路基强夯试验段施工方案(精)
路基强夯工程施工(3篇)
第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法,适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工,可以提高地基承载力,减少地基沉降,确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备(1)施工现场清理:对施工场地进行平整、清除杂物,确保施工顺利进行。
(2)施工设备准备:准备好强夯设备,如强夯机、振动锤、液压系统等。
(3)施工材料准备:备足强夯材料,如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理(1)地质勘察:对地基进行勘察,了解地质条件,为强夯施工提供依据。
(2)基础处理:对地基进行基础处理,如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工(1)夯点布置:根据设计要求,确定夯点位置和数量。
(2)强夯作业:按照夯点布置图,依次进行强夯作业。
(3)施工监控:在强夯过程中,实时监控施工参数,确保施工质量。
4. 施工结束(1)验收:对强夯施工进行验收,确保施工质量符合设计要求。
(2)维护:对强夯地基进行维护,防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前,要对施工现场进行仔细勘察,了解地质条件,确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中,严格按照施工工艺流程进行操作,确保施工质量。
3. 注意施工安全,确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中,实时监控施工参数,如夯击次数、夯击能量等,确保施工质量。
5. 强夯施工结束后,要对地基进行沉降观测,了解地基沉降情况,为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间,要注意环境保护,减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后,要对强夯地基进行养护,确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法,具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中,要严格按照施工工艺流程进行操作,注意施工安全,确保施工质量。
同时,要加强施工过程中的监控,确保施工效果。
通过强夯施工,可以提高地基承载力,减少地基沉降,确保路基的稳定性和耐久性。
路基强夯专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、技术指标及参数 (2)四、施工准备 (4)(一)设备准备 (4)(二)劳动力准备 (4)(三)技术准备 (4)五、施工方案 (5)(一)工艺流程 (5)(二)施工参数确定 (5)(三)施工方法 (6)(四)雨期强夯施工措施 (6)(五)质量控制流程 (7)(六)注意事项 (8)(七)质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)(一)施工质量控制 (10)(二)质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况金山大道(四纵线)快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道,与柑悦大道相交形成沙井湾立交,与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交,与椿萱大道相交形成蒋家山立交,上跨猪肠溪河,继续向北与渝广(重庆至广安)高速相接,是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。
其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处,向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接,后上跨金竹湾隧道,止于金山大道K9+550处,主线长1.19 Km,设计速度80km/h,双向8车道,标准路幅宽度为44m,为城市快速路,含杨柳沟喇叭立交1座。
工程项目造价约为87330547元,工期为300日历天。
B标段由金山大道主线K9+220~K9+550、金山大道南连接线K0+420~K0+822.245、金山大道北连接线K0+334.267~K0+730.370、B匝道K0+180~K0+379.307、A匝道K0+061.464~K0+297.830的道路工程、人行天桥、排水工程、照明工程、标志标线、交通设施的预留预埋及3号地块、4号地块、5号地块和6号地块的土石方工程组成。
B标段金山大道K9+440~K9+550段原为冲沟,近期作为临近项目的弃土场,该部位因全部为施工弃土抛填,根据设计要求,将该部位抛填土石方以设计路基顶面为界,如该部位弃土高程高于设计路基顶面高程,则以路基设计顶面高程向下翻挖10m,如弃土高程低于设计路基顶面高程,则以弃土高程向下翻挖10m。
路基强夯试验段施工方案
路基强夯处理试验段(K142+645~K142+675)施工方案编制:审核:总工程师:XXX公司XX高速XX合同段经理部二00八年十月二十九日特殊路基处理(强夯)试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第XX合同段,路线范围内位于XX河高阶地上且路基填土高度大于4米路段,地层为黄土状土,属中等湿陷性黄土,为消除上部土层的湿陷性,减少工后沉降,采用强夯对路基基底进行处理。
按照施工图特殊路基处理设计,需对部分地段进行强夯处理。
二、试验路施工计划施工图纸复核完毕,施工技术准备工作已完成,施工人员、机械设备已进场,已具备开工条件。
依据设计及路基施工规范要求,我部准备展开强夯工程试验路的施工。
特殊路基处理(强夯)试验路段落:K142+645~K142+675,长度30米。
特殊路基处理(强夯)工程计划施工日期:2008年10月31日至2008年11月05日。
三、强夯试验路施工具体方案1.施工前的施工测量及准备工作1)施工测量强夯施工前,根据有关资料主要进行导线点复测、恢复中桩、复测原地面线、路基放样等工作,将测量结果提交监理工程师审查,作为施工依据。
2)场地清理强夯前,按《技术规范》要求将路堤坡脚范围内的植物、垃圾、原地面以下监理工程师指示的深度范围内的表土和草皮清理,移送到适宜的地方,对不允许保留的人工构造物和其它障碍物拆除,清运到施工范围以外,在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙应予清除运走,并按监理工程师的指示处理。
同时,要查明场地范围内地下构造物和管线的位置标高,采取必要的措施,防止因强夯施工造成损坏。
3)、施工人员情况:作业队长1名,现场技术负责1名,质检工程师1名,机长1名,机架工1名,普工2名.2. 路基强夯施工方法和技术要求1)、施工方法施工机械配备:采用带有自动脱钩装置的履带式起重机(起吊20T 以上)在臂杆端部设置辅助门架,防止落锤时机架倾覆。
夯锤重量14T,在夯锤中对称设置φ30cm(四个)上下贯通的气孔,以利夯锤起吊及夯击时夯锤下气体排出,提高夯锤稳定性及夯击质量。
强夯试验段施工方案
试验段特别路基强夯施工方案依据招标文件技术规范要求,我项目部选定K74+100~K74+150段作为强夯试验路段,试夯路段长50m,宽55m,夯击面积为2750m2,该段路基自重Ⅲ级(严峻)湿陷性,填土高7m>4m,地形为涑水河冲击平原区,局部发育冲沟,地层岩性上部为马兰黄土,结构疏松,巨大孔隙,垂直节理发育,可见虫孔、针孔,下部为冲击粉土、粉细沙;该段具自重Ⅲ级(严峻)湿陷性,湿陷性土约厚7m,自重湿陷性168.3mm,总湿陷量603mm。
一、强夯试验段目的依据设计要求,通过试验段施工,对夯前、夯后的地基土接受观测沉降量值的方法进行检测,验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力,有效加固深度是否满足设计要求,为本合同段内Ⅱ级(中等)Ⅲ级(严峻)自重湿陷性黄土路基强夯处理供应施工技术参数和指导性施工工艺。
二、强夯施工方案1、施工准备①、清除表层土30cm腐殖土后,平整场地,进行表层松散土碾压,修筑施工便道,施工区周边做排水沟,确保场地排水通畅防止积水。
②、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,确保平安距离及高程,并实行必要措施,防止因强夯施工造成破坏。
③、测量放线,定出限制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强夯影响的地点,设置水准基点。
④、布置试验段夯击点位置,(全站仪布点)依据设计图纸用白灰精确标出第一遍夯点位置,夯点按垂直于轴线方向呈正方形布置,间距为7m,在夯区2m外布置护桩,确保其次遍夯点放样精确,并测量夯前原地表高程。
⑤、标定夯锤,夯锤进场后必需标定夯锤重量,依据以下公式来确定落距:锤重(KN)×落距(m)=2500KN·m(主夯)锤重(KN)×落距(m)=2500KN·m(排夯)⑥、管理人员,施工人员组织图见附表。
2、施工步骤①、起重机就位,夯锤置于夯点位置。
②、测量夯前锤顶高程,按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。
③、将夯锤吊到预定高度,开启脱钩装置,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发觉因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时,应刚好将坑底整平,重新进行夯击。
强夯区试夯专项施工方案
强夯区试夯专项施工方案一、施工前准备工作1.确定施工区域范围和强夯区分布情况,了解地质条件和地下工程要求。
2.制定详细的施工方案,包括施工工艺流程、施工机械设备和人员配备等。
3.进行地质勘测和试验,获取强夯区地质特征和工程地质参数。
4.预测和评估强夯施工的影响范围和影响程度,制定应急预案。
二、施工地面准备1.清理施工区域,确保施工路线畅通。
2.标注施工区域边界,设置警示标志,确保施工安全。
3.确定强夯点的布置位置,合理控制强夯频率和强夯能量。
三、施工设备及操作1.选择合适的强夯机械设备,根据工程要求调整强夯频率和夯击深度。
2.进行操作培训,确保施工人员熟悉设备使用方法和工艺流程。
3.根据地质条件调整强夯参数,同时进行地质监测和数据采集。
四、施工质量监测1.设置地下水位监测点,监测强夯施工对地下水位的影响。
2.设置地表沉降监测点,监测强夯施工对地表沉降的影响。
3.进行土层密实度检测,确保施工后土体密实。
五、施工结束工作1.清理施工现场,恢复原状。
2.检查设备和工具,进行维护和保养。
3.形成施工报告,记录施工过程和结果。
六、安全措施1.按照施工指导手册进行施工,确保施工安全。
2.严格遵守相关法律法规,做好安全防护工作。
3.加强施工现场巡查和安全检测,随时发现并排除安全隐患。
七、环境保护1.做好施工区域的环境保护工作,防止土壤和水质污染。
2.尽量减少施工对周边环境的影响,控制噪音、粉尘等排放。
3.做好施工区域的清洁工作,保持周边环境整洁。
总结:强夯区试夯专项施工方案的制定和实施,对于确保地基工程质量、保障施工安全和环境保护非常重要。
施工前的准备工作、设备选择和操作、质量监测以及安全措施和环境保护措施的落实都需要严格执行。
只有细致周密的施工方案和科学的施工机理才能保证施工质量和安全。
同时,对于施工影响范围和影响程度的预测和评估,以及及时的应急预案,也是确保施工顺利进行的关键。
强夯施工作为地基处理的重要方法之一,将在工程建设中起到重要的作用。
强夯地基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区,占地面积约为10,000平方米。
地基土层主要为粉质黏土、砂土和碎石土,地基承载力较低,不满足上部结构的要求。
为了提高地基承载力,确保工程安全,特制定本强夯地基工程施工方案。
二、施工目的通过强夯地基施工,提高地基土的密实度,增强地基承载力,减少地基沉降,确保工程结构的安全性和稳定性。
三、施工依据1. 国家相关工程建设标准规范;2. 地基处理设计文件;3. 施工图纸及施工组织设计;4. 施工现场实际情况。
四、施工工艺1. 施工设备(1)强夯设备:选用冲击能量为1000kN·m的强夯设备;(2)振动设备:选用振动能量为300kN·m的振动设备;(3)施工机械:挖掘机、装载机、平板振动器、钻机等。
2. 施工流程(1)施工准备:场地平整、排水、施工道路等;(2)测量放线:根据设计图纸,进行场地测量放线;(3)钻机就位:根据放线结果,将钻机就位;(4)钻孔:按照设计要求,进行钻孔作业;(5)夯击:根据设计要求,进行强夯或振动夯击;(6)检测:对施工效果进行检测,确保达到设计要求;(7)验收:对施工质量进行验收。
3. 施工要点(1)场地平整:场地平整要求平整度达到设计要求,排水设施完善;(2)测量放线:放线准确,确保施工精度;(3)钻孔:钻孔深度、直径、倾斜度等应符合设计要求;(4)夯击:夯击顺序、夯击次数、夯击时间等应符合设计要求;(5)检测:检测方法、检测时间、检测部位等应符合设计要求。
五、施工质量控制1. 施工材料:选用符合国家标准的施工材料,确保施工质量;2. 施工设备:设备性能良好,操作人员熟练;3. 施工工艺:严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量;4. 施工检测:对施工过程进行检测,确保施工质量达到设计要求;5. 施工验收:对施工质量进行验收,确保工程安全、稳定。
六、施工安全措施1. 人员安全:施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品;2. 设备安全:设备运行正常,定期进行维护保养;3. 施工环境:施工场地安全,排水设施完善;4. 施工现场:设置安全警示标志,防止安全事故发生。
强夯施工试验路段施工方案
目录1、工程概况 (2)2、试验路段施工目的 (2)3、施工组织与施工安排 (2)3.1施工组织 (2)3.1.1资源配备 (3)3.1.2施工组织机构设置 (4)3.2施工安排 (5)4、施工方法及工艺流程 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1 技术准备 (5)4.1.2 现场准备 (5)4.2强夯施工参数 (5)4.3强夯施工设计要求 (6)4.4 施工方法 (7)4.5试验检测 (9)4.6施工注意事项 (10)5、质量保证措施 (10)6、安全保障措施 (12)7、环境保护措施 (14)1、工程概况本工程为平(凉)至定(西)高速公路LD-13合同段强夯施工试验路段,拟开展试验路段施工段落起讫桩号为K280+027~K280+170,该路段为坝式路堤,根据设计要求基底要求进行强夯。
2、试验路段施工目的选取具有代表性的强夯施工路段,通过试验路段的施工,将总结以下施工参数:(1)施工方法及工艺流程;(2)夯击遍数;(3)人员及机械设备组合;(4)夯点间距;(5)落距。
试验路段施工完成后及时做出总结,通过试验路段总结提供的详细施工参数,指导大面积路基施工。
3、施工组织与施工安排3.1施工组织为了确保试验路段顺利施工,并详细总结试验路段施工成果以指导大面积地基处理强夯施工,本试验路段工程安排一个专业施工队进行施工,并详细分工以保证施工有序进行。
3.1.1资源配备(1)人员配备本工程主要人员配备见表3-1。
主要人员配备一览表表3-1(2)机械配备本工程主要施工机械设备见表3-2。
主要施工机械设备配备一览表表3-23.1.2施工组织机构设置3.2施工安排根据项目部的前期准备工作及结合试验路段施工的实际情况,我部拟安排试验路段在5月7日进行施工。
4、施工方法及工艺流程4.1 施工准备4.1.1 技术准备按设计图纸要求有效加固深度为5m,单点夯击次数为10次,遍数为2遍,满夯次数为3次,遍数为1遍。
4.1.2 现场准备(1)施工便道的修建目前试验路段施工现场纵、横向便道应贯通并且按要求进行完善,同时,对不良地段及时进行修补,确保运输的畅通和交通安全。
强夯实验段施工方案
强夯实验段施工方案新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线张掖至红柳河段工程LXS-17标段路基强夯工艺性试验段施工方案(DK1107+400~DK1107+600)编制:审核:批准:中铁十七局集团兰新铁路甘青段项目三工区二〇一〇年五月十六日目录1、编制依据---------------------------------------------------------------------- 22、工程概述---------------------------------------------------------------------- 23、试验目的---------------------------------------------------------------------- 34、试验方案---------------------------------------------------------------------- 45、人员、设备和仪器---------------------------------------------------------- 46、试验段进度计划------------------------------------------------------------- 77、施工工艺流程及技术要求------------------------------------------------- 77.1施工准备 ------------------------------------------------------------- 77.2试夯工艺及方法 ---------------------------------------------------- 77.3试夯成果的整理 ---------------------------------------------------- 97.4强夯施工 ------------------------------------------------------------- 98、质量及检验------------------------------------------------------------------ 118.1质量控制要点 ------------------------------------------------------ 118.2 质量检验 ----------------------------------------------------------- 129、安全注意事项--------------------------------------------------------------- 1310、机械设备安全管理制度 ------------------------------------------------- 1411、环保措施 ------------------------------------------------------------------- 15路基强夯工艺性试验段施工方案1、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]160号)(3)《路基通用参考图》(图号-05)(4) 新建铁路兰新第二双线甘青段路基先导试验段阶段性总结(5) 甘青公司5、6月份大干60天施工计划安排(6) 中铁十七局兰新项目部各项施工条件的准备情况2、工程概述(1)试验段的选取兰新铁路甘青段LSX-17标段三工区DK1080+000~DK1119+679段路基工程,河谷宽浅,山体低矮坡缓,植被覆盖较少,雨季汇水较小。
强夯路基专项方案
一、工程概况本工程路基位于XX地区,全长XX公里,路基宽度XX米,设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等,最高达XX米。
根据地质勘察报告,路基地基主要为XX土层,具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性,需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力,减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度,提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性,提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备(1)施工人员:组织一支经验丰富的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
(2)施工设备:准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
(3)施工材料:准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺(1)路基整平:将路基表面进行平整处理,确保路基表面平整度满足设计要求。
(2)布设夯点:根据设计要求,确定夯点位置,并做好标记。
(3)强夯施工:采用强夯设备进行强夯施工,按照以下步骤进行:a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤,进行强夯。
c. 记录强夯数据,包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤,直至满足设计要求。
(4)施工检测:在施工过程中,定期进行路基沉降、地基承载力等检测,确保施工质量。
3. 施工质量控制(1)严格控制强夯施工参数,确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
(2)加强施工过程监控,确保施工质量。
(3)做好施工记录,为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备:2周2. 强夯施工:根据路基长度和宽度,预计需XX天3. 施工检测:施工过程中进行,确保施工质量4. 施工总结:施工结束后,进行施工总结,分析施工过程中的问题,提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程,确保施工安全。
3. 定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训,提高安全意识。
强夯工程施工方案
强夯工程施工方案一、工程概述本工程为某道路高填方路段地基处理工程,需要对填湖区路段进行地基强夯处理。
根据地基条件及工程要求,确定采用强夯法进行地基加固。
本施工方案将详细阐述强夯施工的参数确定、施工准备、施工工艺及质量控制等方面内容。
二、强夯施工参数1. 单点夯击能:根据工程地质条件及以往施工经验,计划采用锤重10~25t,落距10~25m。
2. 最佳夯击能与夯击边数:本工程施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。
3. 夯击间隔时间:对砂性土,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。
4. 夯点布置及夯距:根据设计图纸及现场实际情况进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。
三、施工准备1. 清除表层土:清除强夯施工范围内的表层土30cm,然后进行场地平整。
2. 碾压松散土:对平整后的场地进行表层松散土碾压,以提高地基的密实度。
3. 修筑施工便道:在施工区周边修筑施工便道,以便施工设备的进入和撤离。
4. 排水措施:在施工区周边设置排水沟,确保场地排水通畅,防止积水。
5. 查明地下构造物及管线:查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,并采取必要措施,防止因强夯施工造成破坏。
6. 测量放线:测量放线,定出控制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强夯影响的地点,设置水准基点。
四、施工工艺1. 强夯施工:按照设计要求,采用10~25t的重锤和10~40m的落距,对地基土进行冲击,施加冲击能。
2. 夯击遍数:根据工程要求,施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。
3. 夯点布置:根据设计图纸进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。
4. 夯击间隔时间:对砂性土,夯击间隔时间可连续夯击。
五、质量控制1. 施工过程中,严格按照设计要求和施工方案进行施工,确保施工质量。
2. 施工过程中,对夯击能量、夯点布置、夯击间隔时间等参数进行监测和记录,确保施工参数符合设计要求。
3. 施工过程中,加强对施工人员的培训和管理,确保施工安全。
强夯工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX地区,属于市政道路工程。
由于地质条件复杂,地基承载能力较低,为确保道路的稳定性和安全性,决定采用强夯法对地基进行处理。
二、施工准备1. 技术准备:根据工程地质勘察报告,结合工程实际情况,制定强夯施工方案。
施工前,对施工人员进行技术培训,确保施工质量。
2. 材料准备:准备强夯设备、施工工具、安全防护用品等。
确保材料符合国家标准,并检验合格。
3. 施工现场准备:平整场地,设置施工便道,搭建施工平台,确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 钻孔:按照设计要求,对地基进行钻孔。
钻孔深度根据土层厚度和设计要求确定。
2. 灌注:将碎石、砂石等材料灌入钻孔中,确保灌注质量。
3. 强夯:采用强夯设备对灌注后的地基进行强夯处理。
具体步骤如下:a. 调整强夯设备,确保其稳定。
b. 将夯锤提升至预定高度,进行强夯。
c. 每次强夯后,观察地基变化,如需调整夯击能,重新进行强夯。
4. 检查:强夯完成后,对地基进行质量检查,确保满足设计要求。
四、施工要求1. 施工过程中,严格按照施工方案进行操作,确保施工质量。
2. 加强施工过程中的安全防护,防止安全事故发生。
3. 定期对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。
4. 施工过程中,做好环境保护工作,减少施工对周边环境的影响。
五、施工进度安排根据工程实际情况,强夯施工进度安排如下:1. 钻孔:5天2. 灌注:3天3. 强夯:10天4. 检查:2天总计:20天六、质量保证措施1. 严格控制施工材料的质量,确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,严格执行施工规范。
3. 定期对施工人员进行质量培训,提高施工人员质量意识。
4. 施工过程中,做好施工记录,为后期工程验收提供依据。
通过以上施工方案的实施,确保本工程强夯施工顺利进行,为市政道路工程奠定坚实基础。
第2篇一、工程概况本工程位于某市某区,占地面积约为10万平方米。
该工程地基土质为粉土,含水量较高,存在湿陷性,不满足工程建设的地基承载力要求。
路基工程强夯段施工方案
路基工程强夯段施工方案1.强夯段施工前准备工作在进行强夯段施工之前,需要对工程现场进行详细勘测和测试分析,包括地质情况、土层结构、土质类别等,以确定施工方案的可行性和安全性。
同时,还需要制定详细的施工计划和施工方案,包括施工作业顺序、施工措施、施工设备和材料的选择等。
2.强夯段施工设备和材料准备在进行强夯段施工之前,需要准备各种施工设备和材料,包括强夯机、压路机、挖掘机等施工机械设备,以及砾石、砂土、混凝土等施工材料。
同时,还需要对施工设备和材料进行检查和维修,确保其正常运行和使用。
3.强夯段施工作业顺序和措施在进行强夯段施工时,需要按照合理的作业顺序和采取适当的施工措施,以确保施工的效果和质量。
首先,需要对施工区域进行清理和平整,清除杂物和污染物。
然后,根据土层结构和土质特性,选择合适的强夯机和振动频率,进行强夯作业。
同时,还需要根据施工需要,进行必要的填充和夯实作业,以加强路基的稳定性和承载能力。
4.强夯段施工安全措施在进行强夯段施工时,需要严格遵守相关的安全规定和措施,确保施工的安全和顺利进行。
首先,需要对施工现场进行安全检查和隐患排查,消除施工风险和危险因素。
其次,需要提前对施工人员进行相关培训和教育,增强其安全意识和技能。
同时,还需要配备必要的安全设备和防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
5.强夯段施工质量检查和验收在进行强夯段施工之后,需要进行详细的质量检查和验收,以确保施工的质量和达到设计要求。
对施工区域进行勘测和测试分析,测试相关指标和参数,如土层的密实度、承载能力等。
根据检查和测试结果,对施工质量进行评估和判定,及时处理和修复存在的问题和缺陷。
综上所述,进行强夯段施工需要进行详细的工程准备、设备和材料准备,确定施工作业顺序和措施,严格遵守安全规定和措施,进行质量检查和验收等。
这些措施能够确保施工的安全、质量和效果,提高路基工程的稳定性和可靠性。
同时,还需要根据施工实际情况和要求,灵活调整和改进施工方案,以达到最佳的施工效果和经济效益。
路基强夯施工方案
路基强夯施工技术方案廊坊市交通公路工程有限公司张承高速承德段TJ17合同项目经理部二〇一三年八月二十七日- 1 -张承高速承德段TJ17合同项目经理部路基强夯施工技术方案路基强夯试验段施工技术方案一、工程简介张承高速承德段TJ17合同位于隆化县太平庄满族乡境内,主线起点K56+623.459~K63+500,全长 6.877Km。
强夯首件段落为k57+490-k57+530,面积为3938㎡。
二、施工准备项目经理部组建强夯施工班组,施工人员5人,同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。
计划投入施工机具:带自动脱钩落锤装置的21T履带式强夯机一台,同时佩带普夯锤、挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台,自卸汽车等。
三、强夯施工范围及要求3.1、高填方路基填高大于等于10m的且路基下方无构造物的高填路堤,要求采用主夯与满夯相结合的方法进行处理,主夯一遍,夯点间距4m,单点夯击数为6-8击,夯击能不小于2000KN·m,最后两击沉降差不超过5cm;满夯一遍,每遍单点2击,夯击能不小于1000KN·m,满夯后锤印搭接上一锤印的1/4;强夯部位为该段落路床顶面为最终强夯层、向下每间隔4m 高度强夯一遍(自原地面向上填高大于4m小于8m的段落强夯一遍),确保路基顶面密实;如段落较长、纵坡较大的可分台阶形式进行强夯,分段长度以不超过100m为宜;强夯层最大宽度以当前夯层边线向内2m为边缘控制线。
- 1 -路基强夯施工技术方案张承高速承德段TJ17合同项目经理部3.2、湿陷性黄土路段按设计要求,对于湿陷性黄土地段的原地面采用强夯进行补强,采用主夯、副夯与满夯相结合的方法,主夯、副夯各一遍,夯点间距为4.5m,两遍夯点应错开呈梅花型布置,单点夯击数为6-8击,夯击能不小于3000KN·m,最后两击沉降差不超过5cm;满夯一遍,每遍单点2击,夯击能不小于1000KN·m,满夯后锤印搭接上一锤印的1/4;强夯前应先填一层碎石或炮渣石,厚度按不小于50cm控制;如果强夯段落较长、纵坡较大的可分台阶形式进行强夯,分段长度以不超过100m为宜;强夯层最大宽度以当前坡脚线向外1m为边缘控制线。
路基工程--强夯段施工方案优质文档
路基工程--强夯段施工方案优质文档(优质文档,可直接使用,可编辑,欢迎下载)目录一、编制依据0二、工程简介0三、施工准备01、施工准备01。
1、测量准备01。
2、技术准备02、设备配置情况13、人员配置14、现场准备情况2四、施工工艺21、工艺原理22、强夯施工工艺流程33、夯击参数的确定34、强夯施工施工工艺:45、停夯标准,当出现下列情况之一时可停夯56、现场监控57、施工注意事项68、强夯施工要点79、施工过程中应有专人负责下列监测工作:8五、强夯施工注意事项8六、质量检验标准9七、质量保证措施91、管理机构设置92、施工前技术交底93、试验、检测要求104、工序控制措施105、质量控制措施、控制要点及具体采用的方法106、质量检验及记录要求117、雨期质量保证措施12八、安全保证措施121、人员情况122、安全教育及培训123、路基施工安全措施134、用电、及夜间施工的要求145、雨期的安全保证措施16九、文明施工及措施环保171、现场文明形象的具体要求172、弃土存放地点183、附近水源保护184、施工期间的噪声污染预防措施18十、附件18一、编制依据1。
《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2021);2。
《公路工程技术标准》(JTG B01-2021);3.《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006);4。
《公路土工试验规范》(JTG E10—2007);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);6、xx省交通建设工程质量安全管理文件汇编;7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南;8、交通部及xx省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定.9、遵绥延伸线两阶段施工图送审稿.二、工程简介共计强夯长度为1556m,强夯面积为68054㎡。
本次强夯段落为K0+020—K0+187和K0+247—K0+382,此段落为清表后填前基础强夯处理.三、施工准备1、施工准备1。
路基强夯施工方案
路基强夯施工方案1. 引言路基强夯是一种常用的路基处理方法,通过利用振动机械对路基进行振动,使土壤颗粒重新排列,增加土壤密实度并提高其承载能力。
本文将介绍路基强夯施工方案。
2. 前期准备在进行路基强夯施工前,需要进行以下准备工作:•确定施工区域:根据设计要求,确定需要进行强夯的路段。
•土壤勘测:对施工区域的土壤进行勘测,确定土壤的物理性质和工程特性。
•设备准备:选用适当的振动机械设备,确保设备状态良好,并进行必要的维护保养。
•人员培训:对施工人员进行培训,使其熟悉强夯施工的操作流程和安全注意事项。
3. 施工步骤3.1 施工前准备在进行路基强夯施工前,需要进行以下准备工作:1.清除施工区域:清除施工区域内的杂物和障碍物,确保施工区域的平整清洁。
2.挖掘坑槽:根据设计要求,进行必要的挖掘坑槽工作,确保施工所需的土壤层厚度和施工深度。
3.测量定位:根据设计要求,对施工区域进行测量定位,确定强夯点的位置和间距。
3.2 施工操作1.调整振动机械:根据土壤的物理性质和工程特性,调整振动机械的振动频率、振动力和夯击速率等参数。
2.开始振动作业:将振动机械放置在第一个强夯点上,按照规定的夯击次数和夯击间距进行振动作业。
3.夯击次数和间距:根据土壤的不同类型和夯击效果的要求,确定夯击次数和夯击间距。
4.移动振动机械:在完成一个强夯点的夯击后,将振动机械移动到下一个强夯点上,继续进行振动作业。
5.检查夯击效果:定期对夯击点进行检查,评估夯击效果,确保夯击达到设计要求。
3.3 施工注意事项在进行路基强夯施工时,需要注意以下事项:•施工期间,严禁非施工人员进入施工区域,确保施工人员的人身安全。
•振动机械操作人员必须经过专业培训,熟悉振动机械的操作流程和安全操作规程。
•振动机械设备必须经过定期维护保养,确保设备状态良好,减少故障和事故的发生。
•对振动机械进行定期检查和维修,确保振动机械的振动频率、振动力和夯击速率等参数的准确性。
路基工程强夯施工方案
目录第一章、编制根据 0第二章、工程概况 02.1 工程概况 02.2 工程地质条件 (1)2.3 水文地质........................................ 错误!未定义书签。
2.4气象特性 (1)第三章、工期安排 (1)第四章、资源配置 (2)4.1施工机械 (2)4.2人员配置 (2)4.3仪器配置 (2)第五章、施工工艺及措施 (3)5.1施工准备 (3)5.2 施工参数 (4)5.3 强夯措施 (5)5.4 强夯施工监测.................................... 错误!未定义书签。
5.5施工质量检查 (9)第六章、质量保证措施 (9)第七章、安全保证体系及措施 (10)7.1安全保证体系 (10)7.2安全生产管理制度 (11)7.3安全保证措施 (12)第八章、环境保护及消防安全措施 (13)8.1环境保护 (13)8.2现场文明施工 (13)8.3消防安全措施 (14)第九章、雨季应急措施 (15)路基工程强夯施工方案第一章、编制根据(1)新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标施工图设计文献。
(2)新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计。
(3)大西铁路客专企业文献汇编。
(4)新建太原至焦作铁路《指导性施工组织设计》。
(5)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-)。
(6)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-)。
(7)《高速铁路路基工程施工质量验收原则》(TB10751-)。
(8)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-)。
(9)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-)。
(10)《高速铁路施工技术》(路基工程分册)。
(11)《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR 9224-)。
(12)《路基工程强夯工艺性试验总结》第二章、工程概况2.1 工程概况新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标范围内共有路基23段,长12.7km。
路基强夯试验段施工方案
西藏贡嘎机场至泽当专用公路新改建工程LJ3合同段路基强夯试验路段施工方案施工单位:浙江大成建设集团有限公司监理单位:北京华路捷公路工程技术咨询有限公司建设单位:西藏自治区重点公路建设项目管理中心二○一六年四月路基原地基强夯试验段施工方案一、试验段的施工目的通过强夯机对试验段路基进行强夯,得到夯击次数和夯沉量关系曲线,从而确定合理的夯击次数和夯沉量值。
为全线其他夯击路段提供第一手资料,包括强夯机具型号、夯锤重量、夯锤落距、单点总夯击能(或夯击次数)、夯入度、间歇时间、夯击遍数等重要参数。
二、施工前的准备1、试验段的选择我标段拟选定K59+950—K60+150段作为强夯试验段,长度为200m,路基基底平均宽度为51 m,面积10200m2。
该段路基地质条件及断面形式具有代表性,同时该路段地势起伏不大,地面较平整,便于强夯机械施工。
2、机械设备及试验检测设备的配备根据试验段的地表情况及碾压面积,我标段配备设备如下:3、人员准备4、试验段场地清理与处理试验段强夯前我标段采用推土机对该段进行全面清表,清表深度30cm,清表后用平地机对局部凹坑回填整平后开始强夯作业。
5、强夯机械安装调试施工前,应对强夯机械进行安装调试,测试其移动、就位、提锤、脱钩、稳定性等性能,重点对涉及安全的装置进行调试检测工作。
三、路基基底强夯施工1、施工要求(1)夯击范围及夯点设置:路基两侧坡脚外5m以内均为夯击范围,夯点采用三角形布点,横向夯点间距为6.25m,纵向夯点间距6.25m,满夯时彼此重叠搭接。
(2)夯击能量:根据设计图纸,基底强夯点夯采用1200KN.m夯击能,满夯采用600KN.m夯击能。
根据过磅,夯锤重量为20吨,则点夯时,夯锤落距为1200÷9.8÷30.24=6.12m,满夯时,夯锤落距为600÷9.8÷20=3.06m,夯锤直径2.5m。
(3)夯击数和夯击遍数:根据设计图纸,前两遍以1200KN.m单击夯击能跳夯,夯击点间距不宜小于 2.5倍的夯锤直径;第三遍以较小的能级600KN.m满夯。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
强夯试验段施工方案
2、试验段概述:
我项U il•划在DK121+000-DK121+080段作强夯试验段,段落长度80m,原地面强夯面积640m2o
2、人员、设备组合:
2、试验段111路基施工队负责人、主要人员组成:
项U负责人:
技术负责人:
路基工程师:
施工负责人:
测量工程师:
技术员
试验员:
质检员:
安全员:
机械操作手10名
工人6名
2、机械配备
机械配备一览表
机械名称型号数量(台)备注
强夯机QUY40 在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置
平地机 P Q190 1
三轮压路机 18t
1 振动压路机 20t 1
装载机 ZL5O 2
洒水车 6000L 1
3、试验U 的:
试验U 的是确定夯锤质量、夯击次数、 关系,选取合理的机械配备和质量控制方
案。
4、施工方案:
基面处理:
按照合同文件及规范要求进行清表,经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲 击压•实试验段施工。
2、强夯施工:
A 、试验段强夯施丄机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机,主夯采用锤重 18t,落距11.2m,夯击能量为2000kN-m ;副夯锤采用锤重18t,落距为11.2m, 夯击能量为2000kN-m ;满夯采用夯重28t,落距5.6m,夯击能量为lOOOkN-mo 夯 锤底面积4^2,并设通气孔。
现场夯锤重量不符时,需按实际锤a 和底面积计算 落距,确保达到设计夯击能量。
B 、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范然后标出夯点的准确位置,并测量地 面高程,强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外Im 范W 内,即:
(B+2xHxn+6m),夯点布设为等边三角形布置,间距为4rn,满夯时彼此搭接1/4 (详见下图)。
进行标定。
夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的
時从黑力处艸力占M尽八心」勺P1
I 4 I 4 I 4 ] 4 I
A
C、在处理大致平整的地表处,按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。
D、起重机就位,使夯锤对准夯点位置。
E、将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自山下落后,放下吊钩,测量锤顶点位置的高程,如锤顶倾斜,应及时将坑底整平。
F、重复步骤E,按设计•规定的夯击次数及拎制标准,完成一个夯点夯实。
单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制,一般采用3-5击。
G、主夯完成后,静置72h以上,用推上机将夯坑整平,测量夯后的地面高程。
I、重新放线定位,按主夯的施工步骤D・G进行第二遍(副夯)的夯击施工,副夯能量为2000kN-mo
J副夯完成后,静置72h以上,用推上机将夯坑填平,进行最后一遍满夯,满夯能量为lOOOkN-mr夯后测量场地标高。
3、强夯过程中安排专人负责下列检测工作:
第一:开夯前检査锤更和落距,以确保单击夯击能量符合设计要求。
第二:在每遍夯击前,应对夯点防线进行复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差或漏夯应及时纠正。
第三:按设计要求检査每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
4、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录,有专人查看现场,监理派人旁站,设专人做好记录。
在纵向每打完10米左右,旁站监理应用水准仪检査一次锤击深度,以检查与记录是否相符,并根据每次的锤击变化,了解填土高度及地基强度,认真做好强夯记录。
5、施工注意事项:
A、桥涵台背15m范圉内不得进行强夯,15m以外釆用夯击能lOOOkN-m进行强夯,25m以外按正常路段强夯,拱顶填高大于8m时可用夯击能lOOOkN-m进行强夯。
B、应密切注意:夯击中的异常变化,在构造物顶面强夯作业时,应加强观察,一旦发现危机构造物安全时要立即停打,通知专业监理工程师、设计人员研究处理。
C、强夯施工前,应査明场地范圉内的地下构造物和各种地下管线(尤其是通讯电缆)的位置标高,并采取必要的措施,以免因强夯施工而造成损坏。
D、强夯过程中,当发生严重弹簧现象时立即停止施工,报监理工程师处理。
5、质量检验
2、基本要求
①强夯过程中,项U技术负责人将始终在现场指挥,监理旁站指导。
②强夯完成后山项U质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测,并认真填报各种原始记录和相关图标(包括填写合同号、里程号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯击深度、密实度、承载比等记录)报监理工程师,经监理工程师检验合格后,按要求进行整平,监理工程师对标髙、平整度检査合格后,方可进行下道工序路基填筑施工。
③强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击,报监理工程师进行处理。
④强夯过程中视降雨情况作好排水工作。
2、外观鉴定
强夯后的表面应达到密实平坦,局部过大沉降应有专门记录。
3、检查项U
①强夯前在原地表处理到大致平整后处,按土质分段取样做标准重型击实,土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。
② 强夯完后,除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR 检测外,还应用平地机将路 基整平,横纵坡与夯前相同,掘动压路机碾压至设计压实度(90%),测量路基的 总沉降量。
③ 检査强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录,不符合设计要求时应及时 补夯或采取其他有效措施。
④强夯结束后应间隔一定试件方能对地基质量进行检验,一般取1・4周。
⑤ 质量检验的方法,应采用现场测试和室内土工试验相结合。
质量检验的频 率,应根据地基处理的面积确定,其检验点数量不应小于3处/1000m2,检验深度 不小于设讣处理的深度。
强夯主要检验项U 如下表所示:
六、试验段总结 试验段完成后应根据强夯施工前后的检测,及时总结施工中发时的问题及处理措 施,结合对比分析强度效果,写出强夯施工试验段总结报告,报送监理工程师和业
主,为今后大面积的强夯施工提供经验。
强夯试验段总结应从以下儿方面进行总 结:
机械设备的选用和技术参数;
2、夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系;
3、施工方法的合理性:
4、检测手段的适应性和质量控制方案:
检査项U 规定值或允许偏差 检查方法和频率
>90%
压实度
(%) (检验深度50cm 以内) 按JTG F80/1-2004附录B 检査密度 法:每200m 每压实层4处,填土高 度大于4m 的段落自下而上每压实层测 6
处,且至少有1处在边坡线上 宽度
(mm) 不小于设讣值 米尺:每200m 测4处
夯陷深度 (cm)
符合设计要求 水准仪:每20米断面实测强夯前后 高程
5、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。
7、安全及文明施工
主要危险源识别及采取措施
对于强夯施工存在的主要危险源有:
A、地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏;
B、强夯时土块、石子等飞击伤人;
C、强夯时机架倾倒造成电线电路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。
安全生产描施:
A、首先对施丄路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调査,凡设计要进行拆除的,应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工;经调查,试验段范ffl 内无光缆、通讯管线、过水管道。
B、现场施工、管理人员必须戴安全帽,吊车上应安装防护网,非施工人员不得进入现场;
C、在臂杆端部设置辅助门架,防止机械倾倒;
D、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等,对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理,决不允许在不能保证安全的请况下施工。
经现场调查,试验段范围内无高压线路。
2、安全及文明施工措施
①现场山专职安全员和山施工员.工段兼职的安全员组成安全施工保证体系:
②施工机械作业范W内禁止无关人员进入;
③加强安全教育、定期进行安全检査
认证学习和执行安全生产的各项法规和安全生产管理制度,严格执行《铁路工程施工安全技术规程》,开工前对施工人员进行系统安全教育。
④加强反"三违"工作
施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的〃三违〃行为。
8、环境保护保证措施
①水土及生态环境的保护措施
A、对工地周边范圉内的耕地要采取措施进行保护。
B、工程完工后,及时进行现场彻底清理,并按设计要求对临时占地釆用植被覆盖或其他处理措施。
C、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成损害。
D、当有扬尘时要及时洒水,下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠,注意保护农田。
②控制水环境
施工机械的废油废水,采取有效措施加以收集处理,不超标排放,造成河流和水污染。
③控制噪音污染
A、对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养,降低噪音。
B、合理安全强夯施工作业时间,强夯施工要远离村庄.学校、施工时间要尽量避开休息时间。
强夯施工路段横向距民房25m内时,不得进行强夯施工,且应在白天上午8点〜下午18点工作,以免影响居民休息。