中国到缅甸运输,中国到缅甸运输方案

合集下载

专题10 交通易错突破(4大易错)-备战2024年高考地理考试易错题(全国通用) (原卷版)

专题10 交通提分突破交通运输布局及其对区域经济发展的影响在近几年的高考中考查频率有所增加，尤其是新高考地区考查频率较高。

在解答此类题目时，交通运输布局的区位因素及其变化是考生丢分比较多的部分，考生应明确社会经济的需求是决定交通布局的主要因素。

易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化易错点02 交通运输布局一般原则及其发展方向易错点03 交通运输对聚落空间形态的影响易错点04 交通运输布局对区域经济发展的影响易错点01 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化（2023·广东·高考）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。

有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。

图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。

据此完成下面小题。

1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（）A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）A．公路网更完善B．车流量更大C．人口更为稠密D．河网更密集第1小问考生易因没有看懂图表而导致错误；第2小问考查经济因素对交通运输的影响，从图表中可以看出南岸总体直线距离区间车辆平均跨江耗时较北岸较短，结合长江两岸经济发展水平的实际可知南岸地区经济略高于北岸，可推知南岸公路网更为完善，考生如若不能结合实际的经济的发展状况，则容易导致错误。

一、交通运输线的区位因素分析1.自然因素：（1）地形：①平原：平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。

②山地：线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道。

（2）水文：应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度。

（3）地质：注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造。

交通运输网络

交通运输网络交通运输网是由彼此协作、相互补充与紧密配合的各种运输方式的交通线路、港站和枢纽共同组成，并以交通线路为连接线，交通港站与枢纽为连接点，可进行直达运输和联合运输的交通运输网络。

具有一定的组合结构与等级层次，是交通运输生产力在地域上组合的具体体现。

其特点有：①为地域生产综合体（全国、大区域地区生产综合体）的一个重要环节，其分布图式大体与其所在区域的对外运输联系及区内各地间运输联系的总格局相近似；②在运输部门结构上具有一定的组合特点，且取决于所在区域的资源开发、经济发展、交通位置和自然条件等方面的特征；③由若干地位、作用与功能不同的交通线路（全国主干线路、开发或先锋线路）所组成；④有一定的地域等级层次，除最高一级的全国综合交通运输网外，尚有大区、省区和地区等其他一些较低等级或层次的综合交通运输网。

它们的区别不仅表现在各自所覆盖的地域范围的大小，而且还反映在设施规模、技术装备水平和结构特点等方面的明显差别，并以此来适应不同层次地域经济体系的发展对交通运输所提出的种种不同需要。

一、历史状况有史以来，云南这块神秘的土地，因交通闭塞，26种民族被纵横交错的群山峻岭长期与外界隔离，人们的生产、生活和相互之间的贸易交往，只能靠双腿、双肩和少数马匹运输。

自公元前四世纪（相当于春秋战国时期）有了蜀（今四川）身毒（今印度）道。

又经历了庄跻入滇、秦修五尺道、唐代驿道网初步形成，以及明、清两代步驿道交通较发达时期。

各族人民以自己的血汗和辛勤劳动，在崎岖万水复千山的高原上修筑的一条条驿道、步道和大量竹、木、石桥和人马吊桥、铁竹藤溜索。

为沟通内地与云南边疆的联系，促进各族经济文化的交流发展，起了重要作用。

鸦片战争以后，法国帝国主义通过签订不平等条约，强占越南进入云南的通道，建设与内地铁路不相接的米轨铁路。

全长464公里。

1913年，个旧矿商集资，耗时20多年，开工修建了个旧一碧色寨一石屏间的寸轨铁路。

1928年建成昆明一安宁的云南第一条汽车公路。

中国-东盟互联互通的相关规划

中国-东盟互联互通的相关规划基础设施上的互联互通有助于降低区域内外各类商务往来的交易成本，而交易成本的降低又会反过来促进互利互惠的商业活动。

鉴于加强互联互通已经是经济全球化和区域经济一体化的必然要求，各国、各地区日益重视与周边国家和地区的互联互通。

中国、东盟国家以及与东盟国家相毗邻的中国省区均是如此。

彼此间的互联互通已成为中国和东盟国家的重点合作领域之一。

从区域、次区域层面到中国中央和地方层面，均有发展中国与东盟互联互通的相关规划，这些规划为具体联通项目的开展提供了蓝图和指导，有效促进了中国与东盟的互联互通建设。

（一）区域、次区域层面的互联互通规划1.GMS合作下的交通基础设施规划从一开始，交通上的连接就被视作GMS合作的重要内容。

在1992年的第一届GMS合作部长级会议上，中国代表提出了以交通为主的“一条铁路，两条公路，一个机场”，即1—2—1的合作建议，该建议被作为《大湄公河次区域经济合作纲要》附件。

1993年第二届部长级会议把发展交通运输业确定为次区域经济合作的优先项目。

1994年的第四届部长级会议正式确定交通等6个领域的合作框架，并通过了《大湄公河次区域经济合作——由倡议走向实施》的会议文件。

有47个合作项目被列入这项文件，其中包括8个公路项目、8个铁路项目、8个水路和港口项目、6个机场项目。

因此，可以说中国与东盟的交通基础设施互联互通是从GMS合作开始的。

随着GMS合作的深入推进，次区域的交通互联互通规划也不断调整、完善。

1998年第八次GMS部长会议首次提出了“经济走廊”概念。

GMS经济走廊以次区域“三纵两横”交通通道建设为基础，建设成产业、贸易和基础设施为一体的、经济较快发展的“三纵两横”经济带。

按照交通运输网络的总体布局，GMS经济走廊分为南北经济走廊、东西经济走廊和南部经济走廊。

南北经济走廊分为东、中、西三线，东线走向为南宁—越南河内；中线走向为昆明—红河—越南河内—海防；西线走向为昆明—西双版纳—老挝—泰国曼谷。

中国的出海通道在哪里

中国的出海通道在哪里？来源：张林峰灬BALTHASA的日志中国的出海通道在哪里？--岛链篇中国有1.8万多公里的大陆海岸线，似乎有很好的条件成为一个海洋大国，其实条件并不优越。

地理上，中国大陆为西太平洋岛弧所包围。

整个西太平洋岛弧可分为南北两段：北段由千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、台湾岛和菲律宾群岛构成，面向太平洋，为东亚太平洋岛弧；南段由努沙登加拉群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、尼科巴群岛和安达曼群岛组成，向印度洋突出，称印度洋巽他岛弧。

两段岛弧在印度尼西亚的苏拉威西岛衔接，把亚洲大陆东部、主要是中国大陆与外部大洋相隔开来。

整个中国近海海域，如黄海、东海、南海，因而都是半封闭的海域。

在这些岛弧的太平洋一侧，则分布阿留申群岛、小笠原群岛、马里亚纳群岛、夏威夷群岛等。

在这样的海洋地理环境下，中国不能直接通达大洋，无论是东出太平洋，还是南下大洋洲，西向印度洋，都必须克服西太平洋岛弧所形成的天然地理障碍。

这一特定的海洋地理环境在二战后被追求全球霸权的超级大国美国所关注和利用，对中国所构成的地缘政治挑战则更为棘手！依托西太平洋岛弧这一特定的海洋地理环境，20世纪50年代初开始，美国提出并实施了旨在围堵、威慑亚洲大陆国家特别是中国的“岛链”战略。

这一战略由三条岛链构成。

第一岛链北起自位于西太平洋、靠近亚洲大陆沿岸的阿留申群岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛等群岛。

其中，阿留申群岛位于太平洋北部，是一条分隔白令海和太平洋的弧形岛链，属美国阿拉斯加州。

美国在不少岛上建有海军基地、海军航空站，预警雷达站及地下核试验场等。

日本群岛由北海道、本州、四国、九州4个大岛及附近小岛组成，自东北向西南呈弧形延伸。

琉球群岛位于日本九州岛与中国台湾岛之间，呈东北—西南弧状布列，蜿蜓1000余公里。

日本事实上把守着东北亚进出太平洋的大门。

美国与日本建立军事同盟关系，在日建立了一系列海空军事基地，数万美军驻扎日本。

解读孟中印缅经济走廊

解读孟中印缅经济走廊作者：宗良贾晓楠来源：《青年与社会》2017年第33期沿历史长河溯流而上，绵亘万里的古丝绸之路，留下无数宝贵遗产，赋予后人深刻启迪。

在“一带一路”倡议提出以后，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，60多个国家和国际组织签署了“一带一路”合作协议。

而孟中印缅经济走廊正好处在丝绸之路经济带的西南路线上。

其中，孟中印缅经济走廊缘起孟中印缅地区经济合作构想。

据了解，1999年在昆明举行了第一次孟中印缅地区经济合作大会，各方共同签署了《昆明倡议》，随后每年召开一次会议推进建设。

2013年5月李克强总理在访问印度期间正式提出推进孟中印缅经济走廊建设，得到印度、孟加拉国、缅甸3国的积极响应。

紧接着，2013年12月，孟中印缅经济走廊联合工作组第一次会议在昆明召开，各方就孟中印缅经济走廊发展前景、优先合作领域和机制建设等深入讨论，签署孟中印缅经济走廊联合研究计划，正式建立了4国政府推进合作的机制。

孟中印缅经济走廊和其他区域一体化不同，它发生在世界最贫困的集合地带，偏低的经济全球化和社会全球化指数反映了这一地区偏离全球化中心的事实，也凸显了该地区融入全球化并从中获益的紧迫性。

但作为一项长期、复杂而艰巨的系统工程，孟中印缅经济走廊建设在推进实施中面临的诸多风险与挑战，经济走廊建设进度落后于预期。

据了解，孟中印缅经济走廊以交通干线或综合运输通道为发展主轴，以昆明、曼德勒、达卡、吉大港、加尔各答等经济城市和港口为主要节点，连接覆盖中国云南省及西南地区、缅甸、孟加拉国和印度西孟加拉邦及东部和东北部地区，以实现促进次区域国家和地区经济发展的国际区域经济带。

其中，孟中印缅经济走廊综合运输规划包括“三横五纵”8条运输通道、33个运输枢纽的规划方案，全面反映了4国利益诉求。

中国与全球化智库“一带一路”研究所所长黄日涵对记者表示：“建立孟中印缅经济走廊的目的是希望打通孟加拉、印度、中国、缅甸这条经济发展脉络，拉动经济协同发展，践行共商、共建、共享、共赢的合作互赢理念。

2023年江西省会昌县中考地理复习课件：交通运输

促进区域经济的发展
交通对区域发展的影响
①完善基础设施，形成新的城市，影响城市的兴衰
社会方面 ②带动就业，增加人们收入，提高人们生活水平
③利于民族团结；巩固国防；促进区域之间交流合作
自然环境注意避免破坏地表状况，引发滑坡、泥石流等地质灾
04 拓展延伸之特殊交通建设方式
常见措施架桥
跨河修建桥梁
平原地区“以桥代路” 山区修建高架桥
运速较快较慢最慢最快
其他（优缺点）投资大，建设周期长
机动灵活受自然条件限制大
受天气影响大
考点梳理
贵重或急需货物、数量不大
货货物性质运数量、运距、价格
短程易死亡、变质的活物、鲜货
远程
大宗笨重货物
液体、气体、粉末状固体
航空公路铁路水路管道
价格安全
客
时效目的
运
交通运输方式的选择
1．与京九铁路(南昌-赣州段)相比,昌赣高铁（）
A．运价较低
B．线路的坡度较陡
CC．速度较快
D．桥梁、隧道较少
2．昌赣高铁吉安-赣州段线路走向的设计,主要考虑的是（）
A．缩短运输距离
B．展现秀美风光
C．保护野生动物
DD．连接更多城镇
真题演练
（2021·内蒙古包头·统考中考）2020年11月28日，我国高铁首次“整体出口”。印度尼西亚的雅万高铁（位置见下图）将全部采用中国装备。据此完成下面小题。
考点解读
考点内容
命题趋势
1、交通运输方式的分类
多以选择题的形式考查五种现代
2、各种交通运输方式的特点及交通运输方式的特⭐
3、中国的交通分布特点
以读图或选择题的形式考查我国

云南几种空运快件方案

云南几种空运快件方案在现代物流行业中，空运快递是一种快速、安全、高效的运输方式。

云南作为中国的西南边陲省份，与内地其他地区之间的物流运输存在一定的困难，空运快件成为解决这个问题的有效方案。

本文将介绍云南几种空运快件方案。

1. 直接航班空运方案直接航班空运方案是指将快件直接运送到目的地城市的空港，再进行快速配送的一种方式。

优点是速度快，适合有紧急需求的快件。

云南省内设有昆明长水国际机场，可以直接开通到国内外多个城市的航线，因此直接航班空运是云南快件运输的主要方式之一。

运输流程1.快件到达航班起飞地的起飞机场。

2.快件通过快递公司进行托运。

3.快件上飞机运输至目的地所在城市的航空公司。

4.快件离开飞机后，进行目的地城市的快递配送。

适用场景直接航班空运方案适用于云南省内的快递需要寄送到其他城市的情况，尤其适合有快速、紧急需求的货物。

2. 跨境空运方案云南省与邻近国家如越南、老挝、缅甸等接壤，通过跨境空运可以快速将快件运送到这些国家和地区。

跨境空运方案在推动云南与周边国家贸易发展，提高物流效率等方面具有重要意义。

运输流程1.快件到达跨境空港。

2.快件通过海关检查和报关手续。

3.快件上飞机运输至目的地国家或地区的航空公司。

4.快件离开飞机后，进行目的地城市的快递配送。

适用场景跨境空运方案适用于云南省内的快递需要寄送到周边国家或地区的情况，特别适合贸易、跨国企业等对快递速度和安全性要求较高的情况。

3. 航空货运转陆运方案对于偏远地区的快件，直接航班空运可能存在一些限制。

在这种情况下，航空货运转陆运方案可以解决这个问题。

该方案将快件通过航空运输带到最近的物流中心，然后再通过陆运将快件送达目的地。

运输流程1.快件到达航班起飞地的起飞机场。

2.快件通过快递公司进行托运。

3.快件上飞机运输至最近物流中心的航空公司。

4.快件离开飞机后，进行陆运到达目的地城市。

适用场景航空货运转陆运方案适用于云南省内偏远地区需要快递到其他城市的情况。

中印油管与二战日本败局

80石油史话PETROLEUM HISTORIETTE危机四伏的滇缅公路以1937年的“七七事变”为标志，日本开始了全面的侵华战争。

日军凭借技术优势在中国境内快速推进，不久便攻占了中国北方的京津地区、南方的广东、汉口、上海、南京等华中、华东和华南地区。

当时中国的油气资源还未得到有效开发，仍属于一个贫油国，现代军事装备所需的大量油料全部需要从外国进口。

美英等同盟国为了将日本兵力牵制在中国战场，逐渐加大了对中国的援助力量，其中石油占了最大比重。

当中国沿海一系列城市被占领后，国内面临着接收国际援助物资的海上国际运输线被日军彻底切断的危险，若石油断供，中国将会被快速攻陷。

当时的海外华侨得知祖国遭受侵略，纷纷捐款捐物，无奈全中国只有广州湾一个物资运输通道，而在武汉会战以后，中日双方已经进入了相持阶段，物资供应问题此时显得异常严峻起来。

当时已经退守西南的国民党政府提出需要一条西南走向的物资运输通道，这样即使东部沿海的港口全都被封锁，国民党还可以通过东南亚和印度来保证物资供给。

1937年8月，云南省主席龙云向蒋介石提出《建设滇缅公路和滇缅铁路的计划》，建议各修筑一条从昆明出发，经云南西部到缅甸北部，最后直通印度洋的铁路和公路。

当时参与道路设计的工程技术人员大多来自国内各大高校，因为青壮年大部分入伍，参与在昆明火车北站和小菜园立交桥之间有一个当地市民非常熟悉的地名——“油管桥”。

这座横跨盘龙江的铁桥每天都车水马龙，川流不息，虽然是很多人童年时就存在的地标，但它的来历和背后的抗战历史却已经鲜为人知。

“油管桥”，是70年前一条世界上最长的油管——中印输油管。

综合整理/卡西道路修建的人很大程度上是老人、妇女和儿童。

由于抗战形势的日益紧迫，滇缅公路的很多路段只好边勘测边施工。

在几乎所有的路段上，劳工们都是用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块。

在长达959.4公里的路段上，大都用这种蚂蚁搬家似的方法。

从1937年11月开始，经过20万人的共同努力，全国乃至世界瞩目的滇缅公路在1938年8月底正式通车。

铁路助力“一带一路

铁路助力“一带一路铁路助力“一带一路〞建设2021年 05月 25日王为中国国际货运代理协会理事对外经贸大学MBA导师全国国际货运代理标准化技术委员会委员商务部对外援助物资工程评审专家商务部新亚欧大陆桥协调机制专家组专家商务部人事司，国际商报社主办商务培训网国际货物运输实务讲座讲师，中国国际货运代理协会陆桥〔铁路〕工作委员会副主任委员新亚欧大陆桥协调机制办公室专家国内和国际铁路的建设，是丝绸之路经济带不可缺少的环节。

“一带一路〞不能分开来看，陆路丝绸之路和海上丝绸之路是互为补充、互通互联的整体物流网络的组成局部。

充分发挥各种运输方式的优势和特点，组成适用于一体化经济带的物流通道根底，也是新丝绸之路经济带重要的组成局部。

“一带一路〞不是独立的两条走廊“一带一路〞不是独立的两条走廊，而是亚欧一体化经济带的两个侧面，并且是相互关联的侧面。

只有把“一带一路〞交联贯穿起来，才能更好地促进经济带内的经贸开展。

在我国铁路的开展规划中〔包括“十一五铁路规划〞“十二五铁路规划〞和“中长期铁路网规划〞〕，都筹划了连接新丝绸之路经济带和海上丝绸之路的铁路，即孟中印缅经济走廊中的中缅铁路、中巴经济走廊的中巴铁路。

这两条铁路建成后，将形成“一带一路〞的交联贯穿。

成为有着便利物流网络的一体化经济开展地域，可以更好地促进“一带一路〞沿线国家相互交流、共同开展。

我国铁路与海上丝绸之路有着密切的关系。

首先，东部沿海港口〔海上丝绸之路的起点〕与内地的货物衔接运输，即海铁联运。

为此我国铁路主管部门十分重视，公布了多项支持海铁联运的措施和规章。

其次，在中国铁路建设规划中，筹划了自内地铁路主干线〔也是丝绸之路经济带物流主干道〕与海上丝绸之路的主要枢纽点衔接的国际铁路通道。

如孟中印缅经济走廊的主通道、自昆明到缅甸实兑港的中缅铁路，中巴经济走廊的主通道、自喀什到巴基斯坦瓜德尔港的中巴铁路。

这两条国际铁路把“一带一路〞连接起来，构成了丝绸之路亚欧大陆的完整经济带。

出口一批货物到缅甸怎么运输比较好,运输方案有哪些

专注中国到缅甸和东南亚海运空运出口一批货物到缅甸怎么运输比较好，运输方案有哪些随着一带一路战略推进，缅甸大力吸引中国投资，双方互利共赢，出口缅甸双清促进中缅贸易迅猛发展。

那么出口一批货物到缅甸怎么运输比较好呢？小编在这里以广州澳天国际货运代理有限公司为例，总结了一些“出口一批货物到缅甸怎么运输比较好”的信息，供大家分享。

中国到缅甸运输方案，以广州澳天国际货运代理有限公司为例：1.整柜运输：根据货物方数选择柜型，分别有：20GP/40GP/40HQ （20GP可以装28立方26吨；40GP可以装57立方26吨；40HQ可以装65立方26吨）；2.散货运输：拼箱运输不限制货物方数，最低可以1立方。

以上运输方式都可以根据客户的需要选择到港到机场或者到门服务，具体区别如下：到港模式：我们将货物运到缅甸港口，收货人自己安排去港口办理货物清关、递交资料、缴纳关税、提货等手续。

专注中国到缅甸和东南亚海运空运到门（仓库）模式：这种方式我们称之为双清到门服务，我们在货物到达缅甸港口后安排货物清关、递交资料、代缴关税、提货派送等，收货人只需在仓库收货。

广州澳天国际货运代理有限公司，专注中国到缅甸双清门到门综合运输服务，且与多家世界代表性的运输供应商建立了长期而深厚的业务关系：APL、EVERGREEN、COSCO、ANL、MAERSK、 COSCO、MSC、CMA-CGM、CSAV、SAFMARINE、MISC、CMA-CGM等等这些都是他们的合作伙伴。

广州澳天货代公司在海运、空运、陆运以及保税、仓储、报关、保险、拼箱集运等领域中都有着成熟的业务网络和市场经验。

以广州深圳仓库为中心，集中货物装集装箱海运到仰光港，在仰光清关派送，可以辐射缅甸全境，每周固定装柜，固定船期，包关税。

以上就是对出口一批货物到缅甸怎么运输比较好的内容。

欢迎致电广州澳天，澳天物流专业客服将以专业的态度为您服务。

浅析滇缅公路和驼峰航线的重要性

浅析滇缅公路、中印公路和驼峰航线对二战的重要性摘要：标志着一段时期的特定内涵和历史坐标的滇缅公路、史迪威公路及“驼峰航线”，支撑着当时中国抗日战场大后方的经济供应和全部战备物资。

由此可见，这两条交通要道的历史作用和战略地位远远超越了其实际意义，从一定的程度上对中国抗日战争，中美关系、中英美同盟的东南亚战场和世界反法西斯战争的全局意义重大影响深远。

关键词：滇缅公路；驼峰航线；重要性；反法西斯战争引言云南地处祖国西南边睡, 远离中原，国境线长4,060千米，与3个国家接壤：南面是老挝（主要口岸是磨憨），西面是缅甸（主要口岸是瑞丽），东南方是越南（主要口岸是河口-老街），但它并未因此而置民族危亡于不顾, 抗战爆发后,云南省政府迅速组织并出动了第60军，第58 军，新3 军共3 个整军奔赴抗日疆场浴血奋战在抗日第一线。

至今,“飞虎队”、远征军、滇缅公路等有关二战时的种种故事在云南广为流传，当时的抗战精神深深的影响着当地的人们。

这次“红图一滇西抗战纪念馆色之旅”的实践活动，我深入滇西抗战纪念馆、国殇墓园、李根源故居等爱国主义教育基地，探访部分经历过二战时期的老人，重温红色经典故事、传承革命精神。

1.滇缅公路滇缅公路，即中国云南到缅甸的公路，修建于1938年。

公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港。

滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建，竣工后不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。

1.1修建背景全面抗战爆发后，日军加紧对中国东部沿海地区的封锁，彻底切断美国援华物资的运输通道。

在国内物资日渐匮乏的情况下，国民党主持修建滇缅公路，从全国各地抽调工程指挥人员，各级地方政府亲自督工。

当时云南的青壮年大多开赴中原前线参战，这20余万名劳工中，80％是老幼妇孺，所以，人们把滇缅公路也称为“妇孺公路。

”经过9个月的时间，完成了土石方1233万立方，修建大中桥梁7座，小桥522座，涵洞1443道，铺设路面800余公里，于1938年8月31日全线贯通。

缅甸皎漂港战略及经济价值分析

缅甸皎漂港战略及经济价值分析一、缅甸皎漂港地理位置皎漂港位于缅甸若开邦的皎漂县，该地处于孟加拉湾偏僻的西海岸，属热带雨林气候，天气炎热，雨量充沛。

皎漂有通向缅甸全国的公路、民用航空和民用船码头，是近代150年前英殖民地的英国皇家海军军港。

皎漂半岛西邻印度洋，岛西北端至东部航道是优良的天然避风避浪港，自然水深24米左右，可航行、停泊25-30万吨级远洋客货轮船。

建成后皎漂港将是缅甸最大的远洋深水港。

2007年，缅甸军政府曾提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区，并授权国内最大的民营公司与云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。

距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，它就是将作为中缅油气管线起点码头的马德岛。

来自天津的水运勘测人员早在2007年就到达皎漂，他们为中缅石油管线工程皎漂港的前期选址进行勘测。

皎漂以北200海里就是实兑港。

根据2008年4月缅印签订的协议，印度准备投资对实兑港进行改造。

中方曾一度考虑将这个缅甸第二大港口作为中缅油气管线的起点。

中国西南通向南亚陆上交通通道示意图二、缅甸皎漂港的现状及缅甸政府对皎漂港的计划目前，缅甸最大的仰光港仅能停泊万吨级的船舶，已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。

由于仰光港的天然水深所限，仰光港已经没有再扩容扩建的条件。

鉴于近年来缅甸中部，北部和西北部的资源开发进程，今后几年缅甸的出口物资将急剧增长，包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。

缅甸急需一个大型港口，因此缅甸交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头，从而改善缅甸海运设施不足的情况，促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。

另外，皎漂深水港在孟加拉国的吉大港、仰光的仰光港和印度的加尔各答港间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。

近期，结合中缅双方的需要，中国石油部门已经与缅方达成一致意见，中缅油气管道项目的港口终端由原来的实兑港变为皎漂港。

缅甸政府正在安排将原军港搬迁出皎漂的工作。

云南省人民政府关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的实施意见

云南省人民政府关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的实施意见文章属性•【制定机关】云南省人民政府•【公布日期】2016.10.21•【字号】云政发〔2016〕91号•【施行日期】2016.10.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】沿海开放城市与开发区正文云南省人民政府关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的实施意见云政发〔2016〕91号各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局：重点开发开放试验区、沿边国家级口岸、边境城市、边境经济合作区和跨境经济合作区等沿边重点地区是我国深化与周边国家和地区合作的重要平台，是沿边地区经济社会发展的重要支撑，是确保边境和国土安全的重要屏障，正在成为实施“一带一路”战略的先手棋和排头兵，在全国改革发展大局中具有十分重要的地位。

为贯彻落实《国务院关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》（国发〔2015〕72号）精神，加快沿边重点地区的开发开放发展，进一步向改革要动力，向开放要活力，向创新要潜力，更好地服务支撑我国面向南亚东南亚辐射中心建设，结合我省实际，现提出以下意见：一、提高基础设施保障水平（一）加快推进互联互通境内段项目建设。

积极争取将我省与周边国家基础设施互联互通境内段项目优先纳入国家有关规划，进一步争取国家加大对项目建设的投资补助力度，加快推进项目建设进度。

铁路方面，加快玉溪—磨憨、大理—瑞丽、大理—临沧铁路建设；规划建设连接泛亚铁路东、中、西线及广西沿海铁路通道，经猴桥口岸—芒市—临沧—普洱—蒙自—文山—富宁沿边铁路；重点推进云桂铁路连接线富宁—防城港，临沧—清水河、芒市—猴桥、保山—六库、临沧—普洱、蒙自—文山铁路前期工作；积极争取早日启动滇藏铁路建设。

公路和水运方面，加快推进起于泸水、止于富宁的边境干线公路，以及通往沿边重点地区、重点口岸的高速公路建设及前期工作；实施澜沧江244界碑—临沧港四级航道工程、橄榄坝航电枢纽工程，改造扩建关累港、景洪港、思茅港，新建临沧港、富宁港二期工程。

“一带一路”倡议下云南跨境物流发展研究

中国产经CHINESE INDUSTRY &ECONOMY中国产经Chinese Industry &Economy摘要：云南省作为“一带一路”倡议中通向南亚东南亚的重要门户，经过6年的建设，取得了丰硕的成果。

本文主要研究云南省在“一带一路”建设中的战略地位，和“一带一路”倡议下云南物流的发展现状，总结云南物流行业发展存在的问题，并提出合理建议。

关键词：“一带一路”倡议；云南；物流行业发展2013年习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，经过6年时间的建设，从基础设施到改善民生，从贸易往来到文化交流，“一带一路”取得了令人瞩目的成绩。

云南省由于特殊的地理位置和区位优势，成为我国“一带一路”建设中面向西南开放，通向南亚东南亚的重要门户。

六年来云南省抓住“一带一路”发展机遇，主动服务和融入国家发展战略，加快建设面向南亚东南亚的辐射中心。

在“一带一路”倡议的带动下，云南省经济跨越式发展，对外贸易总额不断提升。

2012年以来，云南省地区生产总值年均增长9.4%，经济总量从2012年的1.03万亿元增加到2019年的2.32万亿元；2019年全省外贸进出口总额达到2323亿元。

随着云南省与“一带一路”沿线国家贸易合作的不断加强，对云南省跨境物流提出了更高的要求，迫切需要发展和重构云南现代物流业。

着重加快建设内连西南及东中部腹地、外接南亚东南亚的综合交通体系，推动与周边国家基础设施的互联互通；大力拓展面向东南亚、南亚的国际物流建设。

一、云南省在“一带一路”倡议中的战略地位习近平总书记两次考察云南，曾明确指出“云南经济要发展，优势在区位，出路在开放。

”这一重要论断明确了云南发展的独特区位优势。

过去云南一直被认为是“中国西南边陲”，随着我国对外开放战略由“向东开放”转为“东西并重”，特别是桥头堡战略和一带一路战略的提出，云南成为“沿边开放前沿”，是我国通向南亚东南亚的重要门户。

云南省位于我国西南地区，内接四川、贵州、广西、西藏，是长江经济带的重要节点；外连缅甸、老挝和越南，毗邻马来西亚、泰国、孟加拉国等国家，实行对外开放的地理位置优越。

我国主要边境口岸有哪些？

我国主要边境口岸有哪些？我国主要边境口岸有：1、满洲里口岸；2、二连浩特公路、铁路口岸；3、绥芬河铁路、公路口岸；4、阿拉山口铁路陆运口岸；5、凭祥铁路、公路陆运口岸；6、瑞丽公路陆运口岸；7、霍尔果斯公路运输口岸；8、图挥长铁路口岸。

1、满洲里口岸此口岸是我国东北和内蒙古地区通往俄罗斯联邦和欧洲各国的重要交通枢纽，有铁路、公路与俄罗斯联邦赤塔洲后贝加尔斯克区相通。

素有“亚欧大陆桥”上口岸之称。

满洲里口岸年计出口货运量近400万吨，铁路换转能力达500万吨。

国际贸易、地方贸易、边境贸易、转口贸易的吞吐能力均居全国内陆口岸之首。

2、二连浩特公路、铁路口岸此口岸是中国与蒙古、独联体及东欧各国进行经济贸易的窗口，是一座新兴的内陆口岸。

主要功能是国际铁路联运和口岸业务。

因铁路轨距不同，需要进行换装。

1987年改造后的铁路站场，南北长4. 5千米，东西宽o.6千米，占地面积2.7平方千米，共分宽、准轨换装6个车场，拥有95股道，各类大型机械设备齐全，每年可换装350万吨货物。

3、绥芬河铁路、公路口岸绥芬河口岸地处绥芬河市境内。

绥芬河市东面与俄罗斯联邦波格拉尼奇内区接壤，南、西、北三面与东宁县相连。

绥芬河有一条铁路、3条公路与俄罗斯相连，铁路与俄方格罗迭科沃站相接，是黑龙江省最大的陆运口岸。

4、阿拉山口铁路陆运口岸此口岸是新疆四大重点建设口岸之一。

位于博尔塔拉自治州博乐市的北部边境。

阿拉山口口岸是在北疆铁路建成并在阿拉山口与哈萨克斯坦土西铁路支线接轨后新设立的铁路口岸。

1992年12月正式开通国际货物铁路联运。

中哈两国铁路轨距不同，凡联运列车均要在哈方德鲁日巴换装。

以上四个国境站均担负着过境集装箱和国际联运货物的换装或交接的繁重任务，是我国主要的国境站，也是较早对外开放的铁路口岸。

这些站不仅是中国与独联体各国、蒙古共和国进行经济贸易的重要门户，而且也是中国沟通欧洲各国的咽喉要冲。

新建的阿拉山口国境站，是新疆通往哈萨克斯坦的门户，也是连接新亚欧大陆桥西端的重要桥头堡。

兴建中缅油气管道的意义何在

兴建中缅油气管道的意义何在2007年12月2日，中石油与云南省政府在北京签署框架协议，目标是建设年输送能力2000万吨的中缅油气输送管道，配套1000万吨/年炼油和80万吨/年乙烯一体化装置。

2008年１月，云南省政府成立了中缅油气管道及炼化基地建设项目协调服务领导小组办公室，负责项目的征地及其他准备工作。

该办公室有关负责人表示，中缅油气管道及炼化基地建设项目将于年内开工建设。

这标志“中缅油气管道+ 云南炼化基地”项目的正式启动，酝酿多年且备受关注的中缅油气管道项目迈出了实质性的一步。

由此，更多的人开始关注这条热议多年、终于从设想变成行动的工程。

人们不禁要问，对中国而言，兴建中缅油气管道的意义何在？缓解“马六甲困局”这个数字目前被越来越多的人所关注：中国已经成为世界第三大石油进口国，预计2020年中国石油需求量将达到5.2亿吨，届时石油进口依存度将超过60%。

云南省社科院专家卢晓昆告诉记者，在石油供应上，中国政府采取了多渠道、多元化策略。

目前向中国出口石油的国家已达30多个。

而随着中国经济的持续快速发展，能源消耗不断增长，中国对能源需求的各种矛盾进一步凸显：一方面石油进口渠道单一，有一半以上来自阿曼、伊朗、沙特等中东地区；另一方面，石油运输大多通过苏伊士运河-印度洋-马六甲海峡航线，航程远，风险大。

目前中国进口石油大约４／５是通过马六甲海峡运输的。

据了解，马六甲海峡是世界敏感地带之一，具有重要的战略地位，是美国多年来志在必得的一个要地，目前控制马六甲海峡的是美国太平洋舰队。

同时，该海域海盗活动也十分猖獗，据统计，全球60％的海盗袭击都发生在这里。

海盗活动不仅对船舶通行构成严重威胁，而且货物与人员的损失、高额保险金的赔付也给相关国家造成了重大损失。

正是基于对“马六甲困局”的担忧，中国早在本世纪初前后就开始探求石油进口的多元化，而中缅油气管道正是破解此困局的选择之一。

据云南省社科院专家陈利君介绍，对于建设中缅油气管道的问题，早在上世纪90年代就提出来，但由于当时油价低，许多方面都认为投资太高而未引起重视。

海西州人民政府办公室关于印发《海西州“十四五”交通运输体系发展规划》的通知

海西州人民政府办公室关于印发《海西州“十四五”交通运输体系发展规划》的通知文章属性•【制定机关】海西蒙古族藏族自治州人民政府办公室•【公布日期】2022.01.10•【字号】西政办〔2022〕3号•【施行日期】2022.01.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文海西州人民政府办公室关于印发《海西州“十四五”交通运输体系发展规划》的通知各市、县人民政府，大柴旦行委，州政府各部门：《海西州“十四五”交通运输体系发展规划》已经州十五届政府第5次常务会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。

海西州“十四五”综合交通运输体系发展规划目录前言第一章发展基础一、总体评价二、存在的问题第二章发展形势与要求一、发展形势二、发展要求第三章指导思想和发展目标一、指导思想二、基本原则三、发展目标第四章规划布局和主要任务一、总体布局二、布局方案三、主要任务四、投资规模第五章保障措施一、争取政策支持二、强化综合交通运输规划协调三、深化交通运输体制机制改革四、拓宽投资渠道提升融资能力五、加强衔接配合保障项目落实六、夯实人才基础提供智力保障前言按照《海西州人民政府关于印发海西州“十四五”规划编制工作方案的通知（西政〔2019〕57号）》总体部署要求，组织编制《海西州“十四五”综合交通运输发展规划》。

本规划为州级重点专项规划之一，是指导未来五年海西州综合交通运输体系发展的纲领性文件，是引领海西州实施“一优两高”发展战略的重要支撑，是实现“交通强国”总体目标的基础性保障。

本规划编制过程中，多方面征求海西州人民政府、柴达木循环经济试验区管委会、海西州发展和改革委员会、海西州工业和信息化局、海西州财政局、海西州自然资源局、海西州生态环境局、海西州住房和城乡建设局、海西州水利局、海西州农牧局、海西州文体旅游广电局、海西州林业和草原局、海西州邮政管理局、格尔木市交通运输局、德令哈市交通运输局、茫崖市建设和交通运输局、都兰县交通运输局、乌兰县建设和交通运输局、天峻县建设和交通运输局、大柴旦建设和交通运输局等相关职能部门和业内专家意见，并得到省发改委、省交通运输厅、省生态保护厅、省文化旅游发展委、省林草局等相关部门指导，充分衔接上位规划和相关产业发展规划，研判发展环境和要求，谋定海西州“十四五”综合交通运输体。

国际贸易的主要航线常识,运输条款解释,航线的区分全球航线划分方法和各航线主要港口,货物出口海运操作流程

中国国际贸易的主要航线美国航线常识运输条款中CY/CY、CY/FO、CY/LO解释航线的区分全球航线的划分方法以及各航线主要港口货物出口海运操作流程中国国际贸易的主要航线香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOYA ）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（TOKYO）、千叶（CHIBA）、四日市（川崎（KAWASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（YAWATA）船东:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINE4.菲律宾航线马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU）船东:WANHAI/ZIM/YANGMING5.新马泰航线新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（BANGKOK）船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL6.印度尼西亚航线雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAYA）、三宝垄（SEMARANG）船东:WANHAI/SKH/CNC/YANGMING7.东马及汶莱线汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DATU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAKAN）、斗湖（TAWAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDAT）、古晋（KUCHING）船东:SKH/PIL/UNIGLORY8.新几内亚航线（含南太平洋小岛）1) 西萨摩亚的阿比亚（APIA）2) 东萨摩亚的帕果帕果（PAGO PAGO）3) 社会群岛的帕皮堤（PAPEETE）4) 新赫布里底桑托（SANTO）、苏瓦（SUVA）、维拉港（PORT VILA）5) 所罗门群岛的基埃塔（KIETA）、霍尼亚拉HONIARA6) 巴布亚新内亚的莱城（LAE）、马当（MADANG）、莫尔兹比港（PORTMORESBY）、拉包尔（RABAUL）、韦瓦克（WEWAK）、欧洛7) 斐济的劳托卡（LAUTOKA）船东:SKH/FESCO/JEBSEN9.新西兰航线奥克兰（AUCKLAND）、达尼丁（DUNEDIN）、利特尔顿（LYTTELTON）、内皮尔（NAPIER）、惠灵顿（WELLINGTON）、陶朗阿（布拉夫（BLUFF）、查尔马斯港（PORT CHALMERS）船东：PIL/P&O-NEDLLOYD10.澳大利亚航线阿德兰德（ADELAIDE）、布里斯班（BRISBANE）、伯尼（BURNIE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）、霍巴特（HOBART）、墨尔本（悉尼（SYDNEY）船东:ZIM/CMA/OOCL/RCL/PIL11.孟加拉线1) 印度的加尔各答（CALCUTTA）2) 孟加拉的吉大港（CHITTAGONG）3) 缅甸的仰光（YANGON）4) 该航线货量不大，但可兼接过境到不丹、锡金、老挝的货载船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO12.斯里兰卡线科伦坡（COLOMBO）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL13.印度及巴基斯坦航线印度的孟买（BOMBAY）、马德拉斯（MADRAS）、巴基斯坦的卡拉奇（KARACHI）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL14.波斯湾航线1) 阿联酋的阿布扎比（ABUDHABI）、迪拜（DUBI）2) 巴林的巴林（BAHRAIN）3) 伊朗的班达阿巴斯（BANDAR ABBAS）4) 沙特阿拉伯的达曼（DAMMAM）、沙加（SHARJAH）5) 卡塔尔的多哈（DOHA）6) 科威特的科威特（KUWAIT）7) 阿曼的米纳卡布斯（MINA QABOOS）船东:UASC/ZIM/CHINA SHIPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI15.红海航线1) 也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）2) 埃塞俄比亚的阿萨布（ASSAB）3) 沙特阿拉伯的吉达（JEDDAH）4) 苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）5) 吉布堤的吉布堤（DJIBOUTI）船东: PIL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINASHIPPING16.地中海航线1) 埃及的亚历山大（ALEXANDRIA）、塞德港（PORT SAID）2) 利比亚的班加西（BENGHAZI）的黎波里（TRIPOLI）3) 突尼斯的突尼斯（TUNIS）斯德克斯4) 阿尔及利亚的阿尔及尔（ALGIERS）、安纳巴（ANNABA）、奥兰（ORAN）5) 摩洛哥的卡萨布兰卡（CASABLANCA）、休达（DEUTA）、梅利利亚（MELILLA）6) 罗布罗陀的直布罗陀（GIBRALTAR）7) 西班牙的巴塞罗纳（BARCELONA）、瓦伦西亚（VALENCIA）、毕尔巴鄂（BILBAO）、马拉加（MALAGA）、维哥（VIGO8) 法国的马塞（MARSEILLES）9) 意大利的安科纳（ANCONA）、巴里（BARI）、热那亚（GENOA）、莱戈恩（LEGHORN）、那不勒斯（NAPLES）、巴勒莫（萨沃那（SAVONA）的里亚斯特（TRIESTE）、瓦伦西亚（VALENCIA）、威尼斯（VENICE）10) 南斯拉夫的里耶卡（RIJEKA）11) 加纳里群岛圣克鲁斯（SANTA CRUZ DE TENERIFE）12) 希腊的比雷埃夫斯（PIRAEUS）13) 土耳其的梅尔辛（MERSIN）14) 塞浦路斯的利马索尔（LIMASSOL）15) 黎巴嫩的贝鲁特（BEIRUT）16) 叙利亚的拉塔基亚（LATTAKIA）17) 马耳它的瓦莱塔（VALLETTA）船东:CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO/MSC17.欧洲航线1) 英国：LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、FELIXSTOWE、BELFAST2) 葡萄亚：LISBON、LEIXOES3) 法国：LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰：ROTTERDAM、AMSTERDAM5) 比利时：ANTWERP6) 德国：HAMBURG、BREMEN、BREMEN HAVEN7) 爱尔兰：DUBLIN8) 丹麦：AARHUS、COPENHAGEN9) 瑞典：STOCKHOLM、GOTHENBURG、HELSINGBORG、MALMO10) 挪威：OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND11) 芬兰：HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU船东:MISC/HANJIN/OOCL/CHINA SHIPPING/LLOYD-TRIESTINO/MSC18.东非航线1) 莫桑比克：BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANGA3) 索马里：MOG、ADISCO4) 莫尼亚：MOMBASA5) 留尼旺岛：POINTE DES GALETS6) 毛里求斯：PORT LOUIS7) 马达加斯加：TAMATAVE船东: PIL19.西非航线：1) 象牙海岸的ABIDJAN2) 尼日利亚：LAGOS/APAPA3) 冈比亚班：BANJUL4) 几内亚CONARKRY5) 贝宁：COTONOU6) 塞内加尔：DAKAR7) 喀麦隆：DOUALA8) 塞拉里昂：FREETOWN9) 多哥：LOME10) 扎伊尔：MATADI11) 利比利亚：MONRORIA12) 加蓬：OWENDO13) 刚果：POINTE NOINE14) 加纳：TEMA船东:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/SAFMARINE/MSC20.北美西岸航线加拿大：VANCOUVER美国：ANCHORAGE、GUANI、HONOLULU、SEATTLE、TACOMA、OAKLAND PORTLAND、SAN FRANCISCO、LOS ANGELES、LONG VIEW、STOCKTON、SANDIEGO、SACREMENTO船东:CHINA SHIPPING/ZIM/CMA/MARUBA/MSC/SINOTRANS/WANHAI/COSCO21.北美东岸航线加拿大：MONTREAL、TORONTO、HALIFAX ST.JOHNS美国：BOSTON、NEW YORK、PHILADELPHIA、BALTIMORE、NORFOLK、CHARLSTON、WILMINGTON、JASONVILLE、MIAMI、TA NEW ORLEANS HOUSTON船东:ZIM/CHINA SHIPPING/COSCO/MSC/UASC22.中南洲航线1) 墨西哥：ACAPULCA、MANZANILLO2) 巴拿马：PANAMA、CITY、COLON、CRISTOBAL3) 萨尔瓦多：ACATUTLA4) 哥伦比亚：BARRANQUILLA5) 洪都拉斯：BELIZE、PUERTO、CORTES、SANJUAN6) 巴巴多斯：BRIGETOWN7) 尼加拉瓜：CORINTO8) 委内瑞拉：MARACAIBO、LAGOUIRA、PUERTO、CABELLO9) 圭亚那：GEORGETOWN10) 雅买加：KINGSTON11) 苏里南：PARAMARIBO12) 海地：PORT-AU-PRINLE13) 特立尼达和多哥：PORT OF SPAIN14) 哥斯达里加：PUERTO CALDERA15) 危地马拉：PUERTO QUETZAL16) 多米尼加：SANTO DOMINGO17) 波多黎各：SAN LORENZO船东:ZIM/MSC/EVERGREEN/CSAV/NYK/LYKES23.南美东西岸航线东岸港口：1) 巴西：RIO DE TANEIRO SANTOS2) 阿根廷：BUENOS AIRES3) 乌拉圭：MONTEVIDEO船东:CSAV/NYK/EVERGREEN/COSCO西岸港口：ANTOFAGASTA、ARICA、AQUQUI、SAN ANTONIO、VALPARAISO、CAUAO、ILO、MATARANI船东:EVERGREEN/MSC/”K” LINE/COSCO美国航线常识谈谈美国线常识：Ⅰ）其国内Inland point 分区范围：a)Group 1：含W/C（西岸）三个州的IPI点b)Group 2：为北美之内陆中央地点各IPI点c)Group 3：含东岸（E/C）及G/P各IPI点d)Group 4：靠近西岸（W/C）之各内陆小点（与Group 1接近）注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询Ⅱ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约15～17tons不等），故对五金、磁砖、石制品等重货之手电揽收通常小柜不可over（超）17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罚款Ⅲ）Mixed load:指一个柜内有三个Item（三种货）以上（三个CGOS品名），其O/F（海运费）适用最高运费率者straight load：一个柜中为单一CGO品名（一个Item）Ⅳ)美国线之B/L上所show（显示）之Document No.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual bond）之编号（同行：指货代）Ⅴ）B/L签发份数的表示法：eg: original×3SETS+COPY×5SETS 示：三正五副而美国线客户通常只需original×2SETS+COPY×1SET（二正一副）10）以下为几种美线常见之附加费、i) SPS:Shanghai Port Surchange 、上海港口附加费含义与广东之ORC相当。

人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》单元检测题(解析版)

《交通运输布局及其影响》单元检测题一、单选题1.为了加强区际联系，广东省拟与周边省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。

据图完成以下题。

有关三大西南铁路修建的意义，叙述正确的是( )①加强沿海与内陆联系，带动内陆经济发展②完善我国铁路网格局，提高交通运输效率③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力④促进西部大开发战略的实施A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成以下题。

2.为了保持列车高速运行，高速铁路运行时首要考虑的自然因素是( )A．地形 B．地质 C．气候 D．水文下图是地面轨道交通对房地产的正负影响示意图。

读图，回答以下题。

3.下列关于城市轨道交通发展对城市影响的说法，正确的是( )A．降低市中心的房地产价值B．城市交通状况更加拥挤C．加速郊区人口向中心城区迁移D．加强城乡各功能区之间的联系随着经济的迅速发展，小汽车越来越多地进入家庭，目前我国已是世界第三大汽车消费国。

下图为某区域国道上加油站的分布图。

分析回答以下题。

4.推测距大城市最近的地点是 ( )A．① B．② C．③ D．④读“北京市建材商城分布示意图”，回答下列各题。

5.图中建材商城主要位于( )A．城市中心商业区B．二环路、三环路沿线C．三环路、四环路沿线D．五环路以外区域大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，是中国西煤东运的主要通道之一，秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港。

据此回答下列各题。

6.秦皇岛港成为我国最大煤炭输出港的区位优势不包括( )A．距大型煤炭基地较近B．有大秦铁路作支撑C．港口位置适中，距经济发达地区近D．水深港阔，适合建港中国-缅甸油气管线，无论从其意义，还是建设施工难度，都堪称一项“超级工程”。

读中国-缅甸油气管线示意图，完成下列各题。

7.从意义上被称为“超级工程”的主要表现为( )A．有利于我国从缅甸大量进口石油和天然气，降低能源对外依存度B．完全摆脱了对马六甲海峡的依赖，缩短海外进口石油的距离，节省运费C．有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全D．从根本上解决我国能源供应紧张状况下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。