L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计开题报告
连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究
连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究现阶段，伴随着工业的迅速发展，创新机械加工工藝已经成为生产制造企业强化竞争力的决定性因素，而完善连杆零件的专用夹具设计则是促进生产效率提升的关键。
本文在对连杆零件的机械加工工艺规程进行综合阐述的基础上，分析了连杆零件的机械加工专用夹具的的优势和具体设计，希望能够为相关人士提供借鉴和参考。
标签：连杆零件;机械加工;专用夹具0 前言工业的迅速发展是区域经济发展的象征，科学技术的发展则是促进工业生产革新的内在驱动力。
调查结果显示，现阶段的机械加工工艺建立在对零件数据进行综合分析的基础上，通过对加工工艺规程进行合理筹划，完善夹具的设计工作，进而满足生产制造的总体需求。
因此，探讨连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具的设计方案，具有十分重要的现实意义。
1 连杆零件的机械加工工艺规程首先，工作人员应明确连杆的结构特点。
在汽车结构当中，连杆零件主要负责发动机的传动，汽车运行过程中，连杆需要利用活塞顶形成膨胀压力，再将压力传导到曲轴当中，此时曲轴受力后便会带动活塞对气缸当中的气体进行压缩，从而带动发动机运动。
因此实际工作环境要求连杆零件需要具备较为复杂的动载荷。
目前汽车发动机装置当中的连杆零件主要有连杆杆体以及连杆盖两个部分给共同组成，其中杆体主要以“工字形”为主要截面形状，工字两端相互对称，实现均衡的发动机运转，为了避免发动机内部动能差距较大，需要在大小两个部分设置不均衡凸块，实现对不均衡质量的有效控制。
与此同时，相关人员需要了解连杆自身的精度特点。
汽车发动机的连杆设备实际应用在于完成曲轴于活塞之间的相互连接，而发动机的运动则是要将活塞本身的直线运动转化成为曲柄所进行的回转运动，从而形成基于发动机燃料的输出动力。
一旦连杆精度不足，就会直接影响柴油机的实际运转。
同时，工作人员需要了解连杆零件的图样特征。
所开展的汽车连杆设计，应当在其所进行的图样当中完整标注公差要求、尺寸信息等重要内容，还需要结合图样信息完成对于多向载荷变化规律的分析以及强度特征的计算，明确连杆装置自身的材料选择。
L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计开题报告
本科毕业设计开题报告课题名称L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计学号姓名专业指导教师评阅教师开题时间一、立论依据机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任何行业的发展,都必须依靠机械制造业的支持并提供装备。
内燃机，是在机器内部进行燃烧的发动机，相对于外部燃烧的蒸汽机来说，而称为内燃机。
1878年，鄂图继承前人成果，成功研制了以煤气为燃料、电火花点燃的四冲程内燃机——成为发动机发展历程的里程碑。
不久，有人提出利用气缸内压缩空气的高温度，去点燃喷射而入的燃料——压燃式内燃机。
柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫•迪塞尔，他于1897年左右首先制成了柴油机，即向气缸内充入空气，并将其压缩到温度高于燃料的自燃点，随后将燃料喷入汽缸内自燃并推动活塞做功。
目前，柴油机的发展日趋完善，由于它的热效率高、适应性好、功率范围广，已广泛用于工业、农业、交通运输及国防各个领域，现代工程机械也多以柴油机为动力源。
因此，柴油机工业的发展，对国民经济和国防建设都具有十分重要的意义。
柴油机是一种压燃式的内燃机，柴油燃料在气缸里燃烧，从而产生高温高压的气体，推动活塞运动，通过曲柄连杆机构由曲轴对外做工，从而完成燃料的化学能转化为热能，热能再转化为机械能的能量转换。
发动机连杆组通常由连杆体、连杆大头盖、连杆螺栓（及螺母）、连杆大头轴瓦等零件组成。
连杆组在工作中要把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，并作用在活塞组上的力传给曲轴，所以它要承受气体压力、活塞组往复运动惯性力、连杆组自身摆动产生的惯性力，连干大头旋转运动产生惯性力，以及连杆螺栓拧紧连杆大头盖时的预紧力等。
所以，连杆组是整个发动机中受力状况最为复杂的一个组件。
所以，研究连杆的机械加工工艺是提高发动机效率，节能环保，具有显著地经济价值和环境价值。
二、文献综述机械制造技术基础科学出版社2010.6 巩亚东原所先史家顺主编几何量公差与测量技术东北大学出版社1999.9 张玉刘平主编机械加工工艺设计员机械工业出版社2009.1 陈宏均主编机床夹具设计上海科学技术出版社1991.3李洪主编机械加工工艺手册机械工业出版社1991.9《金属机械加工工艺人员手册》修订组金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社1979.1孙丽嫒主编机械制造工艺及专用夹具冶金工业出版社2003.9杨叔子主编机械加工工艺手册机械工业出版社2008.9王先奎主编机械加工技师手册机械工业出版社1913.2王雁彬编三.研究内容1、连杆零件图设计2、连杆盖零件图设计设计3、连杆机械加工工艺规程设计4、连杆机械加工夹具结构设计5、撰写设计说明书6、科技文献翻译。
(完整版)杠杆零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计开题报告
[4]赵家齐.机械制造工艺学课程设计指导书（第2版）.北京：机械工业出版社，1998
[5]曾志新.机械制造技术基础（第2版）.武汉：武汉理工大学出版社，2001
[6]李名望.机床夹具设计实例教程.北京：化学工业出版社，2009
[7]王光斗，王春福.机床夹具设计手册（第三版）.上海：上海科学技术出版社，2000
e、资料准备、收集
2)拟定结构方案
a、定位方案：根据加工对象的精度
b、夹紧方案
c、分度（转工位）方案
d、对刀导向方案
e、安装方式
三、毕业设计（论文）工作进度安排
1)实习调研：3月1日至3月7日
2)开题准备：3月8日至3月17日
3)工艺规程：3月18日至29日
4)总体设计：3月30日至4月20日
5)夹具设计：4月21日至5月1日
选题的意义：机械制造技术是研究产品设计、制造、使用及维护、保养乃至回收再利用的整个过程的系统学科，是以提高质量、效益、竞争力为目标，包含物质流、信息流和能量流的完整的系统工程。
连杆机械加工工艺分析及精铣连杆上端面夹具设计
机械制造工艺及设备毕业设计是我们完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使我们综合运用所学过的基本课程，基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。
我们在完成毕业设计的同时，也培养了我们正确使用技术资料，国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力，也为我们以后的工作打下坚实的基础，所以我们要认真对待这次综合能力运用的机会！本次我的毕业设计题目是：连杆机械加工工艺分析及精铣连杆上端面夹具设计。
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词：连杆变形加工工艺夹具设计摘要 (I)1.绪论 (1)1.1选题的目的和意义 (1)1.2国内现状 (2)1.3国外现状 (2)1.4课题研究的内容 (3)2.机械加工工艺规程设计 (4)2.1零件的分析 (4)2.1.1连杆零件图分析 (4)2.1.2零件的工艺分析 (4)2.2毛坯的选择 (5)2.2.1选择毛坯时应考虑的因素 (5)2.2.2选择毛坯 (5)2.2.3确定毛坯的制造流程，确定毛坯的形状 (6)2.2.4确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (7)2.2.5绘制锻件毛坯简图 (8)2.3机械加工工艺规程的制定 (8)2.3.1定位基准的选择 (8)2.3.2零件表面加工方法的选择 (10)2.3.3加工顺序的安排原则 (10)2.3.4加工阶段的划分 (11)2.3.5工序顺序的安排 (11)2.3.6确定工艺路线 (12)2.4机床工艺装备的确定 (12)3.工艺夹具设计 (14)3.1研究原始质料 (14)3.2定位基准的选择 (14)3.3切削力及夹紧分析计算 (14)3.4误差分析与计算 (15)3.5零、部件的设计与选用 (16)3.5.1定位销选用 (16)3.5.2定向键与对刀装置设计 (17)3.6夹具设计及操作的简要说明 (18)参考文献 (20)致谢 (21)1.绪论1.1选题的目的和意义机械的加工工艺及夹具设计是在完成了大学的全部课程之后，进行的一次理论联系实际的综合运用，使我对专业知识、技能有了进一步的提高，为以后从事专业技术的工作打下基础。
说明书195柴油机
摇臂轴座(195柴油机)工艺与夹具设计1. 设计任务书. 设计题目：“摇臂轴座(195柴油机)”零件的机械加工工艺规程设计生产批量：中批生产．设计工作量要求1.零件图1张：手绘，CAD（或Solidworks\Pro-E）绘制各1份（含相应格式电子文件）；2.毛坯图1张；3.机械加工工艺进程综合卡片1张；4.机械加工工艺工序卡片2张（2个典型工序）；5.工艺装备（夹具）设计配图一张；6.课程设计说明书一份（6000字以上）。
．设计目的1.能熟练运用机械制造工艺学，公差与测量技术，工程力学，机械设计基础，机械制图等课程中的大体知识与理论和在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧和工艺线路安排，工艺尺寸确信等问题，保证零件的加工质量，熟悉该零件在机械中的工作原理；2.学会利用手册及图表资料；3．进一步培育识图，画图，工艺运算和编写技术文件等大体技术；2、“摇臂轴座（195柴油机）”的机械加工工艺规程设计零件分析零件的作用题目所给的零件是195柴油机摇臂轴座柴油机一个要紧零件，是柴油机摇杆座的结合部，)(101601.00+H φ孔装摇杆轴，轴上两头各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个5.10Φ孔用M10螺杆与汽缸盖相连，1.5mm 轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最正确，气门由摇杆凸轮机构驱动，摩擦力小且气门间隙由液压补偿。
这种结构可能减小燃油 消耗并改善排放。
零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是零件需要加工的表面和加工表面之间的位置要求： （1）上下表面粗糙度均为，底面与中心16φ的孔的平行度为；（2）右端面粗糙度为，左端面粗糙度，左右端面与中心16φ的孔的垂直度为； （3）中心16φ孔为10级精度，采纳基孔制配合，粗糙度； （4）5.10φ的孔的粗糙度 。
由上面分析可知，能够精加工下底面后，然后以此作为基准采纳专用夹具进行加工，而且保证位置精度要求。
《制动杆零件工艺规程及铣削夹具的设计》开题报告
《制动杆零件工艺规程及铣削夹具的设计》开题报告本课题是对制动杆零件工艺规程及40×30面铣削夹具的设计，对此研究我查阅了大量的资料，首先明白机械加工工艺过程就是用切削的.方法改变毛坯的形状、尺寸和材料的物理机械性质成为具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。
在整工艺规程个设计过程中,我们将学习到更多的知识。
(一)我们必须仔细了解零件结构，认真分析零件图,培养我们独立识图能力,增强我们对零件图的认识和了解,通过对零件图的绘制,不仅能增强我们的绘图能力和运用autoCAD软件的能力。
(二)制订工艺规程、确定加工余量、工艺尺寸计算、工时定额计算、定位误差分析等。
在整个设计中也是非常重要的,通过这些设计,不仅让我们更为全面地了解零件的加工过程、加工尺寸的确定,而且让我们知道工艺路线和加工余量的确定,必须与工厂实际的机床相适应。
这对以前学习过的知识的复习,也是以后工作的一个铺垫。
(三)在这个设计过程中，我们还必须考虑工件的安装和夹紧。
安装的正确与否直接影响工件加工精度，安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短，从而影响生产率,夹具是加工工件时，为完成某道工序，用来正确迅速安装工件的装置。
它对保证加工精度、提高生产率和减轻工人劳动量有很大作用。
这是整个设计的重点，也是一个难点。
在设计工艺规程之后，我还要进行40×30面铣削夹具的设计。
夹具又称卡具。
从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
夹具的主要作用表现在以下几个方面。
(一)缩短辅助时间，提高劳动生产率。
(二)确保并稳定加I精度，保证产品质量。
(三)降低对操作工人的技术要求和工人的劳动强度。
(四)机床的加工范围得到扩大。
论文主要内容(提纲)：根据不同的研究对象拟采用不同的研究手段(途径)，本课题包括两方面内容：1、制动杆加工工艺的设计和夹具设计。
2、制定工艺规程的研究途径和可行性分析。
毛坯的选择：根据生产纲领和零件结构选择毛坯，毛坯的类型一般在零件图上已有规定。
连杆零件加工工艺规程及专用铣床夹具的设计
连杆零件加工工艺规程及专用铣床夹具的设计绪论毕业实践工作对于每一位即将毕业的毕业生来说都是非常重要的，它对我们以后走上工作岗位很有帮助。
对于我们机电专业来说，在以后的工作中经常要做关于夹具的设计工作，在这里，我以连杆零件为例，对它的工艺过程和夹具进行设计。
做毕业设计可以把以前所学的知识加以综合运用，起到巩固学到的知识的作用，从而提高分析，解决问题的能力。
因此，认真的完成毕业设计是很有必要的。
机械制造工艺规程的制定需选择机械加工余量，机械加工余量的大小，不仅影响机械零件的毛坯尺寸，而且也影响工艺装备的尺寸，设备的调整，材料的消耗，切削用量的选择，加工工时的多少。
因此，正确的确定机械加工余量，对于节约金属材料，降低刀具损耗，减少工时，从而降低产品制造成本，保证加工质量具有十分重要的意义。
在这次设计过程中，广泛的收集各种资料及标准，课程设计中另一个重要的设计为专用夹具的设计。
专用夹具的设计是为了特殊加工工序的技术要求的加工。
夹具是机械制造厂使用的一种工艺装备,分为机床夹具、焊接夹具、装配夹具及检验夹具等。
各种金属切削机床上用于装夹工件的工艺装备，称机床夹具，如车床上使用的三爪自定心卡盘、铣床上使用的平口虎钳等。
一、机床夹具在机械加工中的作用对工件进行加工时，为了保证加工要求，首先要使工件相对于刀具及机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变动。
为此，在进行机械加工前，首先要将工件装夹好。
工件的装夹方法有两种：一种是工件直接装夹在机床的工作台或花盘上；另一种是工件装夹在夹具上。
采用第一种方法夹工件时，一般要先按图样要求在工件表面划线，划出加工表面的尺寸和位置，装夹时用划针或百分表找正后再夹紧。
这种方法无需专用装备，但效率低，一般用于小批生产。
批量较大时，大都用夹具装夹工件。
用夹具装夹工件有下列优点：（1）能稳定地保证工件的加工精度用夹具装夹工件时，工件相对于刀具及机床的位置精度由夹具保证，不受工人技术水平的影响，使一批工件的加工精度趋于一致。
柴油机连杆加工工艺及铣螺栓座面夹具设计-毕业论文
在已有的知识基础上，制定出合理的柴油机连杆加工工艺；选择其中一道工序——铣螺栓座面，进行夹具设计；进行说明书的编写工作。
在工序编排的过程中，充分考虑多方面影响因素、结合中国机械行业现行的技术及装备条件；在夹具设计过程中使用了当前普遍使用的AutoCAD。
中国现在处于飞速发展和向世界市场全面进军的阶段，需要国人都能以饱满的热情投入到自己的岗位中去。
二十一世纪这个知识时代，各个国家的竞争异常激烈，归根结蒂是经济上的竞争。
一个国家只要综合国力强大，则其他事业也随之繁荣，因为政治是为经济服务，只要经济真正繁荣，那么国家也就能真正找到适合我国国情的政治方略。
而通过历史可以清晰看到，每当一个朝代经济突飞猛进的时候，那么这时也是文化走向繁荣的转唳点。
总之，衷心希望中国的机械行业能蒸蒸日上，引领世界的机械事业共同前进。
由于石油危机导致原油价格成倍增长，引起对发动机燃油经济性的重视。
为了减少内燃机对日益短缺的石油基燃料的依赖，各国正在加紧进行内燃机代用燃料的研究工作，以逐步减少汽油和柴油的用量。
目前，柴油机正朝着提高单机功率，降低油耗、污染和噪声以及提高工作可靠性和延长使用寿命的方向不断发展。
本次课题研究的CA4-98柴油机属于载重汽车用柴油机的一种，这类柴油机的设计方面，下列趋向值得注意。
1．采用V型结构由于在中汽车吨位的日益增大和车速的普遍提高，载重汽车用柴油机的功率也不断增加，从而发动机缸数就增多。
一般六缸以下的发动机均为直列式，也是这类柴油机的主要形式。
由于V型结构综合了尺寸小和平衡好的优点，六缸以上的柴油机多采用V型。
2．提高转速3．采用废气涡轮低增压多数汽车用柴油机采用低增压，发动机不需要在结构上做大的改变，就可以得到增压和非增压两种机型，使用相同的曲轴传动系统，而不致影响非增压机型的摩擦损失和燃油消耗率，因此，采用低增压是简化柴油机系列的一个良好途径。
4．废气净化和降低噪声柴油机排气中的有害成分有氮氧化物NOx、未燃碳氢化合物HC、一氧化碳CO、二氧化硫SO2和碳烟等。
连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计分析
1 连杆零件的机械加工工艺规程1.1 连杆结构特点分析连杆结构属于汽车发动机的传统构件，可以在活塞顶面产生膨胀压力，将压力传递到曲轴，在曲轴的驱动下带动压缩气缸内气体。
连杆零件在工作中需要承受动载荷，动载荷可能随时面临急剧变化，连杆由连杆体与连杆盖构成，连杆零件的杆身使用了工字型截面形状，从大头处逐渐向小头处变小。
为了实现发动机运转时的平衡，同一个发动机中连杆零件的质量存在差异，人们在连杆零件大头与小头端设置土块，从而起到保持平衡的作用。
连杆零件的厚度需要从装夹与搬运等方面考虑，因此连杆零件大头和小头的厚度尺寸十分相似。
一般情况下，连杆零件机械加工工序有众多流程，但整体划分为三阶段。
第一阶段为数据统计阶段，即将连杆零件工艺进行分析，确定毛坯精度和尺寸。
第二阶段为确定设备与连杆零件加工工艺路线，按照预期设计选择工艺路线，结合生产数量选择机械设备。
第三阶段为确立连杆零件加工方案，该阶段就是为了将连杆零件和预期图纸之间的误差显现出来，明确尺寸差距。
图1为常规化连杆零件机械加工图纸[1]。
1.2 连杆精度分析连杆零件的作用，连杆可以将曲轴与活塞连接在一起，让活塞改变传统的往复直线运动方式，变成曲柄回转运动方式，从而输出动力。
因此，连杆零件加工精度将会影响发动机性能，加工工艺也会影响连杆精度。
图1 常规化连杆零件机械加工图纸1.3 连杆零件要求连杆零件的设计图样必须准确，在图纸中有详细的尺寸和技术要求，人们观看图纸能够明确其公差。
由于连杆零件在工作中会承受各类荷载，因此连杆的强度需要很高。
一般情况下，人们使用碳钢与合金钢作为连杆零件的材料，近年来人们开始使用球墨铸铁材料，粉末冶金连杆零件的尺寸精度很高，且可以节省材料海飞。
对此，针对连杆零件的加工与制造可以使用粉末冶金方式，毛坯的精度影响连杆零件parts as the research object, analyzes the machining process rules of connecting rod parts in detail, and expounds the effective design of special jig from the advantages of fixture use, the concrete design of clamping mechanism and clamp, and so on.Key words: connecting rod parts; machining; special fixture design按照连杆零件的加工尺寸与精度需求，确定机床规格，结合生产效率和加工经济性要求决定夹具种类。
(整理)连杆零件的机械加工工艺规程
精品文档精品文档机车车辆制造与修理工艺学课程设计说明书设计题目设计连杆零件的机械加工工艺规程及工艺装备班级：设计者：学号：指导老师：2011年12月29日精品文档摘要连杆是活塞式发动机和压缩机的重要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，它是柴油机关键传动件之一。
连杆要承受内燃机的爆发力、压缩力和连杆往复运动的惯性力、拉伸力。
因此对连杆的强度、刚度有很高的要求。
又连杆与曲轴和活塞销连接，并且它们之间存在相对转动，因此对连杆大小头孔的加工要求是很高的。
本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词:连杆加工工艺夹具设计内容：1.课程设计任务书1份2.工艺卡片1套3.机械加工工艺过程卡片1份4.机械加工工序卡片1份5.零件图1份6.夹具装配图1份7.课程设计说明书1份精品文档精品文档精品文档目录一、任务书二、零件工艺性分析2.1零件技术条件分析2.2毛坯选择以及加工2.3机械加工工艺路线确定2.4连杆的机械加工工艺过程分析2.4.1工艺过程的安排2.4.2定位基准的选择2.4.3确定合理的夹紧方法2.5连杆基本加工工序2.5.1连杆两端面的加工2.5.2连杆大、小头孔的加工2.5.3连杆螺栓孔的加工2.5.4连杆体与连杆盖的铣开工序2.5.5大头侧面的加工2.6工序尺寸以及公差的的计算2.6.1切削用量的选择原则a)粗加工时切削用量的选择原则b)精加工时切削用量的选择原则2.6.2确定各工序的加工余量2.6.3确定工序尺寸及其公差三、XX号工序加工说明书精品文档精品文档3.1工序尺寸精度分析3.2确定加工余量3.3夹具、定位如CAD图一．任务书机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，机械制造行业的发展影响着国民经济的发展。
柴油机连杆加工工艺研究的开题报告
柴油机连杆加工工艺研究的开题报告一、选题背景柴油机作为一种传统的动力机械，应用广泛，是现代经济社会中必不可少的设备。
而柴油机的性能直接与其结构设计和加工工艺有关，其中连杆是柴油机的重要组成部分。
连杆的质量和加工精度直接影响柴油机的性能指标，如功率、能效、寿命、可靠性等。
因此，对柴油机连杆加工工艺的研究有深远的意义。
二、选题意义1. 提高柴油机的性能：优化柴油机连杆的加工工艺，可以使柴油机的性能指标得到较大的提升，进而提高柴油机的适应性和竞争力；2. 减少生产成本：合理设计和使用高效的连杆加工工艺，可以使柴油机的生产成本得到一定程度的降低，减少浪费；3. 增强产品竞争力：提高柴油机的整体品质，使其符合市场需求，从而拓宽产品销售渠道和市场份额，增强产品竞争力。
三、研究内容1. 连杆加工的影响因素：从原料、加工设备和加工工艺等多个方面分析、研究影响连杆加工的因素；2. 连杆加工的工艺流程：结合实际操作，确定连杆加工的工艺流程，进行流程优化，并提出加工中应注意的问题；3. 连杆加工的质量控制：建立质量管控体系，对连杆加工的每一环节进行严格的质量控制和管理，确保加工质量和稳定性。
四、研究方法1. 文献资料法：查阅相关文献，了解国内外关于柴油机连杆加工工艺的研究现状和发展趋势；2. 实验研究法：通过实验测试不同加工工艺对连杆性能的影响，分析加工工艺的优劣，得出最佳加工方案；3. 数据分析法：对实验数据进行统计和分析，提炼有用信息，为后续决策提供支撑。
五、预期成果1. 系统化的柴油机连杆加工工艺研究成果，能够为柴油机制造企业提供技术支持和合理化建议；2. 一套完整的异型连杆加工工艺流程，包括工艺参数、刀具选择和加工顺序等方面的具体指导；3. 连杆加工的质量管控体系，包括质量检测方法和质量管理流程，确保连杆加工的质量稳定和一致性。
毕业论文(设计)——连杆零件机械加工工艺规程及夹具设计
三江学院本科生毕业设计（论文）题目连杆零件机械加工工艺规程及夹具设计高职院（系）机械制造及其自动化专业摘要本课题研究CA6140车床后托架加工工艺规程。
机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段。
工艺规程是指用机械加工的方法改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质使其成为合格零件的全过程，加工工艺是工人进行加工的一个依据。
如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺规程。
该机床加工范围广，适用于车削内外圆柱面，圆锥面以及旋转面。
各种公制英制，模数和径节螺纹等，所以其结构复杂，而且自动化程度低，适用于单间小批量生产。
在这个设计过程中,我们还必须考虑工件的安装和夹紧.安装的正确与否直接影响工件加工精度,安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短,从而影响生产率。
这是整个设计的重点,也是一个难点。
在设计这个课题的过程中，根据生产实际，进行调查研究，制定合理的方案，依据方案再具体设计。
关键词：机床托架；加工工艺；夹具；设计ABSTRACTThis topic studies the CA6140 lathe the bracket processing technological process. He machine-finishing craft realizes the product design, guaranteed the product quality, saves the energy, reduces the consumption the important method. It means using machining operation to change the blank’s shape, size, relative position, and quality to make the blank become the qualified product. Processing technology is the basis for workers. Such as rough production,mechanical operations, heat-treatment, assembling are all called processing procedure.All of these process are quite important during the designing, such as lying down technical schedule,resolving of dimension, conforming machining allowance, labor time standard calculation. According to these designing, we learn more about work piece process and confirming of finish size. Moreover, we know that the confirming of technological line and finishing allowance must based on the machine tool. During the designing we still need to consider the install and fastening motion of workpiece. Because the rightness install will affect the workpieces’accuracy and working hours. All in all, it is both important and difficult point of this design.When designing this topic, penetrates the production reality, conducts the investigation and study, formulates the reasonable design proposal, is carrying on the concrete designing .Key words: latter bracket ，processing craft，jig，design目录第一章零件的分析1.1CA6140车床后托架的用途 (1)1.2计算生产纲领，确定生产类型 (1)1.3零件的工艺分析 (1)第二章工艺规程的设计2.1确定毛坯的制造形式 (2)2.2毛坯的结构工艺要求 (2)2.3毛坯形状、尺寸确定的要求 (2)2.4毛坯的尺寸公差和机械加工余量的确定 (2)2.5基准的选择 (3)2.6工序顺序的安排 (3)2.7制定工艺路线 (4)2.8确定切削用量及基本公式 (6)第三章夹具设计3.1定位基准的选择 (17)3.2定位误差分析 (17)结束语 (20)致谢 (21)主要参考文献 (22)第一章 零件的分析1.1CA6140车床后托架的用途后托架在CA6140车床床身的尾部，三个孔分别装丝杠、光杠、转向开关，作用是加强固定；在ø40mm 和ø30.2mm 之间的孔为毛线孔，其作用为导通油路；旁路的螺纹孔用来连接油盖；正面的四个孔将后托架固定在车床尾部。
295柴油机连杆加工工艺过程卡分析
粗精铣工艺凸台
见工艺附图4
金
卧式铣床
X6042
专用夹具，圆柱钢铣刀
编制（日期）
审核（日期）
会签（日期）
标记
更改文件号
签字
日期
华侨大学机电学院
机械加工工艺
过程卡片
产品型号
295
零(部)件图号
04007
共3 页
产品名称
柴油机
零(部)件名称
连杆
第2页
材料牌号
45
毛坯种类
锻件
毛坯外形尺寸
每毛坯件数
每台件数
机电及自动化学院
工艺附图2
零件名称
连杆
材料
45
车间
金
共18页
零件图号
295-04007
工序号
6
机床名称
卧轴矩台平面磨床
第3页
机床型号
M7130
夹具
矩形电磁吸盘
刀具
刚玉砂轮
量具
游标卡尺
上工序
粗精铣两端面
下工序
钻、扩，铰小头孔，孔口倒角
工序内容：磨两端面
工步1：磨削两端面至38 mm，背吃刀量0.4mm，经济精度IT7，表面粗糙度1.6。
工步2：扩小头孔至Φ36 mm，经济精度IT10，表面粗糙度6.3.
工步3：铰小头孔至Φ38 mm，经济精度IT9，表面粗糙度3.2.
工步4：倒0.5×45º倒角。
华侨大学
机电及自动化学院
工艺附图4
零件名称
连杆
材料
45
车间
金
共18页
零件图号
295-04007
工序号
8
机床名称
毕业设计连杆加工工艺规程及精铣连杆盖结合面夹具设计
摘要本毕业设计课题是制订S195型柴油机发动机连杆零件的机械制造工艺规程及粗铣连杆盖结合面夹具设计，目的是希望能在降低产品的生产本钱的同时又能够制造出品质优良的产品，在最少的工序或加工时刻中制造出知足形状、尺寸、精度、表面粗糙度等要求的产品。
设计应在保证加工精度的同时，又利用工件装卸的合理夹具结构，并有必然有效价值。
由于理论知识与实践体会的有限。
我将考虑采纳普遍性强的加工方式，但该零件的机械加工工艺规程能够适当采纳较为先进的制造工艺方式和专用机床设备，刀具和量具。
本课题的要紧内容是分析零件的技术条件画出零件图及毛坯图。
拟定合理的工艺线路，粗镗大头孔夹具草图及夹具图。
本设计采纳了连杆体与连杆盖分离锻造，并制定相对合理的工艺线路。
在夹具设计部份，以大小头孔端面、大头孔工艺凸台及小头孔为定位基准，符合定位原理并达到定位目的，夹紧机构那么采纳螺旋夹紧机构，亦即达到夹紧成效。
关键词: 连杆；工艺规程；夹具设计；CAD图AbstractThe graduation design topic is formulating S195 diesel engine connecting parts manufacturing procedure and boring head hole fixture design, want to reduce production cost in the also can produce good quality products at least, the process of manufacturing and processing time meet the shape, size, accuracy and surface roughness and requirements of the product. Design should guarantee the machining accuracy of workpiece loading and unloading, and use of reasonable fixture structure, and has certain practical value. Due to the theoretical knowledge and practical experience. I will consider using universal stronger processing method, but the machining procedure can appropriate USES advanced manufacturing technology and special machine equipment, tools and measuring tool. The main content of this project is to analyze the technical conditions of the parts and painted parts blank. The plan was reasonable process route, big hole clamp sketches and boring fixture. This design USES the connecting rod body and connecting separated, and formulate relative reasonable forging process. In part, the size of fixture design with head big hole hole surface, small head for convex and locating datum, and achieve the goal orientation positioning principle, clamping mechanism using spiral clamping institutions, i.e. reached clamping effect.Key words: Connecting rod, Procedure, Fixture design, CAD drawings引言这次设计是咱们在学校的最后一次设计了。
连杆机械加工工艺开题报告
连杆机械加工工艺开题报告连杆机械加工工艺开题报告一、引言连杆作为内燃机等机械装置中重要的零部件之一，承受着巨大的力和压力。
因此，其制造工艺对于机械性能和使用寿命具有重要影响。
本开题报告旨在研究连杆的机械加工工艺，以提高其质量和性能。
二、背景连杆是将活塞运动转化为旋转运动的关键部件，其工作环境恶劣，需要具备高强度、高硬度和高耐磨性。
目前，连杆的机械加工工艺主要包括车削、铣削和磨削等方法。
然而，传统的机械加工工艺存在效率低、精度难以保证等问题，亟需改进。
三、研究目标本研究旨在探索新的连杆机械加工工艺，提高加工效率和质量。
具体目标如下：1. 研究新型切削工具的应用，提高加工效率；2. 优化工艺参数，提高加工精度；3. 提出新的表面处理方法，提高连杆的耐磨性。
四、研究方法1. 实验方法：通过实验比较不同切削工具在连杆加工中的性能差异，选取最佳工具；2. 数值模拟方法：建立连杆的数值模型，通过仿真分析不同工艺参数对加工质量的影响；3. 表面处理方法：研究不同表面处理方法对连杆耐磨性的影响，并进行性能测试。
五、预期成果1. 提出一种新型切削工具，并验证其在连杆加工中的优势；2. 通过数值模拟，确定最佳的工艺参数组合，提高加工精度；3. 探索一种新的表面处理方法，提高连杆的耐磨性。
六、研究计划1. 第一阶段（一个月）：收集和整理相关文献，了解连杆机械加工工艺的研究现状；2. 第二阶段（两个月）：进行实验研究，比较不同切削工具在连杆加工中的性能差异；3. 第三阶段（两个月）：建立连杆的数值模型，通过仿真分析不同工艺参数对加工质量的影响；4. 第四阶段（两个月）：研究不同表面处理方法对连杆耐磨性的影响，并进行性能测试；5. 第五阶段（一个月）：整理实验数据，撰写研究报告。
七、存在的问题与挑战1. 实验条件受限：实验设备和材料的选择可能会对研究结果产生一定影响；2. 数据分析与处理：对大量实验数据进行准确的分析和处理是一个挑战；3. 时间安排：研究计划的时间安排需要合理，以确保研究的顺利进行。
195柴油机摇臂轴座实用工艺课程设计说明书
机械制造技术根底课程设计说明书设计题目：设计“摇臂轴座〔195柴油机〕〞零件的加工工艺规程与“钻φ16的孔〞工序的夹具设计专业班级；机械〔4〕班学生：朱屯学生学号：10140439指导教师：史红远东理工学院2013年 3月 18 日机械制造技术根底课程设计任务书设计题目：设计“摇臂轴座〔195柴油机〕〞零件的机械加工工艺规程与此零件“钻φ16的孔〞工序的专用夹具设计容：1．绘制零件图一。
〔要求计算机绘图〕2．编制零件的加工工艺规程，并填写加工工艺过程卡与指定工序卡各一。
3．设计指定工序的夹具，绘制夹具装配总图。
4．绘制夹具的非标零件图。
5．编写设计说明书一份。
班级：机械〔4〕班学生：朱屯指导教师：史红系主任：2013年3 月4 日序言机械制造技术根底课程设计是在学完了机械制造根底和大局部专业课，并进展了生产实习的根底上进展的又一个实践教学环节。
这次设计我们能综合运用机械制造根底中的根本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，在教师和同学的帮助下，我还对夹具，机床，刀具的的结构和工作原理有了更深的了解，不知不觉中我的图纸分析、结构设计能力都得到了提高，为今后的毕业设计与未来从事的工作打下了良好的根底。
在完毕了《机械制造根底》与有关课程的学习后，通过本次的设计使我们所学的知识得到了巩固和加深，并培养了我们学会全面综合地运用所学知识，去分析和解决机械制造中的问题的能力。
由于能力有限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望教师多加指教。
一、零件的工艺分析与生产类型确实定1．零件的作用题目所给的零件是195柴油机摇臂轴支座，是柴油机的一个主要零件,.直径为16的孔用来装摇臂, 孔要求的外表粗糙度和位置精度不是很高，工作时与轴相配合工作，起支撑作用。
2．零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是零件需要加工的外表以与加工外表之间的位置要求：φ的孔的平行度为0.1；〔1〕上下底面粗糙度均为6.3，底面与中心16φ的孔的〔2〕前端面粗糙度为3.2，后端面粗糙度6.3，前后端面与中心16垂直度为0.08；φ孔为10级精度，采用基孔制配合，粗糙度3.2；〔3〕中心16φ的孔的粗糙度12.5 。
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本科毕业设计开题报告
课题名称L195柴油机连杆零件机械加工工艺规程及铣削夹具设计
学号
姓名
专业
指导教师
评阅教师
开题时间
一、立论依据
机械制造业是国民经济的基础产业,是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任何行业的发展,都必须依靠机械制造业的支持并提供装备。
内燃机，是在机器内部进行燃烧的发动机，相对于外部燃烧的蒸汽机来说，而称为内燃机。
1878年，鄂图继承前人成果，成功研制了以煤气为燃料、电火花点燃的四冲程内燃机——成为发动机发展历程的里程碑。
不久，有人提出利用气缸内压缩空气的高温度，去点燃喷射而入的燃料——压燃式内燃机。
柴油机的发明者是德国工程师鲁道夫•迪塞尔，他于1897年左右首先制成了柴油机，即向气缸内充入空气，并将其压缩到温度高于燃料的自燃点，随后将燃料喷入汽缸内自燃并推动活塞做功。
目前，柴油机的发展日趋完善，由于它的热效率高、适应性好、功率范围广，已广泛用于工业、农业、交通运输及国防各个领域，现代工程机械也多以柴油机为动力源。
因此，柴油机工业的发展，对国民经济和国防建设都具有十分重要的意义。
柴油机是一种压燃式的内燃机，柴油燃料在气缸里燃烧，从而产生高温高压的气体，推动活塞运动，通过曲柄连杆机构由曲轴对外做工，从而完成燃料的化学能转化为热能，热能再转化为机械能的能量转换。
发动机连杆组通常由连杆体、连杆大头盖、连杆螺栓（及螺母）、连杆大头轴瓦等零件组成。
连杆组在工作中要把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，并作用在活塞组上的力传给曲轴，所以它要承受气体压力、活塞组往复运动惯性力、连杆组自身摆动产生的惯性力，连干大头旋转运动产生惯性力，以及连杆螺栓拧紧连杆大头盖时的预紧力等。
所以，连杆组是整个发动机中受力状况最为复杂的一个组件。
所以，研究连杆的机械加工工艺是提高发动机效率，节能环保，具有显著地经济价值和环境价值。
二、文献综述
机械制造技术基础科学出版社2010.6 巩亚东原所先史家顺主编
几何量公差与测量技术东北大学出版社1999.9 张玉刘平主编
机械加工工艺设计员机械工业出版社2009.1 陈宏均主编
机床夹具设计上海科学技术出版社1991.3李洪主编
机械加工工艺手册机械工业出版社1991.9《金属机械加工工艺人员手册》修订组金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社1979.1孙丽嫒主编
机械制造工艺及专用夹具冶金工业出版社2003.9杨叔子主编
机械加工工艺手册机械工业出版社2008.9王先奎主编
机械加工技师手册机械工业出版社1913.2王雁彬编
三.研究内容
1、连杆零件图设计
2、连杆盖零件图设计设计
3、连杆机械加工工艺规程设计
4、连杆机械加工夹具结构设计
5、撰写设计说明书
6、科技文献翻译。