公路工程工地试验检测培训课件(ppt 46张)
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道路工程实验检测PPT课件
道路工程基本知识
• 沥青混合料 • 沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。采用马歇
尔试验配合比设计方法，沥青混合料技术要求应符合击实次数(双 面)、试件尺寸、空隙率(VV)、稳定度(MS)、流值(FL)、矿料间隙 率(VMA)、沥青饱和度(VFA)、析漏损失、肯特堡飞散损失等技术 指标规定。 • 沥青混合料的性能检验与验证 • 高温稳定性：车辙试验、动稳定度； • 水稳定性：浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、残留稳定度和冻融劈 裂强度比。 • 低温抗裂性能：低温弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲 度模量； • 透水性：轮碾机成型的车辙第1试3页验/共试24件9页做渗水试验，渗水系数。
验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含 量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 • 路堤填料必须满足承载比 (CBR值)和粒径要求； • 路堤通常是分层铺筑，分层压实。每层压实厚度一般不超 过0.30m，应在最佳含水率下压实，碾压质量应符合压实 度要求。公路等级越高，路基层位(路床、上路堤和下路堤) 越高，对压实度的要求越高。 • 路基完工后，应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉
沥青层厚度 =16-20cm
面层 稳定基层
稳定底基层
路基
Structure Ⅰ
沥青路面结构
沥青层厚度 =20-22cm
沥青层厚度 =28-30cm
面层 沥青稳定基层
面层
沥青稳定基层
级配碎石
稳定底基层
稳定类底基层
路基
路基
Structure Ⅱ
Structure Ⅲ
我国路面结构组合类型
第10页/共249页
第8页/共249页
道路工程基本知识
• 路面结构 • 路面结构通常是分层铺筑的，按照层位功能的不同，自
路基施工试验检测培训课件
路基施工试验检测培训课件路基施工试验检测培训课件随着社会的发展和科技的进步，交通建设也在不断推进。
在道路建设中，路基施工是非常重要的一环。
为了确保道路的质量和安全性，路基施工试验检测变得至关重要。
在本文中，我们将探讨路基施工试验检测的培训课件。
一、背景介绍在进行路基施工之前，我们需要对土壤进行测试和分析，以确定其适宜的用途和处理方法。
这些测试包括土壤的物理和化学性质、压缩性和剪切性能等。
通过这些测试，我们可以了解土壤的强度和稳定性，从而为路基施工提供科学依据。
二、试验方法路基施工试验检测的方法多种多样，根据不同的要求和目标，我们可以选择适合的试验方法。
常见的试验方法包括贯入试验、压实试验、剪切试验等。
这些试验方法可以通过仪器设备进行，也可以通过手工操作进行。
在培训课件中，我们将详细介绍每种试验方法的步骤和操作要点。
三、仪器设备为了进行路基施工试验检测，我们需要使用各种仪器设备。
这些设备包括压实仪、贯入仪、剪切仪等。
在培训课件中，我们将介绍每种设备的功能和使用方法，以及注意事项和维护保养。
四、数据分析与处理试验完成后，我们需要对所得到的数据进行分析和处理。
通过数据分析，我们可以评估土壤的质量和性能，从而判断是否符合设计要求。
在培训课件中，我们将介绍数据分析的方法和常见的处理技巧，以及如何制作试验报告。
五、质量控制与质量保证路基施工试验检测是确保道路质量的重要环节，因此质量控制和质量保证是不可或缺的。
在培训课件中，我们将介绍质量控制和质量保证的原则和方法，以及如何有效地进行监督和管理。
六、实际案例分析通过实际案例的分析，我们可以更好地理解路基施工试验检测的重要性和实际应用。
在培训课件中，我们将分享一些实际案例，并进行详细的分析和讨论，以便学员们能够更好地应用所学知识。
七、培训课件设计与展示为了提高培训效果，培训课件的设计和展示也非常重要。
在培训课件中，我们将介绍一些设计原则和技巧，以及如何使用多媒体和图表来展示试验过程和结果。
《公路工程试验检测》课件
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
加强山区公路养护管理
详细描述
为了保持山区公路良好的使用状态，应加强养护管理 ，定期进行弯沉检测和维护工作，确保山区公路的安 全和畅通。
案例四：高速公路抗滑性能检测
总结词
保障行车安全
详细描述
抗滑性能检测是评价高速公路路面防滑性能的重要手段 之一，通过检测路面的抗滑性能指数、摩擦系数等指标 ，可以保障行车的安全性和稳定性。
目的
确保公路工程的质量符合相关标 准和规范，提高工程的安全性、 耐久性和舒适性，同时为工程验 收、维护和管理提供依据。
检测的种类与内容
种类
原材料检测、路基检测、路面检测、 桥涵检测、隧道检测等。
内容
土的含水量、密度、液塑限、承载力 等；沥青的粘度、延度、软化点等； 混凝土的抗压强度、抗折强度、配合 比等。
案例三：山区公路弯沉检测
要点一
总结词
要点二
详细描述
指导公路设计
在山区公路设计中，弯沉检测可以为设计提供依据，优化 路面结构和材料选择，提高山区公路的稳定性和安全性。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
采用科学计算和分析方法
详细描述
弯沉检测涉及复杂的计算和分析方法，如弹性层状体系 理论、有限元分析等，采用科学的方法可以提高弯沉检 测的准确性和可靠性。
案例二：城市道路平整度检测
总结词
加强道路养护管理
详细描述
为了保持城市道路平整度良好，应加强道路 养护管理，定期对道路进行检测和维护，确 保城市交通的顺畅和安全。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
评价路面承载能力
详细描述
弯沉检测是评价山区公路路面承载能力的重 要方法之一，通过检测路面弯沉值的大小，
公路工程试验检测操作及注意事项PPT幻灯片课件
5
⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天平确 定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
⑸单次泥块含量试验结果精确至0.1%。 ⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至
0.1%，两次结果差值不得超0.1%。
6
3、粗集料针片状含量（规准仪法） ⑴台秤：感量不大于称量值的0.1%(千分之一)。可根
⑸单次含泥量试验结果精确至0.1%。
⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至0.1%， 4 两次结果差值不得超0.2%。
2、粗集料泥块含量
⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不 同粒径的粗集料样品质量大小选用相应称量、感量的台 秤。如：选用“感量1g，称量15kg”电子秤（因其可 称量常用的不同粒径粗集料样品质量，且感量为1g不大 于15g, 故合适。15kg电子称感量为称量的0.1%（千分 之一），感量为:15kg*1000g*0.001=15g）。
⑵四分法缩至：5-10mm碎石最小取2000g（2kg）样 品做试验, 10-20mm碎石最小取6000g(6kg)样品做试 验, 16-31.5mm碎石最小取10000g(10kg)样品做试验。 样品烘干至恒重，冷却至室温后，分2份备用。
⑶浸泡24h，过1.18mm及0.075mm套筛后，筛余烘干 至恒重。 ⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天 平确定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
外委参数：碱集料反应（第一次进场前做），根据 工地试验室获批的参数确定是否外委。
注意事项：
1、粗集料含泥量 ⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不
⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天平确 定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
⑸单次泥块含量试验结果精确至0.1%。 ⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至
0.1%，两次结果差值不得超0.1%。
6
3、粗集料针片状含量（规准仪法） ⑴台秤：感量不大于称量值的0.1%(千分之一)。可根
⑸单次含泥量试验结果精确至0.1%。
⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至0.1%， 4 两次结果差值不得超0.2%。
2、粗集料泥块含量
⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不 同粒径的粗集料样品质量大小选用相应称量、感量的台 秤。如：选用“感量1g，称量15kg”电子秤（因其可 称量常用的不同粒径粗集料样品质量，且感量为1g不大 于15g, 故合适。15kg电子称感量为称量的0.1%（千分 之一），感量为:15kg*1000g*0.001=15g）。
⑵四分法缩至：5-10mm碎石最小取2000g（2kg）样 品做试验, 10-20mm碎石最小取6000g(6kg)样品做试 验, 16-31.5mm碎石最小取10000g(10kg)样品做试验。 样品烘干至恒重，冷却至室温后，分2份备用。
⑶浸泡24h，过1.18mm及0.075mm套筛后，筛余烘干 至恒重。 ⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天 平确定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
外委参数：碱集料反应（第一次进场前做），根据 工地试验室获批的参数确定是否外委。
注意事项：
1、粗集料含泥量 ⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不
2024版公路工程施工质量检验(试验员培训)ppt课件
培训方式和时间安排
培训方式
采用理论授课与实际操作相结合的方式，组织专家授课、案例分析、现场教学 等多种形式的培训活动。
时间安排
根据培训内容和实际情况，合理安排培训时间，确保试验员能够充分掌握所需 知识和技能。
培训效果评估和反馈
培训效果评估
通过考试、实际操作等方式对试验员的学习成果进行评估，确保培训效果达到预期 目标。
公路工程施工质量检验的常见问题及解决方法
检验人员素质和技能不足
加强检验人员培训和管理，提高检验 人员素质和技能水平。
检验设备和方法落后
引进先进的检验设备和方法，提高检 验效率和准确性。
施工质量管理体系不完善
建立健全施工质量管理体系，明确各 级管理人员职责和权限，加强施工过 程中的质量控制和监督。
原材料和构配件质量不稳定
公路工程施工质量检验(试验员培 训)ppt课件
目录
• 公路工程施工质量检验概述 • 试验员在公路工程施工质量检验中的
角色和职责 • 公路工程施工质量检验中的试验方法
和设备
目录
• 公路工程施工质量检验中的质量控制 和保证措施
• 公路工程施工质量检验的实践案例和 经验分享
• 试验员培训计划和课程安排
加强质量培训和教育
提高全员质量意识，加强质量培训和教育，提高员工素质。
质量事故的预防和处理
预防质量事故的措施
加强质量预控和风险管理，及时发现和消除质量隐患。
处理质量事故的程序
立即停止施工，保护现场，报告上级和有关部门，进行调查和处理。
质量事故的责任追究
根据事故性质和损失程度，追究相关责任人的责任，总结经验教训， 防止类似事故再次发生。
05 公路工程施工质量检验的 实践案例和经验分享
公路试验检测专题培训课件
关闭。
•
取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3。
• ③计算填满标定罐所需砂的质量ma
•
ma = m1 - m2 - m3
• ④重复上述测量三次，取其平均值。
•⑤计算量砂的密度：
s
ma V
• 4、试验步骤
• ①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净， 其面积不得小于基板面积。
• ②将基板放在平坦表面上。
• 二、纵断面高程测定
• 以水准仪测定纵断面实际高程并计算与设计高程之差。
• 三、路面横坡测定
• 以水准仪测定路面横坡并计算与设计横坡之差。
• （2）分部工程质量等级评定 • 所属分项工程全部合格，分部工程评为合格； • 所属任一项分项工程不合格，分部工程不合格。 • （3）单位工程质量等级评定 • 所属分部工程全部合格，单位工程评为合格； • 所属任一项分部工程不合格，单位工程不合格。 • （4）合同段和建设项目的质量等级评定 • 所含单位工程全部合格，质量等级为合格 • 所属任一单位工程不合格，质量等级为不合格。
• ⑤灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部 或者取到下一个碾压层中。
• （二）核子仪法 • 利用放射性元素（γ射线和中子射线）测定路基土或路面结构
层材料的密度和含水量。
• 1）仪具与材料 • （1）核子密度湿度仪：密度测定范 • 围1.12-2.73g/㎝3，测定误差不大 • 于±0.03 g/㎝3。含水率测定范围 • 是0-0.64g/㎝3，测定误差不大 • 于±0.015g/㎝3。
• （1）钻芯
• （2）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四 处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值作为 该层的厚度。
•六、填补试坑或钻孔
•
取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3。
• ③计算填满标定罐所需砂的质量ma
•
ma = m1 - m2 - m3
• ④重复上述测量三次，取其平均值。
•⑤计算量砂的密度：
s
ma V
• 4、试验步骤
• ①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净， 其面积不得小于基板面积。
• ②将基板放在平坦表面上。
• 二、纵断面高程测定
• 以水准仪测定纵断面实际高程并计算与设计高程之差。
• 三、路面横坡测定
• 以水准仪测定路面横坡并计算与设计横坡之差。
• （2）分部工程质量等级评定 • 所属分项工程全部合格，分部工程评为合格； • 所属任一项分项工程不合格，分部工程不合格。 • （3）单位工程质量等级评定 • 所属分部工程全部合格，单位工程评为合格； • 所属任一项分部工程不合格，单位工程不合格。 • （4）合同段和建设项目的质量等级评定 • 所含单位工程全部合格，质量等级为合格 • 所属任一单位工程不合格，质量等级为不合格。
• ⑤灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部 或者取到下一个碾压层中。
• （二）核子仪法 • 利用放射性元素（γ射线和中子射线）测定路基土或路面结构
层材料的密度和含水量。
• 1）仪具与材料 • （1）核子密度湿度仪：密度测定范 • 围1.12-2.73g/㎝3，测定误差不大 • 于±0.03 g/㎝3。含水率测定范围 • 是0-0.64g/㎝3，测定误差不大 • 于±0.015g/㎝3。
• （1）钻芯
• （2）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四 处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值作为 该层的厚度。
•六、填补试坑或钻孔
公路工程工地试验检测培训
钢绞线拉伸试验
检测钢绞线的抗拉强度、弹性模量、延伸率等指标，以评定钢绞线的性能和适用 性。
04
公路工程工地试验检测实例分析
某高速公路试验检测案例
总结词
全面检测，严格把控
详细描述
该案例对某高速公路进行了全面的试验检测，包括路基、路面、桥涵、排水系统等各个方面的检测，确保工程质 量和安全。
某一级公路试验检测案例
行业监管加强
为保障公路工程建设质量，相关监管部门对试验检测工作 的要求越来越严格，需要试验检测人员具备更高的职业素 养和责任心。
02
公路工程工地试验检测概述
试验检测的目的和意义
01
02
03
确保工程质量
通过试验检测，可以及时 发现并处理工程中存在的 质量问题，确保工程符合 设计要求和安全标准。
优化施工工艺
工程验收检测
在工程竣工验收阶段，对 整个工程进行全面的检测 ，确保工程符合设计要求 和安全标准。
试验检测的标准和规范
国家标准和行业标准
技术规范和操作规程
公路工程工地试验检测应遵循国家和 行业的标准和规范，确保检测结果的 准确性和可靠性。
试验检测人员应熟悉并掌握相关技术 规范和操作规程，确保试验检测工作 的规范化和标准化。
集料试验检测技术
集料级配试验
检测集料的级配情况，以评定集料的 质量和适用性。
集料坚固性试验
检测集料在压力和温度作用下的坚固 性和耐久性。
水泥和水泥混凝土试验检测技术
水泥物理性能试验
检测水泥的细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性等指 标。
水泥混凝土试验
检测混凝土的抗压强度、抗折强度、配合比设计等，以评定 混凝土的性能。
创新培训方式方法
检测钢绞线的抗拉强度、弹性模量、延伸率等指标，以评定钢绞线的性能和适用 性。
04
公路工程工地试验检测实例分析
某高速公路试验检测案例
总结词
全面检测，严格把控
详细描述
该案例对某高速公路进行了全面的试验检测，包括路基、路面、桥涵、排水系统等各个方面的检测，确保工程质 量和安全。
某一级公路试验检测案例
行业监管加强
为保障公路工程建设质量，相关监管部门对试验检测工作 的要求越来越严格，需要试验检测人员具备更高的职业素 养和责任心。
02
公路工程工地试验检测概述
试验检测的目的和意义
01
02
03
确保工程质量
通过试验检测，可以及时 发现并处理工程中存在的 质量问题，确保工程符合 设计要求和安全标准。
优化施工工艺
工程验收检测
在工程竣工验收阶段，对 整个工程进行全面的检测 ，确保工程符合设计要求 和安全标准。
试验检测的标准和规范
国家标准和行业标准
技术规范和操作规程
公路工程工地试验检测应遵循国家和 行业的标准和规范，确保检测结果的 准确性和可靠性。
试验检测人员应熟悉并掌握相关技术 规范和操作规程，确保试验检测工作 的规范化和标准化。
集料试验检测技术
集料级配试验
检测集料的级配情况，以评定集料的 质量和适用性。
集料坚固性试验
检测集料在压力和温度作用下的坚固 性和耐久性。
水泥和水泥混凝土试验检测技术
水泥物理性能试验
检测水泥的细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性等指 标。
水泥混凝土试验
检测混凝土的抗压强度、抗折强度、配合比设计等，以评定 混凝土的性能。
创新培训方式方法
[PPT]公路路基工程试验检测要点-ppt
![[PPT]公路路基工程试验检测要点-ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/0c920d1cce84b9d528ea81c758f5f61fb73628b3.png)
湿土法 试样不重复使用
B
10 15.2
至25 至少5个试样，每个3 至38 至少5个试样，每个6
注意：2007年新规程取消了干法试样重复使用的方法。
2.标准击实试验
标准击实试验步骤
1．制件方法 将击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的土样分3-5次倒入筒内。 小试筒： 按三层法时，每次约800-900g(其量应使击实后的试样等于或略高于筒 高的1/3)； 按五层法时，每次约400-500g(其量应使击实后的土样等于或略高于筒 高的1/5)。 大试筒： 先将垫块放入筒内底板上； 按五层法时，每层需试样均900g(细粒土) -1100g(粗粒土)； 按三层法时，每层需试样1700左右。整平表面，并稍加压紧，然后按 规定的击数进行第一层土的击实，击实时击锤应自由垂直落下，锤迹必 须均匀分布于土样面，第一层击实完后，将试样层面拉毛，然后再装入 套筒，重复上述方法进行其余各层土的击实。小试筒击实后，试样不应 高出筒顶面5mm；大试筒击实后，试样不应高出筒顶面6mm。
2.标准击实试验
标准击实试验的方法
方法有两种：即轻型、重型击实试验。采用哪种 方法，应根据有关规范的规定或工程、科学试验的 实际需要选定。轻型、重型击实试验方法和设备的 主要参数见下表。
试验 方法
试筒尺寸
类 别
锤底 直径 (cm)
锤质量 (kg)
落高 (cm)
内径
高
容积
(cm) (cm) (cm3)
三.明确试验管理流程
（二）原材料进场试验管理流程 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程
公路工程试验检测培训课件(PPT)PPT
试验都是实验，实验比试验的范围宽广
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
概述
【检测】用指定的方法检验测试某种物体指 定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的 质量评定。
【标定】使用标准的计量仪器（或者精度更 高的仪器）对所使用仪器的准确度（精度） 进行检测以检验是否符合标准。
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
管理要求——文件控制
实验室应建立和保持程序来控制构成其管理 体系的所有文件。
文件的批准和发布必须由授权人员审查并批 准，文件应有唯一性标识；
文件的变更应由原审查责任人进行审查和批 准；
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
数字修约
数字修约规则（“四舍六入五成双”规则） 规定：当尾数≤4时则舍，尾数≥6时则入； 尾数等于5而后面的数都为0时，5前面为偶 数则舍，5前面为奇数则入；尾数等于5而 后面还有不为0的任何数字，无论5前面是 奇或是偶都入。
具有保证实验环境条件的设施； 相关规范、方法等对环境条件有要求时需要
检测并控制和记录环境条件； 应将不相容活动区域进行有效隔离，防止交
叉污染； 对影响检测质量的区域的进入加以控制。
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
技术要求— 检测方法及方法确认
实验室应使用适合的方法和程序进行检测； 方法应优先选择国际、区域或国家发布的方
实验室应将分包安排以书面形式通知客户； 实验室应就分包方的工作对客户负责； 实验室应保存检测中使用的分包方的注册记
录，保存其符合准则的证明记录。
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概述
【检测】用指定的方法检验测试某种物体指 定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的 质量评定。
【标定】使用标准的计量仪器（或者精度更 高的仪器）对所使用仪器的准确度（精度） 进行检测以检验是否符合标准。
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管理要求——文件控制
实验室应建立和保持程序来控制构成其管理 体系的所有文件。
文件的批准和发布必须由授权人员审查并批 准，文件应有唯一性标识；
文件的变更应由原审查责任人进行审查和批 准；
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数字修约
数字修约规则（“四舍六入五成双”规则） 规定：当尾数≤4时则舍，尾数≥6时则入； 尾数等于5而后面的数都为0时，5前面为偶 数则舍，5前面为奇数则入；尾数等于5而 后面还有不为0的任何数字，无论5前面是 奇或是偶都入。
具有保证实验环境条件的设施； 相关规范、方法等对环境条件有要求时需要
检测并控制和记录环境条件； 应将不相容活动区域进行有效隔离，防止交
叉污染； 对影响检测质量的区域的进入加以控制。
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技术要求— 检测方法及方法确认
实验室应使用适合的方法和程序进行检测； 方法应优先选择国际、区域或国家发布的方
实验室应将分包安排以书面形式通知客户； 实验室应就分包方的工作对客户负责； 实验室应保存检测中使用的分包方的注册记
录，保存其符合准则的证明记录。
《试验检测培训讲》PPT课件
加载装置测力计和测定贯入量的百分表必须标定后使 用。
整理ppt
27
路基填料最小强度和最大粒径要求
项目分类
路面地面下深 填料最小强度(CBR)% 填料最大
度 (cm )
粒径(mm)
高速、一级 其他等级
上路床
0~30
8
填 下路床
30~80
5
方
路 上路堤
80~150
4
基 下路堤
150以下
3
6
10
4
10
公路试验检测
公路路基、路面、桥涵、试验检测
整理ppt
1
主要内容
一、 试验检测工作概述 二、 土和路面基层试验检测 三、 路面工程试验检测 四、 桥涵工程试验检测
整理ppt
2
一、试验检测工作概述
1、目的和意义
试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个
重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交
★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和 实施细则，并予以审查批准。
★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等 须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。
整理ppt
12
（4）抽样试验
★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检 查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑 施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定 和试验。应按以下要求进行：
（砂）细粒土；有机质土；
粒组划分图
200
60
20
5
2 0.5 0.25 0.074 0.002(mm)
巨粒组
粗粒组
细粒组
漂石 卵石
砾(角砾)
砂
粉粒 粘粒
整理ppt
27
路基填料最小强度和最大粒径要求
项目分类
路面地面下深 填料最小强度(CBR)% 填料最大
度 (cm )
粒径(mm)
高速、一级 其他等级
上路床
0~30
8
填 下路床
30~80
5
方
路 上路堤
80~150
4
基 下路堤
150以下
3
6
10
4
10
公路试验检测
公路路基、路面、桥涵、试验检测
整理ppt
1
主要内容
一、 试验检测工作概述 二、 土和路面基层试验检测 三、 路面工程试验检测 四、 桥涵工程试验检测
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一、试验检测工作概述
1、目的和意义
试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个
重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交
★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和 实施细则，并予以审查批准。
★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等 须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。
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（4）抽样试验
★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检 查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑 施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定 和试验。应按以下要求进行：
（砂）细粒土；有机质土；
粒组划分图
200
60
20
5
2 0.5 0.25 0.074 0.002(mm)
巨粒组
粗粒组
细粒组
漂石 卵石
砾(角砾)
砂
粉粒 粘粒
公路工程试验-精品课件
❖ 桥涵工程 ❖ （一）原材料检验 ❖ 原材料检验是试验室的一项经常性的检验内容，
必须按各种材料规定的频率随时取样试验，因为 材料的质量是在不断变化的。 ❖ （二）混凝土配合比试验 ❖ 除开工前对基础混凝土和钻孔桩混凝土做配合比 试验外，施工过程中，还要对本工程所需用的全 部配合比逐一做配合比试验。随着工程进展，混 凝土强度等级会越来越高，所以做配合比试验就 要更精心。混凝土配合比试验一般要在使用前一 个月就着手进行。为了争取时间，一般试验室配 合比7d强度出来即可先报监理工程师，请他们做 校验配合比。如果能争取监理工程师和项目试验 室的配合比同步进行，可以减少配合比试配到报 批监理工程师签认的时间，有利于工程顺利进行。
❖ (3)土的液塑限试验。 ❖ (4)石灰的钙镁含量测定和EDTA滴定标准曲线以
及未消解残渣含量试验。
❖ (5)粉煤灰筛分、含水量及化学成分分析。 ❖ (6)灰土、二灰土、水泥稳定碎石等配合比标准击
实及无侧限抗压强度检验。
❖ 2.水泥混凝土路面 ❖ (1)砂子常规试验。 ❖ (2)石料常规检验。 ❖ (3)水泥常规检验。 ❖ (4)混凝土拌合水一般无须做特别检验，饮用水均
❖ 2.砂子常规试验。 ❖ 3.石子常规试验。
❖ 4.水泥常规试验。 ❖ 5.钢筋常规试验。 ❖ 6.外委项目须经监理工程师同意。 ❖ 7.混凝土配合比试验。 ❖ 8.砂浆配合比试验。 ❖ 9.混凝土拌合水一般无须做特别检验，饮用水均
可拌制混凝土。 ❖ （三）路面工程 ❖ 1.路面底基层、基层 ❖ (1)石料常规检验。 ❖ (2)水泥常规检验。
❖
5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021
路基现场试验培训PPT资料(正式版)
站场路基压实指标应符合设计要求。
土10000m³一个检验批次，级配碎石2000m³一个检验批次，砂砾3000m³一个检验批次。
4、路基现场试验检验批次 注意：当路基填筑第1层和完成至顶层时，都需要做孔隙率和地基系数试验。
基床底层：孔隙率＜28%，K30≥130Mpa/m 触探试验以基坑为检测单位，每个基坑检测4点。 基床底层：孔隙率＜28%，K30≥130Mpa/m 纵向每100m两个断面，每个断面50m检验孔隙率左、中、右各1点（其中：左、右测点距路基边线1m），100m共计6点；
二、路基试验
表层的填筑厚度应根据设计图纸及工艺性 试验确定。施工单位沿线路纵向每100m每压实 层抽样检验孔隙率6点，其中：距路基边1m处左、 右各2点，路基中部各2点；每100m地基系数4个 点，其中：距路基边2m处左、右各1点，路基中 部2点。 注意：当路基填筑第1层和完成至顶层时，都需要 做孔隙率和地基系数试验。
二、路基试验
过渡段的填筑厚度应根据设计图纸及工艺性试验 确定。
过渡段每压实层抽样检验孔隙率3点，每填高90cm 抽样检验地基系数K30和动态变形模量Evd各3点。
两侧及锥体每压实层抽样检验孔隙率3点，每填高 பைடு நூலகம்0cm抽样检验地基系数K30三点。
当填筑厚度为200mm时，每填筑80cm抽样检验地 基系数K30和动态变形模量Evd各3点。两侧及锥体地基 系数K30三点。
施工现场应根据现场土质实际情况委托轻型和重 型动力触探。
一般情况轻型触探可以检测至220kpa，重型动力 触探可以检测至1000kpa。
一、动力触探
3、动力触探试验测点数量
其中级配碎石包含：过渡段基床表层以下级配碎石、过渡段基床表层级配碎石和基床表层级配碎石三种。
土10000m³一个检验批次，级配碎石2000m³一个检验批次，砂砾3000m³一个检验批次。
4、路基现场试验检验批次 注意：当路基填筑第1层和完成至顶层时，都需要做孔隙率和地基系数试验。
基床底层：孔隙率＜28%，K30≥130Mpa/m 触探试验以基坑为检测单位，每个基坑检测4点。 基床底层：孔隙率＜28%，K30≥130Mpa/m 纵向每100m两个断面，每个断面50m检验孔隙率左、中、右各1点（其中：左、右测点距路基边线1m），100m共计6点；
二、路基试验
表层的填筑厚度应根据设计图纸及工艺性 试验确定。施工单位沿线路纵向每100m每压实 层抽样检验孔隙率6点，其中：距路基边1m处左、 右各2点，路基中部各2点；每100m地基系数4个 点，其中：距路基边2m处左、右各1点，路基中 部2点。 注意：当路基填筑第1层和完成至顶层时，都需要 做孔隙率和地基系数试验。
二、路基试验
过渡段的填筑厚度应根据设计图纸及工艺性试验 确定。
过渡段每压实层抽样检验孔隙率3点，每填高90cm 抽样检验地基系数K30和动态变形模量Evd各3点。
两侧及锥体每压实层抽样检验孔隙率3点，每填高 பைடு நூலகம்0cm抽样检验地基系数K30三点。
当填筑厚度为200mm时，每填筑80cm抽样检验地 基系数K30和动态变形模量Evd各3点。两侧及锥体地基 系数K30三点。
施工现场应根据现场土质实际情况委托轻型和重 型动力触探。
一般情况轻型触探可以检测至220kpa，重型动力 触探可以检测至1000kpa。
一、动力触探
3、动力触探试验测点数量
其中级配碎石包含：过渡段基床表层以下级配碎石、过渡段基床表层级配碎石和基床表层级配碎石三种。
公路工程施工试验培训-资料
5.材料控制工作流程框图
承包单位
监理工程师
提交总体进度计划
编制材料进场计划和 材料报验计划
材料进场报验 材料试验
材料使用申请 材料使用过程 若使用违规
审批总体进度计划
审批材料进场计划和 材料报验计划
材料进场查验 材料抽查
审批材料使用申请 材料使用过程检查
指令或撤销审批
B.基层材料
本工程基层采用二灰稳定碎石铺筑，主 要原材料试验检测及控制指标
② “随时”是指需要经常检查的项目，其检 查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及 监理确定；“必要时”是指业主、监理以及施工 方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检 查时，或是根据需要商定的检查频度。
③《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF402019）
注： ①单点检验是指试验结果以一组试验 结果的报告值为一个测点的评价依据，一 组试验(如马歇尔试验)有多个试样时，报告 值的取用按《公路工程沥青与沥青混合料 试验规程》的规定执行。
4.质量控制的项目、频度和质量标准 ，工程 质量 验收应按照《公路路面基层施工技术 规范》（JTJ034—2000） 与《公路工程质量 检验评定标准》（JTGF80/1—2019） 规定 的标准执行
注：①为《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034—2000）中的附录A
②引用标准为《公路路面基层施工技术规 范》（JTJ034—2000）、《公路路基路面现 场测试规程》（JTG E60-2019）、《公路工 程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2019）
（1）厂商情况。 （2）产品许可证书。 （3）产品合格证。
（4）产品质量技术指标。
（5）产品质量监督部门出具的检验报告。
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二 工地试验室设立及要求
4)
5)
6)
由企业中心试验室授权建立，或由第三方检测机构 接受委托授权建立（必须附合同意向书）。 试验人员及试验仪器设备配备应满足施工自检（或 监理抽检）的需要，合同承诺的试验设备、试验人 员应到位 工地试验室应满足现行国家及行业标准对试验检测 环境及仪器设备的要求，用房面积应满足试验工作 需要且布局合理
二 工地试验室设立及要求
（二）工地试验室的任务
1、施工单位工地试验室
1) 2) 3) 4) 对工程所用的原材料进行验证试验及进场检验； 对工程分项开工前进行标准试验及预先试验； 负责采集工艺试验的各项质量参数或控制指标； 施工过程中对原材料、混合料、成品及半成品或施 工控制指标，根据规范规定的参数、抽样频率及方 法进行现场抽样试验； 5) 对各工序、分项工程及单位工程完工后的检测及验 收试验； 6) 对全部工程内容的各项试验结果进行数理统计、分 析、评价和整理，建立完整的试验档案资料。
一 试验检测工作质量的监督
2、有关标准、规范、规程
公路工程质量检验评定标准 有关的试验检测规程 浙江省公路水运工程工地试验室管理办法 嘉兴市交通工程质量监督检查实施细则 嘉兴市交通建设市场不良行为记录和公示办法
3、部省市有关质量管理的文件
一 试验检测工作质量的监督
（二）监督检查的主要内容
3、被取消工地试验室考核合格证书
所有试验委托第三方检测机构承担
半年内不受理重新考核申请
一 试验检测工作质量的监督
公路水运工程试验检测实行投诉举报制度，任何单位 和个人发现检测机构有违反国家有关法律、法规和工 程建设标准规定进行检测的，都有权向质监机构投诉 或举报。 检测机构在检测过程中如发现建设单位、监理单位或 施工单位有违反法律、法规和工程建设强制性标准等 情况的，应及时向质监机构报告。 质监机构应当建立投诉受理和处理制度，公开投诉电 话号码、通讯地址或电子邮件信箱。在收到投诉后， 应当及时进行调查、核实，并将有关情况及处理意见 反馈投诉人。
是否在核定的参数内开展检测工作，有无超范围承揽业务。 质量保证体系运行的有效性。 各项管理台帐是否建立、内容是否真实可靠。 原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性。 采用的技术标准、规范和规程是否合法有效，样品的管理是 否符合要求。 仪器设备的运行、检定和校准情况。 检测机构和检测人员试验检测活动的规范性、合法性和真实 性。 工地试验室人员变换情况与能力的符合性。
一 试验检测工作质量的监督
2、比对试验
比对不合格的工地试验室
一般给予三个月的整改期限 整改期内，暂停相关项目的试验 委托第三方检测机构承担 复检合格的，恢复被暂停的相关项目 不按规定参加复检或复检结果仍然不合格的，取消工地试验 室考核合格证书或部分取消试验参数
整改期满后，应按规定参加复检
二 工地试验室设立及要求
（三）工地试验室有关要求
1、基本要求 1) 承担公路水运工程的施工、监理标段，应当在工地现 场建立工地试验室，施工单项合同价在200万元以下、 监理单项合同价在50万元以下的公路水运工程项目可 委托就近的第三方试验检测机构，承担施工自检或监 理抽检试验检测工作。 2) 工地试验室只承担工程实施过程中必要的现场常规试 验检测，对一些试验条件相对要求较高、技术难度较 大的试验检测项目，应委托符合条件的检测机构承担。 3) 项目业主在编制施工或监理招标文件时，应根据工程 实际合理确定工地试验室的规模，配置相应试验检测 人员的数量等。
二 工地试验室设立及要求
2、监理单位工地试验室
1) 对承包人的试验工作进行全面的监督，对重要试验 的试验频率、抽样方法及试验过程进行旁站检查。 2) 旁站检查承包人标准试验的全过程，并在承包人进 行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比） 试验，审批承包人的标准试验。 3) 在承包人按全频率抽样试验的基础上，按监理规范 及监理合同规定的抽检频率，独立进行抽样试验， 验证承包人试验的准确性、可靠性。
（四）监督检查结果的处理 1 、检查中发现有不符合国家有关标准、规范、规程和 规定的试验检测行为时：
1）对于存在一般质量问题的 向有关单位发出监督抽查意见书，责令纠正或限期整改。 整改期间可停止相关试验检测项目 2）对于存在伪造数据、报告等严重问题的 对责任单位及责任人依法实施行政处罚 警告、罚款 记入不良业绩档案并进行公示包括单位及责任人 取消工地试验室考核合格证书 记录在当年的信用评价（个人及单位）
公三 四 五 六 试验检测工作的监督 工地试验室设立及要求 工地试验室技术考核程序 试验检测工作有关规定及要求 试验资料及有关要求 试验检测趋势
一 试验检测工作质量的监督
（一）监督检查的主要依据 1、法律、法规、规章
国务院《建设工程质量管理条例》 省人大《浙江省建设工程质量管理条例》 省人大《浙江省建设工程监理管理条例》 交通部《公路建设市场管理办法》 交通部《公路工程质量监督检查办法》 交通部《公路水运工程试验检测管理办法 》
二 工地试验室设立及要求
2、监理单位工地试验室
4) 审查、批准承包人进场的原材料、成品、半成品。 5) 负责监理外委试验试样的制（取）样、送检及试验 报告的收集汇总工作。 6) 对承包人的验收试验试验方案、试验设备及试验方 法进行审查和批准，对验收试验全过程进行现场检 查监督。 7) 对全部工程内容的各种监理抽检试验结果进行数理 统计和分析整理，建立工程的监理抽检试验资料档 案，为工程竣工提供详实、齐全、系统的监理试验 资料。
一 试验检测工作质量的监督
（三）监督检查的主要方式
1、监督抽查 现场试验、查阅资料、验证检测等 2、比对试验 验证检测机构的能力 每年组织1-2次比对试验
有该项参数的施工、监理工地试验室都必须参加 不按规定参加的，可取消工地试验室考核合格证书
比对试验结果以文件形式公布
一 试验检测工作质量的监督