LED路灯市场调研

LED路灯概述

路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺面造成了能流的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

随着白光LED芯片发光效率的不断提升，每瓦80流明以上的白光芯片已成为市场主流，而实验室中更可做出每瓦150流明以上的芯片，这已使LED路灯与传统金属纳灯的性价比相接近，并有凌驾于传统金属钠灯之上的趋势。大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点。LED路灯与传统金属纳灯的对比主要体现在以下几方面：

电费对比

使用80W LED路灯一年产生的电费，仅为使用250W 普通路灯一年产生的电费的20％，大大节省了用电开支，是理想的节能降耗产品，也顺应了构建节约型社会的趋势。

铺设费用对比

LED路灯功率是普通路灯的1/4，铺设铜电缆所需截面积只要求普通路灯的1/3，节省了大量铺设费用。综合以上两项节省的费用，使用LED路灯较之使用普通路灯，前者可使业主在一年内收回初期增加投入的成本。

照度对比

使用LED 60W路灯可达到300W普通路灯的照度，大大降低了使用功率；而使用高压钠灯或者汞灯，功率不能低于250W。LED路灯因其使用功率低，可与风能、太阳能结合，使用在城市次干道上，高压钠灯及汞灯则不具此功能。

使用温度对比

比之普通路灯，LED路灯在使用过程中产生的温度低，连续使用不会产生高温，不发黑不烧黑灯罩。

安全性能对比

目前市场上的冷阴灯、无极灯，都是通过高压点极激发X光照明，含有害金属如汞等，及有害射线；与之相比，LED路灯属于安全低压产品，在安装和使用的过程中大大降低了安全隐患。

环保性能对比

普通路灯含有害金属，光谱中含有有害射线。与之相比，LED路灯光谱纯净，不含红外线和紫外线，没有辐射，不会产生光污染，且不含有害金属，废弃物可回收利用，属于典型的绿色环保照明产品。

使用寿命与质量对比

普通路灯的平均使用寿命是12000小时，更换路灯不仅成本高，而且影响交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路灯的平均寿命为50000小时，按每天使用10小时计，使用寿命长达十年以上，一劳永逸。除此之外，LED路灯防水性、抗冲击性、防震性都很好，质量稳定，在保质期内属免维护产品。LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；

美观、视觉对比

传统金属钠灯四面发光既耗电又刺眼，尤其在小区、广场、等人聚集处，会照成明显的光污染。LED灯光线析数朝下，灯面与地面间无明显光影，不刺眼又视觉宽阔、清爽。灯面如颗颗亮丽的宝石，极具高档视觉感。LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等

亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。

美国加州大学著名科学家登巴斯表示，如果美国四分之一的灯泡换成“每瓦150流明“的发光二极管，则美国到2025年前将可以节省约合1150亿美元的电耗。这相当于新建133个冷电厂，取此同时，向大气排放的二氧化碳数量将减少258吨。目前，欧盟已立法要在2012年前全面禁使用除LED灯（含达到环保节能请求的灯）以外的其它传统灯；美国也正准备立法（其中部分州市已立法）实施；韩国目前计划利用5年时间将国内10%的路灯换成LED 路灯。我国科技部也制定了“十城万盏”计划，通过以LED正在市政照明的应用示范工程为载体，选择10个城市，每个城市推广应用大功率LED路灯取常规高压钠灯路灯，自去年以来，正在国家节能政策的推广下，很多省市已将应用LED道路灯的事宜列入政府的议事日程并提出发展规划，我国的技术标准也即将出台，LED道路灯的大规模商业化应用指日可待。

LED照明市场的现状

全球LED主要供应国和地区是日本、台湾、美国和欧洲，其中台湾、大陆和韩国等非日本亚洲地区是全球LED产业增长最快的地区。

以美国为例，约三分之一的一次能源用于发电，而电力的20%又用于照明，假设目前照明市场中白炽灯、荧光灯和高压气体放电灯的市场比例分别是42%、41%、17%，则合计的照明效率约在45-65lm/W。如果LED照明的发光效率能达到150-200lm/W的目标，并且全部取代传统照明，则合计的照明效率可以提高一倍以上，美国用于照明的电力消耗因此将减少一半，全部电力消耗将减少超过十分之一。

预计到2025年美国每年的电力消耗大约是52500亿度，以每度电零售价格0.07美元计算，消费者每年大约支付3500亿美元，因此使用LED照明每年可以节约用电5250亿度，消费者每年可以节约350亿美元。而对全球来说，这个数字将扩大3到4倍。美国一座核电站的年均发电量大约是720亿度(按每座1GW的发电容量，每年发电时间为365×24小时，发电小时利用率87%计算)，节约5250 亿度意味着节约大约70座核电站的年发电量。

台湾地区由于其多年的先进技术的积累以及完善的研发环境，完备的生产力量成为中国LED路灯发展最快的地区。2008年起，我国台湾地区就开展了多个重要的LED照明项目。到2008年10月底为止，台中“市政府”安装了5000路灯。我国台湾地区“能源部”已宣布2009年将有450万美元的预算，用于在全岛安装1.25万的LED路灯。在台企业中形成了以中盟光电、鑫源盛、阳杰科技、真明丽等厂商为代表的LED生产力量，并以每年相当迅猛的态势发展。

我国先后启动了绿色照明工程、半导体照明工程，在十大重点节能工程、高技术产业化示范工程、企业技术升级和结构调整专项、863 计划新材料领域中先后支持半导体照明技术的研发和产业化项目，具备了较好的研发基础，初步形成了完整的产业链，并在下游集成应用方面具有一定优势。就2008 年我国半导体照明总产值近700 亿元，其中芯片产值19 亿元，封装产值185 亿元，应用产品产值450 亿元。2009年LED路灯的发展速度虽然没有预期的快,但是它必将取代传统路灯,这是毋庸置疑的。现在很多LED企业竞相投入力量研发LED路灯,有数百家已经推出了LED路灯产品,但大多还没有实现量产，当前相对已经较为成熟的LED路灯企业已经有东莞勤上、潍坊中徽、浙江求是、深圳邦贝尔、山西光宇、浙江晶日、浙江名芯、深圳桑达、深圳华烨等。相对于LED路灯企业的热情,2009年中国的LED路灯市场尚未发力。据统计,2009年中国的LED路灯市场规模仅为20-30万盏。

针对东北地区，由于LED产业起步较晚发展不是很快，而且很多企业由于没有自己的技术，没有形成真正的量化，但是在国家的大背景支持下，东北地区也将成为国内LED路灯及其照明设备的主要市场之一。以哈尔滨为例，哈尔滨市的LED照明产业从2004年开始起步，十余家生产型企业从事LED照明产品和灯具的生产，但是由于技术和资金方面的限制大部