新能源汽车电池板块培训课件
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2023电动汽车与新能源技术培训教案ppt
当前电动汽车充电设施仍不完善，制约了电动汽车的普及 。建议政府和企业加大投入，加快充电设施建设，提高充 电便利性。
智能化、网联化是方向
随着人工智能、物联网等技术的不断发展，电动汽车的智 能化、网联化将成为未来发展的重要方向。建议企业紧跟 技术趋势，积极布局相关领域。
THANKS
谢谢
主要包括太阳能、风能、水能、 地热能、生物质能等可再生能源 技术，以及储能技术、智能电网 技术等。
太阳能、风能等可再生能源原理
太阳能原理
太阳能是指利用太阳辐射能进行能源 转换的技术。太阳能电池板可将太阳 辐射能转换为直流电能，再通过逆变 器转换为交流电能供家庭和企业使用 。
风能原理
风能是指利用风力进行能源转换的技 术。风力发电机通过风轮旋转驱动发 电机转动，将风能转换为机械能，再 转换为电能。
04
CHAPTER
新能源技术在汽车领域应用 实践
纯电动汽车（BEV）设计与制造过程
整车设计
电池技术
基于电动汽车特性进行整车设计，包括车 身结构、底盘布局、动力系统匹配等。
选用高性能电池，如锂离子电池、固态电 池等，并关注电池管理系统（BMS）的设 计与开发。
电机与电控
充电设施
选用高效电机和先进的电控系统，实现动 力的高效传递和车辆的精准控制。
采用电力驱动的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车 等。
电动汽车分类
根据动力来源和驱动方式的不同，电动汽车可分为纯电动汽车（BEV）、混合 动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）等。
国内外电动汽车发展现状
国内发展现状
中国政府大力支持电动汽车产业的发展，通过政策引导、财 政补贴等方式推动电动汽车的普及和应用。目前，中国已成 为全球最大的电动汽车市场。
智能化、网联化是方向
随着人工智能、物联网等技术的不断发展，电动汽车的智 能化、网联化将成为未来发展的重要方向。建议企业紧跟 技术趋势，积极布局相关领域。
THANKS
谢谢
主要包括太阳能、风能、水能、 地热能、生物质能等可再生能源 技术，以及储能技术、智能电网 技术等。
太阳能、风能等可再生能源原理
太阳能原理
太阳能是指利用太阳辐射能进行能源 转换的技术。太阳能电池板可将太阳 辐射能转换为直流电能，再通过逆变 器转换为交流电能供家庭和企业使用 。
风能原理
风能是指利用风力进行能源转换的技 术。风力发电机通过风轮旋转驱动发 电机转动，将风能转换为机械能，再 转换为电能。
04
CHAPTER
新能源技术在汽车领域应用 实践
纯电动汽车（BEV）设计与制造过程
整车设计
电池技术
基于电动汽车特性进行整车设计，包括车 身结构、底盘布局、动力系统匹配等。
选用高性能电池，如锂离子电池、固态电 池等，并关注电池管理系统（BMS）的设 计与开发。
电机与电控
充电设施
选用高效电机和先进的电控系统，实现动 力的高效传递和车辆的精准控制。
采用电力驱动的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车 等。
电动汽车分类
根据动力来源和驱动方式的不同，电动汽车可分为纯电动汽车（BEV）、混合 动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）等。
国内外电动汽车发展现状
国内发展现状
中国政府大力支持电动汽车产业的发展，通过政策引导、财 政补贴等方式推动电动汽车的普及和应用。目前，中国已成 为全球最大的电动汽车市场。
精选电动汽车动力电池培训课件
❖1911年，查尔斯·科特林(Charles Kettering)发明了 内燃机自动启动技术；1908年，福特汽车公司推 出了T型车，并开始大批量生产，内燃机汽车的成 本大幅度下降，1912年电动车售价1750美元，而 汽油车只要650美元。
❖ 1913年，福特(Ford)建立了内燃机汽车装配流水线 ，几乎使装配速度提高了8倍，最终使每工作日每 隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。内燃机汽车 进入了标准化、大批量生产阶段。亨利-福特以大
图片小贴士
❖ 1969年宝马生产的电动汽车
❖ 意大利为了降低空气污染，20世纪80年代末建立 了电动汽车车队，共投入52辆电动汽车试验，所 有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产 “熊猫一览 lef/ra”，载重量为1330kg，车速为 70km/h，续驶里程为100km，采用铅酸电池，或 改用镍镉电池车速可达100km/h ，续驶里程达 180km。
力的后轮驱动的子弹头型电动汽车，创造了时速 68mile (110km)的记录，并且续驶里程达到了约 290km。这也是世界上第一辆时速超过100公里的 汽车。
图片小贴士
❖ 卡米勒·杰纳茨驾驶的子弹头型电动汽车
图片小贴士
❖ 1900年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次充 电行驶180mile的最长里程纪录。
❖ 1901年爱迪生发明了Fe-Ni电池；
❖ 1984年波兰的飞利浦（Philips）公司成功研制出 LaNi5储氢合金，并制备出MH-Ni电池。
图片小贴士
❖ 发明大王爱迪生和他的铁 镍电池
❖ 1991年，可充电的锂离子蓄电池问世，实验室制 成的第一只18650型锂离子电池容量仅为600mA·h ；
装了两台驱动电机 ，能以20mile/h的 速度行驶 25mile 。
❖ 1913年，福特(Ford)建立了内燃机汽车装配流水线 ，几乎使装配速度提高了8倍，最终使每工作日每 隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。内燃机汽车 进入了标准化、大批量生产阶段。亨利-福特以大
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❖ 1969年宝马生产的电动汽车
❖ 意大利为了降低空气污染，20世纪80年代末建立 了电动汽车车队，共投入52辆电动汽车试验，所 有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产 “熊猫一览 lef/ra”，载重量为1330kg，车速为 70km/h，续驶里程为100km，采用铅酸电池，或 改用镍镉电池车速可达100km/h ，续驶里程达 180km。
力的后轮驱动的子弹头型电动汽车，创造了时速 68mile (110km)的记录，并且续驶里程达到了约 290km。这也是世界上第一辆时速超过100公里的 汽车。
图片小贴士
❖ 卡米勒·杰纳茨驾驶的子弹头型电动汽车
图片小贴士
❖ 1900年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次充 电行驶180mile的最长里程纪录。
❖ 1901年爱迪生发明了Fe-Ni电池；
❖ 1984年波兰的飞利浦（Philips）公司成功研制出 LaNi5储氢合金，并制备出MH-Ni电池。
图片小贴士
❖ 发明大王爱迪生和他的铁 镍电池
❖ 1991年，可充电的锂离子蓄电池问世，实验室制 成的第一只18650型锂离子电池容量仅为600mA·h ；
装了两台驱动电机 ，能以20mile/h的 速度行驶 25mile 。
汽车电池培训资料课件.
汽车电池在使用过程中，如果电池外壳或电路出现破损，可 能导致电池漏电，从而影响汽车的正常运行。因此，汽车电 池必须具备一定的防漏电性能。
03
汽车电池的生产和制造
汽车电池的生产流程
原材料采购
配料
涂布
装配
检测
包括正负极材料、电解 质、隔膜等原材料的采 购。
将各种原材料按照一定 的比例进行混合、搅拌 。
汽车电池的回收和再利用
01
汽车电池回收的重要 性和政策
强调汽车电池回收的重要性和相关政 策，包括各国政府的电池回收政策和 标准等。
02
汽车电池回收处理的 方法和流程
介绍汽车电池回收处理的方法和流程 ，包括初步分类、破碎、分离和再利 用等。
03
汽车电池回收再利用 技术和应用
介绍汽车电池回收再利用的技术和应 用，如二次利用、提取金属和能量回 收等。
人才培养和团队建设
强调了汽车电池领域人才培养和团队建设的重要 性，包括建立专业课程、加强实践训练和促进产 学研合作等方面的建议。
THANK YOU.
汽车电池的制造工艺和设备
涂布机
用于正负极材料的涂布，是电池生 产过程中必不可少的设备之一。
装配机
用于将正负极板、隔膜、电解质等 零部件装配成电池，是电池制造的 关键设备之一。
充放电设备
用于对电池进行充放电测试，检测 电池的性能和质量是否符合要求。
检测设备
用于检测电池的电压、电流、内阻 等参数是否符合要求，保证电池的 质量和安全性。
2023
汽车电池培训资料课件
目 录
• 汽车电池的基本概念 • 汽车电池的原理和性能 • 汽车电池的生产和制造 • 汽车电池的应用和维护 • 汽车电池的发展趋势和展望 • 总结
03
汽车电池的生产和制造
汽车电池的生产流程
原材料采购
配料
涂布
装配
检测
包括正负极材料、电解 质、隔膜等原材料的采 购。
将各种原材料按照一定 的比例进行混合、搅拌 。
汽车电池的回收和再利用
01
汽车电池回收的重要 性和政策
强调汽车电池回收的重要性和相关政 策，包括各国政府的电池回收政策和 标准等。
02
汽车电池回收处理的 方法和流程
介绍汽车电池回收处理的方法和流程 ，包括初步分类、破碎、分离和再利 用等。
03
汽车电池回收再利用 技术和应用
介绍汽车电池回收再利用的技术和应 用，如二次利用、提取金属和能量回 收等。
人才培养和团队建设
强调了汽车电池领域人才培养和团队建设的重要 性，包括建立专业课程、加强实践训练和促进产 学研合作等方面的建议。
THANK YOU.
汽车电池的制造工艺和设备
涂布机
用于正负极材料的涂布，是电池生 产过程中必不可少的设备之一。
装配机
用于将正负极板、隔膜、电解质等 零部件装配成电池，是电池制造的 关键设备之一。
充放电设备
用于对电池进行充放电测试，检测 电池的性能和质量是否符合要求。
检测设备
用于检测电池的电压、电流、内阻 等参数是否符合要求，保证电池的 质量和安全性。
2023
汽车电池培训资料课件
目 录
• 汽车电池的基本概念 • 汽车电池的原理和性能 • 汽车电池的生产和制造 • 汽车电池的应用和维护 • 汽车电池的发展趋势和展望 • 总结
电动汽车与新能源技术培训ppt
电动汽车的故障诊断与排除
故障诊断流程
根据故障现象，采用逐步排查的 方法，确定故障部位。
常见故障处理
对于常见的故障，如电池故障、电 机故障等，了解相应的处理方法。
故障排除技巧
掌握一些故障排除技巧，如利用诊 断工具读取故障码、根据故障现象 推测故障原因等。
电动汽车的保养建议
定期保养计划
根据车辆使用情况，制定定期保 养计划，包括更换滤清器、检查
地热供暖
利用地热能将地下热水输送到地面，为住宅、商业设施等提供供暖 服务。
地热温室
利用地热能加热温室内的空气和水，促进植物生长，用于农业领域 。
06
未来展望
电动汽车的发展前景
01
电动汽车市场将持续增长
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车的需求将不断增加，市场
占有率也将持续扩大。
02
充电设施将进一步完善
随着电动汽车的普及，充电设施的建设也将加速，包括家庭充电桩、公
共充电站等。
03
智能驾驶和网联技术将进一步融合
电动汽车将成为智能交通系统的重要组成部分，与智能驾驶和网联技术
的融合将进一步提高其便利性和安全性。
新能源技术的发展前景
1 2
可再生能源将得到更广泛应用
随着技术的进步和环保意识的提高，太阳能、风 能等可再生能源的应用将更加广泛。
生物质能技术
生物质发电
利用生物质燃料燃烧产生 的热能，驱动发电机组发 电的过程。
生物质燃气技术
通过生物质气化，将生物 质转化为可燃气体，用于 燃气供应和燃料电池等领 域。
生物质液体燃料
利用生物质资源，通过生 物发酵等技术，生产生物 柴油、生物乙醇等液体燃 料。
课题二----新能源汽车动力电池PPT优秀课件
六、镍氢电池的充放电特性
1. 充电特性
图2-7为镍氢电池的充电特性图。
2. 放电特性
图2-8为镍氢电池的放电特性图。
3. 温度特性
图2-9为镍氢电池 各温度下的充电电压 。图2-10为镍氢电池 各温度下的放电特性 。
4. 自放电
镍氢电池有一定程度的自放电行为，图10为镍氢电池的自放电特性。可能 产生自放电的机制如图2-11所示。
一、镍基蓄电池简介
镍基蓄电池是指用氢氧化亚镍作正极活性物质的碱性蓄电池。
二、镍氢（Ni-MH）蓄电池的结构
镍氢（Ni-MH）蓄电池可以分为方形（图2-4）和圆形（图2-5）两种类 型。
三、镍氢（Ni-MH）蓄电池的工作 原理
放电时电化学反应式如下。
充电时的电化学反应式如下。
过放电的反应式如下。 正、负极发生如下反应。
五、镍氢电池的负极材料
镍氢电池负极材料为储氢合金，在充电和放电过程中发生吸氢和放氢反应 ，涉及电极表面电化学及体相扩散过程。
储氢合金应满足如下要求。 ①合金的储氢容量高。 ②有良好的电催化活性。 ③在强碱性电解质溶液中，化学性较稳定，在氢的阳极氧化电位范围内具 有较强的抗氧化能力。 ④充放电效率高。 ⑤具有良好的电和热的传导性。 ⑥循环使用寿命长，反复充放电过程中，合金不易粉化。
四、镍氢电池的正极材料
镍氢电池的正极以质量轻、孔隙率高的泡沫镍作为电极基体，起导电和电 极骨架的作用，泡沫镍的使用可增加电池容量。
泡沫镍基体的要求： ①为增加活性物质填充量，要求有足够高的孔隙率。 ②有合理的孔隙结构。 ③有足够的强度，好的延伸率，良好的反复弯曲性能。 ④有大的比表面积，质量分布均匀，以利于基体与活性物质颗粒的接触和 电极反应的进行。 ⑤良好的导电性。
新能源汽车动力电池及电源管理 ppt课件
工具以及确认高压端子已拧紧和连接器已连接。
ppt课件
22
车辆使用注意事项
• 每天出车前先检查电量是否正常（纯电动汽车是否充足 电），仪表显示是否正常，刹车性能是否良好，螺钉是否 松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障 时才能出车。
• 经常在凹凸不平的道路上行驶或经常负载运输，应每天检 查车身受力部位和重要焊接点，发现异常情况，应及时进 行修理。
ppt课件
26
维护内容
• 检查动力电源系统的状态
• 检查管理系统的功能是否正常、
• 对电池进行充放维护
• 外观维护：
• 对电源系统的外观进行检查，如果有问题应及时排除，如果无法排除，请及 时与厂家联系。
• 检查电池包箱体是否完好，有无损坏或腐蚀
• 检查各紧固件螺栓、螺母是否松动
• 检查电池包之间的连接线是否松动
• 每次停车都必须关闭电源开关，拔下钥匙，将档位开关扳 至空挡位置，并将手刹拉起。
• 儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。 • 充电应在儿童无法接触到的地方进行 • 因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关
ppt课件
23
电源系统的常规维护
• 常规维护时对影响电源使用过程中的安全隐患进行检查和 排除，避免发生危险性事故，通过制定常规的预防性维护 计划，可以更好地了解所使用电池的健康状况和终止寿命， 确定电池的更换或重点维护计划。常规维护一般每月进行 一次。
• 严格按照维修手册要 求进行维护和维修操 作。
• 拆检动力电池系统时 必须佩带绝缘手套。
• 所使用的工具必须具 有绝缘功能，如绝缘 扳手、绝缘旋具等。
• 维护和拆检前必定要 熟悉电路图
ppt课件
13
ppt课件
22
车辆使用注意事项
• 每天出车前先检查电量是否正常（纯电动汽车是否充足 电），仪表显示是否正常，刹车性能是否良好，螺钉是否 松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障 时才能出车。
• 经常在凹凸不平的道路上行驶或经常负载运输，应每天检 查车身受力部位和重要焊接点，发现异常情况，应及时进 行修理。
ppt课件
26
维护内容
• 检查动力电源系统的状态
• 检查管理系统的功能是否正常、
• 对电池进行充放维护
• 外观维护：
• 对电源系统的外观进行检查，如果有问题应及时排除，如果无法排除，请及 时与厂家联系。
• 检查电池包箱体是否完好，有无损坏或腐蚀
• 检查各紧固件螺栓、螺母是否松动
• 检查电池包之间的连接线是否松动
• 每次停车都必须关闭电源开关，拔下钥匙，将档位开关扳 至空挡位置，并将手刹拉起。
• 儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。 • 充电应在儿童无法接触到的地方进行 • 因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关
ppt课件
23
电源系统的常规维护
• 常规维护时对影响电源使用过程中的安全隐患进行检查和 排除，避免发生危险性事故，通过制定常规的预防性维护 计划，可以更好地了解所使用电池的健康状况和终止寿命， 确定电池的更换或重点维护计划。常规维护一般每月进行 一次。
• 严格按照维修手册要 求进行维护和维修操 作。
• 拆检动力电池系统时 必须佩带绝缘手套。
• 所使用的工具必须具 有绝缘功能，如绝缘 扳手、绝缘旋具等。
• 维护和拆检前必定要 熟悉电路图
ppt课件
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电池培训教材(PACK组)课件
预防性维护
通过定期保养和检查，预 防故障的发生，提高电池 pack组的可靠性和使用寿 命。
05 电池pack组发展趋势与展 望
新型电池pack组技术
固态电池技术
固态电池采用固态电解质，具有 更高的能量密度和安全性，是未 来电池pack组的重要发展方向。
锂硫电池技术
锂硫电池具有高能量密度和较低的 成本，但其寿命和稳定性有待进一 步提高。
将筛选合格的电芯、结构件和其他辅 助材料按照设计要求组装成完整的电 池pack组。
检测与调试
对电池pack组进行检测和调试，确保 电池pack组的性能和安全性符合要求 。
电池pack组老化与测试
老化
通过长时间的使用或模拟使用，使电池pack组逐渐趋于稳定，以提高其性能和安 全性。
测试
对老化后的电池pack组进行各种性能测试，如充放电性能、循环寿命、安全性能 等，以确保其满足设计要求。
其他辅助材料
如绝缘材料、密封材料等， 用于保证电池pack组的性 能和安全性。
电芯筛选与检测
电芯筛选
对电芯进行外观、尺寸和性能等 方面的检测，确保电芯的质量和 一致性。
性能检测
对电芯进行充放电性能、循环寿 命、安全性能等方面的检测，确 保电芯能够满足电池pack组的要 求。
pack组装与检测
pack组装
定期检查并紧固电池pack组螺丝和连接线，确保其连接牢固，防 止因松动导致故障。
电池pack组更换
根据需要，定期更换电池pack组中的老化或损坏的电池，保持整 体性能。
电池pack组故障处理与预防
故障诊断与定位
通过检测和诊断，快速定 位电池pack组故障原因， 以便采取相应措施。
故障处理
汽车电池培训资料课件.
2023-10-30CATALOGUE目录•汽车电池概述•汽车电池的构造与组成•汽车电池的维护与保养•汽车电池常见故障及排除方法•汽车电池新技术与发展趋势•汽车电池相关法规与标准01汽车电池概述在启动引擎时，电池提供电流给起动机，帮助起动机转动，带动引擎启动。
启动引擎在发动机未启动时，电池为车内的音响、灯光、空调等电器设备提供电力。
供电给电器在发动机启动时，电池为汽车的各种电器和传感器提供稳定的电压，并在发动机出现故障时保护汽车不受损坏。
保护汽车铅酸电池是最常见的汽车电池，具有价格便宜、可靠性高的优点，但使用寿命较短。
铅酸电池镍镉电池锂离子电池镍镉电池具有较高的能量密度和较长的使用寿命，但价格较高。
锂离子电池具有高能量密度、长寿命、无记忆效应等优点，但价格非常高。
030201放电过程当电池放电时，电子从负极材料上流向正极材料上，形成电流。
充电过程在充电时，正极材料会释放出电子，经过导线流到负极材料上，形成电流。
充电注意事项充电时要注意控制电流和电压的大小，避免过度充电导致电池损坏。
同时，要选择合适的充电设备进行充电。
汽车电池的工作原理02汽车电池的构造与组成汽车电池的外壳一般由金属材料制成，常见的有铸铁和铝合金。
外壳不仅起到保护电池的作用，还决定了电池的形状和尺寸。
电池外壳汽车电池的内部主要由正负极板、隔板、电解液和电池壳组成。
正负极板是电池储存电能的关键部分，而隔板则是用来隔离正负极板，防止短路。
电解液是正负极板之间的介质，有助于离子传输。
内部结构电池外壳与内部结构极性汽车电池的正负极通常以不同颜色的电线或标记来区分。
正极通常标记为“+”或涂上红色油漆，负极则标记为“-”或涂上黑色油漆。
连接方式汽车电池的连接方式主要有串联和并联两种。
串联方式通常用于增加电池电压，而并联方式则用于增加电池容量。
电池的极性与连接方式电池的参数与性能指标参数汽车电池的主要参数包括电压、容量、内阻和寿命等。
电压决定了电池能够提供的电功率，容量则表示电池能够存储的电能。
(内部培训)-新能源动力电池(上)精选全文完整版
（4）辅助元器件
感谢您的聆听
北汽EV200整车控制器（VCU）
② 电机控制器（MCU） 电机驱动系统的控制中心，通过
控制驱动电动机电流实现电动汽车的 前进、倒退，维持电动汽车的正常运 转，保证能够按照驾驶员的意愿输出 合适的电流参数。
电机控制器（MCU）
③ 驱动电动机 由电能转化为机械能的核心部件。应用较多的有 交流感应电机、永磁同步电机等。
生物太阳电池
按工作 性质
1 原电池 2 蓄电池 3 燃料电池 4 储备电池
按电解 质
按正负 极材料
1 酸性电池 2 碱性电池 3 中性电池 4 有机电解质电池 5 固体电解质电池
1 锌锰电池 2 镍镉镍氢电池 3 铅酸电池 4 锂电池
铅酸电池
锂电池
碱性电池
研发中…… 燃料电池
1）铅酸电池 一种电极主要由铅及其氧化物制 成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸 电池成本低且技术成熟，目前大约95％ 的四轮低速电动车都在使用铅酸电池。 大部分电动汽车依然采用铅酸电 池（12V低压系统电源）。
二、纯电动汽车基本构成
纯电动汽车（BEV）主要由车载能 源模块、电力驱动模块、辅助模块 等部分组成。
纯电动汽车基本构成
纯电动汽车高压部件主要包括 动力蓄电池、驱动电动机、电机 控制器、空调压缩机、PTC本体、 DC/DC转换器、车载充电机等， 各高压部件均经过高压控制盒与 动力电池连接。
纯电动汽车高压部件连接关系
锂离子动力蓄电池组
4）燃料电池 一种将燃料与氧化剂的化学能通 过电化学反应直接转换成电能的发电 装置。
氢燃料电池
三、 动力电池系统基本组成
（1）动力电池箱 动力电池箱内主要包括动力电池 模组、电池管理系统、辅助元器件 以及动力电池箱体等部件，动力电 池箱结构如图。
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比功率高。目前商业化的镍氢功率型电池能做到1350W/kg。
1
循环次数多。目前电动车镍氢动力电池，80%放电深
2
度可循环1000次以上，是铅酸蓄电池的3倍以上。
无污染。镍氢电池不含铅、镉等对人体有害的金属。
3
能耐过充过放。
4 5
无记忆效应。 使用温度范围宽。正常使用温度范围宽-30~55℃；
6
储存温度范围-40~70℃。
纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（油气混合、 油电混合、插电混合）、燃料电池电动汽车
（FCEV）、燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、 液化石油气汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车和
其他新能源（如高效储能器）汽车等。
新能源汽车的关键技术
电池技术、电机技术、电控技术
2020/7/12
新能源汽车的电池种类
02
01
04
03
2020/7/12
12
铅酸蓄电池的特点
1）除锂离子电池外，在常用蓄电池中，铅 酸蓄电池的电压最高，为2.0V； 2）价格低廉； 3）可制成小至1A·h大至几千安时的各种尺 寸和结构的蓄电池； 4）高倍率放电性能良好，可用于引擎启动； 5）高低温性能良好，可在-40~60℃条件下 工作； 6）电能效率高达60%； 7）易于浮充使用，没有“记忆”效应；
物理电池
利用光、热、物理吸附等物理能量发电，如 太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。
化学电池
分类方法 按工作性质 按电解质
按电池特性 按正负极材料
电池种类 原电池、蓄电池、燃料电池、储备电池 酸性电池、碱性电池、中性电池、有机电解质电池、 非水无机电解质电池、固体电解质电池 高容量电池、密封电池、高功率电池、免维护电池、防爆电池 锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、酸铅系列、锂电池系列
安全可靠。短路、挤压、针刺、安全阀
2020/7/12
7
工作能力、跌落、加热、耐振动等安全
性、可靠性试验无爆炸、燃烧现象15。
3、锂离子电池—大规模普及
工作原理
2020/7/12
电池在充电时，锂离子从正极材料晶格中脱出， 通过电解质溶液和隔膜，嵌入到负极中；放电 时，锂离子从负极脱出，通过电解质溶液和隔 膜，嵌入到正极材料晶格中。在整个充放电过 程中，锂离子往返于正负极之间。
M + Ni(OH)2 → MH + NiOOH ( 充电反应 )
阳极：Ni(OH)2 + OH- - e-→ NiOOH + H2O
阴极：M + H2O + e- → MH + OH-
14
镍氢电池的特点
镍氢电池具有无污染、高比能、大功率、 快速充放电、耐用性等许多优异特性。与铅蓄电池 相比，镍氢电池除具有比能量高、质量轻、体积小、循环寿命长的特点外，还具有以下特点。
TEXT HERE
9
02
第二部份
2020/7/12
TRANSITION
主流动力电池介绍
The mainstream power battery is introduced
★ 铅酸蓄电池 ★ 镍氢电池 ★ 锂离子电池 ★ 燃料电池
10
主流新能源汽车电池一览
2020/7/12
11
新能源汽车常用动力电池
铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池、太阳能电
池、其他动力电池。
3
前言 Introduction
内燃机汽车的心脏是动力系统，但 是新能源车的心脏则是电池系统，因为 电池系统的优劣直接关系到车的行驶里 程、使用便利性等等情况，而目前新能 源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制 在了电池系统上，比如充电时间、充电 效率、能量密度以及体积、材质、安全 或者质量等等。
电池。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要
使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
2020/7/12
6
2、电池的工作原理及性能参数
2020/7/12
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3、动力电池的分类
电 池 的 分 类
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优 点
1)工作电压高。锂离子电池工作电压为3.6V，是镍氢和镍镉电池工作电压的3倍。 2)比能量高。锂离子电池比能量已达到150W·h/kg，是镍镉电池的3倍，镍氢电池 的1.5倍。 3)循环寿命长。目前锂离子电池循环寿命已达到1000次以上，在低放电深度下可达
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第一部份
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er battery
★ 动力电池的定义 ★ 动力电池的工作原理及性能参数 ★ 动力电池的分类
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1、动力电池的定义
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动力电池的定义
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄
化学电池的分类
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•镁银电池 Mg│MgCl2│AgCl •钙热电池 Ca│LiCl-KCl│CaCrO4(Ni)。 •铅高氯酸电池 Pb│HclO4│PbO2。
•氢燃料电池 H2│KOH│O2。 •肼空燃料电池 N2H4│KOH│O2(空气)
储备电池/激活电池
燃料电池/连续电池
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新能源汽车培训课件
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课时：4H 湛魏
重要等级：★★★★★
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新能源汽车简单介绍
新能源汽车概念
指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、 采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面 的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的
汽车。 新能源汽车类型
生物电池 利用生物化学反应发电，如微生物电池、酶
电池、生物太阳能电池等。
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化学电池
一次电池/原电池
• 锌锰干电池 Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2(C) • 锌汞电池 Zn│KOH│HgO • 银锌电池 Zn│KOH│Ag2O
二次电池/蓄电池
•铅酸电池 Pb│H2SO4│PbO2。 •镍镉电池 Cd│KOH│NiOOH •镍氢电池 H2│KOH│NiOOH •锂离子电池 LiCoO2│有机溶剂│6C。 •锌空气电池 Zn│KOH│O2(空气)。
1）比能量低，在电动汽车中所占的质量和 体积比较大，一次充电行驶里程短；
2）使用寿命短；
3）充电时间长；
4）铅是重金属，存在污染。
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2、镍氢电池—运用电动汽车
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MH + NiOOH → M + Ni(OH)2 ( 放电反应 )
负极：MH + OH- - e-→ M + H2O 正极：NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-