燃气管线下穿段回填及沥青路面恢复工程施工方案-
煤气管线穿越工程施工组织方案
煤气管线穿越工程施工组织方案中缅天然气昆明入城段嵩明空港新城职教基地4号路燃气管穿越工程施工方案工程有限公司批准审核编制工程有限公司二O一四年六月目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工组织机构四、工期目标和工期保证措施五、施工工艺流程3六、施工设备和材料计划七、质量目标和保证措施：八、安全目标和保证措施：九、文明施工和环境保护措施十、应急抢险预案9十一、附图20一、工程概况本工程是杨林工业园区空港大道穿越官军路燃气管道非开挖定向钻工程，设计管径为DN219钢管外套DN325钢管，连接杨林工业园区空港大道燃气主管线，采用非开挖定向钻施工工艺穿越官军路，施工长度为100米。
二、编制依据为了指导本工程的施工，保证工程质量和进度，确保安全生产和文明施工，编制本组织设计。
编制依据参考中国非开挖协会《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》（试行本）；三、施工组织机构公司抽调有丰富经验的管理班子组成项目部，设项目经理1名，技术负责人1名，施工工长1名；下设钻孔拖管施工组和环境保护施工组，共需劳动力22人。
项目经理受公司领导指派，主管项目工作，对项目质量、安全、进度、成本各指标全面负责技术负责人组织编制施工方案，调查现状并绘制实施性钻孔轨迹图，向下进行技术交底确保各岗位明确工作程序和工作要求。
施工工长指挥安排现场人、机、材的合理运转，落实施工方案。
组织机构图公司分管领导项目经理工程师工长资料员材料员文明施工员员安全员司钻工导向员测量员技术员施工班组四、工期目标和工期保证措施工期目标12个工作日。
工期进度安排如下：工期（天）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 项目进场围护开挖定位钻导向孔扩施工孔拖工作管地面恢复场地清理为保证工期目标完成，采取如下措施：1、进场前全面检修、调试设备，并备足常用配件，消除设备原因对工期的影响。
2、进场前详细调查施工范围内的地下管线和障碍物，绘制施工范围内地下管线和障碍分布图，进行实施性钻孔轨迹设计并制定地下管线保护措施。
武兴路天然气管线路面修复工程【范本模板】
武兴路天燃气管线路面修复工程施工方案北京路桥瑞通养护中心有限公司一处第一章编制依据和原则一、编制依据1、国家有关安全生产的法律法规.2、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）。
3、《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40—2004）。
4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000)。
5、北京市文明施工管理规定。
二、编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上,加快施工进度，缩短工期.3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则.8、严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
第二章工程概况一、工程简况武兴路（S306）是通州区一条市级公路，道路技术等级为二级，全长8.4公里。
在通州区内武兴路与京塘路、北运河新堤路、胡郎路相交，连接河北省大厂县，是北京地区与河北地区相同的主干线之一。
本次设计DN500次高压A天然气管线西起武兴路与潞城中路交界处（桩号K2+160）,东接大豆各庄西侧路已设计DN500次高压A天然气管线(桩号K3+601)，全长1441米，与上游管线一同通气。
经查阅相关文件，燃气采用明挖直埋方法施工，沟槽上口宽2。
91m，底口宽1。
3m，挖深2。
3m，管顶距路面1。
8m,管中距路缘石2.0m。
由于压路机最小施工宽度为2。
3m，为保证压路机有足够的工作空间，确保施工质量，本次路面恢复设计回填土方控制第二层底部宽度为2.6m,K2+160至K3+601路面恢复4。
燃气工程开挖修复施工方案
燃气工程开挖修复施工方案一、前言燃气工程是城市生活中不可或缺的重要设施，燃气管道的开挖和修复工程是燃气系统维护中的关键环节。
在燃气管道的开挖修复工程中，需要严格按照相关标准和规范进行施工，以确保燃气系统的安全和可靠使用。
本文将结合燃气管道开挖修复工程的实际案例，详细介绍施工方案及注意事项，希望对相关人员和施工单位有所帮助。
二、燃气管道开挖修复施工方案1. 现场勘察和准备工作在开展燃气管道开挖修复工程前，首先需要进行现场勘察，了解工程地点的地形、地貌、地质情况等相关信息。
对于可能存在的隐患和环境影响进行评估，制定相应的施工计划。
同时要进行安全评估，对施工现场尽量做到安全防护，确保人员和设备的安全。
2. 施工准备在进行开挖修复工程前，需要充分准备工作。
包括确定施工人员和施工队伍，准备必要的施工设备和工具，确认施工材料的配送和储备等。
同时要进行现场交底，对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备相关的技术和操作能力。
3. 开挖工程在开挖燃气管道时，应严格按照相关标准和规范进行操作。
首先要对开挖范围进行标记，确保开挖范围内的管道和其他设施得到保护和移位。
在开挖过程中要注意控制开挖速度和深度，避免对周边环境和设施造成不必要的损害。
同时要对开挖现场进行安全监测，确保开挖过程中不会发生安全事故。
4. 管道修复在管道开挖过程中，可能会发现管道存在受损或老化等问题，需要进行修复。
在进行管道修复时，应根据管道的具体情况采取相应的修复措施。
修复材料的选择应符合相关标准，施工工艺应按照相关规范进行。
同时对修复的管道进行质量检测，确保修复后的管道符合相关要求。
5. 施工总结在燃气管道开挖修复工程结束后，需要进行施工总结。
包括对施工过程进行评估和分析，总结工程中的经验和教训，对不足之处进行改进。
同时要进行质量检查和验收，确保工程质量符合相关标准和要求。
三、燃气管道开挖修复施工注意事项1. 严格遵守相关规范和标准在燃气管道开挖修复工程中，施工单位和施工人员必须严格遵守相关规范和标准。
一级建造师 燃气管道回填及城市综合管廊施工技术全
一级建造师燃气管道回填及城市综合管廊施工技术七、防腐、保温工程质量标准•(二)防腐1、防腐层主要检查防腐产品质量证明文件、防腐层(含现场补口)的外观质量，抽查防腐层的厚度、粘结力，全线检查防腐层的电绝缘性。
燃气工程还应对管道回填后防腐层的完整性进行全线检查。
钢质燃气管道防腐总结：主体思路防腐前、防腐后、下沟前、回填前(下沟后)、回填后。
防腐前：(1)管道防腐前应逐根进行外观检查和测量，具体项目包括：弯曲度、椭圆度、焊缝表面、管材表面。
(2)防腐前应对防腐原材料进行检查，具体包括出厂质量证明文件或检验证明、说明书、生产日期、储存有效期。
(3)防腐前要除锈。
如在防腐前钢管出现二次锈蚀，必须重新除锈。
防腐后：对防腐管现场质检项目包括：外观、厚度、粘结力、连续性。
下沟前：必须对防腐层进行Io0%的外观检查。
回填前：应进行100%电火花检漏（包含补口）。
回填后：必须对防腐层完整性进行全线检查，不合格必须返工处理直至合格。
补充解释：方法可采用地面音频检漏法检查防腐层受损情况。
2、阴极保护（牺牲阳极法）主要检查阳极材料的质量证明文件、阳极体的数量、规格、型号和埋设位置是否符合设计要求，被保护体的保护电位指标是否符合设计要求和标准规定。
•（三）保温层（1）保温材料的品种、规格强度、容重（密度）、导热系数、耐热性、含水率等性能指标应符合设计要求或规范的规定，直埋保温管聚乙烯外护管的力学性能应符合设计要求。
（2）保温材料到施工现场后，应由具有相应资质的检测单位在现场按批抽样检测，合格后方可使用。
1K420133柔性管道回填施工质量检查与验收柔性管道是指在结构设计上需考虑管节和管周土体共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用钢管、球墨铸铁管和化学建材管（塑料）等管材敷设的管道。
一、回填前准备工作∙（一）管道检查回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换；管内径大于800mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑。
天然气管道工程回填施工硅管敷设和地貌恢复施工方案
天然气管道工程回填施工硅管敷设和地貌恢复施工方案1.1管沟小回填1.1.1管道下沟后先采用粒径不超过20mm勺砂或土进行小回填，回填高度不小于管顶上方300mm然后方可采用原状土回填，但石头勺最大粒径不得超过250mm。
1.1.2小回填用勺细土尽量从现场取用，使用碎石机将原土进行粉碎，尺寸要符合小回填勺细土要求；当现场细土量不能满足施工时需要提前从山外购买并运至施工现场。
1.1.3在岩石、卵砾石地区，应采用粒径不超过10mm 勺砂或土进行回填，回填高度不小于管道上方300mm然后方可采用原状土回填，或采用编制袋装细土将管子进行包裹，其周围用原状土进行回填，但石头勺最大粒径不得超过250mm。
1.1.4当管道敷设于砂或者土获取困难勺石方段时，管道下沟前可采用绝缘管架进行支护以取代编织袋垫层，管架勺设置间距应根据不同壁厚确定，待管道就位于管架后可采用防护护面层进行管道包裹后采用原状土回填。
1.1.5在纵向坡度为25。
以下的坡段，使用普通挖掘机配合进行施工；在纵向坡度为25。
〜35。
的坡段使用步进式挖掘机配合进行施工。
1.1.6在纵向坡度为20 °以上的坡段管沟小回填后要进行夯实。
1.1.7沟内的水工保护要与小回填同步进行施工，按照设计要求进行夯实，当达到一定高度时等硅管敷设完成后再继续施工。
1.1.8细土回填计算1.1.9资源配置1.191 人力资源配置小回填机组人力资源配置表1.192 设备资源配置1.2硅管敷设1.2.1输气管道下沟完毕后，方可进行光缆（硅芯管）敷设施工。
122硅芯管敷设前，应先检查硅芯管封堵是否严密。
敷设时严禁有水、土、泥及其它杂物进入硅芯管内。
1.2.3光缆（硅芯管）施工应按设计走向和位置进行敷设。
光缆（硅芯管）敷设可采用‘人工抬放法’、‘固定拖车法’和‘移动拖车法’等方式。
敷设时牵引力最大不能超过产品最大牵引负荷要求。
1.2.4光缆（硅芯管）从障碍物下方穿过后应立即将光缆（硅芯管）抬起，避免光缆（硅芯管）与地面磨擦，穿越障碍物处应有专人看护。
燃气管道管网工程公路穿越技术方案
燃气管道管网工程公路穿越技术方案1.1公路顶管穿越对于二级及二级以上公路、高速公路采用顶管穿越方穿越公路工艺流程图（1）施工准备1)施工前施工班组要熟悉图纸，掌握每一处穿越的长度、深度、穿越结构及辅助设施的结构和要求。
2)详细掌握穿越段内土层结构状况，不详细时应在穿越段两侧挖坑取样分析，取得相应资料。
3)向公路部门了解清楚穿越地段中地下是否有管道及通讯线路等设施，对于此类设施，应请主管部门有关人员现场指定位置，人工开挖使之暴露，对电缆、光缆等采用双角钢支撑保护，保护方法应取得主管人员的认可。
4)开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。
5)钻进设备、辅助设备及各种材料准备齐全，管线用料自检合格，并经监理认可。
（2）测量放线1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒出灰线。
2)放线成果应得到监理人员的认可。
3)放线同时放出操作坑与接管坑的位置与尺寸。
4)在穿越至验收的全过程中，应随时有测量仪器配合。
（3）开挖作业坑，安装钻机1)顶管作业坑应设置在图纸给定的套管长度的外侧，选择公路旁边场地宽阔的一侧，作业坑为矩形，其尺寸为4 m×（管节长度＋3 m），其深度应按埋设深度具体确定（穿越公路时，套管的管顶至路面不小于 1.2m）。
承受顶进反力的作业坑后座墙表面应处理平整且垂直于顶进管线的轴线，以保证顶进的方向，并使用枕木排靠紧直壁，枕木排与钻机之间用钢板（不小于1.5 m×1.5 m）做承力板，当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。
作业坑侧壁坡比依据地质情况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm,坑底基面垫枕木或做混凝土底面（厚度大于5cm）,基面延穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。
如作业坑底基土是软土层，应铺垫一层厚塑料布，在塑料布上做硬土垫层。
2)作业坑用经纬仪、水准仪测量中心线及基底面高程，误差为±20mm。
沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案
沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案
一、前言
在冬季施工中，沥青混凝土路面管线开挖恢复是一个重要的环节。
针对冬季施
工环境下的特殊性和挑战性，制定科学合理的施工方案，对保障施工质量和进度具有重要意义。
二、施工准备
2.1 施工前调查
在冬季施工前，应对施工区域进行细致的调查，包括管线布设情况、路面状况、地下管道情况等，以便制定施工方案。
2.2 选材准备
选择适宜的施工材料，确保在寒冷的环境下施工时材料能够正常使用。
三、施工流程
3.1 开挖管线
根据实际情况选择适当的开挖方法，避免对周边环境造成影响。
保证开挖过程
中对管线的安全、完整性。
3.2 施工作业
在沥青混凝土路面上进行管线开挖恢复工作时，应密切配合施工人员，确保工
作进度和质量。
四、施工注意事项
4.1 防寒保暖
由于冬季施工环境较为恶劣，施工人员应做好防寒保暖措施，确保施工人员的
安全和健康。
4.2 施工现场管理
施工现场要保持整洁有序，避免杂物堆放和施工垃圾带来的安全隐患。
五、施工质量检查
5.1 施工成果检查
在开挖恢复工作完成后，要对施工质量进行严格检查，确保管线的完整性和施工质量。
5.2 环境保护
在管线开挖恢复过程中，要对周边环境进行有效保护，避免对环境产生不良影响。
六、总结
通过科学合理的沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案的制定和实施，能够有效解决冬季施工中的各种挑战和问题，保障施工质量和进度。
希望以上方案能够为相关工作提供参考，达到良好的施工效果。
燃气管道施工方案及技术措施
燃气管道施工方案及技术措施4.1 一般地段施工采用4.1.1、施工工序测量放线→清理施工带→散管→组对→焊接→探伤（钢制管道）→分段试压→防腐补口（钢制管道）→挖沟→下沟→返修→质量检验→回填→死口连接→试压4.1.2、施工方案4.1.2.1 测量放线4.1.2.1.1 测量放线之前应做如下准备工作：准备放线区段完整的施工图；交接桩记录及认定文件；符合精度要求的完好的测量仪器；足够的木桩、标笔及定桩工具；放灰线的材料和工具。
4.1.2.1.2 根据线路定测资料、线路平面图和断面图进行室内详细审核与现场核对。
放线的基准点以伴行马路为准。
4.1.2.1.3 对于定测资料及平、断面图已标明的地下构筑物（区）和施工测量中发现的构筑物（区），应进行调查、勘测，并在线路与障碍物（区）交叉范围两端设置明显标志，在标志上应注明构筑物（区）类型、埋深和尺寸等。
4.1.2.1.4 清点障碍物：根据图纸向设计部门核实清点地上地下障碍物情况，设立标牌，以确保施工中不受影响。
4.1.2.1.5 采用白石灰按线路控制桩放出线路中线和施工占地边界线。
4.1.2.2 施工作业带清理4.1.2.2.1 准备工作①扫线指挥人员检查放线状况，如管道中心线及施工作业带边界线是否顺直完整等。
②熟悉本段扫线区域内的地质状况、地貌、地面设施、地下构筑物及各类情况预定的处理措施。
③准备好必备的施工机具。
4.1.2.2.2 施工作业带清理①施工作业带应与标桩的路线完全一致；施工作业带清理之后要恢复管道中心线标桩（或平移桩）并注明转角的角度等。
②要先对施工段进行测量。
施工带清理前，土地协调员应与有关部门联系对地下障碍作出明显标志，清点地面地下管线及构筑物等，取得管线穿越原有设施的通过权。
4.1.2.3 管道接收、拉运、保管4.1.2.3.1 拉运前质检人员对所有管材进行验收，验收内容包括：产品使用说明书、合格证、质量保证书、性能检验报告、规格数量和包装情况等，标出合格字样。
燃气管线下穿段回填及沥青路面恢复工程 施工方案 -
燃气管线下穿段沥青路面恢复工程施工方案编制：审核：审批：一编制说明1 编制依据（1）、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）（2）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）（3）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。
（4）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2015）（5）、道路工程施工图设计（6）、其他按规定强制执行的相关国家标准、行业标准、地方标准（7）、现场探勘所获得的相关资料2 编制原则（1）安全第一的原则在本方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程位于望桥路与南四环辅道交叉口，望桥路为新修道路，道路工程已施工完成，但是没有竣工验收，现已有车辆通行，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（3）确保工期的原则根据现场实际情况，业主工期要求，燃气管线工程施工完成后，我单位立即组织进场进行管线回填、路面恢复及附属工程施工，严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，保证按期保质的完成相关工程。
3 编制范围燃气管线下穿段二主要工程量三施工准备1技术准备（1）技术人员认真熟悉设计图纸和现场情况，组织相关人员进行现场勘察，并学习相关施工规范及标准。
（2）测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。
（3）试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。
2现场准备施工前场地安全设施准备就绪，标牌、标志清楚齐全。
四施工部署1施工安排根据现场实际条件，在保证总工期要求的基础上，合理组织安排施工作业。
2投入的主要机械设备主要机械设备见下表1主要机械设备配备表表13主要材料准备材料按工程进度计划做好进场计划，混凝土采用商品混凝土，沥青混凝土采用厂拌沥青。
管沟回填及道路路面恢复施工方案
管沟回填及道路路面恢复施工方案编制人：审核人：审批人：某工程有限公司年月日一、工程概况二、编制依据三、施工组织及职责分工四、回填具体操作及措施五、混凝土路面修复六、人行道路面修复七、质量检查八、安全措施一、工程概况工程名称：某工程工程地址：某地点工程范围：合同内容二、编制依据1、燃气管道工程施工图；2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006；3、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》G JJ33-2005；4、《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-2008；5、《砼路工程技术标准》JTGB01-20036、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87）7、《砼路路基设计规范》JTGD30-20048、《水泥砼路面施工技术规范》JTGF30-20039、《砼路环境保护设计规范》JTJ/T006-98三、施工组织及职责分工3.1、项目组织体系为优质高效地完成本工程，我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,成立项目经理部管理和组织本工程施工。
该工程将按项目法施工，实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。
项目经理部严格按照标准体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业集团优势，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。
出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。
附现场管理机构图。
现场管理机构网络图如下：3.2、组织机构主要部门的职责。
项目经理部下设施工组、技术组两大组。
其职能如下：施工组：负责建筑安装工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。
市政管道燃气项目公路穿越施工方案
市政管道燃气项目公路穿越施工方案本工程穿越公路一处，穿越采用液压顶管方案。
1.1 施工工艺液压顶管法是在地下工作坑内，用高压油泵驱动油缸，用油缸柱塞产生的顶力将管子逐渐顶入土中，管内积土用人工或机械方法进行清除。
１顶管机；２横向顶铁；３纵向顶杆；４厚铁板；５钢管；６工作管；７后背方木；８后背钢板；９导轨；10 基础；11 板桩;1.2 顶力计算：总顶力Ｗ＝Ｗ１＋Ｗ２式中：Ｗ１－管外壁总摩擦阻力，单位：ｔ；Ｗ２－－顶进管子前端面的阻力，单位：ｔ；Ｗ－－－为设计管道全部顶进后的最大阻力，单位：ｔ。
Ｗ１＝Ｕ［２（ＰＢ＋Ｐｒ）ＤＬ＋Ｐｏ］Ｐｂ＝ｒｈＰｒ＝ｒｈｔｇ（４５°－θ／２）式中：Ｕ－－管外壁与土壤摩擦系数；ＰＢ－－土壤垂直均布荷载，ｔ／ｍ２；Ｐｒ－－土壤水平压力，ｔ／ｍ２；ｒ－－土壤重度，ｔ／ｍ3；ｈ－－管顶至地面距离，ｍ；θ－－土壤内摩擦,取350Ｄ－－顶进管子外径，1.0ｍ；Ｌ－－顶进管子长度，ｍ；ＰＯ－－顶进管子重量，ｔ。
Ｗ２＝πＤＣＰδＴｒ式中：ＤＣＰ－－顶进管子平均直径，ｍ；δ－－顶进管子的壁厚，ｍ；Ｔｒ－－土壤抗剪强度，ｔ／ｍ2。
根据上述公式，按设计提供的当地土壤数据计算，顶进过程管子的最大阻力小于420t，故选择顶力为500 t 的液压顶管机能满足施工需要。
1.3 主要施工机具1.4 施工过程1.1.1 工作坑：工作坑宽度计算公式：B=D+（1--1.5），其中D-管内径，m；工作坑长度计算公式：L=L1+L2+L3+S1+S2其中：L1管节长度，m；L2顶管机长度，m；L3后背墙厚度，m；S1前方留管在民轨上的长度，m；S2管尾出土所留的工作长度，m。
1.1.2 后背修筑承力座与导轨铺设：后背一般利用原状土，在原土的垂直面设置二、三排交错排放的方木，并在方木前设置一块两样面积的钢为传力后座。
导轨固定在工作坑方木基础上，两根导轨的间距根据管底距基础面保留20 mm 间隙而定。
燃气管处地面修补方案
住宅燃气管处地面修补方案一工程概况天津红星国际广场A2地块场地位于天津市北辰区京津公路与果园南道交口处，本工程由2栋高层办公楼、6栋高层住宅楼和配套商业楼组成。
总建筑面积23.06万平米（其中地下6.06万平米,地上17万平米）。
由于燃气分包进场较晚，不能在地面及防水施工前进场施工，导致现场地面施工及地面防水施工完毕后，燃气管位置后洗洞。
在燃气管装设完毕后，需对洗洞处的地面进行修补。
二现场情况燃气分包在户内楼板后洗洞，并在燃气管外侧放置带翼套管，如下图：对于1~5#住宅中及6#住宅的非跃层户型，燃气管在厨房内楼板洗洞，采用灌浆料对套管处吊洞。
对于1~5#跃层户型，燃气管在阳台位置后洗洞，燃气管位置穿过了已施工完防水的设洗衣机阳台及上层空调间，为保证该两处部位不发生漏水，需对该两处部位的防水着重进行修补。
三施工工艺1 非跃层户型地面修补非跃层户型处燃气管设置在厨房的位置。
1.1原设计营造做法1.2施工流程灌入灌浆料→闭水试验→下部腻子收平→清理1.3各步骤施工工艺（1）在套管与结构板之间缝隙注入灌浆料燃气管套管与结构之间的缝隙，将上口剔凿成坡口，垃圾清理干净后，采用注入C30灌浆料的填塞密实，并适当浇水养护。
套管与结构之间的缝隙用灌浆料进行封堵（2）进行闭水试验，如有渗漏现象用水不漏进行修补。
（3）将套管下部的顶棚腻子进行修补收平。
（4）清理将施工中产生的垃圾清理到位。
2 设洗衣机阳台处地面修补2.12.2施工流程剔出防水→缝隙注入灌浆料→管根做圆角→基层清理→涂刷1.8厚聚氨酯防水→闭水试验→20mm厚水泥砂浆保护层→下部腻子收平→清理2.3各步骤施工工艺（1）剔出防水剔掉燃气管根周圈15cm范围内的防水保护层，露出防水。
然后将管根10cm 范围内的聚氨酯防水切除，使得后续管根处做的砂浆圆角能与基层结合牢固。
如下图所示：（2）在套管与结构板之间缝隙注入灌浆料燃气管套管与结构之间的缝隙，将上口剔凿成坡口，垃圾清理干净后，采用注入C30灌浆料的填塞密实，并适当浇水养护。
燃气工程穿越施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市燃气管道工程，管道起点为某燃气调峰站，终点为某居民小区，全长约10公里。
管道穿越区域包括城区道路、河流、铁路、地下管线等复杂环境。
为确保工程顺利进行，特制定本穿越施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程地质勘察报告，编制穿越施工方案，确定施工方法、施工工艺、施工设备等。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位职责，进行技术培训和安全教育。
3. 设备准备：准备钻机、挖掘机、吊车、管道、阀门、三通等施工设备。
4. 材料准备：准备高密度聚乙烯（HDPE）管道、管件、防腐材料等。
三、施工方法1. 定向钻穿越：根据地质条件和管道长度，采用定向钻穿越技术，将管道穿越复杂环境。
2. 施工步骤：（1）确定钻进起点和终点，进行地质勘察，确定钻进参数。
（2）钻机就位，进行钻孔，保证钻孔方向和深度符合设计要求。
（3）将管道穿入钻孔，连接管道和管件，进行试压。
（4）管道连接完成后，进行防腐处理。
四、施工工艺1. 钻孔施工：采用地质钻机进行钻孔，钻孔深度应大于管道长度，确保管道在穿越过程中不受损坏。
2. 管道穿入：将管道穿入钻孔，确保管道在穿越过程中保持直线。
3. 管道连接：连接管道和管件，确保连接牢固。
4. 防腐处理：对管道进行防腐处理，提高管道使用寿命。
五、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保管道和管件符合设计要求。
2. 加强施工过程管理，确保施工质量。
3. 定期进行管道检测，发现问题及时处理。
六、安全环保措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 处理施工过程中产生的废弃物，防止环境污染。
4. 采取有效措施，降低施工对周边环境的影响。
七、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
八、结语本穿越施工方案旨在确保燃气管道工程顺利进行，提高施工质量，保障施工安全。
在施工过程中，严格遵循方案要求，确保工程顺利完成。
燃气管线下穿段回填及沥青路面恢复工程 施工方案 -
燃气管线下穿段沥青路面恢复工程施工方案编制：审核：审批：一编制说明1 编制依据（1）、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）（2）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）（3）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。
（4）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2015）（5）、道路工程施工图设计（6）、其他按规定强制执行的相关国家标准、行业标准、地方标准（7）、现场探勘所获得的相关资料2 编制原则（1）安全第一的原则在本方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程位于望桥路与南四环辅道交叉口，望桥路为新修道路，道路工程已施工完成，但是没有竣工验收，现已有车辆通行，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（3）确保工期的原则根据现场实际情况，业主工期要求，燃气管线工程施工完成后，我单位立即组织进场进行管线回填、路面恢复及附属工程施工，严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，保证按期保质的完成相关工程。
3 编制范围燃气管线下穿段二主要工程量三施工准备1技术准备（1）技术人员认真熟悉设计图纸和现场情况，组织相关人员进行现场勘察，并学习相关施工规范及标准。
（2）测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。
（3）试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。
2现场准备施工前场地安全设施准备就绪，标牌、标志清楚齐全。
四施工部署1施工安排根据现场实际条件，在保证总工期要求的基础上，合理组织安排施工作业。
2投入的主要机械设备主要机械设备见下表1主要机械设备配备表表13主要材料准备材料按工程进度计划做好进场计划，混凝土采用商品混凝土，沥青混凝土采用厂拌沥青。
管道回填及道路路面修复施工方案
管道回填及道路路面修复施工方案施工目标：
- 完成管道回填工作，确保管道的稳定和安全。
- 修复道路路面，确保道路的平整和可通行性。
施工步骤：
1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域的干净整洁。
2. 回填管道：根据管道的类型和规格，选择合适的回填材料进行回填。
确保回填材料的质量和稳定性。
3. 压实回填材料：使用合适的压实设备对回填材料进行压实，确保管道周围的土壤紧密固结，提高管道的稳定性。
4. 检查管道质量：对回填后的管道进行质量检查，确保管道无渗漏和破损。
5. 初步修复路面：对管道回填区域的道路路面进行初步修复，填补坑洼和凹凸不平的地方。
6. 正式修复路面：根据道路类型和要求，选择合适的路面修复材料进行正式修复，确保道路平整和可通行性。
7. 清理施工现场：清理施工现场内的杂物和垃圾，确保施工现场的干净整洁。
工期和安全措施：
- 工期：根据施工区域的大小和施工步骤的复杂程度，预计施工时间为X天/周。
- 安全措施：施工期间严格遵守相关的安全规定，提供必要的安全设备和防护措施，确保施工人员和周围居民的安全。
以上是关于管道回填及道路路面修复施工方案的概要介绍。
详细的施工计划、材料选用、工序安排等可进一步讨论和确定。
请根据具体情况进行实施。
燃气中压常用规范回填与路面恢复
回填与路面恢复管道主体安装检验合格后，沟槽应及时回填，但需留出未检验的安装接口。
回填前，必须将槽底施工遗留的杂物清除干净。
对特殊地段，应经监理（建设）单位认可，并采取有效的技术措施，方可在管道焊接、防腐检验合格后全部回填。
不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。
管道两侧及管顶以上 0.5 m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。
距管顶 0.5 m以上的回填土中的石块不得多于10％、直径不得大于 0.1 m ，且均匀分布。
沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上 0.5 m回填完毕并压实后，在保证安全的情况下进行拆除，并应采用细砂填实缝隙。
沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管道两侧。
回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2 ～ 0.3 m ，管道两侧及管顶以上 0.5 m内的回填土必须采用人工压实，管顶 0.5 m 以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为 0.25 ～ 0.4 m。
回填土压实后，应分层检查密实度，并作好回填记录。
沟槽各部位的密实度应符合下列要求（下图）回填土断面图1对（I）、（II）区部位，密实度不应小于 90％；2对（III）区部位，密实度应符合相应地面对密实度的要求。
沥青路面和混凝土路面的恢复，应由具备专业施工资质的单位施工。
回填路面的基础和修复路面材料的性能不应低于原基础和路面材料。
当地市政管理部门对路面恢复有其它要求时，应按当地市政管理部门的要求执行。
警示带敷设埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。
警示带敷设前应对敷设面压实，然后将其平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5 m，但不得敷设于路基和路面里。
警示带平面布置可按下表规定执行。
警示带平面布置警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于100 mm ×100 mm。
附录复合管道允许弯曲半径（mm）。
管线回填专项工程方案
管线回填专项工程方案1. 方案概述本文档旨在制定管线回填专项工程方案，确保管道工程的顺利进行。
方案包括以下几个方面：工程概述、施工步骤、安全措施和质量保障。
2. 工程概述管线回填专项工程旨在将已敷设好的管道进行回填，确保管道稳固固定在土壤中，减少管道的振动和位移，保证管道的正常运行。
3. 施工步骤3.1 土壤准备在进行回填之前，需要对土壤进行准备工作。
首先，清理施工区域的表面杂物，并进行表层土壤的清除。
然后，进行土壤强度检测，确保土壤能够承载管道的重量。
最后，根据土壤检测结果，适当进行土壤改良。
3.2 管道回填在进行管道回填时，需要采取以下步骤：- 首先，将合适的填料均匀地铺在管道周围，以增加管道的稳定性。
- 然后，采用适当的压实设备对填料进行压实，确保填料与土壤之间的紧密结合。
- 最后，对回填层进行厚度测量，确保回填层达到设计要求。
3.3 表层处理回填完成后，需要对表层进行处理，以确保其平整和美观。
处理步骤通常包括：- 清除表层杂物和残留物。
- 使用适当的填料进行表层填充，使其达到设计要求的高度。
- 进行表层压实，确保其平整稳定。
4. 安全措施在进行管线回填工程时，必须严格遵守以下安全措施：- 工地周边设置明显的警示标识，确保施工区域的安全。
- 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和工作手套。
- 在施工现场设置临时防护措施，如围栏或挡板，以防止人员误入危险区域。
- 施工人员必须接受安全培训，并严格遵守施工规范和操作流程。
5. 质量保障为确保管线回填工程的质量，应采取以下措施：- 对填料和土壤进行质量把控，确保其符合相关标准和要求。
- 定期对回填层进行质量检测，如密度检测和厚度测量。
- 监督施工过程，及时发现并解决施工中存在的问题。
- 进行施工记录和报告，记录施工过程中的每一步骤和关键数据。
以上是管线回填专项工程方案的主要内容，通过严格实施此方案，我们可以确保管道的稳定和安全。
淮上区新奥燃气管下穿施工方案[1]
![淮上区新奥燃气管下穿施工方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/cd73ea957e192279168884868762caaedd33bae4.png)
淮上区新奥燃气管下穿施工方案
一、项目背景
淮上区新奥燃气管线下穿施工是为了解决管线跨越道路的问题，提高燃气服务质量和安全性。
本文介绍该项目的施工方案。
二、施工地点
本次施工地点位于淮上区的某条主干道路，道路上有车流量，施工过程中需要做好交通管控工作，确保施工区域的安全。
三、施工方案
1. 方案设计
施工方案设计包括预处理、基坑开挖、管线铺设及交通管控等环节。
施工单位将根据实际情况，采用合适的设备和工艺进行施工。
2. 施工流程
1.标志道路坡度等级，确定基坑开挖的位置。
2.根据设计要求，开挖基坑。
3.铺设新奥燃气管线，注意管线的坡度和连接方式。
4.进行管线的测试和验收。
5.进行道路恢复及清理工作，确保道路的平整和安全。
四、安全防护
1.施工现场设置合适的警示标识，确保施工区域的安全。
2.施工人员需佩戴统一的安全工装，遵守相关作业规范。
3.安排专人负责现场安全监督，发现安全隐患及时处理。
五、施工时间
本次施工计划在晚间进行，避免白天道路车流高峰期，减少对交通的影响。
六、施工成果
经过本次施工，新奥燃气管线成功下穿道路，保证了道路的畅通和安全，为淮上区的燃气服务提供了有效保障。
以上是淮上区新奥燃气管下穿施工方案的相关内容，希望能为项目的顺利实施提供参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
燃气管线下穿段沥青路面恢复工程施工方案编制：审核：审批：一编制说明1 编制依据（1）、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）（2）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）（3）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。
（4）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2015）（5）、道路工程施工图设计（6）、其他按规定强制执行的相关国家标准、行业标准、地方标准（7）、现场探勘所获得的相关资料2 编制原则（1）安全第一的原则在本方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程位于望桥路与南四环辅道交叉口，望桥路为新修道路，道路工程已施工完成，但是没有竣工验收，现已有车辆通行，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（3）确保工期的原则根据现场实际情况，业主工期要求，燃气管线工程施工完成后，我单位立即组织进场进行管线回填、路面恢复及附属工程施工，严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，保证按期保质的完成相关工程。
3 编制范围燃气管线下穿段二主要工程量主要工程数量表三施工准备1 技术准备（1）技术人员认真熟悉设计图纸和现场情况，组织相关人员进行现场勘察，并学习相关施工规范及标准。
（2）测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。
（3）试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。
2 现场准备施工前场地安全设施准备就绪，标牌、标志清楚齐全。
四施工部署1 施工安排根据现场实际条件，在保证总工期要求的基础上，合理组织安排施工作2 投入的主要机械设备主要机械设备见下表1主要机械设备配备表表1注：设备现状栏填写：新购、完好、一般3 主要材料准备材料按工程进度计划做好进场计划，混凝土采用商品混凝土，沥青混凝土采用厂拌沥青。
4 劳动力安排本工程根据施工计划，拟投入劳力10 人。
管理人员及劳动力投入见下表2。
管理人员及劳动力投入表表2五施工方案XXX 交叉口位置车辆和行人进出较多，为保证道路不断行，燃气管线施工单位计划燃气管线跨XX 路段实行分幅施工，我单位配合燃气管线施工安排，分两阶段进场施工。
第一阶段：燃气管线穿XX路段西半幅施工完成后，我单位进场施工西半幅燃气管线回填及沥青路面恢复等相关工程，施工完成后退场并清理现场，保证西半幅具备通车条件；第二阶段：燃气管线穿XX路段东半幅施工完成后，我单位再进场施工东半幅燃气管线回填及沥青路面恢复等相关工程。
1 施工工艺流程（一）第一阶段西半幅：西半幅燃气管线中粗砂分层回填（至路面下75cm 处）→60cm厚C30 钢筋混凝土加固层→沥青搭接路面切割→沥青搭接路面人工破除、清运→侧平石安装→下封层、透层→土工格栅→ 6cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C ）→粘层→ 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）→粘层→ 4cm 细粒式SBS 改性沥青混凝土（AC-13C ）→人行道路边石安装、树池石安装→ 人行道铺装→西半幅清理现场、具备通车条件（二）第二阶段东半幅：东半幅燃气管线中粗砂分层回填（至路面下75cm 处）→60cm厚C30 钢筋混凝土加固层→沥青搭接路面切割→沥青搭接路面人工破除、清运→侧平石安装→下封层、透层→土工格栅→ 6cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C ）→粘层→ 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）→粘层→ 4cm 细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）→人行道路边石安装、树池石→人行道铺装→东半幅清理现场、具备通车条件西半幅燃气管线工程结束后，我单位第一阶段工作开始。
西半幅具备通车条件后，东半幅燃气管线开始施工，东半幅燃气管线工程结束后，我单位第二阶段工作开始。
（1）中粗砂分层回填：材料检验、准备→分层回填中粗砂→振捣密实→密实度检验→修整、找平、验收所用中粗砂材料经检测合格。
检验回填中粗砂有无杂物，是否符合规定，以及含水量是否在控制的范围内；回填中粗砂含水率8-12%，最优含水率按12%。
如遇含水量偏低，可采用预先洒水润湿。
管道安装就位后，应及时对管体两侧同时回填以稳固管身，铺填中粗砂时，人工稳固管道，防止下料导致管道偏移轴线。
铺填作业应从最低点开始，按水平层次进行，作业面应分层统一铺盖，统一夯实，每次铺层厚度为150-200mm，严禁出现界沟。
回填中粗砂松铺厚度可控制在30cm，人工将松铺中粗砂表层找平，自流水方向由高到低。
管道采用中粗砂回填至管顶50cm 范围内，管道两侧回填材料，应有沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上，不得出现集中某一地方下料，导致工作面增大。
回填其他的部位时，应均匀送入沟槽内，不得集中推入。
采用插振动法，以400～500mm为间距插入振捣，依次振实，以不再冒气泡为准，直至完成；并注意控制注水和排水。
不得将振动棒插入原土层。
分段回填时，交接处应填成阶梯形，且接头处应重复振捣。
施工时应分层找平，夯压密实，下层密实度合格后，方可进行上层施工。
最后一层夯实完成后，表面拉线找平，并且符合设计高程的要求。
（2）60cm厚C30钢筋混凝土加固层：本工程钢筋采用三级螺纹钢12 的单层钢筋网片，钢筋横向间距15cm，纵向间距15cm，横向钢筋和纵向钢筋连接采用绑扎连接，搭接长度满足相关规范规定。
混凝土采用C30 商品混凝土。
所有进场钢筋外观符合技术规范的要求，并具有出厂合格证、质量证明书及检验报告单。
对进场钢筋必须按规范抽样进行试验检验，抽样检验合格后方可使用。
钢筋均在现场加工制作，钢筋翻样应根据施工要求及现行钢筋混凝土结构工程施工及验收规范中钢筋工程部分的要求，并结合该工程实际情况实施。
钢筋绑扎完毕后，应根据施工要求检查钢筋的级别、直径、数量、位置、间距等是否正确，特别注意钢筋接头、保护层厚度、钢筋位置等是否符合现行施工及验收规范要求。
本工程混凝土全部使用商品混凝土，根据我方技术要求与商品混凝土供应商密切联系，进行多次试配，确定最优配合比。
商品混凝土进入现场后要对其验收，验收内容包括和易性、塌落度、配合比及技术资料。
运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析，不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的塌落度。
如发现商品混凝土塌落度过大、过小、离析或分层的现象，则商品混凝土应退回搅拌站，严禁随意向商品混凝土内加水来调节塌落度。
混凝土采取斜面分层、循序渐进的浇筑方法。
在浇筑上层混凝土时，对下层混凝土均匀振捣一次后，立即浇筑上层混凝土，在振捣上层混凝土时，将振动棒再插入下层混凝土5cm深振捣，每点振捣时间一般以20 s为宜。
采用插入式振动棒振捣，振动棒的插点要均匀排列，按浇筑顺序有规律的移动，不得漏振，每次移动的距离不应大于振动棒的作用半径R 的1.5 倍，同时振动棒插入时应避免碰撞钢筋等。
振动棒振捣时，应快插慢拔，防止混凝土分层、离析或出现空洞，每一点的振捣时间不宜过短，也不宜过长，可通过对浇筑混凝土表面变化的观察进行控制，以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面出砂浆为准。
混凝土振捣完毕，先采用2m 的长刮尺，按设计标高找平，待混凝土沉实后，用木抹子进一步搓压提浆找平，搓抹两遍，在混凝土初凝前在抹压一遍，使其平整度控制在规范允许偏差范围之内。
混凝土浇筑后一般10-12h 内，注意及时洒水养护，并覆盖塑料布保水，养护时间不得少于规范要求。
混凝土养护期间，强度未达到规范要求前，不得上人加载。
每天浇水次数以保证混凝土表面潮湿为准。
（3）沥青搭接路面切割：沥青搭接路面分三层切割，按相关要求，6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）层，沿老路面水稳层向内搭接相应宽度；5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）层，沿下层沥青搭接界限再向内搭接相应宽度；4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）层，沿下层沥青搭接界限再向内搭接相应宽度。
路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。
（4）沥青搭接路面破除、清运：路面破除用机械破除和人工清理，破碎点间距0.5～0.8m，逐层破碎，总深度于0.15m。
破除后将破碎沥青清理外运，不影响新沥青的摊铺、压实作业。
（5）侧平石、路边石、人行道砖安装：侧平石、路边石铺装前做好测量工作，侧平石、路边石必须稳固，并应线直、弯道无折角，顶面应平整无错牙，缝应严密，后靠背回填必须密实。
人行道砖装卸时应注意强度和外观质量，轻装轻卸，尽量减少搬运次数。
铺装时按桩线高程挂线铺装，纵线不动、横线平移。
铺砌过程中要不断检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度及道板的平整度，发现不能满足要求时及时整改。
铺砌完成后，先将缝内杂物垃圾清扫干净，然后用经过筛选后的细砂灌缝填实勾平，确保缝内充实饱满，再扫除表面残留细砂，最后达到整齐美观。
人行道砖表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。
铺砌完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆、重物碾压，防止破坏，待砂浆强度符合相关规定后方可通行。
保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机进行碾压的方式施工。
沥青砼面层允许偏差及检查方法施工工艺流程：1 、施工准备施工前对下承层进行全面检查，待下承层全面符合要求后，即可喷洒乳化沥青下封层。
通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。
并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。
为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。
施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。
当两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。
2、拌和与运输a、试拌：沥青混合料在专业厂制备。
在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。
通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。
沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。
确定适宜的拌和时间。
间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30-60s ，以沥青混合料拌均匀为准。
根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。
b、沥青混合料的拌制：根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。
拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。
每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。
每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。
做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。