日产 产品开发流程关键节点定义
日本企业产品研发的步骤
原则1：客户价值导向。
在精益体系中，客户是一切事情的起点，在产品开发体系中，首先要确定客户对价值的定义，将增值活动与浪费区分开来。
这一点与诺基亚的“科技以人为本”的理念一脉相承，任何产品和服务的设计首要考虑的应该是消费者，而非技术本身。
人们消费的目的是希望从中得到价值的享受，MOTO过分的关注技术而忽略消费者的体验，结果其市场份额急剧萎缩。
原则2：多种可行性方案的研讨和选择。
客户的价值需求可以通过不同的设计方案满足，如何通过跨部门的合作来寻求最合理的方案是防范后期问题的有力方法。
在这个阶段所花费的成本也是最低的，但是对产品的成功上市有重大的影响。
原则3：均衡的设计流程。
丰田将产品设计看成是一个知识生产的车间，因此，只要将精益生产中用来消除制造中的浪费、协调跨部门的那些工具改良后，就可用到设计流程中，进行持续改善。
原则4：设计标准化。
在丰田的精益产品开发体系中有三大类的标准化：设计标准化：主要是通过结构设计、模块化和共享零件来实现。
流程标准化：以类似于制造流程标准化为基础的方法来设计产品，并基于标准制造流程稳步建立生产设施。
工程技能标准化：这种标准化能更灵活地安排人员、更灵活的制定项目计划。
二二二二、、、、高技能员工高技能员工高技能员工高技能员工这个子系统包括人员的招聘、工程师的培养、领导方式、组织结构及学习模式。
这也是很多公司最困惑的一个子流程，因为它隐含一个比较令人难以捉摸的东西：企业文化。
原则5：项目总工程师负责制。
大部分的公司都有多个负责产品开发中不同模块的小组，但是没有一个部门或人能告知产品开发的进展精确状况。
丰田的总工程师就是这样一个人，他能告诉你项目的精确状态。
更重要的是他是一位领导者和技术集成者，对产品项目有关的重大问题有最终决策权，他既能代表客户的心声，也对产品的成败负最终责任，不同于一般公司的项目经理，后者仅仅是控制项目的人事和工期而已。
原则6：建立组织结构，平衡功能部门内的技术专长与跨部门的整合。
新产品开发的全流程过程和节点
新产品开发是企业实现持续创新和持续发展的重要手段和路径。
它涉及的过程和节点繁多复杂，需要各方协作，经过多次实践和总结，形成了一套完整的全流程过程和节点。
本文将通过以下几个方面系统地介绍新产品开发的全流程过程和节点。
一、市场调研与需求分析1. 市场调研的目的和意义在进行新产品开发之前，首先需要对市场进行充分的调研，以了解竞争对手的动态、行业的发展趋势、用户的需求等信息，为新产品的定位、功能设计、售价制定等提供依据。
2. 需求分析的重要性需求分析是新产品开发的第一步，通过对目标用户的需求进行分析，确定产品的基本功能和特性，为产品设计和定位提供方向。
二、产品概念阶段1. 产品概念的提出在这一阶段，团队需要提出新产品的初步概念，包括产品的特点、功能、定位等，并与市场调研和需求分析相结合，形成初步的产品构想。
2. 概念验证和评审经过内部评审和外部用户调研，对产品概念进行验证，确定其可行性和市场前景，为产品开发提供基础。
三、产品设计与开发1. 设计方案的确定在这一阶段，需要根据产品概念确定产品的外观设计、结构设计、功能设计等方面的具体方案。
2. 工艺开发和制造通过开发新的工艺和技术，解决产品设计与生产制造之间的技术难题，确保产品的质量和成本控制。
四、产品测试与改进1. 产品样机的制作制作产品样机，进行各项功能测试和性能测试，发现问题并及时改进。
2. 用户试用和反馈将产品样机交付给目标用户进行试用，收集用户的反馈意见和建议，为产品的改进提供依据。
五、市场推广和销售1. 市场推广策略的制定通过市场定位、渠道选择、宣传推广等手段，制定全面的市场推广策略，促进产品的市场占有率。
2. 销售渠道的建立建立多样化的销售渠道，包括线上线下渠道，通过渠道合作和销售渠道的建立，实现产品的销售目标。
六、售后服务与反馈1. 售后服务体系的建立建立完善的售后服务体系，包括产品维修保养、用户培训等内容，为用户提供更加全面的服务保障。
2. 用户反馈和改进收集用户使用过程中的反馈和意见，及时进行改进和优化，保持产品的竞争力和市场占有率。
日产整车开发流程
日产整车开发流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：日产整车开发流程是一个复杂而又精密的过程，它涉及到各种不同专业领域的知识和技术。
在日产公司，整车开发流程被分为几个重要阶段，以确保最终的产品质量和性能达到公司的标准。
第一阶段是概念设计阶段。
在这个阶段，日产的设计团队和工程师们会对新车型的设计概念进行初步讨论和研究。
他们会考虑到市场的需求和用户的喜好，以确保最终的产品能够符合消费者的期望。
在这个阶段，一些关键的参数和指标被确定下来，比如车型的定位、动力系统、外观设计等。
第二阶段是详细设计阶段。
在这个阶段，设计团队会开始进行更加详细和具体的设计工作。
他们会绘制出详细的设计图纸和技术规格，以确保整个车辆的每一个部件都能够发挥最佳的性能。
工程师们也会进行各种仿真分析和计算，以确保车辆的各项性能指标能够达到公司的标准。
第三阶段是工程验证阶段。
在这个阶段，设计团队会开始进行实际的工程验证工作。
他们会制造出一些原型车辆，进行各种测试和试验，以验证设计的可行性和有效性。
一些重要的测试项目包括碰撞测试、性能测试、可靠性测试等。
通过这些测试，设计团队能够及时发现潜在的问题和缺陷，并进行改进和调整。
第四阶段是量产准备阶段。
在这个阶段，设计团队会开始准备车型的量产工作。
他们会与供应商进行合作，确保各种零部件和材料的供应能够满足生产需求。
工程师们也会进行一系列的生产工艺和工艺优化工作，以确保整个生产过程能够顺利进行，并达到公司的标准。
最后一个阶段是量产和销售阶段。
在这个阶段，设计团队的工作已经完成，整个车辆的生产和销售工作已经开始。
日产公司会进行一系列的市场推广和销售活动，以吸引消费者购买新车型。
公司也会继续进行售后服务和质量保证工作，确保消费者能够获得最佳的购车体验。
日产整车开发流程是一个复杂而又严谨的过程，它需要设计团队、工程师们和其他相关人员的共同努力和合作。
通过每一个阶段的精心设计和严格测试，日产公司能够生产出高质量、高性能的汽车产品，满足消费者的需求和期望。
开发新产品的流程-概述说明以及解释
开发新产品的流程-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：开发新产品的流程是一种系统化的方法，旨在通过有组织的步骤和策略帮助企业开发和推出新的产品。
这个过程可以确保产品具有市场竞争力，并满足消费者的需求。
在现代市场竞争激烈的环境中，开发新产品对企业的成功至关重要。
产品的成功与否不仅取决于其质量和性能，还在于其是否能够满足消费者的需求，并打动他们的情感。
因此，一个经过精心规划和执行的开发新产品的流程具有重要意义。
开发新产品的流程涵盖了从概念设计到产品推出的全过程。
首先，对需求进行分析，确定产品的核心功能和特征。
然后进行市场调研，了解目标市场的需求和竞争情况。
接下来，设计和开发产品原型，并进行测试和优化。
最后，根据市场反馈和用户需求，进行产品的最终修改和推出。
开发新产品的流程还涉及到团队合作和资源管理。
产品开发过程中，不同部门和角色需要紧密合作，确保项目的顺利进行。
此外，对资源的有效管理也是关键因素之一。
包括时间、资金、人力和材料等资源的合理分配，有助于提高开发新产品的效率和成功率。
综上所述，开发新产品的流程是一个系统性、有序的过程，要求跨部门协作和资源管理。
通过遵循这个流程，企业可以有效地开发和推出满足市场需求的新产品，从而在激烈的市场竞争中获得优势。
这个流程不仅可以提高产品的质量和竞争力，还可以加强企业与消费者之间的连接，实现持续的商业成功。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章各个部分的简要介绍，以便读者可以了解整个文章的框架和内容安排。
具体来说，可以按照下面的内容编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构介绍开发新产品的流程：引言：在引言部分，我们将对文章进行概述，并介绍文章的主要结构和目的。
正文：正文部分将分为两个主要部分：- 需求分析：在需求分析部分，我们将探讨如何准确地分析和理解市场需求以及用户需求。
我们将介绍如何使用调研方法来确定产品的功能、特性和目标用户。
- 市场调研：在市场调研部分，我们将深入挖掘市场潜力和竞争情况。
新产品开发流程
新产品开发流程随着市场的不断变化和消费者需求的不断升级，企业需要不断推出新产品来满足市场需求，保持竞争力。
而为了确保新产品的成功开发和上市，企业需要遵循一定的开发流程。
本文将详细介绍新产品开发流程的各个阶段和重要步骤。
第一阶段：市场研究和需求分析在进行新产品开发之前，企业需要进行充分的市场研究和需求分析。
这包括对目标市场的调查和分析，了解消费者的需求和偏好。
通过市场调研和竞争对手分析，企业可以确定一个有市场潜力的产品创意，并确保产品的差异化竞争优势。
第二阶段：概念开发和策划概念开发和策划阶段是将产品创意转化为可行的概念和初步规划的阶段。
在这个阶段，企业需要对产品进行概念设计、功能规格定义和产品定位等工作。
同时，还需要进行初步的市场测试，以确定产品的可行性和市场潜力。
通过充分的概念开发和策划，可以为后续的产品开发和设计奠定坚实的基础。
第三阶段：产品设计和开发在产品设计和开发阶段，企业需要将概念转化为具体的产品设计和技术规格。
这包括产品的结构设计、外观设计、原材料选择等工作。
同时，企业还需要与供应商和生产部门密切合作，确保产品的技术可行性和生产可行性。
在设计和开发过程中，团队需要进行反复的测试和修改，以确保产品的质量和性能。
第四阶段：原型制作和测试在产品设计和开发完成后，企业需要制作产品的原型，并进行全面的测试。
通过制作原型，可以更好地理解产品的外观和功能，以及检验设计和开发过程中是否存在问题。
原型测试包括性能测试、安全性测试、用户体验测试等，以确保产品在各个方面都可以达到预期的要求。
通过原型测试，可以及早发现和解决问题，为产品的后续改进提供参考。
第五阶段：生产和推广在通过原型测试确认产品符合要求后，企业可以进入生产和推广阶段。
这包括确定供应链和生产计划，与供应商进行合作和协调。
同时，企业还需要开展市场推广和销售活动，包括制定销售策略、制定营销计划、培训销售人员等。
通过有效的市场推广和销售活动，可以在产品上市前建立品牌知名度和市场需求，提高产品的竞争力。
新产品开发项目管理及产品开发流程介绍
是指产品概 依据产品 是指以油 念的最终批 概念开发 泥模型 准，这标志 报告的产 或SHOW 着完成了详 品目标要 CAR（ 细的市场、 求，完成 即概念样 标杆、以及 目标分解 车）冻结 资源需求分 ，确定项 为标志， 析研究，确 目实施方 通过进行 定了项目目 案及目标 整车失效 标（功能、 控制计划 模式分析 性能、质量，形成产品 及性能指 、成本、时 战略计划 标分解， 间）。定义 ，启动产 完成车身 了待开发的 品设计工 、整车总 产品。 程。 布置方案 设计，并 通过批准
产品 概念 开发 方案
新产 品概 念报 告
产品 战略 计划
油泥 模型
RP 数字 样车
项目 投资 确认 报告
RP 样车
数字 验证 样车
验证 样车
确认 样车
TTO 样车
PP 样车
量产 车
产品规划 概念开发及项目目标制定
阶段 性工 作概 要
产品设计及静态样车制造 可靠性试验 工艺设计&工装模具等开发调试 产品和过程验证
二、福田汽车新产品开发流程简介
目 的：
总揽福田汽车新产品开发途径:包含从项目启动
到SOP投产的全过程 规范福田汽车新产品开发流程活动和明确流程 里程碑节点，明确项目在各个阶段的工作内容及 各节点的交付物状况 强化项目成员之间的沟通和对项目要求的统一 理解，为项目成员提供统筹安排的依据
奠定新产品开发项目管理的基础，为福田汽车
RP样车 验证数字 验证样车 确认样车 TTO样车 PP样车 发布 发布 样车发布 发布 发布 发布
标 志 性 交 付 物
产品 立项 报告
产品 概念 开发 方案
新产 品概 念报 告
产品 战略 计划
油泥 模型
日产产品开发流程关键节点定义
联合新产品质量程序 开发-生产周期缩短程序（缩短工程阶段） 正规模具整车试制 生产线第一轮试制生产 生产线第二轮试制生产 与S-lot相同，在V-3P流程中称为VC-lot 与PT相同，在V-3P流程中称为PT-lot 批量生产 零件提交保证书
2
开发流程 类别
东风日产乘用 车公司
开发流程图
开发阶段名称
要求事项评审和项目策 划
里程碑节点 阶段交付物
/
RFQ回复及对应阶段的 ANPQP文件
阶段验收证明 客户签署的开发协议
设计完成
工装模具正规化
工程正规化
/
S-lot
PT1
对应阶段的ANPQP文件
S-lot样件及对应阶段的 ANPQP文件
PT1样件及对应阶段的 ANPQP文件
图纸认可信息及回传冻 结设计图纸
试装合格报告
试装合格报告
PT2
PT2样件及对应阶段的 ANPQP文件
试装合格报告
初期流动和量产 SOP
对应阶段的ANPQP文件 客户签署PSW
1
东风日产乘用 车公司
术语
ANPQP V-3P S-lot PT1 PT2 VC-lot PT lot SOP PSW
重要术语释义
各大主机厂整车开发流程解析（附：采购和主机厂打交道不可不知的英文缩写（通用篇））
各大主机厂整车开发流程解析（附：采购和主机厂打交道不可不知的英文缩写（通用篇））汽车（整车、零部件）的开发是相当复杂的项目工程，众所周知，项目的三要素：时间、质量与成本，那么如何在大量的设计和验证过程中保证项目质量的同时，确保项目进度？每家公司都有自己的项目管理方式，今天梳理几家OEM的项目管理流程供大家参考。
所有汽车新项目的开发和管理，都会把质量放在第一，质量广义上代表一种能力，包含了一家品牌汽车厂的制造能力、管理能力、研发能力与业务能力，其实统统都可以叫质量能力，汽车行业内部称之为新项目流程管理和开发，这个流程和汽车最终成品下线的整体质量息息相关。
大众集团大众集团对于新项目的开发流程就如上图所示，整个项目节点划分非常细，其中最关键点分别是：PF项目确认、B认可、0S零批量以及SOP量产。
B认可后，所有零部件供应商必须要进行开模，相当于实物制造启动指令；0S交样也是大众非常关键的一点，这个时候大众质保部门会全力介入，比如产线试装、各路况路试、供应商首批样件检验和认可，供应商产能评审2TP等等。
沃尔沃沃尔沃的节点名称和描述较大众而言更为详细，造车理念也是贯彻了欧洲人的精细，有意思的是，沃尔沃在MP1批量投产后，会进行为期6个月的量产全检，用通用体系的术语叫GP12，GP12全检对新项目刚投产的质量不稳定现象能够有效防范和隔离。
日产日产的流程是分为从Phase1～Phase5，初看让人觉得日系的项目很简单，其实只是化繁为简，可以看看图二，每个阶段中有小的任务和里程碑，只有将所有任务验证完成并且合格，才能进入到下一个大阶段，其中一些关键字：1、VC lot代表试装样件，主机厂试验和实车试装；2、PT1预批量生产，需要完成量产流程和产品尺寸过程能力验证；3、PT2预批量生产，需要完成制造过程能力审核；日系这种地图指导式的项目开发流程，让人觉得非常可靠，一环扣一环的感觉。
通用通用汽车是贯彻先期质量策划的先驱，其流程和体系被业界广为效仿，甚至很多零部件供应商直接照搬通用的流程体系，这个流程对于文件、订单方式、造车区域有了明确的定义，让初学者和新手可以一目了然，正式物流订单分为小批量、中批量、大批量。
整车开发流程概述
整车开发流程概述产品保证策划是一种系统的、以预防为中心的战略，把与质量相关的活动统一到产品开发过程中，保证开发世界一流产品。
一个产品保证计划是跨功能的产品保证团队制订的一个特定项目或方案的特定工作计划。
团队确定用以开发一种产品和制造过程的任务、责任和时间进度。
一个产品保证团队是一个平台内的跨功能的小组，它分为整车、系统、分系统、或部件级，它的职责是完成产品保证策划。
产品保证策划要求从各个组织来的人员很好地参与和交流，这些组织包括： - 车辆工程平台 - 车辆工程运作 - 科学实验室和试验场 -先期制造工程- 装配 - 冲压 - 财务-质量和可靠性计划- 概念设计部门- 产品计划- 销售和市场- 动力总成部门- 零部件部门- 采购供应- 供应商- 维修工程在产品保证策划阶段的结束点的主要里程碑是；●主题选择和工程概念选择●项目批准●第一辆项目样车（F1）制造的开始●第一辆试装样车（P0）制造的开始●第一辆产品车制造的开始主题选择和工程设计概念选择——概念选择阶段的结束主题和工程设计概念选择是考虑和评估多种主题和设计概念的可行性，并在概念选择阶段它们被合并为一种概念的里程碑。
产品设计和造型主题被选定。
同时，底盘、动力及传动、内部和电器部件的工程设计概念也被选定，以支持主题和其他项目目标的选择。
在作出这些选择前，团队工作研究多个主题和产品工程的设计和制造可行性。
项目批准——批准阶段的结束项目批准是高层管理部门和平台团队之间的继续执行项目的合同。
根据完成项目所要求的详细的目标、目的和活动，以及对项目能够在可获得的资源和条件下满足这些要求的高度的自信心，项目将被批准。
在项目批准时，高层管理部门承诺提供所要求的用以满足顾客的期望和项目目标的必要资源，平台或方案团队则同意执行该项目。
第一辆项目样车（F1）制造的开始——项目样车阶段的结束项目样车（F1）要达到生产设计意图，以评估部件、系统、整车的制造和装配生产过程。
产品开发流程指导书
产品开发流程指导书一、引言产品开发是指从产品的设计到最终的营销推广的全过程。
产品开发流程是为了保证产品质量和效率，提高项目管理水平而制定的一系列规范性文件。
本指导书旨在为产品开发团队提供详细的流程指导，以确保项目的顺利进行和最终成功。
二、前期准备1. 需求分析需求分析阶段是产品开发的起点，团队应该与客户进行充分的沟通，了解客户的需求和期望。
通过市场调研和用户反馈，梳理需求，并将其整理成清晰的需求文档。
2. 可行性评估产品开发前需要进行可行性评估，评估项目的技术、经济和市场等方面的可行性。
根据评估结果，进行合理的资源规划和预算安排。
三、设计阶段1. 概念设计在概念设计阶段，团队需要对产品进行整体的构想和规划，包括产品的功能、特性、用户界面等方面。
通过绘制草图、流程图等形式，为后续的详细设计提供指导。
2. 详细设计在详细设计阶段，团队需要根据概念设计的基础上，制定详细的设计方案。
包括产品的结构、组件、材料等方面的具体设计，并制定相应的设计文档。
四、开发与测试阶段1. 原型开发在原型开发阶段，根据设计文档，团队开始制作产品的原型。
原型可以是虚拟的或实际的，用于验证产品的可行性和功能性。
2. 系统开发在系统开发阶段，团队根据详细设计方案，进行软件和硬件的开发工作。
各个模块的开发需相互配合，确保产品能按计划完成。
3. 测试与优化在开发完成后，团队进行测试和优化工作，包括功能测试、性能测试、安全性测试等。
通过测试，及时发现和解决问题，优化产品的稳定性和用户体验。
五、生产与交付阶段1. 生产准备在产品交付前，团队需要进行生产准备工作，包括原材料采购、生产设备的调试、生产线的搭建等。
确保生产过程的顺利进行。
2. 量产与质检在量产阶段，团队需要确保生产线能够满足产量需求，并进行质量检验，确保产品质量符合标准和客户需求。
3. 交付与培训在产品交付前，团队需要对交付流程进行安排和协调，确保产品能按时交付给客户，并进行相应的培训和技术支持。
产品开发流程(汽车行业 (2)
产品开发流程(汽车行业
在汽车行业中，产品开发流程通常包括以下几个主要步骤：
1. 产品规划和市场调研：确定产品的目标市场和目标用户群，进行市场需求调研和竞争分析，制定产品规划和定位。
2. 概念设计：在产品规划的基础上，进行创意概念设计，
包括外观设计、功能设计、技术选型等，通过3D建模、动画等技术展示产品概念。
3. 详细设计：将概念设计转化为具体的工程设计，包括结
构设计、电气设计、动力学仿真等，制定产品的详细规格
和参数。
4. 零部件开发：对产品的各个零部件进行设计和开发，包
括发动机、底盘、车身等，进行零部件的工程设计、原型
制作、测试评估等。
5. 样车制造：根据详细设计完成样车的制造，包括零部件
的加工和组装，进行样车的调试、测试和验证。
6. 生产准备：根据样车制造的经验和测试数据，进行生产
准备工作，制定生产计划、采购零部件、搭建生产线等。
7. 批量生产：按照生产计划，开始批量生产汽车产品，进
行零部件的供应、生产装配、质量控制等工作。
8. 市场推广和销售：上市前进行市场推广和销售准备工作，包括产品宣传、渠道建设、售后服务等。
9. 售后支持：在产品上市后，提供售后支持和维修服务，
解决用户的问题和反馈。
10. 产品改进和升级：根据市场反馈和技术进步，进行产品改进和升级，不断完善和优化产品。
以上是通常的汽车产品开发流程，具体步骤和流程可能因公司和项目而有所不同。
产品开发流程与管理汽车行业
产品开发流程与管理汽车行业引言随着互联网和科技的迅速发展，汽车行业也在不断的创新和变革。
为了在市场竞争中取得优势，汽车制造商必须不断推出新产品。
产品开发流程与管理在汽车行业中变得尤为重要，它能够确保产品的质量和可靠性，并实现产品的快速上市和更新。
本文将介绍汽车行业中的产品开发流程与管理，并探讨其在提高生产效率和产品质量方面的作用。
产品开发流程产品开发流程是指汽车制造商从产品概念到产品上市的整个过程。
它包括以下几个关键步骤：1.市场调研：在产品开发的初期阶段，汽车制造商需要进行市场调研，了解消费者需求和竞争对手的产品特点。
这有助于制定产品开发的方向和策略。
2.概念设计：在市场调研的基础上，汽车制造商将开始进行产品的概念设计。
这个阶段包括绘制草图、制作模型以及进行初步的工程分析。
3.设计与工程：在概念设计阶段确定后，汽车制造商将进行详细的设计和工程开发。
这个阶段涉及到材料选择、工艺流程的确定以及制造工艺的优化。
4.试制与测试：在设计与工程完成后，汽车制造商将进行试制车辆的生产，并进行各种测试和验证。
这些测试包括性能测试、安全测试和可靠性测试等。
5.生产制造：在试制和测试阶段通过后，汽车制造商将开始进行大规模的生产制造。
这个阶段涉及到供应链管理、生产计划和生产控制等方面。
6.市场推广与销售：最后一个阶段是产品的市场推广与销售。
汽车制造商将进行广告宣传、销售渠道的建立以及售后服务的提供等。
产品开发管理产品开发管理是指对产品开发流程的整体管理和控制。
它包括以下几个方面：1.项目管理：产品开发是一个复杂的项目，需要进行项目管理以确保项目按时、按质量和按预算完成。
项目管理涉及到项目计划、资源分配、进度跟踪和风险管理等。
2.团队协作：产品开发涉及多个部门和团队的协作，需要建立有效的沟通和协调机制。
团队协作涉及到团队建设、团队培训和沟通协作工具的使用等。
3.质量管理：产品质量是汽车制造商的核心竞争力之一，因此质量管理在产品开发中具有重要意义。
汽车行业全新商品研发流程节点及其标志物
心作业人员培训；B图及相关技术工程文件已经下发完成。
P5
PT完成， D图签发
1、产品设计：产品经过大线验证；设计确认完成，D图签发；
2、制造工程与生产准备：制造工程与生产准备完成（软、硬件全部到位并经过验证）；单机/单序生产能力和过程能力
符合生产线设计要求；整个生产过程可在不连续的条件下按B阶段的图纸进行生产，从而对各工序加工能力、生产设备、 试生产控制计划是否适当以及生产线的制造可行性、装配可行性、通过性、批量生产的适宜性进行实际验证；制造过程 工艺确认完成，制造工艺变更冻结；一班作业人员经过理论、线下和线上培训；PT样车通过公司量产质量验收；经过批 量生产总签发的各种评审，批量生产计划下发完毕，批量生产正式启动，生产线可进行爬产； 3、供应商开发与管理：生件批准完成（APQP第五阶段完成：产品和过程确认）；完成与批量供货协议的签定； 4、营销与服务：上市流程已启动，销售服务技术资料准备结束，服务站服务软、硬件资源准备结束，开始实施上市方 案，并开始定点销售与服务。
在生产线不连续的条件下按
B阶段的图纸、正式生产控
PT2样车
制计划控制且100%使用正 式批量工装模具生产的零件
和PPAP件装配出来满足B设
计的车。
5、项目管理：SOP条件确认量产发布会成功完成，实施SOP量产发布；
制造工程与生产准备完成，可按；D图及相关技术工程文件已经下发完成。
P6
项目SOP, 市场导入ME
夹具/设备设计与前期制造开始、在供应商处开始并完成调试，全序取样完成；生产管理人员及核心作业人员到位并同步
采用OTS样件，用样件控制
开展培训；工艺文件及资料进行ET0与ET1验证与优化；ET0与ET1设计更改方案产生的工艺调整与生产准备完成；设备制 造开始预验收、运输、安装、调试；
汽车研发流程质量阀节点定义
整车开发程序1目的本程序规定了公司的整车产品形成的全过程，从产品规划直至投放市场。
旨在明确整车开发项目中各相关人员的职责和工作范围，并明确了整车开发过程中各里程碑的关系及各节点所需提交的交付物，以确保整车开发项目正常有序地进行。
2适用范围本程序适用于汽车产品型谱规划中的所有整车开发项目（以下简称“项目”）。
本程序不包含动力系统开发。
本文件适用于质量体系和内控要求。
3术语与定义3.1里程碑（Milestone）：整车开发工作某一阶段的结束，同时意味着下一阶段的开始。
里程碑通常设置在具有标志性的交付完成的时点。
比如造型的展示，开发的成果发布等等交付点往往会设置里程碑节点。
在该节点对于项目状态进行全方位的评估，以识别当前的状态是否达到原定的计划，并对决策事项做出决定。
3.2交付物（Deliverable）：产品开发过程中关键活动的输出物，比如主题模型，可以是有形的硬件，也可以是无形的软件，报告等。
在本流程中所涉及到的交付物通常指的是后者，是通过文档的形式来展现工作成果，如状态，评估，计划等。
3.3质量阀（Program Quality and Rediness Review）：在里程碑节点针对与项目质量和工作就绪状态相关的交付物进行评审。
本流程定义的交付物包含了质量阀评审的交付物，但不等同于质量阀交付物。
因此，本流程所定义的交付物被用作质量阀评审时需要加以关注这一区别。
4引用文件无。
5管理内容与规定G5.1 整车开发项目的一般过程General Process of VDP5.1.1VDP概览VDP Overview整车开发流程-VDP共定义了12个里程碑，分别是A4-A1、P2-P1、G8-G1、产品上市（G0）和项目关闭（W0）。
具体的里程碑的描述见6.1.2 VDP里程碑。
为了更清晰的表明各里程碑之间的关系，整车开发过程可以归纳形成以下五个阶段：i.架构阶段：A4-A1；ii.战略阶段：P2- G8；iii.概念阶段：G8-G7；iv.开发阶段：G7-G5；v.产业化：G5-G1。
产品开发流程
产品开发流程产品开发流程是指企业在开发新产品或改进现有产品时所采取的一系列步骤和方法。
对于汽车行业而言，产品开发流程尤为重要，因为汽车是一种复杂的大型产品，涉及到多个领域和专业。
下面将介绍汽车行业常用的产品开发流程。
第一阶段：市场调研和需求分析在开发新产品之前，企业需要进行市场调研和需求分析，以确定市场上的需求和潜在机会。
这包括对消费者行为、竞争对手、技术趋势等进行调查和分析。
通过市场调研和需求分析，企业可以了解到市场上的需求和痛点，为后续产品开发提供指导。
第二阶段：概念设计和规划在进行概念设计和规划时，企业需要将市场调研和需求分析的结果转化为产品的概念设计。
在这个阶段，企业需要定义产品的整体目标、特点和规格，并进行初步的设计和方案制定。
这包括对外观、性能、功能、成本等方面进行规划和设计。
第三阶段：详细设计和工程开发在完成概念设计和规划后，企业需要进行详细设计和技术开发。
这包括进行产品的结构设计、工艺设计、试验验证等工作。
企业需要制定详细的设计方案，选择合适的材料、工艺和技术，以确保产品在性能、质量、成本等方面的要求。
第四阶段：制造和生产准备一旦完成了详细设计和工程开发，企业需要进行制造和生产准备。
这包括建立供应链、生产线、设备和生产工艺等。
企业需要制定生产计划、采购原材料、组织生产流程等，以确保产品的准时、高效生产。
第五阶段：试产和验证在完成生产准备后，企业需要进行试产和验证。
这个阶段意味着企业将利用生产线和工艺进行小规模生产，以验证产品的质量和性能是否符合要求。
同时，企业还需要进行市场和用户的反馈收集，对产品进行改进和优化。
第六阶段：量产和销售一旦产品通过了试产和验证阶段，企业就可以进行批量生产和销售。
这包括建立完整的供应链系统、优化生产效率、进行市场推广等。
企业还需要对市场反馈进行跟踪和分析，及时调整产品方案和销售策略。
第七阶段：售后服务和改进在产品投放市场后，企业需要提供售后服务，并根据市场的反馈和用户的需求进行产品的改进和优化。
日产 产品开发流程关键节点定义
试装合格报告
PT1样件及对应阶段的 ANPQP文件
试装合格报告
PT2样件及对应阶段的 ANPQP文件
试装合格报告
初期流动和量产 SOP
对应阶段的ANPQP文件 客户签署PSW
东风日产乘用车公司
术语
ANPQP V-3P S-lot PT1 PT2 VC-lot PT lot SOP PSW
重要术语释义
中文释义
联合新产品质量程序 开发-生产周期缩短程序（缩短工程阶段） 正规模具整车试制 生产线第一轮试制生产 生产线第二轮试制生产 与S-lot相同，在V-3P流程中称为VC-lot 与PT相同，在V-3P流程中称为PT-lot 批量生产 零件提交保证书
东风日产乘用车公司
类别
开发流程
开发流程图
开发阶段名称
要求事项评审和项目策 划
设计完成
工装模具正规化
工程正规化
里程碑节点
/
/
S-lot
PT1
PT2
阶段交付物
RFQ回复及对应阶段的 ANPQP文件
阶段验收证明 客户签署的开发协议
对应阶段的ANPQP文件
S-lot样件及对应阶段的 ANPQP文件
图纸认可信息及回传冻 结设计图纸
日产整车开发流程-概述说明以及解释
日产整车开发流程-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在这部分中，我们将会概述有关日产整车开发流程的基本信息和背景。
日产是世界知名的汽车制造商之一，拥有悠久的历史和丰富的经验。
他们致力于开发高质量、高性能和可靠的汽车，以满足全球消费者的需求。
日产整车开发流程是日产汽车公司用来设计、测试、制造和推出一款新车的流程和方法。
这个流程涵盖了从概念设计到最终产品交付的各个阶段。
通过这个流程，日产可以确保他们的产品具有卓越的品质、性能和创新。
整车开发流程主要由四个主要阶段组成。
首先是概念设计阶段，这是创造一辆新车的起点。
在这个阶段，设计师们将进行市场调研、概念设计和评估。
他们将确定新车的目标市场、预期特性和设计风格。
接下来是设计开发阶段，设计师们将根据概念设计的结果，进行更加详细的设计和开发工作。
他们将使用计算机辅助设计（CAD）软件来创建三维模型，并进行材料选择、性能评估和空气动力学测试。
然后是工程开发阶段，这是将设计转化为实际可制造汽车的关键阶段。
工程师们将进行建模、测试和验证工作，确保汽车的各个系统和部件能够正常运行，并满足性能和安全标准。
最后是生产准备阶段，这是为了保证新车的量产和交付。
在这个阶段，工程师们将进行生产线布置、零部件供应链管理和生产流程优化。
他们还将培训生产线员工，确保生产过程的稳定和高效。
通过这个整车开发流程，日产能够高效地设计、测试和生产出高质量的汽车。
这个流程不仅仅是一个创造性的过程，也是一个充满挑战和团队合作的过程。
日产致力于通过持续改进和不懈努力，为消费者提供更好的出行解决方案。
1.2文章结构文章结构是指文章的组织架构和内容安排方式。
一个良好的文章结构能够使读者更好地理解文章的主题和论点，并且更容易获取所需的信息。
本文将按照以下结构组织内容：1. 引言部分:- 概述: 在引言部分，将简要介绍日产整车开发流程的主题，并说明其重要性和相关背景。
- 文章结构: 本部分的目的是介绍文章的结构和组织方式，让读者明确文章的主要内容和次要内容如何安排。
产品开发流程概述
环滁/皆山也。其/西南诸峰，林壑/尤美，望之/蔚然而深秀者，琅琊也。山行/六七里，渐闻/水声潺潺，而泻出于/两峰之间者，酿泉也。峰回/路转，有亭/翼然临于泉上者，醉翁亭也。作亭者/谁？山之僧/曰/智仙也。名之者/谁？太守/自谓也。太守与客来饮/于此，饮少/辄醉，而/年又最高，故/自号曰/醉翁也。醉翁之意/不在酒，在乎/山水之间也。山水之乐，得之心/而
当的讲解引导。目标导学三：结合注释，翻译训练1．学生结合课下注释和工具书自行疏通文义，并画出不解之处。【教学提示】节奏划分与明确文意相辅相成，若能以节奏划分引导学生明确文意最好；若学生理解有限，亦可在解读文意后把握节奏划分。2．以四人小组为单位，组内互助解疑，并尝试用“直译”与“意译”两种方法译读文章。3．教师选择疑难句或值得 翻译的句子，请学生用两种翻译方法进行翻译。翻译示例：若夫日出而林霏开，云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。野芳发而幽香，佳木秀而繁阴，风霜高洁，水落而石出者，山间之四时也。直译法：那太阳一出来，树林里的雾气散开，云雾聚拢，山谷就显得昏暗了，朝则自暗而明，暮则自明而暗，或暗或明，变化不一，这是山间早晚的景色。野花开放，有一
验证阶段 生命周期
立项评审
TR1评审
TR2评审
TR3评审
TR4评审
1、DV阶段承接详细设计阶段，TR2之后开始，终于TR3。该阶段责任主体是研发，中试开
始介入。
2、DV阶段主要任务完成系统测试、DV测试及内部路试，并完成生产工艺过程的设计。
3、DV阶段设置技术评审点3（TR3），TR3的目的是确认研发设计已完全满足产品规格要求 （PRD），已做好试产准备，可以启动试产。
投标DCP
方案DCP
SOP DCP
立项阶段 设计方案阶段 详设阶段 DV阶段
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初期流动和量产 SOP 对应阶段的ANPQP文件 客户签署PSW
S-lot样件及对应阶段的 PT1样件及对应阶段的 ANPQP文件 ANPQP文件 试装合格报告 试装合格报告
东风日产乘用车公司
重要术语释义
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ANPQP V-3P S-lot PT1 PT2 VC-lot PT lot SOP PSW
东风日产乘用车公司
类别 开发流程
开发流程图
开发阶段名称 里程碑节点 阶段交付物 阶段验收证明
要求事项评审和项目策 划 / RFQ回复及对应阶段的 ANPQP文件 客户签署的开发协议
设计完成 / 对应阶段的ANPQP文件 图纸认可信息及回传冻 结设计图纸
工装模具正规化 S-lot PT1
工程正规化 PT2 PT2样件及对应阶段的 ANPQP文件 试装合格报告
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联合新产品质量程序 开发-生周期缩短程序（缩短工程阶段） 正规模具整车试制 生产线第一轮试制生产 生产线第二轮试制生产 与S-lot相同，在V-3P流程中称为VC-lot 与PT相同，在V-3P流程中称为PT-lot 批量生产 零件提交保证书