铁总路基水沟滑模建筑施工现场会

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工地现场例会范文

工地现场例会范文
今天我们在工地举行了例会，以下是会议记录：
1. 项目进展情况：
目前项目进展顺利，工程进度符合计划。

各部门按照计划进行施工，保质保量完成任务。

但是还需要加强协作，确保各个部门的工作协调一致。

2. 安全生产情况：
近期安全生产情况良好，没有发生重大安全事故。

但是仍需注意施工现场的安全隐患，做好安全检查工作，加强安全教育培训，确保施工过程中的安全。

3. 质量管理情况：
质量管理是我们工作的重点，需要严格把控施工质量。

各部门要加强质量检查，及时发现并解决质量问题，确保工程质量达到标准要求。

4. 环保措施情况：
工地环保工作是我们的责任，要做到“绿色施工”。

要加强环保设施建设，合理利用资源，减少污染排放，保护环境。

5. 现场卫生情况：
现场卫生是工地形象的重要体现，也关乎工人的身体健康。

要加强现场卫生管理，做好垃圾分类、清理工作，保持施工现场整洁。

6. 后续工作安排：
根据会议讨论情况，确定了后续工作安排：加强各部门协作，共同推进项目进度；加强安全质量管理，确保施工质量安全；加强环保卫生工作，做好形象展示。

最后，希望各位员工能够按照会议要求，认真履行工作职责，共同努力，为项目顺利完成做出贡献。

让我们共同努力，创造更加美好的未来！。

路缘石(水沟)滑模施工工艺

路缘石(水沟)滑模施工工艺随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。

滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地及设备，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。

1 技术特点滑模施工技术特点是方便快速、机械化程度高、施工连续、减少材料消耗、节省劳动力、提高施工效率。

能够提高路缘石与下部粘结层的粘结度，增大路缘石的使用寿命。

滑模施工的成品线型流畅平整、表面光洁、线型美观直顺、没有接缝，整体性强、防撞能力强、降低损坏率，施工刚度大、强度高、整体稳定性好、易于成型、结构坚固、平整度好、养护费用低。

2 技术原理滑模摊铺机工作原理: 滑模机工作过程中料斗、模板和基础之间形成一个相对封闭的空间，混凝土进入料斗后，在重力和振捣器作用下，经挤压后从成型模板处排出，形成设计形状的路缘石。

设备的行走由自身的液压马达驱动，方向和高程由预先设定的标线自动控制。

3 工作流程及操作要点3.1 施工工艺流程图3.2 施工工艺（1）路缘石基础浇筑①测量放桩测量放桩间隔。

直道10m 一桩、弯道每5m一桩，在匝道上桩位应加密,每2.5m —桩以保证路缘石基础的纵向线性顺畅美观。

因滑模摊铺机纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳，纵向探测杆和水平测杆要成一交角，基准绳必须卡在基准杆横杆的端头上，为防止基准绳从卡口处脱落，要用细铁丝加固。

②滑模摊铺滑模前模具后段靠近端头，先进行振捣，待混凝土与其充分相接后再起步行走。

起步后，滑模机要均速向前滑行，滑模机工作速度宜控制在1.5-4.5m/min。

（2）路缘石滑模①测量放桩测量放桩间隔。

路缘石基础上10m 一桩、弯道每5m一桩，每2.5m —桩以保证路缘石的纵向线性顺畅美观。

超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工技术的应用

超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工技术的应用【摘要】随着我国高速公路的快速发展，机械化施工代替人工劳动力低效施工，解决人口老龄化，年轻人不愿意从事工程施工带来的工程施工劳动力短缺，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。

滑模技术的发展已从早期的路缘石滑模技术发展为各工程类的滑模技术，本文以超高段排水沟与路缘石滑模一体施工技术在工程上的工艺与质量控制为例，实践证明该工艺是可行的。

【关键词】超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模技术1、引言目前超高段纵向排水沟通常采用安装模板、绑扎钢筋、现浇混凝土的方式来完成的，然后在纵向排水沟上安装预制路缘石，由于纵向水沟、路缘石分开施工，线形、标高的控制，施工班组的不同，造成路缘石与纵向水沟整体强度差、线形不圆顺、外观色泽差异大、平整度差。

超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工法是采用振动密实型滑模机进行滑模施工，该施工法浇筑成型的超高段纵向排水沟与路缘石一体成型线形美观，整体性强度好，施工效率高等特点。

2、工程概况海南省万宁至洋浦高速公路WYLM4标。

起点桩号为K107+299，终点桩号为K135+300，路线总长28.001KM。

在WYLM4合同段中，纵向排水沟用于超高路段排水，设置在超高路段一幅的左侧路缘带处与中央分隔带相接。

全合同段纵向排水沟施工里程为14345m，占线路总长度51.2%，纵向排水沟工程量较大，具备采用大型滑模机滑模施工的优势。

3、滑模施工原材料控制与配合比选择（1）水泥：根据混凝土设计强度选择使用标号水泥。

通常情况下一般选择P•O42.5标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥即可，其强度，初终凝时间等应符合要求，本项目采用华润P•O42.5普通硅酸盐水泥。

（2）粗集料：要选用含泥量不大于1%，压碎值小于20%，针片状不大于15%的级配良好的碎石，最大粒径不宜超过31.5mm。

（3）细集料：使用含泥量少于2%的河砂。

（4）水：使用天然洁净水，经化验合格后方能使用。

高速铁路路基排水沟滑模施工工法

高速铁路路基排水沟滑模施工工法高速铁路路基排水沟滑模施工工法一、前言高速铁路路基是高速铁路建设中的重要组成部分，而排水沟在路基中的作用尤为重要。

传统的排水沟施工工法存在工期长、工艺复杂、资金投入大等问题，因此需要一种更加高效、经济、可靠的施工工法。

而高速铁路路基排水沟滑模施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点高速铁路路基排水沟滑模施工工法相较于传统施工工法而言，具有以下特点：1. 工艺简洁，施工周期短：滑模施工可以一次性完成排水沟的模板浇筑、混凝土浇筑和模板拆除，大大缩短了施工周期。

2. 成本低，效益高：滑模工法节约了人力、物力和时间资源，降低了施工成本，提高了施工效益。

3. 施工质量可控：滑模工法采用模板的方式进行施工，可以保证施工质量的一致性和稳定性。

4. 适应性广泛：该工法适用于各种地质条件和排水沟的规格要求，具有较强的适应性。

三、适应范围高速铁路路基排水沟滑模施工工法适用于各类排水沟，包括直线排水沟、弯曲排水沟、车站排水沟等。

同时，该工法适用于各种地质条件，包括黏土、砂土、软土等。

四、工艺原理高速铁路路基排水沟滑模施工工法的工艺原理是将混凝土浇筑于模板中，待混凝土凝结后，拆除模板即可完成排水沟施工。

具体的工艺原理如下：1. 模板制作：根据设计要求，制作出符合排水沟形状的模板。

2. 模板安装：将模板安装在路基上，并进行调整和固定，确保模板的稳定性。

3. 混凝土浇筑：在模板内部浇筑混凝土，待混凝土凝固后，可进行模板拆除。

4. 模板拆除：拆除模板，并对排水沟进行必要的修整，使其符合设计要求。

五、施工工艺高速铁路路基排水沟滑模施工工艺主要包括：模板调试、混凝土浇筑和模板拆除三个阶段。

1. 模板调试：根据设计要求，进行模板的安装、调整和固定，以保证模板的位置和形状准确无误。

2. 混凝土浇筑：在模板内部进行混凝土的浇筑，注意保持混凝土的均匀性和流动性。

施工现场安全会议记录

施工现场安全会议记录
会议内容如下：
1. 会议时间：xxxx年xx月xx日
2. 参会人员：施工现场管理人员、工程师、安全员等相关人员
3. 会议地点：施工现场办公室
4. 主持人：XXX（职位）
5. 会议目的：讨论施工现场的安全措施和问题，并制定相应的改进计划。

会议要点如下：
1. XXX（公司名称）注重施工现场的安全工作，今日召开此次会议旨在加强对安全问题的认识，尽可能减少事故发生的可能性。

2. 安全员对施工现场的已有安全规定进行了梳理和总结。

在现场工作期间，所有人员必须严格遵守规定，不得有违反安全操作的行为。

3. 检查了施工现场的安全设施和每个工作区域的安全标志，确保标识的清晰可见。

4. 讨论了近期的安全事件和事故，提出了预防措施，方便工作人员防患未然。

强调应加强对工作人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识。

5. 要求项目经理和相关负责人严格执行安全管理措施，确保每个工作环节的安全。

6. 提醒大家，使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，切实保护好自己的安全。

7. 提出了对安全方面的改进计划，包括增设安全监控摄像头和加强对特定危险地点的警示标识等措施。

8. 强调对施工现场的巡检工作，确保施工过程中各项安全措施的落实，并及时解决发现的问题。

9. 对参会人员进行了提问和讨论，强调安全问题的重要性，并鼓励大家积极参与到施工现场的安全管理中。

会议结束，主持人感谢大家的参与，并再次强调施工现场的安全重要性，希望大家能够遵守安全规定，共同创造一个安全、高效的工作环境。

滑模浇筑在排水沟施工中的应用

滑模浇筑在排水沟施工中的应用摘要：交通强国，铁路先行。

随着中国高速铁路的跨越式发展，中国高铁建设面临的复杂施工环境越来越多，工艺创新日新月异。

排水工程是保障高速铁路安全运行的重要组成部分，梯形水沟施工传统工法的费工耗时经济效益差等问题亟待解决。

新通（新民至通辽）客专3标采用的滑膜机浇筑充分保证了施工质量，提高工效、扩大经济效益，值得推广应用。

关键词：高速铁路；梯形水沟；滑模浇筑引言：新建通辽至新民北客专TLSG-3标段施工位于内蒙古东部通辽市及辽宁省阜新市境内，起讫里程DK99+167～DK160+000，正线路基全长55.292km，线路主要以水泥改良土填筑方式通过风积沙丘，地形略有起伏，地表多为沙丘及耕地，左侧并行于G304国道，右侧并行于既有大郑铁路。

除桥梁经过处之外，沿线路基均要施工梯形C30混凝土水沟，全长共94.126公里，梯形水沟底宽0.4m，高0.6m，壁厚0.2m。

由于工程量大、工期紧，因此在确保了形象质量的前提下亟需提高梯形水沟的施工效率。

1设备选型及工艺原理按照水沟底部净宽0.4m，顶部净宽1.6米及侧墙坡率为1：1定做特制的倒梯形挖斗进行开挖。

采用由盐城鑫元素机械制造有限公司生产T160型滑模机进行混凝土浇筑施工，基于全自动节水排灌防渗渠UD系列现浇成型机工作原理，依照排水沟设计图纸进行尺寸改造、动力系统升级，从而达到混凝土布料、振捣、挤压密实、滑模机行走（有料即走，无料不走，料少慢走）等多步工序同时进行。

开挖完成后，采用漏斗将拌制好的混凝土导入滑模机料斗内，当混凝土倒入机械料斗后，通过螺旋布料器均匀布料，启动液压泵站，油缸作伸缩运动，由推进器将混凝土推进到水沟成型模外壁所形成的梯形空腔内，利用附着式振动器对混凝土的连续振捣和成型模板挤压，增强梯形水沟混凝土的密实度。

并在液压油缸推料产生挤压的反作用力自行行走，水沟两侧安放轨道，利用机械主体前边两侧导向滚轮进行连续作业，水沟一次性浇筑成型。

铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制

铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制发布时间：2021-12-16T07:15:45.416Z 来源：《时代建筑》2021年30期10月下作者：胡为[导读] 铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。

建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。

为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。

在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。

因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。

中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司胡为内蒙古呼和浩特市 010050摘要：铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。

建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。

为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。

在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。

因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。

关键词：铁路隧道工程；防水施工技术；质量控制引言对铁路隧道防水施工技术及控制要点进行了研究和总结。

防水工程遵循“防排水结合、预防为主、刚柔相济”的原则，以混凝土结构自防水为主，辅以全包柔性防水层加强防水的形式，施工缝等细部构造防水为重点进行施工。

1铁路隧道工程中防水施工作业的缺陷防水施工中常见的缺陷包括以下几点。

(1)防水施工人员责任心不强，比如铺设防水板时，不能保证其平整度和松动，导致防水板在浇筑混凝土时被撕裂，失去防水功能；止水带施工过程中用铁丝固定导致止水带被穿孔，扭曲不顺直，达不到防水效果。

（2）成品半成品保护力度不足，原材料储存不得当，大多都在露天环境下堆码存放，加速了防水材料的老化。

施工现场例会制度（3篇）

施工现场例会制度是为了提高施工进展、保障工程质量、加强沟通与协调而专门设立的一项制度。

施工现场例会是由项目经理或相关责任人按照一定的时间周期和流程，组织参与项目的相关方进行沟通与交流的一种形式。

施工现场例会制度主要包括以下几个方面：1. 例会周期和时间：确定施工现场例会的周期和举行时间，一般可以根据项目的情况来安排，例如每天、每周、每月进行例会。

2. 例会流程：确定例会的具体流程和议程，包括例会的开场白、工程进展情况、问题沟通、解决方案讨论等。

3. 参会人员：确定参会人员的范围，一般包括项目经理、工程总监、工程师、监理工程师、分包单位负责人等重要岗位的责任人。

4. 会议记录：确定会议记录的方式和内容，一般可以通过书面记录或录音录像等形式进行记录，以便后续查看和复盘。

5. 问题解决机制：建立针对施工现场问题的解决机制，例如问题的提出、分析、解决方案的讨论和落实等。

6. 会议评估与改进：定期对施工现场例会进行评估，分析会议的效果和问题，并及时进行改进和调整。

通过施工现场例会制度，能够确保工程进展顺利、问题能够及时解决，提高项目的整体管理水平和施工效率，有效保障施工质量和安全。

施工现场例会制度（2）施工现场例会是建筑施工管理的一项重要制度，通过定期召开例会，可以有效地组织和协调各个部门的工作，提高施工管理的效率和质量。

本文将从例会的目的、参与人员、会议流程、注意事项等方面进行详细阐述，以期为施工现场例会制度的建立和执行提供参考。

一、施工现场例会的目的施工现场例会的主要目的是汇报施工现场的工作进展和问题，协调解决施工中的难题，确保施工进度和质量，并保证施工安全。

通过例会的召开，可以及时了解项目的进度、质量和安全情况，及时协调解决施工过程中的问题，确保整个施工过程的顺利进行。

二、施工现场例会的参与人员施工现场例会的参与人员一般包括项目经理、工程师、监理工程师、施工技术人员、安全员等相关管理人员。

参与人员的具体构成可根据项目的规模和需要进行调整。

A区桥南北铁路护坡维修及砼排水沟工程施工方案

A区桥南北铁路护坡维修及砼排水沟工程施工方案一、工程概况：本工程为A区桥南北铁路护坡维修及砼排水沟工程施工方案。

1、铁路路基两边平均25米高毛石护坡，排水沟原勾缝已破坏，必须全部剔凿清理干净重新用M10水泥砂浆勾缝。

2、护坡勾缝设安全防护栏及安全网,铁路道边架设高2米安全防护栏及安全网。

3、铁路路基碎石边下两边排水沟人工清理淤泥及砼渣70mm厚并剔凿破损部分5000m长,4、铁路两边在原排水沟基础和边上路面新作C20砼150mm厚并附简图。

二、施工准备1、技术准备工作（1)业主合同及委托书已下发。

（2）学习有关规范和安全技术文件。

（3）明确护坡及排水沟的结构破坏情况，周围环境复杂、场地狭小、无施工便道、无水电、保障铁路正常运行等情况。

(4)向进场施工人员进行安全技术教育和安全技术交底及保障铁路安全正常运行措施教育。

2、现场准备(1）施工现场铁路道边架设高2米安全防护栏及安全网，护坡上及现场设置警戒线警戒红灯.（2）修通临时运输道路及人工平车倒运人工背运便道，施工临时用水租赁10m3水车2台/天，临时电源新购30千瓦柴油发电机2台，备柴油3000升。

（3）施工机械车辆工具：350搅拌机2台,手推平车20辆，电动葫芦吊链12付，脚手架钢管3000米,安全护网3000平米。

(4）在施工现场3000m外集中设置材料场水泥砂浆集中拌合，砂、碎石、赛马325＃水泥、M10水泥砂浆配比和C20砼配比已做好。

(5）现场做好防雨防洪和安全环保物质准备及措施。

3、劳动力准备成立组织机构，明确技术负责人和专职安全员，确立施工质保体系项目经理：技术负责人:施工员：安全员:质量员：施工人员：瓦工25人,壮工40人，电工1人，架工8人三、施工作业1、施工流程图现场修便道—--人工搬运材料——-铁路安全防护———原石头护坡防护——-有防护条件措施下原护坡勾缝剔凿———人工清理集中———吊运—-—砂、水泥复验---砂浆拌合---吊车吊运—--有防护条件措施下水泥砂浆勾缝—-—验收--—人工清理地面场地--—人工集中挖排水沟淤泥—-—人工剔凿破坏排水沟--—清理清洗—-—人工平车搬运-——吊车吊运——-垃圾集中外运—-—竹胶板支模-—-C20砼浇注———自检、计量、报验———验收—-—清理现场-—-竣工验收2、施工作业和施工难点(1）铁路路基两边18米高石头护坡上覆盖4米厚黄土，护坡坡陡原勾缝已破坏，高空作业危险性较大，安全架搭设和安全防护难点大，工艺复杂，用工较多。

建筑施工安全会议

建筑施工安全会议
尊敬的各位与会人员，
在这次建筑施工安全会议上，我们将讨论以下几个重要议题，以确保施工过程中的安全。

请大家认真倾听，并积极参与讨论。

议题一：个人防护
我们将重点关注个人防护措施。

施工现场存在各种潜在的危险因素，需要注意头部、眼睛、呼吸系统、手部和脚部等部位的保护。

请大家确保佩戴安全帽、护目镜、口罩等必要的个人防护设备，并了解如何正确使用和维护这些设备。

议题二：设备安全
我们将讨论建筑施工过程中所使用的设备的安全问题。

请大家确保设备的正常运行和维护，特别是重型机械设备。

我们将强调设备操作培训的重要性，以确保所有操作人员熟知设备的正确使用方法和操作规程。

议题三：高空作业安全
在建筑施工中，高空作业是一个高风险的环节。

我们将讨论高空作业的安全程序和规定，包括正确使用安全绳索、脚手架和防护网等安全设备的方法。

请大家注意高空作业的风险，配备适当的设备和培训，以确保施工过程的安全性。

议题四：消防安全
建筑施工现场火灾是一个常见的安全隐患。

我们将重点强调消防安全的重要性，包括安全出口的设置、防火设备的检查和维
护、应急疏散演练的进行等方面。

请大家牢记“安全第一”的原则，确保建筑施工现场的消防安全。

在会议期间，大家可以提出其他与建筑施工安全相关的问题和建议。

希望通过共同努力，确保施工过程的安全，并做到事故零发生。

谢谢大家！。

2024年滑模施工安全技术要求（2篇）

2024年滑模施工安全技术要求1．滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。

2．滑模施工工程操作人员的上下，应设置可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。

3．采用降模法施工现浇楼板时，各吊点应加设保险钢丝绳。

4．滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。

5．施工人员必须服从统一指挥，不得擅自操作液压设备和机械设备。

6．滑模施工场地应有足够的照明，操作平台上的照明采用36V低压电灯。

7．凡患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者，不得参加滑模施工。

8．应遵守施工安全操作规程有关规定。

9．滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。

10．平台内，外吊脚手架使用前，应一律安装好轻质牢固的安全网，并将安全网靠紧筒壁，经验收后方可使用。

11．为了防止高空物体坠落伤人．筒身内底部，一般在2.5m高处搭设保护棚，应十分坚固可靠，并在上部辅一层6～8mm钢板防护。

12．避雷设备应有接地线装置，平台上振动器、电机等应接地。

13．通风设备除电铃和信号灯外，还应装备3～4台步话机。

14．滑升模板在施工前，技术部门必须做好确实可行的施工方案及流移示意，操作人员必须严格遵照执行。

15．滑模在提升时，应统一指挥，并有专人负责量测千斤顶，升高时出现不正常情况时，应立即停止滑升，再找出原因，并制定相应措施后方准继续滑升。

2024年滑模施工安全技术要求（2）引言：滑模施工是一种常用于大型桥梁、高层建筑等工程项目中的特殊施工技术。

它主要借助滑动生产线或者特殊的滑模工具，将构件依次从支承点滑移到最终位置，以完成整体施工的一种方式。

滑模施工的特点在于操作难度大、风险较高，因此对其安全技术要求更加重视。

本文将从滑模施工的前期准备、滑动过程安全、滑动后的安全措施等方面详细阐述 2024 年滑模施工的安全技术要求。

一、滑模施工前期准备的安全技术要求1. 滑模设备及工具安全要求(1) 滑模设备必须符合国家安全标准，且经过检测合格，具备相应的安全保护装置。

铁路站场混凝土排水沟滑模的试验研究

维普资讯
第３４卷第２７期２００８年９月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥｒＵＲｌ
Ｖ０．４Ｎｏ２１３．７
Ｓｐ２０ｅ．０８
・１３・７
文章编号：０９６２（０８２ —１３０１０ —８５２０）７０７ —２
１１滑模方案的提出．
１２各方案的可行性分析及评估．
一
１３制定对策．
在采用了上述综合性防治措施后，由于各种原因仍可能有少
，
特别是为降低施工成本，Fra bibliotek某些施工单位施工中模板支撑体系
采用快拆体系工艺，拆模时混凝土强度较低，而在快拆体系拆除量的楼面裂缝发生，这些裂缝一般不影响结构的承载力和安全，
３针对研制可调升支架系统，）我部提出了３个方案，：压即液
千斤顶）螺旋调升装置（、螺旋丝杠）人工调升。其中，、了模板、槎钢筋等的直接成本投人，接同时也减少了模板拼装、拆调升装置（螺旋调升装置简便易行，以采用。可卸、施工缝凿毛等的人工投人，增强了混凝土整体性，改善混凝土４针对研制泄水孔洞留设装置，）我部提出了２个方案，用即：外观质量，际应用中已取得明显的技术经济效益。实硬质ＰＶＣ管，两头焊封和用钢管，两头焊封。其中，用钢管，头两
楼面应做到分散就位，不得过多集中堆放，吊卸钢筋等重物时应浆液注缝，口ｖ形槽用干硬性砂浆捻实，上并加强养护。尽量卸在门窗洞口梁上，到轻卸、做轻放，以减小冲击振动力；）参考文献：３

滑模机施工梯形排水沟施工工艺标准

滑模机施工梯形排水沟施工工艺标准1.工艺概况路基附属梯形排水沟采用定性挖斗进行开挖，一次开挖成型；混凝土采用滑模机施工，滑模机主要由料斗、卷扬机、推进器、振动器等组成。

用钩机将混凝土倒运至滑模机进料斗内，当混凝土通过进料斗进入推进器后，由推进器将混凝土推进到沟渠内成型模外壁所形成的梯形空腔内，固定成形混凝土在渠槽壁上，渠槽压顶也同事挤压成形。

2.适用范围路基附属工程梯形排水沟施工。

3.作业内容本工艺主要作业内容为：测量放样、沟槽开挖、滑模机施工、砼养生、沉降缝设置等。

4.质量标准及检验方法（1）《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015。

（2）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、J945-2009。

（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2018。

（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018。

（5）《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010。

5.施工工艺流程图图5-1 梯形天沟施工工艺流程图6.施工及质量控制6.1测量放样根据施工图纸，对施工段落水沟中心及边桩进行放样，根据控制桩用白灰洒出水沟开挖线。

图6.1-1 测量放线图6.2沟槽开挖天沟开挖采用钩机进行机械开挖，按照梯形水沟加工定型铲斗，一次性开挖成型。

开挖前根据测量放样放出定位桩，用白灰洒出开挖线，开挖时由技术人员指挥钩机沿白灰线倒退行驶作业，确保开挖沟槽线型美观。

开挖时根据引桩桩顶标高借助水准仪控制钩机开槽的顶标高，为达到精度要求，每 2m 进行一次测量。

图6.2-1 沟槽开挖图6.3滑模机安装沟槽开挖完成后，将滑模机吊装至沟槽内，并调整滑模机位置。

在滑模机前段天沟内插入一根 I25b 工字钢，将滑模机上卷扬机钢丝绳固定在工字钢上，滑模机通过卷扬机进行前移。

图6.4-1 安装滑模机图6.4滑模机施工混凝土采用拌合站集中拌制，罐车运输至现场，为保证施工顺利进行，混凝土坍落度宜控制在100～140mm 之间。

路基边沟、边坡防护工程监理工地例会

路基边沟、边坡防护工程监理工地例会会议地点:出席人员路基边沟、边坡防护工程监理工地相关人员会议主持:会议主题：路基边沟、边坡防护工程监理工地例会会议议程:一、施工单位项目经理做工程进度与计划材料汇报路基边沟标段项目经理曾金泉主要汇报了路基边沟标段的工程概况、主要工程量、当月完成的进度以及下个月的计划。

其中进度包含了完成的工程量以及其占总工程的比例。

边坡防护标段项目经理黄志良主要汇报了该标段的工程概况、工程进度分析、下月计划以及目前施工中存在的主要问题。

二、监理单位评述工程施工情况路基边沟现场监理:1.对于高边坡的工程必须进行安全防护。

2.填方中有土石混填的路段压实度抽检频率不够，后期需要加强。

3.对抽检试验需迅速完成资料并及时上报。

边坡防护现场监理:1.K10+333涵洞墙身存在空洞，要求施工方采取补救措施。

2.抽检资料不够完善，要求后期做好相应的工作。

实验室主任:1.各标段汇报的材料缺少试验抽检频率数据。

2.完成的实验数据没有及时上报。

3.边坡防护标段K13+060.61涵洞混凝土基础检测不合格，需要重做。

4.加强工地实验室与监理中心实验室的联系，并及时汇报每次试验资料。

测量工程师:凡是与测量有关的事项都需及时上报，我办将及时组织人员进行旁站或复测。

总监:1.路基边沟标段土石方工程完成较早，在路基边沟与边坡防护的交接处路基填筑已基本完成。

在接下来的路床施工中必须严把质量关，加大压实度抽检频率，对不合格的地方必须依据相应规范要求进行处理。

2.两个标段构造物的建设存在太大缺陷，例如路基边沟标段盖板涵沉降缝错位、堵塞，边坡防护标段盖板涵面筋缺失等等问题。

各标段现场技术负责人必须加强现场指导，做好放样工作。

同时与监理方加强联系，及时就地解决相应的问题。

3.安全工作要重视，要落到实处。

对现场用水、用电、以及安全警示标志等出现问题必须立马进行处理以免影响后期的施工更或者造成安全问题。

4.资料要完善，对于现场试验资料或变更资料必须及时上报并做好存档工作。

机械化定型化模具滑模矩形集水沟施工工法(2)

机械化定型化模具滑模矩形集水沟施工工法机械化定型化模具滑模矩形集水沟施工工法一、前言矩形集水沟是城市道路、市政工程等地方常见的排水设施，其施工质量直接关系到路面的排水效果和道路的使用寿命。

传统的矩形集水沟施工方式需要人工砌筑，耗时且劳动强度大。

为了提高施工效率和质量，机械化定型化模具滑模矩形集水沟施工工法被广泛应用。

二、工法特点1.高效快捷：采用机械化施工方式，能够大大提高施工效率，缩短施工周期。

2.质量可控：模具滑模技术能够保证矩形集水沟的准确尺寸和优良的焊接质量，提高施工质量。

3.造型美观：由于采用模具滑模技术施工，矩形集水沟具有清晰、整齐的外观，提升城市建设的美观度。

4.环保节能：机械化施工过程中减少了人工操作，降低了施工噪音和粉尘，符合环保要求。

5.成本可控：由于施工效率的提高和施工周期的缩短，可以降低施工成本。

三、适应范围机械化定型化模具滑模矩形集水沟施工工法适用于各类城市道路、市政工程、工厂、停车场等需要排水的场所。

四、工艺原理通过采用模具滑模技术，可以将矩形集水沟的施工分为三个阶段：模具制作、定型、焊接。

1.模具制作：根据设计要求，制作适配矩形集水沟尺寸的模具。

2.定型：将模具放置到合适位置，使用压力机对混凝土进行定型，保证集水沟的准确尺寸和造型。

3.焊接：通过采用电弧焊接等方法将各个模具连接起来，形成完整的矩形集水沟。

五、施工工艺1. 施工前期准备：验收和调整施工所需的机具设备，并对施工现场进行清理和平整。

2. 模具制作：根据施工设计要求，制作适配矩形集水沟尺寸的模具。

3. 定位安装模具：根据设计要求，精确确定集水沟的位置，并使用合适的工具将模具固定在地面上。

4. 定型：使用压力机等机械设备对混凝土进行定型，保证集水沟的准确尺寸和造型。

5.焊接：通过采用电弧焊等方法将各个模具连接起来，形成完整的矩形集水沟。

6. 清理和验收：清理施工现场并进行验收，确保矩形集水沟的施工质量。

六、劳动组织施工过程中需要有工程师进行现场指导和监督，同时需要一定数量的工人进行机械设备操作和施工工艺操作。

高铁施工防汛应急演练方案及流程

高铁施工防汛应急演练方案及流程一、背景及目的随着我国高速铁路建设的快速发展，高铁施工过程中的安全生产问题日益凸显。

特别是在汛期，施工区域面临洪水、泥石流等自然灾害的威胁，给工程进度和人员安全带来严重隐患。

为了提高高铁施工应对汛期自然灾害的能力，确保施工人员生命财产安全，制定本防汛应急演练方案。

本方案旨在通过组织防汛应急演练，检验高铁施工单位应对汛期自然灾害的应急预案、组织协调和应急响应能力，提高施工人员的安全意识和自救互救能力，确保汛期高铁施工安全。

二、演练目标1. 检验高铁施工单位的防汛应急预案的完整性和实用性。

2. 提高施工单位应对汛期自然灾害的组织协调和应急响应能力。

3. 增强施工人员的安全意识和自救互救能力。

4. 提高施工单位防汛应急队伍的实战能力。

三、演练范围1. 演练地点：高铁施工区域。

2. 演练时间：每年汛期前。

3. 演练对象：高铁施工单位全体人员。

4. 演练内容：防汛应急预案的启动、应急队伍的集结、抢险救援、疏散转移、医疗救护等。

四、演练流程1. 演练准备（1）成立演练指挥部，负责组织、协调和指挥整个演练过程。

（2）制定详细的演练方案，明确演练目标、内容、流程、时间表等。

（3）准备演练所需的物资和设备，包括抢险救援工具、医疗器械、交通工具等。

（4）通知参演人员，确保他们了解演练时间和地点。

（5）设置演练场景，模拟汛期自然灾害发生的情况。

2. 演练启动（1）演练指挥部召开演练动员大会，宣布演练开始。

（2）参演单位按照预案要求，启动应急响应机制。

（3）应急队伍迅速集结，准备投入抢险救援工作。

3. 抢险救援（1）参演单位根据演练方案，开展抢险救援工作。

（2）抢险救援队伍按照预定路线和任务，迅速到达现场。

（3）采取措施，防止灾害进一步扩大，确保人员安全。

（4）紧急疏散受威胁区域的人员，转移至安全地带。

4. 疏散转移（1）参演单位组织受威胁人员紧急疏散。

（2）确保参演人员熟悉疏散路线和应急避难场所。