地质勘探方案

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程

地质勘探施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁七局五公司蒙华铁路项目经理部

2016年6月

目录

一、编制依据、范围 0

1、编制依据 0

2、编制范围 0

二、工程概况 0

1、工程简述 0

2、主要技术标准 0

3、与既有陇海铁路关系 (1)

三、施工方法 (1)

1、施工地点 (1)

2、施工机械 (1)

3、施工方法 (1)

4、工期计划 (2)

四、安全保证措施 (2)

1、准备工作 (2)

2、机械设备作业防护措施 (3)

3、既有通信、信号、设备防护 (3)

五、邻近营业线施工管理措施 (4)

1、严防作业层违章现象 (4)

2、严防挖断地下光缆 (4)

3、严防人员、机具侵限 (4)

4、加强劳务工 (4)

5、钻探现场机长职责 (5)

6、钻探作业人员职责 (5)

7、钻探防护人员职责 (5)

地质勘探施工方案

一、编制依据、范围

1、编制依据

1.1《中华人民共和国安全生产法》

1.2《建设工程安全生产管理条例》

1.3《铁路建设工程安全生产管理条例》

1.4《郑州铁路局营运线施工安全管理实施细则》〔2013〕50号

1.5《铁路既有线施工安全管理补充办法》

1.6《改建既有线和增建第二条铁路工程施工技术暂行规定》

1.7《铁路技术管理条例》

1.8《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）

2、编制范围

蒙华铁路DIIK660+500~DIIK670+400段（既有陇海线K839+800至K849+600左侧防护网外10-50米范围内）桥梁路基工程的地质勘探施工。

二、工程概况

1、工程简述

新建蒙西至华中地区煤运通道MHTJ-14标位于三门峡市，标段起讫里程为DIIK646+440.36~DK691+361.53，正线长度40.896km，联络线

0.25km，主要工作内容如下：区间路基土石方331万立方米，站场土石

方375万立方米，桥梁28座11468.65延长米，隧道17座13714.65延长米，车站1座。

2、主要技术标准

（1）铁路等级：Ⅰ级；

（2）正线数目：双线；

（3）设计行车速度：120km/h；

（4）最小曲线半径：一般1200m、困难800m；

（5）限制坡度：下行：6‰，上行：13‰；

（6）牵引质量：10000t；*-

3、与既有陇海铁路关系

所有勘探孔位于既有线防护网10-50米范围内。

三、施工方法

1、施工地点

蒙华铁路DIIK660+500~DIIK670+400段桥梁、路基地质勘探，对应既有陇海线里程K839+800至K849+600，勘探施工均位于既有线防护网外10~50m范围。

2、施工机械

采用钻机勘探方法查明地下地质情况，钻机型号为XY-100型和XY-150型，钻机底座长2m，宽1.8m，三脚架高6m。

3、施工方法

（1）钻机组装就位

钻机运至现场后，将钻机移动至放样孔位处，组装支架，安装钻杆，对中孔位中心。

（2）钻进取样

取样应保证每层位至少要有一组样，一般1～2m一组。取样一般按下面规定；粘性土：0～20米，每1.5米取一件。20～40米，每2米取一件。40米以下，每3米取一件。遇软土类层，厚度大于0.5米必取样。土样、岩样应现场密封（胶带）贴好标签，标明土样野外定名、取样里程、深度及工程名称。

终孔孔径：均不小于110mm。

（3）标准贯入性试验

试验时，对孔内浮土均进行了清除且保持钻杆垂直。利用标准贯入试验成果确定地基土的承载力时，对标贯锤击数进行了杆长校正，在判定土的稠度状态、土的密实度的判定中，利用标贯实测击数。

（4）钻机移位

孔位钻探取样完成后，拆除支架，移至下一孔位组装，继续钻进取样。

4、工期计划

全线地质勘探计划于7月10日开工，具体勘探工作计划安排如下：（1）7月10日勘探设备进场，针对作业范围内具体的地质特点进行技术交底.

（2）7月11日勘探工作开始，9月10日完成地质勘探；

四、安全保证措施

本次勘探主要沿既有陇海线铁路附近勘探，钻探钻机长2m宽1.8m，三脚架高度6m，钻探孔位距既有线防护栅栏最小距离为10m，假如发生钻机倾覆事故，钻机不会侵入既有线防护栅栏。所以安全防护措施以车辆行驶侵限和既有管线防护为重点。

1、准备工作

（1）与协作队伍签定安全协议，协议重点强调安全生产工作的措施，提高协作勘探队伍的重视程度，并要求其制定详细的安全措施，设立专职安全员，以保障项目勘探工作的安全顺利运行。

（2）与线路途经的铁路设备管理单位签定安全配合协议书，明确生产过程中的配合责任和义务问题，使得勘探的管线安全工作得到进一步的保障。

（3）及时对进场的队伍进行安全培训工作，加强单位管理人员的安全生产意识，突出强调项目中的危险源，并让其制定相应的预防保障措施。

（4）每勘探点必须做到先物探再开挖，在做到确定无地下管线时方可开钻。

2、机械设备作业防护措施

（1）紧邻既有线施工的钻机全部进行揽风绳加固，揽风绳用不小于12mm 的钢丝绳拉紧，揽风绳设小彩旗警示，每台钻机安排专人防护监控。

（2）施工或停放机械、车辆等设备时，不得侵入铁路限界。

（3）在靠既有线一侧，设置安全警示标识，并选择宽阔的地段作机械掉头地点，以防运输钻机的车辆掉头侵限。

（5）孔位一经确定不得随意更改，如有必要需向项目部汇报。

（6）在既有线附近作业时严禁施工人员在既有线上逗留，勘探作业过程中设专人进行防护。

（7）现场施工人员严禁穿戴红色衣服及红色安全帽。

（8）对现场施工设备及车辆要经常进行检查维修，消除一切安全隐患。

3、既有通信、信号、设备安全防护

（1）作业人员应调查掌握作业地点周边情况，在未摸清既有线地下电缆走向前，不准进行钻探作业。

（2）对可能遇到管线的孔位，开钻前必须对具体位置进行物探，并留有详尽记录。物探后再进行开挖验证，根据管线的埋深，挖探深度不少于2米。

（3）施工影响既有通信、信号、设备时，事先通知路局电务部门派员配合，施工前必须与车站值班员联系，经同意后方可施工。

（4）架空线电杆周围3米范围内不得挖坑、取土、排水。?

（5）施工作业时，严禁造成信号机柱、电杆倾斜、基础松动、碰坏信号导管、导线等事故。?

（6）严禁向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂各种临时线。

（7）钻探开始后，施钻人员应提高警惕，控制钻进速度，注意观察孔