汽车工程材料-橡胶与轮胎
汽车用橡胶材料及特性
汽车用橡胶材料及特性橡胶作为一种重要的工程材料，在汽车制造中有着广泛的应用。
它的良好的弹性和密封性能，使得橡胶制品能够在汽车行业中扮演着关键的角色。
下面将介绍一些常见的汽车用橡胶材料及其特性。
1.天然橡胶天然橡胶是由来自橡树的乳液中提取得到，它具有优异的弹性和抗拉强度。
天然橡胶有良好的耐磨性和抗老化性能，能够在高温和低温环境下保持其性能特性。
它的主要应用领域是轮胎制造，因为其良好的抗磨性和耐冲击性能可以为汽车提供优良的行驶质量和舒适性。
2.丁腈橡胶丁腈橡胶是一种合成橡胶，具有耐油、耐溶剂、耐腐蚀等优良特性。
它的抗氧化性能优异，可以在高温和低温环境下保持稳定的性能。
丁腈橡胶在汽车制造中被广泛应用于密封件、橡胶管和零件等领域。
其优良的耐油性能使得它能够承受汽车引擎部件中的液体和化学物质的腐蚀。
3.丙烯橡胶丙烯橡胶是一种高温橡胶材料，其热稳定性和耐溶剂性能出众。
丙烯橡胶可以在高温下保持其机械性能和弹性，也能够在恶劣环境中保持稳定性。
它的主要应用领域是汽车引擎的密封件和耐高温管道。
因为丙烯橡胶具有良好的耐热性和耐油性，能够在汽车发动机的高温和高压环境中长时间工作。
4.氟橡胶氟橡胶是一种具有优异耐温、耐油、耐腐蚀性能的橡胶材料。
它的耐温性能可以在极低温度下保持弹性和柔软性，也可以在高温环境下保持其机械性能。
氟橡胶主要应用于汽车引擎中的密封件、管道和耐化学物质部件。
因为它的出色的耐油和耐腐蚀性能，能够承受汽车发动机中的高温和化学腐蚀。
5.硅橡胶硅橡胶是一种耐高温材料，具有良好的耐候性和电绝缘性能。
硅橡胶可以在极低温度和高温度下保持其性能特性，具有良好的抗老化和抗紫外线能力。
硅橡胶在汽车制造中被广泛应用于密封件、挡风玻璃和电线套管等领域。
由于其出色的耐高温性和耐候性，能够适应各种恶劣环境。
总结：汽车用橡胶材料具有各自独特的特性，能够满足汽车行业对材料性能的要求。
天然橡胶适用于轮胎制造，丁腈橡胶适用于耐油性能要求较高的部件，丙烯橡胶适用于耐高温要求较高的部件，氟橡胶适用于耐化学腐蚀要求较高的部件，硅橡胶适用于耐高温和电绝缘要求的部件。
汽车材料知识点总结
汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。
其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。
1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。
1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。
1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。
二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。
2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。
2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。
2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。
三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。
3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。
3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。
四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。
4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。
五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。
5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。
工程常用橡胶的种类特性及应用
工程常用橡胶的种类特性及应用1. 丁腈橡胶(Nitrile Rubber)：丁腈橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的抗油、耐燃油以及耐化学品性能。
其主要特性包括耐油性、耐磨性、耐酸碱性、耐氧化性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、石油化工、航空航天、建筑材料等领域。
2. 氯丁橡胶(Chloroprene Rubber)：氯丁橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐气候、耐油性和耐燃烧性能。
其主要特性包括耐极端温度、耐臭氧性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、轨道交通、建筑防水、电线电缆等领域。
3. 丁苯橡胶(Styrene-Butadiene Rubber)：丁苯橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐磨性、耐撕裂性和耐寒性能。
其主要特性包括耐磨性、耐臭氧性、抗裂性和耐油性。
应用领域包括轮胎制造、橡胶鞋、橡胶管、密封制品等领域。
4. 反应性橡胶(Reactive Rubber)：反应性橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有可固化性、可模塑性和可再生性能。
其主要特性包括高强度、高耐用性和可塑性。
应用领域包括航空航天、船舶制造、运动器材等领域。
5. 氢化橡胶(Hydrin)：氢化橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有耐热性、耐油性和耐臭氧性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐腐蚀性和耐臭氧性。
应用领域包括航空航天、石油化工、汽车工业等领域。
6. 氟橡胶(Fluoro Rubber)：氟橡胶是一种高性能橡胶，具有优异的耐高温、耐油和耐腐蚀性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐酸碱性和耐溶剂性。
应用领域包括航空航天、汽车工业、化工设备等领域。
7. 乙丙橡胶(Ethylene-Propylene Rubber)：乙丙橡胶是一种热塑性橡胶，具有优异的耐高温、耐臭氧和耐氧化性能。
其主要特性包括耐高温性、耐臭氧性、抗裂性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、电力设备、橡胶密封制品等领域。
总结起来，不同种类的橡胶具有不同的特性和应用领域。
工程常用橡胶种类包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、反应性橡胶、氢化橡胶、氟橡胶和乙丙橡胶，各种橡胶都具有不同的特性和适用领域，能够满足工程中的不同需求。
橡胶的特性和用途
橡胶的特性和用途橡胶是一种具有弹性的高分子材料，其主要成分是聚合物。
橡胶具有许多独特的特性，使其在众多领域中得到广泛应用。
首先，橡胶具有优异的弹性。
橡胶材料可以在受力后快速恢复到原始形状，这是由于其聚合物链的高度交联结构所致。
这种特性使橡胶在制作弹簧、密封件和缓冲器等应用中非常有用。
例如，橡胶弹簧可以用于减震器中，可以有效地吸收和分散冲击力，保护机械设备免受损坏。
橡胶密封件可以用于汽车制造，确保汽车的密封性，防止水和空气的泄漏。
其次，橡胶具有耐磨性和耐寒性。
橡胶制品可以在极端环境条件下（如高温、低温）保持其性能和形状不变。
因此，橡胶常用于制作轮胎、橡胶鞋和防水材料等。
轮胎是橡胶的最主要应用之一，其耐磨性可以使汽车在不同路况下行驶更加平稳和安全。
橡胶鞋则具有良好的防滑性能，可用于户外活动和特殊工作环境。
防水材料可以用于建筑、船舶和地下工程等领域，有效防止水分渗入。
此外，橡胶还具有良好的电绝缘性能。
这是由于橡胶分子结构中的不饱和键和非金属原子。
这种特性使得橡胶在电气工程和电子设备制造中得到广泛应用。
例如，橡胶绝缘线可以用于电缆制造，确保电力传输的安全和可靠性。
橡胶密封圈可用于电子设备中，防止外界杂质进入，保护电子元件。
此外，橡胶还具有优异的化学稳定性。
它能够在许多化学物质的作用下保持其性能和形状不变。
这使得橡胶成为管道、储罐和化学实验器具等领域的理想材料。
橡胶管道可以用于输送腐蚀性液体，如酸和碱。
橡胶储罐可以用于储存各种化学物质，如石油和化学药品。
此外，橡胶手套和实验衣可以用于化学实验室，保护人们免受危险物质的伤害。
除了以上提到的特性和用途之外，橡胶还有许多其他的特性和应用。
例如，橡胶是一个隔热材料，可以用于制作绝热材料和隔热器。
橡胶也是一种吸音材料，可以用于制造音响设备和隔音室。
此外，橡胶还可以用于制作运动器材，如乒乓球和篮球。
总的来说，橡胶具有优异的弹性、耐磨性、耐寒性、电绝缘性和化学稳定性等特性。
常用橡胶材料的特点与使用范围
常用橡胶材料的特点与使用范围橡胶是一种常见的材料，具有很多种不同类型和特点，广泛应用于各种行业。
以下是常见橡胶材料的特点与使用范围：1.天然橡胶：天然橡胶是从橡胶树中提取的一种高分子材料。
其特点包括优异的弹性、耐磨性和抗裂性能。
天然橡胶常用于制作轮胎、橡胶管、橡胶鞋和橡胶密封件等产品。
2.丁腈橡胶：丁腈橡胶是一种具有优异耐油性和耐化学性的合成橡胶。
它的特点包括耐温性好、抗老化能力强和机械性能稳定。
丁腈橡胶常用于制作油密封件、汽车零部件、防护手套和腊纸等产品。
3.氯丁橡胶：氯丁橡胶是一种含有氯的合成橡胶，具有良好的耐油性和抗膨胀性能。
它的优点包括优异的耐候性和耐热性，常用于生产胶粘剂、密封制品、汽车胎面胶和传动带等产品。
4.丁基橡胶：丁基橡胶是一种由丁烷聚合而成的合成橡胶，具有良好的耐油性、耐酸碱性和抗氧化能力。
它的特点包括耐高温、耐老化和耐候性好。
丁基橡胶常用于制造耐油密封件、胶管、橡胶振动吸音器和橡胶工具等产品。
5.氟橡胶：氟橡胶是一种抗溶剂和抗化学物质腐蚀的合成橡胶。
它的特点包括耐高温性、良好的耐油性和耐腐蚀性能。
氟橡胶常用于制造密封件、搪玻璃涂层、飞机燃料管及O型圈等高要求场合的产品。
6.乙丙橡胶：乙丙橡胶是一种由乙烯和丙烯共聚而成的合成橡胶。
它具有优良的耐候性、耐磨性和耐油性。
乙丙橡胶常用于制造汽车部件、输送带、防水材料和橡胶接头等。
7.硅橡胶：硅橡胶是一种由硅原料合成而成的高分子材料。
其优点包括耐高温性、耐候性和电绝缘性能好。
硅橡胶常用于电子电器、食品级密封件、医疗器械和汽车部件等领域。
8.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶是一种由聚醚或聚酯连接聚合而成的合成橡胶。
它的特点包括耐磨损、耐油性好和良好的弹性恢复性能。
聚氨酯橡胶广泛应用于密封制品、悬挂器、液压密封件和橡胶辊等领域。
总之，不同类型的橡胶材料具有各自独特的特点和使用范围。
了解这些特点和用途，可以帮助人们正确选择和应用橡胶材料，以满足各种工业和生活中的需求。
氯丁橡胶在生活中的应用
氯丁橡胶在生活中的应用氯丁橡胶是一种合成橡胶，又称为氯丁二烯橡胶（CR），其主要成分是氯丁二烯和小量的苯乙烯。
氯丁橡胶具有良好的耐油性、耐氧化性、耐热性和耐候性，广泛用于汽车轮胎、管道密封、工业胶管、绝缘材料、泡沫橡胶、防水材料、皮革处理等领域。
本文将详细介绍氯丁橡胶在生活中的应用。
1. 汽车轮胎氯丁橡胶被广泛用于汽车轮胎的制造中。
汽车轮胎需要具备良好的耐磨性、耐撕裂性、耐用性等特性。
氯丁橡胶具有优异的耐磨性、耐用性和抗老化性，可以大幅度增强轮胎的耐久度，同时还可以提高轮胎在潮湿路面上的抓地力和防滑性能，保障行车安全。
2. 管道密封氯丁橡胶可以制成密封圈、密封垫等管道密封材料，用于各种管道、阀门、泵等设备的密封。
氯丁橡胶密封件具有耐油、耐腐蚀、耐高温等特性，可适用于各种恶劣环境下的密封工作。
3. 工业胶管氯丁橡胶可以制造各种工业用途的胶管，例如耐油胶管、耐热胶管、耐腐蚀胶管等。
将氯丁橡胶与其他合成橡胶材料混合使用，可以制成具有多种特殊功能的复合胶管，如耐酸碱胶管、耐高温胶管等。
4. 绝缘材料氯丁橡胶可以用于制造绝缘材料，如电缆外皮、绝缘板等。
氯丁橡胶具有良好的绝缘性能，可防止电流泄漏，确保电气设备的正常使用。
5. 泡沫橡胶氯丁橡胶可以制成泡沫橡胶，用于各种绝缘、隔音、减震等领域。
氯丁橡胶泡沫材料具有密度低、柔软度高、耐油、耐腐蚀等优点，可以在航空、汽车、建筑、电子等领域广泛使用。
6. 防水材料氯丁橡胶的耐油、耐腐蚀、耐高温性能，使其成为一种优良的防水材料。
将氯丁橡胶制成防水卷材，可以用于建筑屋面、地下室、隧道、堤坝、水利工程等领域。
氯丁橡胶还可以用于制成各种有机玻璃、不锈钢等材质的密封垫，以防止水、油、气体泄漏。
7. 皮革处理氯丁橡胶可以用于皮革的处理，制成各种皮革涂层、胶水等。
氯丁橡胶具有良好的粘附性、耐磨性、耐候性等特性，可以加工制成各种高品质的皮革制品。
氯丁橡胶具有广泛的应用领域，在工业、建筑、农业、交通、电子等领域都有重要的用途。
汽车工程材料分类
汽车工程材料分类汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车工程材料则是构成汽车的基础。
汽车工程材料的分类对于汽车制造和维护有重要的意义。
本文将详细介绍汽车工程材料的分类。
一、金属材料金属材料是汽车工程中最常用的材料之一。
它具有强度高、稳定性能好、寿命长等优点。
其中，钢铁、铝合金、镁合金、钛合金等普遍应用于汽车工程中。
1. 钢铁：汽车制造中广泛使用的钢材包括冷轧、热轧、镀锌、电镀等种类。
不同种类的钢材特点不同，其耐腐蚀性、塑性、强度等性能也各有差异。
2. 铝合金：铝合金是一种轻质、高强度、耐腐蚀的材料。
在汽车车身、发动机舱盖、底盘等部件中广泛应用。
3. 镁合金：镁合金是一种轻质、高强度、刚性好的材料，但其耐腐蚀性低。
在汽车发动机、变速器等部件中常用。
4. 钛合金：钛合金具有高强度、低密度、优异的耐腐蚀性能。
在汽车轮毂、发动机等部件中应用广泛。
二、塑料材料塑料材料是近年来在汽车工程中应用越来越广的材料。
它们具有重量轻、成本低、成型性能好等优点。
在汽车车身、内饰、仪表板等方面中越来越多地采用塑料材料。
1. 聚丙烯：聚丙烯是一种质轻、耐腐蚀的塑料材料，常用于汽车引擎盖、车门板、底盘等部件制造。
2. 防水夹克：防水夹克是一种具有隔热性和耐磨性的塑料材料，常用于汽车密封材料、汽车座椅、地毯等部件制造。
3. 聚苯乙烯：聚苯乙烯是一种低密度、高强度的塑料材料，常用于汽车座椅、中央扶手、防护杆等部件制造。
三、橡胶材料橡胶材料是一种流行的汽车工程材料，由于其具有良好的弹性、耐磨性和耐腐蚀性，常用于汽车轮胎、悬架、密封垫等部件制造。
1. 丁苯橡胶：丁苯橡胶是一种用途广泛的合成橡胶，常用于汽车轮胎和其他橡胶制品的制造。
2. 氟橡胶：氟橡胶是一种耐腐蚀的橡胶，常用于汽车发动机、水泵和其他需要抗腐蚀性能的部件制造。
3. 氟硅橡胶：氟硅橡胶是一种高温、耐腐蚀的橡胶，常用于汽车高温环境下的密封材料。
总而言之，上述几种汽车工程材料都有其自身的优缺点和应用范围，汽车制造厂商可以根据需要选择不同的材料。
汽车常用材料的应用
汽车常用材料的应用汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其制造使用了各种各样的材料。
这些材料不仅要求具有较高的强度和稳定性，还需要具有轻量化、节能、环保等特性。
下面将介绍一些汽车常用材料及其在汽车制造中的应用。
1. 钢铁材料钢铁是汽车制造中最常见的材料之一，主要用于汽车的车身、底盘、车架等部件。
汽车钢材主要分为普通碳素结构钢、低合金高强度钢、淬火高强度钢、热成形钢等。
这些钢材具有较高的强度和韧性，能够满足汽车在碰撞和承载等方面的需求。
而且，随着汽车轻量化的需求，新型的高强钢材和淬火高强度钢材在汽车制造中的应用越来越广泛。
2. 铝合金材料随着对汽车轻量化和节能环保的要求，铝合金作为轻质金属材料在汽车制造中得到广泛应用。
铝合金的密度轻、强度高，不仅可以有效减轻汽车整体重量，提升汽车燃油经济性，还能够提高汽车的动力性能和舒适性。
目前，铝合金主要应用于汽车的发动机、底盘、悬挂系统等部件，特别是高速列车、地铁等轨道交通工具的车体结构。
3. 工程塑料工程塑料在汽车制造中的应用也日益广泛。
相比传统金属材料，工程塑料具有重量轻、成型性好、耐腐蚀性好、绝缘性能好等优点，可以有效减轻汽车质量、降低生产成本。
目前，塑料材料主要应用于汽车的内饰件、外饰件、车灯、零部件等方面，比如汽车的前保险杠、后保险杠、车内仪表板等部件。
4. 碳纤维复合材料碳纤维复合材料是一种高性能、轻质、高强度的新型材料，在汽车制造中得到越来越多的应用。
碳纤维复合材料具有重量轻、抗拉强度高、抗压强度高、热稳定性好等优点，可以广泛应用于汽车的车身、车顶、车门、发动机罩等部件。
而且，碳纤维复合材料还可以有效提高汽车的安全性和舒适性，满足汽车轻量化、节能环保的要求。
5. 橡胶材料橡胶材料在汽车制造中主要用于汽车的悬挂系统、轮胎、密封件、减震器等部件。
橡胶具有良好的弹性、耐磨损性、耐油性、耐高温性等特性，可以有效提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
橡胶材料还可以有效减少汽车的噪音和震动，提高汽车的安全性和使用寿命。
橡胶材料的黏附性
橡胶材料的黏附性橡胶材料是一种具有很好弹性和耐磨性的材料，广泛应用于各种领域，包括工业、建筑、汽车等。
其中，橡胶材料的黏附性是一个重要的性能指标，它决定了橡胶与其他材料的黏合程度和耐久性。
本文将从黏附性的定义、影响因素以及相关应用等方面进行探讨。
一、黏附性的定义与分类黏附性，即物体表面相互接触并形成吸附力的能力。
橡胶材料的黏附性可分为机械黏附性和物理黏附性两个方面。
1. 机械黏附性：橡胶材料与其他物体黏附的力主要源于机械结构的相互锁合。
例如，橡胶轮胎与道路表面的摩擦力，就是一种机械黏附性的表现。
2. 物理黏附性：橡胶材料与其他物体黏附的力主要源于物质间的分子作用力。
例如，橡胶管与金属管道的黏附，主要由于分子间的吸附力而实现。
二、影响橡胶材料黏附性的因素橡胶材料的黏附性受多个因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 表面能：橡胶材料表面的能量越高，越容易与其他物质形成良好的黏附性。
因此，在胶接过程中，通常会采用表面处理方法，如清洗、刷涂附属剂等，以提高橡胶材料的表面能。
2. 温度和湿度：温度和湿度对黏附性有显著影响。
一般情况下，温度升高有利于黏附，因为它能提高分子间的热运动，增加表面接触点的数量。
湿度对黏附性也有影响，尤其是在橡胶材料与水或湿润物体接触时，水分子可以填充表面微孔，导致黏附性增强。
3. 表面形态与粗糙度：橡胶材料的表面形态和粗糙度也会影响黏附性。
一般来说，表面越光滑，黏附性越差；而表面越粗糙，黏附性越好。
这是因为粗糙表面的接触点更多，能够提供更多的黏附力。
4. 黏附介质的性质：橡胶材料与不同性质的黏附介质接触时，黏附性也会受到影响。
例如，橡胶与金属的黏附性一般较好，而与塑料的黏附性较差。
三、橡胶材料黏附性的应用基于橡胶材料黏附性的优异性能，它在各种领域都有广泛的应用。
1. 汽车工业：橡胶轮胎和道路表面之间的黏附性是汽车行驶的关键。
优良的黏附性可以保证汽车在高速行驶和转弯时的稳定性和安全性。
汽车轮胎是什么材料
汽车轮胎是什么材料
汽车轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶性能和安全性。
那么，汽车轮胎究竟是由什么材料制成的呢？下面我们就来详细了解一下。
首先，汽车轮胎的主要材料包括橡胶、帘线、钢丝等。
橡胶是汽车轮胎的主要
材料，它占据了轮胎重量的大部分。
橡胶的选择对轮胎的耐磨性、抓地力和舒适性都有着重要影响。
在橡胶中，还包含了各种添加剂，如增塑剂、填充剂、防老剂等，这些添加剂可以提高橡胶的性能，延长轮胎的使用寿命。
其次，帘线也是汽车轮胎的重要材料之一。
它主要由尼龙、聚酯纤维等材料制成。
帘线的作用是增强轮胎的抗拉强度和耐磨性，使轮胎在行驶过程中能够保持稳定的形状和结构。
除了橡胶和帘线，汽车轮胎中还有大量的钢丝。
钢丝主要用于轮胎的加固和支撑，增强轮胎的抗压性和耐磨性。
同时，钢丝还可以提高轮胎的抓地力和稳定性，使车辆在高速行驶或紧急制动时能够更加安全可靠。
总的来说，汽车轮胎是由橡胶、帘线和钢丝等材料组成的复合材料。
这些材料
相互配合，共同发挥作用，使轮胎具有良好的耐磨性、抗拉强度和抓地力，从而保障车辆的行驶安全和舒适性。
除了以上提到的主要材料外，汽车轮胎中还包括了各种化学添加剂、填充剂等，它们可以提高轮胎的耐磨性、抗老化性能，同时还可以降低轮胎的滚动阻力，提高燃油经济性。
总之，汽车轮胎是由多种材料组成的复合材料，这些材料共同发挥作用，使轮
胎具有良好的性能和安全性能。
随着科技的不断进步，轮胎材料的研发和生产技术也在不断提高，相信未来的汽车轮胎会更加安全、环保、耐用。
轮胎什么材料
轮胎什么材料轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响着汽车的行驶性能和安全性。
那么，轮胎是由什么材料制成的呢？下面我们就来详细了解一下。
首先，轮胎的主要材料包括橡胶、钢丝、纤维和化学添加剂。
其中，橡胶是轮胎的主要材料，它占据了轮胎总重量的大部分。
橡胶的选择对轮胎的性能有着至关重要的影响。
一般来说，轮胎采用的是天然橡胶和合成橡胶的混合物，这样可以在保证轮胎弹性和耐磨性的同时，也能够降低生产成本。
此外，橡胶的配方中还会添加一些增塑剂、填充剂和硫化剂，以提高橡胶的加工性能和耐磨性。
其次，轮胎中的钢丝起着加强轮胎结构、提高抗拉强度的作用。
钢丝通常被编织成网状结构，被嵌入到橡胶中，以增加轮胎的抗拉强度和耐磨性。
另外，纤维材料也被广泛应用于轮胎中，它们可以增加轮胎的柔韧性和抗冲击性，提高轮胎的耐疲劳性和耐磨性。
此外，化学添加剂也是轮胎材料中不可或缺的一部分。
化学添加剂可以改善橡胶的性能，延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的抗老化性能。
比如，抗氧化剂可以延缓橡胶的老化速度，防止轮胎在使用过程中出现龟裂和硬化的现象；硫化剂可以促进橡胶的硫化反应，提高橡胶的耐磨性和耐高温性能；加强剂可以增强橡胶的强度和韧性，提高轮胎的抗拉强度和耐磨性。
总的来说，轮胎是由橡胶、钢丝、纤维和化学添加剂等材料组成的复合材料。
这些材料相互配合，共同发挥作用，使得轮胎具有良好的弹性、抗拉强度、耐磨性和耐老化性能。
只有选择合适的材料，并且合理搭配，才能制造出性能优良的轮胎，从而确保汽车行驶的安全和舒适。
综上所述，轮胎的材料选择对轮胎的性能有着至关重要的影响。
橡胶、钢丝、纤维和化学添加剂等材料的合理搭配，才能制造出性能优良的轮胎，从而保证汽车行驶的安全和舒适。
希望通过本文的介绍，可以让大家对轮胎的材料有一个更加全面和深入的了解。
汽车常用非金属材料
汽车常用非金属材料非金属材料包括塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、合成纤维、胶粘剂、摩擦材料、涂装材料等各种材料，它们在汽车上的应用日趋增长的趋势。
随着人们生活水平的不断提高，对车辆也提出了更高的要求，诸如要求有宽敞的车内空间、舒适的座椅、低的噪音、视觉美观及宽阔的视野等。
而制造商们则用人体工程学设计和实用性来刺激顾客的购买欲，此外高速、安全、低耗、环保，最后归结到低廉的价格，要达到如此高的要求，用塑料来替代一些钢铁制的零部件是最明智的选择。
塑料是以合成树脂（聚合树脂或缩聚树脂）为主要成份，并根据不同需要而添加不同添加剂所组成的混合物，具有独特的性能：●密度小：每100kg的塑料可替代其它材料200～300kg，可减少汽车自重，增加有效载荷。
●物理性能良好：柔韧性较好，耐磨，避震，单位质量的塑料的抗冲击性不亚于金属，有些工程塑料、碳纤维增强的塑料甚至还远远高于金属。
●耐化学腐蚀性：塑料对酸、碱、盐等化学物质的腐蚀均有很强的抵抗能力，其中聚四氟乙烯是化学性能最稳定的材料，硬聚氯乙烯是最常用的耐腐蚀材料，它可耐浓度达90%的浓硫酸以及各种浓度的盐酸和碱液。
●设计自由度大：可制成透明、半透明或不透明的制品，外观多种多样，表面可制作具有特色的花纹。
●着色性好：可按需要制成各种各样的颜色。
●加工性能好：复杂的制品可一次成型，且能大批量生产，生产效率高，成本较低，经济效益显著，如果以单位体积计算，生产塑料制件的费用仅为有色金属的1/10。
●环保、节约能源：可回收利用，且大量采用塑料的汽车每100km节油量在0.5L以上。
但相对来说，塑料也存在一些缺点，如收缩率大，吸水性强，尺寸稳定性差，难以制得高精度制品，易燃，燃烧时产生大量黑烟和有毒气体，长期使用易老化、易变形等，但通过改性可减少其缺陷。
塑料制品不仅能够减少零件数量，在降低噪声方面也起到了很好的作用。
生产厂家应利用塑料制品的成型特点，尽量是多个零件一体化，减少数目，设法达到复杂零件一次成型的目的。
橡胶的种类及作用用途型
橡胶的种类及作用用途型橡胶是一种高分子聚合物材料，由于其良好的弹性、耐磨性和耐化学物质性能，广泛应用于各个领域。
以下是一些常见的橡胶种类及其作用和用途：1.天然橡胶：天然橡胶是由橡胶树的乳液经过加工制得的橡胶，具有优异的弹性和韧性，广泛用于汽车轮胎、工业橡胶制品、鞋底、工地软管等。
2.合成橡胶：合成橡胶是通过人工合成的橡胶，种类繁多，具有不同的特性，可根据需要选择使用。
常见的合成橡胶包括丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丙烯橡胶等。
-丁苯橡胶（BR）具有优异的耐磨性、耐撕裂性和耐老化性能，广泛用于胶带、印花辊、输送带、玩具、球类等。
-丁腈橡胶（NBR）具有优异的耐油性和耐溶剂性，广泛用于汽车零部件、密封件、油管、气管等。
-乙丙橡胶（EPR）具有良好的电气绝缘性能，广泛用于电缆套管、信号线绝缘层、输电线路绝缘层等。
-氯丁橡胶（CR）具有耐候性和耐磨性，广泛用于海洋工程、运动器材、防火材料、涂料等。
-丙烯橡胶（ACM）具有较好的耐热性和抗老化性能，广泛用于汽车发动机密封件、曲轴油封、传动系统密封件等。
3.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶是一种由聚酯或聚醚与异氰酸酯制得的橡胶，具有优异的耐磨性、耐油性和耐溶剂性。
广泛用于汽车密封件、涂料、建筑防水等领域。
4.硅橡胶：硅橡胶由有机硅和二氧化硅制成，具有耐高温、耐寒性能，还具有耐臭氧、耐辐射和电气绝缘性能。
广泛用于电子电器产品、医疗器械、食品包装等。
5.氟橡胶：氟橡胶具有优异的耐高温、耐腐蚀和耐可燃性能，广泛用于航空航天、化工、石油和军工等高端领域。
6.异戊二烯橡胶：异戊二烯橡胶是一种具有良好耐热性和耐老化性能的高级合成橡胶，广泛用于轮胎制造、橡胶密封制品等领域。
7.氯醇橡胶：氯醇橡胶是一种具有优异的耐油性和耐溶剂性能的合成橡胶，广泛用于化工、机械、汽车和建筑等领域的密封件和衬套。
总之，不同种类的橡胶具备不同的特性和适用范围，可以根据具体需求选择合适的橡胶材料来满足不同领域的工业需求。
橡胶材料知识介绍
橡胶材料知识介绍橡胶制品的种类1. 工业橡胶制品橡胶制品除了轮胎、胶带、胶管、胶鞋等品种外，还有许多其他的制品,如飞机油箱、橡胶水、橡胶护舷、空气弹簧、胶布、胶板等.为了与轮胎等大型制品区别,习惯是称工业橡胶制品为橡胶’杂品’.2. 轮胎轮胎是橡胶制品中的主要产品,地球上50%-70%的橡胶用于生产各种轮胎。
按照用途来分,轮胎主要包括汽车轮胎、航空轮胎、拖拉机轮胎、和工程机械轮胎等.按照结构来分类，轮胎有实心轮胎和充气轮胎两种。
除短途运输的起重车、电瓶车外,汽车、飞机、拖拉机以及各种工程机械车辆都采用空心充气轮胎。
充气轮胎的结构也在不断发展和改进,特别是子午线轮胎发展很快.近年来无内胎轮胎也有了很大的发展.3.胶带胶带按其使用功能的不同,可以分为输送带和传动带.输送带是胶带运输机上较为主要的部件之一,在冶金、煤炭、化工、建筑等工业及交通运输业的应用领域极其广泛.传动带都包括平行传动带、三角带、同步齿型带、无级变速带、高速环形带等,都是传递动力用的.传动带工作时，运行平稳,没有噪声,并能缓和载重的冲击,制造、安装比较方便,因此，很多机械设备都采用胶带传输装置.4.胶管胶管主要包括耐压胶管、吸引胶管、耐压吸引两用胶管三类但企业一般按照胶管材料和结构将胶管分为全胶胶管、夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管、吸引胶管六种.胶管的主要作用是用来输送液体、气体或粒状固体物料.5.胶鞋胶鞋按照结构特点和形式大致分为胶面胶鞋和布面胶鞋两大类.按照其使用对象又可以分为军用鞋、工矿鞋、农林劳动鞋、一般穿用鞋、运动鞋等几种。
胶鞋是人们日常的生活用品,同时，在工矿企业、体育运动等方面用途也很广泛.我国人口众多,对各种胶鞋需求量很大,因而胶鞋也是橡胶制品中重要的产品之一.6. 力车胎力车胎主要包括手推车车胎和自行车车胎两大类。
根据结构的不同,又可以分为软边胎和硬边胎,由于两者结构有差异,其成型方法也有所不同.力车胎在工业生产和人民生活中都是不可缺少的！7.乳胶制品乳胶制品有工业用品,也有民用品。
溴化丁基橡胶2255用途
溴化丁基橡胶2255用途全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：溴化丁基橡胶2255是一种优质橡胶材料，具有良好的机械性能和化学性能，广泛应用于各个领域。
它是一种特殊改性的合成橡胶，具有较高的拉伸强度、耐磨性、耐油性和耐候性，适用于各种特殊环境下的工程应用。
溴化丁基橡胶2255主要用途如下：1. 轮胎制造：溴化丁基橡胶2255是一种理想的轮胎胶料，具有良好的抗磨耐磨性和耐高温性能，可以保证轮胎在高速行驶和复杂路况下的安全性能。
2. 工程密封：由于溴化丁基橡胶2255具有优异的耐候性和耐腐蚀性，因此广泛应用于工程密封领域，用于制造密封圈、密封垫等产品，确保设备在恶劣环境中的正常运行。
3. 汽车零部件：溴化丁基橡胶2255还可以用于汽车零部件的制造，如防尘套、减震垫等，能够提供良好的防水、防尘以及缓冲减震效果，保证汽车零部件的安全可靠性。
4. 医疗器械：溴化丁基橡胶2255具有优异的耐高温性和耐低温性，因此在医疗器械领域中也有广泛应用，如制造输液管、医用手套等产品，确保医用器械在各种环境下的稳定性和安全性。
5. 电气设备：溴化丁基橡胶2255还可用于电气设备的绝缘材料，能够提供良好的绝缘性能和耐高温性能，确保电气设备在实际运行中的稳定性和可靠性。
溴化丁基橡胶2255具有广泛的应用前景，不仅在传统的橡胶制品行业中有着重要地位，而且在高科技领域中也有着较大的应用潜力，将为各个领域的发展带来更多的可能。
【溴化丁基橡胶2255用途】文章到此结束。
第二篇示例：溴化丁基橡胶2255是一种优质的合成橡胶，具有优异的性能和广泛的用途。
它主要由氯丁橡胶与氢氧化钠、碳酸钠和氯硫酸盐反应制备而成。
溴化丁基橡胶2255具有优异的耐热性、耐油性、耐磨性和耐臭氧性，因此在各种领域都有广泛的应用。
溴化丁基橡胶2255在橡胶制品工业中被广泛应用。
它具有良好的耐磨性和弹性，可以用于制作汽车轮胎、皮带、密封件等橡胶制品。
由于其耐热性和耐油性好，也常被用于制作高温和耐油性要求高的橡胶制品，比如汽车密封件、汽车零部件等。
汽车常用工程材料
汽车常用工程材料汽车是现代交通工具的重要组成部分，而汽车的制造则禤需要大量的工程材料来支撑。
在汽车制造领域，常用的工程材料具有耐磨、耐高温、耐腐蚀等优良性能，以确保汽车在复杂环境下的稳定运行。
本文将介绍汽车制造中常用的几种工程材料。
金属材料金属材料是汽车制造中最常用的工程材料之一。
铝合金是一种轻质、强度高的金属材料，在汽车制造中被广泛应用。
铝合金可以降低汽车的整体重量，提高汽车的燃油效率，同时保证汽车的强度和稳定性。
另外，钢铁也是汽车制造中不可或缺的金属材料，具有良好的塑性和强度，被用于汽车的车身、底盘等部位。
在汽车制造中，金属材料还包括镁合金、钛合金等，用于制造轮毂、发动机零部件等。
塑料材料塑料材料在汽车制造中扮演着越来越重要的角色。
相比于金属材料，塑料材料具有更轻、更便宜、更易加工成型等优点。
在汽车制造中，聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等塑料材料被广泛应用于汽车的内饰、外部装饰等部位。
另外，碳纤维复合材料也是一种常用的车载塑料，具有优良的强度和硬度，被用于制造汽车的车身、车门等部位。
橡胶材料橡胶材料在汽车制造中主要用于汽车的密封件、减震器等部位。
常用的橡胶材料包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丙烯橡胶等，具有优良的耐磨、耐高温、耐油等性能。
橡胶材料可以有效减少汽车部件之间的摩擦和震动，提高汽车的舒适性和安全性。
复合材料复合材料是由两种或两种以上材料的复合而成的新材料，具有金属材料和塑料材料的优点。
在汽车制造中，玻璃钢、碳纤维等复合材料被广泛应用于汽车车身、外壳等部位。
复合材料具有优越的机械性能和耐腐蚀性能，能有效提高汽车的安全性和可靠性。
综上所述，汽车常用的工程材料包括金属材料、塑料材料、橡胶材料和复合材料等。
这些工程材料在汽车制造中发挥着重要的作用，确保汽车在各种复杂环境下的正常运行。
随着汽车制造技术的不断发展，工程材料的种类和应用范围将会更加广泛，为汽车行业的进步和发展提供更多的支持。
橡胶的种类性能和用途
橡胶的种类性能和用途橡胶是一种由高分子聚合物组成的材料，具有良好的弹性和可塑性，可以在广泛的温度范围内保持其弹性和形状。
橡胶常用于制造各种橡胶制品，如轮胎、密封件、橡胶管等。
不同种类的橡胶具有不同的性能和用途。
下面将介绍常见的橡胶种类及其性能和用途。
1.天然橡胶（NR）天然橡胶是由乳胶树的乳浆提取而来，具有极高的弹性、抗拉强度和耐磨性。
它是一种具有优异拉伸强度和维持形态稳定性的橡胶材料。
天然橡胶常用于制造汽车轮胎、卫生用品、橡胶鞋、手套和橡胶丝带等。
2.合成橡胶（SR）合成橡胶是通过合成聚合物来制造的橡胶材料，具有与天然橡胶相似的性能。
常见的合成橡胶种类包括丁苯橡胶（BR）、丁腈橡胶（NBR）、聚氯丁橡胶（CR）和丙烯酸酯橡胶（ACM）等。
-丁苯橡胶具有优异的耐磨性、耐油性和耐低温性能，主要用于制造轮胎、传送带、密封件和橡胶鞋等。
-丁腈橡胶具有优异的耐油性、耐燃性和抗腐蚀性能，常用于制造汽车零部件、密封件和防护手套等。
-聚氯丁橡胶具有较高的耐燃性和耐候性能，常用于电线电缆保护套、密封胶带和防火工程等。
-丙烯酸酯橡胶具有优异的耐油性、耐磨性和耐候性能，常用于制造橡胶密封件、橡胶管和橡胶垫等。
3.弹性体橡胶（IR）弹性体橡胶是一种具有特殊弹性和回弹性能的橡胶材料。
它具有优异的降噪、隔振和防震性能，常用于制造振动隔离器、橡胶减震垫和橡胶弹簧等。
4.氟橡胶（FKM）氟橡胶是一种具有优异耐高温、耐化学品和耐油性能的橡胶材料。
它可以在高温环境下保持其弹性和性能稳定性，常用于制造密封件、汽车零部件和化工设备等。
5.硅橡胶（VMQ）硅橡胶是一种具有耐高温、耐低温和优异电绝缘性能的橡胶材料。
它可以在-60℃至250℃的温度范围内保持其弹性和性能稳定性，常用于制造电子产品、食品级密封件和医疗器械等。
6.氯丁橡胶（CR）氯丁橡胶是一种具有良好耐候性、耐油性和防水性能的橡胶材料。
它常用于制造汽车密封件、防水材料和胶带等。
常见材料橡胶的拉伸强度
常见材料橡胶的拉伸强度
橡胶作为一种常见的材料，具有伸缩性和弹性，被广泛应用于各种工
业领域中。
其中，橡胶的拉伸强度是评价其性能的重要指标之一。
下
面我们就来了解一下常见橡胶材料的拉伸强度。
1. 天然橡胶
天然橡胶是一种从橡胶树中提取的天然高分子化合物。
它具有良好的
抗拉伸性能，常被运用于汽车轮胎、皮带、各种密封件和隔振垫等方面。
其抗拉伸强度在15-35MPa左右。
2. 丁苯橡胶
丁苯橡胶是指由丁二烯和苯乙烯合成的聚合物。
它的抗拉伸性能非常
出色，普遍运用于各种耐油、耐热、耐寒、耐候、耐腐蚀的橡胶制品中。
其抗拉伸强度在20-50MPa左右。
3. 氯丁橡胶
氯丁橡胶是指由氯丁二烯和丙烯腈合成的共聚物。
它的特点是强度高、耐油性好、耐热性佳、耐候性好，常被用于防水隔离材料、油封、汽
车零部件等领域。
其抗拉伸强度在10-25MPa左右。
4. 丁酮橡胶
丁酮橡胶是由乙醇酸酐与异辛醇聚合而成的合成橡胶。
其具有良好的
机械性能、耐热性、耐候性和耐腐蚀性，是一种重要的工程橡胶材料。
其抗拉伸强度在20-30MPa之间。
总的来说，橡胶材料各具特点，抗拉伸强度也有所不同。
在选择橡胶
材料时，需要根据具体用途和环境条件来进行科学的选择。
橡胶材料的耐候性能
橡胶材料的耐候性能橡胶材料作为一种重要的工程材料，在各个行业中扮演着关键的角色。
然而，由于其广泛的应用领域和多样的外部环境，橡胶材料的耐候性能成为了一个十分重要的问题。
本文将对橡胶材料的耐候性能进行深入探讨，并介绍一些提高橡胶材料耐候性能的方法。
一、耐候性能的定义和重要性耐候性是指材料在自然环境中经受各种气候条件的耐久性。
橡胶材料的耐候性能直接影响其使用寿命和性能稳定性。
在户外应用中，橡胶制品如密封件、汽车轮胎、管道等需要承受阳光、风雨、高温、低温等多种极端天气条件，因此其耐候性能是评价橡胶制品质量的重要指标之一。
二、影响耐候性能的因素1. 橡胶成分：橡胶材料的种类、配方和硫化体系都会直接影响其耐候性能。
一些特殊成分，如紫外线吸收剂、抗氧剂等可以提高橡胶材料的耐候性。
2. 紫外线辐射：太阳辐射中的紫外线是橡胶材料耐候性能下降的主要因素之一。
紫外线会引起橡胶材料的氧化和老化。
3. 温度变化：温度的变化也是影响橡胶材料耐候性能的重要因素。
高温会使橡胶脆化，低温则会使橡胶变硬。
三、提高橡胶材料耐候性能的方法1. 选择合适的橡胶种类和配方：不同种类的橡胶具有不同的耐候性能，选择合适的橡胶材料成为首要任务。
此外，通过在橡胶配方中添加抗氧剂、紫外线吸收剂等可提高耐候性能。
2. 使用涂层保护：在橡胶材料表面涂覆一层防护涂层，可以降低紫外线的照射和氧化反应，从而延长橡胶材料的使用寿命。
3. 环境控制：在使用橡胶制品的环境中，可以通过调节温度、湿度等条件来控制橡胶材料的耐候性能。
尽量避免橡胶制品长时间暴露在极端环境下。
4. 定期维护和保养：对于长期暴露在户外环境的橡胶制品，定期维护和保养十分重要。
可以定期清洗、涂抹保护剂等来延长橡胶材料的使用寿命。
四、应用案例1. 汽车轮胎：汽车轮胎作为橡胶材料的重要应用之一，其耐候性能直接关系到行车安全和使用寿命。
通过使用抗老剂和防紫外线材料，可以提高汽车轮胎的耐候性能。
2. 户外密封件：户外门窗密封件需要经受多种气候条件的考验，采用耐候性较强的橡胶配方和涂层可以提高其使用寿命。
汽车上的橡胶制品应用
汽车上的橡胶制品应用橡胶制品在汽车上的应用汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。
按不同类型汽车计算，每辆汽车上需要安装大约有100－200多种橡胶制品，要使用约200－500多个橡胶配件。
除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料大约为15－60公斤。
一辆汽车安装的橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。
汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种超过1000种，约有8000多种规格。
据统计，汽车行业占用了全球每年消耗橡胶生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。
高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。
随着汽车技术现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料具有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高温、耐低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。
事实上，现代化的汽车每一项高性能都要依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。
这里应当值得指出，虽然橡胶制品在各种各样的机械设备中扮演的角色永远是配件，但橡胶配件却时刻左右着主机的技术进步和技术水平。
因此，可以说汽车橡胶制品的技术进步和质量水平基本上能反映汽车整车的技术水平。
1.橡胶的简介橡胶：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。
在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。
橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量往往很大，大于几十万。
天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。
橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。
橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。
2.橡胶的性能以及其分类（1）它的独特性能就是具有高弹性。
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很高的弹性、良好的耐低温性、优异的耐磨耗、耐热、耐老 丁二烯 化性，生产成本低，但抗拉强度、抗撕裂性差，加工性能差
2-氯-1 3-丁二烯
异戊二烯
抗拉强度较高，耐老化性、耐候性、耐热性、耐油性良好， 不易燃烧，气密性好；储存稳定、电绝缘性、耐寒性较差， 加工时对温度敏感
综合性能最好，各种物理、力学性能，电绝缘性，耐水性， 耐老化性均优于天然橡胶；强度、硬度略差，成本较高
异丁烯 异戊二烯
气密性非常好，化学稳定性很高，极好的耐热性、耐老化性、 耐候性，耐寒性，绝缘性，减振性，耐化学药品；加工性能 不好，耐油、耐溶剂性差
一、车用橡胶（1－3）
②合成橡胶
名 称 代号
丁腈橡胶 NBR
乙丙橡胶
丙烯酸酯 橡胶
ERM EPDM
ACM ANM
氯醇橡胶
聚氨酯橡胶 AUEU
硅橡胶
氟橡胶
耐耐耐 磨浓油 性碱性
耐 老 化
用途
丁腈 氯丁
NBR 15～30 300～800 -35～175 中 中 中 好 中 输油管、耐油密封圈 CR 25～27 800～1000 -35～130 中 中 好 好 好 胶管、胶带、电线包皮
丁基 聚氨酯 三元乙丙
ⅡR UR EPDM
15～20 20～35 10～15
1-外胎 2-内胎 3-垫带 4-轮辋 5-压圈 6-压条
充气轮胎的组成
1-缓冲层 2-帘布层 3-钢丝圈 4-帘布层包边 5-胎圈包边 a-胎冠 b-胎肩 c-胎侧 d-胎圈
外胎的结构
二、汽车轮胎（2－2）
②无内胎充气轮胎 无内胎轮胎在外观上与有内胎轮胎相似，不同的是无内 胎轮胎的外胎内壁上附加一层厚约2～3mm的橡胶气密层。
●酚醛-丁腈胶粘剂 酚醛-丁腈胶粘剂综合了酚醛树脂和丁腈橡胶的优点，既有良好的柔韧 性，又有较高的耐热性，是综合性能优良的结构胶粘剂。 酚醛-丁腈胶粘剂可用于金属和大部分非金属材料的胶接，如汽车刹车 片的粘合、飞机结构中轻金属的粘合，印制线路板中铜箔与层压板的粘合 以及各种机械设备的修复。
二、车用胶粘剂（2－7）
二汽车轮胎
驱
动
轮胎是汽车里上千个零 、
加
速
组件中唯一接触地面的零 、
减
件，是汽车与地面的媒介。
速 、
制
动
荷重的支撑
冲 击 的 吸 收
方向的维持与转变
二、汽车轮胎（2－1）
1.汽车轮胎的类型与结构特点 现代汽车广泛采用充气轮胎。按轮胎组成结构不同， 可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
① 有内胎的充气轮胎 有内胎的充气轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。外 胎由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
①树脂型胶粘剂 树脂型胶粘剂包括热塑性树脂型胶粘剂和热固性树脂型胶 粘剂两种。
二、车用胶粘剂（2－2）
●热塑性树脂胶粘剂 这类胶粘剂使用方便、容易保存、具有柔韧、耐冲击性， 初粘能力良好。但耐溶剂性和耐热性较差，强度和抗蠕变性 能低。 丙烯酸树脂是一种常用的热塑性树脂胶粘剂。
●热固性树脂胶粘剂 环氧树脂胶粘剂是一种常用的热固性树脂胶粘剂。环氧树 脂的突出优点是粘附力强，内聚力强，工艺性能好，收缩率 低，机械强度高，蠕变性和吸水性小，有较好的化学稳定性 和电绝缘性能。 环氧树脂胶粘剂的主要缺点是耐热性不高，耐候性较差， 部分添加剂有毒，适用期短。
②胶粘剂的选用
胶粘剂的选用通常应综合考虑胶粘剂的性能、胶 接对象、使用条件、固化工艺和经济成本等各方面 的因素，合理地选用。
●胶粘剂的性能
不同品种的胶粘剂，其性能差异较大，适用范围 也不相同。胶粘剂的各种性能，与所加入的填料、 固化剂、稀释剂、增韧剂等的性能与数量密切相关。
二、车用胶粘剂（2－8）
一、车用橡胶（1－2）
②合成橡胶
合成橡胶在各行各业中得到了广泛的应用，也是汽车 工业的一种重要的材料。常用车用合成橡胶的名称、代 号、主要原料和特性见下表。
名称 丁苯橡胶 顺丁橡胶 氯丁橡胶 异戊橡胶 丁基橡胶
代号 SBR BR CR ⅠR ⅡR
主要原料
性
能
特
点
丁二烯 较高的耐磨、耐候、耐热、耐老化、耐油性；弹性、耐寒性、 苯乙烯 加工性能差
汽车轮胎
其他橡胶制品 汽车上的橡胶制品
1839年
查尔斯•固特异 Charles•Goodyear
所有的汽车也许只能在春秋两季行驶。 因为那时轮胎会在冬天变得又脆又硬， 在夏天则变得又粘又软。
硫化技术
——高分子链 间的化学交联
一、车用橡胶（1－1）
1.车用橡胶的品种及性能特点 分类 车用的橡胶材料有天然橡胶、合成橡胶和再生胶。
高级密封件、高级真空 中 中 中 好 好 耐蚀件
差 差好差
Hale Waihona Puke 耐高低温零件、绝缘体差 差 好 好 好 密封腻子，油库覆盖层
一、车用橡胶（1－6）
2.橡胶制品在汽车上的应用 车用的橡胶品种有天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁 酯橡胶、三元乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶、 聚氨酯橡胶和丁基橡胶等。 汽车橡胶制品主要分布在汽车车身、传动、转向、悬挂、 制动和电器仪表等系统内。
1-气密层 2-胎圈橡胶密封层 3-气门
无内胎轮胎的结构
无内胎轮胎行 驶时的温度较普 通轮胎行驶时的 温度低约20%~ 30%，寿命比普 通轮胎约长20%， 并且结构简单， 质量小
二、汽车轮胎（2－3）
目前，普通斜交轮胎和子午线轮胎在汽车上得到了广
一、车用橡胶（1－8）
●油封 油封和O形圈是汽车上使用品种和数量最多的密封件，是 汽车上最重要的密封件。 丁腈橡胶、硅橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶、氟橡 胶及聚四氟乙烯树脂是制造油封普遍使用的材料。
●皮碗 皮碗也是一种密封元件，常用在往复轴和缸的密封中。皮 碗的形状有V形、U形和Y形，近年来普遍采用Y形。 例如：制动皮碗采用丁腈、丁苯、天然、乙丙橡胶等材料 制作，对蓖麻油和合成酯类制动液都适用，尤以三元乙丙橡 胶为最好。
●胶接对象 在实际工作中经常会遇到各种各样的被胶接材料，同 一种胶粘剂对不同材料的粘接力各不相同，所选用的胶 粘剂也就不可能完全一样。因此在选用胶粘剂时，必须 认真考虑胶接对象的种类与性质。
●使用条件 被胶接件的使用环境和用途要求是选用粘接剂的重要 依据。如果用于受力结构件的胶接，则需选用强度高、 韧性好、抗蠕变性优良有结构型胶粘剂；如果用于在特 定条件下使用 (如耐高温、耐低温、导热、导磁等)的 被胶接件的胶接，则应选用特种胶粘剂。
具有优良的耐臭氧性，耐热、耐老化性，耐寒 性，耐油性，密度较大
强度高，耐磨耗性好，优异的弹性，耐老化性， 气密性、耐油性、耐溶剂性；耐水性差
优越的耐高低温性，能在-100~300℃保持弹性， 以及耐臭氧老化、耐热氧化、耐气候老化、绝 缘、稳定性好；强度、耐磨性教低，价格昂贵
耐热、氧老化性能极好，耐高温、耐化学腐蚀、 耐油性能优异；耐寒性、加工性能差，价格昂 贵
主要原料 丁二烯 丙烯烃 乙烯 丙烯
丙烯酸酯
环氧氯丙烷 聚酯、聚醚 二异氰酸酯
硅氧烷
含氟单体
性
能
特
点
优异的耐油性，良好的耐磨性、耐老化、气密 性、耐热性等；耐寒性、电绝缘性较差
耐老化性能、耐热性、耐蚀性优异，很好的弹 性；加工性能差
很高的稳定性，优异的耐热、耐老化性、耐油 性；耐旱、耐水性差，弹性和耐磨性不够好
一、车用橡胶（1－9）
●防尘套 防尘套有直筒形和变截面波纹形等几种。 制造防尘套的橡胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶和氯丁、丁腈、 三元乙丙复合橡胶。
③胶管 每辆汽车中所用的胶管有几十种，用胶量达到20kg以上。 所用橡胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁 橡胶、丙烯酸酯橡胶等。 耐油软管主要有汽油软管、柴油软管、机油软管等；水箱连 接软管的主要材料是三元乙丙橡胶；刹车橡胶软管内层为丁 腈橡胶，外层胶是氯丁橡胶或三元乙丙橡胶；空调管内胶层 一般采用PA，外胶层采用ⅡR 。
轮胎、密封条， 通用制品
轮胎、胶板、密 丁苯 SBR 25～20 500～600 -50～140 中 好 中 差 好 封条，通用制品
顺丁 BR 18～25 450～800 -70～120 好 好 好 差
轮胎、耐寒运输 带
一、车用橡胶（1－5）
③再生胶
名称
代号
抗拉强 度
MPa
伸长率 %
使用温度 ℃
回 弹 性
二、车用胶粘剂（2－1）
胶粘剂又称粘合剂或粘接剂，俗称胶。它是一类通过黏附 作用，使同质或异质材料连接在一起，并在胶接面上有一定 强度的物质。
（1）常用胶粘剂的种类和性能特点 胶粘剂分为合成胶粘剂、天然胶粘剂和无机胶粘剂三大类。 合成胶粘剂按照其基料的组成不同分为树脂型胶粘剂、橡胶 型胶粘剂和混合型胶粘剂。
650～800 300～800 400～800
-30～150 差
好差 好
内胎、胶带、绝缘体、 耐热布
80
中 好差好
胶管、密封条耐磨制品
150 中 中 好 差 好 密封条、散热管、绝缘体
氟 硅 聚硫
FKM MVQ
T
20～22 4～10 9～15
100～500 50～500 100～700
-50～300 -70～275 80～135
①天然橡胶 天然橡胶材料是指以天然橡胶为生胶制成的橡胶材料， 代号为NR。
天然橡胶的优点： 具有优良的弹性，较高的强度和优异的抗疲劳性、耐 磨性、耐寒性、防水性、减振性、绝热性和电绝缘性， 良好的加工性能。
天然橡胶的缺点： 耐老化性和耐侯性差，耐油性和耐溶剂性较差，易溶 于汽油和苯类等溶剂，易受强酸侵蚀，且易自燃。
●密封条 密封条在汽车上的用量很大，每辆汽车用十几种密封条， 其数量达20多件，重量达10kg以上。 如车门缓冲密封条，车顶密封条，行李箱密封条，门窗玻 璃密封条，门框密封条，发动机盖密封条等。此外汽车上还 使用许多密封垫片，如各种车灯密封垫片，扬声器密封垫片， 管接头密封垫片等。 密封条采用的胶种有CR，EFDM和NR等，我国目前普遍 使用的以三元乙丙橡胶密封条为主。