城市下穿隧道完整的施工组织设计
下穿隧道施工组织设计
K4+205~K4+650下穿隧道施工组织设计编制人:审核人:审批人:编制单位:中铁XX编制时间:二○XX年十一月目录一.编制依据 (1)二.工程概况 (1)三.工程地质条件 (1)四.主要技术指标 (5)五.设计概要 (5)六.结构设计 (10)七.隧道防水 (11)八.应使用施工与质量验收规范 (17)九.主要工程数量 (18)十.施工组织 (20)十一.现场准备 (23)十二.本段工程特点、重点、难点及相关措施 (23)十三.施工方案 (28)十四.施工机械配备 (53)十五.工程进度计划 (57)十六. 确保工程质量、安全的措施 (57)十七.文明施工、环境保护措施 (74)一.编制依据1、《工程施工合同》2、道路带状地形图3、路网规划图(电子版)4、道路沿线各相关单位、部门所提出的书面意见和建议。
5、《排水规划》;6、施工图纸及招投标文件。
二.工程概况XX路南延线是天府新区“三纵一横”项目之一。
世纪城路节点隧道位于XX路南延线与世纪城路节点,近新会展中心。
下穿隧道共445m,其中框架段为110m,船槽段180m,其余为挡墙段,并在进城方向设置一条绕城高速专用进站匝道。
三.工程地质条件3.1. 气象水文根据成都气象台观测资料表明,成都地区属亚热带湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量充沛,夏无酷暑,冬少冰雪。
年平均降水量964.2mm 最高年(1937年)达1820.7mm,最低年(1969年)为603.3 mm。
丰水期为6~9月份,降水量占全年降水量74%,枯水期1~3月份,其余为平水期。
丰、枯水期地下水水位年变化幅度为1.50~2.50m,蒸发量多年年平均为子阱异质结激光器1020.5mm,相对湿度多年年平均为82%。
多年年平均气温16.4℃,极端最高气温37.3℃,极端最低气温-5.9℃。
多年年平均风速为1.35m/s,最大风速14.8m/s,极大风速为27.4m/s(1961年6月2日),最多风向为北及北东风向,多年年平均风压力为140Pa,最大风压力为250Pa。
市政下穿隧道建筑施工组织设计
施工组织设计一、编制说明§、编制原则:遵守合同签订的施工期限,保质保量按期完成施工任务,可根据施工情况, 分期分批进行安排;根据合同工期的要求,合理安排施工进度计划,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全生产的前提下,尽量缩短工期。
科学合理配置资源,充分利用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业和流水作业、标准化作业。
应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。
根据工程特点和工期要求,因地置宜地采用快速施工、平行作业。
对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案;对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门,再反馈指导施工;落实季节性施工的措施,确保连续施工,全面平衡人工、材料用量,力现均衡施工;精打细算、开源节流,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益;妥善安排施工现场,确保施工安全,实现文明施工。
§、编制依据:(1 )、《220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)施工招标文件》;(2)、《220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)施工图设计》;(3)、《建筑基坑支护技术规程》;(4 )、《基坑土钉支护技术规程》;(5 )、《建筑边坡工程技术规程》;(6 )、《地区建筑地基基础设计规》(7)、市政工程有关电力通道等施工规,施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。
(8)、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。
(9)、施工标准图集、规。
二、工程概况§、概述:项目名称:220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)建设地点:本工程位于市蜀都大道东段,起点接一环路已建电力隧道,东至双桥子立交以东,全长 2.19Km。
结合道路改建工程,新建电力隧道敷设220Km高压电缆。
新建电力隧道起点位于一环路已建隧道,在蜀都大道南侧机动车道下(二环路口东向变线至红外线绿线),距规划道路中心线5.0m,由西向东,K0+615.00 至K2+774.00。
下穿隧道施工组织设计1
下穿隧道施工组织设计1下穿隧道施工组织设计1背景下穿隧道是一种特殊的隧道施工工艺,它常用于通过地下障碍物,如河流、地铁等,以保持交通的连续性。
下穿隧道施工需要精细的组织和规划,确保施工过程安全高效。
本文将介绍一个下穿隧道施工的组织设计,以确保施工的顺利进行。
1.施工队伍组织1.2技术人员:负责施工方案的制定和技术指导,确保施工过程的安全和质量。
1.3劳务人员:负责具体的施工工作,如挖掘、支护等,按照施工方案进行操作。
1.4安全人员:负责施工现场的安全管理和监督,确保施工过程的安全性。
1.5环境保护人员:负责施工现场的环境保护和污染治理,确保施工过程对环境的影响最小化。
2.施工方案设计下穿隧道的施工方案是整个施工的核心,它主要包括以下几个方面:2.1地质勘察及分析:对施工段地质条件进行详细勘察,分析地层的稳定性和承载能力。
2.2施工方法:选择适合的施工方法,如盾构法、顶管法等,根据具体情况进行选择。
2.3施工序列:确定施工的顺序和时间,合理安排各个施工环节的先后关系。
2.4支护设计:根据地质条件和施工方法,设计合理的支护结构,确保施工过程的稳定性。
2.5风险评估:评估施工过程中的风险,制定相应的应对措施,确保施工过程的安全性。
3.施工技术要点下穿隧道的施工技术要点如下:3.1预制准备:对施工现场进行准备工作,包括清理、平整等,确保施工条件的良好。
3.2隧道掘进:按照施工方案进行隧道的掘进工作,确保掘进速度和质量。
3.3支护工程:根据支护设计进行相应的支护工作,确保隧道的稳定和安全。
3.4排水工程:根据地质条件进行相应的排水工程,确保工作面的干燥和环境的安全。
3.5安全措施:施工过程中应加强对安全的管理和监督,定期检查施工现场的安全设施和操作规范。
4.施工周期和进度安排下穿隧道施工周期较长,需要合理安排施工进度,确保施工周期的有效控制。
在施工计划中应根据具体情况确立进度计划,包括施工的起止时间、关键节点和关键任务,以及每个任务的工作量和工期。
城市下穿隧道施工方案
城市下穿隧道施工方案引言城市的发展对于交通基础设施的需求越来越高,而城市下穿隧道的施工方案是一种解决城市交通瓶颈的有效途径。
本文将介绍城市下穿隧道的施工方案,包括施工过程、技术要点和安全措施等。
1. 施工过程城市下穿隧道的施工过程一般可分为以下几个步骤:1.1 前期准备工作前期准备工作包括方案设计、勘察设计、材料采购等。
在这个阶段,需要制定详细的施工方案,并进行风险评估和安全措施的制定,确保施工过程安全可靠。
1.2 地面开挖地面开挖是城市下穿隧道施工的关键步骤之一。
首先需要确定地质情况,采取合适的开挖方法,如机械开挖、爆破开挖等。
在开挖过程中需要注意地表和周边建筑物的保护,防止不必要的损坏。
1.3 地下结构施工地下结构施工包括隧道支护和内装工程。
隧道支护是保证隧道结构安全稳定的关键步骤,常用的方法有拱形支护、喷射混凝土衬砌等。
内装工程包括隧道排水系统、通风系统、照明系统等的安装。
1.4 施工结束隧道内设备安装完毕后,需要进行验收和调试,确保所有设备和系统正常运行。
同时还需要进行清理和整理工作,使隧道具备通车条件。
2. 技术要点在城市下穿隧道的施工中,有一些关键的技术要点需要注意:2.1 隧道支护技术隧道支护技术是保证隧道结构安全的重要环节。
一般采用的方法有拱形支护、喷射混凝土衬砌等。
通过有效的支护措施,可以减少地表沉降、避免地下水渗漏等问题。
2.2 施工机械技术施工机械的选择和使用对于施工过程的效率和质量有着重要的影响。
需要根据具体的施工工艺和地质条件,选择合适的施工机械。
同时,施工机械的操作人员也需要接受专业培训,提高施工安全性和效率。
2.3 环境保护技术城市下穿隧道的施工过程中需要重视环境保护。
采取合适的措施减少噪音、粉尘、废水等对周边环境的污染,同时还需要保护地下水资源,避免破坏地下水质量。
在城市下穿隧道的施工过程中,安全是最重要的考虑因素之一。
以下是一些常见的安全措施:3.1 施工现场安全施工现场需要设立警示标志和隔离措施,确保人员和车辆的安全。
成都市下穿隧道完整的施工组织设计方案
成都市下穿隧道完整的施工组织设计方案一、项目概述本项目是针对成都市部分区域交通拥堵问题而设计的市政道路隧道。
隧道长度约为2公里,设计速度为60公里/小时,设置双向4车道。
本项目旨在提高城市道路容量和效率,缓解交通拥堵,改善市民出行环境。
二、项目组织结构1.总体组织结构本项目设立总指挥部、设计部、施工部、质量安全部、经济管理部五个部门,具体职责如下:(1)总指挥部:总指挥部为项目的总管理机构,主要职责包括对项目整体进行规划、协调、监督和管理。
(2)设计部:设计部主要职责是制定该项目的隧道结构设计、地质勘探设计、隧道通风设计、电气设计及防水设计方案等。
(3)施工部:施工部为主体施工单位,主要职责是执行施工任务及完成各种施工计划。
(4)质量安全部:质量安全部主要职责是制定和实施该项目的质量及安全管理措施,并提供技术支持。
(5)经济管理部:经济管理部主要职责是编制项目的施工预算、监督资金使用情况,并进行成本及效益分析。
2.施工机构组织结构施工部设置施工管理组、技术服务组、安全生产组、质量控制组、现场管理组等,具体职责如下:(1)施工管理组:施工管理组主要职责是组织管理项目施工工作,协调各部门之间的合作关系,制定施工计划和施工进度安排,保障施工进度。
(2)技术服务组:技术服务组主要职责是为工程建设提供技术支持和服务,包括工艺流程、质量标准和优化方案等。
(3)安全生产组:安全生产组主要职责是负责项目的安全评估、安全管理,保障在施工过程中的安全性。
(4)质量控制组:质量控制组主要职责是确保施工过程中的质量,对施工质量进行监督和检测。
(5)现场管理组:现场管理组主要职责是管理现场设备、施工人员和物资,保障施工过程的顺畅。
三、安全防范措施1.人员培训施工人员必须经过岗位培训后方可上岗。
施工人员的技术技能、施工安全意识和施工质量意识是本工程安全和顺利完成的重要保障。
2.施工现场围栏现场围栏是保障现场安全,防止一些非相关人士进入到施工区域,现场围栏设置在施工区域的四周,根据施工地点不同而设定不同的围栏。
市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案
市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案1目录第一章项目管理机构配备 (5)第二章施工组织文字说明 (8)第1节工程概况 (8)1、工程概况 (8)2、工程地质条件 (9)3、主要工程数量 (10)第2节施工组织 (13)1、施工队伍组成及任务划分 (13)2、施工平面布置 (14)3、主要技术力量投入 (14)4、项目管理目标 (15)5、技术准备 (15)6、现场准备 (17)第3节施工方案及主要施工方法 (19)21、总体施工部署 (19)2、总体施工方案 (20)3、各分项工程施工方法、技术措施 (24)第4节重点(关键)和难点工程的施工 (73)1、基坑防护 (73)2、大体积混凝土施工 (76)3、隧道防水 (78)4、施工环境与工期紧的处理措施 (83)第5节施工机械配置 (84)第6节工期目标及保证措施 (94)1、工期目标 (94)2、工程进度计划 (94)3、确保工期措施 (98)第7节确保工程质量、安全的措施 (101)1、质量目标 (101)32、保证工程质量的措施 (101)3、质量保证体系图 (108)4、保证安全的措施 (109)5、季节性施工措施 (119)第8节文明施工、环境保护措施 (120)1、文明施工的措施 (120)2、环境保护的措施 (122)3、廉政建设措施 (126)4第一章项目管理机构配备项目管理机构配备1.1 施工组织机构设置为承建**市** 路下穿隧道工程,拟组建中铁** 局**市** 路南延线与** 大道下穿立交桥项目经理部,项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理一名,总工程师一名。
内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。
负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。
经理部下设2 个项目队。
所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。
1.2 施工组织机构框图见下图561.3 主要技术力量投入表7第二章施工组织文字说明第1节工程概况1、工程概况本项目位于** 路与** 大道交叉上,** 桥西侧,距** 路三环路立交桥1 公里左右,为城市南北向交通大动脉,下穿立交桥隧道按照双向四车道设计,隧道框架长度70m,引道船槽长度388.84m,污水主管设8计充满度0.7,雨水主管充满度1.0,红星路道路红线宽度40m,立交桥范围内红线局部加宽,隧道主体设计荷载:城-A 级;隧道路面横坡:1.5%;地震烈度7 度设防;设计车速:隧道内60km/h,排水体制采用污雨水分流体制,隧道纵断面采用“V”字坡,最大纵坡4.9%,最小竖曲线半径1800m,顶板平均覆土深度1.6m,框架全部采用C30 砼,抗渗等级S8,双箱整体框架,框架全高7.27m,内部净高5.0m。
市政道路下穿隧道工程施工组织设计
(4)根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出重点项目和关键工序,统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。
基坑底部设Φ800工程桩抗拔,深入基坑底6~26m,K2+261-K2+367、K2+692-K3+264段基坑土体加固采用Φ700双轴轴水泥土搅拌桩,深入基坑底部以下3~4m。K2+999-K3+043段上跨地铁二号线区域采用Φ800三重管高压旋喷桩加固,基坑范围内地铁保护限界内(地铁外3m范围内)桩底距离地铁顶1m,桩长4m,地铁保护限界外桩底标高-9.5m,桩长12.578m;基坑范围外8m范围内采用Φ800三重管高压旋喷桩加固,桩底距离地铁顶1m,桩长约11.5m。
④~1粉质黏土混卵砾石:灰色-灰黄色,粉质黏土为软-可塑,卵砾石含量约10%-30%,粒径约2-10cm,为石英质类,磨圆度好,次磨圆。层顶埋深26.4-32.5m,层厚0.6-8.5m;
④~2残积土:棕红色,由泥岩、泥质粉砂岩经剧烈风化而成,未经搬运再沉积,以硬塑状态为主,土质不均,分布不均匀。浸水极易软化。层顶埋深5.6-33.8m,层厚0.5-5.2m。
②~2粉质黏土:灰色,软-流塑,部分为淤泥质粉质黏土,切面光泽反应弱,韧性、干强度中等。分布于坳沟范围,层顶埋深5.2-10.4m,层厚4.0-16.8m;
②~3粉质黏土:灰黄-黄灰色,可塑,部分软塑,含铁锰氧化物,切面有光泽反应,韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。层顶埋深9.0-22.8m,层厚0.9-22.7m;
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案
隧道施工是城市地下开发的重要技术手段之一。
城市下穿隧道
建设是一项复杂的工程,涉及到许多专业技术,如地质勘探、地下
水处理、土力学、结构设计等。
本文将以城市下穿隧道完整的施工
组织设计方案为主题展开具体的论述。
一、前期工作
1.1 项目背景
本项目为某大型城市下穿隧道建设项目,全长10公里,主要包
括施工段、服务区、安全和工作通道等部分,采用隧道盾构法施工。
项目起点位于城市中心,终点为城市的南部,施工过程中需要经过
多种不同的地质构造和地下设施。
1.2 工程概况
本项目的最大难度在于:隧道的施工将穿越三条城市主干道、
两条高速公路以及几个地下管线,均需在不影响原有的交通和供水
排水条件的前提下完成施工。
施工难度较大,施工对生态环境和周
围居民的影响也是必须考虑的问题。
1.3 工程目标
本工程的主要目标为:实现城市下穿隧道的施工,安全、快速、高效地完成该工程。
保证施工过程中不影响城市中心的交通、供水
排水及其他城市功能设施的正常使用,同时保障施工员工的安全和
周围居民的利益。
成都市下穿隧道完整的施工组织设计.doc
城市下穿隧道主体工程技术标第一章编制依据、指导思想及原则1.1编制依据1.1.1下穿隧道工程-主体工程施工招标文件及参考资料;1.1.2下穿隧道工程投标疑问的答复;1.1.3现场调查资料;1.1.4中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范、规程、评定标准,及施工技术资料;1.1.5我公司的施工实力及类似工程施工经验;1.2指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段施工,制定施工组织设计编者指导思想如下:1.2.1管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。
调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工。
1.2.2施工组织:采用先进的管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。
1.2.3机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备生产能力。
1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
1.2.5质量控制:进一步推广全面质量管理,严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
1.3编制原则1.3.1招标文件标准的原则,积极响应招标文件的各项条款,标书的语言、规格严格执行招标文件的规定,标准统一,格式规范。
1.3.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合本项目涉及的建筑、土建结构、道路交通、降水、通风、给排水、消防、供电、照明、监控相关规范及验收标准的规定。
正确组织施工,确保工程质量优良。
1.3.3坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位施工优势,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设,确保施工组织的合理性。
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案隧道是国家重点基础设施建设中不可或缺的一部分,其建设对城市发展、交通运输、环境保护等各方面都有着深远的影响。
城市下穿隧道作为隧道工程的一种,不仅可以减少地上交通拥堵和空气污染,还可以提高城市的景观品质和整体形象。
因此,城市下穿隧道的施工组织设计方案的制定就显得尤为重要。
本文将从隧道工程的施工特点、施工工序、施工安全等方面出发,提出完整的城市下穿隧道施工组织设计方案。
一、隧道工程的施工特点1.1 隧道的地下位置城市下穿隧道通常建设于地下,施工范围较小,需要把有限的施工空间进行合理分配。
1.2 隧道工程施工费用昂贵城市下穿隧道建设的费用昂贵,需要严格控制施工成本,避免资源浪费。
1.3 隧道工程施工周期较长城市下穿隧道的建设周期较长,施工过程需要尽可能缩短建设时间。
1.4 工程技术要求高隧道工程的技术要求非常高,涉及到很多专业领域,如地质工程、结构工程、水利工程等,需要各个方面紧密协作,保证施工质量。
二、施工组织设计方案2.1 施工前的准备工作在施工前,需要做好以下准备工作:(1)进行详细的勘测与设计,确定隧道的线路、断面、长度、开挖深度等参数。
(2)制定详细的施工方案,包括主要施工工程的分期施工计划和配套工程的施工进度,同时进行资源分配和施工组织设计。
(3)确定施工现场的布置方案,确定施工设备、临时生活设施、材料存放区等区域的位置。
(4)制定安全生产方案和应急预案,提前进行安全培训。
2.2 施工工序城市下穿隧道的施工过程通常可以分为以下几个步骤:(1)现场安装:对施工场地进行平整化处理,并按照设计要求进行现场搭建。
(2)围护结构:根据设计图纸,确定围护结构类型,选用材料、布置构造。
(3)锚杆加固:针对地质情况,使用锚杆加固围护结构。
(4)爆破施工:按照设计要求,采用钻孔、装药、起爆等技术进行隧道开挖。
(5)清理料场:保持隧道架通,清理施工区域和运输道路。
(6)地质探查:对开挖过程中出现的问题进行原因分析和解决措施。
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案(精品文档)
城市下穿隧道完整的施工组织设计方案(精品文档)城市下穿隧道主体工程技术标第一章编制依据、指导思想及原则1.1编制依据1.1.1下穿隧道工程-主体工程施工招标文件及参考资料;1.1.2下穿隧道工程投标疑问的答复;1.1.3现场调查资料;1.1.4中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范、规程、评定标准,及施工技术资料;1.1.5我公司的施工实力及类似工程施工经验;1.2指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段施工,制定施工组织设计编者指导思想如下:1.2.1管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。
调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工。
1.2.2施工组织:采用先进的管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。
1.2.3机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备生产能力。
1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
1.2.5质量控制:进一步推广全面质量管理,严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
1.3编制原则1.3.1招标文件标准的原则,积极响应招标文件的各项条款,标书的语言、规格严格执行招标文件的规定,标准统一,格式规范。
1.3.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合本项目涉及的建筑、土建结构、道路交通、降水、通风、给排水、消防、供电、照明、监控相关规范及验收标准的规定。
正确组织施工,确保工程质量优良。
1.3.3坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位施工优势,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设,确保施工组织的合理性。
下穿隧道施工方案
下穿隧道施工方案隧道施工方案项目名称:XX隧道项目隧道名称:XX隧道施工单位:XX工程有限公司一、工程概况1.1 项目背景XX隧道项目位于XX地区,长度为XX米,设计速度为XX公里/小时,为了解决交通拥堵问题,提高通行效率,需要对该区域进行隧道施工。
1.2 工程内容本次隧道施工的内容包括隧道的地面开挖、支护、洞口处理、拱顶处理、防水等施工工作。
二、施工方案2.1 施工工艺1)隧道地面开挖:采用钻爆组合工艺,先行施工导坑以确保施工的顺利进行。
2)支护工程:采用喷射混凝土支护工艺,确保施工安全可靠。
3)洞口处理:采用剪力墙和排水系统,避免洞口结构发生塌方等意外情况。
4)拱顶处理:采用锚喷支护工艺,以增强拱顶的强度和稳定性。
5)防水工程:在隧道内部进行防水施工,确保隧道内部干燥并保护隧道结构。
2.2 施工设备1)钻爆设备:用于隧道地面开挖的主要设备。
2)喷射混凝土设备:用于隧道支护工程。
3)锚喷设备:用于隧道拱顶处理。
4)排水设备:用于隧道洞口处理。
2.3 施工流程1)组织施工前的准备工作,包括验收工程资料、购买设备和材料等。
2)施工队伍分配工作,明确施工任务和责任。
3)进行导坑施工,确保隧道地面开挖的安全性。
4)进行喷射混凝土支护工程,保证隧道的稳定性。
5)进行洞口处理,安装剪力墙和排水系统。
6)进行锚喷支护工程,增强隧道拱顶的强度。
7)进行防水工程,确保隧道内部干燥,并保护隧道结构。
8)施工检测和验收工作,确保施工质量达标。
三、安全管理措施1. 针对钻爆作业,制定详细爆破作业方案,确保安全施工。
2. 进行危险源识别和风险评估,落实安全防护措施,保障施工人员的安全。
3. 建立完善的应急预案,组织应急演练,提高应急响应能力。
4. 加强现场管理,严格遵守施工规范和操作规程。
5. 安排工程技术人员进行现场监督,及时发现和处理施工中的安全问题。
四、环保措施1. 对施工现场进行围挡,防止扬尘污染。
2. 关闭机械设备时,确保排放的废气符合环保标准。
下穿隧道工程总体施工方案
下穿隧道工程总体施工方案一、工程概况(一)项目名:下穿隧道工程(二)地理位置:位于XX市XX区(三)项目规模:全长XXX米,设计车辆通行标准为XXX级公路(四)建设背景:随着城市交通的不断发展,原有的交通道路已经无法满足日益增长的车辆通行需求,因此,为了缓解交通拥堵状况,提高交通效率,下穿隧道工程应运而生。
二、勘察设计阶段(一)地质勘察:根据地质勘察报告,确定了隧道的地质条件、地下水位等情况,为后续施工提供了重要的基础数据。
(二)设计方案:设计方案根据地质条件、交通需求、环境保护等因素进行了综合考虑,制定了最佳的隧道设计方案。
(三)前期准备工作:包括项目规划、工程量清单编制、场地平整、材料采购等前期准备工作,为后续的施工工作奠定了基础。
三、施工准备阶段(一)项目经理办公室设立:项目经理办公室负责统筹协调、管理指挥等工作,确保施工进度和质量。
(二)施工队伍组建:根据施工计划,招聘了合格的工程师、技术人员和施工作业人员,组建了一支高素质的施工队伍。
(三)施工设备采购:根据工程需要,采购了各类施工机械设备,并进行了必要的调试和检验,确保设备完好,安全可靠。
四、工程施工阶段(一)隧道洞开施工:采用爆破法进行隧道洞口的开挖,确保施工进度,同时保证施工质量。
(二)隧道结构施工:采用预制预应力混凝土工艺,确保隧道结构的牢固和稳定。
(三)排水排污工程施工:设置排水设施,以确保隧道内部排水畅通,尽可能减少地下水的渗漏。
(四)供电通风系统施工:为隧道设置供电和通风系统,确保隧道内部环境舒适,同时保证隧道的安全运行。
(五)路面铺装工程施工:采用优质路面材料,确保道路平整、安全、耐久。
五、安全质量监督阶段(一)安全监督:引入第三方安全监督机构,对施工现场进行全天候的安全监督,确保施工过程中的安全。
(二)质量管理:设置专门的质量管理部门,进行施工过程中的质量监控与检测,确保施工质量符合相关标准和规范要求。
六、环保验收及施工完成阶段(一)环保验收:由环保部门进行环保验收,确保施工过程符合环保标准,保护环境。
市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案
市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案1目录第一章项目管理机构配备 (5)第二章施工组织文字说明 (8)第1节工程概况 (8)1、工程概况 (8)2、工程地质条件 (9)3、主要工程数量 (10)第2节施工组织 (13)1、施工队伍组成及任务划分 (13)2、施工平面布置 (14)3、主要技术力量投入 (14)4、项目管理目标 (15)5、技术准备 (15)6、现场准备 (17)第3节施工方案及主要施工方法 (19)21、总体施工部署 (19)2、总体施工方案 (20)3、各分项工程施工方法、技术措施 (24)第4节重点(关键)和难点工程的施工 (73)1、基坑防护 (73)2、大体积混凝土施工 (76)3、隧道防水 (78)4、施工环境与工期紧的处理措施 (83)第5节施工机械配置 (84)第6节工期目标及保证措施 (94)1、工期目标 (94)2、工程进度计划 (94)3、确保工期措施 (98)第7节确保工程质量、安全的措施 (101)1、质量目标 (101)32、保证工程质量的措施 (101)3、质量保证体系图 (108)4、保证安全的措施 (109)5、季节性施工措施 (119)第8节文明施工、环境保护措施 (120)1、文明施工的措施 (120)2、环境保护的措施 (122)3、廉政建设措施 (126)4第一章项目管理机构配备项目管理机构配备1.1 施工组织机构设置为承建**市** 路下穿隧道工程,拟组建中铁** 局**市** 路南延线与** 大道下穿立交桥项目经理部,项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理一名,总工程师一名。
内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。
负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。
经理部下设2 个项目队。
所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。
1.2 施工组织机构框图见下图561.3 主要技术力量投入表7第二章施工组织文字说明第1节工程概况1、工程概况本项目位于** 路与** 大道交叉上,** 桥西侧,距** 路三环路立交桥1 公里左右,为城市南北向交通大动脉,下穿立交桥隧道按照双向四车道设计,隧道框架长度70m,引道船槽长度388.84m,污水主管设8计充满度0.7,雨水主管充满度1.0,红星路道路红线宽度40m,立交桥范围内红线局部加宽,隧道主体设计荷载:城-A 级;隧道路面横坡:1.5%;地震烈度7 度设防;设计车速:隧道内60km/h,排水体制采用污雨水分流体制,隧道纵断面采用“V”字坡,最大纵坡4.9%,最小竖曲线半径1800m,顶板平均覆土深度1.6m,框架全部采用C30 砼,抗渗等级S8,双箱整体框架,框架全高7.27m,内部净高5.0m。
下穿隧道施工组织设计
下穿隧道主体工程施工方案1、我施工组主要施工工程数量主要工程数量表现场技术主管机料主管安全质检主管木工班长2、施工组机构设置为承接下穿隧道工程施工,拟组建下穿隧道工程施工组,由公司项目经理部统一指挥、协调。
施工组机构框见下图3.施工队伍组成及任务划分根据本标段工程特点,工程量及工期要求,拟投入各类劳动力108人。
施工队由钢筋、木工、混凝土班组组成,各班组由施工队统一调度,统一协调,并按计划有序的组织施工。
1机械设备准备根据施工组织设计和进度计划的要求,编制施工机械设备需用量计划及进退场计划,并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场,机械设备选择应满足工程需要。
2物资材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划,编制原材料使用计划,建各单位工程和分单位工程材料供应卡,并组织物资材料的采购工作,同时及时组织前期周转材料进场,以确保工程施工的顺利进行。
本标段工程特点、重点、难点及相关措施1工程特点1.1工期要求紧,未知因素多根据施工要求,本标段隧道主体工程于2012年2月1 0日开工,2012 年6 月30日主体浇筑完成,由于存在工程防水、基坑变形失稳和交通干扰等不利因素对工期产生不利的影响,因此作好组织与协调工作,加强预控和工期的计划管理就显得尤为重要。
2 工程重点及根据工程特点、重点、难点应采用的相应措施2.1 工程防水隧道工程防水涉及到隧道主体结构,必须做到不渗不漏。
根据业主、设计防水要求,以砼结构自防水为根本,以施工缝、变形缝防水为重点,辅以局部地段侧墙、顶部附加防水层、底部防水层加强防水的多道防线,综合预防。
根据以往的防水处理经验,还应对特殊部位进行处理,确保隧道不渗不漏,为此拟采取以下措施。
1、加强混凝土的养护,砼浇注完成后,应加以覆盖,8 小时后揭开并蓄水养护;保持砼表面具有足够的温度状态,养护时间不小于24 昼夜。
2、在已浇注完的砼强度达到5Mpa 以后,才准在其上来往人员和安装模板。
城市下穿隧道完整的施工组织设计
城市下穿隧道主体工程技术标第一章编制依据、指导思想及原则1.1编制依据1.1.1下穿隧道工程-主体工程施工招标文件及参考资料;1.1.2下穿隧道工程投标疑问的答复;1.1.3现场调查资料;1.1.4中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范、规程、评定标准,及施工技术资料;1.1.5我公司的施工实力及类似工程施工经验;1.2指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段施工,制定施工组织设计编者指导思想如下:1.2.1管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。
调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工。
1.2.2施工组织:采用先进的管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。
1.2.3机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备生产能力。
1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
1.2.5质量控制:进一步推广全面质量管理,严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
1.3编制原则1.3.1招标文件标准的原则,积极响应招标文件的各项条款,标书的语言、规格严格执行招标文件的规定,标准统一,格式规范。
1.3.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合本项目涉及的建筑、土建结构、道路交通、降水、通风、给排水、消防、供电、照明、监控相关规范及验收标准的规定。
正确组织施工,确保工程质量优良。
1.3.3坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位施工优势,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设,确保施工组织的合理性。
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1、基础开挖
先初步放样,划出盖梁边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。
2、测量放样
盖梁各部分开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。
3、钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。
11、移梁
场內设一组(2台)45T龙门吊车,标记梁号及生产日期。将板梁移出台座,再移至存梁场。
先张法预应力空心板梁施工工艺流程见下图。
本标段梁板有两种结构类型,先张预应力空心板梁;钢筋砼空心板开孔梁,长度在10~13m之间,梁重较轻(12~20吨),采用吊车吊装方案。
盖梁砼达到设计强度后,定出梁板准确位置,方可架设。沿线路修便道,填筑架设平台,当梁到达后用2部16吨吊车同时吊梁架设。
梁板制作采用集中预制,设置预制场1个,预制场拟建在蜀都大道和交叉的西南角空地上,安排全部梁板的预制。工期计划4个月。预制梁场平面布置见下图。
1、台座
本标段梁板预制场共设6个台座,每个台座长60m。为保证安全,操作方便,采用地槽式长线台座。台座由一个框架(两根固定横梁和两根受压柱成)和两根活动横梁组成。固定和活动横梁间设置千斤顶,预应力筋两端用工具锚锚在活动横梁的锚固板上,千斤顶顶起活动横梁使预应力筋受张拉,全部张拉力由框架承受,承压柱为偏心受压。
4、支模板
承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。盖梁模板采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
5、浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。砼采取集中拌合,罐车运输。拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。
⑥张拉时,严禁非工作人员进入现场,操作人员不得站在张拉千斤顶后,以防飞锚,断丝伤人,高压油管拉头要紧密,并随时检查,以防喷油伤人。
5、钢筋绑扎
钢筋按设计要求下料,弯制准确,加工好的半成品分类挂牌存放。在台座顶标出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后,直接绑扎成型。在钢筋外侧设水泥砂浆垫块,确保保护层厚度。
8、养护
砼浇注完2~3h后覆盖塑料薄膜养护,对未拆模的和已拆模的梁体均浇水养护。
9、拆模
芯模抽取时间随天气气温而变化,一般在混凝土浇注后3~12h,强度达到4~8Mpa时,抽取芯模。
10、预应力放张
梁体混凝土浇注后,当砼试件强度至少达到设计强度的70%以上时方可放张。放张时,将千斤顶缓慢分次回油到零,再用砂轮切割机对称切割钢绞线。放张后测量梁体的上拱高度,要求≯设计拱度的10%。
浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证砼密实度。砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。
6、养生
砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。
7、强度的50%即可拆模板,模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。
本合同段梁板共有434片。其中先张预应力空心板梁360片,长度有三种:10.38m(313片)、 11.63m(26片)、12.38m(21片),度60cm。
②张拉程序
0→初应力→1.03σ (锚固)。
式中:σ—预应力钢绞线的设计张拉控制应力
油压表精度选用0.4级,采用油压表读数与伸长值双向控制,使张拉力控制准确。先用穿心式千斤顶单根张拉钢绞线,调各钢绞线为初应力,使初应力一致。再用石笔在钢绞线上距支撑板10cm处画出一道起始标距线,作测量伸长值用。然后接通高压油泵的油路电路给千斤顶供油,整体张拉至103%σ,测量伸长值长度,实测伸长值长度与理论伸长值之差在+10%~-5%范围内,即可进行下步工作。如超过此值,应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉。
台座施工注意事项:
①台面要平整、光滑,两侧边为直线且平行。
②支承千斤顶的横梁混凝土面要垂直台座轴线。
③横梁滑道要水平并平行台座轴线。
④检验张拉机具
在张拉作业之前应对千斤顶、油压表及油泵进行标定,绘制标定曲线,张拉时按标定曲线配套使用。同时检查锚具及预应力钢束安装是否正确。
3、张拉
①涂隔离剂
用肥皂和滑石粉加水稀释而成涂刷在台面上。钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂、泥块等。
6、模板安装
外模采用整体钢模,空心板梁芯模采用充气胶囊。安放芯模时,加密定位钢筋,确保芯模在浇注砼时,不偏移、不上浮。外模按设计要求安装,模板平整光洁,模内干净无杂物,拼合平整严密无缝隙,模板内部涂刷脱模剂。模板安装完毕检查合格后,方可浇注砼。
7、砼浇注
砼拌合自动计量,集中拌合,砼输送车运输,塔吊送砼入模。砼浇注时,先浇注底砼,再穿胶囊充气,继续浇注梁体两侧砼。采用插入式和附着式振动器从两边同时振捣,保证芯模下砼密实。
在蜀都大道和交叉的西南角空地上,该空地为一房地产开发公司,面积约为150×80m,预制场、生产、生活临房拟建在该处,具体详见
1、施工方法
冲击振动灌注桩。冲击振动灌注桩是用激振器将桩管(钢管)打入土中成孔,然后放入钢筋骨架,灌注混凝土,拔出桩管而成桩。
施工开始时,将桩管对准预先埋设在桩位上的预制钢筋混凝土桩靴上,校正桩管的垂直度后,即可用激振器振器桩管。当桩管沉到设计标高后,停止振动,检查管内无泥浆或水进入,即可灌注混凝土。待混凝土灌满桩管后,开始拔管,拔管时要使速度均匀,同时使管内混凝土保持略高于地面,这样一直到桩管全部拔出地面为止。
4、注意事项
①张拉过程中,作好张拉伸长值和油压表读数的记录。
②两个千斤顶张拉要同步,以防止张拉横梁偏移。
③千斤顶的中心要和所有的钢绞线重心在同一平面内,使所有钢绞线受力均匀,以防止横梁上移,发生危险,或下沉增大摩擦力,使张拉力不准确。
④张拉时,同一构件内断丝数不得超过总数的1%。
⑤锚具内缩量两端之和≯5mm。