CA6140车床拨叉夹具装配图
CA6140车床拨叉831005加工工艺装备及拉削Φ6毛坯花键孔夹具设计【831005BC006】+图纸
一、零件工艺性分析1.1、零件的作用题目给定的零件是CA6140拨叉,它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.012mm的槽尺寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精度。
所以,宽度为18+0.012mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
1.2、零件的工艺分析该拨叉的全部技术要求列如下表:二、机械加工工艺规程设计2.1、确定毛坯的制造形成零件材料HT200、考虑到此零件的工作过程中并有变载荷和冲击性载荷,因此选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件的工作可靠。
由于生产纲领为中批生产而且零件的尺寸并不很大,故可采取模锻成型。
经查《金属机械加工工艺人员手册》表5-5取等级为2级精度底面及侧面浇注确定待加工表面的加工余量为3±0.8mm。
2.2基准的选择2.2.1 粗基准的选择因为要保证花键的中心线垂直于右端面,所以以Φ40的外圆表面的粗基准。
2.2.2精基准的选择为保证定位基准和工序基准重合,以零件的下低面为精基准。
2.3、制定工艺路线制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
2.3.1. 工艺路线方案一工序:1.粗、精车端面,钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。
2.粗、精铣削B面。
3.铣削8+0.03mm的槽。
mm的槽。
4.铣削18+0.0125.拉花键。
2.3.2.工艺路线方案二工序:1.粗、精车端面,钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。
以Ф40mm圆柱面为粗基准。
选用C3163-1转塔式六角车床及三爪卡盘夹具。
2.拉花键。
以花键中心线及右端面为基准,3.铣削槽B面。
CA6140车床拨叉A(零件三)铣侧面夹具设计PPT课件
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触的母线和;螺栓与工件侧面的点接触),限制 一个自由度; • ⑶挡环表面限制一个自由度。
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3 夹具方案的确定
• 本夹具主要用来加工拨叉叉口的两侧面,由于零 件的加工批量属于大批量生产,就要求所设计的 专用夹具不仅要保证加工精度,而且要保证要有 较高劳动生产率,能顺利的完成加工要求。
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2 定位基准的选择
• 由于本道工序的主要要求是: • ①,提高生产率,降低劳动强度;②,保证加工
尺寸精度和表面质量。 • 为了达到要求①,故此采用专用夹具。为了满足
②的要求,我组认为采用以下定位基准: • ⑴孔的内表面(即其轴线),采用长定位销4个自
由度,能限制; • ⑵支撑块的表面与六角螺栓(孔下端与支撑块接
:机动加紧:1;
:手动加紧时手柄位置系数;
:仅在有力矩企图使工件回转时才考虑,工件接触面积较
大时:1.6。
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6 定向键与对刀装置的选择
• 定位键的选择:
• 根据《现代夹具设计手册》的245的内 容。以及根据所设计的夹具特点。我们组 选取了:定位键(A14h3 JB/T 80161999)。
• 该定向键的技术条件是:
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7 设计小结
• 主要是对铣拨叉叉口两侧面的专用夹具的设计,在设计 中,首先对零件加工的定位基准进行了分析,并选择合理 的定位基准进行误差分析比较,看是否满足工件的精度要 求。再对具体的夹具方案进行确定,本专用夹具的具体方 案是以长销作为定位基准,主要限制工件的四个自由度。 用一个定位块来代替档销,限制了工件的转动,用定位环 限制工件的轴向移动。本工序主要采用定位环与工件的接 触面和对刀块的位置来保证工件的位置精度,用心轴与工 件的配合来保证两侧面与小头孔轴线的垂直度。最后,在 工具书上选择在设计中所需的定向键、对刀块等进行选择, 以对其夹具体进行更好设计,使本专用夹具更为完善。满 足零件的加工精度和提高生产率。
ca6140车床图纸
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目:设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备(4000件生产)设计者:吕高光指导教师:朱老师长安大学机械工程学院机制3班2010年1月3日长安大学机械工程学院机械制造工艺学课程设计任务书题目: 设计”CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺规则及工艺装备(年产量4000件)内容: 1.零件图1张2.毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片1张4. 结构设计装配图1张5. 结构设计零件图1张6. 课程设计说明书1份班级:25040603学生:吕高光学号:19指导老师:朱斌2010年1月4日序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课,技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大型生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础.由于能力有限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给于指教。
一.设计目的和零件分析(一)设计的目的:1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法,培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计,学会工艺装备设计的一般方法。
通过我们亲手设计夹具(或量具)的训练,提高结构设计的能力。
3、课程设计过程也是理论联系实际的过程,并学会使用手册、查询相关资料等,增强学生解决工程实际问题的独立工作能力(二)零件的分析1.零件的作用:CA6140拨叉它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.0120mm的槽尺寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精度。
CA6140车床拨叉钻孔夹具说明书
rrs机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
一、零件的分析(一)零件的作用题H所给的零件是CA6140车床的拨义。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的"25孔与操纵机构相连,二下方的*60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
(二)零件的工艺分析CA6140车床共有两处加工表面,其间有一定位置要求。
分述如下:1.以4>25mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:4>25H7mm的孔,以及<l)42mm的圆柱两端面,其中主要加工表面为(I)25H7mm通孔。
2.以4>60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:W60H12的孔,以及"60H12的两个端面。
主要是4>60H12 的孔。
3.铳16H11的槽这一组加工表面包括:此槽的端面,的槽的底面,16Hllmm的槽两侧面。
4.以M22XI. 5螺纹孔为中心的加工表面。
这一组加工表面包括:M22X1.5的螺纹孔,长32mm的端面。
主要加工表面为M22 X 1. 5螺纹孔。
这两组加工表面之间有着一定的位置要求,主要是:(1) "60孔端面与25H7孔垂直度公差为0. 1mm.。
(2) 16Hllmm的槽与<I>25H7的孔垂直度公差为0.08mm。
山上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
CA6140型卧式车床主要部件和机构工作原理和调整方法相关知识.
CA6140型卧式车床主要部件和机构工作原理和调整方法一、主轴部件机构工作原理和调整方法主轴部件是车床的关键部件,工作时工件装夹在主轴上,并直接带动工件作旋转运动,作为主运动。
因此主轴的旋转精度、刚度和抗振性和热变形对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响。
如图10-1 CA6140型卧式车床主轴部件。
图10-1 CA6140型卧式车床主轴部件1、4、8--螺母2、5--双列螺钉3、7--双列短圆柱滚子轴承 6--推力角接触球轴承CA6140型卧式车床具有较好的刚度和抗振性,采用前、中、后三个支撑。
前支撑用一个双列短圆柱滚子轴承7和60º推力角接触球轴承6的组合方式,承受切削过程中的径向力和左、右两个方向的轴向力。
后支撑用一个双列短圆柱滚子轴承3。
主轴中部用一个单列短圆柱滚子轴承作为辅助支撑,这种结构在重载荷工作条件下能保持良好的刚性和工作平稳性。
由于主轴前、后两支撑采用双列短圆柱滚子轴承,其内圈内锥孔与轴颈处锥面配合,当轴承磨损致使径向间隙增大时,可以较方便地通过调整主轴轴颈相对轴承内圈间的轴向位置,来调整轴承的径向间隙。
中间轴承只有当主轴轴承受较大力时,轴在中间支撑处产生一定挠度时,才起支撑作用。
因此,轴与轴承间需要有一定间隙。
前轴承的调整方法:用螺母4和8调整。
调整时先拧松螺母和螺钉5,然后拧紧螺母4,使轴承7内圈相对主轴锥形轴颈向右移动。
由于锥面的作用,轴承内圈产生径向弹性膨胀,将滚子与内、外圈之间的间隙减小。
调整合适后,将锁紧螺钉和螺母拧紧。
后轴承的调整方法:用螺母1调整。
调整时先拧松锁紧螺钉2,然后拧紧螺母,其工作原理与前轴承相同。
但必须注意采用“逐步逼紧”法,不能拧紧过头。
调整合适后,将拧紧锁紧螺钉。
一般情况下,只需调整前轴承即可,只有当调整前轴承仍不能达到回转精度要求时,才需调整后轴承。
二、多片式摩擦离合器机构工作原理和调整方法CA6140型车床主轴箱的开停和换向装置,现大多采用的是机械双向多片式摩擦离合器,其结构如下图10-2 a所示。
CA6140车床拨叉831002说明书一
第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (1)1.1 拨叉的用途 (1)1.2 拨叉的技术要求 (1)1.3 审查拨叉的工艺性 (2)1.4 确定拨叉的生产类型 (2)第二节确定毛胚、绘制毛胚简图 (2)2.1 选择毛胚 (2)2.2 确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 (2)2.2.1 公差等级 (2)2.2.2 公差带的位置 (2)2.2.3 机械加工余量 (3)2.2.4 铸件分模线形状 (3)2.2.5 零件表面粗糙度 (3)2.3 绘制拨叉铸造毛坯简图 (3)第三节拟定拨叉工艺路线 (4)3.1 定位基准的选择 (4)3.1.1 精基准的选择 (4)3.1.2 粗基准的选择 (4)3.2 各表面加工方案的确定 (4)3.3 加工阶段的划分 (5)3.4 工序的集中与分散 (5)3.5 工序顺序的安排 (5)3.5.1 机械加工工序 (5)3.5.2 辅助工序 (6)3.6 机床设备及工艺装备的选用 (6)3.6.1 机床设备的选用 (6)3.6.2 工艺装备的选用 (6)3.7 确定工艺路线 (6)第四节确定切削用量及时间定额 (6)4.1 确定切削用量 (7)4.1.1 工序十一铣操纵槽上表面 (7)4.1.2 工序九粗镗拨叉脚内表面 (7)4.1.3 工序七粗铣拨叉脚端面 (7)4.2 时间定额的计算 (7)4.2.1 基本时间t m的计算 (7)4.2.2 辅助时间t f的计算 (8)4.2.3 其他时间的计算 (8)4.2.4 单件时间定额t dj的计算 (8)第五节专用机床夹具设计 (8)5.1 确定定位元件 (8)5.2 确定对刀装置 (8)5.3 确定加紧机构 (8)5.4 夹具体简图 (9)参考文献 (10)第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定1.1 拨叉的用途拨叉零件用在变速器的换挡机构中。
拨叉通过叉轴孔φ25mm安装在变速叉轴上,螺栓经拨叉上M22×1.5螺纹孔与变速叉轴连接作轴向固定,拨叉脚则夹在双联变速齿轮的槽中。
拨叉(CA6140车床)夹具设计
结合生产实际,备品率a%和废品率b%分别取3%和0.5%,则年产纲领 拨叉重量为1.12kg,查表2-1知,拨叉属轻型零件,生产类型为大批生产。
表2-2不同机械产品的零件质量型别表
表2-3机械加工零件生产类型的划分
表2-3生产类型
三、
(一)
1、求最大轮廓尺寸
根据零件图确定轮廓尺寸:长约为155.5mm,宽为75mm,高位80mm,故最大轮廓尺寸为155.5mm。
5、求RMA(要求的机械加工余量)
对所有加工表面取同一个数值,由表5-4查最大轮廓尺寸为155.5mm、机械加工余量等级为F级,RMA数值为1.5mm。
6、求毛坯基本尺寸
1拨叉头侧面单侧加工由式5-1求出,即
,因为拨叉头外圆半径为
20mm,因此压铸时外圆铸完整,外圆槽完全机加工做出。
2拨叉脚两端面双侧加工由式5-2求出,即
表4-2工艺路线
工序号
工序名称
机床设备
刀具
量具
负责人
1
铸件表面处理
钳工台
锤子、锉刀
卡尺
2
退火
3
扩、铰 孔
立式钻床
扩孔钻、铰刀
卡尺、赛规
汪帅兵
4
粗铣拨叉脚两端面
卧式双面铣床
卧式双面铣床铣刀
游标卡尺
沈博文
5
粗铣拨叉脚顶面、内侧面
铣床
铣刀
游标卡尺、赛规
吴家文
6
粗铣、半精铣拨叉头侧面
立式铣床
立铣刀
游标卡尺
刘露淳
该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔φ250-0.03mm(H7),在设计工艺规程时应重点予以保证。
CA6140车床拨叉设计说明书(含图纸)
1.零件分析1.1 零件的作用题所给的是CA6140车床上的拨叉,它位于车床变速机构中,主要起换挡作用,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩。
零件上方的Φ20mm的孔与操作机构相连,下方的Ф50mm的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触,通过上方的力拨动下方的齿轮变速,两零件铸造为一体,加工时分开。
1.2 零件的工艺分析CA6140车床上的拨叉共有两处加工表面。
其间有一定的位置要求,分述如下:1.2.1以Ф20mm为中心的加工表面这一组加工表面包括:Ф20mm的孔,以及其上下表面,孔壁上有一个装配时要钻铰的Ф8mm的锥孔,一个M6的螺纹孔,和一个缺口。
1.2.2以Ф50mm为中心的加工表面这一组加工表面包括:Ф50mm的孔,以及其上、下端面;这两组表面有一定的位置要求;(1)Ф50mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.07mm。
(2)Ф20mm的孔的上、下表面与Ф20的孔的垂直度误差为0.05mm。
(3)Ф50mm、Ф20mm的孔的上、下表面以及Ф50mm的孔的内表面的粗糙度误差为3.2um。
(4)Ф20mm的孔的内表面的粗糙度误差为1.6um,精度为IT7。
2. 工艺规程设计2.1毛坯的制造形式零件材料为HT200,考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。
图一毛坯图2.2基准面的选择2.2.1粗基准的选择对零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准,而对若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准,根据这个基准原则,现取Ф20mm的孔的不加工外轮廓表面作为粗基准,利用一组共两个短V形块支承两个Ф20mm孔的外轮廓作主要定位面,以消除3个自由度,再用一个支承板支撑在Ф72mm的上表面,以消除3个自由度。
2.2.2精基准的选择主要应考虑基准重合问题。
当设计基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。
CA6140型卧式车床主要部件的结构
金属切削加工
3.开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的启动和停止。CA6140 型卧式 车床的开停采用摩擦离合器,换向装置由同一离合器(双向 的)和圆柱齿轮组成 。
图6.8为CA6140型卧式车床采用的控制主轴开停和换向 的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部 分组成,左离合器接合时主轴正转,右离合器接合时主轴反 转。
见下页图6.15
图6.15 刀架
1、16.丝杠 2、横向溜板 3、刀架溜板 4、链条 5、19、20、22、28.螺钉 6、转盘 7、滑动轴承 8、15.手把 9、17、18、21.螺母 10、齿轮 11、滑动轴承 12、14、28.螺钉 13、链条 23、27.压板 25、床鞍 26、楔块 29、活动压板
1.双联齿轮 2.齿轮 3.羊角形摆块 4.滑套 5.杠杆 6.制动带 7.手柄 8.操纵杆 9、11.曲柄 10、16.拉杆 12.轴 13.齿扇 14.齿条轴 15.拨叉
1.2 CA6140型卧式车床的进给箱 下 图是车床的进给箱,实现机动进给量和车削螺纹导程的 调整。 加工不同螺纹通过调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的 挂轮来实现。
6.6 CA6140
图 型 卧 式 车 床 主 轴 箱 展 开 图
2.主轴及其轴承 主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡 盘,用于夹持工件,并由其带动旋转。 卧式车床主轴多采用滚动轴承支承,一般为前后二点。
图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承
卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料 以及气动、液压等驱动装置(装在主轴后端)的传动杆,也 用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔,供安 装顶尖或心轴之用。
摩擦片间的压紧力可用拧在压套上的螺母来调整。从而 调整离合器能传递转矩的大小。
CA6140车床拨叉正文解析
目录一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)1.1、零件的用途 (3)1.2、分析零件的技术要求 (3)1.3、审查拨叉的工艺性 (4)1.3.1、以φ25为中心的加工表面 (4)1.4、确定拨叉的生产类型 (4)二、确定毛坯 (5)三、工艺规程设计 (5)3.1.1粗基准的选择 (5)3.1.2精基准的选择 (5)3.2.2.工艺路线方案二 (6)3.3、机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 (7)3.3.1.毛坯余量及尺寸的确定 (7)3.4、各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坏尺寸的确定 (8)3.4.1钻φ25的孔加工余量及公差 (8)3.4.2铣φ55的叉口及上、下端面 (10)3.4.3粗铣35×3的上端面 (10)3.4.4粗铣40×16的上表面 (10)3.4.5铣40×16的槽 (10)3.4.6切断φ55叉口 (11)3.5、确立切削用量及基本工时 (11)3.5.1工序Ⅰ:钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔 (11)3.5.2.工序Ⅱ:铣φ55的叉口的上、下端面 (13)3.5.3.工序Ⅲ铣φ55的叉口 (14)3.5.4.工序Ⅳ:铣35×3的上端面 (14)3.5.5工序Ⅴ:铣40×16槽的表面 (15)3.5.6.工序Ⅵ铣40×16的槽 (15)3.5.7工序Ⅶ:切断φ55叉口 (16)3.5.8.工序Ⅷ:检验 (16)四、夹具设计 (17)4.1.提出问题 (17)4.2.设计思想 (18)4.3、夹具设计 (18)4.3.1、定位分析 (18)4.3.2、切削力及夹紧力的计算 (18)4.3.3、夹具操作说明 (20)五.体会与展望 (21)六.参考文献 (22)一、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1、零件的用途CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
CA6140车床拨叉(831003)零件的机械加工工艺及夹具设计
一、设计题目设计拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺设备二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:大批大量生产三、上交材料(1) 被加工工件的零件图1张(2) 毛坯图1张(3) 机械加工工艺过程卡片(参附表1) 1张(4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张(4) 夹具装配图1张(5) 夹具体图1张(6) 课程设计说明书(5000~8000字) 1份说明书主要包括以下内容(章节)①目录②摘要(中外文对照的,各占一页)③零件工艺性分析④机械加工工艺规程设计⑤指定工序的专用机床夹具设计⑥方案综合评价与结论⑦体会与展望⑧参考文献列出参考文献(包括书、期刊、报告等,10条以上)课程设计说明书一律用A4纸、纵向打印.四、进度安排(参考)(1) 熟悉零件,画零件图2天(2) 选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片5天(3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天(4) 编写说明书3天(5) 准备及答辩2天五、指导教师评语成绩:指导教师日期成绩评定采用五级分制,即优秀、良好、中等、及格和不及格。
优秀:设计方案合理并新颖,设计说明书及设计图纸规范、内容丰富。
在设计过程中勤奋好学、有创新思想;良好:设计方案合理,设计说明书及设计图纸比较规范、内容比较丰富。
在设计过程中勤奋好学、有创新思想;中等:设计方案一般,设计说明书及设计图纸欠规范、内容一般。
在设计过程中比较勤奋、创新思想不明显;及格:设计方案不完善,存在一些小错误,说明书及设计图纸欠规范、内容一般。
在设计过程中勤奋精神不够:不及格:设计方案有严重错误,设计说明书及设计图纸不规范、内容浅薄。
在设计过程中勤奋好学精神不够。
摘要机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习,也是一次理论联系实际的训练。
因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
CA6140车床拨叉夹具装配图
例二CA6140车床拨叉机械加工工艺规程及工艺装备设计:序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部根底课、技术根底课以及大局部专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计,了解并认识一般机器零件的生产工艺过程,稳固和加深已学过的技术根底课和专业课的知识,理论联系实际,对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后的工作打下一个良好的根底,并且为后续课程的学习大好根底。
由于能力所限,设计尚有许多缺乏之处,恳请各位老师给予指导。
一、零件的分析(一)零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的Φ20孔与操纵机构相连,二下方的Φ50半孔那么是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体,加工时分开。
(二)零件的工艺分析零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的外表以及加工外表之间的位置要求:1、小头孔Φ20以及与此孔相通的Φ8的锥孔、M6螺纹孔。
2、大头半圆孔Φ50。
3、拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面,大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm,小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。
由上面分析可知,可以粗加工拨叉下端面,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能到达的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二、确定生产类型此拨叉零件的生产纲领为5000件/年,零件的质量是1.0Kg/个,查?机械制造工艺设计简明手册?第2页表1.1-2,可确定该拨叉生产类型为中批生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。
机械制造装备设计课程设计CA6140车床的拨叉(含CAD图纸)
目录1. 零件的工艺性分析 (2)1.1拨叉的用途 (2)1.2 确定各加工表面 (2)1.3拨叉的技术要求 (2)1.4毛坯的选择 (2)2 加工工艺规程设计 (3)2.1选择毛坯 (3)2.2确定毛坯尺寸公差和机械加工余量 (3)2.2.1 公差等级 (3)2.2.2 零件表面粗糙度 (3)2.2.3 机械加工余量 (3)2.3 绘制铸件毛坯简图 (3)3拟定拨叉工艺路线 (4)3.1定位基准的选择 (4)3.2表面加工方法的选择 (4)3.3 工序顺序的安排 (4)3.4工序的集中与发散 (4)3.5制定工艺路线 (5)4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)1、后端面加工余量 (6)2、花键底孔加工余量 (6)3、18H11底槽的加工余量 (7)4、上端面的加工余量 (7)5 确定切削用量及基本工时 (7)6夹具的设计 (14)6.1问题的提出 (14)6.2夹具设计 (15)6.2.1定位基准的选择 (15)6.2.2.夹紧机构 (15)6.2.3对刀装置 (16)6.2.4夹具与机床连接元件 (16)6.2.5使用说明 (16)6.2.6. 结构特点 (16)7总结 (17)8参考文献 (17)1. 零件的工艺性分析1.1拨叉的用途题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
1.2 确定各加工表面CA6140拔叉(型号:831003)共有3组加工表面:⑴、零件两端面,由于后端面要求的加工精度高,可以先以后端面为粗基准加工前端面,再以前端面为精基准加工后端面;⑵、以花键中心线为基准的加工面:Ø25H7的六齿方花键孔、Ø22H12的花键底孔、两端的2X150倒角和距花键中心线为22mm的上顶面;⑶、以工件后端面为基准的加工面:18H11mm的槽、上顶面的2-M8通孔和Ø5锥孔。
ca6140车床拔叉零件机械加工规程及夹具设计
编号:SMXP-7.5.1-P60-R002 日期:年月日山西机电职业技术学院毕业设计(论文)题目CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计指导教师。
系部机械工程系专业机械制造及其自动化姓名刘小保学号101103102012年 4 月19 日毕业作品、毕业设计(论文)任务书题目CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计学生姓名。
学号专业班级机电一体化联系方式指导老师指导老师联系方式一、课题背景:结合我国实际国情,经济型数控车床是我国从普通车床向数控车床发展的及其重要的台阶。
利用现有的普通车床,对其进行机械加工是一条低成本,高效益的途径。
机械车床作为机电一体化的典型产品,在机械制造业中发挥着巨大的作用,很好地解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题,且能稳定产品的加工质量,大幅度地提高生产效率。
二、设计要求:论理正确、逻辑性强、文理通顺、层次分明、表达确切,把实践结果上升到理论认识或应用理论的高度,最终解决实际问题,并提出自己的见解和观点;三、计划进度:(按周制订计划,六周完成任务)1.设计的目的2.零件的分析3.工艺规程设计4. 确定切削用量及基本工时5. 夹具设计主要参考文献:[1]孙巳德主编,《机床夹具图册》,机械工业出版社,2002年版[2] 赵家齐主编,《机械制造工艺学课程设计指导书》,哈尔滨工业大学,2000年版[3] 艾兴,肖诗纲主编,《切削用量简明手册》,机械工业出版社,2005年版[4] 李益民主编,《机械制造工艺设计简明手册》,哈尔滨工业大学,2000版[5] 王先逵主编,《机械制造工艺学》,清华大学,2002版等等。
指导教师签名:年月日CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计【摘要】针对现有常规CA6140普遍车床拔插零件的加工工艺,从而提高加工精度和扩大机床使用范围,并提高生产率。
本论文说明了普通车床的拔插零件的机械加工的设计过程,较详尽地介绍了CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计。
CA6140车床拨叉加工工艺及夹具设计解析
方案二 1.铣后侧面,以前侧面、上端面为定位基准。 2.钻22H12的花键预制孔,以底面、后侧面为定位基准。 3.拉内花键槽 25H7,以孔22H12、后侧面为定位基准。 4.粗铣18H11底槽,以花键槽、侧面为定位基准。 5.粗铣上端面,攻丝,以花键槽、侧面为定位基准。 6.精铣上端面,以花键槽、侧面为定位基准。。 7.精铣18H11底槽,以花键槽、侧面为定位基准。 8.钻孔,锥孔,攻丝铰锥孔,以花键槽、侧面为定位基 准。。 9.去毛刺,清洗。 10.检验,入库。
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工艺路线的对比确定
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两个工艺路线的区别是从上表面的加工开始的,它们 选择的定位基准不一样,粗、精铣分开等。在第一个方案 中预制孔成为了主要的定位基准,第二个方案则把键槽当 做是主要定位基准。很明显用花键槽当定位基准的时候, 工艺设计精度更高,更符合工艺规程设计的原则,而且花 键中轴与其他的加工面都有位置精度要求。所以经过以上 分析,选择方案二是合适的。
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切削力及夹紧分析计算
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夹具三维图
PAOLO DESIGN 底座
对刀块
夹具三维图
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夹具总装图
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夹具总装
二维图
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The end
Thank you!
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工艺过程综合卡片
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PAOLO三维制图,再 设计中我应用到的软件为AutoCAD,还有UG。 • AutoCAD是美国Autodesk公司首次于1982年开 发的自动计算机辅助设计软件,它的功能有二维 绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计。 AutoCAD具有广泛的适应性,它可以在各种操作系 统支持的微型计算机和工作站上运行。 • UG 软件是由多个模块组成的,主要包括CAD、 CAM、CAE、注塑模、钣金件、Web、管路应用、质 量工程应用、逆向工程等应用模块,UG的1.实体 建模2.特征建模3.自由形状建模4.工程制图 5.装配建模
CA6140车床拨叉零件
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目:设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备<中批量生产)设计者姚芝远指导教师耿爱五邑大学2018年2月21日五邑大学机械制造工艺学课程设计任务书题目:设计设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备<中批量生产)内容:1.零件图1张2.毛坯图1张3.机械加工工艺过程综合卡 6张4.结构设计装配图1张5.结构设计零件图1张6.课程设计说明书1份班级AP0808331学生姚芝远指导教师耿爱教研室主任2018年2月21日序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所有课程的一次深入的综合复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我们四年的大学生活中占有重要地位。
一、零件的分析)零件的作用一)题目给定的零件是CA6140拨叉它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.0120mm 的槽尺寸精度要求很高,因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时,滑移齿轮得不到很高的位置精度。
所以,宽度为18+0.0120mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
零件的工艺分析)二)CA6140拨叉共有两组加工表面。
现分述如下:以花键孔的中心线为基准的加工面1.这一组面包括Ø25+0.230mm的六齿花键孔、Ø22+0.280花键底孔两端的2×150倒角和距中心线为27mm的平面。
2.以工件右端面为基准的8+0.030 mm的槽和18+0.0120mm的槽经上述分析可知,对于两组加工表面,可先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面。
二、工艺规程设计确定毛坯的制造形式)一(零件材料为HT200,抗拉强度和塑性低,但铸造性能和减震性能好,主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。
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例二CA6140车床拨叉机械加工工艺规程及工艺装备设计:序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计,了解并认识一般机器零件的生产工艺过程,巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识,理论联系实际,对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后的工作打下一个良好的基础,并且为后续课程的学习大好基础。
由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。
一、零件的分析(一)零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的Φ20孔与操纵机构相连,二下方的Φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体,加工时分开。
(二)零件的工艺分析零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削,为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:1、小头孔Φ20以及与此孔相通的Φ8的锥孔、M6螺纹孔。
2、大头半圆孔Φ50。
3、拨叉底面、小头孔端面、大头半圆孔端面,大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm,小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。
由上面分析可知,可以粗加工拨叉下端面,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。
再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。
二、确定生产类型已知此拨叉零件的生产纲领为5000件/年,零件的质量是1.0Kg/个,查《机械制造工艺设计简明手册》第2页表1.1-2,可确定该拨叉生产类型为中批生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序适当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用工装。
三、确定毛坯1、确定毛坯种类:零件材料为HT200。
考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,生产类型为中批生产,故选择木摸手工砂型铸件毛坯。
查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用铸件尺寸公差等级为CT-12。
2、确定铸件加工余量及形状:查《机械制造工艺设计简明手册》第41页表2.2-5,选用加工余量为MA-H 级,并查表2.2-4确定各个加工面的铸件机械加工余量,铸件的分型面的选用及加工余量,如下表所示:3、绘制铸件零件图四、工艺规程设计(一)选择定位基准:1 粗基准的选择:以零件的小头上端面为主要的定位粗基准,以两个小头孔外圆表面为辅助粗基准。
2 精基准的选择:考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便,依据“基准重合”原则和“基准统一”原则,以粗加工后的底面为主要的定位精基准,以两个小头孔外圆柱表面为辅助的定位精基准。
(二)制定工艺路线:根据零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
查《机械制造工艺设计简明手册》第20页表1.4-7、1.4-8、1.4-11,选择零件的加工方法及工艺路线方案如下:工序01 粗铣Φ20、Φ50下端面,以T2为粗基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序02 粗铣Φ20上端面,以T1为定位基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序03 粗铣Φ50上端面,以T4为定位基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序04 钻、扩Φ20孔,以Φ32外圆和T2为基准,采用Z525立式钻床加专用夹具;工序05 粗镗Φ50孔,以D1为定位基准,采用T616卧式镗床加专用夹具;工序06 铣斜肩,以D1和T2为定位基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序07 精铣Φ20下端面,以T2为基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序08 精铣Φ20上端面,以T1为基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序09 粗铰、精铰Φ20孔,以T2和Φ32外圆为基准,采用Z525立式钻床加专用夹具;工序10 精铣Φ50端面,以D1为基准,采用X51立式铣床加专用夹具;工序11 半精镗Φ50孔,以D1做定位基准,采用T616卧式镗床加专用夹具;工序12 钻、铰Φ8锥孔,以T1和零件中线为基准,采用Z525立式钻床加专用夹具;工序13 钻M6底孔,攻螺纹,以T1和零件中线为基准,采用Z525立式钻床并采用专用夹具;工序14 铣断,以D1为基准,采用X60卧式铣床加专用夹具;工序15 去毛刺;工序16 终检。
(三)机械加工余量、工序尺寸及公差的确定:1、圆柱表面工序尺寸:前面根据资料已初步确定工件各面的总加工余量,现在确定各表面的各个加工工序的加工余量如下:2、平面工序尺寸:3、确定切削用量及时间定额:工序01 粗铣Φ20、Φ50下端面,以T2为粗基准。
1. 加工条件工件材料:HT200,σb =170~240MPa,铸造;工件尺寸:a emax=72mm,l=176mm;加工要求:粗铣Φ20孔下端面,加工余量4mm;机床:X51立式铣床;刀具:YG6硬质合金端铣刀。
铣削宽度a e≤90,深度a p≤6,齿数z=12,故根据《机械制造工艺设计简明手册》(后简称《简明手册》)表3.1,取刀具直径d0=125mm。
根据《切削用量手册》(后简称《切削手册》)表3.16,选择刀具前角γ0=0°后角α0=8°,副后角α0’=10°,刃倾角:λs=-10°,主偏角Kr=60°,过渡刃Krε=30°,副偏角Kr’=5°。
2. 切削用量1)确定切削深度a p因为余量较小,故选择a p=4mm,一次走刀即可完成。
2)确定每齿进给量f z由于本工序为粗加工,尺寸精度和表面质量可不考虑,从而可采用不对称端铣,以提高进给量提高加工效率。
根据《切削手册》表3.5,使用YG6硬质合金端铣刀加工,机床功率为4.5kw (据《简明手册》表4.2-35,X51立式铣床)时: f z =0.09~0.18mm/z 故选择:f z =0.18mm/z 。
3)确定刀具寿命及磨钝标准根据《切削手册》表3.7,铣刀刀齿后刀面最大磨损量为1.5mm ;由于铣刀直径d 0=125mm ,故刀具使用寿命T=180min (据《简明手册》表3.8)。
4)计算切削速度v c 和每分钟进给量v f根据《切削手册》表3.16,当d 0=125mm ,Z=12,a p ≤7.5,f z ≤0.18mm/z 时,v t =98m/min,n t =250r/min,v ft =471mm/min 。
各修正系数为:k MV = 1.0,k SV = 0.8。
切削速度计算公式为:v p v e v z v p T vv c k zu a y f x a q d c v vm0=其中 mm a e 72=,mm a p 4=,245=v C ,2.0=q v ,15.0=x v ,35.0=y v ,8.08.00.1=⨯=⋅=k k k Sv Mv v ,2.0=u v ,0=p v ,32.0=m ,min 180=T ,z mm f z /18.0=,12=Z ,将以上数据代入公式:min/1428.0122.07235.008.015.041802.012524532.0m v c =⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=确定机床主轴转速: m i n /3611000r d v n wcs ==π。
根据《简明手册》表4.2-36,选择n c =300r/min,v fc =390mm/min,因此,实际进给量和每分钟进给量为:v c =10000n d π=100030012514.3⨯⨯m/min=118m/min f zc =v fc /n c z=390/300×12 mm/z=0.1mm/z5)校验机床功率根据《切削手册》表3.24,近似为Pcc=3.3kw,根据机床使用说明书,主轴允许功率Pcm=4.5×0.75kw=3.375kw>Pcc 。
故校验合格。
最终确定:a p =4.0mm ,n c =300r/min ,v f =390mm/s ,v c =118m/min ,f z =0.1mm/z 。
6)计算基本工时t m =L/ v f ,L=l+ y+Δ,l=176mm.查《切削手册》表3. 26,入切量及超切量为:y+Δ=40mm ,则:t m =L/ V f =(176+40)/390=0.81min 。
工序02 粗铣Φ20上端面,以T1为定位基准。
切削用量和时间定额及其计算过程同工序01。
工序03 粗铣Φ50上端面,以T4为定位基准刀具:YG6硬质合金端铣刀,10,400==Z mm d 机床:X51立式铣床根据《切削手册》查得,mm a z mm f p z 4,/13.0==。
根据《简明手册》表4.2-36查得,取:min /300r n w =,故实际切削速度:min /7.371000300401000m n d v ww =⨯⨯==ππ当m in /300r n w =时,工作台每分钟进给量应为:min /3903001013.0mm n Z f f w z m =⨯⨯=⋅⋅=查说明书,取min /400mm f m =计算切削基本工时:mm y L 82107272=+=∆++=因此,min 205.039082===f L t m m 工序04 钻、扩Φ20孔,以Φ32外圆和T2为基准,保证垂直度误差不超过0.05mm,孔的精度达到IT10。
1. 选择钻头根据《切削手册》表2.1.2.2,选择高速钢麻花钻钻头,粗钻时d o =18mm ,钻头采用双锥后磨横刀,后角αo =12°,二重刃长度b ε=3.5mm,横刀长b=2mm,宽l=4mm,棱带长度mm l 5.11=,1002=ϕ°,30=β° 2.选择切削用量 (1)确定进给量按加工要求确定进给量:查《切削手册》,r mm f /53.0~43.0=,367.11830<==dl,由《切削手册》表2.7,系数为0.5,则:r mm f /)265.0~215.0(5.0)53.0~43.0(=⨯=按钻头强度选择:查《切削手册》表2.8,钻头允许进给量为:r mm f /0.2=; 按机床进给机构强度选择:查《切削手册》表2.9,机床进给机构允许轴向力为8330N 时,进给量为r mm f /93.0=。