qc降低公务车辆维修费用

185463 85411 121627
县局 10524 1590
11602 66108
机关
292966
合计 28309 16842 20413 18663 19931 19763 19613 26689 32461 4913 57934 126970 392502
2014年共计发生公务车辆维修总费用393502元，平均每辆 车维修费用10355.32元。
CONTENTS
小组简介 课题选择 活动计划 设定目标 目标及可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 总结及下一步打算
小组简介
· 小组概况表
小组名称
课题名称 课题类型 活动次数
“步步高”QC小组
降低公务车辆维修费用 管理型 15次
课题注册时间
注册号 活动时间 出勤率
市局 目标
为认真贯彻落实《安徽省烟草专卖局（公司）公务车辆精益管理实 施方案》文件精神，淮北市局调整增设了2015年度公务用车运行费用下 降10%以上的目标，其中燃油费和保养维修费下降15%以上的目标。
确定 课题
“步步高”QC小组结合公司实际需要和自身条件，拟通过QC小组
活动破解公务车辆维修费用控制瓶颈，为淮北市局（公司）年度公务车辆
61
62.2%
70.0%
60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 18 6 4 材料费贵 3 不当更好配件 6 20.0% 10.0% 0.0%
维修次数多
修理厂收费高
保养项目多
其他
根据排列图可知，维修次数多和修理厂收费高是影响维修费用的主要症结，占比达80.6%。
从管理实践上看，这两个症结通过管理手段优化和改善的。
女
硕士
组员
男
硕士
课题策划
组 员：李舒婷
女
本科
组员
课题选择
·课题选择背景
省局 要求
省局要求：根据行业精益管理降本增效精神，安徽省局为切实推动 企业低成本高效运营，2015年3月9日印发了皖烟计〔2015〕63号《安徽省 烟草专卖局（公司）关于印发公务车辆精益管理实施方案的通知》，文件 提出2015年全省公务车辆运行费用同比要下降10%以上，并将“公务车辆运 行费用”作为扣分指标，纳入市局（公司）的经营业绩考核。
QC优秀成果奖6项，专利4项。
原因分析
·原因分析关联图
1.驾驶员岗 前培训不 达标 没有按照 规定保养 监管 不到位
2.无专人 鉴定审核
没有进行 价格谈判
3.没有招投标
驾驶员技 术差
车况不好
驾驶员 擅自送厂 修理
材料费贵
工时费高
驾驶员操 作不规范
维修次数多
4.驾驶员没 有维修考 核指标项
虚设 维修项目
2014年度全市公务车辆基本情况统计表（单位：辆） 市局 直属分局 濉溪县局 合计 轿车 7 1 4 12 SUV 2 10 8 20 商务车 4 1 1 5 小计 13 12 13 38
2014年度全市公务车辆行驶里程
濉溪 县局
小计
169069
2014年度全市公务车辆保养维修费用统计表（单位：元）
15分 10分 10分 15分 10分 15分 10分
结
论
驾驶员没有维修考核指标项为要因。 制表人：曹伟伟 制表时间：2015年5月16日
·验证五：车辆维修制度不完善 原因1 原因2 原因3 原因4 确认人 确认内容 原因5 原因6 李矿 任广龙 查看车辆维修制度及修订日期 小组成员任广 龙于5月13日查阅 了相关制度，发现 有驾驶员考核制度， 内容齐全，且制度 制订时间为2014 年，不超过3年。 车辆维修制度不完善为非要因。 制表人：任广龙 制表时间：2015年5月18日
驾驶员维修理论知识考试及 技能测试和实操成绩 现场操作。 >90分
查 看 制 度 跟踪驾驶员保养报修流程， 专人检查车辆保养情况， 李矿 和流程 调查报修过程中的审核情况 并对报修现场审核 曹伟伟
3
4 5
没有招投标
考核不严 车辆维修制 度不完善 缺乏高价配 件状态信息 提示
查看资料
查阅资料 查看制度 查看系统 实际验证
2015年3月10日
2015年3月-2016年1月 100%
2014年安徽烟草优秀QC成果发布二等奖
获奖情况
2015年安徽烟草优秀QC成果发布一等奖 安徽省优秀质量管理小组
·小组成员简介 性别 文化程度 本科 组内职责 组员
组 员：李矿
女
组 员：曹伟伟 组长：李加友
男
本科
组员
组 员：石 倩
性别 文化程度 组内职责
运行费用目标完成做出贡献。
活动计划
·小组活动计划表
阶段
年份 步骤 选择课题 设定目标
2015年 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
2016年 1月
负责人
李矿 曹伟伟
P
目标可行性分析 分析原因
要因确认 制定对策
任广龙 李舒婷
石倩 石倩 曹伟伟 任广龙 李舒婷 李矿 备注： 计划 实施
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 7999 52863
直属 分局
188564
机关 11694 9799 14567 15939 14818 10856 12224 10614 29210 3618 44125 直属局 6091 5453 3391 2454 1074 1650 2209 2904 1253 7655 1420 5970 6607 9468 2076 1176 769 527 2207
对策方案
设立专职的报修鉴定审核岗，并对车辆报修情况进行具体负责 由安保科指定一名员工兼职车辆报修专项鉴定审核工作 委托第三方专业机构安排专人对车辆报修进行鉴定审核 修订驾驶员绩效考核指标，按一定权重新增维修费用考核指标项 制定维修费用专项考核方案，进行考核奖惩 把维修费用考核作为加减分项，与驾驶员现行考核总分进行对冲，加大奖惩力度。 全新开发高价配件管理信息系统进行管理 在行政办公事务综合管理平台的车辆管理模块中新增和维护高价配件信息 利用人工进行Execel表格统计
·验证三：没有招投标 原因1 原因2 原因3 原因4 确认人 确认内容 原因5 原因6 李舒婷 石倩 查看修理厂招投标文件和维修记录
确认标准
确认时间 确认方法 查看资料
招投标和相关维修厂签订定点维修合同
2015年5月11日
确认过程
查看招投标文件发现，已 经采取招投标方式，和相关维修 厂签订定了点维修合同，这样避 免了在维修过程中厂家价格随意 变动，价格往往比市场价格低， 维修服务比较好，配件质量能够 保障保证，从而保证了维修质量、 部分控制了维修费用。
确认标准
确认时间 确认方法 查看制度
有车辆维修制度，且修订时间不超过3年
2015年5月13日
确认过程
结
论
·验证六：缺乏高价配件状态信息提示 原因1 原因2 原因3 原因4 确认人 确认内容 原因5 原因6 石倩 曹伟伟 查找轮胎、发动机等高价配件的状态
确认标准
确认时间 确认方法 2015年5月16日 查看系统 实际验证
要因2
驾驶员没有 维修考核指 标项
要因3
缺乏高价配 件状态信息 提示
方案1：新系统
方案2：现有系统
方案3：人工Execel统计
制表人：李舒婷 制表时间：2015年6月3日
· 对策调查评价选择表
序号 要因 名称 对策方案 经济性 对策优选内容 可实施性 可接受性 综合评价
·分析三：综合研判
同为本市公务车辆，各方面条件比较接近，直属
分局百公里维修费用达到45.30元，理论上机关和濉溪县
局也应能够达到45.30元，在行驶公里数不变的情况下， 2015年度维修费用可降低（60.48-45.30）÷60.48=25%。
小组成员具有较强的专业素养和技术攻关能
力, 先后在核心期刊发表论文25篇，省市局（公司）
机关 直属分局 濉溪县局
原因5
原因6 李 矿 曹伟伟
确认标准
确认时间 确认方法
有专人检查车辆保养情况，并对报修现场审核
2015年5月4-9日 资料查看 现场查验
报修及无需维修情况
报修次数 无需维修次数
调查报修过程中的审核情况
确认过程
3 2 1
0
调查，发现一例暂时 无需维修项目。
结
论
经过现场查验，目前无专人对报修情况进行现场查看鉴定审核，为要因。 制表人：曹伟伟 制表时间：2015年5月12日
查看修理厂招投标文件和历 招投标和相关维修厂签 史维修记录 订定点维修合同 在驾驶员绩效考核方案里， 绩效考核办法中，驾驶 查看具体的考核指标 员有维修指标考核项 查看车辆维修制度及修订日 期 有车辆维修制度，且修 订时间不超过3年
李舒婷 石倩 曹伟伟 李矿 任广龙 石倩 曹伟伟
5月11日
5月12日 5月13日
技能测试和实操测试成绩>90分
2015年5月6日 理论考试和实操测试
驾驶员 李祥 鲍亚东 赵坤 梁永军 郑磊 彭振 赵敬明 邓建军 王寅龙 李晓阳 马利亚 仲伟祥 单位 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 濉溪县局 理论成绩 96 92 98 95 91 94 95 95 100 96 97 95
岗位：驾驶员 指标类型：硬性指标 序号 考核项目 标准 得分 1 考勤情况 5分 2 无派车时表现 10分
通过查阅市局公
司绩效考核方案，对照 驾驶员的考核指标和考 核方法，发现主要条款 是在车辆日常保养和燃 油费上，没有与维修相 关的指标考核项。
确认过程
3 4 5 6 7 8 9
车辆保养 及时出车 车辆清洁 遵守交通规则 油耗管控 制度遵守 文明礼貌 得分合计
6
检查轮胎、发动机等高价配 具备状态信息提示功能 件的信息
5月16日
·验证一：驾驶员岗前培训不达标 原因1 原因2 原因3 原因4 确 认 人 确认内容
实操成绩 98 97 95 93 98 93 96 92 94 96 94 100
原因5
原因6 任广龙 石倩
确认标准
确认时间 确认方法
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
63.31 45.3
71.94
60.48
百公里维
修费（元）
63.31
45.30
71.94
60.48
0
机关
直属分局 濉溪县局 全市均值
·分析三：综合研判
影响维修费用因素排列图
90 80 86.7% 80.6% 90.8%
93.9%
100.0% 100.0%
90.0% 80.0%
70
60 50 40 30 20 10 0 0
具备状态信息提示功能
登陆行政办公事务管理平 确认过程 台，进入车辆管理系统，查看具
体的功能模块和配件状态信息。
结
论
缺乏高价配件状态信息提示为要因。 制表人：曹伟伟 制表时间：2015年5月20日
·末端因素的确认结论
要因
制定对策
· 对策方案表
编号
要因1
要因
无专人 审核
对策序号
1 2 3 1 2 3 1 2 3
结
论
没有通过招投标，指定定点维修厂家，为非要因。 制表人：李舒婷 制表时间：2015年5月13日
·验证四：考核不严 原因1 原因2 原因3 原因4 确认人 确认内容 原因5 原因6 曹伟伟 在驾驶员绩效考核方案查看考核指标
确认标准
确认时间 确认方法 2015年5月12日 查阅资料
驾驶员没有维修考核指标项
对濉溪县局进行抽查考试
确认过程
结
论
驾驶员理论和实操成绩均在90分以上，符合要求，为非要因。 制表人：石倩 制图时间：2015年5月10日
·验证二：无专人鉴定审核 原因1 原因2 原因3 原因4 确认人 确认内容
1.查看相关制度和流
程资料，没有发现有 专人现场鉴定审核的 流程和制度。 2.利用一周时间对全 市报修情况进行跟踪
·分析二：2014年度全市公务车辆百公里维修费情况
2014年度全市百公里维修费统计表
部门/单位 维修费用
（元）
百公里维修费（元）
80 70 60
机关
直属分局 濉溪县局
合计
185463
85411
121627
392502
50 40
里程
（公里）
292966
188564
169069
650599
30 20 10
修理厂收费高
高价配件 更换
驾驶员责 任心不强
5.车辆维修 制度不完善
审核不严
增加非必 要维修项目
6.缺乏高价 配件状态 信息提示
要因确认
·末端因素要因确认计划表
序号
1 2
末端原因
驾驶员岗前 培训不达标 无专人鉴定 审核
确认方法
理论考试 实操测试
确认内容
依据或标准
责任人
任广龙 石倩
完成时间
5月6日 5月10日
D C A
按对策实施 效果检查 制定巩固措施 总结和下一步打算
设定目标
· 目标设定表
公务车辆年度维修费用
根据市局要求，小组
100%
85%
100% 90%
80% 70% 2014年度 2015年度
成员设定目标ຫໍສະໝຸດ Baidu：2015 年度公务车辆维修费用降 低15%以上。
目标可行性分析
·分析一：2014年度公务车辆维修费用情况