2018中国全地形车锦标赛车辆技术规则
2018年CTCC中国房车锦标赛中国杯技术规则
第四条： 允许或者强制进行的改装和配件
除在本规则中有明确规定外，其他改装执行《J-261》。
v1.0
修订日期：2017.12.15
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2018 中国房车锦标赛中国杯技术规则
所有未在本规则即上述规则中明确允许的改装都是禁止的。
第五条： 最低重量
赛车的最低重量为 1050 公斤。以上重量包括车手及其安全装备。
并配有赛事官方数据记录模块。
7.7.1 坐标系 — 供参考的坐标系定义纵向为 X 方向（正值指向车尾方
向），横向为 Y 方向（正值指向右手方向），竖直方向为 Z 方向（正值指向上方）。
7.7.2 以下通道为官方强制记录通道。所有赛车必须在记录数据中包含这些
通道，并且必须以本规则指定的形式获取数据并以本规则指定的记录格式进行
- X、Y 向加速度 - 轮速 - 机油压力 - 机油温度 其他数据的记录不限。 7.7.3 记录通道的格式 下表定义的方式为官方数据记录设备上对指定的数据进行记录的标准格式。 （见下页）
v1.0
修订日期：2017.12.15
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2018 中国房车锦标赛中国杯技术规则
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- 燃油压力
- 档位
- 升档控制状态
- 前制动压力
- 后制动压力
- 转向角度
- 电瓶供电电压
- GPS 车速
- GPS 经纬度
v1.0
修订日期：2017.12.15
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2018 中国房车锦标赛中国杯技术规则
* 要求记录数据实现分圈
除此之外，赛会推荐记录以下通道。车队可以根据自己的实际配置选择是 否记录，以及以何种方式记录。
2018年CTCC中国房车锦标赛 中国杯技术规则
2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则
2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦标赛的车辆技术规则将对参赛车辆的各项技术指标和规格进行详细规定，以确保比赛的公平性和安全性。
以下是一份包含超过1200字的车辆技术规则范例：1.参赛车辆的车身尺寸1.1.参赛车辆的最大长度应不超过5米，最大宽度应不超过2.2米，最大高度应不超过2.5米。
1.2.车辆的重量限制为2000千克。
2.车辆动力系统2.1.参赛车辆应配备四轮驱动系统，以确保车辆在各种地形条件下的稳定性和可靠性。
2.2.发动机应为燃气内燃机，排量不超过3升。
2.3.转向系统应为液压式转向系统，以提供更高的操控性和灵活性。
3.车辆底盘和悬挂系统3.1.参赛车辆的底盘应具备足够的强度和刚性，以承受各种地形的挑战。
3.2.悬挂系统应为独立悬挂系统，以提供更好的减震和操控性能。
3.3.底盘离地间隙应为不少于30厘米，以确保车辆在通过凹凸不平的地形时不会触底。
4.车辆轮胎和制动系统4.1.参赛车辆的轮胎应为全地形轮胎，具备良好的抓地力和耐磨性。
4.2.轮胎尺寸应为不小于32英寸，以确保车辆在不同地形上的稳定性。
4.3.制动系统应为液压制动系统，确保车辆在高速行驶时能够安全制动。
5.安全设备5.1.参赛车辆应配备安全带和头盔，以确保驾驶员的安全。
5.2.车辆应配备安全卷筒和防滚架，以增强车辆的稳定性和抗倾翻能力。
5.3.消防设备和急救箱应随时可用，以应对紧急情况。
6.其他规定6.1.参赛车辆的车身颜色和标识应符合比赛组织者的要求。
6.2.车辆的维修和调整应在指定的维修区内进行，并由指定的技术人员监督。
6.3.参赛车辆的透明度应符合道路交通安全法规的要求。
以上是2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则的一些指定内容，以确保比赛的公平性和安全性。
实际比赛的规则可能还有一些补充和修改，具体规定应以比赛组织者发布的最新规则为准。
atv比赛规则
atv比赛规则ATV 比赛规则一、比赛概述ATV (All-Terrain Vehicle) 比赛是一项极具挑战性的机动车竞技项目，参赛者驾驶ATV穿越各种复杂地形，以速度和技巧争夺最佳成绩。
本文将介绍ATV比赛的规则和要求。
二、参赛资格1. 年龄限制：参赛者必须年满18岁，持有合法驾驶证件。
2. 健康状况：参赛者必须身体健康，无不适合参加比赛的疾病或伤病。
3. 车辆要求：参赛者必须使用符合规定的ATV车辆，车辆必须经过检查合格，并装备安全设备。
三、比赛项目1. 越野赛：参赛者驾驶ATV在各种地形中进行速度比拼，包括泥泞地、沙滩、坡地等。
比赛分为多个赛段，每个赛段设有检查点。
2. 障碍赛：参赛者驾驶ATV在设有各种障碍物的赛道中进行技巧比拼，包括越过水沟、爬坡、穿越石头等。
比赛根据完成障碍物的数量和时间来评判成绩。
四、比赛规则1. 出发顺序：参赛者按照抽签结果确定出发顺序，每隔一段时间依2. 比赛时间：每个赛段设有限定时间，参赛者必须在规定时间内完成。
3. 检查点：每个赛段设有多个检查点，参赛者必须按顺序通过并在指定时间内到达。
4. 犯规判罚：违反比赛规则的参赛者将受到相应的判罚，包括加时、减分或取消成绩。
5. 安全要求：参赛者必须佩戴安全头盔、护目镜、防护服等装备，确保安全。
五、评判标准1. 越野赛：以完成时间为评判标准，用时最短者为胜。
2. 障碍赛：根据参赛者完成障碍物的数量和时间进行评判，完成数量越多且用时越短者排名越高。
六、安全措施1. 医疗救援：比赛现场设有医疗救援队伍，一旦发生意外伤病，将及时进行救援。
2. 环境保护：组织者要求参赛者尊重自然环境，不破坏比赛场地和周边生态。
七、比赛组织1. 组织者：ATV比赛由专业机构或协会组织，确保比赛的公平性和2. 裁判团：比赛设有裁判团队，负责监督比赛过程和判罚。
八、荣誉和奖励1. 成绩公布：比赛结束后，组织者将公布参赛者的成绩和名次。
2. 颁奖典礼：根据比赛成绩，组织者将举行颁奖典礼，表彰获奖选手。
2018年中国汽车场地越野锦标赛比赛规则
2018年中国汽车场地越野锦标赛比赛规则1. 总条件本规则依照国际汽联《国际运动总则》、《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。
补充规则由中国汽车摩托车运动联合会审定公布。
2. 赛事定义2.1 比赛定义2.1.1 赛道为人工和自然的障碍。
2.1.2 实行分站赛和总决赛。
2.1.3 每站比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2 比赛设置及参赛资格：2.2.1 比赛设厂商组、量产组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、UTV组、开放组、女子组。
每名车手每站比赛限报名一个组别。
2.2.2 俱乐部杯在中国汽车摩托车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车摩托车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。
参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛（报名并发车）才能获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。
报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。
2.2.3 厂商杯在中国汽车摩托车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车摩1托车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。
参赛车队必须由同一组别(仅限于厂商组或量产组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛（报名并发车），才能获得此奖项的成绩和积分，取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。
参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商的参赛授权书）、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。
报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。
3. 车手参赛资格和报名3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。
3.1.1 国内车手需持有中国汽车摩托车运动联合会颁发的当年有效的越野或拉力比赛执照。
3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则一、赛事背景中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项专业越野赛事，旨在推动中国越野赛事的发展，提升中国车手在国际越野赛事中的竞争力。
该赛事以其激烈的竞争和刺激的场地越野赛道而备受瞩目。
二、比赛项目中国汽车场地越野锦标赛包括不同级别的越野车组别比赛，分为两个主要项目：越野车速度赛和越野车技术赛。
1. 越野车速度赛越野车速度赛是比赛中最具观赏性的项目之一。
比赛车辆在规定的赛道上，以最快的速度完成赛道，经过各种地形和障碍物的挑战。
赛道包括陡坡、弯道、沙地、泥地等各种地形，车手需要准确掌握赛车的加速度和制动力，灵活应对各种复杂路况，以最快的速度通过赛道。
2. 越野车技术赛越野车技术赛是比赛中对车手技术要求较高的项目。
比赛车辆需要在规定的赛道上完成一系列技术动作，如爬坡、下坡、通过不同高度的障碍物等。
车手需要准确掌握车辆的悬挂系统、差速锁、牵引力等性能，以及灵活运用油门、刹车和转向等操作，顺利通过赛道上的各项技术难关。
三、比赛规则为了确保比赛的公平性和安全性，中国汽车场地越野锦标赛制定了一系列严格的比赛规则。
1. 车辆规定参赛车辆必须符合国家相关法规，同时需要满足赛事组委会的技术规定。
车辆应具备必要的安全设备，如安全带、卷扬绳、防滚架等。
车辆的悬挂系统、差速锁等性能部件可以根据车手的需求进行改装，但不能超出规定范围。
2. 车手规定参赛车手需要持有合法的驾驶证，并具备一定的越野驾驶经验。
车手需要穿戴安全装备，如头盔、护具等，并严格遵守比赛规则和组委会的相关要求。
3. 赛道规定比赛赛道由组委会根据场地特点和赛事要求设计，赛道难度分级明确。
赛道上的障碍物应设置合理，不得对车手和车辆造成过大的危险。
同时，赛道应具备一定的观赛条件，以方便观众观看比赛。
4. 赛事规则比赛采用计时赛制，车手在规定的时间内完成赛道，以最短的时间获得最好的名次。
在速度赛中，车手需要通过各个检查点，如窄门、狭道等，在通过检查点时不能碰撞障碍物。
2018年CTCC中国房车锦标赛
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2018 中国房车锦标赛中国杯技术规则
机油必须依靠自身的重力从集油罐（oil catch tank）流向发动机。
机油蒸汽必须通过进气系统再次吸入发动机。
7.18 发动机和变速箱支撑必须是原装的或注册的。
如果支撑是原装的，缓冲材料不限。
7.19 排气系统
7.19.1 允许拆除原装消音器的内部，或改装排气管从第一消音器之后的
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7.7.5 必须配有赛事官方传感器。
用于所有车辆的进气压传感器：Magneti Marelli（马瑞利）PSA02
有关噪音标准的法律。
7.19.6 允许为安装排气管而增加部件。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则引言：中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项重要赛事，旨在提升中国汽车运动水平和推动汽车运动的发展。
本文将详细介绍中国汽车场地越野锦标赛的规则，包括比赛项目、参赛车辆和比赛规程等方面的内容。
一、比赛项目：中国汽车场地越野锦标赛分为多个比赛项目，主要包括四轮越野赛和两轮越野赛。
1. 四轮越野赛：四轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的主要项目之一。
比赛车辆为四轮驱动越野车辆，赛道设有各种障碍物和越野路段，选手需要通过驾驶技巧和车辆性能克服障碍，完成比赛。
比赛分为多个赛段，选手根据所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。
2. 两轮越野赛：两轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的另一项重要项目。
比赛车辆为两轮驱动越野摩托车，赛道设置与四轮越野赛类似，选手需要通过驾驶技巧和摩托车性能克服障碍，完成比赛。
比赛同样分为多个赛段，选手按照所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。
二、参赛车辆：参加中国汽车场地越野锦标赛的车辆需要符合相关规定。
具体要求如下：1. 车辆类型：参赛车辆主要分为越野车和摩托车两类。
越野车包括四轮驱动越野车辆，摩托车包括两轮驱动越野摩托车。
2. 车辆安全：参赛车辆需要符合相关安全规定，包括安全带、防护架、灭火器等安全装备的配置。
3. 车辆技术规定：参赛车辆需要符合相关技术规定，包括引擎排量、轮胎规格、底盘高度等技术参数的限制。
三、比赛规程：中国汽车场地越野锦标赛有严格的比赛规程，以确保比赛公平公正、安全有序。
具体规程如下：1. 报名和资格：参赛选手需要提前报名，并满足相关资格要求，包括年龄、驾驶经验和健康状况等。
2. 赛前检查：参赛车辆需要通过赛前检查，确保符合比赛规定和安全要求。
3. 赛道设置：赛道根据比赛项目和赛段的要求进行设置，包括越野路段、障碍物和安全区域等。
4. 比赛计时：比赛使用计时系统进行计时，选手需要尽快通过赛道并通过所有障碍物。
2018年CTCC中国房车锦标赛超级杯技术规则
2018年CTCC中国房车锦标赛 超级杯技术规则v1.0修订日期：2018.2.6目录1.定义2.注册3.座位数量及位置4.允许或强制进行的改装和配件5.最低重量6.车架7.车身8.悬挂9.发动机10.传动系统11.转向系统12.驱动形式13.刹车系统14.轮圈15.电子系统16.燃油系统17.气顶18.综合19.安全规定附件1 官方指定改装配件清单（超级杯）本规则解释权归中国汽车摩托车运动联合会。
如本规则内的条款有变动，中国汽车摩托车运动联合会将正式发布公告通知，并说明执行日期。
1.定义量产车型：原型车在中国大陆境内合法销售的小型客车。
改装车型：量产车型基础上根据本规则进行改装和注册的赛车。
车架：用于支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷的车身主体结构。
原型车架：量产车型上，不包含内外饰板、车门等结构，起主要受力作用的钣金件焊接总成。
官方标准副车架：由官方（CTCC中国房车锦标赛，简称CTCC锦标赛）指定供应商设计并认证的，取代量产车型副车架安装于车架上，用于安装前/后悬挂套件以及转向、变速箱等系统的结构。
悬架硬点：本规则中的悬架硬点指悬挂系统布置的所有控制点的空间位置，包括塔顶、下摇臂内侧球头安装至副车架的位置、下摇臂外侧球头位置、立柱的所有连接点、轮心轴线等，这些硬点在空间中的坐标位置都是官方规定的。
官方定位防滚架：由官方指定供应商设计并认证的用以规定官方硬点的防滚架结构。
轴距：轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。
轮距：本规则中的轮距指任何一轴的左侧车轮（含轮胎及轮辋）12点位置最左侧至右侧车轮（含轮胎及轮辋）12点位置最右侧之间的距离。
无线数据传输(Telemetry)：能在移动中的车辆和任何连接方之间进行单向或双向数据传输的系统。
特种材料：钛合金、镁合金、高性能陶瓷等非常规材料，以及高科技镀层等。
套件：由官方指定使用的零件/总成，或者由官方指定车架供应商的设计图纸定义的零部件和总成及其设计特征。
对比赛参加者的规定
2018年中国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆技术规则1 总则1.1 定义：参加2018年中国摩托车越野锦标赛的国产车辆遵照本规则规定进行改装。
1.32对改装的限制：未在本规则中明确规定的禁止改装。
2 安全和保护2.1 所有参赛车辆必须在方向把上安装有效的紧急熄火开关。
2.2 车辆的燃油管、机油管和制动油管必须完好无损。
2.3 必须拆除车辆的反光镜、灯光、仪表、支车架。
3 重量青少年车型组：车辆不低于60公斤150cc车型组：车辆不低于65公斤。
国产250cc以下车型组：车辆不低于100公斤。
此重量包括：发动机、变速箱的润滑油及冷却液。
4 发动机4.1 发动机:青少年车型组：二冲程或四冲程发动机150cc车型组（国产车辆）:四冲程发动机国产250cc以下车型组：四冲程发动机4.2 发动机排气量：青少年车型组：二冲程不大于50cc四冲程不大于110cc150cc车型组（国产车辆）：110cc-150cc国产250cc以下车型组：151cc-250cc4.3 排气管可改装，但必须安装排气消声器。
排气管长度不得超过后轮，出口高度在后轮中轴以上。
排气管尾端出口处必须是圆边。
4.4 不准使用涡轮增压装置。
4.5 可更换缸体、活塞、活塞环、活塞销。
4.6 化油器可更换。
4.7 青少年车型组可更换离合器总成，可更换减震器，其工作方式不限。
5 行驶系统5.1 方向把可更换，但不准使用钛合金方向把。
5.2 方向把长度（从最外端计算）不准超过85厘米。
5.3 离合器握柄、前制动握柄可更换，但握柄外端必须是直径不小于0.6厘米的圆形，。
5.4 减震器、上下连接板可更换。
5.5 可更换前、后链轮；可改变前、后链轮传动比例。
5.6 可更换前、后轮总成，禁止使用钛合金轮轴。
（青少年车型组前轮不大于14英寸，后轮不大于12英寸；150cc车型组前轮不大于19英寸，后轮不大于16英寸）5.7 必须使用原车出厂状态的车架。
（允许加固车架）6 广告6.1允许车手在车上粘贴广告，但要遵守下列规定：- 不违反国家法律和有关规则。
2018“驰诚”杯中国全地形车锦标赛(邓州站)圆满收官
2018“驰诚”杯中国全地形车锦标赛（邓州站）圆满收官0669月26日，2018“驰诚”杯中国全地形车锦标赛（邓州站）在河南省邓州市驰诚汽车文化主题公园圆满结束。
本次赛事由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车摩托车运动联合会、邓州市人民政府联合主办，采用CCTV-5直播，向全国观众传播赛事精彩过程。
067中汽中心副总经理高和生邓州市人民政府市长罗岩涛国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任杨光宇中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、副总经理高和生，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任杨光宇，中国汽车技术研究中心情报所所长程魁玉，邓州市人民政府市长罗岩涛，邓州市委副书记王兵，邓州市委常委、宣传部长丁心强，邓州市委常委、政法委书记程建功等领导出席。
赛事得到了中央电视台、中央人民广播电视台、中国网、人民网、搜狐、腾讯、网易等来自全国各地的50余家媒体的现场报道，大约5万余名观众观看了比赛。
2018年的比赛全部采用国家一级全地形车专用赛道，以V字沟、油木坡、轮胎坑、软沙路、水潭、泥坑、双丘及多弧度弯道等考验车辆的通过性、复杂地域的适应性等。
比赛分设凌鹰ATV运动车型组、公开ATV运动车型组、环松ATV通用车型组、杰纳BAJA车型组、公开UTV车型组、环松青少年UTV车型组等6组比赛，6个组别均采用群发车。
其中，凌鹰ATV运动车型组采用浙江凌鹰机车的250 mL运动型全地形车，环松ATV通用车型组采用重庆环松集团的700 mL通用型全地形车，杰纳BAJA车型组采用北京北汽摩有限公司和北京宝塔动力科技有限公司提供的BAJA全地形车，环松青少年UTV车型组采用重庆环松集团提供的环松250 mLUTV全地形车，该四组比赛是由赞助企业为参赛车手统一提供赛车，公开ATV运动车型组和公开UTV车型组是此次赛事的两个公开组别的比赛，均由专业车手带车参加。
068069凌鹰ATV运动车型组环松ATV通用车型组名次姓名车队名称1 包雪松山东超级马力车队2 张晨亮陕西渭南兄弟车队3赵 明山东FJ35 越野工厂车队公开ATV运动车型组名次姓名车队名称1 魏玉行天津津屋地产车队2 邓连松浙江波速尔赛车队3李 勇天津津屋地产车队名次姓名车队名称1 韩 锋 彭红军 张任塔重庆环松车队2 于现勇 孙少杰 孙 鑫山东明朗防暴门窗车队3李宜平 王义银 陈忠宝北京独行侠体育赛车队凌鹰ATV 运动车型组赛场竞技公开ATV 运动车型组赛场竞技环松ATV 通用车型组赛场竞技070杰纳BAJA车型组公开UTV车型组名次姓名车队名称1 赵备战陕西渭南兄弟车队2 李怡波甘肃庆阳陇威赛车队3杨 邓邓州驰诚车队名次姓名车队名称1 张 磊北京弘健极限车队2 刘 欢黑龙江瑪珂馬轮胎车队3张 峰陕西渭南兄弟车队环松青少年UTV车型组名次姓名车队名称1 陈 亮内蒙古草原荣耀蒙古王车队2 郭润博甘肃庆阳陇威赛车队3李 瑞北京独行侠体育赛车队杰纳BAJA 车型组赛场竞技青少年UTV 车型组赛场竞技公开UTV 车型组赛场竞技071赛事精彩纷呈，赛况规模空前，来自北京、上海、陕西、甘肃、山东、浙江、深圳等近20个省市的26个国内知名车队的80余位顶尖车手经过激烈角逐，分别决出了六个组别的桂冠。
中国全地形车锦标赛车手装备安全规定
2018中国全地形车锦标赛车手装备安全规定第一条：ATV车手装备1.1头盔所有训练和比赛的车手必须佩戴符合国际摩联指定安全标准的头盔。
1.1.1标准必须使用符合2017年国际摩联技术条例第01.70条规定（见附件一），符合下列标准之一的头盔：- Europe 欧洲ECE 22-05＇P＇,＇NP＇或＇J＇- Japan 日本JIS T 8133：2000JIS T 8133：2007- USA 美国SNELL M 2005SNELL M 20101.1.2要求- 头盔须正确固定，佩戴合适且状态良好。
头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。
- 头盔可由一块以上的外壳制成。
假设出现事故，头盔能以解开或切断带子的方法迅速而轻易地从车手头上移出。
1.1.3操作规章- 在技术主管的监督下，在训练和比赛前对所有头盔进行检查以确保其符合安全标准。
- 如果发现头盔安全不符合要求或有缺陷，技术主管有权撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。
车手须用另一顶头盔请求技术主管的批准。
在事故后，头盔需送交技术部门鉴定。
- 头盔必须为原装，不允许任何结果上的改动。
1.1.4在车手被准许参加练习、比赛前，技术主管进行如下检查：- 头盔适合车手佩戴。
- 在正常固定后，系带不应从车手下巴下滑落。
- 头盔不能由后面从车手头上脱出。
1.2 护颈- 在全国摩托车越野比赛中，强烈推荐车手使用护颈。
1.3 护目镜- 不可使用易碎材质的镜片。
1.4 靴子- 必须使用场地越野专用赛车靴。
1.5 护甲- 必须穿戴越野专用护甲（内甲、外甲都可）。
1.6 其他安全装备和要求- 必须穿戴越野赛手套。
- 为防止意外擦伤，必须穿着长袖骑行衫，及耐磨材料的骑行裤。
第二条：UTV车手装备2.1 头盔必须使用列入国际汽联国际汽联第25号技术清单（见附件二），可使用摩托越野头盔，或符合下列标准之一的头盔：- FIA 8860-2004- FIA 8860-2010- Snell Foundation SAH 2010 (美国)- Snell Foundation SA 2010 (美国)- Snell Foundation SA 2000 (美国)- Snell Foundation SA 2005 (美国)- SFI 31.1- SFI 31.1A- SFI 31.2A- BS 6658-85 A/FR型（英国）- Snell M 2010- Snell M 2005- Snell M 20002.2 FHR 系统或HANS系统推荐使用符合FIA 8858/2010标准的FHR系统或者符合FIA 8858/2002标准的HANS系统。
中国全地形车锦标赛比赛规则
20XX中国全地形车锦标赛比赛规则01 总则《20XX01.1 参加20XX中国全地形车锦标赛的所有人员应遵守《国内全地形车比赛通则》、中国全地形车锦标赛比赛规则》、《20XX中国全地形车锦标赛补充规则》、《中国全地形车锦标赛车辆技术规则》、《中国全地形车锦标赛车手装备安全规定》。
01.2 比赛定义：使用不同型号发动机驱动的无封闭驾驶舱的全地形车，在自然地形障碍或人为设置的地形障碍，且封闭的专用比赛场地内进行的比赛。
01.3 车型分组：01.3.1ATV运动车型组；01.3.2ATV通用车型组；01.3.3 UTV车型组；01.420XX中国全地形车锦标赛由系列分站赛组成；01.520XX中国全地形车锦标赛分站赛补充规则由中国汽车摩托运动联合会（以下简称中汽摩联）审定公布；01.6 本规则适用于20XX中国全地形车锦标赛系列赛各分站比赛。
02 参赛资格02.1 参赛车手必须持有20XX年度参赛执照，参赛车队必须持有20XX年车队比赛执照。
02.2 参加各组别（青少年运动车型组除外）比赛的车手年龄在18周岁以上，55周岁以下，身体健康。
02.3 参加青少年运动车型组别比赛的车手年龄在13周岁以上，17周岁以下（含13周岁和17周岁）。
02.4 参加各组别比赛的车手性别不限。
02.5 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。
02.6 车手必须购买有效的人身意外保险（摩托车比赛保险）和附加医疗保险，在报到行政检验时，向赛事秘书出示。
02.7 报名参赛的车手，在官方组织的自由练习后，出于安全原因，仲裁委员有权对不适合参赛的车手做出终止其比赛的决定，由仲裁秘书通知有关参赛车队和车手。
02.8 车手代表车队参加全年度比赛代表资格，以全年第一站比赛提交的车队注册申请和报名表为准，代表资格一年有效。
在一个比赛年度内，车手如需变更代表车队单位，该车手须提供书面申请和原代表车队单位同意该车手变更代表车队的书面文件（该文件需由原代表车队单位法人或法人授权委托人与车手双方共同签字），方可变更代表车队资格。
中国全地形车锦标赛比赛规则
中国全地形车锦标赛比赛规则总则参加中国全地形车锦标赛的所有人员应遵守《国内全地形车比赛通则》、《中国全地形车锦标赛比赛规则》、《中国全地形车锦标赛补充规则》、《中国全地形车锦标赛车辆技术规则》、《中国全地形车锦标赛车手装备安全规定》。
比赛定义：使用不同型号发动机驱动的无封闭驾驶舱的全地形车，在自然地形障碍或人为设置的地形障碍，且封闭的专用比赛场地内进行的比赛。
车型分组：01.3.1运动车型组；01.3.2通用车型组；车型组；中国全地形车锦标赛由系列分站赛组成；中国全地形车锦标赛分站赛补充规则由中国汽车摩托运动联合会（以下简称中汽摩联）审定公布；本规则适用于中国全地形车锦标赛系列赛各分站比赛。
参赛资格参赛车手必须持有年度参赛执照，参赛车队必须持有年车队比赛执照。
参加各组别（青少年运动车型组除外）比赛的车手年龄在周岁以上，周岁以下，身体健康。
参加青少年运动车型组别比赛的车手年龄在周岁以上，周岁以下（含周岁和周岁）。
参加各组别比赛的车手性别不限。
个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。
车手必须购买有效的人身意外保险（摩托车比赛保险）和附加医疗保险，在报到行政检验时，向赛事秘书出示。
报名参赛的车手，在官方组织的自由练习后，出于安全原因，仲裁委员有权对不适合参赛的车手做出终止其比赛的决定，由仲裁秘书通知有关参赛车队和车手。
车手代表车队参加全年度比赛代表资格，以全年第一站比赛提交的车队注册申请和报名表为准，代表资格一年有效。
在一个比赛年度内，车手如需变更代表车队单位，该车手须提供书面申请和原代表车队单位同意该车手变更代表车队的书面文件（该文件需由原代表车队单位法人或法人授权委托人与车手双方共同签字），方可变更代表车队资格。
报名办法参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。
参加比赛的车手由参赛车队、俱乐部或车手本人报名。
参加比赛的车手必须填写参赛报名表。
2018年汽车越野系列赛车辆技术规则车辆分级和定义G281
2018年汽车越野系列赛车辆技术规则车辆分级和定义(G281)第一条：分级1.1 类别和分组用于越野拉力赛的车辆将按被分成以下类别和组别类别Ⅰ：- T2组：量产越野车类别Ⅱ：- T1组：改装越野车- T3组：改良越野车类别Ⅲ：- T4组：越野卡车1.2车辆排量级别根据排量车辆将被分为如下级别：1. 500 cm3及以下2. 500 cm3-600 cm3（含）3. 600 cm3-700 cm3（含）4. 700 cm3-850 cm3（含）5. 850 cm3-1000 cm3（含）6. 1000 cm3-1150 cm3（含）7. 1150 cm3-1400 cm3（含）8. 1400 cm3-1600 cm3（含）9. 1600 cm3-2000 cm3（含）10. 2000 cm3-2500 cm3（含）11. 2500 cm3-3000 cm3（含）12. 3000 cm3-3500 cm3（含）13. 3500 cm3-4000 cm3（含）14. 4000 cm3-4500 cm3（含）15. 4500 cm3-5000 cm3（含）16. 5000 cm3-5500 cm3（含）17. 5500 cm3-6000 cm3（含）18. 6000 cm3以上除非FIA针对某些类别赛事的特别条款中有其它说明，不限制组织者将上述所有分级均列入补充规则中，此外，根据赛事的具体情况，组织者可以将上述分级中两个或多个连续的分级合并为一个级别。
所有级别不可以再进行细分。
第二条：定义2.1 通用条件2.1.1) 量产车（类别I）：经厂家确认的在特定时间内生产的达到一定数量的同一种车辆产品，且该产品最终用于向公众正常销售。
车辆必须根据注册车型表出售。
这些车辆最多有6个轮子并最少4个驱动轮。
2.1.2) 竞赛车辆（类别II）仅为比赛用途制造的每辆赛车。
2.1.3) 卡车（类别Ⅲ）毛重超过3500公斤，最多有8个轮子并最少有4个驱动轮的车辆将被视为卡车。
中国全地形车锦标赛车辆技术规则2019中国全地形车锦标赛
2019中国全地形车锦标赛车辆技术规则1 总则1.1 定义：参加2019年中国全地形车锦标赛的车辆。
1.2 组别：凌鹰ATV运动车型组公开ATV运动车型组青少年UTV车型组环松ATV通用车型组杰纳UTV车型组公开UTV车型组1.3所有参赛车辆必须在车辆检验前提供该车辆的原厂规格表及外观图（纸质或电子版），由本人携带车辆注册资料提供给赛事主管和车检主管。
1.4所有参赛车手如因车辆问题需要更换车辆时，必须联系车检主管，经车检主管签字同意后方可更换车辆。
1.5 计时设备的安装与拆除：每日比赛按照秩序册顺序和时间提前一小时找维修区主管和车检主管进行计时设备安装测试，当日比赛完将计时设备清洗干净交给维修区主管和车检主管。
如因车辆损坏等个人原因无法继续比赛，必须与车检主管联系，将计时设备和安装座清理干净送还。
所有比赛结束后30分钟内，将计时设备和安装座清理干净送还给维修区主管或车检主管，如因个人原因未及时送还或损坏计时设备，造成的一切后果赛手个人承担。
1.6 所有赛手按照秩序册的顺序和时间自行提前30分钟进入发车等待区（发车背景墙后）排队，发车前10分钟如同组车手已经进入发车区，该组未上场报道车手禁止进入发车区。
1.7 所有安全装备不符合规定或有争议，由仲裁决议。
2 安全和保护2.1 所有参赛车辆，必须安装有效的专用紧急熄火开关（见附件一）。
2.2 所有参赛车辆的燃油管、机油管和制动油管，散热管必须完好无损,必须对燃料管、机油管和制动管实施保护，以防止来自外部的磨损风险（石头、腐蚀、机械故障等）和内部的一切火灾和磨损危险。
安装燃料管路、润滑油管路和带有液体压力的管路时，必须符合下列规范：- 当这些管路变形时，必须有带波纹的、线状的或自动密封连接装置和外部编织层，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。
- 在最低的工作温度下的最小防爆压力是：a、燃料管路：（不包括连接到喷射器）135℃（250℉）70巴（1000psi）。
中国汽车越野赛车比赛规则
中国汽车越野赛车比赛规则中国汽车越野赛车是一项极具挑战性和观赏性的运动，它不仅考验着选手的驾驶技术和反应能力，还考验着车辆的性能和耐久性。
为了确保比赛的公平、安全和有序进行，中国汽车越野赛车制定了一系列的比赛规则。
以下是中国汽车越野赛车的比赛规则的详细介绍。
1.赛道规则：-越野赛车采用多种地形，如沙漠、山地、丛林等，赛道长度不定。
-赛道应设置有挑战性的路段，如陡坡、险峻山路、水泥路面等。
-赛道应设有检查点，以检查车辆和选手是否符合规定。
2.车辆规则：-车辆应为合法注册的车辆，符合国家或地方相关规定，并按照赛事要求进行改装。
-车辆必须经过严格的安全检测，包括底盘、刹车、安全带、防护装置等。
-车辆的动力装置、悬挂系统、轮胎等部件可以根据赛事需求进行优化和改装。
3.参赛选手规则：-参赛选手必须年满18周岁，持有合法的驾驶执照，具备一定的驾驶经验。
-参赛选手应具备良好的身体素质和心理素质，以应对比赛的高强度和高风险性。
-参赛选手必须对赛事规则和比赛规程有一定的了解，并遵守相关规定。
4.比赛规则：-比赛分为多个阶段，包括资格赛、预赛和决赛，其中表现最好的选手进入下一阶段。
-比赛时间由比赛组委会根据赛事需求和赛道长度决定，比赛时限一般不超过24小时。
-在比赛过程中，选手必须按照赛道规定的路线行驶，不得违反交通规则。
-在比赛过程中，选手可以根据赛道和路况自由选择速度和车辆的驾驶方式，但不得危及其他车辆和选手的安全。
5.罚则：-若选手违反比赛规则，将会受到相应的处罚，包括时间罚、积分罚等。
-若选手故意损坏赛道或妨碍其他选手，将会被取消比赛资格。
-若选手有违反赛事规定的行为，主办方有权对其进行警告或取消比赛资格。
总结而言，中国汽车越野赛车比赛规则的设计旨在确保比赛的公平性、安全性和有序性。
这些规则包括赛道规则、车辆规则、参赛选手规则、比赛规则和罚则。
选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行，并提高比赛的公正性和观赏性。
中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦标赛
中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦
标赛
一、参赛车辆及其技术要求
2、参赛车辆的类型有：紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、中型轿车以及小型轿车。
3、参赛车辆要求：
（1）车身检查：车身外观完好，涂装层不得有剥落和腐蚀，车架、翼板、挡风玻璃等结构部位不得有任何破损、锈蚀和剥落情况；
（2）零部件检查：参赛车辆的煞车系统、悬挂系统、传动系统等必须符合国家标准，刹车片、刹车盘、各种止推器、驱动轴、均衡轴等零部件要求完好无损；
（3）车辆电子系统检查：电路系统电源模块和维护组件等部件完好无损，电路线束、导线等电源系统组件要求完好无损；
（4）车辆性能检查：车辆发动机、变速箱、悬架系统、转向系统、制动系统等必须在完全正常工作状态，车辆加速性能、制动效能、悬挂系统、制动系统等性能指标必须达到原厂设计标准；
（5）车轮及轮胎检查：车轮必须全新，轮胎必须是符合原厂标准的牌号轮胎。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则1.参赛车辆-参赛车辆必须是符合本赛事规定的越野车辆，车辆必须通过技术检查并获得组委会的认可。
-车辆必须符合所有的安全要求，并配置有效的安全设备，例如防翻滚保护架、安全带和灭火装置等。
2.参赛选手-参赛选手必须持有有效的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
-参赛选手必须参加组委会组织的技术培训并通过考试。
-参赛选手必须接受身体健康检查，确保身体状况良好，能够承受赛车运动的高强度。
3.赛道设置-赛道设置必须符合国家标准，并经过相关部门的审批。
-赛道应包括不同类型的地形，如泥泞、石头、坡度等，以测试参赛车辆和驾驶员的驾驶能力。
-赛道上应有合适的标志和指示牌，以确保选手能够正确导向。
4.赛事运行-比赛采用计时赛制，以最短时间完成赛道为目标。
-每位参赛选手将先后完成赛道，起点和终点的时间将记录下来。
-在比赛过程中，每位参赛选手必须遵守交通规则和比赛规则，不得造成危险行为。
5.裁判和记分-比赛由裁判组负责监督和管理，确保比赛过程的公正和安全。
-裁判将根据选手的完成时间进行排序，并进行记分。
-裁判有权对违反规则的选手进行罚分或取消资格。
6.安全措施-组委会必须确保比赛现场的安全，包括提供足够的医疗救护设施和灭火器材。
-参赛选手应穿戴适当的安全装备，如头盔、护膝和护肘等。
-组委会和裁判有权暂停或取消比赛，以保障选手和工作人员的安全。
7.奖项设置-比赛设有不同级别的奖项，包括冠军、亚军和季军。
-另外，还将设置最佳越野车型奖、最佳女子选手奖等特别奖项，以鼓励更多的参赛选手和车型。
总结：中国汽车场地越野锦标赛的规则主要涵盖参赛车辆、参赛选手、赛道设置、赛事运行、裁判和记分、安全措施以及奖项设置等方面。
这些规则的制定旨在保证比赛的公平竞争、参赛选手的安全，并激发更多的人参与到这项极速体育中。
2018中国全地形车锦标赛(罗江站)圆满落幕
2018中国全地形车锦标赛(罗江站)圆满落幕
佚名
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2018(0)12
【摘要】11月11日，2018中国全地形车锦标赛（罗江站）在四川省德阳市罗江区白马关景区汽摩基地圆满结束。
本次赛事由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车摩托车运动联合会、德阳市人民政府、四川省体育局联合主办，由中国汽车技术研究中心有限公司情报所、中汽研（北京）汽车文化有限公司、《摩托车技术》杂志社、中汽摩联赛事运营有限公司、德阳市罗江区人民政府、德阳市体育局、德阳市旅游局具体承办。
【总页数】9页(P56-64)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.2017“白马关体育小镇”杯中国全地形车锦标赛(罗江站)成功举办 [J],
2.2015中国全地形车锦标赛(罗江站)盛大开幕 [J],
3.东营ATV巅峰决战七强折桂摘冠——2013“金鲁班”杯中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛(中国·东营)圆满落幕 [J],
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5.2017首届中国白酒鸡尾酒大赛暨2018世界调酒锦标赛中国选拔赛深圳站圆满
落幕 [J], 芮言
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2018中国全地形车锦标赛车辆技术规则
2018中国全地形车锦标赛车辆技术规则
1 总则
1.1定义：参加2018年中国全地形车锦标赛的车辆。
1.2 组别：
凌鹰ATV运动车型组
公开ATV运动车型组
青少年UTV车型组
环松ATV通用车型组
杰纳UTV车型组
公开UTV车型组
1.3所有参赛车辆必须在车辆检验前提供该车辆的原厂规格表及外观图（纸质或电子版），由本人携带车辆注册资料提供给赛事主管和车检主管。
2 安全和保护
2.1 所有参赛车辆，必须安装有效的专用紧急熄火开关（见附件一）。
2.2 所有参赛车辆的燃油管、机油管和制动油管，散热管必须完好无损。
2.3 所有参赛车辆，必须拆除车辆的反光镜、转向灯、制动（刹车）灯。
如有照明系统，必须将大灯用大力胶布封死。
辅助射灯必须拆除。
2.4 凌鹰ATV,公开ATV车辆必须安装护脚架，其两侧宽度不得超过车体15cm（见附件二）。
2.5 车辆不得安装环状封闭式护手（见附件三）。
2.6 方向把上必须安装护胸。
2.7 凌鹰ATV，环松ATV，公开ATV车辆油箱盖通气孔必须安装通气油管，防止车辆翻倒后燃油滴落至发动机上引起自燃。
2.8 所有参赛车辆车壳必须完整无碎裂，座椅完好有效。
2.9 所有车辆比赛时禁止使用任何通讯器材。
3 重量
所有参赛车辆其重量不得低于出厂重量的10%
4凌鹰ATV运动车型组,环松ATV通用车型组：
车辆为厂家统一提供，各参赛俱乐部、车队、车手不得对车辆进行任何形式的改装。
4.1 禁止使用非原厂化油器，点火器，火花塞，缸线，空气滤清器，等方式来提升动力。
4.2 禁止将原车手推油门改为手拧油门。
4.3 禁止擅自扩大缸径，改变活塞行程，更改变速箱齿比，改变原车压缩比，配气形式，气缸盖，加大气门，加大气门座等形式的改装。
4.4禁止改变原车前后链轮轮盘齿比来改善整车动力与性能。
4.5 车辆外形尺寸，轮距，轴距，轮胎尺寸必须符合厂家注册标准。
5 ATV运动车型公开组
5.1 发动机的冷却方式、配气类型不限，其工作容积为：250cc-750cc以下（含750cc）。
5.2 方向把长度为600—850mm。
5.3 消声器尾端出口处必须是圆边。
5.4 必须安装链条防护装置（见附件四）。
5.5 必须使用软质防滑的把套（手把胶）。
5.6 车辆外形尺寸，轮距，轴距，轮胎尺寸必须符合厂家注册标准。
6 青少年UTV车型组，杰纳UTV车型组（包含男子组和女子组）
车辆为厂家统一提供，各参赛俱乐部、车队、车手不得对车辆进行任何形式的改装。
6.1 禁止使用非原厂化油器，点火器，火花塞，缸线，空气滤清器，喷油嘴，ECU等方式来提升动力。
6.2 禁止拆除副驾座椅减轻车辆自重。
6.3 禁止擅自扩大缸径，改变活塞行程，更改变速箱齿比，改变原车压缩比，配气形式，气缸盖，加大气门，加大气门座等形式的改装。
6.4禁止改变原车前后链轮轮盘齿比来改善整车动力与性能。
6.5 车辆外形尺寸，轮距，轴距，轮胎尺寸必须符合厂家注册标准。
6.6 车辆安全带禁止任何形式的改装，座椅固定牢固。
7 UTV车型公开组
7.1 车辆定义：要求为车辆发动机必须在驾驶座椅下方（或之后）与后轴之间（含车辆后轴正上方及后轴后方）的后轮驱动或者四轮驱动，转向舵为方向盘形式的轻便四轮全地形车辆。
7.2 车辆重量限制：最小重量不低于270KG,最大重量不超过800KG.
7.3 车辆尺寸限制：最小尺寸长宽高2800X1450X1450mm
最大尺寸长宽高3200MMX1750MMX1900mm。
7.4 发动机的冷却方式、配气类型不限，其工作容积为：1000cc以下(含1000cc)。
7.5 UTV必须安装防滚架。
车辆总重在270KG至400KG(不含400KG)UTV车辆，要求主管结构管径最低为28MM，壁厚不低于2MM的材质为冷拔无缝非合金碳素钢；车辆总重在400KG至650KG的UTV车辆，车辆主结构管的管径要求最低为32-38MM，壁厚不低于2.5MM 的管材。
并且所有UTV车型主管支撑管径全部不得低于直径25MM，壁厚2MM的材质（允许使用铬钼钢管等合金管材）。
7.6 关于驾驶舱的要求,允许两种形式的驾驶舱出现，即全封闭驾驶舱以及半封闭驾驶舱。
对于全封闭驾驶舱的识别即是由车辆侧面水平视角，方向盘中线以下完全覆盖的车型，否则即视为半封闭驾驶室。
但是，半封闭驾驶室要求车顶有完全遮蔽的金属覆盖件及最少两个支撑梁，两侧各有一支撑管。
支撑管径与该组别主管管径要求相当。
两种驾驶舱形式车辆允许同组竞争。
所有驾驶室不能有玻璃包括有机玻璃。
玻璃纤维覆盖件严禁使用。
驾驶舱两侧必须使用防护网，防护网安装必须使用快速拆解装置，不得影响逃生。
7.7 车辆外观要求，不允许有尖锐物突出，不得带有备胎，救援器材，配重器具，灭火器，天线卡座，车辆原车灯具需要有胶带粘接覆盖或者拆除，辅助灯具需要直接拆除。
前后杠不得超出两侧轮胎中线，侧杠不能超出两侧轮胎最外侧。
7.8 驾驶舱内，座椅必须为国际汽联注册认证的座椅，禁止拆除副驾座椅减轻整车重量。
安全带最少为四点式安全带，并且安全带须与主管梁固定。
驾驶室能不允许有油液管通过（包括刹车油管，燃油油料管，助力油管，冷却液管）电线线路要有明显包覆不得裸露，靠近驾驶位置的油箱，油壶及储液系统必须为防泄漏装置，或者有油液收集器。
7.9 禁止对发动机任何形式的动力改装。
包括：，改变压缩比，缸盖，气门，气门座，喷油嘴（电喷车型），ECU（发动机电脑），空气滤清器，火花塞，化油器，点火器，缸线，缸套，活塞，曲轴等。
特别禁止刷ECU，更换竞技ECU，外挂ECU。
7.10 禁止对变速箱进行任何形式的改装。
包括：齿轮，齿比，前后速比等。
7.11 允许对悬挂进行加强，禁止对悬挂形式进行改变。
轮胎，轮毂，轮距，轴距数据必须符合车辆注册的标准。
7.12 车顶护板，建议用铝板，不得用有机玻璃，玻璃纤维，塑料，铁板。
防止车顶护板因翻车后碎裂对赛手和其他车辆造成伤害。
8广告
8.1允许车手在车上粘贴广告，但要遵守下列规定：
- 不违反国家法律和有关规则。
- 不应是政治和宗教性质的。
- 不得占用车牌、比赛号码和组织者规定广告的位置。
- 任何广告不得突出车体。
8.2 对于广告的其他要求，参照赛事补充规则。
9 其它
9.1 车辆必须在规定位置上安装两块号码牌（见附件五）。
10 附则
10.1 本规则未尽事宜由中国摩协进一步补充。
10.2 本规则自2018年1月1日起执行。
10.3 本规则修改解释权属中国汽车摩托车运动联合会。
附件一：
2018中国全地形车锦标赛车辆技术规则
附件二：
附件三：
附件四：
附件五：。