墩身钢筋制作及绑扎

技术交底

交底单位名称：中铁四局BT投资方兴大道一标（二）项目部编号：工程名称K2+300～K3+600

设计文件图号

施工部位蓬莱路桥梁工程

交底日期2012/11/3

技术交底内容：

一、技术交底范围

1、K2+524.55～K2+922.73蓬莱路桥梁墩身施工。

二、设计情况

蓬莱路桥梁起讫里程为：K2+524.55～K2+922.73。其中承台数量26个，结构形式为3种，尺寸(横桥向×纵桥向×高)：6.7×5.5×2.5m、7×6.5×2.5m、13×5.2×1.5m,桥台采用U 型桥台，高1.8m～2.9m，梁体共分三联，全长395米，桥梁分两幅，每幅桥宽13米，两幅间距3米，为双向六车道，其中跨路口处一联为主桥，跨径组合为35+55+35米，其余两联为引桥，跨径组合为4×30米和5×30米。

三、技术措施

1、施工准备

对承台顶面浮浆进行凿除，凿至新鲜混凝土面、钢筋外缘2cm。墩身钢筋绑扎前，承台预先由测量人员测设出桥墩中线和桥梁中心线，并弹出“十”字黑墨线。

2、钢筋的加工、安装

钢筋在钢筋棚集中加工制作，现场焊接、绑扎墩身钢筋，具体要求参见。

钢筋质量应符合下表规定：

墩身钢筋安装允许偏差表

项次 检查项目

规定值或允许偏

差 检查方法

1 受力钢筋顺长度方向加工后的

全长

±10mm 尺量

2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20mm

3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸

±3mm

1. 结构主筋接头采用机械连接，墩柱上下2m 范围内不得有接头，

2. 主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。箍筋接头沿墩柱竖向交错布置，绑扎的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表规定值，

3. 墩柱支座预埋筋及预埋钢板可参照图纸中支座规格型号，预埋螺栓孔采用孔径15cmPVC 管待混凝土浇筑至墩顶以下50cm 左右时提前预埋，待混凝土浇筑至墩顶标高时再安装预埋钢板，

4. 钢筋绑扎中应注意钢筋安装及钢筋保护层厚度的允许偏差和检验方法 序 号 名 称 允许偏差（mm ）

检查方法 1 受力钢筋排距 ±10 尺量，两端、中间各

1处

2 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处

3 箍筋间距

绑扎骨架 ±20 焊接骨架

±10 4

弯起点位置（加工偏差±20mm

包括在内）

30 尺量

5

钢筋保护层c （mm ）

c ≥40

+10 -5

尺量，两端、中间各

2处

5.桥墩接地钢筋选用每个墩柱大里程靠近内侧的B32主筋，墩顶接地钢筋选用A20圆钢，长度30cm以上，焊接长度不小于6d。

四、安全文明施工

1.建立安全保证体系，分级负责，加强施工作业现场控制。开展安全技术教育，确立职工“安全第一”的思想，开展定期安全教育活动，实现施工人员持证上岗

2.施工用电，电工作业人员必须持证上岗，配电箱和开关箱必须防雨设门配锁，并安装漏电保护器，通电前，要检查电线是否漏电和破损现象，一经发现及时处理和更换。所用电线不得与脚手架直接接触，应用木条或绝缘垫隔开，所电缆线用木棒绑在模型上，不得拖地，电缆接头要用绝缘胶布层层包裹，防止漏电。振动器用绳索栓在模型上掉在空中，不得随意挂在钢筋上。闸箱内配置要“一机、一闸、一漏电保护器”，闸箱上锁

3.钢筋焊接人员持证上岗，焊接前根据施工条件进行试焊，并按规定抽检合格后正式施焊。

五、附件

1、墩身、垫石钢筋布置图，

2、墩身钢筋配料表，

3、蓬莱路桥墩身高度统计表

交底人：复核人：接收人：