哈龙替代物的命名和举例
哈龙替代灭火剂在民用飞机手提式灭火瓶中的应用研究
表 1 哈龙替代灭火剂与 Halon 1211 灭火剂性能对比
渊下转第 232 页冤
化学式 分子量
Halon 1211 CF2ClBr 165.4
HCFC Blend B CF3CHCl2+gases (Ar, CF4)
150.7
HFC-236fa CF3CH2CF3
152
HFC-227ea CF3CHFCF3
GWP
1300
77
9400
3500
0.005
大气存留时间渊ALT冤/年 灭火剂重量/lbs
16 年 2.5
1.3 年 5.5
242 年
39 年
7天
4.75
4.75
3.75
Science & Technology Vision 科技视界 105
Science & Technology Vision
科技视界
BTP袁中文名 2-溴-3,3,3-三氟丙烯袁分子式 CF3CBr=CH2遥 是一种 新型环保灭火剂袁它灭火效率高袁环保性好袁其沸点为 34益遥
上述 4 种替代灭火剂与 Halon 1211 灭火剂性能对比见表 1遥 从表 1 数据可以看出袁 在毒性方面袁 这 4 种替代灭火剂和 Halon 1211 灭火剂 LOAEL 和 NOAEL 值接近袁在设计浓度下均能安全使用遥 环保性方面袁 这 4 种哈龙替代产品其大气臭氧层耗减潜能值 渊ODP 值冤均接近于 0袁对臭氧层没有明显的破坏作用袁这也是哈龙替 代灭火剂的必要要求遥 但灭火剂的温室效应潜能值渊GWP 值冤相差较 大遥 HFC- 236fa 和 HFC- 227ea 两种灭火剂的 GWP 值较高袁是二氧化 碳的 3000 倍以上 渊二氧化碳 GWP 值为 1冤袁HCFC Blend B 灭火剂 GWP 值较小袁BTP 灭火剂的 GWP 值最小袁接近于 0遥 大气中存留时间 渊ALT冤最短的也是 BTP 灭火剂袁HCFC Blend B 灭火剂存留时间将有 1 年之久袁而 HFC- 227ea 灭火剂一旦释放袁将会在大气中存留数十年袁 HFC- 236fa 更是达到了 242 年遥 由此可见袁 从环保性方面来看袁BTP 灭火剂是十分理想的替代灭火剂袁 而 HCFC Blend B尧HFC- 236fa 和 HFC- 227ea 由于较高的 GWP 值和 ALT 时间袁 在将来也很可能被禁 止袁只能作为一种过渡产品进行使用遥 表 2 给出了填充哈龙替代灭火剂与填充 Halon 1211 灭火剂手提 式灭火瓶在尺寸尧 重量方面的对比数据遥 从数据中可以看出袁 填充 HCFC Blend B尧HFC- 236fa 和 HFC- 227ea 三种替代灭火剂的手提式 灭火瓶是目前使用的 UL5B:C 类 Halon 1211 手提式灭火瓶大小的 1.5 倍袁重量是 2 倍以上袁填充 BTP 灭火剂的手提式灭火瓶在灭火瓶尺寸尧 重量方面均和 Halon 1211 手提式灭火瓶相近袁如图 1 所示遥
哈龙1211 的化学分子式
哈龙1211 的化学分子式全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：哈龙1211，化学名为三氯三氟甲烷，化学式为CCl3F，是一种重要的制冷剂和灭火剂。
它是一种无色、无味、无毒的气体，广泛应用于工业生产和日常生活中。
哈龙1211的化学式为CCl3F，表示它由一个碳原子和三个氯原子、一个氟原子组成。
其分子结构呈现出平面四边形的形状，碳原子位于中心，周围环绕着三个氯原子和一个氟原子。
这种结构使得哈龙1211具有较高的化学稳定性和惰性，因此被广泛应用于制冷剂、灭火剂等领域。
哈龙1211是一种优异的制冷剂，具有较低的沸点和高的冷冻能力。
它可以在较低的温度下迅速蒸发并吸收大量的热量，从而实现降温的效果。
因此，在家用空调、商用冷藏设备、冷藏车等领域都能看到哈龙1211的身影。
此外，哈龙1211还被广泛用作灭火剂。
由于其具有较高的抑制燃烧的能力，可以有效地扑灭各种类型的火灾，在工业生产、建筑工地、交通工具等场所都有着重要的应用价值。
哈龙1211的灭火机制主要是通过抑制火焰的氧气供应，使火灾无法继续燃烧。
然而，尽管哈龙1211在制冷和灭火领域具有出色的性能，但其对环境的破坏性也越来越受到人们的关注。
哈龙1211是一种臭氧层破坏物质，长期大量排放将导致臭氧层的损坏，增加紫外线对地球的伤害。
因此，国际社会逐渐限制哈龙1211的使用，并提倡替代品的研发和推广。
为了减少哈龙1211对环境的影响，科学家们正在积极寻找替代品。
一些氢氟烃和氢氯氟烃化合物被认为是哈龙1211的良好替代品，它们具有较低的温室效应和较短的大气寿命，能够更好地保护环境。
在制冷和灭火领域，这些替代品正在逐渐取代哈龙1211的地位。
总的来说，哈龙1211作为一种重要的化学物质，在制冷和灭火领域发挥着重要作用。
但与此同时，我们也要意识到其对环境的危害，积极寻找绿色、环保的替代品，共同建设一个更加美好的地球家园。
希望未来能有更多的科技突破，为环保事业贡献力量。
七氟丙烷说明精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、概述七氟丙烷（HFC-227ea）是一种化学方式灭火的洁净气体灭火剂。
它无色、无味、不导电、不污染被保护对象。
特别是对大气臭氧层无破坏作用（ODP值为零），符合环保要求，是哈龙灭火剂在现阶段比较理想的替代物。
该灭火剂的灭火效能高、速度快、无二次污染。
柜式七氟丙烷灭火装置由贮存容器、容器阀、连接管、信号反馈装置、安全泄放装置、驱动装置、压力表、喷嘴、外壳箱体等组成。
我公司生产的七氟丙烷（HFC-227ea）灭火设备和装置采用国内外先进技术，具有灭火性能优良、灭火速度快；结构简单、易于安装；控制系统先进；工作可靠、使用维护方便等特点，是一种理想的哈龙替代产品，可广泛应用于电子计算机房、通讯设备房、金融系统的金库、档案室、广播电视中心、调控中心、中央管理室、控制室、数据室、精密设备室、发变电机房、变压器房、泵房、空调机房、文博库房等消防要求较高的场所。
1、七氟丙烷（HFC-227ea）灭火剂技术指标见表12、七氟丙烷（HFC-227ea）灭火剂物理性能沸点：-16.4℃液体密度： 1.41g/ml(20℃)冰点：-131.1℃臭氧层消耗潜能值（ODP）：0临界温度：101.7℃大气层停留时间：36年临界压力：2.91MPa 未观察到不良反应最大浓度（NOAEL）：9%蒸气压：0.39MPa 可观察到不良反应最小浓度（LOAEL）：10.5%蒸气密度：31.2kg/m3(20℃) 系统设计灭火浓度：8%3、七氟丙烷灭火系统和灭火装置基本参数工作环境温度：0℃～50℃工作环境湿度：≤95%主电源：AC 220V，50Hz 备用电源：DC 24V燃气型驱动器：直流电阻1～2Ω最小（直流）启动电流 1.2A最大（直流）安全电流150mA/5min贮存容器：40L、70L、90L、120L、150L喷射时间：≤10s充装密度：灭火装置：≤1120kg／m3 灭火系统：≤950kg／m3灭火剂贮存压力： 2.5 M Pa (装置)最大工作压力： 4.2 M Pa (装置)最小工作压力： 2.0 M Pa (装置)2）七氟丙烷灭火系统和灭火装置使用范围七氟丙烷灭火系统和灭火装置适用于扑灭下列火灾a)电气火灾；b)液体火灾和可熔固体火灾；c)固体表面火灾；d)灭火前能切断气源的气体火灾。
哈龙替代品全氟己酮及中间体全氟丙酰氟合成综述
哈龙替代品全氟己酮及中间体全氟丙酰氟合成综述白占旗;倪航;柳彩波【摘要】全氟己酮是哈龙灭火剂的清洁替代品,具有优异的环境和使用性能。
对其合成方法进行了介绍和分析,指出了以六氟丙烯为原料的合成工艺具有工业化前景。
并对六氟丙烯工艺的重要中间体全氟丙酰氟的合成方法进行了综述。
【期刊名称】《有机氟工业》【年(卷),期】2010(000)004【总页数】4页(P30-32,45)【关键词】全氟己酮;全氟丙酰氟;环氧化;催化重排【作者】白占旗;倪航;柳彩波【作者单位】浙江蓝天环保高科技有限公司ODS替代品研究所,浙江杭州310023【正文语种】中文【中图分类】TQ460.40 前言随着哈龙灭火剂被淘汰,各种卤代烃替代品相继涌现。
这些替代品从化学结构上可分为两类：一类是氢氟烃,如 HFC-23、HFC-125、HFC-227ea、HFC-236fa等,这一类替代品的ODP值 0。
因而不破坏大气臭氧层,但全球温室效应潜能值 G WP 仍然较高,分别为 11 700、3 800、1 400,而且沸点较低,蒸气压较高,一般只适用于全淹没式灭火系统,而不适合作局部应用或移动式灭火器材。
第二类哈龙替代品是惰性气体,如氩气、氮气、二氧化碳等气体等,这类替代品的灭火性能较低,因而需要较高的灭火剂浓度。
且一些属于永久性气体的灭火剂贮存压力过高,需用贮存容积过大,特别是可移动性能更无法与原有的 1211灭火剂和 1211灭火器材相比。
美国 3M公司推出了一种简称“氟化酮”(Fluorinated ketone),也就是全氟己酮的卤代烃灭火剂,商业名称Novec1230,这种新型替代品针对当前的环境政策趋势有较多的优越性能,有广泛的应用前景[1]。
Novec1230是一种新型哈龙替代物,它克服了第一代哈龙替代物具有使全球变暖和造成气候变化的缺陷,Novec1230灭火剂以液态形式储存,向保护区喷放时可以迅速蒸发并覆盖整个保护区,利用吸热方式灭火。
浅议几种气体灭火技术
浅议几种气体灭火技术人类社会的发展对气体灭火技术提出了除了灭火、人身安全两大衡量指标外的一个新指标，即对人类生存的自然环境的保护指标。
从根本上讲，气体灭火技术不但要灭火，还要保护人身安全，更要确保不干扰和不破坏人类赖以生存的大自然。
这就是现代灭火技术发展的最大特点。
1 几种典型替代技术简介为了确保尽可能地减少对人类赖以生存的环境的干扰和破坏，人们舍弃了灭火性能和人身安全均为最佳的哈龙灭火技术，在全球范围内推出多种替代技术,如惰性气体IG—01，洁净气体IGl00和混合气体IG55，以及IG—541，FM—200和CO2等。
1．1 1G—01氩气灭火技术Ar(氩气)又称IG—01。
它由100％的惰性气体氩气组成，其密度是空气密度的1.38倍，特别适用于固体深位火灾，可以维持灭火浓度相当长一段时间，达到抑制火灾复燃的作用。
氩气是人类很熟悉的一种惰性气体，大量应用在钢铁冶炼等行业。
氩气是从大气中分离出来的，因为它的惰性，即使在火灾造成的高温高压下也不参与任何化学反映。
它不导电，无色无味无毒,对环境和人体没有任何不良影响。
氩气的罐装技术在国内已经非常成熟，业主可在任何一家空气分离厂自行得到。
氩气灭火采取的是窒息法。
它将燃烧区中的氧气替换或驱散，将物质燃烧所需的氧气降到可燃浓度以下，以熄灭燃烧。
IG01不足之处在于：灭火浓度高，以气态形式储存，造成贮存瓶组多，装置庞大。
IG—0l全淹没系统适用于扑救A、B、C类和电气设备火灾。
1．2 1G—100氮气灭火技术N2(氮气)又称IG—100，它由100％的氮气组成，其密度接近于空气密度。
由于由纯N2组成，在灭火过程中有可能参加反应。
其灭火机理为稀释燃烧区内氧气，达到窒息灭火的目的。
1．3 1C—55氮气氩气灭火技术IG—55由50％氮气，50％氩气组成。
其密度大于空气密度。
由于含有N2，在灭火过程中有可能参加反应。
其灭火机理为稀释燃烧区内氧气，达到窒息灭火的目的。
进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知
进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]公安部下发《关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知》关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知公消[2001]217号各省、自治区、直辖市公安厅、局消防局：按照《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》，我国将于2005年停止生产哈龙1211灭火剂，2010年停止生产哈龙1301灭火剂。
近年来，随着《中国消防行业哈龙整体淘汰计划》的实施，哈龙生产和消费量大幅度削减，哈龙替代品和替代技术迅速发展。
1996年公安部消防局下发的《关于印发“哈龙替代品推广应用的规定”的通知》（公消[1996]169号）等文件，在指导和规范哈龙替代品的使用中发挥了积极的作用。
但是，从近几年的执行情况看仍存在一些问题，有的还相当严重。
主要表现在：一是用户对已有的替代品和替代技术还只能做到部分替代的事实缺乏认识，盲目采用哈龙替代品和替代技术，忽视传统灭火技术的采用；二是有的商家对哈龙替代品和替代技术夸大宣传，任意扩大使用范围；三是对一些必要场所仍然可以使用哈龙产品进行保护认识不足，在一定程度上降低了必要场所的消防保护能力。
针对目前世界上尚没有能够完全替代哈龙的替代品和替代技术的实际情况，哈龙替代工作必须坚持必要场所与非必要场所区别对待，传统灭火技术和哈龙替代技术并举，将发展中的替代技术规范在安全范围内使用的综合替代原则，在确保我国哈龙淘汰工作顺利完成的前提下，做到不因哈龙的淘汰而降低消防保护能力。
为此，现将有关事项进一步明确如下：一、基本原则（一）气体灭火药剂。
根据《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》对受控物质的要求，禁止使用含氢氯氟烃（HCFC，目前我国出现的主要是NAF S-Ⅲ）、含氢溴氟烃（HBFC）、含全氟烃（PFC）类物质和五氟乙烷（HFC-125，CF3CHF2）作为哈龙替代品，可以使用惰性气体以及含氢氟烃的物质（HFC-23、HFC-227ea、HFC-236fa）做为哈龙替代品（详见附件1）。
我国将进一步加强哈龙替代品 及其替代技术管理
详见附件 , 指导 替代灭火技术的特性和适用场所 % ! * " # 使用单位科学合理的选择 # 严禁超范围使用 $ 八" 目前尚没有实行型式认可制度管理的哈龙替 % 代 品及其替代技术仍然执行强制检验制度$产品的 企 业% 地方 " 标准应经过国家消 防 标 准 化 技 术 委 员 会 有 关 分 技术委员会组织的评审$产品应通过国家消防产 品 质 量 监 督 检 验 中 心 的 型 式 检 验# 未经检验或检验不合 格的国内 ! 外产品不得销售和使用 $ 九" 鉴于目前暂无设计! 施工! 验收哈龙替代品及 % 其替代技术的国家规范! 标准的实际情况# 各有关地方 可组织有关专家制定地方性暂行规范# 并报公安部消 防局备案 $ 各地公安消防机构要依据有关法律法规和上述规 定 要 求# 进一步做好哈龙替代品及其替代技术的监督 管理工作# 确保哈龙替代灭火系统应用在适当的场所 并发挥其应有的作用 $ 附件 . ) /几种清洁灭火剂在我国的政策允许情况 , /我国用于替代哈龙的几种灭火技术 灭火性能及系统 * /几 种 哈 龙 替 代 品 的 理 化 性 能 ! 性能参数
七氟 丙 烷 气 体 灭 火 剂 不 导 电! 不破坏大气臭氧层# 在 常 温 下 可 加 压 液 化# 在 常 温! 常压条件下能全部挥 发# 灭火 后 无 残 留 物$七 氟 丙 烷 属 于 全 淹 没 系 统# 可以 扑 救 &% 表面火" 可用于保护经常 ! ! ’ (类 和 电 器 火 灾 #
型 贮存容器容积 灭火剂充装量 灭火剂充装率 额定贮存压力 容器设计压力 工作电源 备用电源 功率消耗 使用环境 启动方式 L 瓶 O M N O M N L 4 ! " Q5 R@ B 号 F " J K F " ! P" I 1 ( S # ( # F ! " " ;8! TO 7U F V 8! T 警戒时不大于 # W 报警时不大于 . " W 温度 " XF 0 Q 湿度不大于 0 ( Y # I自动 ! I手动 . I机械紧急操作 ( "GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
哈龙1301及其替代灭火剂的红外光谱特征分析
哈龙 1301及其替代灭火剂的红外光谱特征分析摘要：本文使用傅里叶变换红外光谱仪测量了三氟溴甲烷（哈龙1301）及三种清洁替代灭火剂反式-1,1,1,4,4,4-六氟-2-丁烯、2-氯-3,3,3-三氟丙烯、七氟丙烷的红外收吸收光谱，通过对比不同波数位置的吸收峰强度差异，分析了这四种物质的官能团与化学键。
结果表明：三氟溴甲烷在红外波段有四个易于识别的吸收峰1090cm-1、1210cm-1、1570cm-1、761cm-1，可以用于指认三氟溴甲烷；反式-1,1,1,4,4,4-六氟-2-丁烯在962cm-1、1270cm-1、1590cm-1、3440cm-1处有弱吸收，在1140cm-1、1170cm-1、1330cm-1有中等强度的吸收峰；2-氯-3,3,3-三氟丙烯在1100cm-1、1180cm-1、1290cm-1、1390cm-1、1640cm-1、3440cm-1处有弱吸收；七氟丙烷在1130cm-1、1220cm-1、1240cm-1、1310cm-1、1390cm-1处有中等强度的吸收。
四种灭火剂在红外波段均有明显吸收峰，可以用红外光谱法快速清晰地识别这四种物质。
本文研究内容可以填补目前HITRAN等光谱库中新型气体灭火剂的缺失，可用于物质识别及灭火剂浓度测量研究。
关键词：哈龙替代灭火剂；FT-IR指纹；红外吸收光谱；傅里叶变换红外光谱法0引言随着社会经济的发展，民用航空器作为一种快速、高效、经济的交通运输方式已逐步融入群众的生活。
若航空器在飞行过程中发生火灾，如果没有及时探测并采取有效措施，很可能会导致爆炸、坠机等事故，高效灭火系统对保障飞行安全有着重要意义。
飞机新型灭火系统在投入使用前必须通过适航测试，喷洒后灭火剂空间浓度是评估灭火有效性的关键指标。
相比于其他测量技术，可调谐激光吸收光谱（TDLAS）、傅里叶变换红外光谱（FTIR）等红外光谱技术具有测量范围宽、灵敏度高、响应时间快、选择性好、抗干扰能力强等显著优点，近年来得到越来越广的应用。
各种灭火系统的优缺点对比
作者：墨迹天崖提交日期：2007-7-15 10:59:00替代哈龙的新型气体灭火系统的优缺点比较与应用选择摘要：本文对替代哈龙的几种新型气体灭火系统(剂)进行讨论，对已经投入使用和正在研制而尚未投入使用的替代哈龙品进行比较、分析，并通过对每种产品的优缺点、性能的分析，提出哈龙替代系统（品）的研究方向和在推广应用过程中的选择。
关键词：替代哈龙新型气体灭火系统优缺点比较应用选择1、前言目前，国内外比较常见的替代哈龙的气体灭火系统（剂）有：高低压二氧化碳灭火系统、七氟丙烷（FM200）灭火系统、SDE惰性气体灭火系统、烟烙烬（Inergen）灭火系统、气溶胶EBM灭火系统（装置）等，正在研制开发的有卤代烷13001（CF3I）灭火系统即“取代”、（超）细水雾灭火系统等。
最早作为灭火剂的介质是水，人类在最早的应用中发现：水作为灭火剂有其显著的优点，即廉价、可再生使用，对扑救A、B类火灾、局部火灾和炼油区火灾效果明显，但在扑救某些带有厌水基团的可燃物质和水与之润湿性较差的可燃物时，则灭火效果明显降低，人们在研究中发现，当水与上述物质接触时，因水与可燃物的相亲效应差，灭火时在可燃物的表面停留时间短，对降低可燃物温度的冷却作用降低，对其灭火效能产生很大影响。
于是人们开始研究能够替代水所无法扑救的可燃物火灾的新型灭火新产品，随之诞生了泡沫灭火剂、干粉灭火剂和卤代烷1211、1301灭火剂，这些产品在扑救其适合的可燃物火灾方面都起到了很好的作用。
但随着科学技术的进步，和环保意识的增强，一些高精尖精密仪器、仪表、通讯机房（站）、计算机房等场所用这些灭火剂则受到了越来越多的限制。
泡沫灭火剂属于水成沫灭火剂，其本身是一些化学物质的混合浓缩液体，它通过与水的不同比例的混合、稀释后，通够与空气混合而产生泡沫来实施扑救油类火灾。
其灭火机理是水的冷却和泡沫的窒息；干粉灭火剂则是借助易于流动的超细固体粉末，通过灭火器或灭火设备给予的动力来实施灭火，适用于全淹没灭火和局部灭火，可扑救A、B、C、D类火灾，干粉灭火剂灭火效率高、速度快，但是，由于干粉灭火剂没有冷却作用，不具备覆盖和防止燃烧蒸发的作用，在扑救火灾后，还是容易引起复燃，同时干粉灭火剂对人、畜具有强烈的窒息作用，对人类的生命产生危害，所以干粉灭火剂的应用场所受到其自身性能的限制。
哈龙替代灭火剂在民用飞机手提式灭火瓶中的应用研究
哈龙替代灭火剂在民用飞机手提式灭火瓶中的应用研究作者：胡博来源：《科技视界》 2015年第28期胡博（上海飞机设计研究院，中国上海 201210）【摘要】民用飞机载人舱灭火是保障旅客和飞机安全的重要组成部分。
随着各国对民用飞机环保性能要求的提高以及各民航组织对民用飞机载人舱哈龙型手提式灭火瓶使用的一系列限制条件，应用于民用飞机载人舱手提式灭火瓶的哈龙替代灭火剂研究技术已经成为目前民机领域的研究前沿之一。
本文对目前可应用于载人舱手提式灭火瓶的四种哈龙替代灭火剂的研究现状和进展进行了分析总结，发现BTP（2-溴-3,3,3-三氟丙烯）灭火剂是目前可应用于民用飞机载人舱灭火的最理想替代灭火剂。
【关键词】民用飞机；载人舱；哈龙替代灭火剂；BTP0 引言CCAR25.851中明确规定民用飞机载人舱内必须至少有满足数量、均匀分布、可方便取用的手提式灭火器，并且安装的灭火器中必须至少有一个是内装Halon 1211灭火剂（溴基氯二氟(代)甲烷CBrC1F2)或等效物的）。
哈龙1211灭火剂是一种因其具有灭火效率高，释放后无残留，毒性低，成本低，无腐蚀，不导电，化学惰性强，储存稳定等优点，而被广泛应用于民用飞机灭火系统手提式灭火器中的一种传统灭火剂。
但同时由于其具有较高的ODP（臭氧破坏潜能值）和GWP（温室效应潜能值），因此在1994年签署的蒙特利尔协议中，已全面禁止了哈龙型灭火剂的生产，并对哈龙型灭火剂的使用、运输、存储等都进行了严格的限制。
目前众多国际组织正积极致力于哈龙替代灭火剂的研发和相关规范的制定，应用于航空领域的哈龙型灭火剂被替换也逐步提上了日程。
但由于民用航空器的特殊性和现有环保替代灭火剂的一些缺点，国际民航组织（ ICAO）、各适航当局以及航空工业界目前仍未形成详细的替换方案和计划。
美国UL已将填充Halon 1211灭火剂的手提式灭火瓶授权时间截止到2025年1月1日，EASA也提出，2018年12月31日后申请TC或单击适航证的飞机不得填充Halon 1211灭火剂的手提式灭火瓶，国际民航组织（ICAO）提出，2016年12月31日后不得在所有飞机上使用哈龙型手提式灭火瓶，欧盟委员会提出，2014年12月31日后申请TC的飞机不得使用哈龙灭火剂的手提式灭火瓶，所有现有哈龙型手提式灭火瓶必须在2025年12月31日前退役。
哈龙灭火剂替代品及替代技术的分析与展望
哈龙灭火剂替代品及替代技术的分析与展望在消防领域，哈龙灭火剂被广泛应用于灭火工作。
然而，由于哈龙的毒性和对臭氧层的破坏，人们迫切需要寻找替代品和替代技术。
本文将对哈龙灭火剂的替代品和替代技术进行分析与展望。
首先，关于替代品，氟代烷烃（HFCs）被认为是哈龙灭火剂的主要替代品之一。
相比之下，HFCs具有低毒性和对臭氧层破坏的影响较小，因此被广泛应用于各种消防设备中。
然而，HFCs的温室气体排放问题仍然存在，因此人们迫切需要寻找更环保的替代品。
其次，针对替代技术，无水气雾灭火系统被视为一种可行的替代技术。
无水气雾灭火系统利用高速喷射的微小水滴和增压空气形成的雾气来抑制火势。
与哈龙灭火剂相比，无水气雾灭火系统不产生有害物质，也不会对人体健康和环境造成危害。
此外，无水气雾灭火系统具有快速反应的特点，能够在火灾初期迅速扑灭火势，有效防止火灾蔓延。
然而，无水气雾灭火系统也存在一些挑战。
首先，其实施成本较高，需要安装复杂的喷头和管道系统，这对于一些预算有限的地区可能不太可行。
其次，无水气雾灭火系统对电子设备和敏感材料可能会造成损害，因此在特定的环境中需谨慎使用。
展望未来，人们对哈龙灭火剂的替代品和替代技术的需求将越来越高。
在替代品方面，人们可以继续研究和开发更环保的化学物质，以取代HFCs。
同时，也可以进一步推动对无水气雾灭火系统等替代技术的研究和应用，以提高其性能和降低成本。
此外，注重普及教育工作，提高公众对消防安全的意识，也是预防火灾的重要手段。
总的来说，哈龙灭火剂的替代品和替代技术具有广阔的发展前景。
通过持续的科研与技术创新，人们有望找到更环保、高效和经济的替代品和替代技术，从而为消防工作提供更可靠的支持。
随着人们对环境保护的关注日益增加，哈龙灭火剂作为一种具有毒性和对臭氧层破坏性的化学物质，亟需替代。
在过去的几十年里，人们已经做出了重大努力，寻找替代品和替代技术，以便更好地应对火灾，并减少对环境的负面影响。
【】民用飞机哈龙替代灭火技术应用及发展趋势
民用飞机哈龙替代灭火技术应用及发展趋势科技信息工程技术民用机哈替代灭火技术应用及发展趋势上海飞机设计研究院宣扬银未宏[摘要]民用飞机防火是保障旅客和飞机安全措施的重要组成部分.为了保证民用飞机的安全性,环保性,本文对现有多种可能用于民用飞机的哈龙(Hal.n)替代灭火剂进行了调研,并分析了多种哈龙替代灭火剂和灭火系统在民用飞机上使用的可能性.经过研究发现,对于发动机和APu舱内可尝试采用部分替代灭火剂,但仍有如增重等缺点,需要进一步的研究和改进.在载人舱和盥洗室已可以使用替代灭火剂,而在货舱还没有一种可以使用的哈龙替代灭火系统.[关键词]民用飞机防火哈龙替代灭火系统1.引言民用飞机的安全性一直是民用飞机设计中最为重要的考虑.由于飞机运行环境的特殊性,一旦飞机遇到火灾,将很有可能导致极为严重的后果.因此,必须在飞机上配备防火系统,及时有效地探测和扑灭火灾,保证飞机的飞行安全,避免重大事故的发生.根据飞机设计的实际情况,为飞机上部分可能发生火灾的区域布置灭火装置.所使用的灭火剂应与该处发生的火灾类型相适应.在民用航空领域,三氟一溴甲烷(以下简称哈龙1301)和二氟一氯一溴甲烷(以下简称哈龙1211)以其很高的灭火效率,较低的毒性,良好的扩散性能和无残留,作为发动机/APU舱,货舱和载人舱的灭火剂已经广泛使用了多年,能够快速有效地扑灭民用飞机的常见火灾.几乎所有的现役民用飞机均使用了哈龙型灭火剂.但由于哈龙型灭火剂化学性质的特殊性,其释放之后会长期滞留在臭氧层中,持续消耗大气层中的臭氧分子,对臭氧层造成严重的破坏.因此,在1994年签署的蒙特利尔协议中,全面禁止了哈龙型灭火剂的生产,对哈龙型灭火剂的使用,运输,存储等都进行了越来越严格的限制.为了在保证航空安全的前提下,提高飞机的环保性,航空工业界和相关机构进行了大量研究,以寻找适用于民用飞机的哈龙替代灭火剂. 本文对目前航空工业界所关心的各种可能使用的哈龙替代性灭火剂进行了较为全面的调研和研究,为大型客机防火系统的设计提供参考. 2.现阶段航空用候选哈龙替代灭火剂对比及分析2.1气体类灭火剂目前在航空领域出现的气体类哈龙替代灭火剂主要有:HFC-125, HFC一227ea.HFC一236fa,HCFCBlendB,FIC一1311,FK5-1—12.其灭火性能见表l.HFC一125,中文名为五氟乙烷,分子式CF,cH(c2HF5),在常温时为无色气体,沸点为一48.14%,20~C时的临界压力为3.631Mpa.该灭火剂毒性低,对金属和塑料无明显腐蚀,热稳定性好,在温度高于25O℃时会发生分解并生成氢氟酸.HFC一227ea,中文名为七氟丙烷,分子式cF￡HFCF3(C,HF+,商品名为FM一200.常温常压下是一种无色,微味,不导电的气体,沸点为-16. 4℃,20~C时的临界压力为2.912Mpa.HFC一227ea具有良好材料相容性和热稳定性,在高于700%时开始分解生成氢氟酸.HFC一236fa,中文名为六氟丙烷,分子式cF￡H(cH2F,商品名为FE一36,.常温常压下是一种无色,微味,不导电的气体,沸点为一1. 4~C.20%时的临界压力为3.2Mpa.在温度高于750℃时开始分解. HCFCBIendB是HCFC一123,氩气和四氟甲烷的混合物.其主要成分14CFC一123的分子式为CF3cCH.HCFCBlendB的沸点为27℃. FIC一1311,中文名为三氟碘甲烷,分子式为CF3I,常温常压下为无色无味的气体.沸点为一22.5℃,不导电.FK5-1—12,中文名为全氟己酮,分子式为CCFz(o)CF(CF3)2,商品名为Novec1230.其沸点为49.2℃,在常温常压下无色透明的液体.对多种材料没有腐蚀性,并具有良好的电绝缘性.表1部分哈龙替代型气体类灭火剂及哈龙1301灭火性能HFC一NovecFIC一HFC一灭火剂HFC一236faHalonl30l227ea12301311125杯式燃烧器灭火浓度值V%6.74.53.59.36.53.1灭火设计浓度9.O5.94.612.19.85表2给出了部分哈龙替代性灭火剂的毒性及环保性能.从表中数据可以看出在毒性方面,除了CFsI的毒性较高外,其它灭火剂均能较安全使用,在设计浓度下短时间内不会给人体带来不良影响(但长时间的暴露仍然可能会对人体造成损害).从环保性对比可以发现,这6种哈龙替代产品均不含破坏臭氧层的氯,溴原子,其大气臭氧层耗减潜能值(ODP值)均接近于0,对臭氧层没有明显的破坏作用,这也是哈龙替代灭火剂的必要要求.但灭火剂的温室效应潜能值(GWP值)相差较大. GWP值最小的两种是Novec1230和C,而HFC-125,HFC-227ea和HFC一236fa三种灭火剂的GWP值较高,是二氧化碳的3000倍以上(二氧化碳GWP值为1o大气中存留时间(ALT)最短的2种也是Novec1230和CF3I,而HFC一227ea和HFC一125一旦释放,将会在大气中存留数十年.HFC一236fa更是达到了240年.由此可见,从环保性方面来看,N0vec1230和cFI是十分理想的替代灭火剂,而HFC一125,HFC-227ea 和HFC一236fa由于较高的GWP值和ALT时间,在将来也很可能被禁止,只能作为一种过渡产品进行使用.表2部分哈龙替代型气体类灭火剂及哈龙1301毒性,环保性能N0vecFIC一HFC一HFC一Halon灭火剂HFC一227ea12301311125236fa1301N0AEL/%9.0l0O_27.5l0.05●L0AEI10.5>10O.410.015.07.5ODP<<O.o010.00.008<<O.001<<O.o0112.OGWP35001<1340080006900ALT(~g数)330.0140.00341240652.2干粉及其它类型哈龙替代灭火剂超细干粉灭火剂(冷气溶胶灭火剂)是比通常干粉灭火剂粒径更小的灭火剂,粒径能达到5一l0m.干粉类灭火剂的突出特性在于一旦其粉末粒径小于临界粒径,其灭火效率会若干倍的提升,且为非线性的突跃变化.Bc类超细干粉灭火剂的主要成分为NAHCO,ABC类超细干粉灭火剂主要成分为NI44H~PO.超细干粉灭火剂能表现出类流体的状态,能够在固定式灭火系统中类似于液体一样的输送,并能在保护空间中随气流迅速扩散,可以作为全淹没式灭火剂.干粉灭火剂不会飘散至大气层中,因此无论是普通干粉灭火剂还是超细干粉灭火剂对环境都是非常友好的.其ODP,GWP值均为零,更不存在大气存留的问题.水是消防领域最为常见的一种灭火剂,普通的民用喷水灭火系统由于灭火效率和重量问题不适合作为机载灭火系统.目前国外正在积极开发细水雾灭火系统,期望能够用于飞机货舱火灾保护.此外FAA 也制订了相关最低性能(MinimumPerformanceStandard,MPS)测试标准.3.哈龙替代灭火剂民用飞机适用性分析3.1发动机,APu舱内使用的灭火剂发动机/APU舱内的哈龙灭火剂替代是民用航空界研究热点之一.舱内的火灾类型主要是航空燃油,滑油或液压油等易燃液体泄漏引起的油液火.火区内的主要特点是结构复杂,零部件多且空间较大,冷却通风量大,且为非增压温控区,温度随飞机的运行环境变化大.应用于该区域的灭火剂要求应该有良好的灭火性能和扩散性能.能够在迅速对整个火区进行覆盖.FAA认为沸点低于一40~C的灭火剂能够达到与哈龙1301类似的扩散性能.在发动机/APU舱灭火剂MPS测试中, ..——297..——科技信息工程技术FAA对HFC一125,Novec1230,CF3I进行评估,并制定了这三种灭火剂的灭火有效性判断标准.HFC一125具有良好的扩散性和较好的环保性能,其物理性质也与哈龙1301类似,目前已应用于美国的部分军用飞机及车辆的发动机舱灭火,并在美国作为哈龙系统试验的替代灭火剂使用.但是其灭火性能较低,灭火剂的需要剂量比哈龙1301多2-3倍,对飞机的重量有较大的影响.而且由于其较高的温室效应,根据公消[2OOl】217号文的要求, 国内禁止使用HFC一125作为哈龙替代品使用.所以,在国内无法使用HFC一125作为民用飞机哈龙替代灭火剂,也无法使用HFC一125进行哈龙1301灭火系统的模拟性能试验.但在其他国家尚无此类限制. Novec1230是空客公司目前重点关注的一种用于发动机舱的灭火剂,FAA也已为该灭火剂制订了最低性能标准.使用Novec1230的最大问题是其沸点很高,在高空低温条件下的雾化和扩散是极为困难的,现有的灭火系统设计很难达到FAA所要求舱内所有测试点保持6.1%灭火剂浓度持续0.5秒的要求.虽然空中客车在A350XWB飞机上准备采用该灭火剂,但是尚未解决低温下的雾化问题.此外Novec1230的灭火剂剂量的需求也是哈龙1301的2倍.CF3I是FAA推荐的一种发动机舱灭火剂之一,该灭火剂灭火效率高,可以有效降低系统重量,但高毒性是该灭火剂的主要问题,必须考虑灭火剂意外释放和泄漏时向载人舱的扩散问题.若作为APU舱灭火剂使用,在APU地面灭火时,很有可能对地勤人员造成伤害.灭火剂的存储和维护也会给航空公司造成一定的困难,多项对CF3I的毒性研究也表明了这一点.另外CGI在低温环境下的扩散也存在一定的困难. NAHCO,超细于粉灭火剂在发动机/APU舱的使用是一个新的研究课题.超细干粉灭火剂具有极高的灭火效率,对飞机减重是非常有利的.超细干粉灭火剂的扩散必须依赖发动机/APU舱内的冷却气流,因此通风流场对灭火剂的扩散是至关重要的.部分气流较难到达的区域使得灭火剂难以覆盖.灭火剂在管路内的流动损失较气体类灭火剂更大,系统性能与系统管路长度,转角,接头设计都有很大关系,且尚未有专门的飞机干粉灭火系统设计标准,对灭火系统的设计造成了较大的困难.超细干粉灭火剂在释放之后在灭火区域内会有残留,可能会对发动机/APU本身的机械电子设备造成损害,必须进行清洗,增加航空公司的维护成本.此外,灭火剂在雨天,潮湿环境中的使用对性能的影响也是必要的考虑方面.FAA目前正在通过一系列的试验来制定该灭火剂的MPS标准.3.2货舱内使用的灭火剂货舱内的火灾主要是因为运输的货物(如纸,木制品等)所引起的.通常货舱火灾需要分两步进行防护:首先需要快速的将火灾扑灭,然后长时间的对货舱进行持续的火灾抑制,防止火焰复燃.大型客机的货舱由于空间较大,且需要在整个飞行时间内(包括延程飞行)进行火灾抑制,因此选用部分灭火效率较低的灭火剂所带来的增重问题是无法接受的.目前货舱灭火系统的主要研究方向是细水雾灭火系统以及利用燃油箱惰化的机载惰化系统(On—BoardInertGasGenerateSystem,OBIGGS)产生的氮气降低货舱内氧气浓度.FAA也已经建立了货舱细水雾MPS测试标准.货舱细水雾灭火系统的优势在于其灭火剂是完全清洁的,并且获取方便,没有维护安全问题,在灭火时能够吸收大量的热,可以较好的保护飞机和货物.但细水雾系统必须良好的雾化灭火用水才能达到需要的灭火要求.空客公司与LifeMist公司合作开展了”NERO”计划,进行了货舱细水雾灭火系统的研究,其研究成果已经通过了FAA的细水雾MPS测试.这种系统的特点之一在于使用了一种双流体(水/氮气) 喷嘴来进行水的雾化.氮气以一定的压力进入喷嘴并达到超音速.在喷嘴的出口处,气体冲击共振膜,产生冲击波.同时,水也在较高的压力下进入喷嘴.共振膜利用振动对水滴进行雾化.通过调节气体和水的压力,水雾液滴体积和形状大小能够被控制到适合应用的程度.使用细水雾灭火系统时,需要合理布置水雾喷嘴.因为细水雾灭火系统不同于哈龙灭火系统采用的全覆盖式灭火方式,对起火处进行针对性的喷洒更为有效.所以需要在整个货舱内布置大量的喷嘴.Tim一0thvR.Marker和JohnW.Reinhardt对多种布置方法的货舱细水雾灭火..——298.-——系统进行了试验考察.试验结果表明其设计的细水雾灭火系统在优化之后可以达到FAA的MPS标准.虽然试验方案不能扑灭深位火焰,但是可以进行有效的控制并对货舱进行良好的保护.目前的细水雾灭火系统的重量是哈龙1301系统的2-3倍,要替代哈龙灭火系统还需要进行更多的研究工作.在进行货舱惰化气体抑制系统的设计时,需要对惰化气体量与舱内氧气浓度的关系进行重点考察,还需要在多个高度范围内进行试验计算.达到12%一15%的抑制氧气浓度的时间是系统性能的关键指标. FAA的WilliamCavage等人通过在波音747的货舱惰化抑制试验,建立了一套氧气浓度变化与其它各参数(如惰化气体流量,氧气与惰化气体质量分数等)的计算模型,计算结果与试验结果吻合良好,并发现舱内外压差的降低可以降低惰化所需时间.此外,在使用哈龙1301进行灭火之后再使用惰化气体抑制可以有效降低达到惰化浓度的时间,并且达到惰化的时间与货舱的大小相关不大,而与货物的密度密切相关. 3.3载人舱内使用的灭火剂针对载人舱内手提式灭火器的哈龙灭火剂替代问题,FAA发布了咨询通告AC20—42D.其中推荐了三种哈龙替代灭火剂:HFC一227ea, HFC一236fa,HCFCBlendB.较高的沸点使得这些灭火剂喷射能够达到要求的喷射距离,能够有效扑灭局部火灾和隐蔽火.其较低的毒性和HF生成量,都是在载人舱内使用所必要的条件.目前已经有了在飞机上可用的HFC一236fa的手提式灭火器,但是由于灭火器重量和体积较大,尚没有飞机选用该手提式灭火器.此外,由于腐蚀性,对电器设备的可能损坏,对机组人员视线干扰以及清洗等问题,FAA明确不推荐干粉灭火剂在载人舱内使用.3.4盥洗室废物箱内所使用的灭火剂盥洗室废物箱灭火目前已经可以选择HFC一227ea或HFC一236fa灭火剂.部分A320飞机已经换装了HFC一236fa盥洗室灭火器.4.结论在其他消防领域已大量出现了可以用于哈龙替代的新型灭火剂,但由于民用飞机对安全要求和运营要求的特殊性,无法将这些灭火剂在现阶段直接应用于民用飞机灭火系统.对于发动机./APU舱,尚没有一种能够完美替代哈龙1301的灭火剂.Novee1230,CF3I和NAHCO,超细干粉灭火剂都是可考虑的灭火剂. 但低效率,增重,雾化,维护,清洗等等都是非常关键的问题,仍需要大量的研究工作才能将其在飞机上使用.对于货舱,哈龙灭火系统在现阶段仍然是唯一的选择.细水雾灭火系统和惰化系统距实际使用尚有一定的距离.在载人舱内,已经有可以使用的HFC一236N灭火器,其主要缺点在于重量和体积较大.盥洗室自动灭火器所使用的灭火剂已经较为成熟, 可以直接选择如HFC一227ea和HFC一236fa等非哈龙型灭火剂来代替哈龙1301.参考文献[1]FAAAC20—42D,HandHeldFireExtinguishersforuseinAir—craft.2011[2JISO/FDIS14520—2,GaseousFire—ExtinguishingSystems—Physical PropertiesandSystemDesignPart2:CF3IextinguishantlSj.2005[3]W.C.McCainandJ.Macko.ToxicityReviewforIodotrifluo—romethane(CF3I)lCJ.ProceedingsofHOTWCPP.242—253,1999 [4]JiannCYang,SamuelL.ManzeUo,andMarcR.Nyden.Discharge ofCF3IInaColdSimulatedAircraftEngineNaceUelCj.Proceedingsof HOTWC2002,Apm2002[5]WilliamCavage.CargoBaySuppressionUsingaFuelTankInert—ingSystem[c].InternationalFireandCabinSafetyResearchConference AtlanticCity,2007[6]TimothyR.Marker,JohnW.Reinhardt.WaterSprayasaFire SuppressionAgentforAircraftCargoCompartmentFires【Rj.DOT/FAA/ AR—TN01/1,2001。
替代哈龙的新型气体灭火系统.
2.2七氟丙烷（FM200）灭火系统
FM200的基本情况：七氟丙烷HFC-227ea的化学 分子式为CF3CHFCF3。FM200是一种较为理想的 哈龙替代物，对大气的臭氧层没有破坏作用，消 耗大气臭氧层的潜能值ODP为零，但有很大的温 室效应，其潜能值GWP高达2050。FM200有很好 的灭火效果，并被美国环境保护署推荐，得到美 国NFPA2001及ISO的认可。在我国的诸多行业， 如中国电信集团、中国移动集团、中国网通集团、 中国铁路等行业已经得到了广泛的应用
近年来，科学家研究发现，国际、国内发生的许多自然灾 害，如：沙尘暴、洪涝灾害、干旱、雪灾、海啸等均为大气 温室效应所致，而二氧化碳的大量应用，无疑是罪魁祸首。 有人认为二氧化碳本身就是大气的组成部分，不会对大气造 成二次污染，其实，这是相当错误的想法，所有现有的二氧 化碳气体的制备方法都包含了对大气温室效应的影响因素。 二氧化碳排放对大气造成污染的结论已为世人所接受，并专 门制定了《京都议定书》，今年的日本在现在如此炎热的夏 季限制汽车使用空调就是因为使用空调不能保证汽车动力系 统使用的汽油彻底燃烧，从而导致温室气体排放在大气中。 因此，尽管二氧化碳作为灭火剂已经在消防行业使用了几十 年，但在注重环境保护，尤其是对人的生命价值更为注重的 今天，其广泛推广也应受到限制，应用选择时要予以慎重、 全面地考虑。
替代哈龙的新型气体灭火系统 的优缺点比较与应用选择
摘要：本文对几种替代哈龙的新型灭火剂及 其灭火系统进行讨论，对已经投入使用和正 在研制而尚未投入使用的哈龙替代品进行比 较、分析，通过对每种产品的优缺点、性能 的分析，提出哈龙替代系统（品）的研究方 向和在推广应用过程中的选择。
一、前言
卤代烷 ( 哈龙 ) 灭火剂，即非环型饱和烃类化合物的使用已有 百年的历史。早在1900年之前，哈龙104(四氯化碳)就已作为 灭火剂被用于扑救易燃液体火灾，上世纪20年代后期又研制 出了哈龙1001、1011。1937年，前苏联研制出了哈龙2402用 于保护军事设施。这些早期的哈龙灭火剂由于灭火时产生毒 性气体，能引起人员伤亡，人们开始寻找更安全可靠的卤代 烷灭火剂。1947年，美国首先试制成功了两种高效低毒的卤 代烷1301（三氟一溴甲烷）及1211（二氟一氯一溴甲烷）， 由于这两种灭火剂不导电、挥发快、无残留物、清洁安全， 在 60 年代末和 70 年代初，美国航空业开始采用哈龙 1211 和 1301保护高新电子设备、重要的地面作业设施和飞机扶梯区 域。随着60年代初计算机及其它电子设备的普及，卤代烷灭 火剂得以广泛应用，为人类同火灾的斗争提供了强有力的武 器。
公安部关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知
公安部关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2001.08.01•【文号】公消[2001]217号•【施行日期】2001.08.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消防管理正文公安部关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知（公消[2001]217号）各省、自治区、直辖市公安厅、局消防局：按照《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》，我国将于2005年停止生产哈龙1211灭火剂，2010年停止生产哈龙1301灭火剂。
近年来，随着《中国消防行业哈龙整体淘汰计划》的实施，哈龙生产和消费量大幅度削减，哈龙替代品和替代技术迅速发展。
1996年公安部消防局下发的《关于印发“哈龙替代品推广应用的规定”的通知》(公消[1996]169号)等文件，在指导和规范哈龙替代品的使用中发挥了积极的作用。
但是，从近几年的执行情况看仍存在一些问题，有的还相当严重。
主要表现在：一是用户对已有的替代品和替代技术还只能做到部分替代的事实缺乏认识，盲目采用哈龙替代品和替代技术，忽视传统灭火技术的采用；二是有的商家对哈龙替代品和替代技术夸大宣传，任意扩大使用范围；三是对一些必要场所仍然可以使用哈龙产品进行保护认识不足，在一定程度上降低了必要场所的消防保护能力。
针对目前世界上尚没有能够完全替代哈龙的替代品和替代技术的实际情况，哈龙替代工作必须坚持必要场所与非必要场所区别对待，传统灭火技术和哈龙替代技术并举，将发展中的替代技术规范在安全范围内使用的综合替代原则，在确保我国哈龙淘汰工作顺利完成的前提下，做到不因哈龙的淘汰而降低消防保护能力。
为此，现将有关事项进一步明确如下：一、基本原则(一)气体灭火药剂。
根据《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》对受控物质的要求，禁止使用含氢氯氟烃(HCFC，目前我国出现的主要是NAFS-Ⅲ)、含氢溴氟烃(HBFC)、含全氟烃(PFC)类物质和五氟乙烷(HFC-125，CF3CHF2)作为哈龙替代品，可以使用惰性气体以及含氢氟烃的物质(HFC-23、HFC-227ea、HFC-236fa)作为哈龙替代品(详见附件1)。
FM200技术建议书
FM-200®技术建议书一、简介FM-200®是一种清洁、安全的灭火药剂，用于全淹没气体灭火系统中，可以肯定地说它已是哈龙1301 的长期替代物，同时又保留了哈龙极佳的抑制火情之特性，而对环境不造成任何影响。
其储存及释放条件与哈龙1301相似，且系统组成大部分也相同。
但是，FM-200®并不是哈龙1301 的直接替代物，因为FM-200®气体灭火药剂数量和释放特征与哈龙1301 不同。
对于A 类火灾，FM-200®的灭火设计浓度是7.17%，因此在相同的保护空间里，灭火所需药剂量要比在哈龙系统中的多大约45%。
在全淹没灭火方式中，FM-200®要比哈龙更安全，美国环境保护协会(EPA)允许使用的浓度已达到9%，这一点已被近期出版的HAG报告所证实。
作为新型灭火剂，FM-200®是第一个被美国保险商试验室(UL)检测认可；美国制造商保险协会(FMRC)检测通过；符合美国国家消防协会NFPA 2001 标准；被美国航空计划所(SNAP)“重要新替代品政策委员会”批准允许用于有人值守区域，而且无使用限制的产品。
FM-200®对大气中臭氧层无破坏作用(即ODP=0)，具有非导电性、清洁性、灭火后不留任何残渣，不会对电气设备、磁带、资料等造成损坏，并提供有效保护等特性。
FM-200®不含有固体粉尘、油渍，液态储存，气体释放。
喷放后可自然排出或由通风系统迅速排出，现场无残留物，也不会受到污染，善后处理方便。
本手册中所说的灭火系统系指“工程化系统”，例如灭火系统可由多个FM-200®的储瓶、集流管和经管网连接的多个气体释放喷嘴组成，灭火系统可机械也可以电启动。
机械手动驱动是通过安装在储瓶瓶头阀组顶部手动释放器完成，或通过远程气动管路完成。
电动驱动是通过安装在储瓶瓶头阀顶部或侧面的电磁阀完成，由探测器和控制盘发出的信号自动启动。
哈龙替代品的灭火性能分析
Ｉ Ｎ ＨＥＢＥＩ
方 式 储 存 ，喷 放 时 不 会 引 起 保 护 区 域 温 度 卜降 ，不 会 产 生 任 何 化 学 分 解 物 ，对 精 密 设 备 和 其 他 贵 重 财 物 不 存 在 腐 蚀 、污
要 求 有 高 效 的 灭 火 性 能 、良 好 的 电 绝 缘 性 ， 发 快 、 残 留 、 挥 无 安 全 无 毒 、易 储 存 运 输 ，应 用 过 程 中 洁 净 、无 二 次 污 染 ，不 会 腐 蚀 材 硪 等 特 性 。各 国 科 学 家 经 过 十 余 年 的 努 力 ，进 行 了 大 量 的 试 验 和 测 试 ，已 研 制 开 发 出 数 十 种 哈 龙 替 代 物 ，而 目
止 燃 烧 ，达 到 灭 火 目 的 。 七 氟 丙 烷 是 无 色 、 无 味 、 不 导 电 的
止 。同 时 ，由 于 混 合 气 体 中 的 氩 气 和 二 氧 化 碳 能 使 火 场 中 二
氧 化 碳 的 浓 度 均 匀 地 上 升 至 ２ ～ ５ ，以 促 使 人 体 呼 吸 加 深 ％ ％
维普资讯
口
河防 ＰＣｌＥ Ｒ丁Ｈ 北０ Ｂ ０ｌＥ 丁Ｎ 消 ＥＮ
哈龙 品 替火 ／ 橱 牲 代 灭
文 ／杜 东升 谭 雪雯 解景 林
近 年 来 ，为 了 贯 彻 联 合 国 环 境 规 划 署 （ ＵＮ ＥＰ ） 制 定 的
、
氢 氟 烃 灭 火 系 统
七 氟 丙 烷 、三 氟 甲 烷 是 氢 氟 烃 类 灭 火 剂 中 的 典 型 ，也 是
公 安部 消 防 局 推 荐 使 用 的哈 龙 灭 火 系统 替 代 产 品 。
七 氟 丙 烷 的 灭 火 机 理 与 哈 龙 相 似 ， 是 通 过 化 学 抑 制 中 也
新型哈龙替代物—Novec 1230
新型哈龙替代物—Novec 1230信息来源：威盾科技(中国)有限公司发布时间：2011-3-20 17:38:15/exchange_show.asp?id=41威盾科技（中国）有限公司林奋强[摘要] 本文概要阐述当前哈龙替代品及其替代技术在我国的政策允许情况，重点介绍Novec 1230灭火剂及其应用性能。
[关键词] 哈龙替代品替代技术 Novec 1230一、引言我国政府于1993年1月批准实施《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》，1998年1月正式实施由国家环保局和公安部联合制定的《中国消防行业哈龙整体淘汰计划》，明确规定我国将于2005年停止生产哈龙1211灭火剂，2010年停止生产哈龙1301灭火剂。
2001年8月1日中华人民共和国公安部发出《关于进一步加强哈龙替代品及其替代技术管理的通知》（公消[2001]217号），明确规定我国政策允许使用的七种灭火剂（见表1）西方发达国家（如美国、英国）已将HFC、PFC列入受控计划之内，不宜作长期替代品。
我国已在公消[2001]217号文中将PFC（C3F8、C4F10）列入禁用灭火剂。
关于HFC-227ea的毒性和致癌问题，目前国际学术界有争议，美国环保署（EPA）将HFC-227ea的安全使用浓度定为9%，浓度为10.5%时只能使用1分钟。
美国环保署（EPA）一直在鼓励企业开发哈龙替代品，尤其针对惰性气体对气体储存空间要求巨大的突出问题，鼓励企业在哈龙替代品储运设备、技术平台、惰性气体的液化储存方面开展研究。
2001年5月，美国3M公司推出了商品名称为Novec 1230的新型清洁灭火剂，并在2001年9月进入商业推广阶段。
Novec 1230属于氟化酮（Fluorinated ketone）类，氟原子取代了酮上部分氢原子。
该灭火剂既不属于HFC，也不属于惰性气体类哈龙替代品，是一种全新的哈龙替代品，在哈龙替代领域取得了突破性进展。
Novec 1230灭火剂已经得到了美国环保署（EPA）的认可并列入了美国环保署重要新替代物政策（SNAP）。
哈龙替代灭火剂全氟乙基异丙基酮的应用探讨
哈龙替代灭火剂全氟乙基异丙基酮的应用探讨摘要对新一代哈龙替代灭火剂Novec 1230的物理化学性质、灭火性能、对环境影响、毒性等方面进行了介绍，论证了其无环境污染，对人体安全，以及优良的灭火性能等优点，分析了其应用前景。
关键词Novec 1230；哈龙替代；全氟己酮0引言从20世纪80年代末开始，世界各国普遍开展了哈龙替代产品的研究及应用推广工作，取得了初步的研究成果。
一般主要从三个方面衡量哈龙替代灭火剂的环境友好性，包括对臭氧层的破坏、全球温室效应及在大气中长期存在时对气候变化造成的影响。
已经陆续投入使用的哈龙替代灭火剂的品种主要有七氟丙烷、CO2灭火剂、烟烙尽、气溶胶灭火剂、细水雾、新型干粉灭火剂、新型泡沫灭火剂等。
这些产品或灭火效率较低、或价格昂贵、或有害于环境和健康，都只是部分替代，与哈龙灭火剂同样面临着被取代的命运。
2001年美国3M公司Novec 1230TM灭火剂的问世，能够完全替代哈龙灭火剂，被美国《时代周刊》评为2004年最佳发明之一。
Novec 1230TM即全氟乙基异丙基酮，分子式为CF3CF2C（O）CF（CF3）2。
它的臭氧耗减潜能值（ODP）为0，全球变暖潜能值（GWP）为1，大气存留时间（ALT）为0.01，熄灭A/C类火的设计浓度为4.2%，熄灭B类火的设计浓度为5.85%，灭火浓度低、灭火效率高。
不导电，易挥发不留痕迹，对装备和物品无任何损害，适合全淹没及局部喷射两种灭火形式，可用于保护价值昂贵的装置和物品存放场所。
目前，Novec 1230TM已经获得美国环保署新替代物政策（SNAP）认可，在美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国以及欧洲注册使用。
随着制备技术、生产工艺的日趋成熟和规模化以及产品价格的下降，该灭火剂最终可望应用到普通工业和民用建筑的灭火系统中，成为新一代清洁高效灭火剂。
1novec 1230 介绍Novec 1230TM防火液体，化学名称为全氟乙基异丙基酮（或称十二氟-2-甲基戊烷-3-酮），化学式CF3CF2COCF（CF3）2，英文名称为C6-Flouroketone，或者Dodecafluoro-2-methylpentan-3-one，简称全氟己酮。
哈龙命名法则
氟里昂命名法则
氟里昂（Freon）致冷剂（Refrigerant）的命名法则如表 1及表 1注所示。
该命名法则应用时间较长，应用范围较广，世界通用。
氟里昂致冷剂的名称代码由F（常用），或R，或FR（不常用）等字母开头，后加数字组成。
如 F22（CHCIF2）等。
根据这一命名法则，可以看出：F之后为二位数的是甲烷的衍生物，而F之后为三位数的则是乙烷的衍生物。
表1注：l. 氟里昂原系杜邦化学公司的注册商标 Freon的中译名，现我国化工书籍均写为氟里昂。
2. 第一个数字若为0且在首位可省略。
3. 氟为0则不省略。
4. B代表溴原子，其右下注脚数字代表溴原子数。
5. 不计氯原子数，氯原子数等于分子中除碳、氢、氟、（溴）以外尚未满足的原子价数。
哈龙命名法则
哈龙，即Halon的中译名，系国际上对哈龙灭火剂（Halonenated hydrocarbon Extinguishant）的统一简称。
哈龙命名法则如表2及表2注所示。
该法则由字母H（或Halon）和数字（多为4位数）组成，命名科学，书写简便，易于记忆。
哈龙命名法则的示例如表3所示。
表2注： l. 编号末尾是0可省略
2. 编号中不计氢原子数。
3. 氢原子数等于第一个数字（即碳原子数）乘2加 2再
减其它原子数的总和。