离心式压缩机内部培训资料.PPT
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离心式压缩机培训讲义共36页文档
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
36ห้องสมุดไป่ตู้
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
离心式压缩机培训讲义
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
离心压缩机知识ppt课件
（2）将下半机壳吊至两方箱上，内表面向上，吊 装时保证机壳平稳。
（3）清理机壳内表面，并用锉刀修光毛刺，特别 是定位止口两侧。
（4） 清理隔板表面，并用锉刀修光毛刺，特别是 定位止口两侧。
三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
温探头元件。 （9）清理变速机，扣上盖。
四、变速机的装配与跑合 2、变速机上台位
（1）将变速机安装在试车台上。 （2）变速机与驱动端找正。径向偏差驱动端中
心高于大齿轮中心。
（3）装配油管路，管路必须清洁、畅通。
（4）串油。按润滑系统油洗工艺守则进行。
四、变速机的装配与跑合
（5）变速机跑合。
a .运转时间:轴承温度稳定后运行60分钟。 b. 轴承温度不得大于图样规定。 c. 轴承温差不大于30℃。 d. 轴承振动不得大于图样规定。 e. 声音应均匀，无异常声响。
⑶支撑轴承
压缩机的支撑轴承，根据需要选用圆瓦、椭圆 瓦、可倾瓦轴承等。这种滑动轴承是由油站供 油强制润滑，轴承装在机器两端外侧的轴承箱 内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体。
在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中 有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调 整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控 制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行 润滑并带走产生的热量。
1、转子高速动平衡条件： a、产品合同规定的。 b、设计图样有要求的。 c、试车不合格确认是转子平衡问题的。 d、装配工艺员决定上高速的但必须经制造部部长
批准的。
二、转子装配及平衡
2、高速动平衡机主要性能参数：
型号：DH5/DH30 最大平衡转速：20000KPM 最大工件直径：Φ1200mm
（3）清理机壳内表面，并用锉刀修光毛刺，特别 是定位止口两侧。
（4） 清理隔板表面，并用锉刀修光毛刺，特别是 定位止口两侧。
三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
温探头元件。 （9）清理变速机，扣上盖。
四、变速机的装配与跑合 2、变速机上台位
（1）将变速机安装在试车台上。 （2）变速机与驱动端找正。径向偏差驱动端中
心高于大齿轮中心。
（3）装配油管路，管路必须清洁、畅通。
（4）串油。按润滑系统油洗工艺守则进行。
四、变速机的装配与跑合
（5）变速机跑合。
a .运转时间:轴承温度稳定后运行60分钟。 b. 轴承温度不得大于图样规定。 c. 轴承温差不大于30℃。 d. 轴承振动不得大于图样规定。 e. 声音应均匀，无异常声响。
⑶支撑轴承
压缩机的支撑轴承，根据需要选用圆瓦、椭圆 瓦、可倾瓦轴承等。这种滑动轴承是由油站供 油强制润滑，轴承装在机器两端外侧的轴承箱 内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体。
在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中 有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调 整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控 制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行 润滑并带走产生的热量。
1、转子高速动平衡条件： a、产品合同规定的。 b、设计图样有要求的。 c、试车不合格确认是转子平衡问题的。 d、装配工艺员决定上高速的但必须经制造部部长
批准的。
二、转子装配及平衡
2、高速动平衡机主要性能参数：
型号：DH5/DH30 最大平衡转速：20000KPM 最大工件直径：Φ1200mm
【培训课件精品】离心式压缩机
梳齿材料一般采用青铜、铜锑锡合金及铝合金 等较软的金属制作，避免划伤轴、轴套或轮盖。对 于易燃、易爆的气体，还应采用不会产生火花的材 料。
8 平衡盘：
由于叶轮在入口处有轴向开口，因此在工作时， 叶轮受到的气体对它轴向的压力不同，这样就产生了 一个指向入口方向的轴向力。轴向力对于压缩机的正 常运转是不利的，它使转子向一端窜动。甚至使转子 与机壳相碰，造成事故。对于工作压力很高的大型压 缩机而言，这是一个很大的数值，压缩机的轴承难以 承受，因此必须预以消除。低压大流量的压缩机可采 用背靠背布置叶轮的方式来相互抵消叶轮产生的轴向 力，但最常用的方式是在末级叶轮后设置一个平衡盘 （鼓）的方式。
不同，化工流程用压缩机所压缩的气体往往含有极少 量的液态重组分，因此管线接口方向向下有利于排除 液体。输气用压缩机的接口一般在压缩机的两侧
水平剖分式离心压缩机
垂直剖分式离心压缩机
离心式压缩机的典型结构：
叶轮同向排列式离心压缩机
叶轮背靠背排列式离心压缩机
四：离心式压缩机的优缺点
优点： （1）排气量大，气体流经离心压缩机是连续的，其流通截面 积较大，且叶轮转速很高，故气流速度很大，因而流量很大。 （2）结构紧凑、尺寸小，由于离心式压缩机吸气排气是连续 的，因此在吸气和排气以及段与段之间不需要进气缓冲罐和排 气缓冲罐等体积较大的设备，一般只在段与段之间连接一个冷 却装置。它比同气量的活塞式压缩机体积小得多； （3）运转平稳可靠，连续运转时间长，维护费用省，操作人 员少； （4）不污染被压缩的气体，这对化工生产是非常重要的； （5）转速较高，适宜用蒸汽轮机或燃气轮机直接带动。 缺点： （1）单级压力比不高，不适用于较小的流量； （2）稳定工况区较窄，尽管气量调节较方便，但是经济性较 差； （3）离心式压缩机的工作效率普遍比往复活塞式压缩机低。
8 平衡盘：
由于叶轮在入口处有轴向开口，因此在工作时， 叶轮受到的气体对它轴向的压力不同，这样就产生了 一个指向入口方向的轴向力。轴向力对于压缩机的正 常运转是不利的，它使转子向一端窜动。甚至使转子 与机壳相碰，造成事故。对于工作压力很高的大型压 缩机而言，这是一个很大的数值，压缩机的轴承难以 承受，因此必须预以消除。低压大流量的压缩机可采 用背靠背布置叶轮的方式来相互抵消叶轮产生的轴向 力，但最常用的方式是在末级叶轮后设置一个平衡盘 （鼓）的方式。
不同，化工流程用压缩机所压缩的气体往往含有极少 量的液态重组分，因此管线接口方向向下有利于排除 液体。输气用压缩机的接口一般在压缩机的两侧
水平剖分式离心压缩机
垂直剖分式离心压缩机
离心式压缩机的典型结构：
叶轮同向排列式离心压缩机
叶轮背靠背排列式离心压缩机
四：离心式压缩机的优缺点
优点： （1）排气量大，气体流经离心压缩机是连续的，其流通截面 积较大，且叶轮转速很高，故气流速度很大，因而流量很大。 （2）结构紧凑、尺寸小，由于离心式压缩机吸气排气是连续 的，因此在吸气和排气以及段与段之间不需要进气缓冲罐和排 气缓冲罐等体积较大的设备，一般只在段与段之间连接一个冷 却装置。它比同气量的活塞式压缩机体积小得多； （3）运转平稳可靠，连续运转时间长，维护费用省，操作人 员少； （4）不污染被压缩的气体，这对化工生产是非常重要的； （5）转速较高，适宜用蒸汽轮机或燃气轮机直接带动。 缺点： （1）单级压力比不高，不适用于较小的流量； （2）稳定工况区较窄，尽管气量调节较方便，但是经济性较 差； （3）离心式压缩机的工作效率普遍比往复活塞式压缩机低。
离心压缩机知识ppt课件
离心压缩机装配工艺培训
1
培训要点
1、离心压缩机结构介绍
2、转子装配工艺 3、定子装配 4、变速机的装配与跑合 5、机组总装 6、机组试车 7、 压缩机主要检查内容
2
一、离心压缩机结构介绍 压缩机主要由定子(机壳、隔板、
级间密封、轴端密封、底座等) 、转 子(轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、 轴螺母、推力盘、半联轴器等)及支 撑轴承、推力轴承、联轴器等组成。
3
⑴定子
定子指压缩机的静子元器件。包括：机壳、隔板（扩压器、 弯道、回流器）和密封等部件。
①机壳
压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用铸钢或铸铁 材料制成.目前绝大部分机壳已经采用碳钢型材焊接结构。机 壳在水平中分面处分成上、下两半。用螺栓将上、下半机壳 紧固在一起。
②隔板
隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连 续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体 通过扩压器把一部分动能转换为压力能。隔板的内侧是迥流 室。气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。迥流室内侧 有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
且将密封背面止口涂上红丹，下入隔板及机壳槽内， 进行配研，若有卡住或别劲现象，应进行修整，可 采动自如。 （2）密封与隔板及机壳中分面水平打表测量方法同隔 板与机壳打表相同，密封与隔板中分面间隙值.检 查并作记录 3、上隔板、密封与上机壳、隔板的固定 （1)按图样规定划隔板与机壳，密封与隔板固定环位 置线，采用钢板尺、划针、划线后用洋冲子冲钻孔 的基准窝
23
三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
止 3）隔板止口外圆接触应达到75%以上 4）隔板定位外圆应小于机壳相应槽的直径 5）隔板应在机壳内滑动自如
1
培训要点
1、离心压缩机结构介绍
2、转子装配工艺 3、定子装配 4、变速机的装配与跑合 5、机组总装 6、机组试车 7、 压缩机主要检查内容
2
一、离心压缩机结构介绍 压缩机主要由定子(机壳、隔板、
级间密封、轴端密封、底座等) 、转 子(轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、 轴螺母、推力盘、半联轴器等)及支 撑轴承、推力轴承、联轴器等组成。
3
⑴定子
定子指压缩机的静子元器件。包括：机壳、隔板（扩压器、 弯道、回流器）和密封等部件。
①机壳
压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用铸钢或铸铁 材料制成.目前绝大部分机壳已经采用碳钢型材焊接结构。机 壳在水平中分面处分成上、下两半。用螺栓将上、下半机壳 紧固在一起。
②隔板
隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连 续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体 通过扩压器把一部分动能转换为压力能。隔板的内侧是迥流 室。气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。迥流室内侧 有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
且将密封背面止口涂上红丹，下入隔板及机壳槽内， 进行配研，若有卡住或别劲现象，应进行修整，可 采动自如。 （2）密封与隔板及机壳中分面水平打表测量方法同隔 板与机壳打表相同，密封与隔板中分面间隙值.检 查并作记录 3、上隔板、密封与上机壳、隔板的固定 （1)按图样规定划隔板与机壳，密封与隔板固定环位 置线，采用钢板尺、划针、划线后用洋冲子冲钻孔 的基准窝
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三、定子装配
(5) 试装隔板： 试装隔板要求： 1）注意机壳槽，隔板圆根的清根处理 2）隔板定位止口的宽，窄达到滑动配合为
止 3）隔板止口外圆接触应达到75%以上 4）隔板定位外圆应小于机壳相应槽的直径 5）隔板应在机壳内滑动自如
离心压缩机的基本结构PPT培训讲义
的静、动平衡实验。 ⑻高位油箱用于停电停泵造成事故停车时的供油，以保证机组惰转过程中各润滑点的供油，确保安全。
平衡包括静平衡、动平衡两种。 静平衡是检查转子重心是否通过旋转轴中心。如果二者重合，
它能在任意位置保持平衡；不重合，它会产生旋转，只有在某 一位置时才能静止不动。通过静平衡实验，找出不平衡质量， 可以在其对称部位刮掉相应的质量，以保持静平衡。
整个润滑油系统由以下主要机件组成油箱、泵前过
⑵冷却器管程走水，壳程走气。
二、润滑脂:
1、定义是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体。 2、作用润滑脂涂于机械摩擦部位，在机械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦
磨损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙，防止漏气、漏油、漏水，保证设 备正常运转。 3、润滑脂的选用要根据机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂 方式的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方面的因素
脱蜡精制的深度。以℃表示。 主电机、压缩后的气体、润滑油
⑸锈防蚀能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气体与零件的接触。
（三） 离心式压缩机⑹组润闪滑点系统用温度表示油品在高温下蒸发性及着火危险性的指标。 机粘械度工 越作小环，境流的动一不性同就般，越应好来选；用说不，同的闪润滑点脂，越在高潮湿，环境油下应品选的用具使有抗用水性温能度的润也滑脂越；高，油品中混入汽 （三） 离心式压油缩机或组柴润滑油系统时，闪点会明显降低。以℃表示。 在热含套酸 在的主环轴境上下，可通选常⑺用平经衡抗基盘脂只氧；平化衡一安部分定轴向性力表，剩示余的油轴向品力在由止使推轴用承来和承储受。存过程中，在高温和金 在⑶含清酸 洁的通环过境润下滑属可油选的催用流经动化基冲脂洗下；零，件工油作品表面抗摩擦氧产生化的作金属用和其的它脏能物力。 。抗氧化安定性越好，油品 的使用寿命就越长。 温度对润滑脂的影响很大，环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于其滴点20~30摄 氏同度时。 还确定了转子与⑻固定总元件碱的值位置表。 示在规定条件下，中和存在于1g油品中全部碱性 ⑵冷却降温通过组润滑分油的所循环需带的走热酸量防量止烧，结以。 相当的氢氧化钾毫克数表示。是测定油品 员机通前过 进仪口、过电滤控器中制系相有统关完效知成识作添业加。 剂成分的指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。
平衡包括静平衡、动平衡两种。 静平衡是检查转子重心是否通过旋转轴中心。如果二者重合，
它能在任意位置保持平衡；不重合，它会产生旋转，只有在某 一位置时才能静止不动。通过静平衡实验，找出不平衡质量， 可以在其对称部位刮掉相应的质量，以保持静平衡。
整个润滑油系统由以下主要机件组成油箱、泵前过
⑵冷却器管程走水，壳程走气。
二、润滑脂:
1、定义是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体。 2、作用润滑脂涂于机械摩擦部位，在机械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦
磨损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙，防止漏气、漏油、漏水，保证设 备正常运转。 3、润滑脂的选用要根据机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂 方式的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方面的因素
脱蜡精制的深度。以℃表示。 主电机、压缩后的气体、润滑油
⑸锈防蚀能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气体与零件的接触。
（三） 离心式压缩机⑹组润闪滑点系统用温度表示油品在高温下蒸发性及着火危险性的指标。 机粘械度工 越作小环，境流的动一不性同就般，越应好来选；用说不，同的闪润滑点脂，越在高潮湿，环境油下应品选的用具使有抗用水性温能度的润也滑脂越；高，油品中混入汽 （三） 离心式压油缩机或组柴润滑油系统时，闪点会明显降低。以℃表示。 在热含套酸 在的主环轴境上下，可通选常⑺用平经衡抗基盘脂只氧；平化衡一安部分定轴向性力表，剩示余的油轴向品力在由止使推轴用承来和承储受。存过程中，在高温和金 在⑶含清酸 洁的通环过境润下滑属可油选的催用流经动化基冲脂洗下；零，件工油作品表面抗摩擦氧产生化的作金属用和其的它脏能物力。 。抗氧化安定性越好，油品 的使用寿命就越长。 温度对润滑脂的影响很大，环境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于其滴点20~30摄 氏同度时。 还确定了转子与⑻固定总元件碱的值位置表。 示在规定条件下，中和存在于1g油品中全部碱性 ⑵冷却降温通过组润滑分油的所循环需带的走热酸量防量止烧，结以。 相当的氢氧化钾毫克数表示。是测定油品 员机通前过 进仪口、过电滤控器中制系相有统关完效知成识作添业加。 剂成分的指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。
超好的离心式压缩机培训课件
五、 蜗室 蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的 气体汇集起来，把气体引导到压缩机外面去，使它 流到气体输送管线或流到冷却器去进行冷却。此外， 在汇集气体的过程中，在大多数情况下，由于蜗室 外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大，也对气流 离心式压缩机各部 起到一定的降速扩压作用。
件——动画
第四章
四
密封装置
三
二
离心式压缩机 主要零部件
一
L/O/G/O
第一章：概述
第1节 压缩机械的分类
一、 按压缩气体的方式不同，压缩机通常分为两类：
容积式和透平式。
一般容积式压缩机宜用于中小流量的场合； 透平式压缩机宜用于大流量的场合。
从能量观点来看：压缩机是把原动机的机械能转变为气体压力能的一种机。
容积式压缩机气体压力的提高是利用气体容积的缩小来达到的。 透平式压缩机气体压力的提高是利用叶轮和气体的相互作用来达到。
第1节 压缩机械的分类
三、 其它分类
(1)按用途分类 根据风机用于某种装置的名称或者在装置 中的作用来命名分类： 如高炉鼓风机、催化裂化主风机、转炉煤气鼓 风机、锅炉引风机、烧结鼓风机。 (2)、按结构：水平剖分型、垂直剖分型（筒型）和等温型。 离心通风机，风压在10-15kPa (3)、排气压力： 离心鼓风机，风压在15~350kPa 离心压缩机，风压在350kPa以上 (4)、按输送介质：空气、二氧化碳、合成气、裂解气等。
第三章
离心式压缩 机主要零部件
第一节：转子
转子是离心压缩机的主要部件，它是由主轴、叶轮、平衡盘等组成的。
一、主轴
类型：阶梯轴、节鞭轴、光轴。
主轴上安装所有的旋转零件，它的作用就是支持旋转零件及传 递转矩。主轴的轴线也就确定了各旋转零件的几何轴线。 主轴通常为阶梯轴，以便于零件的安装。各阶梯的突肩起轴向 定位作用。也可采用光轴，因为它具有形状简单，加工方便的特 点。
离心压缩机组培训课件
反而高于出口压力，于是被输送介质倒流回机内，直到出口压力升高重新向管道输 送介质为止；当管道中的压力恢复到原来的压力时,流量再次减少,管道中介质又产 生倒流，如此周而复始，周期性吸入和排出介质的激励作用而发生的机械振动。
一、离心压缩机部分
二、驱动汽轮机部分 三、蒸汽冷凝部分 四、干气密封部分
五、离心压缩机组的操作
离心压缩机结构原理
结构：主要是由定子（机壳、隔板、轴承和密封等）和转子 （轴、叶轮、隔套、平衡盘、联轴器）组成。隔板组装固定于 气缸之内，有进气隔板，中间隔板和排气隔板之分。 工作原理：气体沿轴向进入高速旋转叶轮、在离心力作用下沿 叶轮外圆切线方向飞出，并通过扩压将速度能转化成压力能。
排气口 内壳 平衡活塞 径向轴承
级间密封
密封总图
叶轮密封隔板密封
轴承：
离心压缩机的轴承分为支撑（径向）轴承和推力（轴向）轴承。
径向轴承
止推轴承
止推轴承的作用：承受转子的轴向力，限制转子的轴向移动，保持转子在气 缸中的轴向位置。 止推轴承体为水平剖分为上、下两半，有两组止推元件置于旋转推力盘两侧 。推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块能够承受轴上变化的轴向推力。
弯道 在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此要采用弯 道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。
气封：
又叫密封是密封段与段，级与级之间的静密封。安装在隔板上防止机器内部 通流部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封。相当于机泵的叶轮口环。内部 密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般都做成迷宫型。叶轮密封和隔 板上的密封一般做成台阶型，机械专业一般叫“拉别令密封”。
气缸和隔板要求
由气缸和隔板组成的定子需满足以下要求：
要有足够的刚度，以免在长期使用中产生变形；
一、离心压缩机部分
二、驱动汽轮机部分 三、蒸汽冷凝部分 四、干气密封部分
五、离心压缩机组的操作
离心压缩机结构原理
结构：主要是由定子（机壳、隔板、轴承和密封等）和转子 （轴、叶轮、隔套、平衡盘、联轴器）组成。隔板组装固定于 气缸之内，有进气隔板，中间隔板和排气隔板之分。 工作原理：气体沿轴向进入高速旋转叶轮、在离心力作用下沿 叶轮外圆切线方向飞出，并通过扩压将速度能转化成压力能。
排气口 内壳 平衡活塞 径向轴承
级间密封
密封总图
叶轮密封隔板密封
轴承：
离心压缩机的轴承分为支撑（径向）轴承和推力（轴向）轴承。
径向轴承
止推轴承
止推轴承的作用：承受转子的轴向力，限制转子的轴向移动，保持转子在气 缸中的轴向位置。 止推轴承体为水平剖分为上、下两半，有两组止推元件置于旋转推力盘两侧 。推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块能够承受轴上变化的轴向推力。
弯道 在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此要采用弯 道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。
气封：
又叫密封是密封段与段，级与级之间的静密封。安装在隔板上防止机器内部 通流部分各空腔之间泄漏的密封称内部密封。相当于机泵的叶轮口环。内部 密封如轮盖、定距套和平衡盘上的密封，一般都做成迷宫型。叶轮密封和隔 板上的密封一般做成台阶型，机械专业一般叫“拉别令密封”。
气缸和隔板要求
由气缸和隔板组成的定子需满足以下要求：
要有足够的刚度，以免在长期使用中产生变形；
离心式空压机培训资料PPT课件
Alutitude [m]
喘振与阻塞：
正常空气流动
气流通道)
喘振 阻塞
防喘振控制：
方法：增加流经叶轮的流量
情况 1 放空
进气过滤器
压缩机
进气阀
情况 2 旁通
防喘振(1)
①首先 ,进气阀关闭以接近喘振线为限。
进口阀
全开
全关
防喘振(2)
② 进气阀有固定的最小开度,多余的压缩空气放空 或回流。
空滤
采用长寿命无磨损的迷宫式密封结构，可 以保证在任何情况下压缩空气不受油污染。
结构及部件8： 散热器
结构及部件8: 散热器
水走管内设计 直通管设计 可抽取式设计, 没有拆卸
气管的困扰 可选择以下材质
铜 海军铜 90/10 铜镍合金 不锈钢 铜质翅片材料
结构及部件9： 盘片式联轴器
结构及部件10： 控制系统
→科学的三元、强后弯 、大直径叶轮 →高效、大工作范围
叶轮的特性参数(b)
17-4PH 不锈钢
1)比重; 7.8 g/cm3, 拉伸强度; 109kg/mm2 2)耐腐蚀性能一般: 17-4PH < 钛合金. 3)允许最大叶轮速度 410 m/sec. < 600m/sec 钛合金 4)仅仅用于 3 or 4 级的压缩机
空气从轴向进入，在叶轮里 受到强大的离心力作用，从 而获得很大的出口速度。 出口速度可以达到大约. 350400m/S
新设计的后弯 三元流叶轮
叶轮尺寸对压力及流量的影响：
叶轮进口端尺寸 影响将影响流量
叶轮出口直径 将影响压力
结构及部件1a： 心脏部分—压缩机机头
结构及部件1b： 总体
水平剖分式结构 5块可倾瓦 低油压设计 机组可以获得最佳的平稳性，
超好的离心式压缩机培训课件(精选)PPT文档51页
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
超好的离心式压缩机培训课件（精选）
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
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（10-100MPa）超高压（＞100MPa）； ⑷按结构型式分类： 压缩机----容积式、速度式。容积式----回转式
（包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式（包括活塞式、隔膜式）。 速度式----离心式、轴流式、喷射式、混流式；
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压缩机的著名厂家
第二节 压缩机的著名厂家 一、国外著名的压缩机企业有以下几家 ⑴日本有七家：日立（Hitachi）、三井、三菱（Mitsubishi）、川崎、石川岛(IHI)、 荏
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级内气体流动的能量损失分析
级内气体流动的能量损失分析 (一)能的定义：度量物质运动的一种物质量，一般解释为物质作功的能力。能
的基本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。 一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。 (二)级内气体流动的能量损失分析 压缩机组实际运行中，通过叶轮向气体传递能量，即叶轮通过叶片对气体作 功消耗的功和功率外，还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气 体的摩擦产生的轮阻损失，还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工 作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可避 免的，只有在设计中精心选择参数，再制造中按要求加工，在操作中精心操 作使其尽量达到设计工况，来减少这些损失。另外，还存在流动损失以及动 能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效 率很快降低。还有高压轴端，如果密封不好，向外界漏气，引起压出的有用 流量减少。故此，我们有必要研究这些损失的原因，以便在设计、安装、操 作中尽量减少损失，维持压缩机在高效率区域运行，节省能耗。 1、流动损失：定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。 产生的原因：主要由于气体有粘性，在流动中引起摩擦损失，这些损失又变 成热量使气体温度升高，在流动中产生旋涡，加剧摩擦损耗和流动能量损失， 因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生， 引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回 流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
原（EBRARA，包括美国埃理奥特ELLIOTT）和神钢（Kobelco）； ⑵美国有五家：德莱赛兰（DRESSER-RAND）、英格索兰（Ingersoll-rand）、库柏 （Cooper）、通用电气动力部（GE,原来的意大利新比隆Nuovo Pignone公司）和美国 A－C压缩机公司； ⑶德国有二家：西门子工业（原来的德马格－德拉瓦）、盖哈哈-波尔西克（GHHBORSIG）； ⑷瑞士有一家：苏尔寿（SULZER）； ⑸瑞典有一家：阿特拉斯（ATLAS COPCO）； ⑹韩国有一家：三星动力。 二、国内压缩机制造厂 ⑴沈阳透平股份有限公司 ⑵陕鼓动力有限公司 ⑶锦化机
质、压力和输气量的不同，而有许多种规格、型式和结构，但组成的基本元件大致是相同的，主要 由转子、定子、和辅助设备等部件组成。 一、定义：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。用来提高气体压力和输送 气体的机械 二、主要用途 1、动力用压缩机 ⑴压缩气体驱动各种风动机械，如：气动扳手、风镐。 ⑵控制仪表和自动化装置。 ⑶交通方面：汽车门的开启。 ⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。 ⑸纺织业中，如喷气织机。 2、气体输送用压缩机 ⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中，管道对气体产生的阻力。 ⑵瓶装输送--缩小气体的体积，使有限的容积输送较多的气体。 3、制冷和气体分离用压缩机如氟里昂制冷、空气分离。
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压缩机概述
4、石油、化工用压缩机 ⑴用于气体的合成和聚合，如：甲醇的合成等。 ⑵润滑油的加氢精制。 三、压缩机的分类 ⑴按作用原理分：容积式和速度式（透平式）； ⑵按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气
压缩机等； ⑶按排气压力分类：低压（0.3-1.0MPa）中压（1.0-10MPa） 高压
⑶标态：0℃，1标准大气压。 ⑷进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。 ⑸重量流量：一秒时间内流过气体的重量。 ⑹容积流量：一秒时间内流过气体的体积。 ⑺表压（G）：以当地大气为基准所计量的压强。 ⑻绝压（A）：以完全真空为基准所计量的压强。 ⑼真空度：与当地大气负差值。 ⑽压比：出口压力与进口压力的比值。. Nhomakorabea6
压缩机常用名词解释
常用名词解释：
⑴级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一 个基本的单元，叫一个级。如： 沈鼓H959高压缸2BCL528透平压缩 机共有八个叶轮，就叫八级。
⑵段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以 将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级，也可仅有一个级。
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离心压缩机概述及工作原理
第二章 离心压缩机
工作原理 是具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被叶片
带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器 内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气 体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。打个 比方说：一般是由一台原动机（电机）带动一根轴，轴上装有有4个 叶轮，就好象一根轴带了4个电扇，一个电扇的风传给了第二个电扇， 又传给了另一个电扇，最后你感觉到风的力量很大一样。离心压缩机 就是这样通过叶轮把气体的压力提高的。 气体在叶轮中提高压力的原因有两个:一是气体在叶轮叶片的作用下, 跟着叶轮作高速的旋转,而气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气 体的压力升高,其次是叶轮是从里到外逐渐扩大的,气体在叶轮里扩压 流动,使气体通过叶轮后压力得到提高。
离心压缩机 培训教材
内部资料
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培训大纲
第一章 压缩机 的分类 第二章 离心式压缩机的结构与原理 第三章 H959压缩机的结构与原理
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压缩机概述
第一章 概述 第一节 压缩机概述
离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮 整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介
（包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式（包括活塞式、隔膜式）。 速度式----离心式、轴流式、喷射式、混流式；
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压缩机的著名厂家
第二节 压缩机的著名厂家 一、国外著名的压缩机企业有以下几家 ⑴日本有七家：日立（Hitachi）、三井、三菱（Mitsubishi）、川崎、石川岛(IHI)、 荏
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级内气体流动的能量损失分析
级内气体流动的能量损失分析 (一)能的定义：度量物质运动的一种物质量，一般解释为物质作功的能力。能
的基本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。 一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。 (二)级内气体流动的能量损失分析 压缩机组实际运行中，通过叶轮向气体传递能量，即叶轮通过叶片对气体作 功消耗的功和功率外，还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气 体的摩擦产生的轮阻损失，还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工 作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可避 免的，只有在设计中精心选择参数，再制造中按要求加工，在操作中精心操 作使其尽量达到设计工况，来减少这些损失。另外，还存在流动损失以及动 能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效 率很快降低。还有高压轴端，如果密封不好，向外界漏气，引起压出的有用 流量减少。故此，我们有必要研究这些损失的原因，以便在设计、安装、操 作中尽量减少损失，维持压缩机在高效率区域运行，节省能耗。 1、流动损失：定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。 产生的原因：主要由于气体有粘性，在流动中引起摩擦损失，这些损失又变 成热量使气体温度升高，在流动中产生旋涡，加剧摩擦损耗和流动能量损失， 因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生， 引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回 流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
原（EBRARA，包括美国埃理奥特ELLIOTT）和神钢（Kobelco）； ⑵美国有五家：德莱赛兰（DRESSER-RAND）、英格索兰（Ingersoll-rand）、库柏 （Cooper）、通用电气动力部（GE,原来的意大利新比隆Nuovo Pignone公司）和美国 A－C压缩机公司； ⑶德国有二家：西门子工业（原来的德马格－德拉瓦）、盖哈哈-波尔西克（GHHBORSIG）； ⑷瑞士有一家：苏尔寿（SULZER）； ⑸瑞典有一家：阿特拉斯（ATLAS COPCO）； ⑹韩国有一家：三星动力。 二、国内压缩机制造厂 ⑴沈阳透平股份有限公司 ⑵陕鼓动力有限公司 ⑶锦化机
质、压力和输气量的不同，而有许多种规格、型式和结构，但组成的基本元件大致是相同的，主要 由转子、定子、和辅助设备等部件组成。 一、定义：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。用来提高气体压力和输送 气体的机械 二、主要用途 1、动力用压缩机 ⑴压缩气体驱动各种风动机械，如：气动扳手、风镐。 ⑵控制仪表和自动化装置。 ⑶交通方面：汽车门的开启。 ⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。 ⑸纺织业中，如喷气织机。 2、气体输送用压缩机 ⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中，管道对气体产生的阻力。 ⑵瓶装输送--缩小气体的体积，使有限的容积输送较多的气体。 3、制冷和气体分离用压缩机如氟里昂制冷、空气分离。
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压缩机概述
4、石油、化工用压缩机 ⑴用于气体的合成和聚合，如：甲醇的合成等。 ⑵润滑油的加氢精制。 三、压缩机的分类 ⑴按作用原理分：容积式和速度式（透平式）； ⑵按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气
压缩机等； ⑶按排气压力分类：低压（0.3-1.0MPa）中压（1.0-10MPa） 高压
⑶标态：0℃，1标准大气压。 ⑷进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。 ⑸重量流量：一秒时间内流过气体的重量。 ⑹容积流量：一秒时间内流过气体的体积。 ⑺表压（G）：以当地大气为基准所计量的压强。 ⑻绝压（A）：以完全真空为基准所计量的压强。 ⑼真空度：与当地大气负差值。 ⑽压比：出口压力与进口压力的比值。. Nhomakorabea6
压缩机常用名词解释
常用名词解释：
⑴级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一 个基本的单元，叫一个级。如： 沈鼓H959高压缸2BCL528透平压缩 机共有八个叶轮，就叫八级。
⑵段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以 将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级，也可仅有一个级。
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离心压缩机概述及工作原理
第二章 离心压缩机
工作原理 是具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被叶片
带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器 内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气 体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。打个 比方说：一般是由一台原动机（电机）带动一根轴，轴上装有有4个 叶轮，就好象一根轴带了4个电扇，一个电扇的风传给了第二个电扇， 又传给了另一个电扇，最后你感觉到风的力量很大一样。离心压缩机 就是这样通过叶轮把气体的压力提高的。 气体在叶轮中提高压力的原因有两个:一是气体在叶轮叶片的作用下, 跟着叶轮作高速的旋转,而气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气 体的压力升高,其次是叶轮是从里到外逐渐扩大的,气体在叶轮里扩压 流动,使气体通过叶轮后压力得到提高。
离心压缩机 培训教材
内部资料
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培训大纲
第一章 压缩机 的分类 第二章 离心式压缩机的结构与原理 第三章 H959压缩机的结构与原理
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压缩机概述
第一章 概述 第一节 压缩机概述
离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮 整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介