自密实高性能混凝土在钢管混凝土拱桥中的应用研究
自密实混凝土在钢管混凝土结构中的工程运用
自密实混凝土在钢管混凝土结构中的工程运用摘要：在自密实钢管混凝土结构中，为了确保自密实混凝土不仅在浇筑时具有良好的和易性，还能在硬化后具有良好力学和变形性能。
非常必要开展自密实混凝土结构的优化，以满足其在钢管混凝土结构的设计与施工要求。
随后对自密实混凝土应用于钢管混凝土结构实际工程中混凝土的混合比例和施工工艺进行详细描述。
应用结果表明，自密实混凝土的使用不仅使施工可以顺利且迅速的进行，还在不增加成本的情况下达到一个更好的质量标准。
关键词: 自密实混凝土, 配合比, 钢管混凝土, 工程应用1.引言为解决混凝土由于振捣不足而使耐久性降低及振捣密实困难的问题，20世纪80年代后期日本东京大学教授村甫开发了“不振捣的高耐久性混凝土”，即自密实混凝土(Self-Compacting Concrete)。
它是一种有高流动性，且不离析和不泌水，不需要振捣即可充满模型和包裹钢筋的高性能混凝土。
随后，日本及美国等多数欧洲国家都开始投入对自密实混凝土的研究。
自密实混凝土所占密度已经成为衡量一个国家混凝土行业技术水平高低的重要标准。
钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件，根据截面形式的不同，可分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。
至今，国内外对钢管混凝土的研究工作主要以圆形和方形钢管混凝土居多。
在钢管中用自密实混凝土，不仅可以更好地保证混凝土的密实度，而且可以简化混凝土的振捣工序，降低混凝土的施工强度和工程费用，还可减轻城市噪音污染等。
1999年建成的76层的深圳赛格广场顶层部分钢管混凝土柱就采用了自密实混凝土，并且取得了较好的效果。
钢管自密实混凝土的力学性能与钢管普通混凝土类似，钢管普通混凝土结构的设计方法基本适用于钢管自密实混凝土结构。
2.自密实混凝土的配合比原材料对自密实混凝土的配置非常重要。
因此在配制过程中考虑以下几个方面以优化自密实混凝土的性能从而降低成本。
胶凝材料的组成可能会影响混凝土应力腐蚀和开裂的性能。
自密实混凝土在桥梁建设中的应用研究
自密实混凝土在桥梁建设中的应用研究一、引言自密实混凝土是一种特殊的混凝土，具有较高的密实性和耐久性，广泛应用于桥梁建设中。
本文将对自密实混凝土在桥梁建设中的应用进行研究和探讨。
二、自密实混凝土的定义和特点1. 自密实混凝土的定义自密实混凝土是一种具有微观孔隙结构的混凝土，其孔隙结构在混凝土固化过程中被填充和减少，从而达到较高的密实度。
2. 自密实混凝土的特点（1）密实度高。
自密实混凝土的密实度可达到0.95以上，比传统混凝土具有更高的密实度。
（2）耐久性好。
自密实混凝土的密实性可以有效防止水分进入混凝土内部，减少混凝土的腐蚀和龟裂。
（3）施工性能好。
自密实混凝土的流动性好，可以很好地填充狭窄的空间。
三、自密实混凝土在桥梁建设中的应用1. 桥梁结构自密实混凝土在桥梁结构中的应用广泛，可以用于桥墩、桥台、箱梁等结构的建设。
自密实混凝土可以提高混凝土的密实度和耐久性，从而提高桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 连接处自密实混凝土可以作为桥梁连接处的填充材料，填充空隙，保证连接处的密实度和稳定性。
自密实混凝土在连接处的应用可以减少连接处的微小位移，保证桥梁的结构稳定性。
3. 桥梁震动自密实混凝土可以降低桥梁的震动和噪音，提高桥梁的舒适性和安全性。
自密实混凝土可以减少混凝土内部微观孔隙的数量和大小，从而提高混凝土的密实度和刚性。
四、自密实混凝土在桥梁建设中的优点1. 提高桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 减少桥梁的维护和修缮成本。
3. 降低桥梁的震动和噪音，提高桥梁的舒适性和安全性。
4. 提高桥梁的施工效率和质量。
五、自密实混凝土在桥梁建设中的不足1. 自密实混凝土的成本相对较高，需要增加投资。
2. 自密实混凝土的施工技术较为复杂，需要专业的施工队伍。
六、自密实混凝土在桥梁建设中的发展前景近年来，自密实混凝土在桥梁建设中的应用越来越广泛，随着技术的不断发展，自密实混凝土将会在桥梁建设中发挥越来越重要的作用。
未来，自密实混凝土将会更加普及和成熟，成为桥梁建设的主流材料之一。
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析一、引言自密实高性能混凝土（Self-Compacting High-Performance Concrete，简称SCHPC）是一种新型的混凝土材料，它具有高强度、高耐久性和良好的流动性，广泛用于建筑结构领域。
自密实高性能混凝土的研究与应用，对于提高建筑结构的抗震性能、耐久性能以及节约人力物力资源具有重要意义。
本文将对自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用进行分析和讨论。
二、自密实高性能混凝土的特性1. 流动性：自密实高性能混凝土具有良好的流动性，可以完全填充模板或者钢筋间的空隙，可以在浇筁过程中自然地蔓延和填充。
2. 抗渗性和耐久性：自密实高性能混凝土具有良好的抗渗性和耐久性，可以有效地防止水分、氯盐等有害物质的侵入，提高混凝土结构的使用寿命。
3. 抗压强度：自密实高性能混凝土具有较高的抗压强度，可以满足大跨度、大跨度建筑结构的强度要求。
4. 抗裂性：自密实高性能混凝土具有较好的抗裂性，可以有效地抵抗温度荷载、收缩裂缝等因素的影响。
1. 高层建筑结构中的应用：自密实高性能混凝土可以用于高层建筑的柱、梁、楼板等主要承重构件的浇筑，提高结构的抗震性能和耐久性能。
2. 桥梁建筑结构中的应用：自密实高性能混凝土可以用于桥梁的桥墩、桥面板等重要构件的浇筑，提高结构的承载能力和耐久性能。
3. 超高层建筑结构中的应用：自密实高性能混凝土可以用于超高层建筑的核心筒、剪力墙等关键构件的浇筑，提高结构的抗风压性能和整体稳定性。
1. 自密实高性能混凝土的组分设计与优化：研究者通过对掺合料、水灰比、外加剂等组分进行合理调整和优化，提高混凝土的流动性和抗压强度。
2. 自密实高性能混凝土的力学性能研究：研究者通过对混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗渗性等力学性能进行测试和研究，为混凝土的实际应用提供数据支持。
3. 自密实高性能混凝土的施工工艺研究：研究者通过对混凝土的拌合、浇筑、养护等施工工艺进行研究，提高混凝土的施工效率和质量保障。
自密实混凝土在建筑工程中的应用
自密实混凝土在建筑工程中的应用摘要：自密实混凝土目前作为一种新型材料在建筑工程中被广泛采用。
本文主要介绍了自密实混凝土在两类工程中的应用——钢管自密实混凝土及纤维自密实混凝土。
通过工程实例分析了自密实混凝土优良的工程实用价值和广阔的应用前景，为自密实混凝土的工程实际应用提供参考。
关键词：自密实混凝土；钢管混凝土；高性能；试验方法1、前言自密实高性能混凝土是在较低水灰比条件下，通过掺入高效减水剂，合理使用活性掺合料，优化混凝土集料的级配而配制出的新型混凝土材料。
与普通混凝土相比，自密实混凝土的性能具有以下特点：1）自密实混凝土比一般高流态混凝土的流动性更好，穿越钢筋的能力和抗离析能力更强。
在施工过程中无需振捣，仅靠自重就能自由流动穿过密集钢筋及复杂形体并填充到模板内的各个角落；2）自密实混凝土在施工过程中可大大降低施工噪声、减少能源消耗；3）自密实混凝土在施工过程中可减轻施工强度，最大限度地减少建筑工人在狭小空间的劳动时间，加快施工速度，保证和提高施工质量；4）自密实混凝土的均质性好，蜂窝、孔洞等缺陷少，所以混凝土硬化后具有优良的力学性能和耐久性能。
自密实混凝土这一概念最早由日本学者Okamura于1986 年提出。
随后，东京大学的Ozawa等开展了自密实混凝土的研究。
1988 年，自密实混凝土第一次使用市售原材料研制成功，获得了满意的性能，包括适当的水化放热、良好的密实性以及其他性能。
近20 年来，由于自密实混凝土的优越性，自密实混凝土的研究与应用实践在世界范围内广泛展开。
为促进我国自密实混凝土技术的发展，中南大学等单位于2005 年在湖南长沙举办了我国第一次自密实混凝土技术方面的国际研讨会，综合评述了自密实混凝土的设计方法与配制技术、拌合物性能与硬化性能及其工程应用等方面的研究进展，并对其未来的发展与应用前景进行了展望，自密实混凝土已经成为高性能混凝土发展的热门课题之一。
2、自密实混凝土工作性能试验方法混凝土拌合物的工作性能与其工程应用实践存在直接联系。
自密实混凝土在桥梁工程中的研究
所谓的自密实砼，就是自密实混凝土，简称SCC。其实自密实砼是指在自身重力作用下，可以流动、密实，就算存在致密钢筋模板也可以完全填充，同时得到非常好的均质性，而且振动的混凝土不需要附加。这项技术早在二十世纪七十年代早期，欧洲就已经开始应用轻微振动的混凝土，然而直到二十世纪八十年代后期，SCC才在日本发展起来。可是日本的自密实砼技术也只是直接解决减少熟练技术工人与混凝土结构耐久性提高之间的矛盾。而20世纪末期才是这项技术真正的走向世界，EC建设了一个多国合作SCC指导项目。从此之后，自密实砼技术才真正的迈向普遍实用的阶段。
参考文献
[1]黄维蓉，刘贞鹏，张忠明，刘涛.自密实混凝土的特点及性能研究综述[J].混凝土，2014，01.
[2]李化建，谭盐宾，谢永江，易忠来.自密实混凝土的特点及其在高速铁路中的应用[J].铁道建筑，2012，08.
[3]郭呈皓.浅谈自密实混凝土的特点及应用[J].科技信息，2010，19.
关键词：自密实混凝土；桥梁工程；研究
引言
自密实混凝土是一种同时具备高流动性与合理粘度的混凝土，它可以流过钢筋填满模板内的全部空隙，在重力作用下自行密实。自密实混凝土效益明显，尤其是用于很难浇筑甚至不能浇筑的位置，能防止发生由于振捣不足而导致的空洞、蜂窝、麻面等质量问题。越高的强度等级，比常态混凝土费用越低。配制自密实混凝土的重点是满足优良的流变功能要求。自密实混凝土属于高流动性混凝土的一部分。
而自密实砼技术之所以可以快速的发展，是由于它良好的性价比优势。其优点关键是：⑴硬化阶段不收缩，具有微膨胀作用，而且膨胀变形稳定快；⑵自密实混凝土可以确保混凝土具有良好的平均性与密实性；⑶完善工作环境与安全性。没有振捣噪音，防止工人长时间手持振动器造成的“手臂振动综合症”；⑷当遇到很难浇筑甚至于不能浇筑的构造，可以解决陈旧混凝土在施工中的漏振、过振和钢筋密集很难振捣等问题；⑸改善混凝土的表面质量与防止了振捣对模板形成的磨损；⑹节约了劳动力与振捣设备，使工人劳动量与能耗降低。
自密实混凝土在桥梁建设中的应用研究
自密实混凝土在桥梁建设中的应用研究一、前言自密实混凝土是一种相对新兴的混凝土技术，其特点是不需要进行震动，就能够实现混凝土的密实化。
这种技术可以在桥梁建设中发挥重要的作用，因此本文将从自密实混凝土的定义、特点、优点以及在桥梁建设中的应用等方面进行探讨，以期对该技术的应用有更为深入的了解。
二、自密实混凝土的定义和特点自密实混凝土是指在混凝土中加入一定量的超细颗粒材料，使混凝土在不进行任何震动的情况下就能够实现密实化。
其主要特点包括以下几个方面：1. 不需要进行震动：自密实混凝土的制作过程中不需要进行震动，因此可以有效减少施工过程中的噪音污染。
2. 密实度高：由于自密实混凝土中加入了超细颗粒材料，因此混凝土的密实度很高，能够有效提高混凝土的强度和耐久性。
3. 抗渗性好：自密实混凝土的密实度高，因此其抗渗性也很好，能够有效提高混凝土的耐久性。
4. 施工周期短：由于自密实混凝土不需要进行震动，因此其施工周期相对传统混凝土要短，能够有效缩短工期。
三、自密实混凝土的优点自密实混凝土相对于传统混凝土具有以下几个优点：1. 抗渗性好：自密实混凝土的密实度高，能够有效提高混凝土的抗渗性，从而减少混凝土的渗漏和损坏。
2. 耐久性好：自密实混凝土的密实度高，能够有效提高混凝土的耐久性，从而减少混凝土的损坏和破坏。
3. 施工周期短：自密实混凝土不需要进行震动，因此其施工周期相对传统混凝土要短，能够有效缩短工期。
4. 节约成本：自密实混凝土的制作过程中不需要进行震动，因此可以有效减少施工成本。
四、自密实混凝土在桥梁建设中的应用自密实混凝土在桥梁建设中可以发挥以下几个方面的作用：1. 提高桥梁的耐久性：自密实混凝土的密实度高，能够有效提高桥梁的耐久性，从而减少桥梁的损坏和破坏。
2. 提高桥梁的抗渗性：自密实混凝土的密实度高，能够有效提高桥梁的抗渗性，从而减少桥梁的渗漏和损坏。
3. 缩短桥梁建设周期：自密实混凝土不需要进行震动，因此可以有效缩短桥梁建设周期，从而提高工程效率和降低成本。
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析自密实高性能混凝土（Self-Compacting High Performance Concrete,简称SCHPC）是一种具有自流性和较高抗压强度的混凝土，它具有优越的流动性和耐久性，适用于各种尺寸、形状和结构的浇筑。
由于其优越的性能和施工便利性，自密实高性能混凝土在建筑结构方面得到了广泛的研究和应用。
本文将对自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用进行分析。
一、自密实高性能混凝土的性能特点1. 流动性强：自密实高性能混凝土具有优异的流动性，能够在不经过振动的情况下自行填满模板，有效减少了施工过程中的人力和时间成本，提高了施工效率。
2. 抗压强度高：自密实高性能混凝土的抗压强度一般在80MPa以上，远高于普通混凝土。
这使得它能够承受更大的荷载和压力，适用于需要更高强度的建筑结构。
3. 耐久性好：自密实高性能混凝土在保水、抗渗、抗冻融、抗碱骨料反应等方面具有优异的性能，能够延长建筑物的使用寿命。
1. 基于自密实高性能混凝土的超高层建筑结构研究自密实高性能混凝土在超高层建筑的结构设计方面得到了广泛的应用。
由于其高强度和流动性，能够满足超高层建筑对混凝土的高强度和高流动性的需求。
研究表明，采用自密实高性能混凝土可以有效提高超高层建筑结构的抗震性能和承载能力，同时减少施工难度和成本。
自密实高性能混凝土因其优越的性能特点在建筑结构方面具有广阔的应用前景。
随着科技的不断进步和建筑结构设计理念的不断更新，自密实高性能混凝土将在建筑结构中发挥越来越重要的作用。
未来，随着对自密实高性能混凝土材料性能以及施工工艺的不断深入研究，自密实高性能混凝土将在建筑结构中得到更广泛的应用，为建筑结构的设计、施工和使用提供更加可靠的保障。
自密实混凝土在钢混结构中的应用
右。 二、技术方案的确定 本工程箱型柱、钢管混凝土柱结构形
式复杂。钢管内隔板较为密集，最小浇筑 孑Ｌ仅有２００ｍｍ。使用普通混凝土浇筑难度 大，难以满足施工规范、施工工艺及钢结 构吊装等方面的要求。为确保混凝土质量， 经与监理方、设计方、建设方、商混供应 方讨论，选择采用高抛免振法向钢管柱内 填充Ｃ５５自密实混凝土。
图一 ５混凝土运输 高抛免振自密实混凝土全部由中建西 部建设新疆有限公司供应．为预防其在运 输过程中产生分层离析现象，在运输工程 中。搅拌运输车的滚筒要保持均速转动。 速度控制在３ｒ／ｍｉｎ～５ｒ／ｍＩｎ，并严禁向车 内加水。运输的时间要加以控制。安排专 职调度人员与混凝土拌合站调度根据现场 施工情况及时沟通，确保运输车在接料至 卸料的时间小于１２０ｍｉｎ，且保证现场混凝 土浇筑施工的连续性。混凝土运至施工现 场卸料前，搅拌运输车罐体要高速转动２０ｓ 以上。 ６高抛免振自密实混凝土的浇筑 钢管混凝土的浇筑，采用导管法浇筑 （辅以外部敲击方法）。高抛免振自密实 混凝土施工方法适用于直径大于３５０ｍｍ， 高度不小于４ｍ的钢管混凝土柱。高抛免振 自密实混凝土的工艺原理是采用合理的配 合比，使混凝土拌合物具有很高的流动性， 在浇筑过程中不离析、不泌水，不经振捣 或少振捣，而利用浇筑过程中在高处下抛 时产生的动能达到自密实的要求。 高抛免振自密实混凝土采用导管自下 而上的顺序进行浇筑，利用高处下抛的混 凝土动能达到自密实要求。现场采用混凝 土输送泵，把混凝土从罐车输送至导管上 的料斗中，同时采用塔吊进行作业，根据
关键词：钢混结构；自密实；高抛免振；钢管混凝土
近年来，随着国民经济和建筑技术的 发展，建筑规模不断扩大，大型现代化技 术设施和构筑物的不断增多，商住一体的 钢混结构成为主要发展趋势。而自密实混 凝土是一种在自身重力条件下无需振捣即 能密实成型的高性能混凝土，很好的弥补 了结构复杂的钢管混凝土结构与构件难以 施工的缺陷，在钢混结构得到广泛的应用。 高抛免振自密实混凝土采用高位抛落法， 使具有合理配合比和良好施工性能的混凝 土拌合物在浇筑施工时，经高位抛落部离 析、不泌水、不需振捣，利用自身重力密 实成型的施工技术。自密实混凝土是混凝 土工艺的一次革命，因其拌合物良好的施 工性能和成型后优异的力学性能成为当前 混凝土研究的一个热点，并被广泛推广应 用。
自密实在混凝土的桥梁工程中的应用
自密实在混凝土的桥梁工程中的应用中国混凝土网 [2006-12-29] 网络硬盘我要建站博客常用搜索张国志1，刘秉京2，徐长生2，屠柳青2，雷宇芳2（1）武汉大学资源与环境学院，湖北武汉430071（2）武汉港湾工程设计研究院，湖北武汉430071摘要：自密实混凝土是目前国内外混凝土界研究的热点之一，由于自密实混凝土具有很高的流动性和适宜的粘度，无需振捣而可穿过钢筋自行充满整个模板空间。
使用自密实混凝土可以节约劳动力、减少噪音污染。
选用适宜的原材料和配合比可配制出C30～C50，甚至强度超过80MPa 的自密实混凝土。
本文研究了自密实混凝土流动性的评价方法、物理力学性能并在润扬长江大桥进行了成功应用。
关键词：自密实混凝土；高效减水剂；耐久性中图分类号：U 444118文献标识码：A 文章编号：1003-3688 (2004)01-0001-051引言自密实混凝土是一种同时具有高流动性和适当粘度的混凝土，它能够流过钢筋填满模板内的所有空隙，在重力作用下自行密实。
1983年日本研制开发了自密实混凝土。
有些结构物钢筋密集、断面狭窄；有的待浇筑混凝土处于已有结构的下方，难以用传统方法有效浇筑，这些结构混凝土常常不易得到完全捣实而形成缺陷，应用自密实混凝土可以很好地解决这一问题。
此外应用自密实混凝土还有许多优点，如：加快施工速度、节省劳动力、提高混凝土质量、减少噪音污染、降低综合造价等。
由于自密实混凝土的许多优点，世界上许多国家相继进行了研究并在工程中得到了应用。
如瑞典应用自密实混凝土减轻操作工人的劳动强度；荷兰50% 的预制厂采用自密实混凝土；德国预制行业应用自密实混凝土可降低造阶3.5%～6.8%，并颁布了自密实混凝土技术规范；丹麦在地铁和隧道中都应用了自密实混凝土；日本在明石海峡大桥工程中大量应用了自密实混凝土等。
2新拌自密实混凝土的性能与普通混凝土相比，自密实混凝土具有下述性能：(1) 流动性好。
自密实钢管混凝土施工与应用
自密实钢管混凝土施工研究与应用摘要：近年来钢管混凝土的发展在我国取得了令人瞩目的成就，在高层、大跨结构中的应用逐年增多。
钢管与其核心混凝土间的协同互补作用是钢管混凝土具有一系列突出优点的根本所在，本文就对其核心自密实混凝土展开研究讨论。
关键词：自密实混凝土；钢管混凝土；检测一、钢管混凝土概述及其自密实混凝土的优点钢管混凝土结构，是指在钢管内填充混凝土而形成的组合结构，它能够更有效地发挥钢材与混凝土两种材料各自的优点，又克服了钢管结构易屈曲的缺点。
相比钢结构，钢管混凝土结构节省大量钢材，耐火性更好；相比混凝土结构。
钢管混凝土结构获得更大的建筑空间，减少自重和水泥用量，提高抗震性能等。
钢管混凝土结构在世界上被广泛应用于工程建设中。
钢管混凝土固然有其自身强度高、塑性好等优点。
但是由于混凝土在钢管中密实困难，使得钢管的约束作用难以充分发挥；此外。
在钢管混凝土拱桥和长柱施工时．因为混凝土的施工浇筑质量难以保证，不仅混凝土的强度得不到保证。
钢管的约束作用也不能发挥，混凝土对钢管的支撑作用也受到影响。
而自密实混凝土具有良好的流动性，特别适用于难以浇筑甚至无法浇筑的部位，已有研究表明自密实混凝土具有自流密实、缓凝、空气含量低、早强等优点。
将自密实混凝土加入到钢管中可以充分发挥其优点。
自密实混凝土，是通过掺入高效减水剂得到的流动性极好的混凝土，可不经振捣靠自重流平、充满模板、包裹钢筋达到密实。
自密实高性能混凝土在较低灰条件下，透过掺入复合高效外加剂，合理使用活性掺合料，优化混凝土集料的级配而配制出的比一般高流态混凝土的流魂性更好，具备更良好的穿越钢筋能力黎抵抗分离能力的新型材料，自密实混凝土在施工过程中仅靠自重就能填充到复杂模型的各个角落，硬化后具有优良的力学性能和耐久性能。
自密实混凝土为改善和解决过密配筋、薄壁、复杂形体等振捣困难的工程施工条件带来极大方便。
钢管混凝土结构以其承载力高，塑性和抗震性能好，经济效果显著和施工方便简洁等优点。
国内外自密实高性能混凝土研究及应用现状
国内外自密实高性能混凝土研究及应用现状一、内容概览随着全球经济的快速发展和城市化进程的加快，建筑工程的需求日益增长。
为了满足这一需求，建筑材料的研发和应用不断取得突破。
自密实高性能混凝土(Selfcompacting Highperformance Concrete,简称SCA)作为一种新型建筑材料，因其具有高强度、高耐久性、高抗渗性、高工作性能以及节能环保等特点，近年来在国内外得到了广泛关注和研究。
本文将对国内外自密实高性能混凝土的研究及应用现状进行概述，以期为相关领域的研究和应用提供参考。
首先本文将介绍自密实高性能混凝土的基本概念、原理及其主要性能特点。
其次通过对国内外自密实高性能混凝土的研究进展进行梳理，分析其在工程应用中的优势和不足。
然后结合实际工程案例，探讨自密实高性能混凝土在不同结构类型中的应用效果。
对自密实高性能混凝土在未来的发展趋势和研究方向进行展望。
1. 研究背景与意义随着社会经济的快速发展，建筑工程在各个领域的应用越来越广泛。
自密实混凝土作为一种新型建筑材料，具有较高的强度、耐久性和抗渗性能，能够满足建筑结构对材料性能的高要求。
然而目前国内外自密实混凝土的研究和应用仍存在一定的局限性，主要表现在自密实混凝土的强度、耐久性和抗渗性能等方面尚不能完全满足工程实际需求。
因此深入研究国内外自密实高性能混凝土的制备工艺、性能优化及其在工程中的应用现状具有重要的理论意义和现实意义。
首先研究国内外自密实高性能混凝土有助于提高建筑结构的抗震性能。
自密实混凝土由于其内部形成高度致密的微孔结构，具有良好的隔震作用，能够有效减小地震波在结构中的传播，从而提高结构的抗震性能。
其次研究国内外自密实高性能混凝土有助于降低建筑结构的能耗。
自密实混凝土由于其内部形成高度致密的微孔结构，具有良好的保温隔热性能，能够有效减少热量的传递，降低建筑结构的能耗。
再次研究国内外自密实高性能混凝土有助于提高建筑结构的使用寿命。
钢管混凝土拱桥拱脚自密实混凝土配合比及施工
钢管混凝土拱桥拱脚自密实混凝土配合比及施工摘要：通过对汉中桥闸工程钢管混凝土拱桥拱脚自密实混凝土的施工，自主研究总结了拱脚自密实c50混凝土的配合比设计和施工方法，以便对以后类似工程又借鉴和参考意义。
关键词：钢管混凝土拱桥 ;拱脚自密实混凝土; 配合比及施工中图分类号：tv544+.92文献标识码：a文章编号：1、工程概况1.1桥位环境汉中市汉江城市桥闸工程位于汉中市汉江城市下游，是城市桥梁与拦河闸结合的工程，为连接城市南北交通的主要桥梁，集城市游乐景观与城市交通防汛为一体的大型综合性城市基础设施工程，桥址地势平坦，桥轴线与河床中心基本正交。
1.2设计主要技术指标道路等级：城市主干线ii级道路；设计车速：40km/h；设计交通量：45000辆/昼夜；设计洪水频率（桥梁）：1/100；抗地震烈度：vii度；桥面宽度：主桥28.6m、引桥27m；桥梁设计荷载：城市—a级，人群5kn/m21.3主桥上部结构交通线路总长1626m，其中桥梁长1100m，主桥桥宽28.6m(2×2m人行道+2×3m非机动车道+2×8m机动车道),引桥宽27.0m，桥面设计高程513.75m，由右岸至左岸桥孔布置为：四联4×20m简支空心板梁+20m简支空心板梁+三联4×20m简支空心板梁。
主桥为连续五孔的特大型钢管混凝土系杆拱桥。
主桥长500m，每孔跨径均为100m，计算跨径95.52m，矢跨比为1:4，净矢高23.88m，采用悬链线拱轴，拱轴系数m=1.167拱桥主拱肋采用2φ1016×17.5mm钢管和两块δ=16mm厚钢板焊接成哑铃形截面，截面高2.46m，主拱肋肋间距17.3m，每孔拱肋设四道k型撑（其中斜撑为φ711×14.7mm）、三道横撑（φ813×14.2mm）钢管材质均为x70的螺焊管。
主拱肋钢管及腹腔内泵浇c50微膨胀混凝土。
土木工程毕业论文 自密实混凝土性能及工程应用研究
土木工程毕业论文自密实混凝土性能及工程应用研究土木工程毕业论文自密实混凝土性能及工程应用研究自密实混凝土（Self-Consolidating Concrete，简称SCC）是一种特殊的混凝土，具有良好的自流平性能和自密实性能，可以在无需振动的情况下填充模板，广泛应用于土木工程领域。
本文将对自密实混凝土的性能及其在工程中的应用进行研究和分析。
1. 自密实混凝土的定义及特点自密实混凝土是一种新型的高性能混凝土，其最主要的特点是能够自动分层并填充整个模板。
相比传统混凝土，自密实混凝土的自流平性能更好，无需振动就能够充分填满模板，提高了施工效率。
此外，自密实混凝土还具有较高的抗渗性能、抗裂性能和耐久性，能够保证工程的质量和安全。
2. 自密实混凝土的配合比设计自密实混凝土的配合比设计是确保其性能的重要环节。
在配合比设计过程中，需要考虑到混凝土的流动性、坍落度和粘度等因素。
通常，自密实混凝土的细集料使用较多，并且利用化学添加剂来调节流动性和自密实性能。
通过合理的配合比设计，可以得到适用于不同工程需求的自密实混凝土。
3. 自密实混凝土的性能研究自密实混凝土的性能研究主要包括流动性、坍落度、自密实性能、抗渗性能、抗裂性能和耐久性等方面。
通过对这些性能的研究，可以评估自密实混凝土在不同工程场景下的适应性和性能表现，并为工程实际应用提供依据。
例如，研究自密实混凝土在高温环境下的抗裂性能，可以为防火和抗火工程提供技术支持。
4. 自密实混凝土在工程中的应用自密实混凝土在土木工程领域有着广泛的应用。
在桥梁、隧道和水利工程中，自密实混凝土能够减少振动对周围环境的影响，并提高施工效率。
在建筑工程中，自密实混凝土能够提供更好的建筑质量和安全性能。
此外，自密实混凝土还可以应用于修复和加固老化结构，提高其承载能力和耐久性。
5. 自密实混凝土的发展趋势随着土木工程的不断发展，对混凝土材料的要求也越来越高。
自密实混凝土作为一种新型的高性能混凝土，具有广阔的应用前景。
钢管拱桥高性能混凝土配合比设计与应用
钢管拱桥高性能混凝土配合比设计与应用作者：覃艳红来源：《西部交通科技》2021年第03期作者简介：覃艳红（1979—），工程师，主要从事公路桥梁施工试验检测工作。
文章以广西荔浦至玉林公路平南北连接线上跨浔江的平南三桥工程项目为背景，通过对原材料的选取，并针对不同原材料对工作性能、力学性能、变形性能的影响，设计出高性能高流态自密实微膨胀混凝土配合比。
试制和实际工程结果表明，用该配合比配制的混凝土能完全满足设计、施工的要求。
自密实微膨胀混凝土;钢管拱桥;配合比U448.22A2809550 引言钢管混凝土拱桥的主要部件是钢管混凝土，钢管混凝土拱桥对混凝土技术有很高的要求，其混凝土要求具有高强、膨胀稳定和良好的施工性能[1]。
高性能混凝土与普通的混凝土相比，具有在施工性、稳定性、耐久性、抗压强等方面的优势[2]，尤其是高强度和良好的膨胀性能，使得钢管内的混凝土应保持一定的膨胀应力，才能实现复合材料的“套箍”复合效应[3-4]。
现在的钢管高性能混凝土配制的主要技术路线在《混凝土配合比设计规范》基础上，在普通混凝土中掺入一定量的减水剂、膨胀剂和矿物质以获得高性能[5-9]。
钢管自密实无收缩混凝土的设计宗旨，是要最终解决拱顶脱空脱粘和耐久性的问题。
确保配制出来的混凝土微膨胀量尽量能补偿混凝土自身的收缩量，才能解决拱顶脱空脱粘的难题。
本文从钢管自密实无收缩混凝土的性能要求及控制指标出发，对混凝土原材料的选用、配合比设计进行研究，并通过实际工程验证配合比的合理性。
1 研究实例平南三桥是广西荔浦至玉林公路平南北连接线上跨浔江的一座特大桥，主桥为575 m（净跨径548 m）中承式钢管混凝土拱桥，引桥为预应力混凝土连续箱梁。
南引桥为40 m+60 m+（2×35） m现浇预应力混凝土连续梁桥，北引桥为（50+60+50） m+（3×40） m现浇预应力混凝土连续梁桥，大桥全长1 035 m。
主拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，计算矢跨比为1/4.0，拱轴系数为1.50，拱肋中距为30.1 m。
钢管拱桥自密实混凝土泵送顶升施工技术研究
钢管拱桥自密实混凝土泵送顶升施工技术研究发表时间：2019-06-10T14:08:37.780Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年2期作者：都平英[导读] 结合工程实践不难发现，钢管混凝土拱桥在拱圈合龙后方可开展钢管内混凝土的灌注施工。
上海市市政工程管理咨询有限公司摘要：随着科学技术的快速发展，近年来我国桥梁建设领域进步迅速，钢管混凝土拱桥的广泛建设便是这种进步的最好体现，基于此，本文选择了大芦线航道整治二期工程（宣桥段）5标南芦公路桥作为研究对象，并围绕自密实混凝土的性能指标要求、施工方案、施工质量控制措施开展了深入探讨，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
关键词：钢管拱桥；自密实混凝土；泵送前言：结合工程实践不难发现，钢管混凝土拱桥在拱圈合龙后方可开展钢管内混凝土的灌注施工，且后期钢管混凝土的受力性能直接受到拱肋自密实混凝土灌注质量影响。
本文研究的泵送顶升压注浇筑方法（对称顶升灌注法）属于现代钢管拱桥施工首选方案，而为了保证施工质量，自密实混凝土的性能、施工的严格规范开展均需要得到保障。
1.工程概况大芦线航道整治二期工程（宣桥段）5标南芦公路桥为单跨109m下承式钢管混凝土系杆拱桥，主桥上部分由柔性吊杆及桥面系、预应力混凝土系梁与中横梁、钢管混凝土拱肋组成。
全桥采用四片拱肋，拱肋采用钢管混凝土提篮拱，拱肋断面为圆端形，向内倾斜、宽、高分别为6°、1.2m、2.4m。
采用Q345qD钢材（16mm厚）作为拱璧。
拱肋矢高、矢跨比分别为21.8m、f/L=1/5，拱轴线为二次抛物线。
在拱肋成形后，钢管内需填充C50自密实混凝土。
拱肋内交替设置间距为500mm的加劲板（A、B、C、D），图1为主桥三维示意图与拱肋钢管混凝土截面。
工程东半幅主拱肋钢管混凝土泵送期间出现局部胀管现象，拱肋截面形状发生改变，因此工程结合原有方案开展了钢管拱桥自密实混凝土泵送顶升施工。
工程已浇筑混凝土强度满足设计要求，通过对西北角拱肋变形最大的一段进行切割，再采用新拱替换，工程整体质量即可在钢管拱桥自密实混凝土泵送顶升施工技术的应用下得到较好保障。
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析
自密实高性能混凝土在建筑结构方面的研究与应用分析
自密实高性能混凝土是一种具有高性能和自密实性能的新型建筑材料。
它在建筑结构方面的研究与应用有以下几个方面的特点和优势。
自密实高性能混凝土的抗渗性能非常好。
自密实性能意味着混凝土可以自行封闭微裂缝，从而提高混凝土的抗渗性能。
这一特点在建筑结构中非常重要，可以大大减少墙体、地板和屋顶等部位的水渗漏问题，提高建筑物的耐久性和使用寿命。
自密实高性能混凝土的耐久性能好。
自密实混凝土可以有效防止气体、水和其他有害物质的渗透，从而减少混凝土的腐蚀和劣化。
这种性能使得自密实高性能混凝土在海水环境和化学腐蚀性环境中具有较好的抗腐蚀性能，适用于海洋工程、化工厂等建筑结构中的使用。
自密实高性能混凝土的强度和韧性较高。
高性能混凝土具有较高的抗压强度和抗拉强度，对于承受大荷载的建筑结构来说非常重要。
高性能混凝土的韧性和延性也相对较高，可以在地震等外力作用下具有较好的抗震性能。
自密实高性能混凝土的施工性能也较好。
它的流动性和可塑性较好，可以较好地填充复杂形状的模板，从而减少施工过程中的操作困难和浪费。
而且，自密实高性能混凝土具有较好的减水剂适应性，可以加入适量的减水剂来改善其流动性，从而提高施工效率。
自密实高性能混凝土在建筑结构方面具有非常好的性能和广泛的应用前景。
随着现代建筑技术的不断发展，对建筑材料性能和质量要求的提高，自密实高性能混凝土将在建筑结构中得到越来越广泛的应用。
还需要进一步加强研究和实践工作，推动其更好地在建筑结构中发挥作用。
自密实钢管混凝土的设计及应用研究
Ｏ 前 言
研 究 。该大桥位于南 昌市外环快 速路上 ， 横跨赣江 ， 全 长 ３ ８ ｍ， ３ ｍ， 向八车道 。 ８０ 宽 ５ 双 该桥 主跨采用 ２ ８ ２ ｍ连
续 二 跨钢 管混 凝 土 系杆 拱 。每 榀 主拱 由 ４根直 径 为
自密实高性 能混凝 土是在较 低水灰 比条件 下 ， 通 过掺入复合高效外加剂 ， 合理使用 活性掺合料 ， 优化 混 凝土集料 的级配而配制 出的比一般 高流态混凝 土的流
ｕ ，ｈ ｒ ｐ ｒ ｏ ｉ ｇｏ ｌ ｃ ｍ ａ ｔ ｇｃ ｎ ｒｔ ｆ ｌｄｉ ｔｅ ｔ ｂ ｎ ａ ａ ｅ ｎ ａ ｐ ｉ ａｇ ｒ ｇ ｔ ｃｕｅ ｉ Ｊａ ｇ ｉ Ａｎ ｐ ｔ ｅｐｏ ｏ ｔ ｎｎ ｆ ｅｆ ｏ ｐ ｃ ｎ ｏ ｃｅｅｉ ｅ ｓｅｌ ｕ ｅａ ｄ ｔ ｔ ｓ ｅ ｐ ｌ ｄ ｉ ａｌｒｅｂ ｄ ｅｓ ｕ ｔｒ ｉｎ ｘ ． ｄ ｉ ｓ － ｉ ｌ ｎ ｈ ｈ ｂ ｅ ｎ ｉ ｒ ｎ
动性更好 ，具备更 良好 的穿越钢筋 能力和抵抗分离 能
９ ０ ｍ 内灌 Ｃ ０混凝 土的钢管 与上下缀板 、 向腹板 ０ｍ ５ 竖
组 成 。钢 管 内 的混 凝 土采 用 泵送 ，最 大泵 送 高 度约 ５ ｍ，施工 时采用两侧 对称泵送连 续 由下 向上顶推 的 ４
力 的新 型材料【 ， ｌ 自密实 混凝土 在施工 过程 中仅靠 自 ＿ 习 重就能填充到复杂模 型的各个角落 ，硬化后具有优 良 的力学性能和耐久性 能翻 自密实混凝 土为改善 和解决 。 过密配筋 、 薄壁 、 复杂形体等振捣 困难的工程施 工条件 带来极 大的方便 。 － 钢管混凝土结构 以其承载力 高 ，塑性和抗震性 能 好， 经济效果显著和施工方便简洁等 优点 ， 从发 明开始
自密实混凝土在桥梁施工中的应用
自密 实 混 凝 土 在 桥 梁 施 工 中 的应 用
李冠 东
摘 要： 针对传 统混凝 土浇筑过程 中采用人工振捣难 以达到理想振捣 效果 的问题， 结合具 体工 程实例， 介绍 了自密实混 凝土 的工作机理及施 工工艺， 阐述 了自密实混凝土技术 的特点 ， 并对其进行 了综合效益分析。
内水压的减 小而增大 ， 而且 幅度较 大 ， 轴力变化不 明显 ； 而处于陆 力 只是在靠近管片顶部 和底部 的位置 有所变 化。３ 综 合上述工 ） 理论 ［］ 岩石力学与工程 学报 ，０ ２２ （ ）１ ３—３３ Ｊ． ２ ０ ，１ ９ ：３ ９１４ ．
数 值 法 ［］水 文 地 质 工 程 地 质 ，０ ２ ３ ：７１ ． Ｊ． ２ ０ （ ） １．９
［ ］ 顾金 山． １ 输水盾构隧道技术在青草 沙原水 工程 中的应 用［］ Ｊ．
净 水技 术 ，０ ８２ （ ） １４２ ． ２ ０ 。７ ５ ：—。４
［］ 丁 ２
浩， 蒋树屏 ， 杨林德 ． 外水压 下隧道衬砌 的 力学响应 及
１ 工 程 概 况
使 。 同时 又具有足够 的塑性粘度 ， 使骨 ２０ ０ ７年由中铁三局六公 司承建 的太 原市长风 桥立交改 造工 设计 ， ｒ 减小到适 宜范 围， 料悬浮于水泥浆 中， 不出现离析和泌水 问题 ， 自由流淌 ， 能 充分填 程东侧立交工程 ， 南北 两座 匝道桥梁全部 采用非预应力 现浇箱梁
自密实混凝土在桥梁钢混过渡段应用的施工工法
自密实混凝土在桥梁钢混过渡段应用的施工工法自密实混凝土在桥梁钢混过渡段应用的施工工法一、前言自密实混凝土是一种特殊的混凝土，具有较低的渗透性和很高的抗渗能力，使得其在桥梁钢混过渡段的应用中具有很高的价值。
本文将介绍自密实混凝土在桥梁钢混过渡段应用的施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等内容，以便为实际工程提供参考。
二、工法特点自密实混凝土具有以下几个特点：1. 抗渗性强：自密实混凝土通过在混凝土中添加控制剂和细密颗粒，形成微孔填充剂，极大地减少了水的渗透能力，从而提高了混凝土的抗渗性。
2. 减少气孔：自密实混凝土采用充气剂或稳定剂，能够有效减少混凝土中的气孔数量和尺寸，提高混凝土的密实性。
3. 增加强度：自密实混凝土在施工过程中，通过适当的掺合料和施工工艺，可以获得更高的抗压强度和抗折强度。
三、适应范围自密实混凝土适用于一些对抗渗性能要求较高的工程，尤其是桥梁钢混过渡段。
此外，自密实混凝土还适用于隧道、水利工程、地下工程等需要抗渗性能的工程。
四、工艺原理自密实混凝土应用的工艺原理是通过控制剂和充气剂的加入，使混凝土形成微孔填充剂，减少水的渗透能力和气孔数量。
同时，通过控制掺合料和施工工艺，提高混凝土的密实性和强度，从而满足桥梁钢混过渡段的抗渗性能要求。
五、施工工艺1. 掺合料的选择：根据实际需求和设计要求，选择适合的控制剂和充气剂，并与水泥、粉煤灰等掺合料进行均匀混合。
2. 施工模板的搭设：根据桥梁钢混过渡段的尺寸和形状，搭设合适的模板，并排除模板中的空隙和杂质。
3. 混凝土的投料：将预先拌好的混凝土均匀地倒入模板内，用振动器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
4. 表面处理：对混凝土表面进行充气剂喷洒或刷涂，以提高混凝土的抗渗性能。
5. 保养：施工完成后，对混凝土进行适当的保养，以保证其强度和抗渗性能的稳定。
六、劳动组织根据实际工程的规模和施工时间安排合适的劳动组织，包括施工人员的分工和配合，确保施工进度和质量。
自密实混凝土在钢筋混凝土劲性骨架拱桥中的应用
自密实混凝土在钢筋混凝土劲性骨架拱桥中的应用摘要：自我国改革开放以来，我国的各个产业都迈入了新的快速发展期，各个行业都展现出新的生命力，不断蓬勃发展。
随着“一带一路”政策的逐步开展与落实，我国与海外各国的交往变得更加密切，我国的基础建设水平获得了世界各国的承认，源源不断的基建订单从海外进入到国内，这个过程中不仅提升了我国在国际上的地位、获得了应有的荣誉，更是让我国的基建水准不断提升，其中，自密实混凝土在钢筋混凝土劲性骨架拱桥中应用技术和水平的提升就是很好的例子。
关键词：自密实混凝土；钢筋混凝土劲性骨架拱桥；桥梁施工应用自密实混凝土也称为自流平混凝土，它能够依靠自身重力，通过自流的形式密实填充模板中的缝隙并包裹钢筋，保证模板钢筋等紧密联结。
这种新型的混凝土作为“近几十年混凝土建筑技术中最具革命性的发展”，是科技进步的表现，同时也是我国近年来建筑技术更加成熟、施工水平提升的代表。
虽然我国的自密实混凝土年用量不足1%，相对于早期研究的日、美、英、德、加等各国相对落后，但是足以证明我国的建筑科研能力正在稳步提升。
1自密实混凝土的特性随着我国“一带一路”政策的不断推进，我国的科研能力在一次次解决基础建设工程问题的实际过程中的不断上升，我国在基础建设方面取得了很多了不起的技术突破，获得了经济利益的同时也获得了很多海外国家的高度认可。
我国科研人员的不断实践使得我们在原先的基础上完成了很多难题的攻关和新技术的使用，自密实混凝土在钢筋混凝土劲性骨架拱桥中的应用就是其中极其具有代表性的一个。
下文将对自密实混凝土的特性进行分析。
1.1高流动性高流动性是自密实混凝土最大的特点，也是其相对于传统混凝土的最大的优势。
高流动性使得自密实混凝土能够在浇注时绕过障碍物，轻松地进入钢筋等物的缝隙，填满整个模具，整个过程完全是依靠其自身重力完成的，不需要人为操作，只需要将其倒进需要填充的模板中就可以轻松实现。
对它流动性的评价一般有坍落度和坍落扩展度等几个标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
自密实高性能混凝土在钢管混凝土拱桥中的应用研究
1 自密实混凝土在国内外的研究情况
自密实高性能混凝土是日本东京大学教授冈村甫率先提出的，80年代后半期冈村甫教授首次开发了"不振捣的高耐久性混凝土"。
日本在90年代有采用免振捣自密实混凝土的工程实例。
1996年冈村甫教授在美国泰克萨斯大学讲学，介绍了自密实混凝土的概念、性能和工程实例。
美国也有自密实混凝土的实例。
美国对钢筋混凝土结构，仍强调需要适当振捣以确保钢筋混凝土结构的力学性能。
在我国，90年代清华大学开始进行自密实混凝土的研究，近年来国内不少单位对自密实混凝土开展了较多的研究并取得了可喜的成果，如福州大学对自密实混凝土的配制、自密实钢筋混凝土配筋结构的力学性能、自密实混凝土在钢筋混凝土结构工程中的应用等进行了系列研究。
但至今尚缺少钢管自密实混凝土结构的力学性能及实际工程的应用研究，因此开展相关的研究工作很有必要。
2 研究的意义
在世界范围内，随着混凝土工程不断向大规模化、复杂化、高层化方面发展，钢筋混凝土体内配筋越来越复杂，施工难度很大，与此同时城市噪音也越来越成为重要的问题，因此高流态混凝土的研究受到人们广泛重视。
自密实混凝土是在较低水灰比条件下，通过使用复合高效减水剂等外加剂和矿物细掺料配制的比一般流态混凝土的流动性更好，具备更良好的抗分离性、填充性、优良的穿越稠密钢筋间隙性能的新型材料。
该混凝土拌合物在较低的水胶比下不经振捣仅靠自重就能填充到复杂模型的各个角落，使其具有均匀自密实成型性能。
自密实混凝土为改善和解决过密配筋、薄壁、复杂形体等振捣困难的工程施工条件带来了极大的方便，因此非常适合用于无法振捣的钢管混凝土拱桥中。
钢管混凝土结构以其承载力高、塑性和抗震性能好、经济效果显著和施工简便等优点,自六七十年代开始就受到工程界的重视,特别是近年来,钢管混凝土结构正被大规模地应用于公路桥梁中。
钢管混凝土的管内混凝土强度等级要求在C30级以上,且高强度等级混凝土的应用越来越多。
为便于浇筑,要求混凝土坍落度大,和易性好,且不泌水不离析;同时为充分发挥钢管套箍作用,要求混凝土的收缩率小,填充饱满。
而自密实高性能混凝土是在较低的水胶比下不经振捣仅靠自重就能填充到复杂模型的各个角落，具有均匀自密实成型的性能，又保证混凝土硬化后具有优良的力学性能和优异的耐久性能。
自密实高性能混凝上应用在钢管混凝土结构中，对方便钢管混凝土的施工，确保工程质量、降低工程成本都将具有主要的作用，并将取得显著的经济、技术效益
3 研究方法与技术路线
首先按照当地的水泥、石子、砂、粉煤灰等原材料进行自密实混凝土的配合比试验研究，得出较为优化的实验室配合比。
将此配合比在混凝土搅拌站实验室再进行试配，并适当调整。
为了使实际工程的施工顺利，按照一定比例制作钢管，模拟实际施工顺序进行现场试泵自密实混凝土。
在以上试验研究的基础上，研究并提出钢管自密实拱桥的方案。
4 自密实混凝土配合比优化试验
4.1 自密实混凝土配合比的优化方法
⑴优选原材料，降低胶结料用量，在保证自密实混凝土工作性同时，尽量降低砂率，并优化集料级配。
自密实混凝土拌合物的砂率值，对混凝土拌合物的工作性能有很大影响。
由于自密实混凝土要求有较好的流动性，因此砂率一般比普通混凝土或泵送混凝土会大一些。
当自密实混凝土的砂率值较小时，拌合物中粗集料体积含量太大，容易使自密实混凝土穿越狭窄间隙时堵塞，影响自密实混凝土的穿越能力。
当砂率较大时，拌合物通过间隙的能力较好，但砂率过大会使混凝土硬化后弹性模量降低，也会使混凝土的粘性增大，影响拌合物的流动性。
因此在保证混凝土拌和物工作性的同时，应尽量降低自密实混凝土的砂率，以使其具有较好的变形抵抗能力。
同普通混凝土一样，自密实混凝土骨料的间隙要由浆体来填充，当骨料级配较差时，骨料的空隙率很大，大量的浆体被用于填充空隙，此时混凝土的胶结料用量较高。
因此，在进行自密实混凝土的配制时，应对骨料的级配给予足够的重视。
⑵在混凝土拌合物中加入矿物细掺料，由于矿物细掺料颗粒较细，比表面积较大，增加了浆体的保水能力和触变性，提高拌合物的抗分离能力。
特别是掺入粉煤灰作为矿物细掺料，可以发挥其形态效应，增加混凝土的和易性。
通过掺加矿物细掺料来改善自密实混凝土的工作性，不仅可以避免掺加增粘剂带来的不利影响，而且可以节约造价，因此是配制自密实混凝土首选的方法。
⑶合理选用或配制复合高效减水剂。
外加剂在配制自密实混凝土中起到主导作用，是能否配制成功的关键所在。
随着我国外加剂工业的发展，可供选择的高效（高性能）减水剂的品种越来越多，由于自密实混凝土对外加剂比较敏感，应精心选择合适的外加剂。
首先应该选择性能稳定，对用水量不是很敏感的减水剂。
在我们的试验中发现，有的产品，只要加水量稍有变化，拌合物的坍落度就有很大差别，这种外加剂容易使拌合物离析，难以自密实成型。
而有的外加剂则不然。
这一方面与外加剂的品种有关，比如，使用聚羧酸型的外加剂混凝土拌合物比较不容易离析。
另外，也与产品的生产方法、原材料来源有关，比
如，我们在试验中发现同是萘系的减水剂，其对用水量的敏感性就有较大区别。
当外加剂分子中有杂环时，不易造成混凝土拌合物的离析，采用不同原料的两种萘系高效减水剂进行复合，可对自密实混凝土的抗离析性有显著效果。
⑷合理采用增粘剂以提高混凝土拌合物抵抗分离的能力。
增粘剂能显著地增加水溶液的粘度，解决高流动度、高扩展度的新拌混凝土的变形能力和抗离析性的矛盾，提高自密实混凝土的稳定性，充填性。
常用的增粘剂有纤维素乙醚衍生物和乙烯基的聚合物等。
增粘剂的掺入对自密实混凝土的工作性有一定的调节作用，但是一般掺入增粘剂会使混凝土硬化后的强度有所损失。
当混凝土拌和物中外加剂成分复杂时，可能会产生不良反应，对混凝土的强度或工作性造成损失，因此在使用增粘剂时应十分谨慎。
不仅要通过试验来确定合适的品种，而且掺入量要合理。
国外常用的一种增粘剂是微生物源的多糖类物质，称Welan gum，是由高分子量的多糖物质需氧发酵制成的。
据报道有较好的稳定性和增粘效果。
4.2 试验原材料及优化配合比
在原材料的选用方面，直接采用莆田当地工程材料。
水泥：采用福建三德42.5普通硅酸盐水泥。
矿物细掺料：福建华能电厂Ⅱ级粉煤灰。
砂：莆田河砂，细度模数为Mx=2.5。
石子：莆田青山混凝土有限公司生产的碎石，5～20mm连续级配。
外加剂：以FDN萘系高效减水剂为主的复合外加剂以及多羧酸系减水剂。
水：普通自来水。
自密实混凝土配合比见表1所示。
表1 自密实混凝土配合比
所配制度自密实混凝土具有良好的工作性，塌落度为253mm,塌落扩展度为600mm；在L型仪流动性试验中，流过800mm长所用时间为34s，最终流平长度为990mm。
因此其流动性完全符合自密实混凝土的工作性要求，见图1所示。
图1 自密实混凝土工作性试验
5 自密实混凝土在钢管混凝土拱桥中的应用前景
自密实混凝土是在较低水灰比条件下，通过使用复合高效减水剂等外加剂和矿物细掺料配制的比一般流态混凝土的流动性更好，具备更良好的抗分离性、填充性、优良的穿越稠密钢筋间隙性能的新型材料。
该混凝土拌合物在较低的水胶比下不经振捣仅靠自重就能填充到复杂模型的各个角落，使其具有均匀自密实成型性能。
自密实混凝土消除了浇筑混凝土时的振捣噪声，提高了施工速度与质量，实现了混凝土浇筑时的省力化，为改善和解决过密配筋、薄壁、复杂形体等振捣困难的工程施工条件带来了极大的方便。
钢管混凝土具有承载力高、塑性和抗震性能好、经济效果显著和施工简便等优点,自六七十年代开始,受到工程界重视。
自1990年以来，已由国家建材总局、中国工程建设标准化协会和国家经贸委分别制订了钢管混凝土结构设计与施工规程。
近年来钢管混凝土结构已应用于桥梁工程中，显示了其优异的结构受力性能。
将自密实混凝土技术与钢管混凝土技术结合起来，对加快施工进度、保证工程质量具有重要的意义，亦将取得技术效益和经济效益，因此其研究具有很好的应用前景。