透层油用量计算
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、粘层和封层
透层、粘层和封层1 透层1.1 材料1 透层油采用煤油稀释沥青AL（M）-1或AL（M）-2，其质量应符合表4-1的规定。
表3-1 煤油稀释沥青技术要求2 使用前按先加热沥青后加煤油的顺序，经适当的搅拌、稀释制成，具体掺配比例由试验确定。
3 煤油稀释沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
4 基质沥青加热温度严禁超过140℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
1.2 喷洒量通过试洒确定，但不宜超出0.7～1.2L/m2（按标准浓度50％换算）。
1.3 喷洒时间透层油应在基层养生7d后，在做下封层前1～2d施工。
1.4 施工工艺1 施工准备（1）机械准备（见表4-2）（2）其他准备①在透层施工前必须对基层顶面铣刨处理。
铣刨时，沿纵横向各铣刨不少于1遍，每遍铣刨完成后应使用森林灭火器吹净灰尘和浮浆。
②遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2 试验路透层正式施工前，应做不小于100m的试验路段，以达到下列目的：①检查透层油的渗透深度②根据渗透深度，确定是否更换透层油稠度或品种③确定透层油的用量④确定洒布车的行驶速度⑤确定透层的标准施工工艺当原材料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目的检测结果都符合规定时，编写《试验段施工总结报告》，经批准后作为申报透层正式施工的依据。
3 施工工艺（1）气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
（2）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
（3）透层油的用量通过试洒确定。
透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，选择适宜的嘴喷，洒布速度和喷洒量保持稳定，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
（4）洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15 ～25 的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层技术交底
透层施工技术交底1、原材料要求1.1 透层沥青技术要求：常吉高速公路的透层沥青采用煤油稀释沥青。
基质沥青宜采用针入度较大的石油沥青，煤油与沥青的参考掺配比例可按煤油:沥青=8～15（s）及渗透深度不小于5mm来调=40～50:60～50(重量比)，以粘度C25,5整掺配比。
透层油的用量为0.7L/m2，其主要技术指标要求见表1.1。
表1.1 透层油的主要技术指标要求1.2 透层油的掺配：可将煤油在没有明火的情况下与已加热的沥青进行掺配，并不断搅拌，直至完全均匀为止，并经检验合格方可使用，也可以通过胶体磨将煤油和热沥青均匀混合。
1.3 透层油在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过140℃，贮存温度不得高于50℃。
2、施工要求2.1 浇洒透层前,路面应清扫干净,可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外,必要时辅以铁铲铲除清扫不掉的硬泥,然后用空压机或2～3台肩扛式鼓风机(或其他机械)沿路纵向向前将浮尘吹干净,尽量使基层表面骨料外露,以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。
用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。
监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒透层沥青。
2.2透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后或养生完成后浇洒。
2.3透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。
沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到的部位的手喷附属装置。
洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。
2.4 浇洒透层前，应对路缘石及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护，以免溅上沥青受到污染。
当其受到污染时，承包人应及时自费清除。
2.5 遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气，不得浇洒透层沥青。
洒布透层沥青的气温不应低于10℃,且是稳定而上升的温度,才能洒透层沥青。
2.6 正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度和洒油量。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
第二节 透层
第二节透层、防水粘结层、粘层一、透层1、透层施工前应将基层顶面清理干净，雨天或大风天气严禁施工。
气温低于10℃情况下不应进行透层油施工，透层施工前封闭施工路段，清扫路面，遮挡构造物。
透层油喷洒时间在上基层摊铺完成,表面稍干进行2、透层油的用量应根据下承层的表面粗糙程度通过试洒确定，一般为0.3--0.6Kg/m2，透层油的质量应符合规范要求。
3、透层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量，且保持稳定。
洒布车行驶速度为30km/h左右，撒油管与撒布方向成15°—25°夹角，撒油管的高度应使同一地点接受2—3个喷油嘴同时喷洒的沥青，保证均匀喷洒，不得出现花白条纹，局部喷洒不均匀时改用手工喷洒。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，每作业班检查透入深度不少于2次。
如检测达不到要求时，应查找原因进行改进。
4、为了确保完全渗透,拟采用煤油稀释沥青喷洒透层油,每批透层油应进行1次质量检验。
5、喷洒透层油后应加强交通管制，严禁车辆、行人通行，通过试验段确定养生时间，一般要求封闭交通48h，以确保透层渗入。
6、洒布完成后应根据现场情况防止污染应尽快进行封层施工。
二、防水粘结层1、粘结层施工时，透层表面应干燥，并且施工时间48小时以上，严禁在雨天施工。
最低施工温度不得低于10℃。
2、将碎石在拌合楼加热190℃左右，除尘备用。
热沥青装车并保持恒定的喷洒温度（165--170℃），粘结层厚度不宜小于10mm，且应做到完全密水。
3、设定沥青和碎石洒（撒）布量，按设定的行驶速度洒（撒）布。
4、用26t轮胎压路机紧跟碾压1-2遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。
5、纵缝搭接宽度不大于50mm，施工时应在先做封层一侧暂留10～15cm宽度不撒布碎石，待实施另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。
6、防水粘结层用SBS热沥青技术指标及要求如下：防水粘结层用SBS热沥青技术指标及要求改性热沥青洒布量对路基段宜为2.0—2.4kg/m2，对桥面段可要据试验适当减少。
沥青透层、粘层、封层区别
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
路面透层、粘层、下封层
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2,用量可按1。
5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1。
0升，集料粒径采用0。
5~1cm，厚度不宜小于0.6厘米.铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升.1。
多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4。
稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
4.2。
9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一.透层、粘层、封层的作用和适用条件。
（1)透层的作用和适用条件透层的作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层.符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
透层油、下封层
4、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。
5、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。
6、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。
审核人
交底人
4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：
（1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：
1）乳化沥青应在常温下洒布。
2）当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
3）乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
2、在透层油和下面层之间应设置下封层，沥青用量为1.0~1.2kg/㎡，集料采用S12型，用量为5~8m³/1000㎡，厚度为1cm。
3、上面层和下面层之间喷洒一道粘层油，规格为PC-3乳化沥青，用量为0.5~0.7L/㎡。
二、施工技术要求
1、洒乳化沥青前必须将石灰粉煤灰稳定砂砾层清扫干净，在清理完毕欲进行封层施工前，必须经现场监理检查，同意之后才能喷洒乳化沥青。
3）两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。
（3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用6~8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,碾压时每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
审核人
交底人
接受交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
3、施工机械
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
透层油洒布量计算公式
透层油洒布量（也称为涂布量）是指在某个表面上均匀涂布一层油的厚度或重量。
计算透层油洒布量的公式可以根据涂布面积和使用的油的密度来确定。
如果要计算透层油的涂布重量，可以使用以下公式：
涂布重量= 涂布面积×油的密度
其中，涂布面积是指要涂布的表面的面积，比如平方米（m²）或平方厘米（cm²）。
油的密度可以根据具体使用的油品查阅相关资料得到，一般以千克/立方米（kg/m³）或克/立方厘米（g/cm³）为单位。
如果要计算透层油的厚度，可以使用以下公式：
涂布厚度= 涂布重量/ （涂布面积×油的密度）
其中，涂布重量是指涂布到表面上的油的重量，油的密度和涂布面积的单位同上。
需要注意的是，以上公式只是给出了一种基本的计算方法，实际应用中可能还需要考虑到一些其他因素，比如油的粘度、涂布工艺等。
因此，在具体操作时，建议参考相关的技术规范或咨询专业人士以获取准确的计算方法。
乳化沥青透油层
乳化沥青透油层+稀浆封层结合层施工技术方案根据设计要求本项目结合层采用乳化沥青透油层+稀浆封层。
透层油采用乳化沥青PC－2，用量可按每平方米1.0升通过试洒确定，透层厚度不小于5mm；稀浆封层采用PC－1型。
乳化沥青用量每平方米0.9升，集料采用S12（公称粒径5~10mm），厚度10mm。
（1）材料沥青：制作乳化沥青的沥青材料一律采用90#石油沥青。
矿料：稀浆封层矿料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的沥青混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用及一定数量的细粒料保持沥青稀浆的密实性、耐久性、与稀浆拌和摊铺时的和易性。
材质要坚硬粗糙干净。
（2）施工要求（2）.1透层油施工要求A、基层在碾压成型后表面稍变干燥，尚未硬化的情况下喷洒透层油；B、喷洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染；C、透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；D、如遇大风、即将降雨时，不得喷洒透层沥青。
气温低于10℃时不宜喷洒透层沥青；E、应按设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；F、喷洒透层油后，严禁车辆，行人通过；G、在铺筑稀浆封层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
H、在无机结合料稳定半刚性基层上喷洒透层沥青后，宜立即撒布用量为(2～3)m3/1000m2的石屑或粗砂。
在无结合料粒料基层上喷洒透层沥青后，当不能及时铺筑稀浆封层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。
撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑稀浆封层前发现前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。
I、透层油洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑稀浆封层，此段时间不宜少于24h。
(3)稀浆封层施工一般稀浆封层施工采用以下程序：路基检测一封闭管制交通－清扫路面－放样放线－摊铺－修补修边－早期养护－开放交通。
粘层封层透层
粘、透、封的施工顺序。
沥青之间粘层，沥青完了透层油，透层油后下封层。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层（和稀浆封层）的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
透层、封层、粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）为准。
二、技术要求?2.1透层油?青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PA-2与PN-2的技术要求。
2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下?封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。
2.3?粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。
沥青功能层成本分析
材料用量分析1、透层：乳化沥青用量设计为1.0~2.0L/ m2；实际用量应小于可按照0.3 kg/ m2分析，即可达到要求，本身设计已经非常高了。
（对于乳化沥青来说L和kg基本相同）2、粘层：乳化沥青设计用量为0.3~0.6 L/ m2；实际用量0.2 kg/ m2分析即可。
3、稀浆封层：设计文件上混合料用量8.1 kg/ m2，是错误的，应为18 kg/ m2，实际使用石料用量15 kg/ m2，乳化沥青1.5kg/ m2，沥青用量6%计算。
4、滑动封层：乳化沥青用量设计为0.8~1.6L/ m2；实际可按照0.5 kg/ m2计算即可。
石料0.5 m3/ m2；成本分析1、透层材料：乳化沥青0.3kg/ m2*3200元/t*1/1000=0.96元/m2；施工费用：0.4元/m2；成本合计：1.36元/m2；2、粘层材料：乳化沥青0.2kg/ m2*3200元/t*1/1000=0.64元/m2；施工费用：0.4元/m2；成本合计：1.04元/m2；3、稀浆封层材料：乳化沥青1.5 kg/ m2*4500元/t*1/1000=6.75元/m2；石料：15 kg/ m2*30元/t*1/1000=0.45元/m2；施工费用：1.1元/m2；成本合计：8.3元/m2；4、滑动封层：材料：乳化沥青0.5 kg/ m2*4500元/t*1/1000=2.25元/m2；石料：0.5 m3/ m2*40元/t*1/1000=0.2元/m2；机械设备情况分析：1.5元/m2；成本合计：3.95元/m2；从单价分析上看，成本较高，主要原因为甲供成品乳化沥青单价高，引起总体单价高。
如果从场地现场加工以及适当降低沥青含量，降低沥青材料本身费用会较大幅度的降低费用。
成本分析（现场加工）5、透层材料：乳化沥青0.3kg/ m2*2580元/t*1/1000=0.77元/m2；施工费用：0.4元/m2；成本合计：1.17元/m2；6、粘层材料：乳化沥青0.2kg/ m2*2580元/t*1/1000=0.52元/m2；施工费用：0.4元/m2；成本合计：0.92元/m2；7、稀浆封层材料：乳化沥青1.5 kg/ m2*3673元/t*1/1000=5.51元/m2；石料：15 kg/ m2*30元/t*1/1000=0.45元/m2；施工费用：1.1元/m2；成本合计：7.06元/m2；8、滑动封层：材料：乳化沥青0.5 kg/ m2*3525元/t*1/1000=1.76元/m2；石料：0.5 m3/ m2*40元/ m3*1/1000=0.2元/m2；机械设备情况分析：1.5元/m2；成本合计：3.16元/m2；从现场加工沥青材料单价分析上看，甲供材料为5538947元，现场加工材料为4702893元，节约836054元。
透层油洒布量计算公式(二)
透层油洒布量计算公式(二)
透层油洒布量计算公式
1. 背景介绍
在工业生产过程中，经常需要对机械设备或工件进行润滑，以保证其正常运转。
透层油是一种常用的润滑剂，用于提供摩擦减少和磨损保护的功能。
计算透层油的洒布量对于合理使用润滑剂非常重要，下面将介绍几种常用的透层油洒布量计算公式。
2. 透层油洒布量计算公式
均匀润滑剂洒布量计算公式
均匀润滑剂洒布量是指单位面积上润滑剂的质量或容积，可用以下公式计算：
均匀润滑剂洒布量 = 润滑剂的质量或容积 / 涂布面积
透层油洒布量计算公式
透层油洒布量还需要考虑透层油的透过率，可用以下公式计算：透层油洒布量 = 均匀润滑剂洒布量 / 透层油透过率
其中，透层油透过率是指透层油在涂布面积上的透过能力，通常以单位时间内透过的量来衡量。
3. 举例解释
假设某工件的涂布面积为50平方米，需要使用500升透层油进行润滑。
已知该透层油在单位时间内的透过量为10升/小时。
根据上述公式进行计算，具体步骤如下：
1.计算均匀润滑剂洒布量：均匀润滑剂洒布量 = 500
升 / 50平方米 = 10升/平方米
2.计算透层油洒布量：透层油洒布量 = 10升/平方米
/ 10升/小时 = 1小时/平方米
因此，在单位时间内，每平方米涂布面积上需洒布1小时的透层油。
总结
透层油洒布量计算公式是根据涂布面积、润滑剂的质量或容积以及透层油的透过率来计算的。
合理计算和使用透层油的洒布量可以提高润滑效果，延长设备和工件的使用寿命。
在实际应用中，根据具体情况选择适当的透层油洒布量，以达到最佳的润滑效果。
透层油下封层
当发现有泛油时,应在泛油处补撒石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其它破坏现象（如脱皮等），也应及时进行修补。
三、安全保证措施
1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
2、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前对操作人员进行详细交底。
2、施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。
4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：
（1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：
1）乳化沥青应在常温下洒布。
2）当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
3）乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
工程名称
北京经济技术开发区12平方公里市政项目工程
博兴十路（新凤河路～黄亦路）道路工程
部位名称
博兴十路道路工程
工序名称
透层油下封层
施工单位
北京博大经开建设有限公司
交底日期
2012年04月08日
交底内容：
（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。
3）两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。
沥青路面透层油技术要求
关于下发《沥青路面透层油、改性沥青下封层施工要求》的通知沥青路面监理代表处、LMNO.1～LMNO.4标项目经理部：连霍郑州段改建工程沥青路面依据设计图纸的要求，需要在路面基层上施工透层油及改性沥青下封层，该结构层对于抵御水害、提高层间粘结、减小层间拉应力、延缓基层裂缝反射等方面起至关重要的作用。
改建工程项目部结合设计图纸及沥青路面施工技术规范要求，编写了本项目《沥青路面透层油、改性沥青下封层施工要求》，现下发给你们，各路面施工单位应严格按要求组织施工，监理单位按规范和本要求进行质量控制和检测，确保工程质量。
附：《沥青路面透层油、改性沥青下封层施工要求》二00七年十月二日沥青路面透层油、改性沥青下封层施工要求一、透层油1、定义：透层油是为使沥青面层与水泥稳定碎石基层结合良好，而在水泥稳定碎石基层上浇洒乳化沥青形成的透入基层表面的沥青薄层。
2、使用要求：（1）要求使用重交进口70#石油沥青，乳化沥青的配制可按照乳液:沥青=50:50的比例进行，应使用PA-2阴离子乳化沥青，可提高渗透性。
使用量控制在1.5±0.1L/㎡范围内。
（2）透层油的粘度和用量即稀释比例和洒布量应以路用试验结果为标准。
粘度不可太高或太低，太高不利于渗透，太低即使渗透深度大也不能达到最佳效果。
标准情况应达到渗透深度为不宜小于5mm(取芯检查)，稀释沥青的乳化剂溶液在24h左右挥发完(与气温有关)，透层油在基层表面固化成型并不应留有浮油，多余的透层沥青堆积层应清除。
（3）乳化沥青的技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ F40-2004)表4.3.2.执行.道路用乳化沥青技术要求(阴离子PA-2\喷洒用)3、施工要求：（1）本项目要求基层施工完成，用土工布膜养生6天后,第七天喷洒透层油。
当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，再等表面稍干后喷洒透层乳化沥青。
（2）透层乳化沥青必须使用专用沥青洒布车喷洒，洒布车的机械性能必须符合规范要求。