消除齿轮泵内泄漏的方法与措施
齿轮泵的输油管路设计与优化
齿轮泵的输油管路设计与优化引言：齿轮泵作为一种常见的液压泵，广泛应用于各个工业领域。
其输油管路的设计和优化是确保齿轮泵正常工作的关键因素之一。
合理的输油管路设计可以提高齿轮泵的效率和工作稳定性，降低系统噪音和能耗，延长泵的使用寿命。
本文将从齿轮泵的输油管路设计原则、常见问题及其优化方法等方面进行探讨。
一、齿轮泵的输油管路设计原则1. 确定适当的管路直径：合理选择适当的管路直径可以降低流体速度和损失，减少能量损耗和压力降低。
一般而言，齿轮泵的出口管路直径应大于进口管路直径，以确保流体能够顺利流动。
同时，根据输送介质的流量和流速等参数，综合考虑管壁摩擦阻力、雷诺数等因素，确定合适的管路直径。
2. 选择适当的管材和连接方式：齿轮泵的输油管路通常承受较高的压力和温度，因此管材的选择至关重要。
常见的管材有钢管、铜管、塑料管等，其耐压、耐腐蚀、耐磨损等性能需满足工作环境的要求。
此外，正确选择管路连接方式也是保证系统正常工作的关键步骤。
常见的连接方式有焊接、螺纹连接、法兰连接等，选择适当的连接方式可以提高系统的密封性和可靠性。
3. 合理布置泵和阀门的位置：在进行输油管路设计时，应该合理布置齿轮泵和相关阀门的位置，确保泵的进出口与系统的连接方便且紧凑。
同时，应根据系统的使用需求，合理放置减压阀、安全阀、溢流阀等阀门，以便实现稳定的工作压力、流量控制和安全保护等功能。
二、常见问题及优化方法1. 死角和弯曲段的设计：在齿轮泵的输油管路中，常常会出现死角和弯曲段，导致液体流动不畅、产生涡旋和压力损失等问题。
为了优化输油管路设计，可以采取以下措施：- 减少死角：合理布置泵和阀门的位置，减少管道的弯曲；采用耐压高、减少摩擦阻力的弯头和弯管，以优化流体的流动状态。
- 平滑曲线：适当使用半径较大的弯头和弯管，使曲线的变化平滑，减小流体的压力损失。
- 安装导流板：对于常有涡流问题的区域，可以安装导流板或增加自清洁设计，以改善液体流动的情况。
CN型内啮合摆线齿轮泵泄漏问题的分析与改造
高 压 区引 出循环 到 低 压 区 ， 一 过 程 中内循 环 介 这 质 分 为两部 分 ， 流部 分是 从 轴 中心 孔 经 过 内磁 主
转 子带 走 涡流热 ， 回流进 入低 压 区 ， 另一 部 分进入
轴承， 冷却 润 滑轴 承。
￥ 李 建 国 ． ，９０年 １月 生 ， 程 师 。甘 肃 省 兰 州 市 ，３０ ０ 男 １６ 工 ７０６。
～
０ ２ ＭＰ ， ．５ ａ 介质 粘度 约 ３ ａ・ ， 质 温 度 ７ ℃ ， Ｐ Ｓ介 ３
工 作现 场 的环 境 污染 相 当严 重 。为 此 ， 者 对 该 笔
泵 的泄 漏进行 分 析 ， 采 用 磁 力驱 动 结 构 进 行 改 并
造。
１ 泄 漏 原 因分 析
在保 证原 有 的安 装 尺 寸 不 变 的前 提 下 ， 充分 利 用
文 献 标 识 码 Ｂ
文章编号
０ ５ ￣０ ４ ２０ ）５ｏ ｌ－２ ２４ ９ （０ ６ Ｏ －３６ｏ
兰州 石化 公 司苯 乙烯 装置 的苯 乙烯精 馏 塔釜 液泵 为 Ｃ 一 Ｒ） 、 ／ ． Ｎ （ ５ １ ０型 内啮 合 摆 线 齿 轮 泵 。 该 泵是一 种容 积式 泵 ， 主要 由泵体 、 盖 、 磨板 、 泵 耐
环 端面 的 急剧磨损 ， 而且泄 漏 的介质 遇到 空气 时 ， 则 粘度加 大 （ 组 分 挥 发 ） 流 动 性 变 差 ， 质 会 轻 ， 介
尽 可能 降低 容积损 失 ，特别 是这 种小 流量 泵 ，容 积效 率 影 响 较 大 ，因 此 要 考 虑 回流 孔 的 优 化 设
计。
对 于 回流孔孔 径 的确定 ， 由图 １可 知 ， 质从 介
沉 积凝 固在 机械 密封 的动静 环结 合面 处 。 由于介 质 的粘 度增 高 ， 机械 密封 动 环 的 弹 簧 补偿 能 力 减 弱， 直接 影 响机械 密封 的密 封性 能与 使用 寿命 ， 使 机械 密封 很容 易失 效 ， 致泄 漏 。 导
齿轮泵操作规程及故障处理
。
。
6 第6 页
齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
运行过程中注意事项
1、作业中，随时检查泵组运行情况和仪表变化情况，发现异常，立即停泵处理。 2、作业人员要坚守岗位并严格遵守安全规定和交接班制度，运转作业中严禁关 闭出油阀门。
3、作业中，可用调整回流阀或安全阀的方法调节排出口压力。
。
8 第8 页
齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
齿轮泵的维护保养
1、运行中平稳、无异常，无明显震动及串轴现象。 2、压力表、温度表应齐全，发现计量不准及时更换。 3、随时观察泵的振动、噪音等情况 ，发现异常及时处理。
4、注意流量是否正常 。
5、随时检查电器设备的完好性 。 6、电机应在允许范围内（0.75-1.2倍额定电流）运行。
齿轮泵操作规程
碱回收车间（2010-12-26）
齿轮泵工作原理
1、齿轮泵结构：齿轮泵由泵壳、一对啮合齿轮（两个齿轮尺寸相同在壳体的 内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配 合 ）、泵盖、滑动轴承以及泵轴构成 。
2、工作原理:从原理上来讲齿轮泵属于容积泵的一种，它是通过齿轮的旋转 来改变工作腔的体积，以达到吸入和排出的目的。 由于齿轮端面与壳体 端盖 之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿 轮泵壳体内分隔成 左、右两个密封容腔。当齿轮旋转时，一侧的齿轮逐渐脱 离啮合，露出齿间。因此这 一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空， 油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油 口进入这个腔体，因此这个容 腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从一侧被带到 了另一侧。 在一侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使一侧密封容腔的体积逐渐
减小大型自卸汽车高压齿轮泵内泄漏的研究
【 关键 词 】自卸汽 车 ； 齿轮 泵 ； 内泄 漏 【中图分 类号 】 ６ ．３ 【 献标识 码 】 Ｕ４ ４２ ３ 文 Ａ
【 章 编 号 】１０ — ６ ６ ２ ０ ）３ ０ １ ０ 文 ０ ８ ５ ９ 一（ ０ ２ ０ —０ ３ — ２
力和容积 效率的方法 ， 进行 了实际应用 。 并
１ 高 压 齿 轮 泵 内 卸 漏 的 原 因分 析
高 压 齿轮 泵 是 一 种 容积 式 泵 ， 即泵 体 内形 成 可
变 化 的 容 积 ， 结 构 如 图 １所 示 。 由前 盖 １ 泵 体 ２ 其 它 、 和 后 盖 ３组成 ， 对 齿 数 相 同 的 齿轮 ５装 在 泵 体 内 ， 一 它 们 用 平 键 连 接 在 主 动轴 ４和 从 动 轴 ６上 。 两 轴 由 前 盖 １和 后 盖 ３的 轴 承 支 撑 ， 盖 １ 后 盖 ３和 泵 体 前 、 ２用 圆 柱 销 和 螺 钉 固 定 ， 了保 证 齿 轮 灵 活 地 转 动 ， 为 齿 轮 端 面 和 泵 盖 １ ３之 间 ， 以及 齿 项 和 泵 体 ２之 间 、
的 公 差 来 保 证 ， 径 向 间 隙 由装 配 工 艺 保 证 。 其
正 是 由于 间 隙 的 存 在 使 得 齿 轮 泵 产 生 内泄 漏 ， 归 结 起 来 产 生 内 泄 漏 的原 因主 要 有 两 点 ： 泵 内压 力 高 的 部 分 总有 少 量 压 力 油 通 过 间 隙 泄 漏 到 压 力低 的 部 分 去 ， 液 的粘 度 愈低 ， 力 愈 高 ， 漏 就 愈 大 ； 油 压 泄
保 证 ， 尺 寸 与 齿轮 宽 度 Ａ 的基 本 尺 寸 及 公 差 均 相 该
CN型内啮合摆线齿轮泵泄漏问题的分析与改造
摘 要 ： 分析 了 Ｃ Ｎ型 内啮合 摆 线齿轮 泵泄 漏 的原 因 ， 用 磁力 驱 动技 术对 其进 行 了改 造 ， 底解 决 了 采 彻
物料输送过程中的泄漏 问题。 关键词 ： 轮泵 ； 漏 ； 力 驱动 ； 齿 泄 磁 改造
１ 前 言
兰 州 石化 公 司 苯 乙烯装 置 的 苯 乙烯 精 馏 塔 釜液
２ 机 械 密 封 失 效 的原 因分 析
造 成机 械 密封 的频 繁 泄漏 的主 要 原 因该 泵 输 送
焦 Ｄ剂 （ 阻聚 剂） 混合 物 ， 等 而此 泵为 ｃ一 Ｒ－ ．／． Ｎ （）０ ５ １０型内啮合摆线齿轮泵 。该泵是 的介质 是 苯 乙烯 、 油 、 种容 积式 泵 ， 主要 由泵 体 、 盖 、 磨板 、 泵 耐 内齿 轮 、 外 混 合物 的组 分随着 塔 的进料 组 分变 化 ， 致粘 度波 动 导
在 比较 恶劣 的工作 状 况下工 作 。因为磁 力驱动 结构 具
无 无 振 该泵 适 于输 送 介质 粘 度 ２ Ｉ００Ｐ 温 度 一 ０ ～ Ｏ０Ｃ ， ２ ～ 有 全 密封 、 泄漏 、 污 染 、 动 小及 噪音低 的显 著特 是 炼 制 化 ２０ 粒度≤０ ０ｍ ５￣ Ｃ， ．２ｍ的液体， 原泵的轴封采用机械密 点 ， 石 油化 工 、 油 、 药 、 学 制 品等 行 业 理 想 的 封， 机械密封 由动环、 静环 、 弹簧、 弹簧座和辅助密封 环保型产品。苯乙烯车间结合多年使用磁力驱动泵的 在认 真 总 结 分 析 的基 础 上 ， 为 在 该 泵 上采 用 认 圈等组 成 ， 静环 材 料为 石 墨 、 动环 材料 为 硬质 合 金 ， 辅 经 验 ， 助 密封 圈材料 为聚 四氟 乙烯 。 磁 力 驱 动 结 构 ， 望 解 决 长 期 存 在 的 泄漏 问题 ， 且 有 而
齿轮泵的常见故障及排除方法
齿轮泵的常见故障及排除方法齿轮泵是一种常用的液压输送设备，但在使用过程中常常会出现一些故障。
本文将介绍齿轮泵的常见故障及排除方法。
1.泵不能吸油或进油速度慢可能原因：(1)进油孔堵塞。
(2)进油管路或过滤器阻塞。
(3)温度过低，油液黏度增大。
(4)轴承磨损。
排除方法：(1)清洁进油孔。
(2)清理过滤器或更换新的过滤器。
(3)提高油液温度。
(4)更换磨损的轴承。
2.泵出油量减小或无油输出可能原因：(1)进油或出油管路堵塞。
(2)泵内部泄漏。
排除方法：(1)清洁进油和出油管路。
(2)检查密封圈和密封面是否磨损，如有需要更换。
3.泵出油压力不足或泵压力不稳定可能原因：(1)油液黏度过高。
(2)进油孔或出油孔与滑油泵盖不匹配。
(3)出口阀子弹损坏。
(4)泵的转速不稳定。
排除方法：(1)提高油液温度。
(2)检查并修复进油孔和出油孔的不匹配问题。
(3)更换损坏的阀子弹。
(4)确保泵的转速稳定。
4.泵发出异常噪音或振动可能原因：(1)泵内部存在异物。
(2)泵轴或轴承磨损。
(3)错误的泵安装或固定。
排除方法：(1)清洁泵内部。
(2)更换磨损的泵轴或轴承。
(3)重新安装和固定泵。
5.泵温度过高可能原因：(1)轴承磨损，润滑不良。
(2)进油温度过高。
(3)泵的转速过高。
排除方法：(1)更换磨损的轴承。
(2)控制进油温度。
(3)调整泵的转速。
6.泵泄漏可能原因：(1)泵的密封圈老化或损坏。
(2)泵安装不正确。
排除方法：(1)更换老化或损坏的密封圈。
(2)重新安装泵。
总结：以上是齿轮泵常见故障及排除方法的介绍，用户在使用齿轮泵时应注意定期检查和维护，及时发现并解决问题，以确保齿轮泵的正常运行。
同时，应根据具体的故障情况和设备要求选择合适的排除方法。
齿轮泵泄漏原因分析及处理措施
齿轮泵泄漏原因分析及处理措施王长军;高凤【摘要】齿轮泵又叫正排量泵,属于容积泵的一种,广泛应用到各类液压设备中,该泵具有体积小、效率高,工作效率能够达到98％,且出口运行平缓等优点.但是齿轮泵长期运行后往往容易发生轴封泄漏等问题,轻则污染设备浪费油脂,重则导致整个齿轮泵效率下降,运行压力波动导致供油不足损坏设备,本文对齿轮泵的泄露原因进行分析并进行处理.【期刊名称】《世界有色金属》【年(卷),期】2017(000)020【总页数】2页(P59-60)【关键词】泄露分析;配件优化【作者】王长军;高凤【作者单位】山东南山东海氧化铝有限公司,山东龙口265706;山东南山东海氧化铝有限公司,山东龙口265706【正文语种】中文【中图分类】TH137.51齿轮泵分为外齿泵和内齿泵，无论是那种齿轮泵在其主动轴处都需要密封，图1。
大型的齿轮泵有的采用机械密封，有的采用填料密封。
而机床、减速机等设备上用来提供润滑油的小型齿轮泵一般都是用骨架油封密封的，使用骨架油封经济划算且对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性，但缺点是长期运转后不仅油封会磨损而且与油封接触的齿轮轴部位也会产生一定的磨损。
齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵壳、前泵盖、后泵盖密封垫、油封等部分组成，齿轮泵的工作原理是主动齿轮、从动齿轮、泵体与前后泵盖组成两个封闭空间，当主动齿轮在外力带动下旋转时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
根据齿轮泵的结构特点和工作原理分析齿轮泵向外泄漏的部位主要有泵壳与泵盖之间的密封和主动齿轮与骨架油封之间的密封点泄漏，而泵壳与泵盖之间的密封是静密封相比于齿轮轴与骨架油封之间的动密封要更容易处理。
泵壳与泵盖之间的密封泄漏多是因为密封垫损坏、密封胶失效或泵壳与泵盖之间的密封面粗糙、紧固螺栓松动引起。
泵壳间的静密封泄漏主要取决于泵壳之间的密封面是否平整，表面粗糙度是否合适以及固定螺栓的紧固程度，对于泵壳密封面之间的泄露可以通过修整泵壳密封面，涂抹密封胶紧固螺栓等方式进行处理骨架油封与传动轴之间的密封出现泄漏要比泵壳的静态密封泄漏更难处理。
外啮合齿轮泵的间隙泄漏与最优间隙研究
△Ｑ ： —
（ 一＾ ｃ ＋ ｎ ）
＃Ｉ ３ ｎ— Ｌ — 一
１ “Ｉ ２ ｎ
（ ３）
取 ｘ０４ 和 ｘ ０ ５ 行仿 真 ＝． ５ ＝． 进 ３ 那 么 ， 个齿 轮双 侧面 泄漏 量 Ａ 两 Ｑ：
关 键 词 ： 轮 ； ； 隙 齿 泵 间
由于齿 轮 泵属 于转 子式 容积 泵 ，流量 与 泵 体 内各处 间 隙的泄 漏有 很 大关 系 。齿轮 泵 压油 腔的工 作介 质可 通过 三条 途 径泄 漏到 吸 油 腔 去 ： 是通 过 齿轮 啮合 线 处 的 间隙 ； 是 一 二 通 过 泵体 内孔 和 齿顶 间 的径 向间 隙；三是 通
— —
端面 间隙 ｓ 端 面泄 漏 量 Ａ ｓ 轮宽 与 Ｑ。齿 度公差 为 （ ． ，０ ２， ＋ Ｏ 一 ． ）泵体公 差 为（０ ４ ， ０１ ０ 一． ０一 ０ ０ ６１则单 面问 隙 Ｓ Ｏ １０ ３５ ｍ之 间 ， ． １， ０ 在 ． ～． ５ｍ ０ ０ 用 ｍ ｔｂ仿真 如 下 图 ２ ａａ ｌ ，端 面 泄 漏流 量 Ａ Ｑ
一
一
／
，
—
／
，
／ ｌ
面婀Ｉ 畸 ｔ 砷＿
图 ４ 变 位 系数 与 端 面 泄 漏 量 关 系
／
一
‘
一
ｌ
பைடு நூலகம்
２ 从 图 ４可 以看 出 ，增 大变 位 系数 来增 大齿 根 圆半径 ， 从而 使端 面泄漏 量 减少 。
参 考 文 献
图 ２４ ０Ｑ １ ０ Ｂ机 油泵端 面 间隙和 端 面泄 漏量关 系
齿轮泵的故障原因与排除方法
二、齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力当齿轮泵吸油情况正常，但液压系统还在升降（进退）缓慢, 无负载能较快的升降( 进退), 而有负载则升降（进退）缓慢甚至不能升降（进退），且齿轮泵体及油温升高较快等现象, 则可能是齿轮泵内部泄漏增大, 引起齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力所致。
造成齿轮泵供油不足或建立不起高的工作压力的原因及排除方法如下：1. 齿轮泵轴套端面的磨损和刮伤，而造成齿轮泵轴向间隙增大，破坏了轴套端面与齿轮端面的密封性，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
轴套磨损和刮伤一般是因油液不清洁，没有按使用要求定期更换油液，以及没能及时清洗滤清装置所致。
所以一旦发生轴套磨损和刮伤时，必须检查油液清洁度，必要时更换油液，清洗滤清装置，否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。
2. 齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损，会使密封性能遭到破坏，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
3. 密封圈损坏、变质、老化、永久变形而失去密封作用者，更换新密封圈，即可排除故障。
4. 轴套端面磨损，使齿轮泵轴向间隙增大，这种原因单纯更换损坏的密封圈是不行的，因为新密封圈装上后，仍会很快损坏，所以，必须对轴套、油泵壳体加以修理或更换轴套后，方能更换新的密封圈。
三、齿轮泵漏油四、齿轮泵早期损坏由于使用不当，将造成齿轮泵早期损坏。
当出现这一故障时，齿轮泵体的温度急剧上升，同时还会出现尖叫声，发动机负荷突然增大，甚至熄火。
齿轮泵早期损坏的原因和排除方法如下：1. 由于齿轮泵吸不上油的故障没有得到及时排除，齿轮泵在没有油液的情况下，“空磨”使齿轮泵损坏。
当出现这一故障时，应拆卸齿轮泵进行检查，修理或更换损坏零件，最好是换新的齿轮泵。
2. 由于提升器调整不当，液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵，将造成齿轮泵严重超载，使齿轮泵损坏。
当出现这种故障时，应首先检查提升器的调整是否正确，排除液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵等故障；而后对齿轮泵进行检查，若有问题，更换新齿轮泵。
齿轮泵压力不足的原因
齿轮泵压力不足的原因齿轮泵是一种常用的液压泵，广泛应用于工业领域中。
如果齿轮泵的压力不足，可能会导致液压系统工作不正常甚至无法正常工作。
下面将从几个方面详细介绍齿轮泵压力不足的原因。
1.液压系统中的泄漏：泄漏是齿轮泵压力不足的常见原因之一、液压系统中的泄漏分为内泄漏和外泄漏两类。
内泄漏是液压元件本身的泄漏，比如密封件老化、磨损、损坏等。
外泄漏是管路连接处的泄漏，比如管路接头松动、密封不良等。
泄漏会导致液压系统中的压力损失，从而使齿轮泵的压力不足。
2.油液污染：液压系统中的油液污染也是齿轮泵压力不足的常见原因之一、油液污染会导致齿轮泵内的摩擦增大，从而减小泵的排量和压力。
油液污染的原因包括油液中的杂质、空气和水分等。
为了保证液压系统的正常工作，应及时更换和维护油液。
3.泵的磨损：齿轮泵的磨损也会导致泵的压力不足。
齿轮泵中的齿轮经长时间的工作，会出现磨损现象，从而使泵的排量和压力下降。
此时，需要及时更换或修复磨损的齿轮。
4.泵的进口阻力过大：如果液压系统中的进口阻力过大，也会导致齿轮泵压力不足。
进口阻力过大的原因主要有以下几方面：(1)进口管路狭窄或弯曲，(2)进口过滤器堵塞，(3)进口阀门打开不全。
解决方法包括清洗进口管路、更换过滤器和调整进口阀门。
5.泵的转速不足：齿轮泵的压力与转速有关，当泵的转速不足时，压力也会不足。
转速不足的原因可能是电机功率不足、电源电压不稳定、传动部件故障等。
解决方法包括更换适合的电机、检查电源稳定性和检修传动部件。
综上所述，齿轮泵压力不足的原因可能是泄漏、油液污染、泵的磨损、进口阻力过大和泵的转速不足等。
为了保证齿轮泵的正常工作，需要定期检查和维护液压系统，及时更换油液，防止泄漏的发生，减小进口阻力，修复或更换磨损的齿轮，确保泵的转速稳定。
齿轮液压马达常见的故障及处理办法【汇总】
齿轮式液压马达常见故障分析，附排除方法。
齿轮式液压马达是液压马达的一种，它结构简单，输出转速高，抗污染性能好；（1）系统中进了空气，空气也进入齿轮液压马达内：（1）液压油泵的供油量不足，液压油泵因磨损和径向间隙增大、轴向间隙增大，或者液压油泵电机与功率不匹配等原因，造成输出油量不足，进入齿轮液压马达的流量减少；（2）液压马达回油背压太小，未安装背压阀，空气从回油管反灌进入齿轮液压马达内齿轮式液压马达在使用时会出现以下故障：一、油封漏油：产生油封漏油的原因一是泄油管的背压太大，泄油管不畅通；二是马达轴封（油封）质量不好，或者选择错误，或者油封破损而漏油。
排除方法如下：（1）泄油管要单独引回油池，而不要与液压马达回油管或其他回油管共用；（2）泄油管通路因污物堵塞或设计过小，弯曲太多时，要予以处置，使泄油管畅通；二、噪声过大，并伴之振动和发热产生原因如下：（1）系统中进了空气，空气也进入齿轮液压马达内：（2）齿轮马达本身的原因：如齿轮齿形精度不好或接触不良；轴向间隙过小等。
排除方法如下：（1）清洗滤油器，减少油液的污染；（2）尽力消除齿轮液压马达的径向不平衡力和轴向不平衡力产生的振动和噪声。
齿轮式液压马达三、转速降低，扭出扭矩降低产生原因：（1）液压油泵的供油量不足，液压油泵因磨损和径向间隙增大、轴向间隙增大，或者液压油泵电机与功率不匹配等原因，造成输出油量不足，进入齿轮液压马达的流量减少；（2）液压系统调压阀（例如溢流阀）调压失灵压力上不去、各控制阀内泄漏量大等原因，造成进入液压马达的流量和压力不够；（3）油液温升，油液黏度过小，致使液压系统各部内泄漏量大；排除方法：（1）排除液压油泵供油量不足的故障，例如清洗滤油器，修复液压泵，保证合理的轴向间隙，更换能满足转速和功率要求的电机等；（2）排隙各控制阀的故障，特别是溢流阀，应检查调压失灵的原因，并针对性地排除；（3）选用合适黏度的油液，降低油温；齿轮式液压马达常见故障分析，附排除方法齿轮式液压马达四、齿轮马达最低速度不稳定，有爬行现象产生原因：（1）系统混入有空气，油液的体积弹性模量即系统刚性会大大降低；（2）液压马达回油背压太小，未安装背压阀，空气从回油管反灌进入齿轮液压马达内；（3）齿轮马达与负载连接不好，存在着较大同轴度误差，使齿轮液压马达受到径向力的作用，从而造成马达内部配油部分高低压腔的密封间隙增大，内部泄漏加剧，流量脉动加大，同时，同轴度误差也会造成各相对运动面间摩擦力不均而产生爬行现象；排除方法：（1）防止空气进入液压马达；（2）在液压马达回油处装一个背压阀，并适当调节好背压压力的大小，这样可阻止齿轮马达启动时的加速前冲，并在运动阻力变化时起补偿作用，使总负载均匀，马达便运行平稳，相当于提高了液压系统的刚性；（3）注意液压马达与负载的同轴度，尽量减少液压马达主轴因径向力造成偏磨及相对运动面间摩擦力不均而产生的爬行现象；齿轮液压马达常见的故障及处理办法见下表：(1)液压泵常见故障及处理(2)液压马达常见故障及处理(3)液压缸常见故障及处理。
齿轮泵的常见故障及处理措施
齿轮泵的常见故障及处理措施齿轮泵是一种常用的工业泵，常见于化工、石油和能源等行业。
虽然齿轮泵具有结构简单、体积小、运行稳定等优点，但它们也存在一些常见的故障。
下面将介绍一些齿轮泵的常见故障及处理措施。
1.泄漏故障：齿轮泵的泄漏故障主要表现为泵体与泵盖之间的泄漏，可能由于密封不良或密封件老化、磨损引起。
处理措施包括：-检查密封件是否良好，并及时更换磨损或老化的密封件；-检查和调整泵体和泵盖之间的连接，确保紧密性；-检查和调整泵轴与轴承之间的间隙，确保轴向移动不超过规定范围。
2.噪音故障：齿轮泵在运行过程中可能会出现噪音，主要由以下原因引起：-齿轮与齿轮齿面之间的磨损或损坏；-泵体与泵盖之间的间隙过大；-轴承损坏或不润滑。
处理措施包括：-定期检查和更换磨损或损坏的齿轮；-调整泵体与泵盖之间的连接，确保间隙处于规定范围内；-检查和更换轴承，并保证轴承的良好润滑。
3.气蚀故障：齿轮泵在处理含有气体的介质时容易出现气蚀故障，表现为泵出口压力波动大、效率降低等。
处理措施包括：-检查进口管道是否有气体泄漏的情况，确保介质流入泵的时候不含气体；-定期检查和更换磨损或损坏的叶轮；-加装气蚀排气装置，提高泵的抗气蚀能力。
4.润滑故障：齿轮泵的润滑故障主要表现为油液温度过高、油液变质等。
处理措施包括：-定期检查和更换油液，确保油液的质量良好；-检查和修复泵的润滑系统，确保油液能够充分润滑齿轮和轴承；-检查和清洗油冷却器，确保冷却效果良好。
5.设备磨损故障：齿轮泵的长期运行可能会导致齿轮和轴承等部件的磨损，降低了泵的效率和输出能力。
处理措施包括：-定期检查和更换磨损的部件，并确保更换的部件符合设计要求；-优化泵的维护计划，定期进行润滑和保养；-加装振动和温度监测装置，及时发现并处理异常情况。
综上所述，齿轮泵的常见故障包括泄漏、噪音、气蚀、润滑和磨损等问题。
针对这些故障，我们可以采取合适的处理措施，如更换密封件、调整连接、检查和更换磨损部件、加装气蚀排气装置等，以提高齿轮泵的可靠性和运行效率。
齿轮泵及分配阀常见故障分析与排除方法
5、平安阀压力低
5、重新调定压力。
6、锥阀与阀套或阀套与阀体间被污物挤塞。
6、拆开清洗阀件并更换液压油。
2、结合面平面度不好
2、重新修整。
3、螺栓拧紧力矩不够
3、重新紧固测定
4、结合面垫了异物。
4、清洗。
4
齿轮泵壳体破裂
用户操作不当，换向阀正在换向时，猛踩油门。
用户正确使用
分配阀开启压力高。
更换分配阀，分配阀未按要求进展台架试验。
用户超载严重，并将分配阀开启压力调高。
不要超载
二、分配阀故障分析与维修
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
阀芯不能复位
1、阀杆与阀体间隙有污物挤塞。
1、清洗更换液压油。
2、阀长时间不使用保护不当，造成生锈。
2、除锈。
3、复位弹簧变形或损坏。
3、更换弹簧。
4、阀体操纵机构不灵敏，装配时密封或支撑环挤坏。
4、更换新件重新装配。
5、螺栓的巩固力矩不同，可能导致阀体翘曲。
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ整螺钉紧固力矩。
3、更换油封
2
泵压力缺乏，重载不举。
1、内泄漏过大，典型特征就是泵工作时发热严重。
1、可能是连续作业导致油温过高、油的粘度太低，等油温冷却下来再举升，假设仍存在此问题更换齿轮泵
2．假设泵外表温度正常，那么有可能是分配阀或油缸内泄漏太大。
2、更换分配阀或油缸
3
结合面漏油
1、密封圈损坏或老化
1、更换密封圈。
齿轮泵与分配阀常见故障分析与排除方法
一、齿轮泵故障分析与维修
序号
故障
故障原因
排除方法
1
齿轮泵工作时存在的问题及解决措施
齿轮泵是一种常见的液压泵，通常用于机械传动系统中将液体从一个地方传送到另一个地方。
然而，在齿轮泵的工作过程中，常常会出现一些问题，如噪音大、泄漏严重、效率低等。
本文将就齿轮泵工作时存在的问题及解决措施展开深入探讨。
在文章中，我们将从齿轮泵的工作原理、常见问题及解决措施、个人观点和结论等方面进行综合阐述。
1. 齿轮泵的工作原理齿轮泵是一种通过齿轮传动和流体互动来传送液体的设备。
在其工作时，液体被吸入到泵壳中，进而被推送至泵的出口。
这一过程主要通过泵的齿轮运动来实现。
齿轮泵通常由两个或多个齿轮组成，其中一个齿轮驱动另一个齿轮转动，使液体被泵送出去。
这种设计使得齿轮泵在工作时可以产生较高的流体压力，适用于各种流体的输送和增压。
2. 齿轮泵工作时存在的问题然而，在实际应用中，齿轮泵也存在着一些常见问题。
其中，噪音大、泵体泄漏严重、效率低等问题较为突出。
噪音是齿轮泵工作中较为常见的问题之一。
这主要是由于齿轮间的摩擦和冲击引起的。
泵体泄漏严重也是齿轮泵工作中常见的问题，这可能是由于密封不严或泵零部件磨损等原因引起的。
齿轮泵工作时效率低也是一个需要解决的问题，它可能与泵的设计、选择不当或使用环境不佳等因素有关。
3. 齿轮泵工作时的解决措施要解决齿轮泵工作时存在的问题，我们可以从多个方面入手。
对于噪音大的问题，我们可以采用合适的润滑油、改进齿轮的制造工艺、优化齿轮的搭配等措施来降低齿轮泵的噪音。
对于泵体泄漏严重的情况，可以检查并更换密封件、调整使用压力、加强对泵体的维护等措施来解决问题。
针对齿轮泵工作时的效率低问题，我们可以选择合适的泵型、加强泵的日常维护、提高液体的清洁度等手段来提高齿轮泵的工作效率。
4. 个人观点和结论齿轮泵作为一种常见的液压传动设备，其在工作时所出现的问题需要我们重视和解决。
对于齿轮泵的问题，我们应该从工作原理、常见问题及解决措施等方面进行全面评估和解决。
在我看来，了解泵的工作原理和常见问题，并采取有效的解决措施是非常重要的。
浅谈齿轮泵内部泄露的原因与对策
齿轮泵工作时存在的问题及解决措施
齿轮泵工作时存在的问题及解决措施齿轮泵工作时存在的问题及解决措施1. 引言齿轮泵作为一种常见的液压泵，广泛应用于工业生产中。
然而，在使用过程中，齿轮泵可能会出现一些问题，如噪音、温度升高、泄漏等。
本文将对齿轮泵工作时存在的一些常见问题进行评估，介绍解决措施，并分享个人观点和理解。
2. 问题1：噪音齿轮泵工作时产生的噪音是一个普遍存在的问题。
噪音不仅会干扰工作环境，还可能会影响设备的正常运行。
解决措施：(1) 检查齿轮泵的安装情况是否合理，确保各部件之间的配合间隙合适，并进行必要的调整。
(2) 检查齿轮泵的润滑情况，保证润滑油的清洁度和充油量。
(3) 检查齿轮泵的进口和出口管线是否有漏气现象，必要时更换密封件。
(4) 如以上措施仍不能解决噪音问题，可考虑采用吸音装置进行降噪处理。
个人观点和理解：噪音是齿轮泵工作中常见的问题，解决噪音问题需要全面考虑各个方面的因素。
除了以上提到的解决措施外，我认为定期维护和保养齿轮泵也是十分重要的，以确保设备的正常运行和使用寿命。
3. 问题2：温度升高齿轮泵工作时，由于各个摩擦部位的能量损失，泵体会产生一定的热量，导致温度升高。
过高的温度不仅会影响齿轮泵的工作效率，还可能导致润滑油的老化和泄漏现象。
解决措施：(1) 检查齿轮泵的冷却系统是否正常工作，确保冷却介质的流通畅通。
(2) 检查齿轮泵的润滑情况，保持润滑油的清洁度和正常循环。
(3) 如以上措施仍不能解决温度升高问题，可考虑增加冷却装置或增大冷却面积。
个人观点和理解：温度升高是齿轮泵工作过程中常见的问题，需要合理设计和选择冷却系统，以及确保润滑系统的正常工作。
我认为操作人员的合理操作和设备的合理使用也是保持适宜工作温度的重要因素。
4. 问题3：泄漏在齿轮泵工作时，由于密封件磨损、配合间隙过大或操作不当等原因，可能会导致泵体出现泄漏现象。
泄漏不仅会损失液压油，还可能污染环境并影响设备的正常工作。
解决措施：(1) 定期检查和更换齿轮泵的密封件，确保其完整性和可靠性。
齿轮泵故障分析及解决办法
齿轮泵故障分析及解决办法齿轮泵是一种常用的流体传动装置，常见于机械设备中。
然而，由于长时间运转或不合理使用，齿轮泵可能会发生故障，影响设备的正常工作。
本文将对齿轮泵故障进行分析，并提出相应的解决办法。
一、齿轮泵故障分析1.噪音过大：齿轮泵在运转过程中发出的噪音过大，可能是由于齿轮磨损、不对中或轴承损坏导致的。
2.泄漏：齿轮泵的密封性能出现问题，导致泄漏现象。
泄漏可能是由于密封圈老化、磨损或不合适所致。
3.油温升高：齿轮泵在工作过程中油温升高，可能是因为齿轮与泵体摩擦过大，或是黏度过高导致的。
4.出力流量减小：齿轮泵的出力流量减小，可能是由于齿轮间隙变大、吸入口阻塞或泵体内部设备损坏引起的。
二、齿轮泵故障解决办法1.噪音过大的解决办法：（1）检查齿轮是否磨损，如磨损严重需更换；（2）检查齿轮的对中情况，如不对中需重新调整；（3）检查轴承是否损坏，如损坏需更换。
2.泄漏的解决办法：（1）检查密封圈的状况，如老化、磨损或不合适，需更换；（2）检查密封面是否平整，如不平整需修整。
3.油温升高的解决办法：（1）检查齿轮与泵体之间的摩擦情况，如过大需调整或更换润滑油；（2）检查润滑油的黏度，如黏度过高需更换合适的润滑油。
4.出力流量减小的解决办法：（1）检查齿轮间隙是否变大，如变大需重新调整；（2）检查吸入口是否被堵塞，如堵塞需清理；（3）检查泵体内部设备是否损坏，如损坏需修复或更换。
除了以上的解决办法，还应注意以下几点：（1）定期检查齿轮泵的工作情况，及时发现并解决问题；（2）正确使用齿轮泵，遵守使用规程，避免不合理操作；（3）选用合适的润滑油，并定期更换；（4）定期对齿轮泵进行保养，如清洁泵体、紧固螺栓等。
总结：齿轮泵故障的分析及解决办法需要结合具体情况进行，通过检查、调整和更换等方法来解决问题，以确保齿轮泵的正常工作。
此外，定期保养和正确使用也是预防故障发生的重要措施。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵是一种常用的正常操作工况下能够正常工作的液体输送设备，但在使用过程中仍然存在一些常见的故障。
以下是齿轮泵常见故障及其修复方法：
1.泵送不出液体：
-油门门控制阀未打开或阀门太小：确认油门门控制阀是否打开，如果打开，检查阀门是否符合要求。
-进油口和/或出油口堵塞：清理进出油口。
-泵体进气：检查插头和接头之间的密封，确保泵体无泄漏。
2.泵声过大：
-齿轮损坏或流体粘度过高：更换新齿轮或调整流体粘度。
-泵和电动机之间的轴间隙不均匀：重新调整轴间隙。
-泵和设备之间的柔性连接不良：更换柔性连接件。
3.泄漏：
-泵封漏油：更换泵封。
-泵体接头处漏油：重新拧紧接头螺钉或更换密封垫。
4.温升过高：
-泵运行时间过长或负荷过大：减少运行时间或减少负荷。
-液体粘度过高或泵内部配件磨损：调整液体粘度或更换内部配件。
5.泵体振动：
-泵底座不平或支撑松动：调整泵底座或紧固支撑。
-电动机和泵之间的轴间隙不均匀：重新调整轴间隙。
-齿轮损坏或磨损：更换齿轮。
6.泵体过热：
-液体温度过高或泵内液体循环不良：降低液体温度或检查液体循环
系统。
-电动机过热或电源电压不稳定：检查电动机和电源。
-泵内部部件磨损：更换内部部件。
以上是齿轮泵常见故障及其修复方法，对于遇到泵故障的情况，需要
根据具体故障原因采取相应的修复措施，了解并掌握这些故障及修复方法，可以有效提高齿轮泵的使用寿命和工作效率。
简述齿轮泵存在的四大问题及解决措施
简述齿轮泵存在的四大问题及解决措施标题：解密齿轮泵存在的四大问题及解决措施引言：齿轮泵是一种常见的液压传动装置，广泛应用于各个领域。
然而，在使用过程中，齿轮泵也会出现一些问题。
本文将围绕齿轮泵存在的四大问题展开讨论，并提出解决措施，旨在帮助读者全面理解、深入挖掘齿轮泵的运行机理及其优化方法。
一、问题一：泄漏问题齿轮泵在工作过程中常常出现泄漏现象，这主要有两个原因。
由于工作环境的恶劣或材料本身的缺陷，密封件容易出现磨损、老化等问题，导致泄漏。
由于齿轮与泵壳之间的间隙，可能会产生泄漏现象。
解决措施：1、选择高质量的密封件，确保其具有良好的耐腐蚀和耐磨损性能，从而减少泄漏问题的发生；2、通过提高加工精度，减小齿轮与泵壳之间的间隙，有效防止泄漏现象的发生；3、定期检查和更换密封件，及时修复或更换老化、损坏的密封件，以确保齿轮泵的正常运行。
二、问题二：噪音问题齿轮泵在工作时常常伴随着噪音，不仅影响了工作环境的安静，还可能对设备本身造成损害。
噪音问题的根源主要有两个方面。
齿轮与泵壳之间的摩擦会产生噪音。
另由于齿轮泵内部压力的变化，会产生流体振动和脉动声波，导致噪音问题。
解决措施：1、采用优质的润滑油，减少齿轮与泵壳之间的摩擦，并通过改善润滑条件降低噪音产生；2、优化齿轮泵的结构设计，采取降噪措施，如减振支撑、减少脉动声波等；3、定期进行维护保养，清除齿轮泵内部的杂质和沉积物，以保证其正常工作，减少噪音问题的发生。
三、问题三：磨损问题由于齿轮泵在工作时，齿轮与泵壳之间会发生接触运动，不可避免地会产生磨损现象。
齿轮泵磨损问题主要表现为齿轮磨损和泵壳磨损。
解决措施：1、选择优质的齿轮材料，确保其具有较高的硬度和耐磨性，从而减少齿轮磨损问题；2、增加润滑油的粘度和膜厚，形成良好的润滑膜，减少齿轮与泵壳之间的摩擦，从而减少泵壳磨损问题的发生；3、定期检查和更换磨损严重的齿轮和泵壳，以保证齿轮泵的正常工作，延长其使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２１ ３
压油
吸油；２．泵体；３．后盖；４．主动轴；５．齿轮；６．从动轴 收稿日期：#$$$%$&%$&
正是由于间隙的存在使得齿轮泵产生内泄漏，具 体分析如下。
!泵内压力高的部分总有少量压力油通过间隙泄 漏到压力低的部分去，油液的黏度愈低，压力愈高，泄 漏就愈大。
首先，这种泵的泵体是剖分式的，其中低压区的泵 体与泵壳相对静止，而高压区的泵体则是浮动的。与轴 向泄漏的消除方法一样，利用壳体的反作用力来消除 齿顶圆与泵体内孔的径向间隙，此处不再赘述。
两齿轮啮合处的泄漏与否，主要取决于齿轮的制 造精度和表面粗糙度。两齿面接合紧密，则泄漏小；反 之泄漏大。原齿轮泵中的齿轮是先经剃齿再热处理，而 现在的齿轮是先淬火再经磨齿而成，消除了热处理变 形对齿轮加工精度的影响。这样，无论在精度方面，还 是在粗糙度方面都优于原产品。从报废的原产品的齿 面磨损状态来看，有的在整个齿面的接触面积甚至小 于 148，由此可见，原产品齿轮啮合处的内泄漏是比较 严重的。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
· 信息短波 ·
苏福马开发出 "#$% 系列热压板砂光机
日前，由苏福马股份有限公司苏州分公司设计开发出了 专门为各种热压板抛光用的砂光机。随着大型压机的生产，各 种宽幅、长度可达 !4?的热压板零件需要进行抛光，%@74 系 列砂光机就是根据用户要求而设计的幅面达 74 尺，同时可对 2 尺进行加工（加工长度可达 !4? 左右）的抛光机械。
! 齿轮泵内泄漏的原因分析 齿轮泵是一种容积式泵，即泵体内形成可变化的
容积。其结构如图 ! 所示。它由前盖 !、泵体 " 和后盖 # 组成。一对齿数相同的齿轮 $ 装在泵体内，它们用平键 连接在主动轴 % 和从动轴 & 上。两轴由前盖 ! 和后盖 # 的轴承支撑。前盖 !、后盖 # 和泵体 " 用圆柱销和螺钉 固定，为了保证齿轮灵活地转动，齿轮端面和泵盖 !、# 之间，以及齿顶和泵体 " 之间有适当的间隙。前者称为 轴向间隙，一般为 ’(’#)’(’&**；后者称为径向间隙，一 般为 ’(!#)’(!&**。装配时，其轴向间隙由齿轮厚度的 公差与泵体厚度的公差来保证，其径向间隙由装配工 艺保证。
第 $$ 卷
!" !""# 年 第 # 期
试验研究
林业机械与木工设备
其次，低压区齿顶圆与泵体的径向间隙的消除是
拆掉件 ２、３
通过产品装配后，在实验台上经跑合完成的。在装配
１
时，使齿顶圆与泵体内孔的间隙为零或有微量过盈，待
２
３
产品装配后，在实验台上使齿轮泵首先低速缓慢旋转。
由于齿轮经淬火处理，硬度为 /0*123’4，而泵体材料
林业机械与木工设备
试验研究
消除齿轮泵内泄漏的方法与措施
岳彩霞 （黑龙江工程学院，黑龙江 哈尔滨 １５００５０）
齿轮泵是液压传动中应用广泛的能量转换装置， 其是把电动机的机械能转变为液压能。要满足齿轮泵 的使用要求，就要满足油泵的工作压力和流量要求。但 是由于齿轮泵内泄漏比较严重，欲进一步提高工作压 力比较困难。本文针对这一问题进行分析与研究，提出 减小齿轮泵内泄漏，以提高其工作压力和容积效率的 方法，并进行了实际应用。
４
为铸铝 5671，这样齿轮的齿顶圆对泵体内孔便有切削
作用。所以能使两者的径向过盈消除为零，并能保持下
５
来，然后再提高转速和逐步提高泵的压力。
"!! 减小两齿轮啮合处泄漏的方法
图 & 改进后的齿轮泵结构示意图 １．侧板；２．孔塞片；３．橡胶垫；４．上齿轮；５．下齿轮
泵高压区相通。当两齿轮如图示方向旋转时左端为高 压区，右端为低压区。这样，高压油就通过斜孔进入每 个沉孔，迫使橡胶垫 ! 和孔塞片 " 向外移动。由于两侧 板装在泵体内，泵体给两侧板的反作用力就迫使两侧 板向内收拢，从而使齿轮端面与侧板的间隙消除，进而 消除了液压油的轴向泄漏。
" 减小齿轮泵内泄漏的方法 齿轮泵工作压力的提高及大流量的获得，都受到
齿轮泵内泄漏的影响。所以，要生产制造使用好齿轮 泵，必须解决好内泄漏问题。现以图 " 所示齿轮泵为 例，加以分析说明。
"!! 减小轴向泄漏的方法
如图 " 所示，两啮合齿轮轴装在两块侧板 ! 之间， 两侧板再装在剖分式泵体的两槽中，然后连同泵体一 起装入壳体内（图中泵体和壳体均未画出）。设计时两 块侧板 ! 之间的尺寸 . 由泵体的两槽距离保证，该尺 寸与齿轮宽度 ."的基本尺寸及公差均相同。每块侧板 的外侧均有 # 个直径为 !&** 小沉孔和一个直径为 #’** 的大沉孔。各孔内装有橡胶垫 # 和孔塞片 "，孔塞 片 " 与沉孔呈间隙配合。每个沉孔都有一斜孔与齿轮
"泵在吸油过程中，由于吸油阻力太大，油液太黏 或泵轴转速太高等原因，油液来不及充满全部密封工 作腔（即工作腔没有被充分利用），也会造成容积损失。
在合理设计，正确使用的情况下，第二种原因不是 主要的。因此液压泵的压力和容积损失可以近似地看 作全部是由于内泄漏造成的。
齿轮泵的内泄漏比较大，其高压腔的压力油通过三 条途径流向低压腔：一是通过齿顶圆和泵体内孔间的径 向间隙；二是通过齿轮端面与侧盖板之间的轴向间隙； 三是两个轮齿啮合处的接触间隙。经测算，径向间隙和 接触间隙的泄漏较小，而轴向间隙的泄漏较大，约占总 泄漏量的 +$,)-’,。因此，应重点减小轴向间隙。
! 实际应用效果分析 采用上述方法，在实验台上对齿轮泵进行改造，取得
了明显的效果。经改进的齿轮泵，无论是性能还是使用寿 命均优于原产品。原齿轮泵的参数为：工作压力 7!9:,;<， 工作轴转速 7="43"444+>?.&，流量为 119’+>?.&。而改进后 泵的额定压力为 "4,;<，额定转速为 "444+>?.&，流量为 ’29’5>?.&。各项指标均能满足使用要求。
%@ 系列砂光机主电机功率 11AB，砂光机机架可移动，可 自动进给。此类自动行走抛光机械生产成功后，将成为国内首 创。
（胡传峰）
!!
!""# 年 第 ’ 期
第 $$ 卷
侧板用减磨性极好的青铜 #$%&’(’(! 制造。齿轮 用 ")*+,&-. 经渗碳淬火处理，再由磨削完成。因此材 料匹配极为合理，大大提高了泵的使用寿命。
"!" 减小径向泄漏的方法
如前所述，径向泄漏是指压力油经齿顶圆和泵体 内孔的径向间隙，从高压区流回到低压区造成的。因为 从压油腔到吸油腔之间，齿顶圆与泵体内孔密封带较 长，同时齿轮旋转方向又与泄漏方向相反，所以径向泄 漏与轴向泄漏相比要小得多，但在高压泵中仍不能忽 视。
设计时，控制三个小沉孔和一个大沉孔的直径，使 两侧板向内的收拢力要稍大于齿轮高压油迫使侧板向 外分离的力，这样就保证了两侧板始终与齿轮的端面 相贴，有效地防止了压力油由高压区泄向低压区。同时 还可以弥补由于磨损而造成的间隙。此外，从图中也可 看出，只在齿轮旋转的高压区装有侧板，而低压区没有 侧板。这是因为低压区的油压实际上就是大气压，所以 只要高压区的泄漏能减小，则整个泄漏也就减小了。