工程汇报材料模板

xx项目部汇报材料

一、工程概况

我项目部承建的云南麻昭高速C标段C1工区起于昭通市大关县西部小垭口村，起点里程K36+000，止于打堡寨2号隧道进口，止点里程K40+160，全长4.16km。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，路基宽24.5m，设计速度80km/h,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。根据最新的完善设计，本工区路基土石方挖方28.3万方；填方26万方；桥梁2座/106m（按单幅计列）；涵洞2座；隧道6座/7441米（按单幅计列），隧道线路长（以右线计）3.688km，占线路总长比例为88.65%。土建工期24个月。现就项目部目前施工情况和存在的问题和下一步的工作计划向领导汇报如下：

二、项目人员及设备进场情况

1、目前项目实际进场管理人员70人(包括10名新分配来的大学生)，外聘人员21人。隧道劳务作业队主要人员428人，其中开挖班101人，支护班105人，二衬班70人，其他人员152人。

2、主要机械设备投入177台/套，其中挖掘机7台，装载机10台，出渣车16辆，隧道二衬台车5台，空压机5台，发电机18台，钢筋加工机17台，喷浆机18台，注浆机5台,其他机械76台/套。

三、工程进展情况

本工区隧道全长合计7441m。其中小垭口隧道左幅全长625m，

小垭口隧道右幅全长595m，王家坪隧道左幅全长1756m，王家坪隧道右幅全长1746m，打堡寨1#隧道左幅全长1372m，打堡寨1#隧道右幅全长1347m。

截止12月6日，王家坪隧道左线进口开挖初支736m，完成率41.9%；仰拱637m，完成率36.3%；二衬612m，完成率34.9%。

王家坪隧道右线进口开挖初支416m，完成率23.8%；仰拱359m，完成率20.1%；二衬300m，完成率17.2%；。

打堡寨1#隧道左线出口开挖初支366m，完成率26.7%；仰拱314.6m，完成率22.9%；二衬290m，完成率21.1%。

打堡寨1#隧道右线出口开挖支护487m，完成率36.2%；仰拱412m，完成率30.6%；二衬394m，完成率29.3%。

小垭口隧道左线出口开挖支护178.8m,完成率28.6%；仰拱127m，完成率20.3%；二衬54m,完成率8.6%。

小垭口隧道左线进口开挖支护55.2m，完成率8.8%；仰拱14m,完成率2.2%。

四、项目经营情况

1、产值完成情况：

截止十一月底累计完成产值9994.3万元。预计2013年度完成产值12100万元。

2、对上验工计价情况：

截止十一月底，累计计价金额5348.5万元，已完工未计价金额4645.8万元，合计应对上计价9994.3万元，完成率54%。

3、资金拨付情况：

截止目前，业主拨付动员预付款4200万元，工程款1500万元。共计5700万元。

4、盈亏情况分析：

100章临建累计实际完成计价收入(按清单价计算，包含应计未计部分)1345.8万元－累计成本支出2366.1万元＝亏损1020.3万元；500章隧道累计实际完成计价收入(包含应计未计部分)8648.5万元－累计成本支出7085.1万元＝盈利1563.4万元。

五、项目部存在的困难和问题

1、进度方面：

昭通地区即将进入冬季施工，施工便道地处高山峡谷之中，地形起伏较大，施工便道地处悬崖峭壁间，弯急陡坡，路面结冰打滑，材料等无法及时供应，对施工进度影响很大。

2、对上计量方面：

2.1临建方面，很多项目(如临时供水与排污、保通费、临时道路、临时占地、前期自发电用油补差等)没有定下统一的标准，造成我部完成的800万元左右无法及时计量。

2.2 业主对主体计量卡的太死，无第三方检测报告不得计量，而第三方检测无法保证我们在计量期限内出检测报告，造成3100万左右的初期支护和二衬等内容无法正常计量。

2.3 目前已完成部分的隧道围岩等级变更造成变更增减额有750万左右，变更手续办理过程很繁冗，造成该部分一直是按照原设计进行的。

3、资金拨付：

业主计价款拨付周期过长，已完验工计价款需要两个月左右才能下拨，目前完成5348.5万的验工计价款只拨付了1500万，支付比例只有28%，造成项目部资金压力太大，且无法按时上缴管理费。

六、下一步计划和安排

1、2014年形象进度及计划产值：

预计王家坪隧道计划2014年9月30日贯通，2014年10月31日完成二衬衬砌。打堡寨1号隧道计划2014年8月31日贯通，2014年9月30日完成二衬衬砌。2014年全年计划完成剩余全部投资额。

2、验工计价：(2014年的计划)

加强与业主沟通，掌握最新动态，完善基础资料，争取100章能全部计量完成；加强与第三方检测单位沟通，及时在计量期限内出完合格的检测报告。计划年前对上计量能达到产值的70%，即9000万左右。

3、成本控制：

3.1 加强管理，降低成本。项目部多次开会研究隧道初支喷射混凝土超耗现象的针对方案，并制定相应的措施如下：

3.1.1 开挖断面由衬砌内轮廓尺寸+二衬预留量+二衬厚度+初期支护厚度+预留沉降量组成。开挖断面尺寸，以及优化后的爆破设计由各工点技术主管根据不同岩石的类别、硬软情况交底给各工点洞长及作业队，交底报工程部备案。

3.1.2作业队测量组按照技术交底放样，每循环中线、标高、轮廓线由洞长及技术员复核，检查是否超出允许偏差范围。每循环中线、标高、轮廓线尺寸情况以短信形式报工程部长或总工。

3.1.3根据岩石的类别、硬软情况，确定周边眼的间距。周边眼间距视地质条件按25~40cm控制周边眼间距，原则是密打眼。地

质条件差，取小值；地质条件好，取大值, 甚至可以采用多打眼，不装药的方法控制开挖轮廓成型效果。

3.1.4 由洞长及技术员（作业队技术员）一起做开挖断面。应选典型开挖断面进行检测。一般按距离掌子面最近的整米里程作为检测断面，如条件不允许，可以往已开挖方向增加整米或半米里程作为检测断面。与工点技术负责人交底开挖断面进行比较，计算出线性超挖量，并用红铅油标示出超挖部位。要求技术员和施工员跟班作业，并做好超欠挖量测及光爆效果记录，超欠挖量测及光爆效果记录（含照片资料）需工点副经理、技术负责人、作业队负责人共同签字完备后每周上报工程部。每周的超欠挖情况由各工点技术主管整理，并形成书面材料，作为各工点的汇报材料。

3.1.5各工点技术主管根据每个开挖轮廓成型效果，修正轮廓线尺寸、周边眼间距、周边眼外插角、光面层厚度、装药结构、装药集中度、非电毫秒雷管段数等参数，改进爆破设计。

3.2 工地试验室已经展开措施优化混凝土配合比，争取保证安全质量的前提下达到最优的经济效益。工地现场每次喷射混凝土的时候安排技术人员现场跟踪，选用操作熟练的喷射操作手，严格控制喷射混凝土的回弹率。

3.3 不断完善和规范各项管理制度，进一步夯实管理基础。通过落实整改措施，进行持续改进，切实解决管理中存在的问题。不断加强专业管理和定额管理，努力降低成本费用，严格成本分析控制，并逐月逐季对比分析和考核兑现，确保成本同比降低。

七、取得的阶段性成绩（评比获奖及获得荣誉情况）

在2013年一季度获得2013年第一阶段目标劳动竞赛先进单位。

在2013年三季度获得2013年第三阶段目标劳动竞赛隧道质量、安全、进度先进单位。