通道桥桥面铺装施工方案

通道桥桥面铺装施工方案作者: 日期:庄盖高速公路路基工程第六合同段(K47+040.000〜K56+100.000)通道桥桥面铺装及绞缝施工方案福建路桥FU JIAN LU QIAO JIAN SHE#t LTD福建路桥建设有限公司庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部2011年07 月05 日通道桥桥面铺装及绞缝施工方案一、编制依据1、国家、省、部颁发的相关法律、法规与行政规章。

2、庄盖高速公路工程施工图。

3、公路路基施工技术规范。

4、本标段工程总体施工组织设计。

二、施工方案K51+718.5及ZK51+731通道桥上部结构类型为C40预应力混凝土空心板,孔跨为1-13.0m，控制高度3.5m。

桥面铺装为C50现浇混凝土，具体工程量见下:三、施工准备工作1、施工控制点已布设。

2、施工人员及机械设备已到场3、原材料试验工作已完成，配合比已选定四、施工计划施工进度横道图材料进场计划五、施工方法、施工工艺①绞缝施工一②绞缝浇筑一③桥面铺装钢筋绑扎一④钢筋焊接一⑤砼浇筑T⑥养护（一）、施工放样施工前对桥面路缘石点坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行下一步施工，测出梁板高程，根据该梁板高程放出放桥面铺装高程线。

（二）、模板安装1、模板采用钢、木模板，模板表面要平整光滑不易变形，模板与模板之间应平整，接缝要严密，不漏浆、无错台。

为了保证接缝在施工时不漏浆，模板接缝处加垫2伽的海绵条有效防止漏浆，保证砼表面美观、线条顺直。

2、模板安装前要对表面进行清理，并均匀涂刷脱模剂，脱模剂尽量采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。

3、模板支撑要牢固、不易变形。

施工临时脚手架不得与模板及固定部位相碰，以免造成模板偏移变形。

用水平仪测量模板标高并用胶带标记出砼顶面标高线，经项目部自检合格后报监理工程师验收确认，方可进行混凝土浇筑。

在绞缝施工过程中，注意吊装模板时必须吊装牢靠，以免出现漏浆现象，并加强振捣，避免出现麻面等现象。

（三）、钢筋加工及安装1、钢筋根据设计图纸尺寸在加工场集中加工好后，运至现场绑扎安装成型。

2、每一批钢筋原材料要附有出场检验合格证书，进场后必须经工地试验室抽检合格并经监理认可后方可使用，对于不合格的原材严禁使用。

3、桥面钢筋网绑扎时，要清理好的模板底面并用直尺量好各纵横主筋的位置，然后做好标记，经复核无误后，按照标记绑扎钢筋网片。

4、桥面钢筋网绑扎时，要均匀的摆放保护层垫块，确保钢筋保护层满足设计要求，同时由匸22钢筋直立垫起，间距1*1m,支立钢筋与铺装钢筋间需焊接。

5、桥面钢筋遇剪力键部分时，应下穿剪力键钢筋。

6钢筋的焊接长度要符合设计及规范要求。

单面焊为：10d,双面焊为：5d（d为钢筋直径）；钢筋焊接的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍，且不小于4mm 焊缝宽度不小于直径的0.8倍，且不小于10mm7、桥面钢筋布置时，应注意将其两头钢筋伸入背墙位置，并在两侧设置加密钢筋并加套塑料套管。

8、绞缝钢筋必须按图纸要求将梁板间的预埋钢筋进行两两焊接，焊接前应使钢筋处于紧绷状态；对于梁板面上的预埋钢板，应与相邻梁板采用290*8*60cm 的钢板进行三面焊。

当预埋钢板与梁板绞缝钢筋相干扰时可适当调整钢板位置。

（四）、砼浇筑1、砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，料斗吊放入模，插入式振捣器振捣。

砼拌和前，试验人员必须测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。

2、桥面铺装砼中需掺加硅灰及聚丙烯纤维，其中硅灰含量为20kg/m3,聚丙烯纤维掺入量为0.9kg/ m 3。

3、砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高控制在小于2米，当超过2米时，采用串筒、溜槽等设施下落，防止砼发生离析现象，并且在串筒、溜槽出料口下面砼的堆积高度不超过1米。

4、振捣砼时要快插慢拔，砼振捣要达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为可；振捣器与侧模板要保持5〜10厘米的距离，插入下层砼5〜10厘米，每次移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍。

5、梁端与背墙间填塞与油毛毡。

6砼浇筑要连续进行，因故间歇时，间歇时间尽可能缩短，当超过规定时间时，要按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构层的轴线相垂直；7、待砼初凝后，将水排除并将砼表面收光或拉毛处理。

8、整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况要查明原因，及时采取措施。

（五）砼养生1、砼浇筑完成，要在收浆后尽快的覆盖和洒水养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。

2、当气温低于5 C时，要覆盖保温，不得在砼表面洒水。

砼的养生期不少于7天。

3、砼的强度在未达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。

六、施工质量控制指标检查频率及方法（一）、模板：①相邻两板表面高差：2mm表面平整度:2mm②轴线偏位：10mm模内长宽尺寸：+5,0mm③预埋件中心线位置3mm拱架和支架1/1000L或30mm（二）、钢筋加工及安装1、钢筋加工的允许偏差①受力钢筋顺长度方向加工后的全长：土10mm②箍筋各部分尺寸：土5mm③焊接网的长宽、网眼尺寸允许偏差：土10mm网眼对角线差：10mm2、钢筋安装位置允许偏差①受力钢筋间距：土20mm箍筋、横向水平钢筋：0，-20mm②钢筋骨架长：土10mm宽：土5mm③保护层厚度：土10mm（三）、钢筋的连接1、钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率①主筋绑扎接头：受拉区不大于25%受压区不大于50%②主筋焊接接头：受拉区不大于50%受压区无限制。

2、钢筋连接长度①电弧焊：单面焊》10d，双面焊》5d （d为钢筋直径）。

②绑扎：C20且为I级钢筋时》35d;高于C25且为I级钢筋时》30d;高于C25且HRB335牌号钢筋》35d （d为钢筋直径）。

（四）、砼质量①强度不小于设计值。

②表面不得出现露筋和空洞现象，并且表面要平整，无明显施工接缝。

（五）、质量评定标准七、施工人员及质检体系根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见下表：施工人员组织情况表为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程部、安质部、试验室、计统部、测量组、综合办等部门负责管理全线的各项施工任务，质检体系见附图八、主要施工机械一览表九、质保、安保、环保措施(一)、质量保证措施1、坚持“质量第一”、“企业信誉第一”，认真贯彻预防为主的质量管理方针，在施工中严格检查，防止一般质量事故，杜绝重大质量事故发生。

2、质量目标：按交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》确保优良工程，达到分项工程一次检验评定合格率100%优良率90%以上，使整个合同段工程质量普遍优，处精品，决次品，争创优质工程。

3、建立健全质量保证体系：成立以项目经理和总工程师为正副组长的项目质量管理领导小组，主持和组织本标段工程的质量管理活动。

实行项目经理和项目总工质量负责制，质检部在其领导下开展工作，负责整个项目的质量管理；施工分部设专职质检员，负责本标段施工项目施工的质量管理工作；各作业队设兼职质检员对工序实施全过程的动态质量控制，形成一个三级质量管理体系，做到分兵把关，层层包保。

质量领导小组每月开展一次拉网式的质量大检查，加强工程质量的动态管理工作。

4、做好工地原材料选用和过程试验、检验和最终检验试验。

5、按规范要求检查各工序质量的质检与把关，控制和监督结构设计平面位置和空间位置等几何尺寸，原始记录填写及时、准确及资料收集归档，推行全面质量管理，不断总结经验提高质量水平。

6建立质量责任制：从项目经理到工程技术人员乃至全体职工，建立严格岗位责任制，全面负责，一丝不苟。

定期和不定期开展质量检查评比活动，发现问题及时纠正。

开展质量创优竞赛活动，奖励先进，不断总结，不断提高。

7、对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，施工前进行技术授课培训让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。

(二八安全生产保证措施1、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”：①、实现“五无”：即无重大伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压力容器爆炸事故。

②、“三控制”：员工因工死亡率控制在0,重伤率控制在0.5 %。

以下，负伤频率控制在5%o以下。

2、保证安全的主要措施(1)、组织保证措施①、建立健全以项目经理为主的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。

②、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。

(2)、管理保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

①、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。

②、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。

③、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。

④、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。

(3)、技术保证措施①、建立健全各项安全制度及防护措施。

坚持“四全”动态管理，即在生产活动中，坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。

②、深化安全教育，强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

③、加强班组建设，选好班组长、安全员。

经常开展安全教育活动，集思广益，发现问题按“三不放过”的原则，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

④、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。

实行班前班后安全交接制度，随时检查设备或机械的安全使用性能，消灭安全事故于萌芽之中。

(三)、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响现在和将来人类千秋万代的生存条件，影响我国可持续发展战略。

减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本合同段环境保护的重点。

1、环境保护组织机构(1) 、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。

(2) 、重视环保工作，结合设计文件和工程特点，及时提交有关环保设计，按批准的文件组织实施。

把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。

(3) 、健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。

并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

(4) 、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。