汽车行业典型的78个品质不良的案例分析
汽车行业典型质量管理案例分析课件
面对环保压力，汽车行业ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ更加注重绿色生产和可持续发 展，推动质量管理向环保、节能、低碳的方向发展。
个性化与定制化质量管理
随着消费者需求的多样化，汽车行业将更加注重产品的个 性化和定制化，要求企业具备更强的灵活性和反应能力， 这也对质量管理提出了新的挑战。
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该事件对丰田公司的声誉和经营造成 了严重影响，并引发了消费者对丰田 汽车质量的质疑。
质量问题分析
加速器踏板和刹车系统存在安 全隐患，可能导致车辆失控或 事故。
问题的根源在于供应商的质量 控制不严格，以及丰田公司的 质量控制体系存在漏洞。
丰田公司的快速扩张导致其对 供应商的管理和控制不足，同 时公司的质量控制体系未能及 时跟上发展步伐。
汽车行业典型质量管 理案例分析课件
目 录
• 案例一：丰田汽车召回事件 • 案例二：大众汽车排放门事件 • 案例三：本田汽车机油门事件 • 案例四：特斯拉汽车质量问题分析 • 总结与启示
01
案例一：丰田汽车召回事件
事件背景
丰田汽车公司在2009年至2010年期 间，因为加速器踏板和刹车系统存在 安全隐患，在全球范围内召回了约 900万辆汽车。
市场竞争与质量管理的关系
市场竞争日益激烈，汽车企业更加注重产品质量和客户满意度，这 促使了质量管理在汽车行业中的地位日益重要。
国际化与质量管理的挑战
随着汽车行业的国际化发展，跨文化沟通、国际标准接轨等成为质 量管理的新挑战。
对企业质量管理的建议
强化全员参与
01
通过培训和激励机制，提高员工对质量管理的认识和参与度，
事件曝光后，大众汽车面临严重的公众信任危机和法律责任 风险。
汽车产品质量问题引发的损失赔偿案例剖析
汽车产品质量问题引发的损失赔偿案例剖析随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车产量的增加和竞争的加剧，汽车产品质量问题也逐渐暴露出来。
这些问题不仅给消费者造成了经济损失，还对汽车制造商的声誉造成了一定的影响。
本文将以几个真实的案例为例，剖析汽车产品质量问题引发的损失赔偿案例，并探讨如何解决这些问题。
案例一：制动系统故障导致车祸在某市区，一名消费者购买了一辆新的汽车。
然而，不久后，该车在行驶过程中突然制动失灵，导致一起严重的车祸。
消费者和其他受害者因此遭受了巨大的经济和身体损失。
在此案例中，消费者可以向汽车制造商提出损失赔偿的要求，因为汽车制造商应该保证其产品具备正常、安全的使用功能。
同时，制造商还应该为车祸的后果承担相应的责任。
案例二：发动机故障导致经济损失一名消费者购买了一辆新的豪华轿车，并按照制造商的规定进行了保养。
然而，不久后，发动机出现了严重故障，需要进行大修。
消费者不仅花费了大量的时间和金钱修复汽车，还因此错过了一些重要的商务会议，导致经济上的损失。
在这种情况下，消费者可以向制造商提出赔偿要求，因为发动机故障明显是产品质量问题造成的，制造商有责任承担相应的损失。
案例三：安全气囊故障导致伤亡安全气囊作为汽车上重要的安全装置，起着保护车上乘客生命安全的重要作用。
然而，有一些汽车制造商的安全气囊存在设计或制作上的缺陷。
当发生车祸时，这些安全气囊可能无法正常充气，导致乘客受伤甚至丧生。
在此案例中，消费者家属可以向汽车制造商提起诉讼，并要求赔偿医疗费用、丧葬费以及精神损失等各方面的损失。
对于制造商来说，他们应该对产品进行充分的测试和检查，并确保其具备良好的安全性能。
针对上述案例，我们可以看出汽车产品质量问题对消费者、厂商和整个社会都会带来一定的损失。
因此，如何预防和解决这些问题至关重要。
首先，汽车制造商应该注重产品质量，确保其符合相关的质量标准和法规。
他们应该加强对生产过程的管控，提高零部件的可靠性和稳定性，并严格执行产品质量检验和监督。
汽车零部件质量问题事例
汽车零部件质量问题事例在汽车制造过程中，质量问题是一个关键的方面。
不仅仅是整车的质量，汽车的零部件质量也非常重要。
零部件的质量问题不仅会导致汽车的性能下降，还可能对驾驶安全产生严重的影响。
以下是两个关于汽车零部件质量问题的实例：事例一：制动系统质量问题制动系统是汽车中最重要的安全零部件之一，而质量问题可能导致制动失灵，从而引发事故。
在2018年，某汽车制造商发布了一次召回通知，原因是部分车辆的制动系统存在质量问题。
这些车辆的制动盘和制动片之间的接触面积不均匀，导致制动力不稳定，从而增加了制动距离。
由于制动距离的增加，驾驶员可能无法及时停车，增加了发生事故的风险。
制动系统质量问题的解决需要更换制动盘和制动片，以确保制动系统的正常工作。
事例二：发动机故障引起的火灾发动机是汽车的核心部件，而发动机故障可能导致火灾发生。
在2019年，某汽车品牌的一款车型因为发动机故障而引发火灾。
经过调查，发现故障是由于某个零部件的设计缺陷导致的。
这个零部件在工作过程中会产生过多的热量，而汽车其他部件的绝缘性能不足，导致火灾的发生。
这起事故造成了车辆的损毁，甚至还有人员受伤。
为了解决这个问题，该汽车品牌对受影响的车辆进行了召回，并对零部件进行了重新设计和改进，以确保发动机的安全性和可靠性。
以上两个事例展示了汽车零部件质量问题的严重性。
这些问题不仅会影响车辆的性能和安全性，还可能导致严重的后果，如事故和火灾。
为了解决这些问题，汽车制造商需要加强质量控制，确保零部件的质量符合标准。
这包括对供应商进行严格的筛选和审核，建立质量管理体系，并加强对零部件的检测和测试。
此外，及时的召回和维修措施也是解决零部件质量问题的关键步骤，以防止事故的发生。
总之，汽车零部件质量问题是一个严重的问题，可能会对驾驶安全和车辆性能产生负面影响。
制动系统和发动机是汽车中最重要的零部件之一，因此它们的质量问题尤为重要。
汽车制造商需要加强质量控制和监管，确保零部件的质量符合标准，并及时采取召回和维修措施来解决问题，以保证汽车的安全和可靠性。
汽车维修服务质量问题的消费者维权案例分析
汽车维修服务质量问题的消费者维权案例分析随着汽车数量的不断增加，汽车维修服务质量问题已成为一种常见的消费者维权案例。
在本文中，我们将通过分析几起典型案例，探讨消费者在汽车维修服务质量问题上的权益和维权方式。
案例一：维修后问题多多案例描述：小张的汽车出现故障，他将车辆送至当地的一家汽车维修店进行维修。
然而，维修后不久，小张发现车辆仍存在相同问题，并且出现了新的故障。
分析：这个案例展示了一种常见的汽车维修服务质量问题，即维修后问题未得到解决。
按照《消费者权益保护法》，消费者有权要求维修店进行免费的重新维修或退还维修费用。
小张应该联系维修店，要求其重新维修并解决故障。
如果维修店拒绝配合，小张可以通过向消费者协会投诉或提起诉讼等方式进行维权。
案例二：超出约定费用案例描述：小王委托一家汽车维修店对其车辆进行保养，双方协商约定费用。
然而，在维修完成后，小王被要求支付超出约定费用的款项。
分析：这个案例涉及到维修店擅自增加维修费用的问题。
根据《消费者权益保护法》，维修店在维修过程中不得擅自增加费用。
小王可以要求维修店提供明细账单，并据此向维修店索要差额退款。
如果维修店仍然拒绝退款，小王可以向相关行政部门或消费者协会投诉，要求维修店承担相应的法律责任。
案例三：维修店资质问题案例描述：小李将车辆送至一家声称拥有高级维修人员的维修店进行维修，然而维修过程中出现了更严重的损坏，小李发现维修店并没有相应的资质。
分析：这个案例涉及到维修店的资质问题，给消费者带来了重大损失。
根据《消费者权益保护法》，维修店须向消费者提供真实有效的资质证明。
小李应该联系当地市场监管部门举报该维修店虚假宣传，并要求维修店进行赔偿。
另外，小李还可以考虑向公安机关报案，如果维修店涉嫌欺诈行为，相关责任人可能会面临法律惩处。
维权建议：1. 保留相关证据：在维修过程中，消费者应保留维修单据、维修录像、照片等相关证据，以备维权时使用。
2.了解相关法律：消费者应该熟悉《消费者权益保护法》以及相关的汽车维修服务质量标准，以便在遇到问题时能够准确维权。
16949质量事故案例
质量事故案例：供应商生产过程中的质量失控背景介绍：某汽车零部件供应商在生产汽车转向器万向节时，由于生产线操作人员疏忽、设备故障等原因，导致一批零部件质量不符合客户要求，引发了一次质量事故。
事故经过：该供应商在生产过程中，生产线操作人员未能严格按照工艺流程进行操作，导致部分万向节部件产生错位、变形等质量问题。
同时，由于设备故障，部分生产线未能正常运行，影响了生产效率。
这些因素共同导致了这批零部件的质量失控。
质量事故的影响：该质量事故给客户带来了很大的损失，客户不得不重新采购其他供应商的产品，导致交货周期延长，影响了客户的生产计划。
同时，该供应商也遭受了信誉损失，客户对其信任度降低，可能会影响到未来的合作机会。
此外，该供应商还需要承担额外的质量检测费用和客户索赔费用等经济损失。
原因分析：经过调查分析，该质量事故的原因主要包括以下几点：1. 生产线操作人员疏忽，未按工艺流程进行操作，导致部分部件产生错位、变形等质量问题。
2. 设备故障，部分生产线未能正常运行，影响了生产效率。
3. 质量管理体系不完善，未能及时发现和纠正生产过程中的问题。
改进措施：为了防止类似质量事故的发生，该供应商采取了以下改进措施：1. 加强员工培训，提高员工的质量意识和操作技能。
2. 定期检查设备，及时维修和更换故障设备。
3. 完善质量管理体系，加强质量检测和过程控制，确保生产过程的质量稳定。
4. 建立质量追溯系统，对生产过程中的问题进行及时发现和整改。
经验教训：该质量事故给我们带来了深刻的教训，我们认识到以下几点：1. 质量是企业的生命线，必须高度重视产品质量，不能有丝毫疏忽。
2. 完善质量管理体系，加强质量检测和过程控制，确保生产过程的质量稳定。
3. 加强员工培训，提高员工的质量意识和操作技能，确保生产过程的规范化和标准化。
4. 建立应急预案和风险防范机制，对可能影响产品质量的问题进行及时预警和处置。
总之，这次质量事故给我们带来了很大的损失和教训。
品质管理汽车质量问题分析与解决方案
品质管理汽车质量问题分析与解决方案引言：汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其品质问题直接关系到消费者的安全和满意度。
然而，由于制造、设计、供应链等各个环节的复杂性，汽车品质管理中仍然存在一系列的挑战与问题。
本文将对当前汽车质量问题进行分析，并提出相应的解决方案，以期为汽车行业的技术改进和品质管理提供有益的参考。
一、汽车质量问题概述1.1 生产工艺不合理导致的问题在汽车制造过程中，如果生产工艺不合理或者工艺控制不严，会导致各类质量问题的出现，如焊接不牢固、切割不精准等。
这些问题会直接影响汽车的性能和安全性。
1.2 零部件质量问题汽车的质量不仅仅取决于整车的制造过程，零部件的品质也至关重要。
然而，由于一些供应商的不规范操作或者低劣材料的使用，零部件的质量问题时有发生。
二、提升汽车品质的解决方案2.1 强化供应链管理建立一个高效而可靠的供应链管理系统对于汽车品质提升至关重要。
汽车制造企业应该与供应商保持密切合作，共同建立质量管理体系，确保供应的零部件符合相关标准和要求。
2.2 加强设计过程的管控汽车设计阶段的质量控制是提升汽车品质的基石。
引入先进的设计工具和技术，加强对设计过程的管控，确保设计的准确性和合理性。
同时，开展充分的模拟和实验验证，减少设计上的缺陷和错误。
2.3 引入先进的制造技术采用先进的制造技术和设备，提高生产效率和质量稳定性。
自动化生产线和机器人技术的应用，可以降低人为因素对生产过程产生的质量问题。
同时，建立严格的工艺控制和监测机制，保证产品质量的一致性和可追溯性。
2.4 加强质量管理与监控建立完善的质量管理体系，包括质量监控、质量评估和质量改进等方面。
通过对关键质量指标的监控和分析，及时发现潜在问题并制定相应的改进措施，确保产品的一致性和可靠性。
三、案例分析：特斯拉汽车特斯拉作为一家自主品牌电动汽车制造商，其品质管理在行业内树立了良好的典范。
通过案例分析特斯拉汽车的相关经验，我们可以得到以下启示：3.1 全面质量控制特斯拉始终将质量作为企业的核心竞争力，并将其融入到整个生产过程中。
几起质量事件案例分析
几起质量事件案例分析质量事件是指产品或服务存在缺陷或出现问题，给消费者带来损失或安全隐患的事件。
以下是几起重要的质量事件案例，并进行分析。
案例一：奔驰汽车召回事件（2024年）事件经过：2024年6月，奔驰汽车宣布召回全球36,000辆C级和E 级轿车，原因是由于有一些车辆在发动机启动时可能存在“火焰蔓延”的问题。
这一问题可能导致发动机无法启动、发动机停机、甚至失去车辆控制。
奔驰宣布免费更换受影响车辆的电源管理软件，以解决这一问题。
分析：奔驰作为豪华汽车品牌，以高品质和安全性而闻名。
这次召回事件对奔驰的品牌形象造成了一定的负面影响。
但奔驰在事件发生后迅速采取了召回措施，并提供了免费修复服务，显示了其对消费者的责任感和诚信。
这一事件也提醒了汽车制造商加强质量控制，确保产品的安全性。
案例二：乳制品含有三聚氰胺（2024年）事件经过：2024年，中国玛氏乳业和三鹿乳业相继被曝光其乳制品中检出了含有三聚氰胺的问题。
三聚氰胺是一种有毒化学物质，长期摄入会对婴儿的肾功能产生严重损害。
此次事件引起了国内外广泛的关注和愤慨，严重影响了中国乳制品行业的信誉。
分析：这一事件暴露了中国食品行业在质量控制方面的薄弱环节，包括食品安全监管、企业自律和法律制度等。
乳制品企业在为了追求利润最大化而忽视了质量控制，对消费者健康安全负有不可推卸的责任。
这次事件促使了中国政府对食品安全问题进行了全面整顿和改善，并加强了对食品企业的监管。
案例三：波音737MAX事故（2024年至今）事件经过：波音公司2024年推出的新机型737MAX在短时间内发生了两起空难事件，分别是印度尼西亚狮航JT610航班和埃塞俄比亚航空ET302航班。
事故原因被认定为飞机的自动驾驶系统（MCAS）故障，导致飞机在起飞阶段出现不受控制的俯冲。
分析：波音737MAX事故引发了公众对飞机安全性的担忧和质疑，也对波音公司的声誉造成了严重的冲击。
事故发生后，波音公司被指控在设计、认证和维护方面存在疏漏和不透明。
汽车产品缺陷案例分析
汽车产品缺陷案例分析【名称】汽车产品缺陷案例分析【一、案例介绍】近年来，汽车产业的快速发展使得我们的生活变得更加方便和舒适，但与此同时，汽车产品的质量问题也频频曝光。
本文将以某汽车品牌的A车型为例，对汽车产品缺陷案例进行分析，以便更好地了解汽车产品存在的问题和应对措施。
【二、缺陷情况】A车型是一款中级轿车，上市后受到了广大消费者的热烈关注。
然而，随着时间的推移，一些缺陷问题逐渐浮出水面，引发了公众的担忧。
1. 制动系统故障：部分车辆在行驶过程中出现制动失效的情况，给驾驶者和乘客带来了极大的安全隐患；2. 空气悬挂系统异常：部分车辆行驶时，空气悬挂系统无故失灵，导致悬挂异常，行驶稳定性降低；3. 动力传动故障：部分车辆在启动或加速时出现异响、闯挡等问题，严重影响了驾驶者的驾驶体验和信心。
【三、问题分析】针对A车型的缺陷问题，我们从技术、制度和管理等方面进行分析，以帮助汽车企业更好地应对类似问题。
1. 技术问题：制动系统故障可能与制动液泵、刹车盘等部件质量有关，需加强关键零部件的质量管控和评估；2. 制度问题：一些汽车企业在产品研发和生产过程中可能存在压缩成本、缺乏标准化流程等制度问题，导致产品质量不稳定；3. 管理问题：动力传动故障可能与生产工艺、人员培训等管理方面存在问题，需加强对生产线的全面管理和人力资源培养。
【四、解决方案】针对A车型缺陷问题，我们提出以下解决方案，以帮助企业改进产品质量和维护消费者权益。
1. 技术改进：加强零部件质量管控，建立健全的质量评估体系，确保每一批零部件都符合国家标准和企业要求；2. 制度优化：加强产品研发和生产过程的标准化流程，强化对产品质量的全过程管控，确保每一步都能符合要求；3. 管理升级：改进生产工艺，完善人员培训计划，提高员工技术水平和质量意识，加强对生产线的管理和监督。
【五、问题应对】对于已经购买A车型的消费者，企业需要积极应对，保障消费者的合法权益。
1. 召回维修：对存在严重安全隐患的车辆，及时召回进行维修或更换相关部件，以确保消费者的使用安全；2. 服务承诺：持续加强售后服务，提供优质的服务，赢取消费者的信任和口碑；3. 消费者教育：加大对消费者的教育力度，提高他们对汽车质量的认知和了解，引导他们选择安全可靠的汽车产品。
汽车行业的78个品质不良的案例分析
汽车行业典型的78个质量不良的事例剖析品管的标准不可以从开发部门供应要让作业者充足知道作业的目的什么是首件什么才是真实的保证质量什么才算是批号管理产品不可以没有鉴准时间没有统计管理就不可以做好质量返修品的质量要从头全数确认及查验诚实是质量管理人员最基本的素质要求与供应商保持互利的关系是保证外协质量的前提不可以让一线的查验人员判断能否能够退步接受假如某项检测就只有某个特定的人能够达成是特别危险实时确认是特别重要的不过依赖人员的经验来进行改良是特别危险的导入外协厂其实不可以不过确认其质量管理系统有效考证才能保证质量检测设施的精度特别重要查验设施也会“制造”不良品与顾客充足进行交流也是质量管理的一部分没有完美的质量标准如何管理质量要注意到改良的本质只有纠正举措而没有预防举措不是质量改良的本质分件不进行查验而查验总成件能够吗？查验记录不容随意改正不可以忽视隐蔽质量损失成本随机抽样是保证查验质量的前提我们的查验标准应高于顾客的需求最好的公司也会有质量很差的生产线就算是沿用件的质量特征也应当确认作业者老是简单偷懒的质量管理需要高层管理人员的支持变化点不清的改良随随意便就增添成本的改良随意改正设计的改良顾客的要求包括顾客未明确的需求质量提高不不过是品管部门的事查验怎么能够被动进行生产线改正产品要从头考证一味追求多功能以致品责问题不考虑配合性就必定会发生问题品责问题的办理应当分层次对待产品的质量管理要追忆到最源泉要让自己的外协厂商深刻认识到其供应产品的特征主管不必定强于作业人员最简单的作业也可能出现最致命的品责问题品责问题老是发生在异样期间没有明确的确认项目是没法管理好质量的要充足考虑顾客的特别性使用没有决议信息，总经理也不可以完好依照他人的设计惹的祸好多时候统计均匀数是毫无心义的首件成为不良品半成品成为不良品末件成为不良品应从整风光去考虑问题按期性查验也会出现问题莫非是顾客惹的祸不良的习惯会变为自然自己的标准应严于顾客的要求与供应商的商定应要有可操作性一次的退步接受造成了永久性的不良流出谁来负责设计造成的品责问题被统计资料诱惑了不要让质量记录成为负担无科学数据的改良对策对外质量的窗口应只有一个已偏概全的问题点改良利用检查治具来进行校订不可以赞同有不良率恪守当地法律、法例规定是产品质量标准的首要前提进料查验没法查验的项目特别要注意职工安全也是质量管理的一个要点问题点对策要依照数据进行切合当地需求是才能保证优异的质量检测设施在使用前要先确认其有效性依赖作业人员的注意力去保证质量是特别不可以靠的不过依赖查验来根绝不良是最初级的错误顾客是不会管你家的标准及规格对每一个分件都要认真确认个失败前记：每一个失败都是迈向成功的一步，因为起码我们知道了一个错误的想法！品管的标准不可以从开发部门供应[事例说明]：A厂是一家专业的汽车天窗生产厂商，A厂内部在踊跃实行零不良的策略，能够说其推行的方法也是特别的成功的。
汽车零部件质量问题事例
汽车零部件质量问题事例汽车零部件是汽车制造中不可或缺的重要组成部分，其质量直接关系到汽车的安全性、性能以及寿命。
然而，在现实生产过程中，汽车零部件质量问题时有发生。
本文通过介绍一些具体事例，分析汽车零部件质量问题的原因、影响以及解决方法，旨在引起对汽车零部件质量的重视，并为相关领域的从业人员提供参考和借鉴。
一、发动机故障引发的事故发动机作为汽车的核心部件之一，其质量问题一旦发生将给驾驶员和车辆带来巨大的安全风险。
例如，某品牌某型号汽车在市场上销售不久后，多起由发动机故障引发的车辆自燃事故开始频繁出现。
经调查发现，这一问题是由于该车型的发动机设计存在缺陷，导致部分发动机存在过度加热的情况，最终引发发动机故障。
由于该款车型销量较大，在问题暴露后，广大车主的安全问题引发了公众广泛关注，厂家不得不召回相关车辆进行更换和升级。
二、制动系统故障导致的事故制动系统是汽车中关键的安全系统之一，其质量问题将直接影响车辆的制动性能和驾驶员的操控安全。
例如，某车型在市场上备受好评，但后续出现多起由制动系统故障引发的事故。
经过调查，该车型的制动系统在设计和生产过程中存在缺陷，导致部分车辆的制动效果不稳定或失效，进而引发一系列交通事故。
该问题的曝光引起了公众的关注，并给厂家造成了不可忽视的声誉损失。
厂家不得不迅速处理该问题，召回相关车辆进行改进和维修，同时加强质量控制，以避免类似问题再次发生。
三、安全气囊故障引发的伤害安全气囊作为汽车被动安全系统的重要部分，一旦发生故障将无法发挥其应有的保护作用。
例如，某品牌某款车型出现了多起安全气囊故障导致的严重伤害事故。
经过调查，该车型的安全气囊制造商在生产过程中存在质量控制问题，导致部分车辆的安全气囊无法正常展开或存在误动作，进而造成车辆碰撞时驾驶员和乘客的安全受到威胁。
该问题的暴露引起了社会的关注和媒体的曝光，厂家不得不采取紧急措施召回相关车辆并进行维修、更换。
以上事例说明，汽车零部件质量问题严重影响着汽车的安全性和可靠性，甚至会导致严重的事故和人员伤亡。
汽车制造业不合规案例
汽车制造业不合规案例１2月8日，工业和信息化部官网发布题为《工业和信息化部对新能源汽车生产一致性企业作出处理》的公告，称已经对25家在前期监督检查中存在违规问题的新能源汽车生产企业下发责令整改通知书。
“要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
”据更早前发布的《工业和信息化部发布新能源汽车监督检查结果》的附件，本次被下令整改的25家新能源车企中，有9家新能源乘用车生产企业，其余16家车企主要生产新能源客车或新能源专用车。
据时代财经梳理，本次被有关部门发现存在一致性不合规的新能源乘用车，分别是众泰云100、北汽新能源EU5、东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源、广汽本田世锐PHEV、北汽新能源EU300、比亚迪秦新能源、吉利帝豪GSe。
需要注意的是，涉一致性不合规的车型，是上述车系中的部分年款车型，主要以2018款为主。
对于上述车型将如何整改，是否会进行召回等问题，时代财经12月9日向吉利、比亚迪等车企公关部方面发去问询，均未有正面回复。
据悉，本次被检查出存在生产一致性问题的新能源乘用车，涉及到的具体情况既有深层次的，例如蓄电池初始容量不符要求、过充/放电保护值低于参数值、百公里耗电量超过参数值等“三电”层面问题，亦有如备胎标识不合规等相对较浅层的情况。
其中，在“三电”层面存在生产一致性问题的新能源车分别是众泰云100、北汽新能源EU5、东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源以及广汽本田世锐PHEV。
值得一提的是，广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源以及广汽本田世锐PHEV三款车型涉及的问题比较相似，而事实上这三款车无论从外观内饰还是动力系统等层面出发，均可看作“孪生车型”。
汽车行业的78个品质不良的案例分析
精心整理汽车行业典型的78个品质不良的案例分析N0.1品管的标准不能从开发部门提供N0.2要让作业者充分知道作业的目的N0.3什么是首件N0.4什么才是真正的保证品质N0.17检测设备的精度非常重要N0.18检验设备也会“制造”不良品N0.19与顾客充分进行沟通也是品质管理的一部分N0.20没有完善的品质标准如何管理品质N0.21要注意到改善的本质N0.22只有纠正措施而没有预防措施不是品质改善的实质N0.23分件不进行检验而检验总成件可以吗？N0.24检验记录不容随便更改N0.25不能忽略隐藏质量损失成本N0.26随机抽样是保证检验品质的前提N0.40不考虑配合性就一定会发生问题N0.41品质问题的处理应该分层次对待N0.42产品的品质管理要追溯到最源头N0.43要让自己的外协厂商深刻了解到其供应产品的特性N0.44主管不一定强于作业人员N0.45最简单的作业也可能出现最致命的品质问题N0.46品质问题总是发生在异常时期N0.47没有明确的确认项目是无法管理好品质的N0.48要充分考虑顾客的特殊性使用N0.48没有决策信息，总经理也不行N0.62被统计资料迷惑了N0.63不要让质量记录成为累赘N0.64无科学数据的改善对策N0.65对外品质的窗口应只有一个N0.66已偏概全的问题点改善N0.67利用检查治具来进行校正N0.68不能允许有不良率N0.69遵守当地法律、法规规定是产品品质标准的首要前提N0.70进料检验无法检验的项目尤其要注意N0.71员工安全也是品质管理的一个重点前记：[A厂是一家专业的汽车天窗生产厂商，A厂内部在积极推行零不良的策略，可以说其推行的方法也是非常的成功的。
因此一直以来，其产品的质量都是非常可靠。
但是，近期却发生了一起因天窗的一个分件漏装，造成汽车整批不良的严重事件,A厂也因此蒙受巨大的经济损失。
[原因分析]：不良现象：天窗的一个分件漏装，造成汽车整批不良的严重事件一次因：生产人员未组装该分件，品管人员也未检查出二次因：生产作业标准中无装该分件的要求，品管检查标准中也无该分件检查的要求三次因：开发提供的生产作业标准中无装该分件的要求，开发的提供的检查标准中也无该分件检查的要求。
涉及产品质量问题的事例
产品质量问题事例
一、不合格产品
事例：某知名品牌手机在上市后不久，被消费者发现其电池存在容量虚标、待机时间短等问题。
经检测，该手机电池不符合厂家宣传的标准，属于不合格产品。
二、缺陷产品
事例：某品牌汽车在行驶过程中突然起火，经调查发现，该车型的刹车系统存在设计缺陷，导致刹车时摩擦产生高温，引发火灾。
该产品被判定为缺陷产品。
三、虚假宣传
事例：某保健品宣传能治疗多种疾病，但经查实，该保健品并没有宣传中所说的疗效，仅为普通食品。
该产品生产商被指控虚假宣传。
四、召回事件
事例：某玩具公司在发现玩具车轮可能脱落，对儿童造成窒息危险后，主动发起全球范围内的产品召回。
公司及时采取措施，确保消费者安全。
五、消费者投诉
事例：某消费者在购买某品牌电视后发现画面闪烁严重，向商家投诉后未能得到满意解决。
最终通过消费者协会介入，问题得以解决。
六、质量监管
事例：某地工商局在质量抽查中发现一批次的电缆线不合格，存在安全隐患。
工商局立即对该批次电缆进行查封，并依法处理相关责任方。
七、赔偿问题
事例：某房屋装修公司在施工过程中使用了劣质材料，导致房屋漏水、开裂等问题。
在法院判决下，该公司需要对消费者进行赔偿。
八、责任追究
事例：某医院使用未经消毒的手术器械导致多名患者感染疾病，相关责任人被追究刑事责任，医院也因此受到行政处罚。
九、产品质量标准
事例：某食品企业生产的罐头不符合国家食品安全标准，被相关部门查处并责令整改。
企业需加强质量管理体系建设，确保产品质量达标。
汽车缺陷认知与案例分析
汽车缺陷认知与案例分析1、事故经过5月25日上午，天车司机裴某、计某二人按正常班次上班。
先由计某上新的10T天车作业。
9时30分，按规定由裴某换计某下车休息，两人在天车上配电柜旁碰面进行交接。
交接后裴某进入驾驶室，他误以为计某已下到地面便贸然启动天车。
天车刚一启动，裴某即感觉到天车运行有阻力，立即停车走出驾驶室查看，发现计某被天车端部挤贴在厂房立柱上，重又返回驾驶室倒回天车，并喊人一道将计某架到地面；同时向车间、厂部汇报。
工厂领导闻讯立即赶往出事地点，将计某送往医院抢救，但因伤势过重抢救无效，于10时左右死亡。
2、事故分析造成这起事故的直接原因，是裴某、计某在操作中违反安全操作规程规定，在天车上交接班，是习惯性违章造成的事故。
造成事故的间接原因，一是天车登梯设计存在缺陷，警铃不响，又没有其他提醒装置，导致接班司机贸然开动天车。
二是安全管理工作存在漏洞，执行管理规章制度不严格，监督检查流于形式，对类似于操作工长期违章在空中交接班问题熟视无睹，制止不力，处理不严，导致少数职工安全意识淡薄。
3、事故教训这起事故的发生有直接与间接两个方面的原因，在这两个原因中，虽然造成事故的直接原因是违反操作规程，在天车上交接班，但是应引起注意的是天车登梯设计上存在的缺陷。
这种设备和技术上存在的缺陷，对于导致事故的发生可能更为重要，它属于非本质安全因素。
只要这种设备和技术上的缺陷存在，这种非本质安全因素就存在，就有导致事故发生的可能。
因此，消除设备和技术上的缺陷，消除非本质安全因素，才能更加有效地防范事故的再次发生。
4、防范措施事故发生后，该厂根据生产特点和实际情况，采取积极的防范措施：一是以健全安全生产责任制为重点，重新制定和完善了各项安全生产规章制度，并组织职工学习；二是根据厂房的实际情况，重新设计安装登梯和警铃；三是加强对特殊工种和重点岗位人员的安全培训，做到持证上岗，并重申安全操作规程，以增强职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。
浅析车辆制造典型问题分析及整改措施
浅析车辆制造典型问题分析及整改措施摘要：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。
车辆制造品质关乎于后期行车安全，为了提供正确的制造理念及经验交流，特收集近几年发生的重大质量问题从制造篇、供方篇、技术篇、灾难篇等几个方面让大家学习、深思，最终转化为行动，在以后打造数字化制造本部工作中实现产品质量零缺陷目标。
关键词：经验交流质量问题CRH380BK耐压不过问题问题描述：CRH380BK 某车在调试进行耐压试验时发现地板线束耐压不过。
故障现象为：610257.02在耐压试验时，升压到2000多伏时，电压不能上升，漏电流没有报警，发现污水箱上部有火花现象。
线束760523.28在耐压试验时，在没有达到试验电压时，漏电流大于200mA报警。
造成影响：造成污水箱、线槽全部拆卸的重大返工，更换新线从新安装，不但影响生产周期，换线还增加动车组质量隐患。
原因分析：1、拆卸污水箱后发现污水箱上方、铸造线槽下部出口处线缆有明显划伤，线芯已经外露。
在进行耐压试验时，周边线束绝缘外层还出现灼烧现象。
2、造成线缆划伤的原因是总装配一厂员工在布线时对线缆防护不当，用工具作业造成。
警示要求：1、操作人员要严格执行技术类文件的要求，对标对图作业。
2、操作人员要加强对操作过程中的细节处理，不得野蛮作业。
3、布线工序去除膨胀棉过程中严禁使用工具CRH380动车组一个电磁阀进水故障问题描述：厂外CRH380动车组某列出现故障，造成停车晚点。
后经查证，造成故障的原因是变流器车电磁阀进水。
造成影响：本次问题造成车辆晚点，形成安检事故。
原因分析：1、员工违反工艺要求，操作不当。
在文件《防水制作作业指导书》中规定了防水制作的要求，即：先单根制作防水，再进行整体防水制作，但是员工未按照防水制作的要求进行作业。
原因分析：1、员工违反工艺要求，操作不当。
在文件《防水制作作业指导书》中规定了防水制作的要求，即：先单根制作防水，再进行整体防水制作，但是员工未按照防水制作的要求进行作业。
汽车维修100个案例分析报告
汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象：(ECU)一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。
该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。
更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。
故障分析与诊断：接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。
看来只能用常规方法检查。
测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。
用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。
然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。
该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。
接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。
因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。
经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。
这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。
检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。
又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。
这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。
捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU 接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。
J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。
拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。
而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。
汽车行业典型质量管理案例分析精编版
七、推广和思考
该问题得到有效根本上的控制住了，仍然有部分车辆流到市场上，虽然用户没有反馈， 但一定程度上给“CHERY”品牌带来负面影响。通过此问题，暴露了检验员为了检验车辆合 格而合格，并不是真正地为了质量而合格。同时，说明了我们的质量管理领导者存在“屁 股决定脑袋”的现象。另外，工艺人员在制定、编写装配操作工艺时，没有验证工艺的可 行性和有效性，出了问题根本没有深入调查， “听途道说”就作出初步判定，也没深入 追究将问题一查到底。对工艺和质量的控制缺乏应有的力度！我们的工艺员、质量人员、 领导者又该如何去做？该如何端正我们的质量态度呢？是不达到如下共认识呢？
样检验，进行转毂试验和驻坡试验（条件：1.最大驻坡度2.空载含一名驾驶员3.离合器 处于分离状态）。其验证结果： 1.满足驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分之三以内达到规定制动效 能的要求
2.后轴轮系阻滞力满足不应大于车轮所在轴轴荷5%的要求。 3. 驻车制动力满足不应小于该车在测试状态下整车重量20%的要求。 4. 手操纵力均能满足不大于 400 N的要求。 5.ABS动态试验均能一次操作检验合格。 6. 满足在空载状态下驻车制动装置应能保证车辆在坡度为 20%的坡道上固定不动的要求。
1.质量要求不能仅仅满足用户无投诉无抱怨，更要超出用户的期望。
2.不要拿市场作为产品试验场，若等待用户将问题反馈、抱怨后，再改进往往为期已 晚。
3.质量无大小之分。
4.产品质量的提升主要因素往往不是技术问题，而质量意识、工作态度出问题。
二、分析问题 经在生产线跟踪了解XXXX驻车制动手柄调整工艺为制动液加注前就调整拉索，同时，
品质不良案例
1、丰田召回事件2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。
这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
丰田此前曾陷入召回门事件。
从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。
而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
最新动态2012年10月10日，丰田汽车公司向日本国土交通省提交报告称，由于电动车窗的开关存在缺陷，将召回小型车“威姿(VITZ)”等6款车型共约46万辆汽车。
包括海外市场在内，全球召回数量将达743万辆，创迄今为止最多纪录。
记录此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。
丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷的零部件，以消除安全隐患。
在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。
然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。
部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。
他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。
简而言之，消费者的知情权被忽略了。
众多汽车产业专家则开始怀疑丰田的质量神话是否依旧坚挺。
有关人士指出，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。
更有专家指出，丰田质量的下降，与其产量快速膨胀忽视科学管理有直接的关系。
事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。
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汽车行业典型的78个品质不良的案例分析目录:N0.1 品管的标准不能从开发部门提供N0.2 要让作业者充分知道作业的目的N0.3 什么是首件N0.4 什么才是真正的保证品质N0.5 什么才算是批号管理N0.6 产品不能没有鉴定时间N0.7 没有统计管理就不能做好品质N0.8 返修品的品质要重新全数确认及检验N0.9 诚实是品质管理人员最基本的素质要求N0.10 与供应商保持互利的关系是保证外协品质的前提N0.11 不能让一线的检验人员判断是否可以让步接受N0.12 如果某项检测就只有某个特定的人能够完成是非常危险N0.13 及时确认是非常重要的N0.14 仅仅依靠人员的经验来进行改善是非常危险的N0.15 导入外协厂并不能仅仅确认其品质管理系统N0.16 有效验证才能保证品质N0.17 检测设备的精度非常重要N0.18 检验设备也会“制造”不良品N0.19 与顾客充分进行沟通也是品质管理的一部分N0.20 没有完善的品质标准如何管理品质N0.21 要注意到改善的本质N0.22 只有纠正措施而没有预防措施不是品质改善的实质N0.23 分件不进行检验而检验总成件可以吗？N0.24 检验记录不容随便更改N0.25 不能忽略隐藏质量损失成本N0.26 随机抽样是保证检验品质的前提N0.27 我们的检验标准应高于顾客的需求N0.28 最好的企业也会有品质很差的生产线N0.29 就算是沿用件的品质特性也应该确认N0.30 作业者总是容易偷懒的N0.31 品质管理需要高层管理人员的支持N0.32 变化点不清的改善N0.33 随随便便就增加成本的改善N0.34 随便变更设计的改善N0.35 顾客的要求包含顾客未明确的需求N0.36 品质提升不仅仅是品管部门的事N0.37 检验怎么可以被动进行N0.38 生产线变更产品要重新验证N0.39 一味追求多功能导致品质问题N0.40 不考虑配合性就一定会发生问题N0.41 品质问题的处理应该分层次对待N0.42 产品的品质管理要追溯到最源头N0.43 要让自己的外协厂商深刻了解到其供应产品的特性N0.44 主管不一定强于作业人员N0.45 最简单的作业也可能出现最致命的品质问题N0.46 品质问题总是发生在异常时期N0.47 没有明确的确认项目是无法管理好品质的N0.48 要充分考虑顾客的特殊性使用N0.48 没有决策信息，总经理也不行N0.49 完全依照别人的设计惹的祸N0.50 很多时候统计平均数是毫无意义的N0.51 首件成为不良品N0.52 半成品成为不良品N0.53 末件成为不良品N0.54 应从整体面去考虑问题N0.55 定期性检验也会出现问题N0.56 难道是顾客惹的祸N0.57 不良的习惯会变成自然N0.58 自己的标准应严于顾客的要求N0.59 与供应商的约定应要有可操作性N0.60 一次的让步接受造成了永久性的不良流出N0.61 谁来负责设计造成的品质问题N0.62 被统计资料迷惑了N0.63 不要让质量记录成为累赘N0.64 无科学数据的改善对策N0.65 对外品质的窗口应只有一个N0.66 已偏概全的问题点改善N0.67 利用检查治具来进行校正N0.68 不能允许有不良率N0.69 遵守当地法律、法规规定是产品品质标准的首要前提N0.70 进料检验无法检验的项目尤其要注意N0.71 员工安全也是品质管理的一个重点N0.72 问题点对策要依据数据进行N0.73 符合当地需求是才能保证良好的品质N0.74 检测设备在使用前要先确认其有效性N0.75 依靠作业人员的注意力去保证品质是非常不可靠的N0.76 仅仅依靠检验来杜绝不良是最低级的错误N0.77 顾客是不会管你家的标准及规格N0.78 对每一个分件都要认真确认78个失败前记：每一个失败都是迈向成功的一步，因为至少我们知道了一个错误的想法！N0.1 品管的标准不能从开发部门提供[案例说明]：A厂是一家专业的汽车天窗生产厂商， A厂内部在积极推行零不良的策略，可以说其推行的方法也是非常的成功的。
因此一直以来，其产品的质量都是非常可靠。
但是，近期却发生了一起因天窗的一个分件漏装，造成汽车整批不良的严重事件,A厂也因此蒙受巨大的经济损失。
[原因分析]：不良现象：天窗的一个分件漏装，造成汽车整批不良的严重事件一次因：生产人员未组装该分件，品管人员也未检查出二次因：生产作业标准中无装该分件的要求，品管检查标准中也无该分件检查的要求三次因：开发提供的生产作业标准中无装该分件的要求，开发的提供的检查标准中也无该分件检查的要求。
四次因：开发部门对汽车厂提供的图纸理解错误，漏失该分件，造成提供给生产的作业标准，品管的检查标准均无该分件的要求。
五次因：A厂的品质管理体系存在问题，生产标准及检查标准均由开发部门进行转换及提供，当开发单位作业疏忽的时候，品管部门无法进行有效的再确认。
[预防措施]：更改“新产品开发确认程序”，业务部门入手顾客的需求的后，将顾客的需求（图纸、样件、标准等）分别同时提供开发部门及品管部门，由开发部门进行开发，并提供作业标准给生产部门，同时也提供参考版的检查标准给品管部门。
而品管部门依据业务部门提供的顾客需求，制定临时检查标准后，再比较生产标准及开发部门提供的参考版检查标准，综合得出[案例反省]：这个案例说明，但一个厂的品质管理体系存在问题的时候，不良一定会发生，只是迟早的问题。
在一个品管体系中，某个部门完成一个步骤、某项工作完成后，必须有另一个单位进行确认。
管理系统中，有再确认的功能，才能有效的减少因某个部门的疏忽造成具体的损失；同时如果一个品质管理系统不是开放的平台，不允许各个单位的质疑、不允许交流、不允许检讨，那也是非常危险的系统。
N0.2 要让作业者充分知道作业的目的[案例说明]：A厂是一家专业的冲压件及喷涂件生产厂商,在其生产的B产品的喷涂作业标准中规定：喷涂B产品的时候，作业员必须用纸张盖住B产品的螺栓孔，然后才能进行喷涂作业。
这项作业工程连续换了几位作业人员，都非常遵守该项作业。
然而，等到C作业员上岗时，C作业调查发现，就算螺栓孔被喷涂后，也不影响螺栓的装配。
因此，C作业员提出改善提案，将“喷涂前需用纸张盖住B产品的螺栓孔”这个工序取消了，这个节省作业时间的改善提案很快就通过了。
可是，就在改善提案实施后的一个月，却发生了多起因B产品不良引起的电路接通不良的产品故障。
经调查确认, B产品的螺栓孔在总成品上还要起到导通电路的作业。
[原因分析]：不良现象：电路接通不良一次因：B产品的螺栓孔被喷涂后，无法进行导通。
二次因：作业人员提改善提案，取消“喷涂前需用纸张盖住B产品的螺栓孔”工序。
三次因：作业人员及改善提案核准部门没有认识到B产品的螺栓孔的在总成产品上的作用。
四次因：“B产品的螺栓孔在总成产品上的作用”在作业标准及检查标准上都未明确标识，“B产品的螺栓孔在总成品上还要起到导通电路的作业”这有效信息无法进行传承。
五次因：A厂没有意识到要让作业者充分知道作业的目的，需要达成这个目的还需要在作业标准及检查标准上都未明确标识[预防措施]：更改“新产品开发确认程序”，业务部门入手顾客的需求的后，将顾客的需求（图纸、样件、标准等）分别同时提供开发部门及品管部门，由开发部门进行开发，并提供作业标准给生产部门，同时也提供参考版的检查标准给品管部门。
而品管部门依据业务部门提供的顾客需求，制定临时检查标准后，再比较生产标准及开发部门提供的参考版检查标准，综合得出正式检查标准。
[案例反省]：品质管理中，不能单纯的让检查者或者作业者简单的重复某些动作，而不告诉他们作业的目的。
在一定程度上，让检查者或者作业者知道他们作业的目的，能更好提高他们工作中的积极性，并让他们知道自己所做工作的价值。
N0.3 什么是首件[案例说明]：A厂是专业的汽车车架生产厂商。
近期，其生产的一批车架因为焊接问题，导致车架断裂的严重质量事故。
经过调查确认，是焊接的时候电压偏低致使焊接熔入深度不足。
但是调查生产当日的首件检查记录、焊接设备电压确认表发现都没有问题。
再继续分析当日生产的所有产品及当日的其它异常事项。
发现生产当日中间因A厂的变压器烧毁，A厂曾经停电1小时，停电后再生产的车架全部出现了焊接问题。
而当日生产的人员认为首件已经检查过了、焊接设备也已经点检过，在停电后就没有再进行了。
[原因分析]：不良现象：车架断裂一次因：焊接熔入深度不足致使焊接不良二次因：设备的电压不足，而A厂的生产人员没有确认到三次因：A厂的生产人员没有进行停电后的首件检查及设备电压确认四次因：A厂的生产人员认为首件只是当日生产的第一件，没有认知到停电生产的第一件也应该是首件，也应该首件检查和设备点检五次因：A厂对“什幺称为首件”认知不足[预防措施]：立即在工厂内宣传、教育、张贴“什幺称为首件”如下：*每日开机后之首件 *换件生产后首件*机器故障修护之首件 *模治具修护或调整后之首件*品质问题点对策后之首件 *作业人员更换后之首件*作业条件重新设定后之首件 *停电后之首件*收工前之首件[案例反省]：进行首件检查的目的就是为了确认刚开始生产时的人、机、料、法是否符合设定的标准。
当人、机、料、法有变化的时候，就应该重新进行确认。
这样才能保证生产的一致性。
N0.4 什么才是真正的保证品质[案例说明]：A厂是专业的汽车发动机生产厂商。
但是最近，其长期供货的汽车整车厂商放弃了和他进行合作的关系。
A厂的品管经理在提供给汽车整车厂的争取订单的联络函上说明：A厂生产的发动机虽然目前存在许多问题点，但是其价格却是非常的低。
因此其性价比是非常好的。
另外，A厂的品质保证能力做得非常好，A厂在最开始供货的时候，就保证产品实现三包，并保证发生问题点的时候，马上解决问题点……。
然而汽车整车厂商回复函上说：A厂的发动机汽品质一直都无法稳定，却A厂没有保证能力保证产品不出质量问题，仅仅保证发生问题后再进行处理是远远不够的。
[原因分析]：不良现象：A厂长期供货的汽车整车厂商放弃了和他进行合作的关系一次因：A厂的发动机品质无法稳定二次因：A厂没有能力保证产品不出质量问题，仅仅在发生问题后保证进行处理三次因：A厂认为产品保证三包就可以了，无需保证不发生问题四次因：A厂的没有意识到产品应保证不发生问题，要想到预防问题点的发生；而不是保证发生问题后进行处理五次因：A厂质量意识不够，对“什幺才是真正的保证品质”认知不足[预防措施]：立即停止所谓三包的错误想法,要求工厂内所有人都要树立应保证产品不出任何品质问题的想法，并提出一系列措施来达成这个目标。
[案例反省]：在80年代流行的所谓三包，目前已经证明无法满足顾客越来越严苛的需求。
如何保证产品不出问题，才是生产者应该考虑的，并必须用必要的措施去保证。