隧道斜井塌方处理施工方案
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宝汉高速公路坪坎至汉中(石门)段
牛头山隧道3#斜井
坍塌处理方案
中交二公局第三工程有限公司
宝汉高速公路PH-16标项目经理部
二〇一五年六月三十日
牛头山隧道3#斜井K0+439处
坍塌处理方案
一、塌方概述
2015年06月30日上午06时30分左右,牛头山隧道3#斜井开挖至K0+439处,掌子面正前方出现一条断层,围岩软弱,有土石夹层,极破碎,拱顶及右侧拱腰裂隙水发育,对断层面形成冲刷,围岩极不稳定,一直滑塌,拱顶上方形成4m×8m×3m (长×宽×高)的“塌腔”,且拱顶上方有一块大孤石,施工存在极大安全风险。
二、围岩描述
K0+439处原设计为IV级围岩(双车道),岩性:中风化片岩,灰青色夹灰白色,片状构造,裂隙发育,主要矿物为石英、云母及长石,岩体较完整,较坚硬,围岩基本稳定,拱顶有滴水现象。
目前掌子面正前方出现一条断层,岩性:强风化云母片岩,节理裂隙极发育,围岩软弱,有土石夹层,极破碎,拱顶及右侧拱腰裂隙水发育,对断层面形成冲刷,围岩极不稳定,一直滑塌,拱顶上方有一块大孤石。
三、处理方案
2015年06月30日上午08时00分左右,项目经理部总工程师、生产副经理、隧道专业监理工程师查看围岩情况后,现场开会讨论处理方案如下:
1、先对掌子面进行洞外拉渣反压回填,分台阶反压,并对回填渣体进行加固,采用C25喷射混凝土,厚度20cm,Φ50×4mm小导管注浆,长度5米,平面间距1m×1m,梅花形布设,(如
50×
预支护及预加固,小导管倾角为5°、30°
40cm
长度方向2排2米长Φ150mm钢管,方便后续空洞处理;对掌子面前方坍塌体、回填体进行注浆加固,对拱顶原有大块孤石进行悬吊加固。
3、开挖采用三台阶法,先进行上台阶开挖,采用I18钢支撑进行支护,间距80cm,喷射C25砼厚度24cm,每榀采用4根,长度为4米的Φ50×4mm注浆锁脚小导管;上台阶通过坍塌段落后再进行中台阶开挖;中台阶开挖左右交错进行,并控制与下台阶间的距离;下台阶交错开挖,及时施作仰拱,尽快形成闭
合结构;
4、待塌方段喷射砼强度达到设计90%后,向内注浆回填,材料为水泥砂浆,使“塌腔”回填密实。
四、注意事项
1、在施做超前注浆小导管的过程中应设置必要的监测项目,根据监测反馈信息,动态施工,及时调整,以确保施工安全和施工质量。
2、施工期间,尤其在注浆时,应对支护的工作状态进行检查。当发现支护结构变形或破坏时,应立即停止注浆,确保施工安全。注浆后注浆孔封堵密实。
3、在掌子面右侧将地下水集中引出,在渣土回填体下台阶旁设置施工集水坑,将掌子面积水及时排出。
4、监控量测密切跟踪,及时反馈信息,根据反馈信息做出相应处理。