液压传动知识点复习总结
中职液压传动知识点总结
中职液压传动知识点总结一、液压传动系统的基本组成1、液压传动系统是以液压航表传动能量的动力系统。
它由能量源、执行元件、运动控制元件、辅助元件与液压介质五个基本组成部分构成。
2、能量源：是指提供液压传动系统所需要的能量源泵。
根据液压介质的压力性质可以分为恒压泵和可变压泵两种。
3、执行元件：是指将液压传动系统所需的能量源输出在执行机构上的作用元件。
常用的执行元件主要有液压缸和液压马达。
4、运动控制元件：是指液压传动系统中的控制元件，它用来控制与调整压力、流量、输送方向及速度等参数来满足工业生产过程中对于动作的要求。
常用的运动控制元件是液压阀。
5、辅助元件：是指液压传动系统中用来保护、检测、测量、滤除、冷却等作用的元件。
主要有液压油箱、液压油滤、液压油冷却器和压力表等辅助元件。
6、液压介质：是指液压传动系统所使用的介质，通常是液压油。
二、液压传动系统的工作原理1、液压传动系统的工作原理是利用压力传递能量的原理。
当液压泵向液压油箱抽油时，液压泵将液压油从油箱吸入并输出到系统中，形成压力，并由配管输送到执行元件上，执行元件便通过这股压力将能量传递到工作部位，驱动执行机构进行工作。
2、在液压传动系统工作过程中，压力油经由控制元件进入执行元件，根据不同的控制元件的调节，可以控制和改变压力、流量、输送方向及速度等参数，从而满足工业生产过程对于动作的要求。
三、液压传动的特点1、液压传动系统可以通过控制阀实现恒定的输出功率，而且在输入和输出部分的工作压力几乎不受影响。
2、由于液压传动系统采用液体传递能量，故可以柔和地启动和停止，大大减少了冲击和噪音，且可以在工作过程中实现连续调速和可靠性。
3、液压传动系统具有较高的传动效率，通常可以达到90%以上。
4、液压传动系统可以利用液压放大器实现大功率输出。
5、液压传动系统的传动比可以通过液压阀控制，可以灵活地适应不同的工况需求。
6、液压传动系统的工作部位可以远距离传动，传输力矩可以实现不同机构的联动，从而实现复杂的动作。
液压传动基本知识
第一讲液压传动基础知识一、什么是液压传动？定义：利用密闭系统中的压力液体实现能量传递和转换的传动叫液压传动。
液压传动以液体为工作介质，在液压泵中将机械能转换为液压能，在液压缸（立柱、千斤顶）或液压马达中将液压能又转换为机械能。
二、液压传动系统由哪几部分组成？液压传动系统由液压动力源、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件和工作液体组成。
三、液压传动最基本的技术参数：1、压力：也叫压强，沿用物理学静压力的定义。
静压力：静止液体中单位承压面积上所受作用力的大小。
单位：工程单位kgf/cm 2法定单位：1MPa （兆帕）=106Pa （帕）1MPa （兆帕）~10kgf/ce2、流量：单位时间内流过管道某一截面的液体的体积。
单位：工程单位：L/min （升/分钟）法定单位：m 3/s四、职能符号：定义：在液压系统中，采用一定的图形符号来简便、清楚地表达各种元件和管道，这种图形符号称为职能符号。
作用：表达元件的作用、原理，用职能符号绘制的液压系统图简便直观；但不能反映元件的结构。
如图：过滤器 /VNX五、常用密封件：1.O 形圈：常用标记方法：公称外径（mm ）截面直径（mm ）2•挡圈（0形圈用）：3. 常用标记方法：挡圈ADXdXa千斤顶双向锁 截止阀安全阀A 型（切口式）；D 外径（mm ）；d 内径（mm ）；a 厚度（mm ）第二讲控制阀；液控单向阀；单向锁一、控制阀：1. 定义：在液压传动系统中，对传动液体的压力、流量或方向进行调节和控制的液压元件统称为控制阀。
2. 分类：根据阀在液压系统中的作用不同分为三类：压力控制阀：如安全阀、溢流阀流量控制阀：如节流阀方向控制阀：如操纵阀液控单向阀双向锁3. 对阀的基本要求：（1）工作压力和流量应与系统相适应；（2）动作准确，灵敏可靠，工作平稳，无冲击和振动现象；（3）密封性能好，泄漏量小；（4）结构简单，制作方便，通用性大。
二、液控单向阀结构与原理：1. 定义：在支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体，使之承载的控制元件为液控单向阀。
液压传动知识点
【1】液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来进行能量传递的传动方式。
【2】液压传动系统的组成：1，动力元件，将输入的机械能转换为油液的压力能。
2，执行元件，将油液的压力能转换为机械能。
3，控制元件，在液压系统中各种阀用来控制和调节个部分液体的压力，流量和方向，以满足及其的工作要求，完成一定的工作循环。
4，辅助元件，它们有储油用的油箱，过滤油液中杂质的滤油器，油管及管接头，密封件，冷却器和蓄能器等。
5，工作介质，即传动油液，通常采用液压油。
【3】液压传动的2个重要准则：1，液压传动中工作压力取决于外负载。
2，活塞的运动速度只取决于输入流量的大小，而与外负载无关。
【4】液压传动的优点：1，在相同输出功率的情况下，液压传动装置的重量轻，结构紧凑，惯性小。
2，能方便地再很大范围内实现无级调速。
3，操纵方便，易于控制。
4，液压传动工作安全性好，易于实现过载保护，系统发生的热量容易散发。
5，富裕的刚性。
6，负载保压容易。
7，很容易实现直线运动。
8，液压元件易于实现系列化，标准化和通用化，便于设计，制造，维修和推广使用。
液压传动的缺点：1，动力损失较大。
2，介质动力油对污染很敏感。
3，介质动力油性质敏感。
4，污染环境。
5，有系统破裂的危险性。
6，液压传动不能保证严格的传动比。
7，造价高。
8，使用和维修技术要求较高，出现故障时不易找出原因。
【1】液压冲击：液压系统中的流动油液突然变速活换向时，造成压力在某一瞬间急剧升高，产生一个油压峰值，并形成压力传播于充满油液管路的现象。
【2】气穴现象：在流动液体中，因某点处得压力降低而产生气泡，使系统系统中原来连续的油液变成不连续的状态，从而使液压装置产生噪声和振动使金属表面受到腐蚀的现象称气穴现象。
【1】液压泵的基本工作条件：1，它必须构成密封容积，并且这个密封容积只在不断地变化中能完成吸油和压油过程2，在密封容积增大的吸油过程中油箱必须与大气相通，这样液压泵在大气压力的作用下降油液吸入泵内，这是液压泵的吸油条件。
液压传动考试总结
一：名词解释1.帕斯卡原理: 在密封容器中的静止液体，当一处受到压力时，这个压力将通过液体传到连通器的任意点上，而且其压力值处处相等。
又称静压传递原理。
2.系统压力: （系统中液压泵的排油压力。
）3.何谓液体的粘性和粘度？粘度的表示方法有哪些?答：液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动而产生的一种内摩擦力。
表示粘性大小的物理量称为粘度。
粘度的表示方法有动力粘度、运动粘度和相对粘度三种表示方法。
4.动力黏度：表征流体黏性的内摩擦系数或绝对黏度 .5.运动粘度: （动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。
）6.液动力: （流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。
）7.沿程压力损失: （液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
）8.局部压力损失: （液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）9．排量: （液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。
）10．变量泵: （排量可以改变的液压泵。
）11．恒功率变量泵: （液压泵的出口压力p 与输出流量q 的乘积近似为常数的变量泵。
）12．困油现象: （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。
）13．差动连接: （单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。
）14．往返速比（单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v 2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v 1的比值。
）15．滑阀的中位机能: （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。
）16．溢流阀的压力流量特性: （在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。
液压理论知识点总结
液压理论知识点总结一、液压的基本概念液压是一种利用液体传递能量的控制技术，液压系统由液压油、液压泵、液压阀和液压缸等组成。
液压系统通过控制液体的流动和压力，来实现各种动力传递和控制功能，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
1. 液压系统的组成及工作原理液压系统由液压源、执行元件、控制元件、辅助元件等组成。
液压泵通过将电力转化为液压能，提供动力源；液压缸、液压马达等执行元件通过液压能传递动力；液压阀通过控制液体的流动和压力，实现液压系统的控制功能；辅助元件如油箱、过滤器等则起到辅助作用。
2. 液压传动的基本原理液压传动通过控制和改变液体的流动和压力，来实现能量的转换和传递。
基本上可以分为两大类：液压传动和液压控制。
液压传动是指利用液压力来传递机械能，如液压缸、液压马达等；液压控制是指利用液压来控制各种执行元件，如液压阀、液压调速器等。
3. 液压系统的应用领域液压系统广泛应用于各个行业和领域，如工程机械、冶金设备、航空航天、汽车工程、船舶工程等。
液压系统具有功率密度高、传动稳定、动力输出平稳等优点，因此在这些领域有着不可替代的作用。
二、液压油的基本性能及选择液压油是液压系统中的能量传递介质，具有一定的密度、黏度、抗氧化性、抗乳化性等性能。
在选择液压油时，需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等因素，选择合适的润滑油品种和牌号。
1. 液压油的物理性能液压油的物理性能包括密度、黏度、凝固点、燃点、闪点等。
这些性能直接影响了液压系统的工作稳定性和可靠性。
2. 液压油的化学性能液压油的化学性能包括抗磨性、抗氧化性、抗乳化性等。
这些性能直接影响了液压系统的寿命和维护成本。
3. 液压油的选择原则液压油的选择需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等。
选择合适的润滑油品种和牌号，是确保液压系统正常工作和延长系统寿命的关键。
三、液压泵的类型及原理液压泵是液压系统中的动力源，根据其工作原理和结构特点可以分为很多不同的类型。
《液压传动》知识要点
第１单元知识要点1．液压传动的概念液压传动是用液体作为工作介质，依靠运动液体的压力能来传递动力。
液压传动和气压传动称为流体传动。
液压传动是依靠液体在密封容积变化中的压力能来实现运动和动力传递的。
液压传动装置本身是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能对外界负载做有用功。
2．液压传动的两个工作特性负载决定压力；流量决定速度。
3．液压系统的组成液压系统一般由液压动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件以及工作介质组成。
（1）动力元件：动力元件最常见的形式是液压泵。
它的作用是将机械能转换成液体压力能，并且向液压系统提供压力油，是液压系统的能源装置。
（2）执行元件：它的作用是将液体压力能转换成机械能，以驱动工作机构的元件，包括液压缸和液压马达。
（3）控制元件：它的作用是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节，包括压力、方向、流量控制阀。
（4）辅助元件：为保证液压系统正常工作的上述三个组成部分以外的其他元件，如管道、管接头、油箱、滤油器、压力表等。
（5）工作介质：工作介质是传递能量和运动的流体，即液压油等。
4．液压传动的优点①安装方便灵活。
由于液压系统通过管路连接，液压传动的各种元件不受位置的限制，可根据具体的实际需要任意布置。
②重量轻、体积小，功率大。
产生相同功率，液压系统所需的设备重量轻、体积小。
例如，功率为300kW的液压马达重量约为2kN，而功率为300kW的电动机重量约为16kN。
因此利用较轻的液压设备就能获得大的驱动力和转矩。
③工作平稳，由于液压传动重量轻、体积小，从而惯性小，可以迅速起动和制动，容易实现频繁起动和调速。
大学液压气压传动控制考试知识点总结必中!
第一章知识点1、液压传动的主要特点是靠密闭工作强的容积变化来进行工作的, 它通过液体介质的压力能来进行能量的转换和传递。
（1）液压传动系统的共有特征: 力的传递、运动的传递、液体压力能。
（2）液压传动的基本特征:（3）以液体为工作介质, 依靠处于密封工作容积内的液体压力来传递能量；（4）液体压力的高低取决于负载；（5）负载运动速度的大小取决于流量；（6）压力和流量是液压传动中最基本、最重要的两个参数。
4、液压传动系统由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸、液压马达）、控制元件（压力阀、流量阀、方向阀）和辅助元件（油箱、指示仪表）四部分构成。
第二章1、液体的可压缩性: 液体的体积岁压力的增大而减小的特性, 通常用体积压缩系数β来表示。
2、液体压缩系数的倒数称为液体的体积弹性模量K；由于空气的可压缩性很大, 因此当液压油中混入气泡时K值将减小, β将增大3、液体在静止状态下不呈现粘性, 只是在液体具有相对运动时才体现出来。
4、常用的粘度有动力粘度, 运动粘度和相对粘度三种。
5、运动粘度是划分液压油牌号的依据, 液压油的牌号是该液压油在40℃时运动粘度的平均值。
6、液压油的温度升高, 其粘度降低；液压油压力升高, 其粘度升高。
静压力: 静止液体内所受法向压应力。
各种压力之间关系: （1）真空度=大气压力-绝对压力（2）绝对压力=大气压力+表压力（相对压力）7、理想液体: 既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。
8、恒定流动: 液体流动时, 如果液体中任一点处的压力、速度和密度等物理量都不随时间而变化, 则液体的这种流动称为恒定流动。
9、流线: 流线是指某一瞬时在流场中假设的一条曲线, 该曲线上每一点的切线方向都与该点上的流体质点方向重合。
10、在流场中, 如果流线间的夹角很小及流线曲率半径很大, 那么这种流动称为缓变流动。
11、在流场中任取一非流线的封闭曲线, 从曲线上的每一点作流线而组成的管状曲面称为流管。
液压传动总复习总结
液压传动总复习总结第⼀章流体⼒学基础第⼀节：⼯作介质⼀、液体的粘性（⼀）粘性的物理本质液体在外⼒作⽤下流动时,由于液体分⼦间的内聚⼒和液体分⼦与壁⾯间的附着⼒,导致液体分⼦间相对运动⽽产⽣的内摩擦⼒,这种特性称为粘性，或流动液体流层之间产⽣内部摩擦阻⼒的性质。
静⽌液体不呈现粘性1、动⼒粘度µ：µ=τ·dy/du （N·s/m2）物理意义：液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位⾯积上内摩擦⼒2、运动粘度ν：动⼒粘度与液体密度之⽐值公式：ν= µ/ρ（m2/s）单位：m2/s 。
单位中只有长度和时间的量纲，类似运动学的量。
三、液体的可压缩性1、液体的体积压缩系数（液体的压缩率）定义：体积为V的液体，当压⼒增⼤△p时，体积减⼩△V,则液体在单位压⼒变化下体积的相对变化量公式: κ= - 1/△p×△V/V0物理意义：单位压⼒所引起液体体积的变化2、液体的体积弹性模数定义:液体压缩系数的倒数公式：K = 1/κ= - △p V /△V物理意义：表⽰单位体积相对变化量所需要的压⼒增量，也即液体抵抗压缩能⼒的⼤⼩。
⼀般认为油液不可压缩（因压缩性很⼩），计算时取：K =（0.7～1.4）×103 MPa。
若分析动态特性或p变化很⼤的⾼压系统，则必须考虑1、粘度和压⼒的关系：∵p↑，Ff↑，µ↑∴µ随p↑⽽↑，压⼒较⼩时忽略，50MPa以上影响趋于显著2、粘度和温度的关系：∵温度↑，Ff ↓，µ↓∴粘度随温度变化的关系叫粘温特性，粘度随温度的变化较⼩，即粘温特性较好，常⽤粘度指数VI来度量，VI ⾼，说明粘—温特性好。
2、选择液压油粘度慢速、⾼压、⾼温：µ⼤（以↓△q）快速、低压、低温：µ⼩（以↓△p）第⼆节液体静⼒学静⽌液体：指液体内部质点之间没有相对运动，以⾄于液体整体完全可以象刚体⼀样做各种运动。
初中物理液压知识点总结
初中物理液压知识点总结液压传动是初中物理课程中的一个重要知识点，它涉及到流体力学的基本原理和应用。
液压系统通过液体的压力传递能量，广泛应用于各种机械和设备中。
本文将对初中物理中液压的相关知识进行总结，以帮助学生更好地理解和掌握这一概念。
# 液压传动的基本原理液压传动系统主要由液压泵、液压缸或液压马达、控制阀和连接管道等组成。
其基本原理是帕斯卡定律，即在封闭容器内，液体对容器壁的压力在所有方向上都是相等的。
这意味着，当液体被泵入一个活塞时，液体对活塞的压力会均匀地传递到液体的每一个部分，包括另一个活塞或液压马达。
# 液压泵液压泵是液压系统的动力源，它的作用是将机械能转换为液体的压力能。
液压泵可以是手动的，也可以是电动的，其工作原理是吸入低压油，通过泵的内部结构将油压缩后输出高压油。
# 液压缸和液压马达液压缸是液压系统中的执行元件，它将液体的压力能转换为直线运动的机械能。
液压缸由缸体、活塞和密封件组成。
当高压油进入液压缸的一侧时，活塞会被推动，从而带动与之相连的工作机构运动。
与液压缸类似，液压马达也是将液体的压力能转换为机械能，但它产生的是旋转运动。
液压马达的结构和工作原理与液压泵相似，但输出的是旋转力矩。
# 控制阀控制阀是液压系统中的控制元件，用于控制液体的流向、流量和压力，从而实现对液压执行元件的精确控制。
常见的控制阀有方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等。
# 液压油液压油是液压系统中的工作介质，它不仅传递能量，还起到润滑、冷却和防腐蚀的作用。
液压油的选择和维护对液压系统的正常运行至关重要。
# 液压系统的分类液压系统根据其结构和工作原理，可以分为以下几种类型：1. 定量泵系统：泵的流量是恒定的，通过改变液压缸的有效面积来调节速度。
2. 变量泵系统：泵的流量可以根据需要进行调节，这样可以更有效地控制液压执行元件的速度和功率。
3. 开式系统与闭式系统：开式系统是指液压油在一个循环过程中会与大气相通，而闭式系统中液压油始终在一个封闭的循环系统中流动。
熟悉液压传动知识点总结
熟悉液压传动知识点总结一、液压传动的基本原理液压传动利用液体在封闭容器中传递压力来实现能量转换和力的传递。
在液压传动系统中，液体作为传递介质，通过泵将液体压缩并传输到液压缸或执行元件中，利用液体的不可压缩性和良好的传递特性来实现动力传递和控制。
基本原理包括以下几个要点：1. 不可压缩性：液体是不可压缩的，当液体受到压力作用时，其体积几乎不会发生变化。
这种特性使得液压系统具有很好的功率传递和控制性能。
2. 容积传递：利用液体的容积传递特性，液压系统能够实现力的放大和控制。
3. 液力放大：通过改变泵的压力传递给工作液体，液体在执行机构中通过活塞实现力的放大，使得液压系统具有很好的工作能力。
4. 稳定性：液压系统在传递压力和功率时具有很好的稳定性，能够保持稳定的工作状态。
二、液压传动系统的组成部分液压传动系统由多个不同功能的组成部分组成，主要包括液压泵、液压储能器、液压缸、控制阀、执行元件、油箱、过滤器、管路等。
下面对液压传动系统的主要组成部分进行详细介绍：1. 液压泵：液压泵是液压系统中的主要动力源，它将机械能转化为液压能，并通过液体压缩将液体输送到液压系统中，为液压系统提供动力。
2. 液压储能器：液压储能器用于储存并释放压缩空气或压缩液体，以平衡系统中液压元件的压力波动，并起到能量平衡的作用。
3. 液压缸：液压缸是液压传动系统中的执行元件，根据液压原理将压缩液体能量转化为机械能，进行推拉或旋转运动。
4. 控制阀：控制阀用于控制液压系统中液体流动的方向、流量和压力，实现对液压系统的控制和调节。
5. 执行元件：执行元件是液压传动系统中的主要工作部件，包括液压缸、液压马达等，用于根据控制阀的指令实现机械运动。
6. 油箱：油箱用于存放液压系统所需的液体，并起到冷却、沉淀和过滤的作用。
7. 过滤器：过滤器用于过滤液压系统中的杂质和杂质，保证液体的清洁度，延长系统的使用寿命。
8. 管路：液压系统中的管路用于连接各个液压元件，输送压缩液体，起到传递能力和能量平衡的作用。
液压与气动技术知识点精讲
液压技术(液压与气动技术)知识点复习适应班级：180131/132/133/134/151/152第1章液压传动的认知1.液压传动的定义液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和动力的传递、转换与控制的一种传动方式。
2.液压传动的特性(1)以液体为传动介质来传递运动和动力；(2)液压传动必须在密闭的系统内进行；(3)依靠密封容积的变化传递运动；(4)依靠液体的静压力传递动力。
3.液压传动系统的组成：(1)动力元件：把原动机输入的机械能转换成液体的压力能，向液压系统提供液压油的元件。
(2)执行元件：将液体的压力能转换成机械能，以驱动工作机构的元件。
(3)控制元件：控制或调节系统中油液的压力、流量或方向，以保证执行机构完成预期工作的元件。
(4)辅助元件：将上述三部分连接在一起，起储油、过滤、测量和密封等作用的元件。
(5)工作介质：传递能量的介质。
第2章液压流体力学基础1.液压油的粘性、粘度(1)粘性：是指液体产生内摩擦力的性质。
流体只有流动时才有粘性，静止流体是不呈现粘性的。
(2)粘度：是指用来衡量流体粘性大小的指标。
粘度愈大，粘性越大，液体的内摩擦力就越大，流动性就越差。
粘度分为：①绝对粘度；②运动粘度；③相对粘度2.液压油的选用环境温度较高，工作压力高或运动速度较低时，为减少泄露，应选用粘度较高的液压油。
否则相反。
3.液体静压力p是指静止液体单位面积上所受的法向力。
p=FA液体静压力的特征：液体静压力垂直于作用面，其方向与该面的法线方向一致。
静止液体中，任一点所受到的各方向的静压力都相等。
4.液体静压力基本方程p=p0+ρgℎ5.帕斯卡原理处于密闭容器中的静止液体，其外加压力发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，则液体中任一点的压力均将发生同样大小的变化。
注意：液压传动是依据帕斯卡原理实现力的传递、放大和方向变换；液压系统的压力完全取决于外负载。
6.压力的表示方法绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力-绝对压力7.理想液体与稳定流动理想液体：既无粘性又无压缩性的假想液体。
液压重点知识点总结
液压重点知识点总结1. 液压传动系统的基本原理液压传动系统是一种利用液体传递能量的动力传动系统。
它通过利用液体在管道中传递压力和能量，实现动力转换和控制。
液压传动系统由液压泵、执行元件、控制元件和储能元件等组成。
当液压泵提供的压力将液体送入执行元件时，液体将能量传递给执行元件从而产生机械运动。
2. 液压传动系统的工作原理液压传动系统的工作原理是基于帕斯卡定律。
帕斯卡定律指出，液体在封闭的容器中施加的压力会均匀作用于容器的所有表面。
在液压系统中，当液压泵提供的压力传递给液体并作用于执行元件时，可以实现很大的力和运动。
同时，通过控制元件对液压系统进行控制，可以实现各种机械运动和工作。
3. 液压元件的分类和作用液压元件是液压传动系统中的重要组成部分，主要包括液压泵、液压阀、液压缸和液压马达等。
液压泵是提供液体压力的装置，液压阀用于控制液体的流动和压力，液压缸和液压马达则用于将液体能量转换为机械能。
这些液压元件在液压系统中各自承担着重要的功能，协作工作形成一个完整的液压传动系统。
4. 液压控制系统的设计原则液压控制系统在工程应用中起着至关重要的作用。
液压控制系统的设计需要考虑诸多因素，如性能、可靠性、安全性、成本和维护等。
设计液压控制系统需要考虑各个元件的选型、系统的调试和维护，以及对系统的性能和安全性进行评估和监控。
5. 液压系统的应用领域和发展趋势液压技术广泛应用于各个领域，如机械制造、航空航天、冶金工业、汽车工业、重型机械等。
随着科技的不断进步，液压技术的应用也在不断拓展，如液压传动系统的智能化、节能化、自动化和集成化等方面的发展。
总之，液压技术在现代工程技术中扮演着重要的角色。
通过对液压传动系统的原理和工作、液压元件的分类和作用、液压控制系统的设计原则以及液压系统的应用领域和发展趋势进行深入了解和掌握，可以更好地应用液压技术，并且在工程实践中发挥液压技术的巨大作用。
液压系统知识点总结
液压系统知识点总结第一章液压系统的基本概念1.1 液压系统的基本原理液压系统是将液压传动和控制技术应用于工程中，通过液体传递能量和控制信号来实现工程机械的动作和定位。
它包括液压传动系统和液压控制系统两大部分。
液压传动系统主要完成动力的传递，将原动机的动力传输到执行机构；液压控制系统则是对执行机构的动作进行控制。
液压系统的基本原理是利用液体传递压力和动力，通过液体的压力能够进行力的放大和控制，从而实现对各种机床、工程机械的动作和运动的控制。
1.2 液压传动系统的主要组成液压传动系统主要由原动机、液压泵、执行机构、液压储能器、管路系统、液压控制元件等组成。
原动机为液压系统提供动力，一般使用柴油机、电动机、汽油机等作为原动机。
液压泵通过吸入液体并加压，将液体传递到执行机构。
执行机构接收液压传递的能量，完成工程机械的动作。
液压储能器用于储存流体动能，并在需要时释放能量。
管路系统用于连接各个部件，传递液体和能量。
液压控制元件用于控制和调节液压系统的工作，如阀门、换向阀、减压阀等。
1.3 液压控制系统的分类液压控制系统按照功能和控制方式划分可以分为比例控制系统、逻辑控制系统、伺服控制系统等类型。
比例控制系统是以比例阀作为控制元件，通过控制液压油的流量或压力，实现对执行机构动作的精确控制。
逻辑控制系统是通过逻辑元件，如阀门和传感器，实现对液压系统的逻辑运算，从而控制执行机构的工作。
伺服控制系统则是通过伺服阀和伺服缸等元件，实现对执行机构的高精度控制。
第二章液压传动技术2.1 液压泵的工作原理液压泵是液压系统的动力源，其工作原理是通过机械传动将液体进行加压，产生液压能，通过压力传递给执行机构。
根据液压泵的工作原理和结构形式，可以分为齿轮泵、涡轮泵、柱塞泵、液压泵等类型。
液压泵的工作原理主要是通过机械传动将液体进行加压，将外部动能转化为流体压力能。
2.2 液压执行元件液压执行元件是液压系统的核心部件，它接收压力能量，并将压力能量转变为机械能，完成工程机械的动作。
液压传动实用知识点总结
液压传动实用知识点总结一、液压传动的基本原理1. 液压传动的基本原理是利用液体在封闭的容器中传递能量，通过液体的压力来传递动力。
液压传动的基本元件有油箱、液压泵、液压阀、液压缸、液压电机等。
2. 液压传动系统的工作原理是通过液压泵将机械能转化为流体能，再通过液压阀控制流体的流向和流量，最终驱动液压缸或液压电机完成工作。
3. 液压传动系统的工作流程包括液压泵供油、液压阀控制流向和流量、液压缸或液压电机执行工作。
4. 液压传动系统的主要优点是传动平稳、传动效率高、传动功率大、调节方便等。
二、液压传动系统的组成和工作原理1. 液压传动系统主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压管路组成。
液压泵将机械能转化为液压能，液压阀控制流体的流向和流量，液压缸将液压能转化为机械能。
2. 液压传动系统的工作原理是通过液压泵将液体压力能转化为机械能，再通过液压阀控制流体的流向和流量，最终驱动液压缸或液压电机完成工作。
3. 液压泵的工作原理是靠机械传动或电机带动叶片或柱塞的旋转，从而形成负压，吸入液体，经过泵的内部结构形成高压液体。
4. 液压缸的工作原理是通过液压泵产生的高压液压能在液压缸的作用下转化为机械能，驱动机械装置实现动作。
三、液压传动系统的应用领域1. 液压传动系统广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、矿山设备、船舶设备、航空设备、农业机械、轻工机械等。
2. 液压传动系统在工程机械中的应用包括挖掘机、推土机、起重机、压路机、装载机、起重机、混凝土泵等。
3. 液压传动系统在冶金设备中的应用包括轧钢机、冷却机、冷再轧机、连铸机、热轧机等。
4. 液压传动系统在船舶设备中的应用包括船舶的升降装置、船舶的舵机、船舶的起重机、船舶的货舱盖等。
四、液压传动系统的维护和保养1. 液压传动系统的维护和保养是保证液压系统长期稳定运行的关键，主要包括定期更换液压油和滤芯、定期清洗冷却器和散热器、定期检查液压管路和接头、定期检查液压泵和液压阀等。
液压传动知识点
液压传动知识点一、液压传动：以液压油作为工作介质，利用液体的压力能实现能量传递。
二液压传动的工作特性1）力的传递按照帕斯卡原理进行。
（2）液压传动中压力取决于负载。
（3）负载的运动速度取决于流量。
（4）液压传动中的能量参数：压力P流量Q1)力的传递按照帕斯卡原理进行。
小活塞底面单位面积上的压力为：P1=F/A1大活塞底面上的压力为:P1=W/A2根据流体力学中的帕斯卡原理，平衡液体内某一点的压力等值地传递到液体各点，因此有:P=P1=P1=F/A1=W/A22)液压传动中压力取决于负载只有大活塞上有了重物W（负载），小活塞上才能施加上作用力F，并使液体受到压力，所以负载是第一性的，压力是第二性的。
即有了负载，并且作用力足够大，液体才受到压力，压力的大小取决于负载。
3)负载的运动速度取决于流量液压传动中传递运动时，速度传递按照容积变化相等的原则进行。
A1·L1=A2·L2 V1=L1/t V2=L2/t A1·V1=A2·V2=QQ 为流量，负载（重物）的运动速度取决于进入大液压缸的流量Q 。
三，液压系统组成1、动力元件—泵（机械能——压力能）把原动机的机械能转换成液体压力能的转换元件2、执行元件—缸、马达（压力能——机械能）把液体的液压能转换成机械能的转换元件3、控制元件—阀（控制方向、压力及流量）对液压系统中油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节的元件4、辅助元件—油箱、油管、滤油器、压力表在系统中起储存油液、连接、滤油、测量等作用四，液压传动的优缺点优点：1.在同等输出功率下，液压传动装置的体积小，重量轻，结构紧凑。
2.液压装置工作比较平稳。
3.液压装置能在大范围内实现无级调速（调速范围可达1：2000），且调速性能好。
4.液压传动容易实现自动化。
5.液压装置易于实现过载保护。
液压元件能自行润滑，寿命较长。
6.液压元件已实现标准化、系列化和通用化，所以液压系统的设计、制造和使用都比较方便。
《液压传动》知识要点
《液压传动》知识要点液压传动是利用液体介质传递能量和控制信号的一种传动方式。
它被广泛应用于机械、航空、航天、农机、矿山、冶金等领域。
本文将介绍液压传动的基本工作原理、组成部分、应用特点以及维护保养方法等知识要点。
一、液压传动的基本工作原理1.液压传动的基本原理是利用液体传递力和能量，它通过泵将液体从低压区域吸入，再通过阀门和管道传递到高压区域，然后通过液压缸、马达或执行器等将能量转化为机械动力。
2.液体在液压系统中的流动具有不可压缩性、密封性和传递力矩的特点，可实现精确的力量控制和位置控制，具有稳定、可靠、高效的特性。
二、液压传动的组成部分1.液压泵：用于将液体从低压区域吸入并提供高压，常见的泵有齿轮泵、柱塞泵和液压雾化泵等。
2.阀门：用于控制液体的流动方向、压力和流量，常见的阀门有单向阀、调压阀、换向阀和溢流阀等。
3.液压缸：将液压能量转化为直线运动，用于实现推拉力、举升力等功能，常见的液压缸有单作用液压缸和双作用液压缸等。
4.液压马达：将液压能量转化为旋转运动，用于驱动各种旋转装置，常见的液压马达有齿轮马达、柱塞马达和液压齿轮泵等。
5.油箱和管路：用于存储液体和传递液压能量，油箱内常设置过滤器、散热器和油位检测器等。
6.控制元件：包括手动控制阀、电磁阀、液控阀和传感器等，用于控制系统的动作和工作状态。
三、液压传动的应用特点1.大功率传递：液压传动可以传递较大的功率和扭矩，适用于需要大力量和大速度的工况。
2.精确控制：液压传动可通过调节阀门和流量控制器来精确控制液压缸和马达的速度、力量和位置，实现准确的运动控制。
3.反应灵敏：液压系统的响应速度快，能够在短时间内完成加速、减速和停止等动作，适用于高速运动和频繁启停的应用。
4.稳定可靠：液压传动具有较高的稳定性和可靠性，能够在极端环境条件下工作，不易受温度、湿度和震动等影响。
5.传递距离远：液压传动的液体介质可通过管道传递，可以在几十米甚至几百米的距离上传递能量。
液压传动总结
1、液压传动的概念：液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
（将机械能转化为压力能的一种装置）2、液压传动的工作原理：依据帕斯卡原理，在密闭容器内，液体依靠密闭容积的形成和变化来传递这一运动的。
（依靠液体传递静压力来传递动力）3、液压传动装置包含的4个部分： 液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件、 辅助元件包括：管道、管接头、油箱、滤油器等。
4、液体的物理特性：粘性、压缩性。
理想流体：无粘性，无压缩性。
(分析时将其视为理想流体）5、过流断面：与液体流动方向向垂直的液体横截面，称为过流断面。
它可能是平面或曲面。
6、平均流速公式：V=q A (q 为流量）7、流体的压力损失分为：沿程压力损失和局部压力损失。
8、紊流：液体质点没有横向脉动，互不干扰作定向而不混杂的有层次的运动。
层流：液体流速大于某一数值后，液体除交错而又混乱的沿某一方向运动外，还有一个脉冲的横向速度，叫紊流。
雷诺数：液体的惯性力与粘性力的比值吗Re(雷诺数）< Rer （临界雷诺数）时，为层流。
反之为紊流。
（雷诺数无量纲，与流速成正比）9、沿程压力损失：液体在等断面直管内，沿流动方向各层流之间的内摩擦而产生的压力损失。
局部压力损失：液体在流动过程中，由于遇到局部障碍而产生的机械能损失，称为局部压力损失。
10、流量公式：q=C*A(∆P)φ（φ=0.5，φ=1)11、气穴:当液体压力降低到一定程度时，在液体中有气泡形成、析出的现象。
气蚀:如果在反复的液压冲击和高温作用下，在从液体中游离出来的氧气侵蚀下，管壁或液压元件表明将产生剥落破坏，这种因气穴现象而产生的零件剥蚀称为气蚀现象。
12、液压冲击：液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起液体压力瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为液压冲击。
13、液压冲击的危害及减少措施：P4614、困油现象：液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。
液压传动知识点总结
液压传动知识点总结一、液压传动概述液压传动是利用液体介质传递能量的一种动力传动方式。
它通过液压油泵将机械能转化为液压能，然后通过管道输送，最终由液压缸、液压马达等执行元件将液压能转化为机械能，从而驱动各种机械设备运动。
液压传动具有功率密度大、传动效率高、体积小、重量轻、动作平稳等优点，因此在工程机械、冶金设备、航空航天、军事装备等领域得到广泛应用。
二、液压传动的基本原理1. 液压传动基本原理液压传动的基本原理是利用液体在管道中传递流体压力来传递能量。
通过液压泵将机械能转化为液压能，然后利用管道输送并转换为机械能，最终驱动执行元件完成工作。
2. 液压传动的工作过程液压传动的工作过程包括液压泵的工作、液压缸/马达的工作和控制阀的工作。
当液压泵工作时，将液压油压力传递至液压缸/马达，从而驱动执行元件运动。
控制阀负责控制液压系统的工作状态，实现液压传动的正常运行。
三、液压传动的基本组成液压传动系统主要由液压泵、液压缸/马达、控制阀、液压油箱、管路和附件组成。
1. 液压泵液压泵主要用来将机械能转化为液压能，产生液压系统所需的压力和流量。
根据其工作原理和结构形式，液压泵有很多种类型，包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。
2. 液压缸/马达液压缸是将液压能转化为机械能的执行元件，用来产生线性运动。
液压马达则是将液压能转化为机械能的执行元件，用来产生旋转运动。
3. 控制阀控制阀是液压系统中的一个重要部件，主要用来控制、调节液压系统的压力、流量和流向，以实现对液压系统的控制。
常见的控制阀有溢流阀、节流阀、换向阀等。
4. 液压油箱液压油箱是存放液压油的容器，其中设置有油位计、滤油器、散热器等液压系统所需的附件。
5. 管路管路用于输送液压油，将压力和流量传递至液压缸/马达等执行元件。
6. 附件液压传动系统还包括压力表、流量表、液位计、滤油器等辅助附件，用于监控和调节液压系统的运行状态。
四、液压传动的工作原理1. 液压传动的液压能转换液压传动中，液压泵将机械能转换为液体流动的压力能，然后利用控制阀调节流量和流向，最终将液压能传递至液压缸/马达等执行元件，从而转换成机械能，驱动机械设备运动。
液压传动基础知识
液压传动基础知识1.液压传动的工作原理液压传动是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
2.液压系统的主要组成(1)驱动元件指液压泵，它可以将机械能转换为液压能。
(2)执行元件指液压缸或液压马达，它是将液压能转换为机械能并分别输出直线运动和旋转运动。
(3)辅助元件辅助元件有管路与管接头、油箱、过滤器和密封件等，分别起输送、贮存液体，对液体进行过滤、密封等作用。
(4)控制和调节元件指各种阀，如压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等，用以控制液压传动系统所需的力、速度、方向等。
(5)工作介质如液压油等。
3.液压传动的特点及应用(1)优点1)易获得很大的力或力矩，并易于控制。
2)在输出同等功率下，采用液压传动具有体积小、重量轻、惯性小、动作灵敏、便于实现频繁换向等优点。
3)便于布局，操纵力较小。
(2)缺点1)由于液压传动本身的特性，易产生局部渗漏而造成能量损失较大，致使系统效率降低。
2)液压传动故障点不易查找。
(3)应用液压传动被广泛采用于冶金设备、矿山机械、钻探机械、起重运输机械、建筑机械、航空等领域中。
4.液压油的物理性质(1)密度单位体积的油液所具有的质量称为密度。
(2)重度单位体积的油液所具有的重量称为重度。
(3)粘度流体、半流体或半固体状物质抵抗流动的体积特性，它表示上述物质在受外力作用而流动时，分子间所呈现的内摩擦或流动内阻力。
(4)压缩性一般情况下油液的可压缩性可忽略不计。
5.液压油的选用选用液压油时，首先要考虑液压系统的工作条件，同时参照液压元件的技术性能选择液压油。
选择液压油时主要是确定合适的粘度，并考虑以下几点：1)液压系统的工作条件，如工作压力。
2)液压系统的环境条件，如系统油温与环境温度。
3)系统中工作机构的速度，如油液流速对传动效率及液压元件功能的影响。
6.静止液体的性质式中 Q 一一进入液压缸的流量Ci?/s);(1)液体的静压力液体在静止状态下单位面积上所受到的作用力，即p=F∕A(1-6)式中p ——液体的静压力(N∕ι112);F ——作用力(N);A ——有效作用面积(in?)。
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液压与气压传动知识点复习总结〔很全〕一，根本慨念1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质〔液压油〕组成2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流量是液压系统的两个重要参数 其功率N=PQ3, 液体静压力的两个根本特性是:静压力沿作用面法线方向且垂直于受压面;液体中任一点压力大小与方位无关.4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数〔Re=2000～2200〕判别，雷诺数〔Re 〕其公式为Re=VD/υ，〔其中D 为水力直径〕， 圆管的水力直径为圆管的经。
5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少;气体的粘度随温度上升而变大, 而受压力影响小;运动粘度与动力粘度的关系式为ρμν=， 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度的平方成正比.22ρλv l d p =∆, 22v p ρξ=∆. 层流时的损失可通过理论求得λ=64eR ；湍流时沿程损失其λ与Re 及管壁的粗糙度有关；局部阻力系数ξ由试验确定。
7，忽略粘性和压缩性的流体称理想流体, 在重力场中理想流体定常流动的伯努利方程为γρυ++22P h=C(常数)，即液流任意截面的压力水头，速度水头和位置水头的总和为定值，但可以相互转化。
它是能量守恒定律在流体中的应用;小孔流量公式q=C d A t ρp ∆2,其与粘度根本无关；细长孔流量q=∆ld μπ1284P 。
平板缝隙流量q=p lbh ∆μ123,其与间隙的 三次方成正比，与压力的一次与方成正比. 8,流体在管道流动时符合连续性原理,即2111V A V A =,其速度与管道过流面积成反比.流体连续性原理是质量守衡定律在流体中的应用.9,在重力场中,静压力根本方程为P=P gh O ρ+; 压力表示:.绝对压力=大气压力+表压力; 真空度=大气压力-绝对压力. 1Mp=10pa 6，1bar=105pa.10,流体动量定理是研究流体控制体积在外力作用下的动量改变,通常用来求流体对管道和阀件的作用力;其矢量表达式为:F=)(12V V q dtdmv -=ρ；=F 222z y x f f f ++. f z y x f f ,,分别是F 在三个坐标上的图影。
11，滑阀液动力有稳态液动力和瞬态液动力，稳态力与阀口的开口量成比例，而瞬态力与开口量的变化率〔滑阀移动速度〕成比例。
稳态液动力方向总是具有使阀口关闭趋势.12，液压油牌号如L-HM-32,其中32是在温度40℃时，运动粘度的平均值13，电磁铁是电气系统与液压系统之间的信号转换元件，按使用电源可分为交流和直流电磁铁；按衔铁是否侵有油液可分为干式和湿式电磁铁14，二通插装阀分盖板插装阀和螺纹插装阀。
盖板插装阀一般由盖板单元，主阀单元，插装阀块体和先导阀组成，适应大流量系统。
15，双作用单活塞杆油缸是使用最广泛的一种油缸，其往返速度比λ是设计油缸的重要参数；双作用单活塞缸组成差动回路时，其速度增大，而推力减小。
16，齿轮泵的泄漏途径为端面，经向和齿轮啮合处，其中以端面泄漏最为严重。
高压齿轮泵采用端面(轴向)补偿以减少端面泄漏和提高油压.17，双作用叶片泵的定子曲线由两段小圆弧，两段大圆弧和四段过渡曲线组成；过渡曲线通常采用等加速和等减速曲线; 排，吸油腔处在过渡曲线段且对称布置,经向力平衡.叶片为双数。
18，斜盘式轴向柱塞存在柱塞与柱塞孔，缸体与配流盘，滑靴与斜盘三种摩擦付,后两种摩擦副采用静压平衡支撑以减少磨损.柱塞为奇数。
19，单向阀除具有通断功能外，还可以在主回油路中做背压阀用；液控单向阀组成液压锁具有锁闭功能；单向阀还能与节流阀、顺序阀等组成多功能的阀。
20，顺序阀的出口一般接执行元件，且泄油须单独外泄;而溢流阀出口接油箱,泄回油. 改变顺序阀的操控方式和泄油方式，可组成四种控泄方式。
顺序阀还可以具有背压阀、卸荷阀的功能，其与单向阀组合可以作平衡阀用。
21,溢流阀在定量泵+节流调速系统中起稳压作用并可实现多级调压；在变量泵容积调速系统中作平安阀用。
还可以与其他阀组合具有泄荷、背压的功能。
22，根据节流阀在回路中的不同位置，节流调速可分为进油，回油和旁路节流调速回路。
节流调速回路特性一般可用F-V方程描述，普通节流阀的速度刚性较差，只适合轻载和速度要求不高的系统。
用调速阀等替代普通节流阀进展节流调速可使回路性能提高。
23, 调速阀由节流阀和定差减压阀串联而成, 溢流节流阀由节流阀和差压溢流阀并联而成；其稳流原理是用压力反应保持节流阀前后压差根本不变。
溢流节流阀只能使用在进油路上，而调速阀可以安装在进、回油路上。
无论是哪种阀均不能接反，否则压力补偿不起作用。
24容积调速回路分为变量泵+定量马达〔又称恒扭矩调速〕，定量泵+变量马达〔又称恒功率调速〕和变量泵 +变量马达三种根本形式。
实际应用时为提高系统性能，常采用容积+节流调速的方式。
25，空气中含有水分的程度用湿度(绝对湿度和相对湿度)和含湿量来表示，湿空气吸收水分的能力用相对湿度来说明。
bs s p p b ==χχφ，ϕ小则吸收水分能力强，气压传动中的ϕ一般小于90％。
气体随压力和温度变化的易变特性遵循气体状态方程26，气动三联件由分水过滤器，减压阀，油雾器组成,使用时,安装顺序不能接反. 27，气缸负载率表示实际负载与气缸的理论输出力之比，其选取值是速度愈大，其值愈小。
二，液压与气压元件符号1，单向阀，液控单向阀，二位三通电磁换向阀，三位四通换向阀〔电，液控〕；双向液压锁，插装阀〔单向阀，二通阀〕2，单向节流阀，调速阀，溢流阀，减压阀，顺序阀〔，外控〕，单向顺序阀，压力继电器3，液压与气压泵〔单，双变量〕；双，单作用油缸，液压〔气压〕马达4，油过滤器，枯燥器，油雾器，分水过滤器，快速排气阀，蓄能器气动三联件三，问答题1，液压传动基于的传动原理和组成液压传动是利用液体的静压能进展传递,控制和转换动力;其主要由动力元件,控制元件,执行元件,辅助元件和液压油(工作介质)组成2，何谓液压系统的液压冲击？原因，危害及预防措在液压系统中，由于*种原因压力瞬间突然增大的现象称为现象液压冲击危害：产生振动，噪音；系统温度升高，液压元件损坏或动作失灵措施：缓慢启闭阀门；限制管中流速〔增大管径〕；设置蓄能器〔软管〕或平安阀；在液压元件中设置缓冲阻尼孔3，何谓液压气穴现象？原因，危害及预防措施1〕在流动流体中，由于压力降低，液体中迅速产生大量汽泡的现象称气穴现象，多发生在阀门和油泵吸入口处；(2),造成流量或压力不稳定；引起系统振动和噪音；严重的还会侵蚀元件外表，使寿命降低；〔3〕限制阀孔前后压力差〔一般为P1/P2＜3.5〕,降低油泵吸油高度〔增大吸油管经〕；合理部局管路〔降低管道阻力〕；提高元件的抗气蚀能力4何谓滑阀的液压卡紧现象？原因和消除措施。
液压卡紧: 阀芯和阀孔之间间隙很小,由于*种原因使间隙的摩擦力增大,导致阀芯移动困难甚致卡死,这种现象称为液压卡紧: 原因: 间隙之间有杂质,间隙过瘾小; 阀芯和阀孔的几何形状误差(倒锥)产生经向不平衡力引起轴向摩擦力增大. 措施: 控制尺寸精度,顺锥安装, 柱塞上开均压槽; 轴向颠振,精细过滤.5，何谓液压泵的困油现象？试说明齿轮泵困油原因，危害及消除措施1),容积式液压泵在运转时,由于封闭容腔大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀现象称为困油现象.2),在齿轮泵两对轮齿同时啮合(重叠系数大于1)的一小段时间,其两对轮齿与前后泵盖形成的密闭空间随着齿轮旋转,封闭容积由大变小,又由小变大;变小时被困油液受挤压,压力急剧上升.形成很大的经向力;变大时又会造成局部真空产生气穴现象,并且产生强烈的噪声,这就是齿轮泵的困油现象.3)消除困油现象的方法是在泵的两侧端盖上开两个卸荷槽6,为什么齿轮泵中从动齿轮的经向力大"作用在齿轮泵轴承上的经向力F 1，F 2 是由沿齿轮圆周液体产生的经向力F P 和由齿轮啮合处产生的经向力F T 所组成，对主动齿轮来讲，ＦT 是向上并于ＦP 成钝角，使合力减少：对从动齿轮来所说，ＦT 向下并于ＦP 成锐角，使合力增大。
减少经向力的措施：〔１〕合理选择齿宽和齿顶圆直径，〔２〕，缩小压油口尺寸，减少压油腔的包角〔＜４５ 〕，〔３〕将压油腔扩大到接近吸油腔或者反扩。
7，双作用叶片泵与单作用叶片泵的构造特征及主要区别1〕单作用叶片泵的定子和转子偏心安置，流量可调；而双作用叶片泵转子和定子同心布置，为定量流量〔3分〕2〕单作用叶片泵，叶片槽底部通油是：在排油腔通高压油，吸油腔通低压油，叶片底部和顶部受力平衡；而双作用叶片泵，叶片槽底部无论是在吸油腔或排油腔，均通高压油，故吸油腔的定子外表易出现磨损3〕单作用叶片泵叶片后倾24度，而双作用叶片泵叶片前倾13度4〕单作用叶片泵经向力不平衡，双作用叶片泵经向力平衡5〕单作用叶片泵叶片为奇数，双作用叶片数为偶数8, 分析限压式叶片泵变量原理(调节流量螺钉)给定*O (0e ),取得A 点〔最大流量〕， (调节限压螺 钉)限定压力P b 。
假设工作压力P ＜P b ，则m ax q 根本不变〔偏心o e 不变〕，假设P ＞b p 则偏心减少，→q 下降；当压力P →P c ，则q →0(e →0).改变弹簧刚度可改变BC 的斜率。
(其余参考教材)9,表达CY 轴向柱塞泵的构造特点和工作原理并说明手动伺服变量原理1)柱塞头部加华鞋,与斜盘成静压支撑,2)采用集中弹簧通过回程盘将缸体柱塞紧贴在斜盘上并通过外套筒将缸体压紧在配油盘上,3)配油盘与缸体采用静压支撑,4)传动轴为半轴,悬臂端用大轴承支撑, 5) 配油盘上开有眉毛槽,减振槽以防困油.5)泵体上方设置泻油口以保证泵体零压和散热. 工作原理和伺服变量原理(参见教材容)10，单活塞杆油缸差动连接的速度和力的特性速度增大而出力减少，假设要求差动快进与快退的速度相等，则2 D d11，O 型和Y 型密封圈使用，安装应该注意哪些事项？使用要点：O 型密封圈要有一定预压缩量；压力较高时，应加挡圈〔尼龙挡圈〕；安装要点：防切损，防挤隙〔控制间隙尺寸〕，防拧扭，防老化〔注意保存期〕。
Y 型密封圈其唇口必须对着压力方向，对于Y X 〔不等高型〕应区别孔用或轴用〔低唇边为密封〕，其余同上。
12,蓄能器的功用和安装使用考前须知功用:1辅助能源,应急动力源,2补充泄露和保压,3吸收液压冲击和脉动降低噪音安装使用要点:1)选用定型产品;2)垂直安装(气阀朝上,油口朝下);3)尽量靠近振源;4)管路安装有支架固定;5)与系统之间应有截止阀,6)与油泵之间应有单向阀;经常检查压力勤维护13，三位四通滑阀常用中位机能〔O, Y, P, M, H〕特点及应用场合14，试分析先导式减压阀减压原理先导阀调整压力为PT . 1)当P＜PT,先导阀关闭主阀处于全开位置,不起减压作用; 当P≥ PT,先导阀开启,主阀在上下压力差作用下上移,减压口↓,产生压差p∆使出口压力下降直到与PT平衡，2〕当负载很大时，先导阀仍处于工作状态。