物流工程实验报告最终版

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物流工程的实验报告

物流工程的实验报告

一、实验名称物流工程实验二、实验目的1. 理解物流工程的基本概念和原理。

2. 掌握物流系统设计的基本方法。

3. 培养运用物流知识解决实际问题的能力。

4. 提高团队协作和沟通能力。

三、实验内容本次实验主要围绕物流系统设计展开,通过以下步骤进行:1. 物流系统分析对某一特定物流系统进行分析,包括系统组成、功能、作业流程等。

2. 物流系统设计根据系统分析结果,设计一个合理的物流系统方案,包括物流设施、设备、流程、管理等方面。

3. 物流系统仿真利用仿真软件对设计的物流系统进行仿真实验,验证系统方案的可行性。

4. 物流系统优化根据仿真实验结果,对物流系统进行优化,提高系统性能。

四、实验步骤1. 物流系统分析(1)收集相关资料,了解实验对象物流系统的基本情况。

(2)分析物流系统的组成和功能,包括物流设施、设备、流程、管理等。

(3)绘制物流系统流程图,明确物流系统的作业流程。

2. 物流系统设计(1)根据系统分析结果,设计物流系统方案,包括物流设施、设备、流程、管理等。

(2)确定物流系统的主要参数,如运输方式、存储方式、配送方式等。

(3)绘制物流系统方案图,展示系统方案的整体布局。

3. 物流系统仿真(1)选择合适的仿真软件,如Flexsim、AnyLogic等。

(2)根据物流系统方案,建立仿真模型,包括物流设施、设备、流程、管理等。

(3)设置仿真参数,如运输时间、存储时间、配送时间等。

(4)运行仿真实验,收集实验数据。

4. 物流系统优化(1)分析仿真实验结果,找出系统瓶颈。

(2)针对系统瓶颈,提出优化方案,如改进物流设施、调整流程等。

(3)重新进行仿真实验,验证优化方案的效果。

五、实验结果与分析1. 物流系统分析通过对实验对象的物流系统进行分析,我们了解了其组成、功能、作业流程等基本情况。

2. 物流系统设计根据系统分析结果,我们设计了一个合理的物流系统方案,包括物流设施、设备、流程、管理等。

3. 物流系统仿真通过仿真实验,我们验证了所设计物流系统的可行性,并收集了相关实验数据。

物流工程实习报告(三篇)

物流工程实习报告(三篇)

物流工程实习报告(三篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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物流实训报告范文10篇

物流实训报告范文10篇

物流实训报告范文10篇物流(英文名称:logistics)原意为“实物分配”,是供应链活动的一部分。

实训报告是在学习过程中,通过实验中的观察、分析、判断,如实地把实验的全过程和实验结果用文字形式记录下来的书面材料。

以下是小编整理的物流实训报告范文10篇,欢迎大家借鉴与参考!物流实训报告范文篇1一.实训时间:__年5月17日到5月28日二.实训地点:苏宁南京配送中心三.实训目的:本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式,也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训,使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作打好的基础。

四.公司简介:苏宁电器1990年创立于江苏南京,是中国3c(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者,国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。

经过20年的发展,现已成为中国最大的商业企业集团,品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园,集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心,客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体,是苏宁电器第三代综合性物流基地,占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式,仓库面积46000平方米,引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统,可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理,日吞吐能力可达最大入库17000台,最大出库24000台。

物流配送中心使用wms(warehouse management system)仓库管理系统,可以有效支持不同用户的不同信息需求,更加合理地平衡工作负载,减少级别错误,提高库存准确性和仓储空间利用率,降低作业成本。

物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms(transportation management system)运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送,优化路线排程计划,有效减少配送里程和工作时间,彻底转变人工排程的传统作业方式。

物流工程实验报告1

物流工程实验报告1

《物流中心仿真运作》实验报告总结《物流中心仿真运作》实验报告总结一、实验目的(一)、掌握物流中心仿真软件Ralcpro的操作和运用,熟悉通过软件进行物流中心仿真建模。

1、通过大型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带、(直线、分流、弯曲)、部件消灭器、机器人、笼车、立体仓库等来构建模型的方法。

通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.(二)、通过对配送管理软件的讲解和指导,使我们熟练掌握配送的基本操作流程,能够在各大作业环节快速准确的录入基本资料,完成个环节之间的切换和信息之间的传递。

二、实验内容及过程(一)将以大型物流中心的模型为例,录入系统角色信息,基础信息管理,控制管理,进货管理,配送管理,退货管理,退仓管理,存储管理,费用管理等信息(二)将以仓储型物流中心的模型为例,学习包括在实验一使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带(直角、合流)、机器人托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法建立在上次作成的模型的基础上增加具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。

货物→输送带(输送货物)→机器人2(搬运货物)→卸货平台(卸货)、托盘生成器(生成托盘)→铁轨滑车(搬运货物)→铁轨滑车tout部件→自动立体in部件→自动仓库(存取货物)→自动立体仓库in部件→巷道堆垛机(堆垛货物)→2、3层卸货平台层→智能人→输送带→智能人→笼车(装货)。

以复合型物流中心模型为例,学习如何用包括在上一章利用过的各种设备以及车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设的设定方法做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后,装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送,并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送,再由叉车向出货口搬运的货物的模型。

三、实验总结及体会通过物流仿真实验,我们不仅可以初步掌握物流系统仿真的基本理论,同时可以掌握实际仿真的步骤与方法。

物流工程实验报告

物流工程实验报告

物流工程实验报告
一、实验目的
本实验旨在研究物流工程相关的知识,以及实践相关的技能,为学员提供物流工程知识和实践的综合性学习机会。

二、实验内容
1、建立物流系统:通过阐述物流系统的组织结构及功能,概述建立物流系统的重要性;
2、物流信息系统:探讨物流信息系统的组成部分及功能;
3、数据库设计:以供应链系统为例,设计与供应链管理相关的数据库;
4、物流网络优化:研究物流网络的优化,设计优化算法;
5、物流运筹学:研究物流运筹学中的运输规划、仓储规划、配送规划及排程等问题;
6、物流系统评价:研究物流系统性能评价的指标体系,提出有效的评价方法。

三、实验结果
1、建立物流系统:根据物流系统的组织结构及功能,成功建立物流系统;
2、物流信息系统:定义物流信息系统的组成部分及功能;
3、数据库设计:成功设计与供应链管理相关的数据库;
4、物流网络优化:设计出优化算法,进行实验;
5、物流运筹学:研究并解决了运输规划、仓储规划、配送规划
及排程等问题;
6、物流系统评价:研究并设计出物流系统性能评价的有效指标体系及方法。

四、实验结论
本次实验,学员们学习了物流工程的知识,掌握了相关的技能,为今后更好的学习和工作打下了基础。

通过本次实验,学员们可以熟练掌握建立物流系统、设计数据库、优化物流网络及物流系统评价等技能,对今后从事物流事业有很大的帮助。

物流工程实验报告

物流工程实验报告

物流工程实验报告姓名:董帅学号:311102020109班级:工业1101指导老师:段玉玲时间:2014年7月6日实验一物流配送中心业务实训一.实验简介根据立体仓库的自动存储功能,业务操作员根据库存生成的订货单和到货预报单,配送中心预检员根据到货预报单,订货单核对,预检生成预检单。

预检收货员将预检单交入库验货员验收生成入货单。

业务员根据用户的要货单生成发货单,将发货单交配货发货员。

配货发货员将发货单一联交仓库保管员。

仓库员根据发货单配货出库,配货出货员和仓库员验货,签字。

二.实验目的(1) 了解自动立体仓库的收货和发货的具体过程(2) 了解电子标签辅助分拣系统的功能和特点,以及摘取式和播种式两种分拣方式的优缺点。

三.主要的仪器设备自动化立体仓库(堆垛机、辊道控制柜、输送链等)、电子标签分拣系统、物流装配线。

四.实验计划与安排计划学时2学时,每15人一组。

五实验步骤(1) 业务员根据库存生成订货单和到货预报单(2) 预检,生成预检单(3) 入库登帐(4) 根据要货单生成发货单(5) 仓库保管员根据发货单,配货出库(6) 验货,签字(7) 送货六.思考题(1)自动立体仓库收发货同人工相比的优缺点?答:自动化立体仓库的主要优点:1.采用高层货架,立体储存,能有效地利用空间,减少占地面积,降低土地购置费用。

2.仓库作业全部实现机械化和自动化,能大大节省人力,实现“无人化仓库”,减少劳动力费用支出。

3 .改善工作条件,减轻劳动强度,减少收发差错,提高作业效率。

4.采用托盘式货箱储存货物,货物的破损率显著降低;库内容易进行温度湿度控制,有利于物资的保管。

5.货位集中,便于控制与管理,特别是利用计算机,不但能实现全部作业过程的自动控制,而且能进行信息处理,实现库存物品的“先入先出”,并有利于防止货物和物料的丢失和损坏。

自动化立体仓库的缺点:1.结构复杂,配套设备多,需要大量的基建和设备投资。

2.高层货架要使用大量的钢材,货架安装精度要求高,施工比较困难,且施工周期长。

物流工程实验报告8

物流工程实验报告8

实验报告(八)实验时间:2013.10.15 实验地点:1119实验目的:1 扩大经营规模和市场占有率竞争的需要,企业除了提供品质优良的物品外,还必须提供适时适量的配送服务,作为企业企业增加营业额的秘密武器,进而扩大市场占有率。

2 降低成本降低物流成本是最根本的目的。

一般连锁企业于生产企业的营业部门整合成立大型的配送中心,提高作业效率,从而降低库存和运输费用。

3 提高服务质量项目综述结合我国目前配送中心现状,分析其存在的问题,从总体上对配送中心进行规划和设计,以提高配送中心运作效率,降低成本,提高服务水平为目标,运用所学知识,阐述配送中心的业务流程,探讨配送中心功能设计,研究配送中心选址于内部设施的布局规划。

一项目实施目标从总体上对配送中心进行规划和设计,以提高配送中心运作效率,降低成本,提高服务水平为目标。

扩大经营规模和市场占有率三、物流中心规划与设计项目甘特图四物流中心选址配送中心选址首先要选择合理的地理区域:对各地理区域进行评估,选择适当范围为地理区域,同时还需配合配送中心物品的特性,服务范围及企业的运营策略而定。

配送中心地理区域确定后,还需确定具体的建设地点,如是制造商型的配送中心,五、物流中心平面规划(整体布局图以及局部布局图1、整体1 整体布局图解说轨道上的平板车把从自动立体仓库第2层部分出库的托盘搬送到指定的出口并把作业员在卸货中转站卸货后的空托盘再运回仓库。

卸下的货物在分流2、局部布局图3 局部布局图解说在自动立体仓库的2F添加IO部件的时候,会和1F的IO部件相重叠。

为了避免重叠,将1F的IO部件临时移动。

六、物流中心流程图设计1、流程图设计2、流程图解说首先根据订单或计划的订单开始让制造商生产,接着把生产的货物入库,然后按照客户订单需求的数量进行拣货,如库存不足就把这个信息反馈给制造商再生产,如库存足就出货,再按客户位置制定配送路线。

七、设施设备搬运设备:手推车、液压托盘车、电动托盘车、叉车、手动堆高车、手推电升堆高车、全电动堆高车等。

2019-物流实验报告总结范文word版本 (7页)

2019-物流实验报告总结范文word版本 (7页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==物流实验报告总结范文篇一:物流实验报告AK 是一家空调制造商,其面临的需求增长很快。

预计201X年,其全国的需求在南部将为180,000单位,在中部为120,000单位,在东部为110,000单位,在西部为100,000单位。

DryIce在设计物流网络时,有四个备选的地点:New York, Atlanta, Chicago和San Diego。

在这四个地点建厂,工厂的生产能力将要么为200,000单位,要么为400,000单位。

工厂的年固定运营成本及从工厂所在地生产出产品并运往四个销售区域的生产和运输的单位成本如表所示。

请为该设施网络的设计建立模型,并请对模型作简要说明。

程序如下:model: sets:@for(area(J):@for(factory(I):@for(factory(I):product(I) = s1*201X00+s2*400000);@sum(area(J):volume(I,J))<=product(I));@sum(factory(I):volume(I,J))>=demand(J)); factory/fa1..fa4/: product,s1,s2; area/a1..a4/: demand;links(factory,area):cost,volume;endsetsmin =@sum(links:cost*volume)+(s1(1)*6+s1(2)*5.5+s1(3)*5.6+s1(4)*6.1+s2(1)* 10+s2(2)*9.2+s2(3)*9.3+s2(4)*10.2)*1000000;@for(factory(I):@bin(s1(I)));@for(factory(I):@bin(s2(I))); data:demand = 110000 180000 1201X0 100000; cost = 221 232 238 299232 212 230 280 240 230 215 270 300 280 270 225;enddata end运行结果:Global optimal solution found.Objective value: 0.1294800E+09Objective bound:0.1294800E+09Infeasibilities:0.000000Extended solver steps: 3Total solver iterations: 66Variable Value Reduced Cost PRODUCT( FA1) 0.0000000.000000 PRODUCT( FA2) 400000.00.000000 PRODUCT( FA3) 0.0000000.000000 PRODUCT( FA4(来自:WwW. : 物流实验报告总结范文 ))201X00.00.000000S1( FA1) 0.000000 -4201X00.S1( FA2) 0.000000 -2500000.S1( FA3) 0.000000 -5400000.S1( FA4) 1.0000006100000.S2( FA1) 0.000000 -0.1040000E+08S2( FA2) 1.000000 -6800000.S2( FA3) 0.000000 -0.1270000E+08S2( FA4) 0.000000 0.10201X0E+08DEMAND( A1)110000.00.000000DEMAND( A2) 180000.00.000000DEMAND( A3)1201X0.00.000000DEMAND( A4) 100000.00.000000COST( FA1, A1)221.00000.000000COST( FA1, A2) 232.00000.000000COST( FA1, A3)238.00000.000000COST( FA1, A4) 299.00000.000000COST( FA2, A1)232.00000.000000COST( FA2, A2) 212.00000.000000COST( FA2, A3)230.00000.000000COST( FA2, A4) 280.00000.000000COST( FA3, A1)240.00000.000000COST( FA3, A2) 230.00000.000000COST( FA3, A3)215.00000.000000COST( FA3, A4) 270.00000.000000COST( FA4, A1)300.00000.000000COST( FA4, A2) 280.00000.000000COST( FA4, A3)270.00000.000000COST( FA4, A4) 225.00000.000000 VOLUME( FA1, A1)0.0000000.000000 VOLUME( FA1, A2) 0.00000031.00000 VOLUME( FA1, A3) 0.00000019.00000 VOLUME( FA1, A4) 0.000000125.0000 VOLUME( FA2, A1) 110000.00.000000 VOLUME( FA2, A2) 180000.00.000000 VOLUME( FA2, A3) 110000.00.000000 VOLUME( FA2, A4) 0.00000095.00000VOLUME( FA3, A1) 0.00000023.00000 VOLUME( FA3, A2) 0.00000033.00000 VOLUME( FA3, A3) 0.0000000.000000 VOLUME( FA3, A4) 0.000000100.0000 VOLUME( FA4, A1) 0.00000028.00000 VOLUME( FA4, A2) 0.00000028.00000 VOLUME( FA4, A3) 10000.000.000000 VOLUME( FA4, A4) 100000.00.000000Row Slack or SurplusDual Price 1 0.000000 -272.0000 2 0.000000 -252.0000 3 0.000000 -270.0000 4 0.000000 -225.0000 5 0.00000051.00000 6 0.00000040.00000 7 0.00000055.00000 8 90000.000.000000 90.00000051.0000010 0.00000040.0000011 0.00000055.00000120.0000000.00000013 0.1294800E+09 -1.000000从运行结果可以得出如下建厂选择和供货选择的方案。

物流工程实习报告

物流工程实习报告

物流工程实习报告一、实习背景本次物流工程实习是我大三暑期实习的一部分,我选择在一家知名物流公司进行实习。

该公司是一家提供物流解决方案的企业,拥有先进的物流网络和仓库管理系统。

本次实习的目的是为了增加我对物流工程的了解和实践经验,提升我在物流领域的专业素养。

二、实习内容1. 仓库管理在实习期间,我主要负责仓库管理方面的工作。

我通过学习公司的仓库管理系统,了解了仓库的布局和货物管理流程。

我学习了如何使用仓库管理系统进行货物入库、出库、盘点等操作,并参与了实际的仓库操作。

在实习过程中,我学会了合理安排货物存放位置,优化仓库利用率,并掌握了一些仓库管理的技巧和方法。

2. 物流流程优化除了仓库管理,我还参与了物流流程的优化工作。

从货物发运到最终送达客户的整个流程中,我分析了其中的瓶颈和问题,并提出了一些建议和改进措施。

通过优化物流流程,我帮助公司节约了时间和成本,提高了客户的满意度。

我还学习了如何使用物流优化软件和工具,提高物流效率和准确性。

3. 数据分析在实习期间,我还参与了一些物流数据的分析工作。

我学习了如何提取和整理物流数据,并利用数据分析工具进行数据处理和分析。

通过数据分析,我帮助公司发现了一些潜在问题,并提出了解决方案。

我也从中了解到物流数据分析的重要性,对提升物流运作效率和降低成本具有重要意义。

三、实习收获通过这次物流工程实习,我不仅从理论上了解了物流管理的相关知识,还通过实际操作和项目经历深入了解了物流行业的运作和挑战。

以下是我在实习中的一些收获:1. 实践应用能力的提升通过参与仓库管理、物流流程优化和数据分析等工作,我不仅掌握了物流管理的基本知识,还学会了将理论知识应用于实际工作。

物流工程实训小结报告

物流工程实训小结报告

一、实训概述随着社会经济的快速发展,物流行业已成为国民经济的重要组成部分。

为了让我们深入了解物流工程的理论与实践,提高我们的专业素养,我校经济管理系特组织了物流工程实训。

本次实训于2023年X月X日至X月X日在XX物流公司进行,为期两周。

在此期间,我们通过实地参观、操作学习、案例分析等多种形式,对物流工程的相关知识进行了系统学习。

二、实训内容1. 物流设施设备认知:我们参观了XX物流公司的仓储、配送中心等场所,了解了各类物流设施设备的工作原理、操作流程及维护保养方法。

2. 物流信息系统应用:通过实际操作,我们掌握了物流信息系统的使用方法,包括订单处理、仓储管理、运输管理、客户服务等功能模块。

3. 物流流程优化:针对XX物流公司的实际业务,我们分组进行物流流程优化设计,通过头脑风暴、案例分析等方法,提出改进方案。

4. 物流项目管理:我们学习了物流项目管理的基本理论,并结合实际案例,进行了项目策划、执行、监控和收尾等环节的实践。

5. 物流成本控制:通过对物流成本的分析,我们了解了物流成本控制的方法和技巧,为降低物流成本提供了有益参考。

三、实训收获1. 理论联系实际:通过本次实训,我们将所学理论知识与实际工作相结合,提高了自己的实践能力。

2. 团队协作能力:在实训过程中,我们分组进行项目设计和讨论,锻炼了团队协作能力。

3. 沟通表达能力:在与企业员工交流过程中,我们学会了如何清晰、准确地表达自己的观点,提高了沟通表达能力。

4. 问题解决能力:面对实际工作中的问题,我们通过查阅资料、请教专家等方式,学会了如何分析问题、解决问题。

四、存在问题及改进措施1. 理论知识掌握不足:在实训过程中,我们发现部分同学对物流工程理论知识掌握不足,导致在实际操作中遇到困难。

为此,我们建议学校加强理论知识的教学,提高学生的理论基础。

2. 实践经验不足:部分同学在实训过程中,由于实践经验不足,导致操作不够熟练。

针对这一问题,我们建议学校增加实践环节,让学生在真实环境中提高操作技能。

物流专业实训报告范本(7篇)

物流专业实训报告范本(7篇)

物流专业实训报告范本(7篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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物流工程专业生产实习报告

物流工程专业生产实习报告

物流工程专业生产实习报告1、调研目的⑴了解企业的现状、组织管理及发展动态,认识到做为一个物流管理人员应具备的专业知识和基本能力⑵区分所学知识与实际应用的差异,学会因地制宜、因时制宜,学习企业文化,企业精神,进一步掌握其对企业管理产生的影响。

⑶认识现代企业,接触社会实践,初步了解社会生产关系,为将来走入社会奠定基础⑷对现代企业生产系统及其采用的高新技术有一个概括的了解,熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识⑸在实习中巩固所学物流知识、方法和专业技能,努力拓宽专业知识面,培养独立思考能力和创新能力。

2、调研要求⑴理论联系实际,在深入生产实践中增强感性认识,使所学理论在实践中进一步巩固或找出相关理论不能得以应用的原因。

⑵了解和学习各个车间的现场管理目标及方法,结合所学专业知识分析总结⑶在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题,尝试寻求解决问题的方法,从而进一步充实专业知识面。

⑷掌握物流管理、日式管理、QCD改善等管理的精髓⑸发动机各个零部件的生产流程及生产工艺⑹了解工厂生产计划的制定、实施、控制、完成情况以及在各个时期采用的不同生产战略。

3、实习单位及岗位介绍东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。

年综合生产能力20余万台。

产品功率涵盖90~412Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。

由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产OEM零件。

物流工程社会实践报告(共5篇)

物流工程社会实践报告(共5篇)

物流工程社会实践报告(共5篇)第1篇:物流社会实践报告中联物流专业调查研究实践内容这个寒假我按照学校的要求进行了为期半个月的社会实践,为了更好的强化学校上学期所学的物流模块的知识,我找到了当地的中联物流物流单位。

第一天进入这个物流单位,我抱着不怕吃苦,认真学习的工作态度,虚心的做起了物流工作,刚开始,刘经理给我们几个讲述了一下中联物流公司。

之后的工作,便把我交给下边的工作人员了。

刚开始的时候,我什么流程都不懂,来货了或是来客户取货了,我都只好站在旁边呆呆的看着,插不上手,尤其是在一大车货物到来时,这的工作人员麻利的卸货,动作熟练而利索,员工与员工之间配合非常默契,我根本帮不上忙,怕打扰人家的进度。

空闲下来是,遍是我学习的时候了。

在这当中,我了解了如何称量物体的重量以及体积,如何计费,因为中联物流运输的物流一般都是大件,不是学校附近的小件运输,所以工作强度很大。

对于货物的收费方法也是不同的,对于那些体积大质量强的物品,一般是按照体积来计量的,而对于体积较小质量很大的物品,则是按照物体的质量计费。

而在这当中是有一个值得注意的地方,因为没有办法特别精确的计算出货物的体积和质量,因此在员工计量的时候统计的数值必须要偏大,因为如果不足的话超出的部分要由员工自己承担。

通过这期的社会实践工作,我才知道作为一名物流工作人员是多么的不容易,这的工作人员每天的工作是挺累的,当然是在活多的时候,每天大批量的货物的装卸工作,以及运输配送,都是要员工自己完成的,所以,作为最基础的物流人员必须具备有良好的身体。

我们几个在熟悉了工作流程和状况之后,每天也加入到了装卸货物的工作中,除了第一天比较轻松以外,我几乎天天都是比较疲惫的回到家里。

每天的工作都是在上午比较繁忙些,因为早上是把需要运送到外地的货物装上车运到西安,之后把西安的货物运过来。

所以上午是一天当中最为繁忙的。

下午一般都是通知客户来取件,我一般都是帮着客户把物品装上车,微笑着送客户离开。

物流工程实训报告总结

物流工程实训报告总结

物流工程实训报告总结物流工程实训报告总结一、实训背景和目的:物流工程实训是为了让学生通过实践操作,深入了解和掌握物流工程的基本知识和技能,提高解决实际问题的能力。

通过实训,学生可以了解物流流程、仓储管理、运输规划等方面的内容,并能够运用相关软件和工具进行物流工程的设计与优化。

二、实训内容和过程:本次物流工程实训主要包括物流流程图的绘制、仓储管理系统的搭建、运输规划和路径选择、物流成本计算等环节。

学生根据实际案例,采用专业软件和工具进行实操操作,模拟真实的物流环境和场景,完成相应的任务。

在流程图绘制环节,学生需要了解物流的各个环节和流程,并将其绘制成图表,以便更好地展示和分析物流运作流程。

在仓储管理系统搭建环节,学生需要根据实际情况,设计合理的仓库布局和货物存放方式,并使用相应的软件来管理和监控仓储过程。

在运输规划和路径选择环节,学生需要根据物流需求和运输成本考虑,选择最佳的运输方式和路径,以提高物流效率和降低成本。

在物流成本计算环节,学生需要根据实际数据和成本模型,计算物流过程中的各项费用,如运输费用、仓储费用等,以便进行成本控制和优化。

三、实训收获和体会:通过本次物流工程实训,我深刻认识到物流在现代经济中的重要性和作用。

物流工程不仅仅是简单的运输和仓储管理,更是一个系统工程,需要综合考虑多个因素和环节,以达到最佳的物流效果和经济效益。

在实训过程中,我学会了使用专业软件和工具进行物流工程的设计和优化,提高了自己的操作技能。

通过实际操作和实践,我对物流流程、仓储管理和运输规划等方面的知识有了更深入的了解,并能够运用所学知识解决实际问题。

此外,通过与同学的合作和讨论,我发现团队合作在物流工程中的重要性。

在物流过程中,各个环节和部门之间需要紧密配合和协调,才能够实现高效的物流运作。

因此,团队合作和沟通能力是物流工程师不可或缺的能力。

总之,本次物流工程实训为我提供了一个宝贵的机会,使我在理论知识的基础上真正地将所学知识应用到实践中。

物流工程实验报告

物流工程实验报告

一、实验背景与目的随着我国经济的快速发展,物流行业作为支撑国民经济的重要产业,其重要性日益凸显。

为了提高物流系统的效率,降低成本,培养具备实际操作能力和创新意识的物流工程人才,本实验旨在通过模拟物流系统,让学生深入了解物流工程的基本原理、操作流程以及系统优化方法。

二、实验内容及方法1. 实验内容本次实验主要分为以下几个部分:(1)物流系统仿真软件操作:使用Flexsim软件进行物流系统建模,包括设施、设备、物料等元素,并模拟物流系统的运行过程。

(2)物流系统性能指标分析:根据实验数据,分析物流系统的性能指标,如平均等待时间、平均通过时间、系统利用率等。

(3)物流系统优化:针对实验中发现的物流系统瓶颈,提出优化方案,并通过仿真软件验证优化效果。

(4)物流系统成本分析:计算物流系统的运营成本,分析成本构成,并提出降低成本的建议。

2. 实验方法(1)软件操作:学生分组,每组使用一台计算机,通过Flexsim软件进行物流系统建模。

(2)数据采集:通过实验软件模拟物流系统运行,记录实验数据。

(3)数据分析:根据实验数据,计算物流系统的性能指标。

(4)方案优化:针对实验中发现的问题,提出优化方案,并通过实验软件验证优化效果。

三、实验过程1. 物流系统仿真软件操作(1)软件安装与启动:学生分组,每组使用一台计算机,安装并启动Flexsim软件。

(2)系统建模:根据实验要求,学生分组进行物流系统建模,包括设施、设备、物料等元素。

(3)模型运行与调试:运行模型,观察系统运行情况,根据需要调整模型参数。

2. 物流系统性能指标分析(1)数据采集:记录实验数据,包括平均等待时间、平均通过时间、系统利用率等。

(2)数据分析:根据实验数据,计算物流系统的性能指标。

3. 物流系统优化(1)问题分析:根据实验数据,分析物流系统存在的问题。

(2)方案提出:针对问题,提出优化方案。

(3)方案验证:通过实验软件验证优化效果。

4. 物流系统成本分析(1)成本构成:分析物流系统的运营成本,包括设备成本、人工成本、物料成本等。

物流工程实验报告4

物流工程实验报告4

实验报告(四)
实验时间:2013年9月17日实验地点:西安培华学院1号教学楼1112教室实验目的:通过所学的设施设备以及设定方法构建通过型物流中心。

实验目的:通过所学的设施设备以及设定方法构建通过型物流中心。

模型解说:作成使4种商品从投放口开始在传送带下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动,在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。

所需设施设备:传作成使4种商品从投放口开始在传送带下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动,在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。

所需设施设备:传送带,小人,龙车,货物
实验步骤:分流点直线传送带右分流传送带
作业员笼车部件消灭器颜色设定分流传送带的条码设定
实验总结及体会:刚开始感到很难,最后越做越简单,而且觉得很好玩,很有兴趣。

送带,小人,龙车,货物
实验步骤:分流点直线传送带右分流传送带
作业员笼车部件消灭器颜色设定分流传送带的条码设定
实验总结及体会:刚开始感到很难,最后越做越简单,而且觉得很好玩,很有兴趣。

实验结果:附图
实验讨论:如何建立小人?
问题1:如何建立小人?
解决方案:小人建立后必须和传送带连接才可以旋转
本次实验成绩:参加实验人员。

物流实训报告结果

物流实训报告结果

沈阳工程学院管理学院工业工程系物流工程实训报告姓名:孙志良学号: 27专业:工业工程班级:工业本121实训课程名称:物流工程实训指导教师:马彤兵实训起止时间:2014年6月23日—7月3日液压转向器厂总平面布置设计说明书设计人:孙志良沈阳工程学院管理学院工业工程系2015年7月由于直接分析大量物流数据比较困难,而且无必要,SLP中将物流强度转化成5个等级,分别用符号A、E、I、O、U表示,其物流强度逐渐减小,对应着超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略搬运5种物流状况。

作业单位对或称为物流路线的物流强度等级,应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定,可参考表2—20来划分。

表2 物流强度汇总表序号作业单位对(路线)物流量F ij 物流强度等级1 1-2 860673 I2 1-3 138181 O3 1-4 166979 O4 2-4 516404 O5 3-4 138181 O6 3-5 102242 O7 4-3 25879 O8 4-5 377912 O9 4-6 306860 O10 5-6 443034 011 7-8 3699174 A12 8-9 3699174 A13 8-11 616529 I14 11-7 616529 I15 6-7 3082645 E表3 物流强度分析表序号作业单位对(路线)物流强度1 2 3 4 5物流强度等级1 7—8A2 8—9A3 6—7E4 8—11I5 11—7I6 1—2I7 2-4O8 5-6O9 4-5O10 4-6O11 1-4O12 1-3O13 3-4O14 3-5O15 4—3O 表4 原始物流相关表作业单位序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11作业单位序号作业单位名称原材料库铸造车间热处理车间车间机加工车间精密车间标准件,半成品库组装车间性能实验室成品库办公服务楼设备维修车间1原材料库\ U U U U U U U U U U 2铸造车间I \ U U U U U U U U U 3热处理车间车间O U \ U U U U U U U U 4机加工车间O O O \ U U U I U U U 5精密车间U U O O \ U U U U U U 6标准件,半成品库U U U O O \ U U U U U 7组装车间U U U U U E \ O U U I8性能实验室U U U U U U A \ U U U 9成品库U U U U U U U A \ U U10办公服务楼U U U U U U U U U \ U11设备维修车间U U U U U U U I U U \1213表 5 作业单位物流相关表表6 基准相互关系字母一对作业单位密切程度的理由A 组装车间与性能实验室性能实验室与成品库搬运物料数量成品的质量保障管理方式组装完成后的检查E 半成品库与组装车间搬运物料数量工作的连续性服务的频繁和紧急程度I 原材料库与铸造车间组装厂间与设备维修车间搬运物料数量和形式相对于整个生产过程的紧急程度O 原材料库与热处理车间原料库与机加工车间机加工车间与精密车间工件的运送联系程度U 半成品库与成品库铸造车间与精密车间热处理车间与办公服务楼接触不多功能相似不常联系X 热处理车间与办公楼机加工车间与精密车间震动火灾灰尘烟尘密码理由1 物料的搬运2 产品的质量3 生产服务4 管理的方式5 安全及污染6 振动噪音7 辅助设备8 人员联系表8 非物流作业单位相互关系表表9 综合相互关系等级与划分比例关系密集符号作业单位对比例绝对必要靠近特别重要靠近重要一般不重要不希望靠近AEIOUX1~32~53~85~1520~850~10表10 作业单位之间综合相互关系计算表作业单位对关系密级综合关系物流关系加权值:2非物流关系加权值:1等级分数等级分数分数等级1-2 I 2 I 2 6 E 1-3 O 1 O 1 3 I 1-4 O 1 O 1 3 I 1-5 U 0 U 0 0 U 1-6 U 0 O 1 1 O 1-7 U 0 U 0 0 U 1-8 U 0 U 0 0 U 1-9 U 0 U 0 0 U 1-10 U 0 I 2 2 I 1-11 U 0 U 0 0 U 2-3 U 0 E 3 3 I 2-4 O 1 O 1 3 I 2-5 U 0 U 0 0 U 2-6 U 0 U 0 0 U 2-7 U 0 U 0 0 U 2-8 U 0 U 0 0 U 2-9 U 0 U 0 0 U 2-10 U 0 X -1 -1X 2-11 U 0 U 0 0 U 3-4 O 1 I 2 4 E 3-5 O 1 X -1 1 O 3-6 U 0 U 0 0 U 3-7 U 0 U 0 0 U 3-8 U 0 U 0 0 U 3-9 U 0 U 0 0 U (续)作业单位对关系密级综合关系物流关系加权值:2非物流关系加权值:1等级分数等级分数分数等级3-10 U 0 X -1 -1X 3-11 U 0 U 0 0 U 4-5 O 1 X -1 1 O 4-6 O 1 O 1 3 I 4-7 U 0 U 0 0 U 4-8 U 0 U 0 0 U 4-9 U 0 U O 0 U 4-10 U 0 U 0 0 U 4-11 U 0 O 1 1 O 5-6 O 0 O 1 1 O 5-7 U 0 O 1 1 O 5-8 U 0 U 0 0 U 5-9 U 0 U 0 0 U 5-10 U 0 O 1 1 O 5-11 U 0 U 0 0 U 6-7 E 0 E 3 3 I 6-8 U 0 U 0 0 U 6-9 U 0 U 0 0 U 6-10 U 0 U 0 0 U 6-11 U 0 U 0 0 U (续)作业单位对关系密级综合关系物流关系加权值:2非物流关系加权值:1等级分数等级分数分数等级7-8 A 4 A 4 12 A 7-9 U 0 E 3 3 I 7-10 U 0 U 0 0 U 7-11 I 2 I 2 6 E 8-9 A 4 A 4 12 A 8-10 U 0 U 0 0 U 8-11 U 0 O 1 1 O 9-10 U 0 U 0 0 U9-11 U 0 U 0 0 U 9-12 U 0 U 0 0 U 9-13 U 0 U 0 0 U 9-14UUU10-11 U 0 U 0 0 U 物流影响并不明显大于其它因素的影响,因此取加权值m : n=2:1。

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三峡大学经济与管理学院物流工程专业研究生课程《物流工程实验》
实验报告
一、实验简介
自动化立体仓库,存在于物流仓储中。

即利用立体仓库设备实现仓库高层合理化,存取自动化,操作简便化。

自动化立体仓库的主体由货架、巷道式堆垛起重机、入(出)库工作台和自动运进(出)操作控制系统组成。

货架是钢结构或钢筋混凝土结构的建筑物或结构体,货架内是标准尺寸的货位空间,巷道堆垛起重机穿行于货架之间的巷道中,完成存、取货的工作。

管理上采用计算机及条形码技术。

本次实验先是由老师演示自动化仓库的出库作业和入库作业,我们观察了自动化仓库的出入库作业过程,掌握自动化仓库的出入库作业原理和作业流程;然后依次在老师的指导下完成实验。

二、实验目的
(1)通过实践与理论的结合,加深我们对自动化立体仓库和堆垛机的认识,并使我们了解自动化立体仓库的过程。

(2)以实验中的出库、入库、搬运等活动使我们了解企业在实际生活中物流环节的运作。

(3)使我们对自动化立体仓库有了更为直观的认识,掌握自动仓储的实际运作情况,从而进一步掌握自动化立体仓库的系统,设
备构成。

(4)通过实验操作,加强我们对自动化立体仓库操作原理的认识,使得深奥的理论知识变得易懂。

同时,让我们自己操作各个环
节,有利于增强我们的实际操作能力。

三、实验设备及操作流程
3.1 实验设备及实验室布局
三峡大学物流工程实验室自动化立体仓库系统,主要由一套货架系统、1 台有轨巷道堆垛起重机、三个分拣口组成。

所有单机设备具备联机自动和手动控制功能,整个自动化系统统一由计算机管理和监控系统进行集中管理和调度,使所有物流设备高效和有条不紊地运行,实现作业的全部自动化,最终满足实际入出库的需要。

另外实验室布局图如下。

出库传输带
本次实验主要完成与立体仓库有关的出入库业务。

入库过程如下:即入库单录入—打印入库单—收货—完成入库;出库过程如下:出库单录入—选择货物—完成出货。

四、实验内容
本次自动化立体仓库实验的主要内容包括:了解仓库分类,仓储人员岗位职责,仓库布局,货架识别,设备的简单运用,条码打印。

入库作业:入库作业准备、入库货物验收、入库订单处理、入库理货、入库确认;出库作业:出库货物选择,选择出货口。

五、实验步骤及记录
由于本次实验历经4个周,且每周一次。

因此实验过程根据每次学习和实际操作分开撰写。

5.1 认识自动化立体仓库
第一次实验的主要内容是了解自动化立体仓库的构成和基本工作流程。

这也是我第一次接触自动化化立体仓库,其内容主要包括货架:用于存储货物的钢结构。

主要有焊接式货架和组合式货架两种基本形式,且该仓库的货架有轻型货架和阁楼式货架;托盘和货箱:用于承载货物的器具;巷道堆垛机:用于自动存取货物的设备;输送机系统:立体库的主要外围设备,负责将货物运送到堆垛机或从堆垛机将货物移走。

输送机种类非常多,有辊道输送机,皮带输送机等。

储存信息管理系统:亦称中央计算机管理系统。

是全自动化立体仓库系统的核心。

另外还有叉车,看板等。

老师在给我们介绍自动化立体仓库的同时,也带我们思考自动化立体仓库的优缺点。

不得不承认自动化立体仓库可以提高空间利用率、便于形成先进的物流系统,提高企业生产管理水平;提高出入库的工作效率,但是也有不可忽视的缺点:结构复杂,配套设备多,需要的基建和设备投资高;货架安装精度要求高,施工比较困难,而且施工周期长;储存货物的品种受到一定限制,对教大笨重货物以及要求特殊保管条件的货物,必须单独设立储存系统;对仓库管理和技术人员要求较高,必须经过专门培训才能胜任;工艺要求高,包括建库前的工艺设计和投产使用中按工艺设计进行作业;弹性较小,难以应付储
存高峰的需求;必须注意设备的保管保养并与设备商家保持长久联系;由于自动化仓库要充分发挥其经济效益,就必须与采购管理系统、配送管理系统、销售管理系统等咨询系统相结合,但是这些管理咨询系统的建设需要大量投资。

5.2 基本出入库作业
第二次实验内容为基本出入库作业。

首先由老师带领我们做出入库作业,然后由我们自己操作。

出库作业的步骤为:首先打印需要贴在货箱上的条形码,条形码是由货物名称和13位数字组成的货物识别号码,且需要注意的是第一位数不能为0。

接着打开物流控制实训系统,进入系统演示的操作界面。

然后在系统演示的操作界面中点击入口复位,这是针对巷道式堆垛机不在输送带入口的情况,在选择入库请求和合适的仓库,这里需要注意的是仓库位置的识别,真实的仓库位置和系统中的仓库位置相差1个数量。

最后就是生成入库单,此时托盘在输送带的运动下向前移动,巷道式堆垛机将其堆垛到指定窗口。

对于出库作业,步骤相较于入库作业简便一些,此时不需要打印条形码。

首先选择出库请求,接着选择要出库的仓库位置上的货物,然后选择分拣口,最后形成出库作业。

出库作业中,最需要注意的问题是选择分拣口。

在我操作这个过程时因为没有选择分拣口造成货物最后不能出库,所以在以后的工作中应该尽可能的仔细,避免小错误。

5.3 出入库完整程序实验
这个实验分成两次完成,第一次是出库作业。

本次实验涉及到两个物流信息系统。

首先老师在教师管理系统为我们每个人设置编号,
为接下来的操作准备。

接着我们打印两个条形码,一个代表货物,一个代表托盘上的货箱。

然后老师打开库存管理系统,先输入我们每个人需要入库货物的名称、条形码、数量、存放货架范围等信息并切记进行保存,由于这个实验过程先对比较复杂,所以老师先带我们演示一遍。

保存和提交货物信息之后就可以在实训库房中进行出入库作业了,从入库理货到搬运作业,中间有一些繁琐的步骤需要仔细一些。

这次实验我没有一次完成,因为在录入货品信息时选择的货架只有一个货架,而不是一个货架范围,且该货架范围一定要遵循先后关系,否则系统会自动显示没有改货位,这样就不能进行入库作业。

由于第三次实验做入库作业除了一些问题,故第四次实验时才做出库作业,出库作业相对比较简单,此时不需要打印条形码,但需要记住之前入库货箱的条形码,这样才能精准出库。

5.4 实验中遇到的问题及解决方案
1、进行仓位选择的过程中,实际货物的库存状态和系统操作仓位画面所显示的情况不相符,即货架上的某些储位显示无货,而在相应的系统中显示有货,这样不方便出入库作业。

导致该现象的原因实际上是系统中以前有该仓位已经存货的记录,但这可能不是根本原因。

解决方案:删除系统中的原始数据,并将仓位上的所有托盘人工出库,保证货物的实际库存状态和系统操作仓位显示一致。

2 、进行出库实验中,托盘经过传送带时,没有根据系统要求进行作业,即没有从出仓口中进行出库作业。

导致该现象的原因是在系统中没有选择出仓口。

解决方案:在生成入库请求时,切记在备选出仓口中选择一个。

3 生成入库作业时,托盘经过传送带,没有根据系统的要求进行作业。

导致该现象的原因有两种可能:一是托盘放置不当,导致传送带无法很好传输托盘;二是托盘虽然放好了,可能是帖在托盘上的条形码位置不适当,导致红外线扫描器扫描不到条形码信息,最终无法进行搬运作业。

解决方案:仔细注意即可。

六、实验心得
为期4周的自动化立体仓库很快就结束了,感触还是很多的。

首先是作为一个物流工程专业的学生,第一次真正接触到与物流相关且具有震撼性的自动化设备;然后是通过本次实验,让我们对企业的物流运作有一个基本的认识。

另外,通过本次实验,我切身的体会到仓储是现代物流的一个重要组成部分,在物流系统中起着至关重要的作用。

高效合理的仓储可以帮助企业加快物资流动和资金周转速度,降低成本,保证企业的正常运作,并可以实现对资源的有效控制和管理,现代物流的发展需要现代化的仓储管理,而信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。

同时,通过这次实践课程,我对自动化立体仓库和堆垛机的结构,工作流程,实际操作环节有了更深刻的认识。

物流实验室所用的自动化立体仓库,其货架所用构件均采用优质钢材,每一个货位能存放一个货物单元。

它能带来的便利如下:
(1)自动化立体仓库节约用地,充分利用仓库的垂直空间。

(2)仓库作业基本上实现机械化和自动化,节省人力,减轻劳动强度,大大的提高作业效率。

(3)采用托盘存储货物,降低货物破损率。

在进行实训中,我们也可以看出条形码和托盘的作用不可小
觑:
(1)货物的条形码标签必须贴在托盘能够被激光扫描器识别的一侧,否则会导致计算机无法核对该托盘的实施指令,因
为在出入库环节,系统都会以条形码标签作为货物流通的
载体,以此信息进行出入库的操作管理。

(2)托盘的规格设计也必须满足输送机对托盘的要求,以及货物的承载要求,以此保证输送和分拣流程的安全无误作业。

最后,很欣慰和同学们与老师度过了比较开心的实训,这
也将成为研究生生涯中比较好的回忆。

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