机修先进个人事迹材料-最新精选范文

机修先进个人事迹材料

机修是一门又脏又累的活，可是他们却一直坚守在岗位，乐于钻研。下面小编为大家整理了机修先进个人事迹材料，欢迎阅读参考!

机修先进个人事迹材料一

**是公交二公司修理车间一名很普通的底盘修理工，在23年的工作中，自己始终未离开过这个又脏又累，而且是修理环节中最重要的岗位。有人说他傻!有人说他是老黄牛。不管人们怎么说，**的心态都很平静，他认为既然选择了这个职业，就要以履职恪尽职守、工作勤勉努力、老实做人、踏实做事的态度去正确面对，并且要把它干好。因为这是一份沉甸甸的责任，义不容辞的责任。在20多年的工作中，**深深体会到，干汽车修理如同医生看病，技术高明才能手到病除。为司机修好车，修放心车，必须满腔热情，精益求精，有高度的责任心，才能确保驾驶员们安全行驶，保证车辆的完好率和车辆的正常运营。才能更好的服务社会，奉献人民。**认为，只要干好自己的本职工作，就是为企业服务，为人民服务。这是他的工作目标。尽管**文化水平不高，身体瘦弱，不善言谈，没有什么辉煌的业绩和豪言壮语，却有着不图名利，不迎合低级趣味，乐于坚守，勤于学习，苦于钻研，懂得珍惜、平凡不平庸、爱岗站好岗的一种思想境界。**就这样日复一日，年复一年，在平凡的工作岗位上默默坚守着。

1989年，他从电建一公司调到远离市区，各方面条件比较艰苦

的公交二公司修理车间担任底盘修理工，调入初期只听人们说底盘工是修理行业最苦、最累的工种，成天蹲在地沟里，躺在汽车下，仰得脖子发硬，蹲的两腿发麻，阴的腰部发凉，每天是两手油污，一身汗水，连件好衣服都穿不上，一般人都不愿干。甚至有些热心人对他说兄弟你刚来不了解底盘工的情况，如果现在不找关系调换工种，你会后悔一辈子。当时**也不在意，心想从电建流动单位调到公交已经不容易了，工种再苦能苦死人，就这样在师傅的带领下上了岗。当时什么也不懂，只听师傅对他讲小周，底盘工很艰苦，年青人都不愿意干，我带了几个徒弟都先后调走了，看你这后生挺憨厚，希望你能坚持下来，努力学习，刻苦钻研技术，掌握真本领，做一名有技术的出色修理工。听了师傅的肺腑之言，对**促动很大，便暗暗下决心，决不辜负师傅的希望，一定要好好干，干出点名堂来。为尽快掌握修理技术，他自购修理专业书籍，克服文化水平低的困难，发扬钉子精神，并在繁忙的工作中坚持每天挤出一至两个小时进行学习，节假日也不放过。遇到难题不懂就问，不会就虚心向别人请教，能者为师。他兜里经常装着一个本子，对一些复杂活或师傅讲的暂时听不懂的就记录下来，回家慢慢地学。闲时让师傅找来废旧闸箱、差速器等部件，在师傅的指导下进行拆卸安装，苦练基本功。通过师傅4个多月的言传身教，自己开始独立工作了。在独立工作之前，师傅语重心长的几句话，在时隔23年的今天，**还牢记在心，小周，你要单飞了，今后的路很长，不管遇到任何挫折，一定要

坚守，决不能半途而废，当好车辆的守护神。20多年来，**始终牢记师傅的教诲，没有让师傅失望，一个心眼扑在工作上。由于他的虚心好学，刻苦钻研。不几年就成了底盘组的技术尖子，93年便当上了底盘组组长，一干就是19年。

通过多年的工作实践，**悟出个道理，正确的人生道路的选择，正确的价值观，对个人的一生关系重大。你若喜爱自己的价值，就得给企业创造价值。20多年来，他每天上班来的最早，下班走的最迟，工作中也是最忙的一个人，中午从不回家，也无节假日休息，加班加点成了家常便饭，却从不叫苦怕累，不讲任何条件，不计较个人得失，也不要额外报酬，一个心眼扑在工作上，累计义务加班1000多天，等于多上了三年的班。2019年，**的妻子患腰椎结核病，先后去医院做了3次手术，开刀6次。在妻子住院的50多天里，为不耽误工作，他每天单位医院两头跑，从未请过一天假，误过半天班。在妻子出院回家卧床休养期间，**还学会了肌肉注射，每天早晨4点起床给妻子进行注射，并按医嘱观察妻子在注射后10分钟之内身体有无不良反应，之后再给妻子和女儿准备好早饭，5点左右乘接送车或6路头班车到单位上班，从不间断。在妻子住院期间，二公司领导和职工纷纷伸出爱心之手，进行捐款，领导的关心、职工的爱心，给他这个原本经济条件就不富裕的家庭送来了温暖，解决了妻子的部分住院费用，令他至今难忘，也进一步增强了**干好本职工作的坚强信心和决心。**的妻子经常说吃水不要忘了挖井人，过去我对你的

工作不理解，总嫌你每天早出晚归，忙于工作。家务活一点都不管，女儿都4岁了，你却从未陪我上过一次街或领孩子逛逛公园。这次通过我有病住院，你们单位干部职工的爱心捐款，令我很感动，说明在单位你是个大好人，我错怪你了，今后你要好好干，后勤工作我全包了。妻子的理解和支持，更加坚定了**在底盘修理这个岗位上的长年坚守。如今女儿已经20多岁了，可她非常理解**从事的工作，经常对**说爸爸好好干，争取当劳模，我支持你。

生活给了我们每个人一片土地，这片土地就是今天，有了今天的耕耘，才可能有明天的收获，今天虚度光阴，明天将会一事无成。公交给了**展示自我的土地，那他就要在这片热土地上放射出光和热，用自己辛勤的劳动，耕耘的欢乐，无私的奉献回报社会，回报企业，别无所求。

众所周知，二公司的条件比较艰苦，车辆状况差，线路分散，工作量又大，这就要求每个修理工对每台报修车要详细认真检查，各部位要严格保养维修，决不能麻痹大意。维修保养中，即要节约材料，降低成本。又要减少返修率，保证维修服务质量。由于对工作的重视，多年来**所带领的底盘组车辆维修合格率都在98%以上，从未发生过任何维修责任事故，并为企业节约了一定的材料费用。为了避免在维修时与司机发生矛盾，协调好与他们的关系，**经常在班组会上向工友们讲，咱们是医生，车辆是病人，司机是陪同病人看病的家属，只要我们服务热情，认真维

修，保证修车质量，就是解决了家属的后顾之忧，他们就能够高高兴兴、愉愉快快的投入到工作中去。他是这样说的，也是这样做的，每当司机报修时，做到热情接待不推活、不卡不要不刁难、保质保量包满意、安安全全上线行。同时还经常利用修理间隙和在食堂吃饭时间与司机开展交心活动，给他们讲解车辆易发故障和维修保养常识及干好本职工作的责任心。此举深得司机们的好评，也迎得了广大职工对他的尊重和信任。司机车辆有故障，愿意找他修，有知心话愿意跟他讲，在从事底盘20多年的修理中，**从未和任何人红过脸，发生过矛盾，连一句脏话都没说过，他所修理的车辆达到了保质保量，很少有返修率。被大家亲切的称为爱岗敬业的实干家，乐于助人的活雷锋，辛勤耕耘的老黄牛。作为组长的**，时刻要求自己不论干什么工作，都要身先是卒，处处起模范带头作用，工作中哪里艰苦，他的身影就出现在哪里。在分配任务时，他总是把比较干净，容易干的活让给其它同志，把难啃的硬骨头和下地沟爬车底的活留给自己。

记得还是在**当组长不久的一天傍晚，他和工友们干了一天的活，已换好衣服准备坐接送车回家，只见5路队长急匆匆地跑来说：有一辆车的钢板断裂，车体移位，这辆车是明天的头班车，能不能在今天修好，已保明天出车。按说下班了，如果明天修也能说的过去。可他看到分队长着急的样子，二话没说就把活接下来。当看到已忙累了一天正准备回家的工友们，不再忍心把他们留下，便说：你们都回吧，这活留给我干吧。之后**便马上回车