道口防护方案

道口防护方案

一、工程概况

XXXXXXXXXXXXXXXXX工程新建下驼峰信号继电器室施工，其中我方承建的房建工程、电力工程、信号工程、通信及信息工程所需的施工的人员、车辆、材料及机械，均需通过下驼峰既有值班室前的平交道口，此平交道口为无人值班道口并且位于下驼峰编组场流放坡道位置，跨越股道较多，施工安全压力较大。

二、编制依据

1、《中华人民共和国铁路法》

2、《铁路技术管理规程》

3、国家经委、原铁道部、公安部等七部委颁发《铁路道口管理暂行规定》

三、编制范围

向塘西编组站综合自动化改造工程新建下驼峰信号继电器室施工。

四、设置道口安全设施

1、在距离道口15米处的道路上设置铁路道口标志牌。

2、配备指挥旗，夜间红灯警示器，防护人员防护服，对讲机，口笛。

3、要求防护人员必须24小时开机。

五、道口安全组织管理

1、道口配备安全责任心强的专职防护人员3人（其中室内驻站联络员1名，室外防护人员2名），指定带班人员1名，值守道口时必

须穿戴好防护用品，防护人员实行24小时值班制度（根据施工人员上下班、材料进场、机械进场时间提前到位防护）。

2、对施工人员实行先培训后上岗制度，对施工人员进行必要的安全教育、专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后方可上岗作业。

3、与项目部物资、调度部门建立车辆调度信息联系和共享，提前做好机车车辆、机械通过临时平交道口的安全防护工作。

4、定期对施工车辆及机械进行维护，确保车辆及机械性能良好。

5、道口防护人员职责：

（1）施工人员、车辆、材料及机械通过道口的防护、指挥、疏导交通；

（2）负责处理在道口发生的应急事项；

（3）认真执行各项规章制度，遵守“两纪一化”，严格执行作业标准，保证施工人员、材料、机械在通过道口时的安全；

（4）履行其它应予承担的职责；

（5）道口看守人员要做到“五不”不打瞌睡，不看书报，不留闲人，不酒后值班，不做与本职工作无关的事；

（6）道口防护“八不准”：

1）未经培训、考试不合格的职工不准上岗；

2）不准擅自离开岗位；

3）不准打盹睡觉；

4）班前、班中不得饮酒；

5）不准看报纸、听广播或做与本职工作无关的事；

6）不准闲杂人员在道口值班房逗留。

6、安全监督员必须每天对道口的防护纪录进行检查，对方护人员进行防护知识考核。

7、道口的安全管理纳入本项目的安全管理，项目部实行定期或不定期的抽查和检查，及时消除不安全因素。

8、道口通行规定：

（1）施工机械、车辆和人员通过道口时，必须听从道口防护人员和安全管理人员的指挥。

（2）凡道口防护人员示意车列或机车车辆即将通过等情况时，施工机械、车辆、人员严禁抢行，必须依次停在停止线以外，或停在距离外股钢轨5米以外，不得抢越道口。

（3）履带车辆通过临时道口时，必须铺垫5cm以上的木质材料，光轮压路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料；

（4）特别笨重的机械设备（通过临时道口需要较长时间的），应通知道口看守人员，与项目部调度室取得联系，协调通过道口的时间段。

（5）机动车通过铁路道口最高时速不得超过15km/h，工程机械不得超过10km/h，大型机械不得超过5km/h，并不得在道口内超车或停留。

（6）凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采取有效地安全防护措施前，禁止通过临时道口。

（7）大型材料运输车辆及施工机械在通过道口时，由项目部与运输部门联系在确定无推峰作业时间段内集中通过。防护人员需做好防护与指挥工作。

六、临时道口紧急情况处置

1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车辆的人员要立即将车辆、机械设备移出铁路限界(距钢轨外侧不少于2米)；确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知驻站联络员和项目部调度室，并及时与车站值班员联系取消推峰作业。

2、发现道口铺面板移动、铁轨损坏等影响铁路机车车辆通行安全时，道口防护人员应立即向作业队报告或向项目部调度室报告，同时进行排险。

3、当道口发生其它紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场的保护工作，并按照应急求援程序启动应急救援预案。

七、道口防护的具体措施

1、作业前必须指定负责人，进行书面交底，明确岗位职责，进行安全培训后，要严格执行调度命令，不准超过给点时间。开工前应按规定设置防护。如无发在规定时间段内通过时，应提前通知车站值班员，要求延长时间。

2、在道口附近施工或穿越道口时，应配备经培训考试合格的驻站联络员和防人员。

3、施工地点发生有妨碍行车安全情况时，施工负责人除采取紧急措施排除行车故障外，并应立即命令防员显示停车信号，通知车站值

班员取消推峰作业。

4、每次施工收工前，施工负责人应组织对本工点进行详细检查确定符合列车放行条件时，方准撤除防护当施工负责人发出停止作业命令时，施工人员应即撤至限界以外，到安全地点待避。

5、在既有线行车地段进行土石方作业，弃土一般要在下游，做了排水，防止冲刷路基和涵渠堵塞。尤是雨季要加强巡视，防止发生溜塌、危及行车安全。

6、如需在既有线设置施工临时道口，需向所在铁路局办理申请批准手续，按正式道口铺设路面，防护标志及设施，设专人看守和清扫，经检查合格后，才能开通使用，使用完毕立即拆除。在使用中应特别加强道口上土石等物体的清除工作，以防垫脱列车。

7、履带式施工机械，通过既有线道口，必须经有关部门同意后，做好道口路面和轨面防护，严防履带直接掸压轨面，占用道口时间较长影响行车时，必须办理要点封锁手续，在维修养护单位监护下通过。跨越道口施工的机械应备有应急的拖拉设施。

8、邻近既有线施工时，要设立距钢轨不少于２米的限界标志，防止机具，车辆设备等侵限发生事故。

9、施工用车辆及小车，用毕必须放置安全处所应加强制动或加锁保管，防止滑入轨道，溜入行车线造成事故。

10、施工人员不得在线路上行走，坐卧休息。人机、工具、材料严禁侵限，穿越道口时应止步了望，听从道口防护人员的指挥，确认车列流放时方可通过。不准在车底下乘凉，钻车送料具，列车行进中