公路维修养护安全保障方案

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公路维修养护安全保障方案

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公路维修养护安全保障方案

第一节、交通安全管制措施为保证社会车辆在公路上通行畅通情况下组织施工作业，鉴于高速上车流量较大，维修养护时宜按单幅施工长度2～4公里进度推进施工，采用封闭一侧车道，按改变交通流向的交通控制模式作业，设置交通控制区标志，满足路政管理部门要求并听从指挥。本工程受交通干扰大，为了保证公路上的社会车辆、施工机械、施工人员和构造物的安全，我部特制订如下交通安全管制措施。

一、交通安全管制措施1、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，制定《xx公路安全施工保障方案》和《xx公路应急救援方案》，建立健全安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、落到实处。

2、工程作业的交通控制，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡、终止区标志。现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。同时为上路人员购买保额不低于人民币二十五万元的人身意外保险。

3、配备称职的专职安全员，现场两端各设2名固定安全管理人员，中间每200米布置1名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正归位，破坏的及时更换，出现交通事故及时上报。

二、交通管制器材及人员的配备1、太阳能指向

车

4台2、标志牌、导向牌、文明用语

牌

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4套3、锥形

标

200个4、反光背心

120套5、专职安全

员

20人6、专职安全服务

车

2辆我部拟投入两辆工程车，用于简单设备、材料的运输及施工人员的接送等，并保证按业主要求把车辆颜色喷涂成黄色。

三、交通布控公路养护维修施工受交通干扰大，为了保证公路上的行车安全，采取（1）采取区域性、临时性封闭进行施工；（2）严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）中养护安全作业交通控制办法进行施工和停放设备。交通控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区六个部分。距作业区1000m处设置前方施工标志，在警告区范围内连续设立前方施工标志、窄路标志、向左（右）改道标志；在上游过度区即距作业区L（L=0.625×VW）开始设置锥标渠化交通，引导车辆改道。缓冲区内设置路障和载式频闪灯。开放交通时按有关规定逆向撤掉各类施工标志。a.警告区：警告区长度不小于1500m，警告区内每隔一定距离设立有关标志，第一个警告标志到下一个标志间距不超过300米，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150米。其余标志间距在100～300米之间。此区间内设置限制速度标志、前方施工标志、前方车到变窄标志、禁止通行标

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志。b.分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速应小于40km／h。该区长度为65～100m，下游过渡区应大于30m。c.缓冲区：缓冲区长度为80m。它与上游过渡区之间应设立路障。d.作业区：长度一般根据养护作业或施工需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。e.终止区：终止区的长度不小于30m，在终止区末端，应设置解除所有限制标志。f.为了保证摊铺路面的施工安全，在施工前与管理处联系，办理施工许可证，同时每天施工前将详细的施工位置通知管理处有关部门，以求协助共同维护好施工路段的交通秩序。

四、交通安全保障措施为确保本工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，根据《公路养护技术规范》的要求，特制定安全保障措施如下：

1、指派专职人员负责：上岗前对专职人员进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被导流车辆顺利通过作业区，专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地管理部门人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。

2、人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。

3、人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注

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意避让”的醒目标志牌；应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。

4、其他安全注意事项：施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。在一个作业区间内，应尽快在同一天内完成，打突击战、歼灭战，傍晚前开放交通，合理划分调整作业区间。应积极与当地管理人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交通管理部门人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。第二节、路面铣刨路面铣刨施工是处理路面病害的一种主要方式，也是路面维修过程中一个重要的环节，其中包括沥青砼路面、铣刨后废渣的清除和工作面的清扫。铣刨施工的好坏，直接影响到整个路面维修工程的质量，甚至在维修时间不长又出现新的病害，因此，控制好铣刨施工质量是非常关键的。

一、铣刨施工技术要求1、按照图纸或业主规定的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度，准备出不含夹层、干净、平整的表面和坚实的立面，以达到封层或粘层的施工条件，同时将清除出的废料运至事先准备好的废料存放场地。

2、按照图纸或招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除，由技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。如有变更，需经监理工程师同意。

3、铣刨至设计深度后，如发现下一层仍有病害，及时估测出该层

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