感应电动势产生的条件感应电动势的大小感应电流

（米3/秒）。已知管道直径为D，磁感应强
度为B，则Q与E间的关系为
。
如图所示，金属棒MN的中间是一个金属 框abcd，MN水平地放置在水平的U形金属框 架上，金属框架上接有一个电阻R。已知U形 框架的宽度为L，电阻不计；正方形金属框每
边长为l，每边电阻为r；磁感应强度为B的匀
强磁场垂直穿过整个框架平面。求：①当 MN连同abcd一起向右平移时（速度大小为 v），电阻R的电功率多大？②当MN不动， 金属框abcd以MN为转轴转动到与图示位置 垂直时，ad和bc的线速度大小均为v，此刻电 流的总功率多大？
一、基本概念
1、感应电动势产生的条件 2、感应电动势的大小 3、感应电流方向的判断
由于地磁场的存在，飞机在一定高 度水平飞行时，其机翼就会切割磁感 线，机翼的两端之间会有一定的电势 差。若飞机在北半球水平飞行，则从 飞行员的角度看，机翼左端的电势比 右端的电势
A．低
B．高
C．相等 D．以上情况都有可能
如图在金属线框的开口处，接有一个 10μF的电容器，线框置于一个方向与线 框平面垂直的匀强磁场中，磁感应强度 以5×10-3T/s的速率增加，如果已知线框 面积为102m2，则电容器上板带 电， 下板带 电，电容器带的电量为
C.
在图所示的电路中，两个灵敏电流表G1和G2的零点 都在刻度盘中央，当电流从“+”接线柱流入时，指 针向右摆；电流从“-”接线柱流入时，指针向左 摆．在电路接通达到稳定状态后再断开的瞬间，下 面哪个说法符合实际？
如图所示，当磁感强度B增加时，内 外连通的两金属环中的感应电流方向为 源自文库A）内外环都是逆时针 （B）内外环都是顺时针 （C）内环顺时针外环逆时针 （D）内环逆时针外环顺时针
如图，与直导线AB共面的轻质闭合金属圆环竖 直放置，两者彼此绝缘，环心位于AB的上方. 当AB中通有由A至B的电流且强度不断增大的 过程中，关于圆环运动情况以下叙述正确的 是
A.向下平动 B.向上平动
C.转动：上半部向纸内，下半部向纸外
D.转动：下半部向纸内，上半部向纸外
一螺线管竖直放置，通有直流电， 螺线管正上方有一金属圆环，沿螺线管 加速竖直下落，下落过程中圆环面始终 保持水平，则圆环经过图中P、Q、R三 点时的加速度大小的关系是： A、aP<aQ<aR B、aP<aR<aQ C、aR<aP<aQ D、aQ<aP<aR
A.G1指针向左摆，G2指针向右摆
B.G1指针向右摆，G2指针向左摆
C.G1、G2的指针都向左摆
D.G1、G2的指针都向右摆
电磁流量计如图所示。用非磁性材料做
成的圆管道，外加一匀强磁场。当管中导电
液体流过此区域时，测出管壁上a、b两点间
的电动势为E，就可以知管中液体的流量Q，
即单位时间内流过管道横截面的液体体积