汽车传动系统检修复习题

汽车传动系统检修复习题一、填空题1.摩擦式离合器主要由___________ 、___________ 、___________和___________等四部分构成的。

2. 离合器的功用是 ___________、___________、___________。

3. 变速器按传动比变化方式可分为___________、___________和___________三种。

4.传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。

5.离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。

6.主减速器的调整项目有______________________；______________________和____________________________。

7.普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。

当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。

8.解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。

9.万向传动装置一般由___________和___________组成，有时还加装___________。

10.如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（）必须与第二万向节的___________在同一平面内。

11.驱动桥由___________ 、___________、___________ 和___________等组成。

其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。

12. 齿轮啮合的调整是指___________和___________的调整。

13.齿轮啮合的正确印迹应位于___________，并占齿面宽度的___________以上。

14.半轴的支承型式有___________和___________两种。

15、离合器主要由、、和四部分组成。

为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有。

16．双片离合器采用个从动盘和个压盘。

17．变速器的功用是、和。

18．普通齿轮变速器主要分为变速器和变速器，它们的组成均包括和两部分。

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有。

19．按操纵杆与变速器的相互位置，变速器操纵机构可分为操纵式和操纵式两大类。

20．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为和；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为和；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为和。

21. 越野汽车分动器挂前桥和挂低速档之间的关系为：；摘前桥和摘低速档之间的关系为: 。

22.膜片弹簧离合器中膜片弹簧即起的作用，又起的作用。

23.主减速器的功用是将输入的、，并改变发动机输出动力的。

二、选择题1．离合器从动盘安装在上A.发动机曲轴；B.变速器输入轴；C.变速器输出轴D.变速器中间轴2．对离合器的主要要求是：（）Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（）A. 2.15 ：1B.1 ：1C. 0.85 ：1D. 以上都不表示4、离合器的主动部分不包括( )。

A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。

A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。

A、该轮无扭矩作用；B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；C、此时车轮转向相反；D、差速器不工作。

7.离合器的主动部分不包括( )。

A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片8.离合器的从动部分不包括( )。

A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧9.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。

A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效10.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。

A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘11.离合器的从动盘主要由( )构成。

A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片12. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。

A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交13. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。

A．一档 B．二档 C．四档 D．五档14. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。

A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合15. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。

A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁16. 变速器的操纵机构由( )等构成。

A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置17. 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。

A．变速器 B．副变速器 C．安全装置 D．主减速器18. 前进档和倒档有噪声,而空档没有。

故障可能是（）。

A.输出轴损坏B.输入轴轴承损坏C.A和BD.以上都不是19. 行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。

A．汽车转弯 B．直线行驶 C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用。

20. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n 1和n2，则有( )。

A．n1+n2=nB．n1＋n 2=2nC．n1+n2=1/2nD．n1=n2=n21. 设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有( )。

A．M1=M2=MB．M1=M2=2MC．M1=M2=1/2MD．M 1+M2=2M22. 全浮半轴承受( )的作用。

A．转矩B．弯矩C．反力D．A，B，C23当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴/输入轴（C ）。

A不转动 B与发动机曲轴转速不相同 C与发动机曲轴转速相同24.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D ）。

A实现离合器踏板的自由行程 B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效25.东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A）。

A避免运动干涉 B利于拆装 C提高强度 D节省材料26.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（C），且无中间轴。

A重合 B垂直 C平行 D斜交27.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（A）。

A一档 B二档 C四档 D五档28．变速器自锁装置的作用是（A）。

A防止跳挡 B防止同时挂上两个挡 C防止误挂倒挡29.为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了(Ｂ)。

A定位装置 B互锁装置 C倒档锁装置D自锁装置30.主减速器采用双曲线齿轮时应使用（Ａ）润滑油。

A双曲线齿轮 B普通齿轮31.行星齿轮差速器起作用的时刻为（A ）。

A汽车转弯 B直线行驶 C A和B情况下都起作用 D A和B情况下都不起作用32.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（Ｄ）。

A不转动 B只有公转，没有自转C只有自转，没有公转 D既有公转，又有自转。

三、判断题1、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

( )2、无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。

( )3、采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( )4、同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

( )5、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

( )6、互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

( )7、分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。

( )8、离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

（）9、分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。

( )10、汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。

( )11、离合器踏板自由行程过大会引起离合器分离不彻底故障。

（）12、摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。

( )13、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。

( )14、离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。

（）15、离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

( )16、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

( )17、无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。

( )18、同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

( )19、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。

( )20、汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。

( )21、单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。

( )22、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。

( )23、单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。

( )24、一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

( )25、双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

( )26、当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。

( )四、问答题1. 汽车传动系中为什么要装离合器?2. 什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？3. 变速器的功用是什么?4.驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担?5.差速器有几种类型?各起何作用?6.读图分析如图所示为膜片弹簧离合器的工作原理图，根据此图回答以下问题：（1）请指出图中序号所代表的零部件名称：3：；4：； 5：；7：； 9：。

（2）并在图上标注离合器自由间隙Δ，写出离合器踏板自由行程、离合器自由间隙的定义？（3）简述膜片弹簧离合器的工作原理7.下图为某一轿车变速驱动桥的动力传动示意图，据此回答以下问题？（20分）（1）由上图可知，该轿车有个前进挡，其发动机是纵置还是横置？。

（2）请指出图中序号所代表的零部件名称：1 2 3 4 5 6 7 Δ4： ； 5： ； 6： ；8： 。