公主岭南互通立交桥基础及下部开工报告模板
首件下面层开工报告word精品文档28页
G314线库尔勒至库车段高速公路工程第六合同段M.S.K599+500～M.S.K599+800沥青下面层试验段开工报告新疆道路桥梁工程总公司库-库高速公路A06合同段项目经理部目录一、工程概况二、开展试验段的目的三、施工组织人员及机械安排四、原材料准备五、施工计划六、施工方案及工艺七、进度保证措施八、质量保证措施九、安全保证措施十、文明施工及环境保护措施附件： 1.施工工艺流程图2.质量保证体系框图3.安全保证体系框图4.环保体系框图5.进场人员报验单6.进场材料报验单7.进场设备报验单8.沥青下面层配合比批复9.沥青下面层试验报告10.仪器标定证书M.S.K599+500～M.S.K599+800沥青下面层试验段开工报告第一部分工程概况由我部承建的库库高速A06合同段起讫桩号为M.S.K590+400～M.S.K609+800，全长19.4km，另含一个互通立交和 4.9km长的连接线。
本合同段M.S.K590+400～M.S.K609+800下面层设计为粗粒式沥青砼，其厚度为6cm，其中互通区匝道AB、CD、HF、GF匝道下面层砼厚度为6cm，EFK0+000～EFK0+040为4cm，EFK0+040～EFK0+553.557为6cm；M.S.K597+000服务区AB、CD、EF、GH匝道下面层厚度为6cm；连接线下面层厚度为4cm，共计523570m2。
根据我部目前的施工进度，我部已完成M.S.K599+000～M.S.K599+500透层试验段的施工，经过养护期后检测，其各项指标均满足设计及规范要求，经监理工程师检验批准，我部拟定于2019年5月23日对M.S.K599+500～M.S.K599+800粗粒式沥青砼下面层进行首件工程施工，现将施工工艺呈报如下：第二部分开展试验段的目的1、验证用于施工混合料的配合比及其控制方法；2、检验并完善施工方案工艺的合理性，确定施工机械及人员的最佳组合方式；3、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；4、确定混合料摊铺方法和适用机具，检测所采用摊铺机械、碾压设备是否与拌和设备相匹配，测定混合料达到规定压实度的碾压组合方式、碾压遍数及合理的碾压工作长度；5、根据运距检验沥青混合料到达现场、摊铺、开始碾压及碾压成型的温度是否符合规范要求；6、确定与沥青拌和楼拌和能力相适应的摊铺机摊铺速度；摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离等；7、验证生产配合比，确定施工配合比；8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；9、总结试验段试铺结果，用以指导正常的施工生产；10、总结试验数据和质量要点，写出书面报告，报请监理工程师审批，用以指导下面层大面积施工。
桥梁开工报告范文
桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程，总长度XX米，总投资XX万元。
本工程旨在解决当前交通拥堵问题，提升区域交通运输能力，改善人民出行条件。
二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工，预计施工周期为XX个月。
2.工程分期本工程分为XX个分期，每个分期的施工内容如下：分期一：XX段桥梁的基础开挖施工；分期二：XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作；分期三：XX段桥面铺装及栏杆安装；……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍，队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。
同时，根据工程需要，配备相应的施工机械设备和工具。
三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求，进行基础开挖作业，确保桥梁的承载能力和稳定性。
开挖过程中需进行定期检测，遵守安全规范，确保施工质量。
2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后，进行混凝土的浇筑工作，同时进行钢筋的绑扎和预应力工作，确保桥梁的强度和稳定性。
3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后，进行桥面的铺装工作，确保路面平整。
同时进行桥梁栏杆的安装，提供行车保护和人行安全。
四、施工安全1.安全措施在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行作业，配备好必要的安全设施，开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.环境保护在施工过程中，要合理利用资源，避免对环境造成污染，严禁乱倒乱排。
同时，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边居民的影响。
五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工，定期进行质量检测，确保各项指标符合规定。
2.质量验收在各分期工程完成后，进行质量验收，确保工程质量合格，满足交付要求。
六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用，加强资金监管，提高资金利用效率。
2.资金监测设立专门的资金监测机构，定期对使用情况进行审查，确保资金使用合理、透明。
七、沟通协调与相关部门保持密切沟通，及时解决项目中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。
互通立交单位工程开工报告
乌拉泊南互通立体交叉工程（A、B、C、D、E匝道）单位工程开工报告一、编制说明1.《省道116线G30乌拉泊南立交至乌鲁木齐县公路工程两阶段施工图设计》。
2.现场考察及设计介绍。
3.国家及交通部颁发的各类公路施工技术规范、试验规程、质量检验评定标准。
4.公路工程预算定额、施工定额。
5.实施性施工组织设计、总体施工进度计划。
二、工程概况1、地形及地质该段为山前倾斜平原地貌，呈荒漠草原景观，地势较平缓，起伏不大，地基土0-2.0m为圆砾与粉土的不均匀互层，圆砾为稍密，稍湿，土石工程等级为三级，为硬土，承载力基本容许值300KPa,粉土为稍湿，稍密状，含少量砾石，草根较多。
2、工程量三、施工进度计划1、工期目标：乌拉泊南互通立体交叉单位工程计划开工日期：2014年4月16日，完工日期：2014年7月30日；2、质量标准及目标：工程交工竣工验收达到优良，单位分部分项工程抽检合格率达到100%。
综合评分92分以上。
各分项工程目标：1)、路基土石方工程95分以上2)、分离式立交桥、匝道桥分部工程达到92分以上工程评定按公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）评定检测。
3、安全目标：“四无”、“一杜绝”、“一达标”。
“四无”即无职工因工死亡，无重大交通责任事故，无火灾事故，无重大机械设备事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一达标”即安全生产达国标。
4、环保及文明施工目标：施工现场各项环保目标满足国家、地方及行业的要求。
工地做到整洁有序，施工标志齐全美观，挂牌施工，场容整洁，实行程序化，不污染、破坏环境，不造成水土流失，争创文明样板工地。
四、主要工程项目的施工方案、方法及措施（一）路基工程全线存在风吹雪病害，为了减少风吹雪病害的影响，尽量采用1:3路基边坡，但对于农田区路段和路基高度＞3M的路段，路基填方边坡按1:1.5设计。
低填浅挖路基设计：为了提高路床的压实度，清除表土，当路床顶面距清理后的地面高度小于路面和路床总厚度时，对路床0~0.5m上路床范围内，进行超挖并分层回填压实：0.5~0.8m下路床范围内，进行翻松碾压。
桥梁下部开工报告
桥梁下部开工报告尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我代表桥梁工程项目组，向大家汇报一下桥梁下部开工情况。
一、项目概述本项目是市城市交通规划中的重点工程，旨在改善地区的交通状况，提高城市的快速通行能力。
本项目位于市X区，全长XXX米，双向六车道，结构形式为预应力连续梁桥。
项目已通过相关审批，并于XX月XX日开工，计划工期为XX年。
二、施工组织及进展1.施工组织为确保施工顺利进行，我们组建了一支专业的施工团队。
团队成员包括钢筋、混凝土、土方、测量、安全等相关专业人员。
同时，我们还与项目业主、监理单位保持密切配合，共同推动项目的进展。
2.进展情况自开工以来，我们紧密合作、科学管理，全力以赴推进施工工作。
（1）土方工程：已完成桩基清理、基坑开挖、边坡处理等工作，土方工程进展顺利。
（2）桥墩施工：已完成基础浇筑，并进行了必要的质量检验，墩台合格率100%。
（3）桥梁下部主体施工：已完成主梁露拱施工、梁段安装等关键工序，达到设计要求。
（4）辅助施工工程：同时进行桥面铺装、防水处理、排水设施等辅助工程，为主体结构打好基础。
以上工程进展情况均符合施工计划和质量要求。
三、质量安全工作1.质量管理本项目严格按照ISO9001质量管理体系的要求进行施工。
制定了详细的施工工艺和质量控制计划，并进行了专项培训，并设立了专门的质检小组，全程监督施工过程中的质量状况。
2.安全管理本项目高度重视施工安全，并成立了专门的安全管理小组。
制定了安全生产手册，并加强了对施工人员的安全培训和教育。
施工现场设置了完善的安全警示标识，做到安全生产无小事，确保施工过程的安全顺利进行。
四、下一步工作计划1.继续加强施工组织，优化工程流程，合理调度施工人员和设备。
2.加强施工现场安全管理，随时做好安全风险的排查和处理。
3.加强与监理单位、业主单位的沟通协调，及时解决各种技术和质量问题。
4.加强现场施工管理，确保施工质量达到设计要求。
5.合理控制工期，保证按计划完成各项施工任务。
桥梁分部、工程开工报告
Xx大桥分部工程开工报告第一章编制说明一、编制依据1、xxx施工招标参考资料2xxx部两阶段设计图纸3、xxx《实施性施工组织设计》4、交通部及国家有关部委颁发的有关工程建设的方针、政策及标准、规范、规程等；1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）9)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）4、对本工程施工现场踏勘调查了解到的有关情况和资料；5、根据我公司的综合施工能力及类似工程的施工经验；二、编制原则1、合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求；2、全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织；3、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；5、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产；6、积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理模式。
第二章工程概况一、工程简介Xx大桥中心桩号为k22+xxx，先后跨越一灌溉水渠、余巫二级路（102省道）以及南河。
本桥分别位于直线上，（起始桩号：k22+805～k23+038.863）和缓和曲线（起始桩号：k23+038.863～k23+179.5），纵断面纵坡1.13﹪；桥面左幅横坡由2.0﹪渐变为-2.1﹪，右幅-2﹪渐变为-3.4﹪,通过主梁翼板预制横坡进行设置。
全桥共分3联9孔，孔径布置为3×40m+3×40m+3×40m，跨径总长360米，桥梁全长374.5米。
上部结构采用40米预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构起点采用重力式U台，明挖扩大基础；终点桥台桩柱式轻式桥台，嵌岩桩基础（挖空）；桥墩均采用桩柱式墩，嵌岩桩基础。
南接线底基层开工报告.doc
南接线底基层开工报告邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标路面底基层开工报告江苏省邗江交通建设工程有限公司邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标项目经理部二零一一年四月泰李高公路暨田桥大桥工程项目承包单位江苏省邗江交通建设工程有限公司合同号L1监理单位常州市交通建设监理咨询有限公司编号工程开工申请单A—8分项、分部工程由专业监理工程师审查，报总监审批。
合同段、单位工程由专业监理工程师和总监（代表）审查，指挥部审批。
一式三份，指挥部、总监办、承包人各一份邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标路面底基层施工组织设计江苏省邗江交通建设工程有限公司邗江区泰李高公路田桥大桥南接线工程L1标项目经理部二零一一年四月泰李高公路暨田桥大桥工程项目承包单位江苏省邗江交通建设工程有限公司合同号L1监理单位常州市交通建设监理咨询有限公司编号施工组织设计报审表A—1第一节施工进度计划根据总体施工计划的要求，该分项工程应在2.5个月内完成，现因受本标段路基填筑施工滞后的影响，耽误了一段时间，故将该分项工程工期调整为1个月，具体安排如下：1. 阶段性工期计划说明本项工程开工时间由2010年10月21日调整为2011年4月8日，竣工时间由2011年1月10日调整为2011年5月8日。
工期安排如下。
1.1路面底基层：2011.4.8-2011.5.82. 施工进度计划2.1施工进度计划见《施工进度计划横道图》第二节详细施工方法、顺序、时间一、路面底基层施工方案及方法1．施工总体方案1.1工程规模本标段路面底基层为：20cm厚12%石灰土30371m2。
1.2施工队伍组织及主要施工设备配置根据本项工程规模，工期要求，质量要求，拟由路基施工队来完成，配置主要施工设备：挖掘机1台，自卸式运输汽车25辆，推土机2台，装载机2台，五铧犁1台，“小宝马”路拌机2台，“大宝马”稳定土路拌机1台，平地机1台，XS222J振动压路机1台，18～21T三轮压路机2台，洒水车1部。
【结构】通道桥基础及下部结构开工报告
【关键字】结构省道老松岭至南坪公路延吉段一级公路加宽工程（延吉段）理化洞通道桥根底及下部构造开工报告延吉至龙井一级公路（延吉段）加宽工程项目经理部二〇一一年八月A-01 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目工程开工申请批复单施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-02 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目施工放样报验单施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-03 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进场材料审批表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-03 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进场材料审批表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-04 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进场设备审批表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-04 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目进场设备审批表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-01014A-06 省道老松岭至南坪公路延吉至龙井段一级公路加宽工程（延吉段）建设项目施工技术方案报审表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号：01监理单位：吉林省通宇公路工程监理有限公司编号：YLYABA-06014目录理化洞通道桥根底及下部构造施工方案一、编制说明（一）、工程概况本工程有加宽原有理化洞立交桥86.04m/1座。
公路建设项目开工报告范本【模板范本】
公路建设项目开工报告项目名称：申报单位:申报日期：年月日中华人民共和国交通部制公路建设项目开工报告填表说明1、封面盖章（各县交通局的章），封面日期填写必须是在图纸批复与招标日期之后。
2、“项目概况”栏中，“项目名称”项按下达计划的名称，如图纸名称与计划名称不符，可采用计划名称(图纸名称）.3、“项目概况栏”中，“建设规模及主要技术指标”项填：路线长度、技术等级(如：平原微丘区二级公路)、路基宽度、路面宽度、路面主要结构等.注:必须与图纸批复一致.4、“建设依据”栏中，“工可报告批复机关”项以工可批复为准。
注:各县交通局找相应发改委查找.(非国债项目无工可不填)5、“建设依据”栏中，“初步设计批准机关"项不填。
6、“建设依据”栏中,“施工图设计批准机关”填“石家庄市交通局”，文号与日期的填写以图纸批复为准。
7、“土地征用办理情况"栏中,“建设用地批复机关"项中:如政府已办理征地手续填“xx县人民政府已办理征地手续”,如手续已有，则将文号、日期填上.（该项不能空缺）8、“交通主管部门对建设资金审计情况”栏中:如为国债项目,填“国债资金万元”，“省补资金万元"，“其余资金当地政府自筹”;如为县道,则按计划相应填写.9、“项目执行业主(项目法人）基本情况”栏中，如为国债项目项目则是“项目执行业主名称（章）”项，填写xx县交通局并加盖交通局公章,“法人代表”项填写交通局一把手名字.非国债项目则是“项目法人名称（章）”,填写同上。
10、“项目法人基本情况”栏中,“执行业主审查单位”项不填。
11、“项目法人基本情况”栏中，“委托的建设管理机构"项不填。
12、“项目资格预审情况”栏中,“资格预审审批单位”项不填。
13、“施工招标文件情况”栏中,“招标文件编制单位”填“xx县交通局”。
如有代理填代理机构名称。
14、“施工招标文件情况”栏中，“招标文件审查单位"填石家庄交通局，批复文号、日期如有，填上。
小桥基础及下部开工报告全文
乐清市四都至绅坊火车站公路工程项目分项开工申请报告施工单位：浙江天一交通建设有限公司合同号：01监理单位：金华市公正交通监理咨询有限公司编号：浙路（GL）103乐清市四都至绅坊火车站公路工程项目进场设备报验单施工单位：浙江天一交通建设有限公司合同号：01 监理单位：金华市公正交通监理咨询有限公司编号：一、施工进度计划、工艺流程图1、施工进度计划K1+225.2小桥施工进度计划横道图说明：K1+225.2小桥为1-13m预应力混凝土空心板梁，钻孔桩基础、桩柱式桥台；主要工程量为钻孔灌注桩4根计80米，预应力混凝土空心板梁8片，桥台混凝土48 m ³,桥面铺装及搭板混凝土68m³；计划安排5个月完成。
2、施工工艺流程图（1）桥梁钻孔桩施工工艺框图（2）墩柱施工工艺框图（3）盖梁施工工艺框图二、质量保证具体措施1、组建高素质的施工队伍⑴、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、素质好的人员担任项目部，现场指挥机构的第一管理者，并配备功能齐全、业务熟悉、配合默契的精干工作班子，加强领导。
建立项目部、班组两级创优领导小组，由第一管理者任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。
⑵、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍。
⑶、健全质量管理体系，强化全员质量意识，树立“百年大计，质量第一”、“创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想，全面贯彻落实质量方针和质量目标。
实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理；加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。
建立健全质保体系，施工全过程严格按程序运行，通过内审及时发现体系运行中的问题，并采取纠正和预防措施进行纠正形式有效的自我调控机制。
贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。
2、加强施工技术管理⑴、制订创优规划。
高速公路基础及下部构造工程开工报告.doc
高速公路基础及下部构造工程开工报告十天高速公路甘肃段建设项目工程开工申请单承包单位河北交建工程有限公司合同号；ST19 监理单位北京交科工程咨询有限公司编号; A-7 致驻地办先生（专业工程师）根据合同要求，我们已经做好贾家山中桥基础及下部构造工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期2013 年7月20 日计划交工日期2013 年11 月28 日本项工程现场技术负责人姓名附件1、分部工程组织机构及职责2、分部工程施工方案3、各项施工保证体系及保证措施；4、施工放样报验单；5、进场材料报验单；6、进场设备报验单；7、分项工程月进度计划。
承包人年月日专业工程师意见试验工程师意见测量工程师意见签字年月日签字年月日签字年月日高级驻地监理工程师意见签字年月日备注十天高速公路（甘肃段）建设项目施工放样报验单承包单位河北交建工程有限公司合同号ST19 监理单位北京交科工程咨询有限公司编号A-4 致（测量监理工程师）根据合同要求，我们已经完成贾家山中桥基础及下部构造（起迄桩号或工程部位）的施工放样工作，清单如下，请予查验。
附件1、测量及放样资料；承包人年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注贾家山中桥0b-1桩基坐标放样贾家山中桥1左幅系梁坐标放样贾家山中桥左幅1-0墩柱坐标放样查验结果监理员年月日测量监理工程师意见签字年月日十天高速公路（甘肃段）建设项目进场设备报验单承包单位河北交建工程有限公司合同号ST19 监理单位北京交科工程咨询有限公司编号A-6 致（监理工程师）先生（专监）下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在贾家山中桥基础及下部构造工程中使用。
附件本项目主要施工机械设备承包人年月日设备名称规格型号合同数量进场数量进场日期技术状况拟用何处备注挖机225 1 1 2013、7、18 良好贾家山中桥装载机柳工50 1 1 2013、7、18 良好贾家山中桥附件见附表监理工程师意见签字年月日十天高速公路（甘肃段）建设项目施工技术方案报审表承包单位河北交建工程有限公司合同号ST19 监理单位北京交科工程咨询有限公司编号A-3 致（驻地办）先生（专监）现报上贾家山中桥基础及下部构造工程的技术工艺方案及详细说明和图表等，请予审查和批准。
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炮眼直径Φ38mm；
炸药单耗2.5~3.0kg/m3；
周边眼密集系数m=0.6~0.75；
线装药密度0.2kg/m；
炮眼布置图见图1。
（3）排水
在挖掘过程中，如果遇到地下水的情况下，必须采取如下办法：
桩孔每循环挖掘完成均应将孔内渗水排走；孔内渗水量不大时，用铁皮桶盛水，人工提升排走；渗水量大时可用小水泵排走，孔深小于水泵吸程时，水泵设在孔外；孔深大于吸程时，须将水泵吊入孔内抽水。桩孔外排水在桩基位置四周挖0.3×0.3m的截水沟，并应将从孔内排出的水妥善引出，远离桩孔。
桩孔开挖分段进行，每段长为1m，下段孔桩的开挖应在上段孔桩护壁浇注混凝土完成，且护壁强度在达到1.2Mpa及模板拆除后方可进行。
桩孔挖掘过程中，必须经常检查桩孔尺寸和平面位置，排桩桩位误差不大于5cm，桩孔倾斜度不超过1% 。
（2）浅眼松动爆破：
当挖到下部弱风化砂岩时，人工用机械无法挖掘，可采用爆破方法进行，工序如下：
在挖掘过程中，根据桩孔地质、渗水情况以及施工条件来判断是否需要护壁，如果需要则采用现浇C15混凝土护壁，护壁采用内齿式，顶厚13cm,下厚8cm，内模与之对应，使下节护壁施工时内模与上节护壁间有5cm间歇，以利护壁混凝土灌注施工。
桩孔每挖进1m深时，即立模灌注砼护壁，首节混凝土护壁应高出原地面30cm；为加速混凝土凝结，减少施工循环时间，在C15混凝土中掺入一定量的速凝剂，使混凝土强度尽快达到施工允许强度。护壁模板按护壁内径形式以木板制成，不要求光滑平整，以利于护壁与桩体砼粘结成整体。
基础及下部分部工程施工技术方案
一、工程概况
我项目为京哈公路四平至长春段一级公路03-B合同段，起讫里程为K993+000～K1001+258，全长8.258km，位于四79.5，连接四长高速及公主岭市区的大马路下穿而过。该桥上部结构采用28+35+28m的现浇混凝土连续箱梁，梁高1.6m，交角70.85°，桥梁全长97.578m，桥下最小净空高度5.74m。下部结构采用双柱式墩、肋板式桥台、钻孔桩接承台基础。本桥位于R=1600m左偏圆曲线内，超高2%，施工时主梁按曲线浇注。
三、基础及下部施工方案
1、施工准备：
根据K994+379.5分离立交桥墩台位现场的实际情况，修好便道，平整场地，清除坡面浮土和松散石层，对桩位附近不良地质加以必要的防护；孔口周围挖好排水沟，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路； 按复核后的设计桩位坐标，准确放好桩位，定出桩孔中心位置，并对所放桩点设置护桩，以便在施工中及时校核桩位。在桩孔附近引入水准点，控制桩顶标高。 用混凝土筑起高出地面30cm的孔口围护。
二、施工准备及组织情况
1、施工场地已经清除杂物并平整碾压、硬化完毕。
2、墩台各桩基础定位测量放样已完成。
3、图纸复核及施工作业指导书、技术交底均已进行完毕。
4、相关试化验、配比等工作已完成，部分材料已进场，拌和站已安装并调试完毕（采用2台JS500型强制式搅拌机）。
5、施工队伍已进场：K994+379.5分离立交桥挖孔桩基础由富有施工经验的专业桩基施工队施工，队长王庆起负责施工组织，技术副队长李建红负责技术、安全及质量。
护壁布置形式见图2。
4、终孔检查
在桩孔挖到设计标高后，应进行孔底处理，使孔底平整、无松碴、沉淀等松软层，然后按设计检查孔径、孔深及倾斜度等。
遇到潜水层或承压水时先用水泵将井孔内水排尽，然后把潜水面沿孔壁周边完全开挖出来，再在孔壁设计半径外面开挖环形槽，汇水引走。当渗水量小时，以水玻璃拌合水泥修补护壁以防漏水；当渗水量大时，凿除渗水处混凝土插入塑料水管将水引流出来，在水管周围用防渗混凝土填塞细小水流，待混凝土达到强度后，绑扎水管以堵水。
3、支撑护壁施工
墩台由专业桥梁施工队施工，队长何武负责施工组织和安全，与工程师陈运荣一道兼管技术和质量。项目部质检工程师赵晓红及相关技术人员需到现场，对施工全过程进行技术指导、质量监督和质量把关。由于该桥为跨线桥，且所跨越大马路为连接四长高速及公主岭市的交通要道，施工时应安排专人负责，做好安全工作。
根据现场条件，我桥梁施工队决定首先展开0#及3#台桩基础的施工，施工顺序依次为0#、3#台---1#墩、2#墩。由于挖孔受到作业面限制，每孔安排2人，同时开5个孔，平均7天成1个孔。桩基施工开始时间为2005年6月20日，结束时间为2005年7月30日。
承台依据桩基的完成情况及时开展，施工开始时间为2005年7月7日，结束时间为2005年8月13日。
墩台身、盖梁施工则依据桩基的完成情况及时开展，按0#、3#台---1#、2#墩的顺序流水作业。1天完成1根柱子，3天完成一个盖梁。墩台身施工开始时间为2005年7月13日，结束时间为2005年8月21日。盖梁施工开始时间为2005年7月24日，结束时间为2005年8月26日。
2、桩孔开挖
（1）开挖
桩孔土石方开挖应先进行桩位处土方的开挖，后进行孔壁处土石方的开挖。地表土层地段由挖孔工人用铁锹、洋镐等挖孔工具进行开挖；对于无法开挖的岩层，将以浅眼松动爆破法爆破桩孔中心部位，周围轮廓以风镐修凿。所挖土方以提升机及出碴料斗将土石方运出孔位，并弃放到指定地点。
根据工程地质纵断面图，当无地下水时，桩孔上部可采用竹环加竹片做为护壁，以加快工程进度，下部视地层的松散程度决定是否需要混凝土护壁。如地层松散易塌，须做混凝土护壁，以确保人身安全；如地层稳定，则不需护壁。
该桥0#、3#台基础采用φ1.2m的钢筋砼钻孔摩擦桩，共16根，0#台桩基单桩长21.5m、3#台桩基单桩长22.0m；1#～2#墩基础为φ1.5m的钢筋混凝土钻孔摩擦桩，共16根，桩长均为21m，桩顶设1115.7×6.5×2.5m承台。桩基依次穿过低液限粘土、全风化砂岩、强风化砂岩。
该桥双柱式桥墩墩柱直径为1.5m，中心间距为8.257m，最大柱高7.424m；桥台采用肋板式，肋板厚1.0m。