薄型导杆气缸
导杆气缸产品结构
导杆气缸产品结构导杆气缸是一种常见的机电一体化元件，通常用于机械加工中的行程控制、力的传递以及位置锁定等方面。
下面是导杆气缸产品结构的详细介绍。
导杆气缸主要由以下部分组成：气缸体、活塞、导杆、前端盖、后端盖、尘盖、密封件、端头、固定座等部分，具体结构如下：1.气缸体：气缸体是导杆气缸的主要承载部分，其内壁光洁度高且表面处理均匀，能够使气体在内部流动时更加平稳，同时表面光滑且硬度高，能够更好地抵御环境影响和气压，从而保证了导杆气缸的正常运行。
2.活塞：活塞是导杆气缸的核心部分，通常由铝合金、不锈钢等材料制成，其活动范围为气缸体内部。
活塞通常由密封环、反向开关、导向器及连接杆件等组成，其作用是支撑导杆气缸内气压，从而推动活塞进行运动，并将气密性保持的更好。
3.导杆：导杆是导杆气缸的连接承载部分，用来控制活塞的移动方向，同时优化导向，并使得活塞在滑动过程中更为稳定和均匀。
导杆主要由硬质铬钢或不锈钢等材料制成。
4.前端盖和后端盖：前端盖和后端盖是导杆气缸的固定端部分，主要用于连接导杆，同时还起到防止气缸内的污物和灰尘进入气缸、导杆气缸内外环境隔离的作用。
5.密封件：密封件是导杆气缸内的关键配件，主要是起到密封气体的作用，同样也能有效防止外部污物和灰尘进入气缸内部，导致机器运行不畅甚至损坏。
6.尘盖：尘盖是为了更好地防止外部物体、灰尘等进入气缸内部而设置的一个部件。
在气缸体内、活塞和导杆周围，均会设有一个尘盖，从而保证导杆气缸的正常工作。
7.端头：端头通常固定在导杆上，起到连接气缸和导杆的作用，能够实现气体的顺畅流通，同时可进行角度调整，使导杆运行更为平稳。
8.固定座：固定座是导杆气缸的固定部分，能够使它在安装过程中固定好位置，更为方便地进行安装、调整和维护，同时能够增强气缸的稳定性和可靠性。
二、导杆气缸的工作原理导杆气缸的工作原理主要是利用压缩空气做为介质，来推动活塞完成移动工作。
当气缸内变换压力时，气缸会将空气压缩，并将这一压力传递到活塞表面，从而推动它向前移动。
导杆薄型气缸好评语
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导杆气缸标准
神威气动 文档标题：导杆气缸标准一、导杆气缸标准的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
薄型气缸原装安全操作及保养规程
薄型气缸原装安全操作及保养规程前言薄型气缸作为一种重要的气动控制元件，广泛应用于各个领域。
本文旨在介绍薄型气缸的原装安全操作和保养规程，以保证其正常稳定地工作。
薄型气缸的原装安全操作规程1. 安装前检查在安装薄型气缸之前，需要进行以下检查：•检查气缸型号和规格是否匹配；•检查气缸外观是否完好，有无损坏和漏气；•检查气缸接口是否清洁，无杂物和刮伤。
2. 安装安装薄型气缸需要按照以下步骤进行：•确认气缸的安装方向和位置；•用螺丝将气缸固定在定位孔上，并且确认螺丝固定的力度是否均匀；•安装好气管并接上气源。
3. 操作在使用薄型气缸时，请按照以下注意事项进行操作：•操作前确认电源和气源是否打开；•避免气缸的极限行程和功率过载；•避免频繁开关，以免影响气缸寿命；•当使用气缸抱紧物体时，需要将气源切断。
4. 维护在使用薄型气缸后，需要进行以下维护：•定期清洁气缸表面和接口，并检查气体管道连接是否牢固；•避免使用酸、碱或其他腐蚀性液体清洁气缸表面；•定期检查气缸的工作磨损情况和漏气情况，如有问题及时更换或维修。
薄型气缸的保养规程1. 清洁定期清洁薄型气缸表面和接口，这可以有效地去除氧化层和积聚的尘土，保持气缸表面光滑。
2. 润滑在薄型气缸的使用过程中，需要定期添加润滑剂。
添加润滑剂的目的是减少摩擦和磨损，以延长气缸寿命。
注意润滑剂的种类和使用方法。
3. 检查定期检查薄型气缸的工作磨损情况和漏气情况，如有问题及时更换或维修。
结论薄型气缸是一种常见的气动控制元件，其安装、操作和维护非常重要。
本文介绍了薄型气缸的原装安全操作和保养规程，希望能够帮助使用薄型气缸的工作人员进行正确的操作和维护，以保证其正常稳定地工作。
10种常用SMC气缸的类型、特点、用途
10种常用SMC气缸的类型、特点、用途10种常用SMC气缸的类型、特点、用途SMC气缸动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。
作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。
①SMC气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②SMC气缸从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③SMC气缸用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④SMC气缸这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(1020米/秒)运动的动能，借以作功。
冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。
中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。
它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。
工作原理一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。
对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。
的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。
近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。
四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率。
达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小，效率下降。
因此，四气门技术目前使用最为普遍（一）．SMC气缸的作用SMC气缸是机械设备中常用的动力原件，它是将压缩空气的压力能转换成机械能，驱动机构实现往复直线运动、摆动或回转运动。
气缸的种类
以下为气缸的种类及选型、计算，一起来看看吧。
一、气缸型号分类（1）从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。
（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）（2）从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如图所示，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸）出来即可！基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。
气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析●节省空间指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸的较大或较小的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点，比如薄型气缸（如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm）和自由安装型气缸（如CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm），如图所示：广泛应用的气缸具有节省空间特长的还有无杆气缸，形象地说，有杆气缸的安装空间约2.2倍行程的话，无杆气缸可以缩减到约1.2倍行程，一般需要和导引机构配套，定位精度也比较高。
磁偶式无杆气缸：活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小，如图所示机械式无杆气缸：“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm，如图所示：此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸（相当于两个单杆气缸并联成一体），如图所示。
●精度要求一般采用滑台气缸（将滑台与气缸紧凑组合的一体化的气动组件），也有各种细分的类型，工件可安装在滑台上，通过气缸推动滑台运动，适用于精密组装、定位、传送工件等。
MAXAIR薄型带导杆气缸规格书
※以销孔(øXAH7深6)为基准，另一方面XX部使用长孔(宽XA、长XB、深3)，可以缓和销2点间的加工精度。
※缸径ø12, ø16仅M5×0.8通口。 ※缸径ø20以上可选择Rc, NPT, G通口(→P.3)
AGPM·AGPL·AGPA 共通尺寸表
(mm)
缸径 (mm)
标准行程(mm)
B C DA FA FB G GA GB H HA J K L
A
50st以上 200st以下
93.5 93.5 109.5 109.5
200st 以上
DB 50st以下
129.5 20 15.5
129.5 20 9
150.5 25 16.5
150.5 25 11.5
E
50st以上 200st以下
34 27.5 37.5 32.5
(mm)
200st 以上
70 63.5 78.5 73.5
32~100
25,50,75,100,125,150,175,200,250,300,350,400
中间行程的制作
安装隔板型
对应方法
标准行程的气缸内安装隔板。 Φ12~32：对应每 1mm 行程。
Φ40~100：对应每 5mm 行程。
磁性开关型号
无记号
无磁性开关 （内置磁环）
*适合的磁性开关型号从下页
AGPL(球轴承)、AGPA（高精度球轴承）/A,DB,E 尺寸
缸径 (mm)
32 40 50 63
A
50st以下
50st以上 100st以下
100st以上 200st以下
200st 以上
DB
50st以下
E
50st以上 100st以上 100st以下 200st以下
SMC - 气缸MGP系列
16
8
OUT IN
201 151
40 60 80 101 121 141 161 181 201 30 45 60 75 90 106 121 136 151
20
10
OUT IN
※导线长度记号 0.5m …………… 无记号 1m …………… M 3m …………… L 5m …………… Z
(例) M9NW (例) M9NWM (例) M9NWL (例) M9NWZ
※○符号的无触点磁性开关按订货生产。 ※D-P3DW型在缸径ø25~ø100上可安装。
※除上述记载型号以外，还有其它可能适合的磁性开关，详见P.22。 ※带导线前置插头磁性开关详见Best Pneumatics No.e P.1784、1785。
带端锁／MGP-H/R
LOCK
滑动轴承
• 球轴承
• 高精度球轴承
Best Pneumatics
P.289
Best Pneumatics
P.307
洁净室规格／12/13-MGP
球轴承
Best Pneumatics
P.283
耐水性强型／MGP R/V
Best Pneumatics
P.283
强力导杆型／MGPS
D-P3DW□型的场合，请参考单行样本（S20-201）。 ※磁性开关同包出厂(未组装)。
导线前 置插头
适合负载
IC回路 ―
IC回路 继电器、 ― PLC
IC回路
―
IC回路 ― ― 继电器、
IC回路 PLC
3
关于磁性开关的规格，请参见→P.21~23。
Ą磁性开关合适的安装位置(行程末端检测时)及 安装高度。
(ø12~ø25-25行程时无突出长度)
超薄型气缸安全操作及保养规程
超薄型气缸安全操作及保养规程超薄型气缸是一种使用非常广泛的气动设备，它可以用于许多不同的应用场合，包括自动化控制、机械加工和物流等。
然而，使用气缸时必须要注意安全，以避免事故的发生。
本文将介绍超薄型气缸的安全操作及保养规程，以确保其正常运行和延长其使用寿命。
一、超薄型气缸的安全操作1.1. 安装在安装超薄型气缸之前，请务必检查下列事项：•连接管道的尺寸是否与气缸相符。
•确定安装位置，避免和其他设备或工作区域相碰撞。
•使安装工作平稳，避免直接敲打或用重物砸击。
•装置气缸时遵循使用说明以及气动法兰安装规范。
•其他有关操作细节可参考使用说明。
1.2. 操作超薄型气缸在使用中也需要注意以下几点：•在使用气缸前，必须检查其工作状态是否正常，以及传动件、接头是否松动。
•转向阀必须放置在正确的位置。
•至少每个月对所使用的气缸进行一次检查，以及时发现并处理故障。
广泛使用的超薄型气缸一般都具有指示装置，可用于查看气缸的工作状态。
•润滑问题是超薄型气缸能否正常工作的一个重要因素。
因此应根据使用频率定期加油。
1.3. 回收气体超薄型气缸使用了压缩气体，所以在操作时需要注意，以免发生事故。
具体操作时需要注意以下几点：•请确保排气口的安全距离，以免液压油在气缸内发起燃烧。
排气口必须安装在与使用场合相符的位置。
•在气缸反动时，需要注意将管道内的气体排放掉。
•操作过程中，应注意不要触碰气管和其他管路，请好好掌握操作手法，并注意彻底操作。
二、超薄型气缸的保养规程为了保证超薄型气缸正常运行，需要定期进行保养。
如需进行保养，请注意以下几点：2.1. 清洁超薄型气缸定期需要维护和清洁，每次清洁时需要注意以下几点：•切勿使用酸和碱溶液，用手摸乘，切勿擦拭。
•使用干净软布清洁，避免使用粗糙的织物，以避免漆面刮花、剐蹭。
•对于重要部位，如各个传动部件、气缸壳体及其他金属表面，可以使用专用的清洗油进行打蜡护理。
2.2. 润滑超薄型气缸还需要润滑，其润滑方式为：•润滑剂是气缸正常运转的关键。
SDA超薄气缸尺寸
原始图片•产品名称:SDA超薄标准型气缸•型号:SDA超薄标准型•价格:面议•最小起订量:1产品摘要:SDA超薄标准型气缸的特点：1、执行企业标准2、缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠；3、缸体内径滚压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好；4、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；5、紧凑型结构，能有效节省安装空调；6、缸体周边产品描述SDA超薄标准型气缸参数概述:内径（mm）12 16 20 25 32 40 50 63 80 100动作方式复动型单动押出型、单动引入型-工作介质空气使用压力范围复动型0.1~1.0MPa（14~145Psi）单动型0.2~1.0MPa（28~145Psi）保证耐压力 1.5MPa（215Psi）工作温度℃-20~80使用速度范围mm/s 复动型：30~500 单动型：50~500 行程公差范围﹢1.0 0缓冲型式 防撞垫接管口径 M5*0。
8PT1/8 PT1/4 PT3/8符号SDA 超薄标准型气缸详细参数 SDA 超薄标准型气缸的特点： 1、执行企业标准2、缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠；3、缸体内径滚压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好；4、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；5、紧凑型结构，能有效节省安装空调；6、缸体周边带有磁感开关槽，安装感应开关方便；7、多种规格的气缸型式可供选择； SDA 超薄标准型气缸的订购图：SDA 超薄标准型气缸的行程表： 内径（mm ）标准行程（mm ）最大行程 容许行程 12 16复动 附磁5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 65 70 不附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6565 80 单动 5 10 15 20 25 3030 - 20复动 附磁5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100 130 不附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100100 130 单动5 10 15 20 25 3030- 25 32 40 50 63 复动 附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130150 不附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120130 130 150 单动5 10 15 20 25 3030- 80100 复动 附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 150 不附 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130150磁130 SDA超薄标准型气缸规格图：SDA超薄标准型气缸规格表：型式标准型附磁型B1 D E F G K1 L M N1 N2内径/符号A C A C S=5 S＞5 S=5 S＞512 22 17 32 27 5 - 6 4 1 M3×0.5 10.2 3 7.5 516 24 18.5 34 28.5 5.5 - 6 4 1.5 M3×0.5 11 3 8 5.520 25 19.5 35 29.5 5.5 36 8 4 1.5 M4×0.7 13 3 9 5.525 27 21 37 31 6 42 10 4 2 M5×0.8 17 3 9.2 5.532 31.5 24.5 41.5 34.5 7 50 12 4 3 M6×1 22 3 9 6.5 940 33 26 43 36 7 56.5 12 4 3 M8×1.25 28 3 9.5 7.550 37 28 47 38 9 71.5 15 5 4 M10×1.5 38 3 8 10.5 8 10.563 41 32 51 42 9 84.5 15 5 4 M10×1.5 40 3 9.5 11.8 9.5 11.880 52 41 62 51 11 104 20 6 5 M14×1.5 45 4 11.5 14.5 11.5 14.5 100 63 51 73 61 12 124 20 7 5 M18×1.5 55 4 16 20.5 16 20.5 内径/符号O P1 P3 P4 R S T1 T2 V W X Y12 M5×0.8 变边：Φ6.5牙：M5×0.8通孔：Φ4.212 4.5 - 25 16.3 23 6 5 - -16 M5×0.8 变边：Φ6.5牙：M5×0.8通孔：Φ4.212 4.5 - 29 19.8 28 6 5 - -2 M5×0.8 变边：Φ6.5牙：M5×0.8通孔：Φ4.214 4.5 2 34 24 - 8 6 11.3 10 25 M5×0.8 变边：Φ8.2牙：M6×1.0通孔：Φ4.615 4.5 2 40 28 - 10 8 12 10 32 PT1/8 变边：Φ8.2牙：M6×1.0通孔：Φ4.616 5.5 6 44 34 - 12 10 18.3 15 40 PT1/8 变边：Φ10牙：M8×1.25通孔：Φ6.520 7.5 6.5 52 40 - 16 14 21.3 16 50 PT1/4 变边：Φ11牙：M8×1.25通孔：Φ6.525 8.5 9.5 62 48 - 20 17 30 20 63 PT1/4 变边：Φ11牙：M8×1.25通孔：Φ6.525 8.5 9.5 75 60 - 20 17 28.7 2080 PT3/8 变边：Φ14牙：M12×1.75通孔：Φ9.225 10.5 10 94 74 - 25 22 36 26100 PT3/8 变边：Φ17.5牙：M14×2通孔：Φ11.330 5.5 10 114 90 - 32 27 35 26其它产品•P1M短体气缸•P10S-7系列紧凑型气缸•C05短行程气缸•SDAJ超薄双轴行程可调型气缸•。
薄型气缸和标准气缸的区别
以下为相同缸径和行程的薄型气缸与标准气缸区别:1、薄型气缸或称复紧凑型/短行程气缸，制是指相对于标准（如IS06432）气缸来说，采用了某些减小尺寸的设计。
使得气缸在一定行程的前提下，相对标准气缸来说做得更短。
薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
2、标准气缸定义不明显，有的时候说的是薄型气缸的另一个名字，有的时候则指采用轻型材料制造的气缸。
用在各行各业，专用于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。
压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。
电磁阀接收电控柜信号，控制气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。
标准气缸可分为：63、80、100、125规格。
气缸的正常工作条件：介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。
也可根据实际用途配套选用。
扩展资料：薄型气缸型号按照通孔螺丝安装特点：薄型气缸通过通孔螺丝进行安装的，缓冲形式为p，工作方式：配备塑料弹性缓冲垫，适合应用：小负载，低速，缓冲能力小；其优势为：无需调节，节省安装时间。
薄型气缸型号直接安装特点：薄型气缸直接安装时，缓冲形式为：缓冲pps，工作方式：该气缸配备自调节气缸缓冲；适合应用：更大的负载力，更高的速度，更强的缓冲能力，优势：无需调节，节省时间，降低噪音。
SDA薄型气缸
最大行程 Max. Stroke
60mm
100mm
120mm
100～130 mm 每5mm一级
Every 5mm is grouped as one grade
100~120 mm 每5mm一级 Every 5mm is grouped as one grade
_Байду номын сангаас
_
130mm
29
SDA薄型气缸
SDA Compact Cylinder
3
M6×1
22 2.8 9
-
40 内径/符号 Bore /Symbol
43 53 7
36 46 53 63 7
46 56 58.5 12 4
3 M8×1.25 28 2.8 10
-
O
P1
P3 P4 R S T1 T2 U V W X Y
12 16 20 25 32 40
31
M5×0.8 M5×0.8 M5×0.8 M5×0.8
Double Side
双 边 :φ8.2
Double Side
双 边 :φ10
Double Side
双 边 :φ11
Double Side
双 边 :φ11
Double Side
双 边 :φ14
Double Side
双 边 :φ17.5
Double Side
牙 : M5×0.8
Cog
牙 : M5×0.8
Bore (mm)
复动型 Double Action
不附磁 Not attach
magnet
5～60 mm
5～85 mm
5～90 mm
100～110 mm
薄型气缸的工作原理
薄型气缸的工作原理薄型气缸是一种精密机械设备，用于转换压缩空气的能量为机械能。
它主要由气缸、活塞、活塞杆、活塞环、导向杆、摆杆、弹簧、密封圈等部件组成，通过压缩空气驱动活塞做往复运动，产生机械工作。
本文将详细介绍薄型气缸的工作原理。
一、薄型气缸的结构薄型气缸的主要结构包括气缸、活塞、活塞杆、活塞环、导向杆、摆杆、弹簧和密封圈等部件。
气缸是薄型气缸的主要部件之一，通常由高质量的铝合金制成，表面喷涂有防腐蚀处理。
气缸内壁充满了压缩空气，当气缸内的气体被压缩后，就会形成高压气体，驱动活塞做往复运动。
活塞是薄型气缸的另一个重要部件，它位于气缸内部并与气缸壁形成密封状态。
活塞通常由优质的氧化铝陶瓷、钢或铝制成，它具有耐磨、耐腐蚀、耐高温和高强度等特点。
活塞的上部与活塞杆连接，下部带有活塞环，保证气缸的密闭性。
活塞杆是用来连接活塞和机器的部件，它的精度要求非常高，通常由优质的硬质银钢或不锈钢制成。
在薄型气缸中，活塞杆的一端被连接在活塞上，另一端则被固定到机器上。
薄型气缸的工作原理非常简单，它主要依赖于压缩空气的能量来产生机械动力。
当压缩空气通过气缸进入活塞时，气缸内的压力开始上升。
当气压达到一定值时，活塞开始受到压力，向活塞杆一端移动。
当活塞移动时，它会驱动活塞杆同时改变气缸内的压力。
当活塞到达气缸底部时，气压最大，同时产生了最大的动力输出。
当气压开始下降时，活塞会被弹簧或其他装置弹回到原来的位置。
在反向过程中，活塞将会释放出一部分能量，这些能量可以被用来驱动其他机器或工具。
薄型气缸广泛应用于各种机器和工具中，特别是那些需要高精度控制的机械设备。
例如，薄型气缸可以用于控制自动化过程中的各种机械部件，例如自动售货机、自动装配线、自动门等。
此外，薄型气缸还可以用于压力测试、绞盘、真空泵和其他需要高精度动力输出的机械设备。
同时，它还可以用于控制各种工业机器的运动，例如高压洗车机、注塑机等。
综上所述，薄型气缸的工作原理非常简单，但在各种机器和工具中的应用非常广泛。
薄型气缸工作原理
薄型气缸工作原理薄型气缸，也叫作微型气缸，是一种用于控制机械装置移动的装置。
它由活塞、缸体、进气孔和排气孔等部件组成。
下面将详细介绍薄型气缸的工作原理。
薄型气缸的工作原理主要是利用了气体的膨胀和压缩性质，实现机械装置的运动。
具体分为收缩和伸长两个过程。
第一，收缩过程。
当气体从进气孔进入气缸内时，进气孔被关闭，气缸内的气体受到压缩。
这时，气体的分子间距离减小，分子运动速度加快，导致气体温度升高。
另一方面，气体的压力增加，使得活塞受到压力的推动向内收缩。
这个过程是气缸的压缩过程。
第二，伸长过程。
当气缸与有限宽度的伸长槽连接时，气缸内的气体在活塞的压力下向外推动，推送物体。
此时，排气孔打开，气体可以排出，活塞继续向外推动。
这个过程是气缸的伸长过程。
薄型气缸的工作原理可根据以下几个方面进行详细阐述：1.活塞：薄型气缸的活塞是其中最关键的组件之一、它是一个圆筒形的柱体，位于气缸内部，能够沿着缸体内壁移动。
当气缸内部的气体被压缩时，活塞受到压力推动向其中移动。
2.气体的膨胀和压缩性质：气缸工作的基本原理是基于气体的膨胀和压缩性质。
当气体受热时，分子之间的距离增加，气体膨胀，体积增大；而当气体受冷时，则相反，气体收缩，体积减小。
薄型气缸利用这种性质来控制活塞的运动。
3.进气孔和排气孔：进气孔是气缸与气源连接的通道，用于将气体引入气缸内。
排气孔则是气缸与环境连接的通道，用于排出气缸内的气体。
进气孔和排气孔的打开和关闭由气缸的活塞运动控制。
4.气缸的结构和材料：薄型气缸一般由金属材料制成，如铝合金、不锈钢等，以保证其结构稳定性和耐用性。
气缸的结构一般为圆柱形或矩形，视具体应用而定。
5.工作压力和力量：薄型气缸的工作压力和力量取决于气源的压力和气缸的尺寸。
在设计和选择薄型气缸时，需要考虑所需的压力和力量是否能够满足实际应用的需求。
综上所述，薄型气缸的工作原理是基于气体的膨胀和压缩性质，通过压力的变化来实现活塞的收缩和伸长。
带导杆气缸MG
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特点
薄型MGQ/新薄型 新薄型MGP 薄型 新薄型 尺寸小，安装方便，不回转精度高 安装空间最小 受横向负载及力矩大 基本型MGG 基本型 行程长，不回转精度高，安装方便 带液压缓冲器，吸收冲击能力强 带行程可调装置，可带端锁
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小型MGC 小型 比MGG小、重量轻 带气缓冲，运动速度较高
导台式气缸MGF 导台式气缸 气缸设置在粗导杆内，并内置两根细导 杆，防止导台回转 气缸高度小，导杆粗，能承受偏心负载 Everything in pneumatics;advance in the world
3. 4. 5.
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使用例
推进
由于使用了两个导杆， 由于使用了两个导杆， 不回转精度高
提升
润滑脂为标准装备
轴承部位能给油
结构原理
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选用
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MGG系列带导杆气缸 MGG系列带导杆气缸
基本缸 旧结构 磁性开关 基本缸 新结构
缸径 开孔部截面积 增加率 旧型 新型
MGG系列
能检出动作位置
全部机种都内置磁性开关用 的磁环
20、 25、32 、 40、50 、 63、80、 100 20、 25 25、 32 40、 50 63、 80 80、 100 20 40 63
薄型气缸工作原理
薄型气缸工作原理
薄型气缸是一种常用于机械设备中的执行元件，用于产生机械运动。
其工作原理如下：
1. 空气供给：将压缩空气通过进气口输入气缸内部，通过调节进气量和压力来控制气缸的运动。
通常，气缸有两个端口，一个用于进气，一个用于排气。
2. 活塞运动：气缸内部有一个活塞，当空气进入气缸时，活塞会受到气压的作用而向前或向后运动。
活塞通常与连杆相连，可以将线性运动转换为旋转运动。
3. 密封性：薄型气缸的密封系统通常由活塞环和气缸筒构成，确保气缸内外气体的隔离，防止气体泄露。
4. 杆柱连接：薄型气缸的活塞杆与外部机械部件相连接，通常使用螺纹结构或销连接方式，以实现传递力量和运动。
5. 控制：通过控制进气口和排气口的开启和关闭来控制气缸的运动。
在电气控制系统的支持下，可以实现气缸的自动化操作，例如，根据传感器信号来启动和停止气缸的工作。
通过以上工作原理，薄型气缸可以实现直线推拉、旋转、摆动等各种运动形式，广泛应用于自动化生产线、机床设备、物流输送系统等领域。
薄型气缸外形尺寸
一、外观设计薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
二、组成部分（1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
（2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
（3）活塞活塞是薄型气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
（4）活塞杆活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
（5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
薄型气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
薄型气缸拉力计算
薄型气缸拉力计算引言：薄型气缸是一种常用的传动元件，广泛应用于机械工程领域。
在使用薄型气缸时，我们经常需要计算其拉力，以便确定其适用性和性能。
本文将介绍如何计算薄型气缸的拉力，帮助读者更好地理解和应用薄型气缸。
一、薄型气缸的定义和结构薄型气缸是一种由特殊材料制成的薄壁圆筒，其内部通过气体的压力来产生力。
它具有结构简单、体积小、重量轻、响应速度快等特点，广泛应用于各种机械设备中。
二、薄型气缸拉力计算的基本原理薄型气缸的拉力计算是根据压力和面积之间的关系进行的。
薄型气缸的拉力可以通过以下公式计算得出：拉力 = 压力× 面积其中，拉力单位为牛顿（N），压力单位为帕斯卡（Pa），面积单位为平方米（m²）。
三、薄型气缸拉力计算的具体步骤1. 确定工作环境下的气体压力：根据实际情况，确定薄型气缸所处工作环境下的气体压力值。
通常情况下，气体压力以帕斯卡为单位。
2. 确定薄型气缸的面积：根据薄型气缸的结构参数，计算出其有效工作面积。
薄型气缸的面积可以根据其截面形状和尺寸进行计算，常见的有圆形、矩形等形状。
3. 使用拉力计算公式计算拉力：将得到的气体压力值和薄型气缸的面积代入拉力计算公式中，即可得到薄型气缸的拉力。
4. 额外考虑因素：在实际应用中，还需要考虑薄型气缸的摩擦力、负载情况等因素对拉力的影响，并进行相应的修正计算。
四、薄型气缸拉力计算的注意事项1. 注意单位换算：在计算过程中，要保证各个物理量的单位统一，避免单位换算错误导致计算结果不准确。
2. 考虑环境因素：薄型气缸在不同的工作环境下，气体压力可能会有所不同，因此需要根据实际情况确定气体压力的数值。
3. 考虑摩擦力影响：薄型气缸在运动过程中会产生摩擦力，需要在计算中进行修正，以保证计算结果的准确性。
4. 考虑负载情况：薄型气缸在实际应用中通常需要承受一定的负载，需要根据负载情况进行相应的拉力修正。
五、薄型气缸拉力计算的应用举例以某工业机械设备中的薄型气缸为例，假设其工作环境下的气体压力为0.5MPa，薄型气缸的有效工作面积为0.02m²。
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徑 (mm)
LL AGM AGL P PA PB QA QB QM R S SASB T TA TB TL TM U UA UB UCUL 4 4.5 3 6 4 4.5 3 6 5 5 6 48 6 48
NST AST ASTH NLCD NLCS SB NF
25ST 50ST 75ST 100ST125ST150ST 25ST 50ST 75ST 100ST125ST150ST
/
徑(mm) AGM AGL
� 間 間 (
NDM
(mm) 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100 25, 50, 75, 100, 125, 150
ARD NST AST ASTH NLCD NLCS SB
AGM ф12, ф16 滾 AGL ф25~ф100
�
徑
12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 : ф12mm : ф16mm : ф20mm : ф25mm : ф32mm : ф40mm : ф50mm : ф63mm : ф80mm : ф100mm
AG�32 AG�40 AG�50 AG�63 AG�80 AG�100
SAH
285
AG 系
ф80~ф100 / AGM∙AGL
4-TM,
TL
4-QM,
孔
TA＋
T SA
QA S
SB
F FA＋
4-фFC, 孔фFD,
孔 FL
4-GM,
QB R
GL
фDA
TB FB
фD
PC
30 30~50 50 10 20
FA AGL
30 40∙50 50
F 30 30
FB FC FD FL FH FM FLLGAGBGCGD GM GL LA LB
0 0
5 34 3 13 13 23 28 7 20 40 25 4.3 8 13.5 18 M5×0.8 12 18 50 23 M3 M4×0.7 10 29 42 5 34 5 20 20 30 35 7 24 44 27 4.3 8 12.5 22 M5×0.8 12 22 56 24 M3 M5×0.8 12 33 46
FB
GD
GA CA CB C A
фUB
“U”
4-фFC, 孔 孔 фFD, FL
UC
UU QB R
2-Rc(PT)P
фDA
“U” 局
QA S
PA PB E EA LA+ LB+ LL+
EB
GC GB B
DB
※
間
,可
隔
: mm
AGM∙AGL 公共
DA 徑 A B C CACB D DB E EA (mm) AGM AGL
LL
徑 (mm) ф12 ф16 ф20 ф25 AGM
30 40 30~50 10 20
AGL
30 40∙50 50
P
PA PB QA QB
QM
R
S
TM
TL TD TLL UU UA UB UC UD
42 47 76 45 55 55 65 70 M5×0.8 11 8.5 14 48 M4×0.7 58 22 M5×0.8 孔 6 4.3 23 3 3.5 3 6 46 51 80 51 66 66 76 81 M5×0.8 11 8 16 54 M5×0.8 65 25 M5×0.8 10 6 4.3 24 3 3.5 3 6 56 58 100 - 65 78 88 95 Rc1/8 10.5 9 18 70 M5×0.8 83 30 M6×1.0 12 7 8 28 3 3.5 3 6 56.5 58.5 100.5 - 71.5 71.5 90.5 101.5 Rc1/8 11.59.5 26 78 M6×1.0 93 38 M6×1.0 12 7 8 34 4 4.5 3 6
: mm
TCRL NP
I LA LB 22 37.5 59.5 22 22 31 44 44 49 66 72 77
25ST 50ST 75ST 100ST125ST150ST 25ST 50ST 75ST 100ST125ST150ST
0 34.9 39.9 39.9 59.9Rc(PT) P PA E EA LA＋ LB＋ LL＋ EB PB GA CA CB C A
GB B
※
間
,可
隔
: mm
AGM∙AGL 公共
徑 (mm)
DA A (mm) B C CA CB D AGM AGL 25 30 E EA AGM
EB AGL F FA FB FC FD FL GA GBGL 20.5 15.5 100 11 17.5 11 56 155 30 20.5 25 120 13 20 13 62 184 35 25ST 50ST 75,100ST 125,150ST 25,50ST 75,100,125,150ST 22 18 23.3 25.3 53.3 58.3 8.5 25 20 18.8 23.8 48.8 53.8 4.0 72.5 73.0
ф32 82.7 100.7 105.7 105.7 110.7 110.7 63.9 100.9 105.9 105.9 125.9 125.9 1/8 12.5 9 30 96 M8×1.25 112 48 2 1 16 5 100 11 M8×1.25 42 ф40 82.7 100.7 105.7 105.7 110.7 110.7 63.9 100.9 105.9 105.9 125.9 125.9 1/8 14 10.5 30 106 M8×1.25 122 48 2 1 17 10 110 11 M8×1.25 50 ф50 99.7 111.7 121.7 121.7 126.7 126.7 74.9 116.9 121.9 121.9 141.9 141.9 1/4 14 11 40 120 M10×1.5 138 56 2 1 17 10 124 12.5 M10×1.5 56 ф63 99.7 111.7 121.7 121.7 126.7 126.7 74.9 116.9 121.9 121.9 141.9 141.9 1/4 16.5 13.5 50 130 M10×1.5 148 69 2 0 19 10 132 15 M10×1.5 66
AG M 20
1 2 3
75
4 5
W4
6 7
NP ADR AMR
� �
M: L:滾
杆氣
( ( ) / �)
�
記
開關
: 開關 (氣 內 ) 開關 W4 : W4(2 DC24V, AC100V) (ф32 ~ ф100) W13 : W13(2 , DC24V, AC110V) (ф12 ~ ф25) 固 開關 W1H : W1H(3 系 , DC24V) (ф12 ~ ф25) ※ 0.5m 加“L” 3m( ) ( ) W4L
3 5 47 - 12 25 35 42 18 24 44 31 5.5 9.5 13.5 24 M5×0.8 13 24 72 28 M5 M5×0.8 13 37 53 3 5 47 - 18 18 37 48 18 24 44 35 5.5 9.5 14.5 30 M6×1.0 15 30 82 34 M5 M6×1.0 15 37.5 53.5
ф80
25,50,75 96.5 204 50 38.5 46.5 25 30
ф100 100,125,150 114.5 238 58 41 56.5 30 36
LL
徑 (mm)
GM
LA LB
AGM
AGL 169 184
P PA PB PC QA QB 3/8 19 15.2 28 3/8 22.5 18.8 35
QM
R
S SA SB T TA TB TL
TM
25ST 50ST 75,100ST125,150ST 25,50ST 75,100,125,150ST ф80 ф100 M12×1.75 56.5 96.5 119.8121.8 149.8154.8 105 M14×2 66 111 129.8134.8 159.8164.8 115 60 174 M12×1.75 198 80 6.5 10 20.5 15.5 182 64 200 M14×2 231 95 9 10.5 20.5 25 211 18 M12×1.75 21 M14×2
69 140 39 29 30 20 25 20 16 12 27.7 39.7 49.7 49.7 54.7 54.7 2.9 44.9 49.9 49.9 69.9 69.9 44 100 25 M10×1.5 82 150 45.5 29 36.5 20 25 20 16 12 22.7 34.7 44.7 44.7 49.7 49.7 0 39.9 44.9 44.9 64.9 64.9 44 110 25 M10×1.5
(
“W”
徑
ф12, ф16, ф20, ф25)
緊固 AG�12 AG�16 AG�20 AG�25
: mm
AG�12~25
D C E
W AG�12 AG�16 AG�20 AG�25
A 3.5 3.7 5.5 5.5
B 6 6.2 8.5 8.5
C 2 2 3.5 3.5
D 4.3 4.6 7.8 8
ADR AMR NDM ARD
53 114 27 25 26 16 20 16 12 10 23.2 41.2 46.2 46.2 51.2 51.2 4.4 41.4 46.4 46.4 66.4 66.4 38 80 20 M8×1.25 57 124 31 25 26 16 20 16 12 10 16.7 34.7 39.7 39.7 44.7 44.7