江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法
高速设计变更相关实施办法
某高速设计变更相关实施办法为进一步细化、强化设计变更管理工作，使相关管理办法更具操作性，达到简化设计变更及其计量支付审批程序的目的，在原有*****分（2007）8号文和*****分（2007）88号文的基础上，对相关条文和具体操作办法进行以下补充说明，具体要求如下：1、对于合同工程量清单中部分工程数量与施工图工程数量表不符的细目，以《清单工程数量变化审批表》（表－8）的形式上报（不再填报表－3），经监理及业主代表处审核无误后报送到*****分公司合同管理处核备，同时上报该细目的分桩工程量，作为计量的依据。
2、《工程变更实施情况报告》（表－7）的填报时间应在设计变更项目全部完成后进行填报，填报时间应在《工程变更令》（表－5）签发日期之后。
3、对于原图纸和设计变更图纸中《工程数量表》与实际图纸工程数量不符的情况，以《图纸工程数量勘误审批表》（表－9）的形式上报（不再填报表－3），在计量支付时作为附件。
审批权限参照相关规定。
4、对于业主下发《设计变更指令（指示）》的变更项目，不再填报《********高速公路工程设计变更审批表》（表－1）和《*************高速公路工程设计变更申报表》（表－2）及其附件，仅上报其它要求项目。
5、对于套用原合同清单项目单价的变更项目，填报《工程变更套用单价审批表》（表－10）进行上报。
6、对于投标书中具有相关项目单价，但在合同清单中予以取消而施工图中又有计量细目的项目，可采用投标书中所报单价，但必须填报《工程变更套用单价审批表》（表－10）进行上报，投标书相关报价清单（复印件）作为附件。
设计变更的套用单价项目也以此种方式申报。
7、对于单项工程中存在多个申报细目，不同细目须采用不同方式申报单价的项目，可分别采用相关的单价申报方式，进行申报和计量支付工作（例如天桥混凝土申报单价审批时间较长，而钢筋、钢绞线可以使用套用单价先行申报）。
8、《工程变更令》（表－5）所签发的工程数量和单价应为较为精确的变更数量和单价，如在实施过程中与实际发生的工程数量和单价《工程变更令》签发单价和数量不一致，可按照原有方式重新申报和签发《工程变更令》。
工程项目材差调整实施细则
2、材差调整的时间段：
自2007年4月1日计量开始（调整价格按相应计量提前一个月计），至合同计量终止日。
3、材差调整的风险划分：
钢材以价格波动5％作为承包人风险，柴油、水泥、石灰、石料、黄砂以10％作为承包人风险；风险范围内的价格波动由承包人承担或收益，超过风险范围的由业主承担或收益。
八、附则
1、算例：以2008年10月份A合同计量钢材为例（假定其开标时间为2008年3月）：
2008年10月份A合同计量钢材调差费用＝按2008年10月份计量（扣除因承包人责任导致计划完成滞后以及个别已按实施时市场价核定的变更工程量的计量）核算的钢材调差工程数量（考虑2.5％损耗）×{2008年9月钢材公布价格（调整价格，为计量提前一个月的公布价格）－2008年3月钢材公布价格（基本价格，开标所在月公布价格）×[1±5%（承包人风险）]}×（1+3.41％）（税金）。
（3）省高指招标处负责省交通厅质监站公布的材料价格以外的材料价格的调查与公布工作。
3、市高指（项目办）负责相应职责范围内的日常材差调整管理工作，督促驻地监理组（总监办）和承包人及时如实上报工程计量，按照本细则规定认真审核调差工程数量以及材差调整金额。
三、材差调整种类、时间段和风险划分
1、材差调整的种类：
2、本细则由省高指负责解释和补充修订。
3、本细则自2007年4月1日起施行，凡执行本细则的项目，原苏高计（2004）55号、（2004）152号、（2006）75号有关材差调整管理相关文件同时废止。
附件：
1、合同补充协议格式
2、附表一～五
附件一
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法苏交规〔2011〕3号
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法第一章总则第一条为了加强公路水运建设工程管理，规范工程设计变更行为，保证工程质量，保障人民生命及财产安全，根据《建设工程勘察设计管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《航道建设管理规定》、《港口建设管理规定》、《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章规定，结合本省交通建设实际，制定本办法。
第二条国务院交通运输主管部门、省交通运输主管部门以及省有关部门批准初步设计的新（改、扩）建公路水运建设工程的设计变更及其监督管理，适用本办法。
第三条本办法所称公路水运建设工程设计变更，是指自公路水运建设工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的工程设计文件（包括初步设计文件、技术设计文件、施工图设计文件）修改完善、征地拆迁增减及材料价格调整的统称。
第四条公路水运建设工程设计变更活动实行统一领导、分级管理。
省交通运输主管部门负责全省公路水运建设工程设计变更活动的行业管理，具体由其设置的建设管理机构或者由其设置的有关部门按照职责权限负责。
设区的市、县（市、区）交通运输主管部门（港口主管部门）应当依据职责，配合省交通运输主管部门做好本行政区域内公路水运建设工程设计变更活动的相关协调和保障工作。
第二章变更原则和条件第五条公路水运建设工程设计变更应当符合国家有关交通建设工程强制性标准和技术规范要求，符合公路水运建设工程安全、质量和使用功能的要求，符合环境保护、资源节约的要求，符合工程项目合同文件条款的相关约定。
第六条公路水运建设工程设计变更应当尊重原设计，保持设计文件的稳定性和完整性。
第七条有下列情形之一的，可以进行设计变更：（一）保持原设计标准质量，可以降低投资或者节省土地；（二）由于规划调整，需求、功能变化，建设环境条件变化，必须变更设计方案；（三）由于地质、水利、文物等方面的原因或者其他不可预见因素，必须变更设计方案；（四）保持原设计标准质量，投资得到控制，有利于解决特殊的技术问题；（五）投资得到控制，有利于改善行车（船）条件、路容景观、提高使用寿命或者节省工程的维修、养护费用；（六）投资得到控制，有利于采用新材料、新技术、新工艺、新设备，有利于提高工程质量标准、提高功效和促进技术进步；（七）施工图文件有错误、疏漏或者设计明显不合理；（八）其他经批准确需进行设计变更的情况。
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法第一章总则第一条（目的和依据）为了加强公路水运建设工程管理，规范工程变更行为，保证工程质量，保障人民生命及财产安全，根据《建设工程勘察设计管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《航道建设管理规定》、《港口建设管理规定》、《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章规定，结合本省交通建设实际，制定本办法。
第二条（适用范围）国务院交通运输主管部门、省交通运输主管部门以及省有关部门批准初步设计的新（改、扩）建公路水运建设工程的设计变更及其监督管理，适用本办法。
第三条（概念定义）本办法所称公路水运建设工程设计变更，是指自公路水运建设工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的工程设计文件（包括初步设计文件、技术设计文件、施工图设计文件）修改完善、征地拆迁增减及材料价格调整的统称。
第四条（管理原则）公路水运建设工程设计变更活动实行统一领导、分级管理。
省交通运输主管部门负责全省公路水运建设工程设计变更活动的行业管理，具体由其设置的建设管理机构或者由其设置的有关部门按照职责权限负责。
设区的市、县（市、区）交通运输主管部门（港口主管部门）应当依据职责，配合省交通运输主管部门做好本行政区域内公路水运建设工程设计变更活动的相关协调和保障工作。
第二章变更原则和条件第五条（设计变更原则1）公路水运建设工程设计变更应当符合国家有关交通建设工程强制性标准和技术规范要求，符合公路水运建设工程安全、质量和使用功能的要求，符合环境保护、资源节约的要求，符合工程项目合同文件条款的相关约定。
第六条（设计变更原则2）公路水运建设工程设计变更应当尊重原设计，保持设计文件的稳定性和完整性。
第七条（设计变更条件）有下列情形之一的，可以进行设计变更：（一）保持原设计标准质量，可以降低投资或者节省土地；（二）由于规划调整，需求、功能变化，建设环境条件变化，必须变更设计方案；（三）由于地质、水利、文物等方面的原因或者其他不可预见因素，必须变更设计方案；（四）保持原设计标准质量，投资得到控制，有利于解决特殊的技术问题；（五）投资得到控制，有利于改善行车（船）条件、路容景观、提高使用寿命或者节省工程的维修、养护费用；（六）投资得到控制，有利于采用新材料、新技术、新工艺、新设备，有利于提高工程质量标准、提高功效和促进技术进步；（七）施工图文件有错误、疏漏或者设计明显不合理；（八）其他经批准确需进行设计变更的情况。
高速公路工程变更管理办法
工程变更管理办法一总则第一条为加强管理、坚持标准、明确责任、服务现场、降低成本、最大限度地发挥投资效益，在保证工程质量的前提下，便于工程的顺利开展，结合xx高速公路工程建设管理实际，特制订本办法。
第二条本办法制定的主要依据是施工合同文件、施工招投标文件、施工图勘察设计文件、现行的技术规范和国家标准、xx高速公路工程建设项目办公室的有关文件、指令等。
第三条xx高速公路工程建设项目设计文件和概（预）算经批准后不得任意修改，确因客观环境、条件有较大变化须修改时，应按本办法规定办理。
二变更设计的办理第四条本办法所指的变更是在工程开工之前，由业主和承包商签订合同，按照设计图纸确定工程量清单，建立合同价款的初始台帐。
此后发生的所有与图纸及清单的项目、数量、单价、费用不一致的变化，均属于工程变更。
第五条工程变更所包含的内容（性质）1、优化设计是指通过现场勘察、核对、分析、论证和比选，在不降低技术标准、使用功能和工程质量的前提下，采用新技术、新工艺、新材料对原设计进行优化，可达到方便施工、缩短工期、节约投资、提高质量的变更设计。
2、完善设计是指由于勘察深度不够、调查预测失当或环境条件变化，导致设计文件漏项或者内容欠周，以及由于设计文件不符合现行或在项目实施过程中颁布生效的国家标准、技术规范，或项目办事先确定的特殊规范，而必须加以修改、完善、补充和增减的变更设计。
3、新增工程是工程正式开工后直至项目进行国家竣工验收之前，因社会经济发展或企业投资效益需要，项目办经法定程序申报批准，在原批准规模以外新增并加以实施的变更。
第六条工程变更管理实行分类定义，分级负责的管理原则。
第七条所有的工程变更原则上只有经业主书面批准、完善设计图纸之后，方能组织实施。
第八条工程变更设计分类1、按技术性质分类一般变更、重要变更、重大变更，具体分类详见附表Ⅰ2、按工程费用分类A类变更，重大变更或变更费用总额100万元以上（包括100万元）；B类变更，重要变更或变更费用总额50～100万元（包括50万元）；C类变更，一般变更且变更费用总额5～50万元（包括5万元）；D类变更，一般变更且变更费用总额在2～5万元（包括2万元）；E类变更，2万元以下。
高速公路设计变更管理办法
xx高速公路有限公司设计变更管理办法第一章总则第一条为加强x高速公路项目（以下简称“本项目”）建设管理，保证工程变更的合理性和技术经济性，加快工程进度，确保工程质量，控制工程成本，规范变更设计管理程序，根据《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005 年第5 号）、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《x省高速公路建设项目设计变更管理办法》（2018年修订版）（征求意见稿）、《xxx有限公司高速公路BOT项目、PPP项目设计变更管理暂行办法》有关规定，结合项目实际，特制订本办法。
第二条本办法所称设计变更，是指自施工图设计批准之日起至项目通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等工作。
本办法所称施工单位，是指施工总承包单位及与施工总承包单位签订正式施工承包合同的施工承包单位。
第三条凡从事本项目建设管理、勘察设计、监理、施工等单位均应维护经批准的施工图设计的严肃性，任何单位或者个人未经批准不得擅自变更已批准的施工图设计文件。
不得肢解设计变更规避审批，不得在设计变更中弄虚作假、降低质量标准或安全生产条件，不得谋取不正当利益或损害国家利益。
第四条公司应根据《x省高速公路建设项目设计变更管理办法》（2018年修订版）（征求意见稿）制定项目设计变更管理实施细则，经项目投资人审定, 并报省、市（州）交通运输主管部门备案后执行。
未进行备案的，不予审批相应重大设计变更。
第二章设计变更原则第五条设计变更必须严格执行国家有关公路工程强制性标准及技术规范，应当以确保或提高工程质量、节省建设资金和综合利用资源、推动技术进步为目标；符合公路工程安全、质量和使用功能要求；符合环境保护和水土保持要求；符合变更方案经济合理、变更管理规范、变更程序清晰、变更资料齐全、合理控制投资的总体要求。
第六条对所有设计变更实行逐级上报审批制，设计变更应坚持“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则。
设计变更管理办法
目录第一章总则.....................................................................错误!未定义书签。
第二章变更设计原则 (1)第三章变更设计条件 (2)第四章设计变更的等级 (4)第五章变更设计的有关规定 (6)第六章变更的办理程序 (7)第七章变更履行的审核程序 (10)第八章变更设计审批的权限 (12)第二章变更设计原则(一)设计文件是建设项目的施工组织及工程造价的主要依据，一经批准不得随意更改。
(二)变更设计必须坚持高度负责的精神，在确保工程质量标准的前提下，在降低工程造价、节约用地、缩短工期等方面有显著效益以及设计与实际不符合时，可考虑变更设计。
(三)进行变更设计，事先应周密调查、备有图文资料，并填写《变更设计报审表》(A-22表)，详细申述变更设计理由(包括与原设计的经济比较)按照审批权限逐级报请审批。
每项设计变更在实施前必须向指挥部提出申请，未经正式批准，一律不得实施。
(四)变更设计后的工程费用按本章规定办理。
(五)变更设计后的工程工期，属一般变更的，仍按原工期完成。
属重大变更项目，指挥部组织施工单位、监理单位、设计单位及有关专家论证，审查确认后报省建设局初审，初审通过后报省交通厅批复。
第三章变更设计条件(一)设计文件存在下列问题，可以按本办法的规定对原设计文件进行变更。
1、设计文件中存在错、漏；2、设计文件虽然可行，但明显不够合理。
3、勘察资料不详尽，导致设计不准确甚至存在重大质量隐患及安全隐患；4、设计与实际自然条件(含地质、水文、地形等)不符；(二)为合理利用和保护自然资源、提高工程建设效益，在下列情况下，可以按本办法对设计进行变更。
1、有利于确保工程施工安全和环境保护，或有利于节省占地、避免水土流失，或改善施工条件的设计调整或修改。
2、由于农田、水文、水利、地质、工矿、文物、城镇规划、景区开发、生态建设、环保等方面的不可预见因素，需要变更原设计方案和完善的，可以按本办法规定对局部工程设计进行变更。
高速公路工程变更管理制度
高速公路工程变更管理制度一、总则为规范和加强高速公路工程的变更管理工作，提高工程质量和成本控制水平，制定本工程变更管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有涉及高速公路工程的变更管理工作，包括设计变更、施工变更、合同变更等。
三、变更管理流程1. 变更提出：变更可以由业主单位、设计单位、施工单位等各方提出；2. 变更评审：变更提出后，立即启动变更评审程序，由相关单位对变更进行综合评审；3. 变更审批：经评审通过的变更方案，提交给业主单位审批，由业主单位审核并签署变更通知书；4. 变更实施：变更方案获得批准后，及时通知相关单位，推动变更方案的实施；5. 变更验收：变更工程完成后，进行验收，确认变更工程达到设计要求。
四、变更管理原则1. 不得擅自变更：任何单位或个人不得擅自变更高速公路工程的设计、施工或合同内容；2. 严格控制变更：变更必须严格控制，确保变更不影响工程质量和工期；3. 合理合法变更：变更必须合理合法，符合相关法律法规和工程规范；4. 变更决策科学合理：变更决策必须科学合理，有利于提高工程质量和控制成本。
五、变更管理责任1. 业主单位负责变更的提出和审批工作；2. 设计单位负责变更的设计工作；3. 施工单位负责变更的施工工作；4. 监理单位负责对变更的监督和检查工作。
六、变更管理效果通过建立和实施变更管理制度，可以有效规范和加强高速公路工程的变更管理工作，提高工程质量和成本控制水平，确保高速公路工程按时按质完成。
七、变更管理监督1. 业主单位负责对高速公路工程变更管理工作进行监督；2. 设计单位、施工单位、监理单位负责对各自单位的变更管理工作进行自查和互查。
八、变更管理改进1. 针对工程变更管理中出现的问题，及时总结经验教训，不断完善变更管理制度；2. 强化对变更管理工作的宣传和培训，提高相关人员的变更管理水平。
以上便是关于高速公路工程变更管理制度的详细规定，通过严格执行该制度，可以更好地规范和加强高速公路工程的变更管理工作，确保工程的质量和进度。
公路工程变更管理办法细则(二篇)
公路工程变更管理办法细则以下是一份关于公路工程变更管理的细则：一、变更管理范围1. 变更管理适用于在建公路工程的设计、施工、质量检验等阶段发生的变更。
2. 变更包括但不限于设计变更、施工方案变更、工程量变更等。
二、变更管理程序1. 变更提出：变更可以由建设单位、设计单位、施工单位或监理单位提出。
2. 变更审批：变更提出后，建设单位应组织相关单位进行初步评估，并按照程序进行审批。
3. 变更设计：经审批通过的变更，建设单位应委托设计单位进行变更设计，并进行评审。
4. 变更施工：变更设计通过评审后，施工单位按照变更设计进行施工。
5. 变更验收：施工完成后，建设单位应组织相关单位进行验收，确认变更工作符合要求。
6. 变更备案：变更工作完成后，建设单位应将变更信息及相关资料进行归档备案。
三、变更管理要求1. 变更必须符合法律法规和相关规范的要求，不得影响工程的安全性、经济性和施工进度。
2. 变更必须经过合理的论证和评估，确保变更的合理性和可行性。
3. 变更应提前沟通和协商，相关单位应共同参与变更管理的决策过程。
4. 变更管理需要做好变更工作的记录和报告，确保变更过程的透明和规范。
四、变更管理责任1. 建设单位负责变更管理的组织和协调工作。
2. 设计单位负责变更设计的质量和合理性。
3. 施工单位负责按照变更设计进行施工，并保证施工质量。
4. 监理单位负责监督和检查变更工作的实施情况。
五、变更管理记录1. 变更管理需要做好相关记录，包括变更提出、审批、设计、施工和验收等环节的记录。
2. 变更记录应包括变更的目的、内容、依据、审批意见、设计图纸和施工方案等。
六、变更管理监督1. 建设主管部门应加强对公路工程变更管理的监督和检查。
2. 发现变更管理不规范的问题，建设主管部门应立即督促整改，并追究相关责任。
以上为公路工程变更管理的细则，具体执行还需按照相关法律法规和项目管理要求来确定。
公路工程变更管理办法细则（二）第一章总则第一条为加强公路工程基本建设管理，坚持标准、控制造价、明确责任、服务现场，最大限度发挥投资效益，参照有关规定，结合公司公路投资项目的实际情况，特制定本办法。
江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目材差调整实施细则
江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目材差调整实施细则为加强高速公路材差调整管理工作，规范材差调整方法和程序，确保高速公路工程建设质量、工期和投资，依据江苏省交通厅苏交质〔2008〕38号《江苏省交通建设工程材料价差调整及价格风险控制指导意见》，特制定本实施细则（以下简称“细则”）。
本细则适用于由江苏省高速公路建设指挥部建设管理的宁杭二期、宁靖盐盐城北段、宁宿徐盱眙南段和2007年及之后开工建设的高速公路工程项目，且自2007年4月1日后完成的工程量。
一、材差调整管理的基本原则以“风险共担、实事求是、系统协调、有利工程”为原则，严格以工程合同计量为基础，依据江苏省高速公路建设指挥部公布的调差材料价格，实事求是地反映材料价格涨落的基本规律，合理地调整合同中的材料正负差价。
二、材差调整管理的职责分工1、材差调整工作的管理遵循分级负责、分工协作、互相监督、共同把关的原则，宁杭二期、宁靖盐盐城北段、宁宿徐盱眙南段实行江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）、市高速公路建设指挥部（以下简称“市高指”）与驻地监理组三级管理；连临、江海、徐济等项目实行江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）、项目建设管理办公室（以下简称“项目办”）与总监办三级管理。
2、业主为江苏省高速公路建设指挥部，根据法定代表人的授权，省高指副总指挥行使业主职权。
省高指项目管理部、计划处、招标处，为省高指材差调整管理的职能部门。
（1）省高指项目管理部作为各项目工程实施管理部门，负责材差调整材料工程数量和依据省交通厅质监站和省高指公布的材料价格测算材差金额的审核管理；（2）省高指计划处负责统一制定省高指材差调整实施细则；（3）省高指招标处负责省交通厅质监站公布的材料价格以外的材料价格的调查与公布工作。
3、市高指（项目办）负责相应职责范围内的日常材差调整管理工作，督促驻地监理组（总监办）和承包人及时如实上报工程计量，按照本细则规定认真审核调差工程数量以及材差调整金额。
高速公路工程设计变更管理实施细则
高速公路工程设计变更管理实施细则一、前言为了确保高速公路工程的顺利实施，设计变更管理必须严格执行。
本文将介绍高速公路工程设计变更管理的实施细则，以期帮助相关人员更好地进行工作。
二、变更管理的定义高速公路工程设计变更是指施工图设计过程中，由于原始设计方案无法满足工程实施要求或者建设环境等因素发生变化，需要对原始设计方案进行修改或者调整的行为。
变更管理是一种系统性、全面性的管理，旨在确保工程变更的合规性和有效性。
三、变更管理的责任范围1. 工作内容变更管理的工作内容包括：变更申请、变更审核、变更审批、变更实施和变更跟踪。
2. 责任部门变更管理由项目管理部门、设计部门、施工部门、质量检验部门、安全部门、采购部门等相关部门共同负责。
四、变更管理的步骤1. 变更申请当施工图设计过程中发现原始设计方案无法满足工程实施要求或者建设环境等因素发生变化，施工单位应及时向项目管理部门提出变更申请，并提交变更申请表格、现场照片、技术说明等相关资料。
2. 变更审核项目管理部门应组织相关部门对变更申请进行审核，并确认变更申请是否符合法规、规范和技术标准。
如果变更申请不符合要求，则需要要求施工单位重新申请。
3. 变更审批变更申请经审核通过后，应提交给设计部门进行审批。
设计部门应根据实际情况，审核变更申请，提出合理的建议。
设计部门如果认为该变更申请不符合工程实施要求或者建设环境等因素发生变化，可以拒绝审批。
4. 变更实施经过变更审批后，需要进行变更实施。
施工单位应制定变更施工方案，并严格按照方案要求进行变更实施。
施工单位需及时报告变更实施情况，并记录实施中的任何问题和解决方案。
5. 变更跟踪变更管理应定期进行变更情况跟踪，对实施过程中的问题进行跟踪和分析，及时发现和纠正不足，并对变更结果进行评估和记录。
五、变更管理注意事项1. 变更管理需要严格按照相应法规、规范和技术标准进行，确保变更管理的合规性和有效性。
2. 在工程变更管理过程中，需定期向相关部门汇报变更情况，并及时纠正问题。
江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法
江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法（暂行）第一章总则为明确工作职责和工作程序，控制工程规模、标准、质量、工期和投资，按照苏交计［2021］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》、施工合同文件有关条款规定制定本办法。
本办法设计变更是指自施工图设计文件批复之日起至通过完工验收正式交付利用之日止，对已批准的施工图设计文件所进行的修改和完善等活动。
对施工图设计进程中相对于初步设计发生的设计变更按苏交计［2021］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》执行。
本办法设计变更的范围包括：对施工图设计所涉及的平纵线形、结构、型式、规模、质量标准及任何一部份工程的标高、基线和尺寸等的变更。
本办法适用于由江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）建设管理的高速公路项目工程。
第二章设计变更的原则和条件设计变更必需遵守国家制定的技术标准和设计规范、省高指的有关规定和办法。
设计变更必需坚持高度负责的精神与严肃的科学态度，尊重施工图设计，维持设计文件的稳定性和完整性。
在确保技术标准和工程质量的前提下，对于在控制或降低工程造价、有利于工程质量提高、加速施工进度、有利于工程管理、有利于环境保护和资源节约（增加）等方面有显著效果时，方可对施工图设计进行优化与变更。
总监理工程师办公室（以下简称“总监办”）依照本办法的规定发布设计变更通知，其余任何个人和单位无权对承包人发出设计变更通知。
对未经立项的设计变更，一概不得实施；对未经批准变更数量和变更金额的设计变更，一概不得办理工程支付。
经批准的设计变更一般不得再次变更。
对任何设计变更申报及批复均以书面为准。
设计变更图表原则上应由原设计单位编制，少数特殊情况经批准也可委托其他有相应资质的专业设计单位进行编制。
凡符合下列条件之一者，可进行设计变更：2.6.1 维持原设计标准质量，可降低投资或节省土地。
2.6.2 由于计划调整，需求和功能转变，建设环境转变，必需变更设计方案。
工程项目设计变更管理办法
**工程项目设计变更管理办法第一章总则第一条为规范本项目工程设计变更管理工作，制订本办法。
1.1为在施工过程中及时、正确地处理设计变更，控制工程规模、标准、质量、工期和造价，保证工程的正常、顺利进行，现根据招标文件的有关规定并结合**工程项目工程建设的特点，制定本办法，以明确工作职责和工作程序。
1.2设计变更的含义是指对技术规范、施工图及工程量清单等作为向承包人提供的有关施工依据的设计文件的变更和数量的调整。
1.3设计变更的范围包括：对施工图所涉及的平纵线形、结构、型式、工程数量、规模、质量标准及任何一部分工程的标高、基线和尺寸等的变更。
第二章设计变更原则及条件第二条设计变更的原则及条件应遵照下述规定执行。
2.1设计变更必须遵守国家制定的技术标准和设计规范，符合初步设计批复的审查意见，并符合招标文件的有关要求。
2.2设计变更必须坚持高度负责的精神与严肃的科学态度，尊重施工图设计，以保持设计文件的稳定性和完整性。
在确保工程质量和技术标准的前提下，对于降低工程造价、加快施工进度、节省良田、保护环境、提高安全性能、有利于工程管理方面有显著效果时，可考虑对施工图设计进行优化、变更和完善。
2.3设计变更由业主和总监理工程师按规定办理，任何个人和单位无权对承包人发出变更通知和变更指令。
2.4设计变更的依据必须是业主、总监理工程师或其授权人签发的正式文件。
2.5任何口头指令一律不作为承包人现场实施的依据。
凡不具备设计变更依据开始施工者，由此造成的后果和责任由擅自实施者自负。
2.6对未正式办理变更手续的设计变更，原则上一律不得实施，并不办理工程计量支付。
2.7在不增加投资或增加投资不多，有利于改善行车条件，或节省工程的维修、养护费用的，可提出变更。
2.8由于水利、工矿、文物、城建、地质、环保等方面原因或其它不可预见因素，必须改变设计，可提出变更。
2.9保持原设计标准和质量，不增加投资或增加投资不多，能解决特殊的技术问题的，可提出变更。
高速公路工程变更管理办法
******高速公路工程设计变更管理实施细则（试行）第一章总则第一条为加强工程建设管理，规范工程设计变更行为，确保工程质量和进度，合理控制工程造价，根据交通运输部《公路工程设计变更管理办法》（交通部令…2005‟第5号）、广西壮族自治区交通运输厅《广西公路工程设计变更管理办法》（桂交基建发…2010‟第88号）、《广西交通投资集团有限公司公路工程设计变更管理办法》（桂交投发…2010‟683号）及《广西高速公路投资有限公司关于进一步加强和完善公路工程设计变更审批工作的通知》（桂高投工…2012‟461号）的有关规定,结合本项目的实际情况，特制定本细则。
第二条本细则适用于在******高速公路从事工程管理、设计、施工、监理的从业单位。
涉及的范围包括：土建工程（路基、路面、桥涵、隧道及排水防护等）、机电工程、交通安全设施工程、绿化美化工程、房建工程、线外工程及附属设施等。
第三条工程设计变更是指工程实施过程中根据工程实际情况对已经交通主管部门批复的施工图设计文件进行技术方案、工程数量、工程质量标准等方面的变更。
第四条本项目业主负责对设计变更进行审查管理，所有工程设计变更令由总监理工程师签发生效。
第二章工程设计变更的原则、条件和等级划分第五条工程设计变更原则（一）经交通主管部门审批的施工图设计文件是控制建设项目技术标准、工程质量和数量及组织实施的主要依据，原则上不得变更。
若确需变更，必须经充分的研究论证并按本细则的审批程序和权限办理。
（二）工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合环境保护和安全生产的要求，并不低于原设计文件深度，同时还应确保实施方案能保证工程结构的稳定性、安全性、耐久性。
（三）工程设计变更必须坚持高度负责的精神与严谨的科学态度，本着有利于提高质量、加快进度、降低造价、节约用地、安全生产和保护环境的原则进行设计变更。
（四）工程设计变更应事先进行周密调查，备齐图文资料，填写《工程设计变更申请单》，详细阐述工程设计变更理由（软基处理类应附土样分析或承载力试验数据）、设计变更方案（附施工详图及现场图片）、与原设计进行技术经济比较（无单价的填写估算费用），按照本细则规定的程序和权限办理审批手续。
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法(正文)
江苏省公路水运建设工程设计变更管理办法第一章总则第一条为了加强公路水运建设工程管理，规范工程设计变更行为，保证工程质量，保障人民生命及财产安全，根据《建设工程勘察设计管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《航道建设管理规定》、《港口建设管理规定》、《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章规定，结合本省交通建设实际，制定本办法。
第二条国务院交通运输主管部门、省交通运输主管部门以及省有关部门批准初步设计的新（改、扩）建公路水运建设工程的设计变更及其监督管理，适用本办法。
第三条本办法所称公路水运建设工程设计变更，是指自公路水运建设工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的工程设计文件（包括初步设计文件、技术设计文件、施工图设计文件）修改完善、征地拆迁增减及材料价格调整的统称。
第四条公路水运建设工程设计变更活动实行统一领导、分级管理。
省交通运输主管部门负责全省公路水运建设工程设计变更活动的行业管理，具体由其设置的建设管理机构或者由其设置的有关部门按照职责权限负责。
设区的市、县（市、区）交通运输主管部门（港口主管部门）应当依据职责，配合省交通运输主管部门做好本行政区域内公路水运建设工程设计变更活动的相关协调和保障工作。
第二章变更原则和条件第五条公路水运建设工程设计变更应当符合国家有关交通建设工程强制性标准和技术规范要求，符合公路水运建设工程安全、质量和使用功能的要求，符合环境保护、资源节约的要求，符合工程项目合同文件条款的相关约定。
第六条公路水运建设工程设计变更应当尊重原设计，保持设计文件的稳定性和完整性。
第七条有下列情形之一的，可以进行设计变更：（一）保持原设计标准质量，可以降低投资或者节省土地；（二）由于规划调整，需求、功能变化，建设环境条件变化，必须变更设计方案；（三）由于地质、水利、文物等方面的原因或者其他不可预见因素，必须变更设计方案；（四）保持原设计标准质量，投资得到控制，有利于解决特殊的技术问题；（五）投资得到控制，有利于改善行车（船）条件、路容景观、提高使用寿命或者节省工程的维修、养护费用；（六）投资得到控制，有利于采用新材料、新技术、新工艺、新设备，有利于提高工程质量标准、提高功效和促进技术进步；（七）施工图文件有错误、疏漏或者设计明显不合理；（八）其他经批准确需进行设计变更的情况。
江苏省公路工程设计变更管理暂行办法
江苏省公路工程设计变更管理暂行办法第一章总则第一条为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、交通部《公路建设市场管理办法》和《公路工程设计变更管理办法》等相关法律、法规和规章规定，结合本省交通建设实际，制定本办法。
第二条国务院交通主管部门和省批准初步设计的新（改扩）建公路工程的设计变更，适用本办法。
本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。
第三条县以上交通主管部门应当依据职责加强对公路工程设计变更活动的监督管理。
第二章设计变更原则和分类第四条公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程安全、质量和使用功能的要求，符合环境保护、资源节约的要求，符合工程项目合同文件条款的相关规定。
第五条设计变更必须尊重原设计，保持设计文件的稳定性和完整性。
第六条满足以下条件之一方可进行设计变更：（一）保持原设计标准质量，可降低投资或节省土地。
（二）由于规划调整，需求、功能变化，建设环境条件变化，必须变更设计方案。
（三）由于文物、地质等方面的原因或其它不可预见因素，必须变更设计方案。
（四）保持原设计标准质量，投资得到控制，有利于解决特殊的技术问题或对缩短工期效果明显。
（五）投资得到控制，有利于改善行车条件、路容景观、提高使用寿命或节省工程的维修、养护费用。
（六）投资得到控制，有利于采用新材料、新技术、新工艺、新设备，有利于提高工程质量标准、提高功效和增进技术进步。
（七）施工图文件有错误、疏漏或设计明显不合理。
（八）其它有审批权限的部门批准变更的情况。
第七条公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
有下列情形之一的属于重大设计变更：（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的；2（二）特大桥的数量或结构型式发生变化的；（三）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；（四）互通式立交的数量发生变化的；（五）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（六）超过初步设计批准概算的。
江苏省高速公路条例(2007年修正)
江苏省高速公路条例(2007年修正)文章属性•【制定机关】江苏省人大及其常委会•【公布日期】2007.01.16•【字号】江苏省第十届人民代表大会常务委员会公告第128号•【施行日期】2003.03.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】公路正文江苏省高速公路条例（2002年12月17日江苏省第九届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过根据2004年4月16日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第九次会议《关于修改〈江苏省高速公路条例〉的决定》第一次修正根据2007年1月16日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈江苏省高速公路条例〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为了促进高速公路事业的发展，保障高速公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内规划、建设、养护、经营、使用和管理高速公路的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条本条例所称高速公路，是指符合国家高速公路工程技术标准，经验收合格并向社会公告，专供汽车通行的公路。
第四条省人民政府交通部门（以下简称省交通部门）主管全省高速公路工作。
公安部门负责高速公路的交通安全、交通秩序管理、交通事故处理和治安管理工作。
公安部门设立的高速公路交通巡逻警察机构负责具体管理工作。
省人民政府其他有关部门和高速公路沿线地方人民政府应当按照各自的职责做好高速公路相关工作。
第五条取得高速公路收费权的经营企业以及利用贷款、集资建成高速公路经批准收取车辆通行费的事业单位（以下统称高速公路经营管理单位），依法从事高速公路投资建设以及收费、养护、清障等活动，其合法权益受法律保护。
第六条高速公路路政管理机构、交通巡逻警察机构应当加强巡察，保证高速公路的安全畅通。
除公安机关人民警察依法执行紧急公务外，任何单位和个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆。
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江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法（暂行）第一章总则1.1 为明确工作职责和工作程序，控制工程规模、标准、质量、工期和投资，根据苏交计［2005］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》、施工合同文件有关条款规定制定本办法。
1.2 本办法设计变更是指自施工图设计文件批复之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的施工图设计文件所进行的修改和完善等活动。
对施工图设计过程中相对于初步设计发生的设计变更按苏交计［2005］311号《江苏省公路工程设计变更管理暂行办法》执行。
1.3 本办法设计变更的范围包括：对施工图设计所涉及的平纵线形、结构、型式、规模、质量标准及任何一部分工程的标高、基线和尺寸等的变更。
1.4 本办法适用于由江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）建设管理的高速公路项目工程。
第二章设计变更的原则和条件2.1 设计变更必须遵守国家制定的技术标准和设计规范、省高指的有关规定和办法。
2.2 设计变更必须坚持高度负责的精神与严肃的科学态度，尊重施工图设计，保持设计文件的稳定性和完整性。
在确保技术标准和工程质量的前提下，对于在控制或降低工程造价、有利于工程质量提高、加快施工进度、有利于工程管理、有利于环境保护和资源节约（增加）等方面有显著效果时，方可对施工图设计进行优化与变更。
2.3 总监理工程师办公室（以下简称“总监办”）按照本办法的规定发布设计变更通知，其余任何个人和单位无权对承包人发出设计变更通知。
2.4 对未经立项的设计变更，一律不得实施；对未经批准变更数量和变更金额的设计变更，一律不得办理工程支付。
经批准的设计变更一般不得再次变更。
对任何设计变更申报及批复均以书面为准。
2.5 设计变更图表原则上应由原设计单位编制，少数特殊情况经批准也可委托其他有相应资质的专业设计单位进行编制。
2.6 凡符合下列条件之一者，可进行设计变更：2.6.1 保持原设计标准质量，可降低投资或节省土地。
2.6.2 由于规划调整，需求和功能变化，建设环境变化，必须变更设计方案。
2.6.3 保持原设计标准质量，投资得到控制，有利于解决特殊的技术问题或对缩短工期效果显著。
2.6.4 由于自然灾害、文物、地质等不可预见或不可抗力因素，必须变更设计方案。
2.6.5 投资得到控制，有利于改善行车条件、路容景观、提高使用寿命或节省工程的维修、养护费用。
2.6.6 便于采用新技术、新材料、新设备，有利于提高工程质量标准，提交功效和增进技术进步。
2.6.7 施工图实际差、错、漏及设计明显不合理。
第三章设计变更的分类3.1 须按照相关规定向省交通厅报批立项的设计变更为一类设计变更，内容包括：3.1.1 由国务院交通主管部门批准初步设计的高速公路工程项目（以下简称A类项目）：（1）连续长度2公里以上路线方案调整的；（2）特殊地基处治方案发生变化的；（3）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；（4）特大、大、中桥的数量或桥型结构发生变化的；（5）互通式立交的数量、位置或方案发生变化的；（6）分离式立交的数量发生变化的；（7）隧道的数量或方案发生变化的；（8）连接线的标准和规模发生变化的；（9）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（10）管理、养护和服务设施数量和规模发生变化的；（11）超过初步设计批准概算的；（12）其它单项工程费用变化超过500万元的。
3.1.2 由省有关部门批准的初步设计的高速公路工程项目（以下简称B类项目）：（1）连续长度5公里以上的路线方案调整的；（2）互通式立交的数量、位置或方案发生变化的；（3）隧道的数量发生变化的；（4）连接线的标准和规模发生变化的；（5）服务设施的数量发生变化的；（6）收费方式及站点位置、规模发生变化的；（7）超过初步设计批准概算的。
3.2 由省高指审批立项的设计变更为二类设计变更，内容包括：3.2.1 主体工程（1）A类公路工程项目2公里以下，B类公路工程项目5公里以下路线方案调整的；（2）B类公路工程项目特殊地基处治方案发生变化的；（3）路基填筑土源、掺灰数量及路基填筑材料发生变化的；（4）A类公路工程项目除路面结构类型、宽度和厚度变化以外的路面工程变更和B类公路工程项目路面工程各类变更；（5）特大、大、中桥长度发生变化的及B类公路工程项目特大、大、中桥的桥型结构、数量发生变化的；（6）主线小桥及通道数量发生变化的；（7）B类公路工程项目隧道的方案发生变化的；（8）一个线外工程变更编报单元变更金额超过10万元的；（9）一个变更编报单元变更金额超过100万元的。
3.2.2 交通工程及沿线设施（1）B类公路工程项目中管理、养护设施数量和规模发生变化的；（2）B类公路工程项目中服务区规模发生变化的；（3）监控、通讯系统总体方案发生变化的；（4）收费、通信、监控系统分项工程方案发生变化的；（5）收费、通信、监控系统：主要设备品牌、规格、型号发生变化的（如：闭路电视监视系统设备、大屏幕投影系统屏设备、各类LED显示设备、光纤数字传输设备、程控数字交换设备、网络传输设备、路侧紧急电话设备、收费站及中心服务器、非接触IC卡及读写器、称重系统设备、网络设备），主要材料品牌、规格、型号发生变化的（如：电力电缆、通信光缆）；（6）变配电工艺系统：配电系统总体方案发生变化的；（7）照明工程：工程规模、技术标准发生变化的；（8）安全设施：标志、护栏、标线的技术标准及标准信息内容发生变化的；（9）房屋建筑：各房建点的用地面积、建筑面积、建筑造型发生变化的；（10）绿化环保：绿化设计方案、环保方案及设备工艺发生变化的；（11）一个变更编报单元变更金额超过50万元的。
3.3 由高速公路建设项目管理办公室（以下简称“项目办”）审批立项的设计变更为三类设计变更，内容包括：（1）清淤数量（含暗塘）发生变化的；（2）排水和防护工程发生变化的；（3）特大、大、中桥除桥型结构、数量、长度变化以外发生变更的；（4）主线小桥及通道除数量增减以外发生变化的；（5）主线涵洞发生变化的；（6）隧道除数量增减和方案调整以外发生变化的；（7）一个线外工程变更编报单元变更金额在10万元以下的；（8）计量数量与清单发生差异的；（9）除一、二类设计变更以外的其它变更。
第四章设计变更的职责和权限4.1 设计变更按权限分级管理，实行省高指（业主）、项目办和总监办三级管理。
4.2 省高指的职责和权限4.2.1 负责向省交通厅申报一类设计变更的立项和审批，审核一类设计变更的变更数量和金额；4.2.2 负责审批二类设计变更；4.2.3 负责对三类设计变更进行检查和监督；4.2.4 省高指项目管理部和计划处为省高指的设计变更职能部门。
各项目管理部为项目设计变更管理部门，负责相关项目的设计变更的立项报批和审查工作、设计变更数量和金额的审核工作、设计变更的统计工作；计划处负责设计变更管理办法的制定或修订工作、一、二类设计变更的合同外单价审核管理工作和设计变更台帐的汇总上报工作；4.3 项目办的职责和权限4.3.1 负责审批三类设计变更。
；4.3.2 负责对一、二类设计变更进行初审和上报。
4.4 总监办的职责和权限4.4.1 负责签发设计变更通知。
4.4.2 对承包人申报的设计变更提出初审意见。
4.4.3 督促承包人组织实施设计变更。
第五章设计变更的立项程序5.1 一类设计变更立项报批程序5.1.1 由省高指提出的一类设计变更，在征询设计单位意见后，省高指按照有关规定向省交通厅申报设计变更立项申请。
5.1.2 由项目办或勘察设计单位提出的一类设计变更，申请人将设计变更申报材料报省高指，省高指附“设计变更立项审批表（通用）”（见附表）进行初审同意后，按照有关规定向省交通厅申报设计变更立项。
5.1.3 由承包人提出的一类设计变更申请，承包人以A-27表（承包人申报表）或其他书面报告上报变更方案，总监办提出初审意见以B-14表（工程监理报告单）上报项目办，项目办初审同意后将设计变更申报材料报省高指，省高指附“设计变更立项审批表（通用）”进行复审同意后，按照有关规定向省交通厅申报设计变更立项。
5.1.4 总监办和现场监理提出的一类设计变更申请，统一由承包人申报立项。
5.1.5 一类设计变更立项申请应包括：（1）设计变更勘察设计申请表（由省高指填写）；（2）对设计变更的调查核实情况、合理性论证情况（由设计变更提出人出具）。
5.1.6 对项目办和勘察设计单位向省高指申报的一类设计变更立项申请，省高指在收到申请资料后15个工作日内完成初审后转报省交通厅。
5.1.7 省交通厅批准开展设计变更勘察设计工作后，省高指组织勘察设计单位开展变更设计工作。
变更设计文件完成后，省高指在15个工作日内完成初审后报省交通厅审批，并提交以下报批材料：（1）设计变更报审表；（2）设计变更说明；（3）设计变更的勘察设计图纸及原设计相应图纸；（4）设计变更工程量、投资变化对照清单和分项概预算文件。
5.1.8 省交通厅批复一类设计变更立项后，省高指应书面通知项目办。
5.2 二类设计变更立项审批程序5.2.1 由省高指提出的设计变更，在征询设计单位意见后委托设计单位编制变更设计图纸、变更工程量和变更造价预算，设计变更立项。
5.2.2 由项目办提出的设计变更，项目办在征询设计单位意见后将设计变更立项省报材料报省高指，省高指附“设计变更立项审批表（通用）”（见附表D-7）进入立项审批程序，经省高指副总指挥审签后，设计变更立项。
5.2.3 由设计单位提出的设计变更，设计单位通过项目办将涉及变更立项申报材料报省高指，省高指附“设计变更立项审批表（通用）”（见附表D-7）进入立项审批程序，经省高指副总指挥审签后，设计变更立项。
5.2.4 由承包人提出的设计变更，承包人以A-27表（承包人申报表）或其他书面报告提出设计变更立项申请，总监办提出初审意见以B-14表（工程监理报告单）上报项目办，经项目办审查同意和征询设计单位意见后，项目办委托编制相关的设计变更立项申报材料报省高指审批。
5.2.5 总监办和现场监理提出的二类设计变更申请，统一由承包人申报立项。
5.2.6 向省高指申报的二类设计变更立项申报材料应包括：（1）设计单位编制的设计变更的说明；（2）设计变更图纸；（3）变更工程量和变更造价预算等内容。
5.2.7 项目办和设计单位向省高指申报的二类设计变更设计立项申请，省高指在收到申请资料后，应对设计变更的必要性和合理性进行认真地核查，原则上在15个工作日内确定是否立项。
承包人（含监理）向项目办申报的二类设计变更设计立项申请，项目办应对设计变更的必要性和合理性进行认真的核查，在一周之内确定是否同意转报变更并委托设计单位编制相关的变更设计图纸、变更工程量和变更造价预算。