港口装卸工艺4
码头装卸工艺
码头装卸工艺一、引言码头装卸工艺是指在港口码头进行货物的装卸操作的一种技术流程。
它是港口物流作业的重要环节，直接关系到港口的效率和货物的安全运输。
本文将从码头装卸工艺的流程、设备和安全等方面进行详细介绍。
二、码头装卸工艺流程1. 货物接收在货物到达码头之前，码头工作人员会提前准备好各种装卸设备，并进行货物接收工作。
这包括核对货物清单、验收货物数量和质量、记录货物信息等。
2. 货物存放接收到的货物会被暂时存放在指定的区域，通常是码头的仓库或露天堆放区。
码头工作人员会按照货物的特性和目的地进行分类和标记，确保货物的安全存放。
3. 装卸设备准备在进行货物装卸之前，码头需要准备好一系列装卸设备，如起重机、叉车、皮带输送机等。
这些设备根据货物的性质和数量进行选择，并在装卸现场进行布置和调试。
4. 装卸操作装卸操作是码头装卸工艺的核心环节。
通常情况下，起重机会被用于装卸大型货物，叉车用于搬运小型货物，皮带输送机用于连续运输货物。
码头工作人员需要根据货物的特性和目的地，选择合适的装卸方式和设备，进行精确的操作。
5. 装卸过程监控为了确保装卸操作的安全和顺利进行，码头通常会配备监控系统，对装卸过程进行实时监测。
监控系统可以监测装卸设备的状态、货物的运输路径和装卸效率等，及时发现和处理可能出现的问题。
6. 货物出库装卸完成后，货物会被移动到指定的出库区域，等待装车或运输。
码头工作人员会进行货物清点、验收和记录，确保货物的准确出库。
三、码头装卸设备1. 起重机起重机是码头装卸工艺中最常用的设备之一。
它通常由大型的固定式起重机和移动式起重机组成。
起重机可以通过吊钩、夹具等装置，将重型货物从船上或陆地上吊运到指定位置。
2. 叉车叉车是用于搬运小型货物的设备。
它具有灵活性和高效性，可以在狭小的空间内进行货物的装卸操作。
叉车通常由驾驶舱、叉臂和货叉组成，可以根据需要进行升降和侧移。
3. 皮带输送机皮带输送机是一种连续运输货物的设备。
集装箱码头装卸工艺详解
港口装卸工艺的主要内容
➢ 装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 ➢ 工艺流程的合理化 ➢ 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 ➢ 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
➢ 底盘车系统 ➢ 跨运车系统 ➢ 轮胎式龙门起重机系统 ➢ 轨道式龙门起重机系统 ➢ 叉车系统 ➢ 正面吊系统 ➢ 跨运车—龙门吊混合系统
内集卡 运输
叉车
外
集
收/发货
卡
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
正面吊
外
集
收/发货
卡
实例二：新型集装箱码头装卸 工艺介绍
▪ 一、新型自动化集装箱码头装卸设备
1、上海振华港机集团成功开发的双40英尺新
型高效岸桥可同时起吊2个40英尺或4个20英 尺箱。这种新型的双40英尺岸桥可使单台设 备的装卸效率在原来的基础上提高50%以上， 结构形式如图1。外高桥五期工程已成功开发 和应用了世界上第1台双40英尺岸桥。
卡
主要优点
☺ 一机多能，环节减少 ☺ 机动灵活，效率提升 ☺ 便于平衡进度 ☺ 堆场利用率高
主要缺点
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作需助手 场地翻箱堆垛困难 初始投资高
轮胎式龙门起重机系统
船
桥吊舶Biblioteka 装/卸船内集卡 运输
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 ☺ 易于实现自动化
▪ 计划作业量的大小 ▪ 所需土地面积的可能性 ▪ 集装箱船的装载量和到港频率 ▪ 投资能力的大小 ▪ 场地作业效率的高低 ▪ 集装箱内陆集疏运的方式 ▪ 集装箱损坏率的高低 ▪ 装卸机械的维修费用 ▪ 码头作业的灵活性 ▪ 实现自动化作业的要求
港口装卸工艺——第四章集装箱装卸工艺
港⼝装卸⼯艺——第四章集装箱装卸⼯艺第四章集装箱装卸⼯艺第⼀节概述⼀、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种⽐较传统的运输⽅式具有许多优点：1. 提⾼装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货⼿续5. 减少货物运输费⽤6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶⼤型化趋势要求集装箱码头的深⽔化2. 挂靠港减少及⼲线运输⽹络扩⼤趋势要求集装箱码头的⼀次作业增加3. 船舶⼤型化以及集装箱箱体⼤型化的趋势要求集装箱码头⾯积的扩⼤，装卸设备进⼀步⼤型化，装卸⼯艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输⽽增长的运输信息的膨胀要求港⼝⽣产信息化6. 船舶⼤型化的趋势对港⼝的集疏运设施现代化提出了更⾼的要求7. 船舶⼤型化趋势要求码头泊位作亚的⾼效化8. 运输周转速度的加快要求港⼝⽣产组织的合理化三、集装箱专⽤码头所应具备的条件1. 具有⼀定规模的集装箱运愉量2. 应有⾜够的进港航道及港池⽔深条件3. 有宽阔的陆域⾯积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备⼤型、⾼效率的集装箱专⽤机械和设备6. 拥有现代化的通讯和⽣产指挥系统7. 具有现代化的管理⼿段第⼆节集装箱⼀、集装箱的箱型及规格⼆、集装箱的种类1. ⼲货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open ⼀top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～⾯⼆）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第⼀组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第⼆组标记：国籍代号、尺⼨代号和类型代号3. 第三组标记：最⼤总重和⾃重第三节集装箱吊具⼀、集装箱简易起吊⽅法当在⾮集装箱专⽤码头上装卸集装箱时，可以采⽤钢丝绳⽤吊钩起吊。
8-集装箱码头装卸工艺.
其次节 集装箱码头装卸作业流程
集装箱码头装卸作业流程 装卸船作业是指把集装箱装上船或从船上把集装
箱卸下来的作业过程。集装箱码头能够同时开设 的作业线数量的多少，是衡量该码头通过力量和 作业力量的重要依据，也是码头编制进出口船舶 作业打算的主要依据。 装卸船作业包括出口装船作业、进口卸船作业、 倒载作业、紧固作业等。
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其次节 集装箱码头装卸作业流程
倒载作业 船舶倒载作业是指已经装上船的集装箱，
需要转变装载位置所进展的作业。虽然积 载船图是经过计算而编制的，但由于船舶 挂靠港口和装卸箱量的增加或发生变更； 或为了保证船舶航行安全的需要，已经装 上船的集装箱，仍旧可能转变其装载位置。 这种作业会造成不必要的铺张，但有时却 不行避开。码头调度打算员以及现场调度 员应通过周密、细致的工作，尽量削减倒 载作业的发生。
其次节 集装箱码头装卸作业流程
紧固作业
集装箱装卸船过程中，集装箱的紧固作 业，是指为防止已经装上船甲板的集装箱倒 塌、移位，必需用拴固杆件和螺栓扣件进展 穿插紧固，使集装箱上下左右坚固定位的作 业 (码头作业中称之为打加固，如卸船则相 反，称之为拆加固)。
尽管集装箱船装卸作业已经实现机械化， 但紧固作业 (包括拆加固作业)仍需人力完成。 这是集装箱装卸船码头作业的重要组成局部， 也是码头装卸工在船舶作业中的重要生产任 务之一。
出口集装箱堆场到码头前沿水平搬运，由拖车 担当，堆场堆码集装箱及装卸车作业由轨道 式龙门起重机完成。
第一节 集装箱码头装卸工艺系统
混合系统装卸工艺能够充分发挥各类系统 装卸工艺的优点，扬长避短，使整个系统 更加合理和不断完善。承受混合系统装卸 工艺必需具备高质量、高效运作的集装箱 码头治理系统和信息系统。
港口装卸工艺
(5)库内作业工序：包括库场内的拆码垛、拆码货组、供喂料
作业。
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第二节 港口装却工艺的性质、内容与作用
一、港口装卸工艺的性质
港口装卸工艺是指在港口实现货物从一种运载工具（或库场） 转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。对港 口来说，装卸工艺即是港口的生产方钩、拆码货
组、拆码垛及平舱、清舱等全部作业。
(2）起落舱作业工序：包括装船和卸船时船舱到岸、岸到船舱
、船舱到车辆、车辆到船舱以及船舱到船舱的作业。
(3)搬运作业工序：包括码头、库场、车辆间的搬运作业。 (4)车内作业工序：包括装卸车时的上、下搬动，拆码货组，
1．产品的特殊性 2．生产的不平衡性 3．生产活动的多样性和复杂性 4.港口生产活动与经济发展的相关性 5．生产的连续性 6.装卸组织的协作性 7.货物运输信息的集聚性 8．生产调度的层次性
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三、换装作业及其构成
换装作业是港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到
离港在港口所进行的全部作业的综合，它是由一个或者一个以上的 操作过程所组成的。而操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次 完整的搬运作业的过程，它是港口基本的装卸搬运活动。
(4)仍然保留单独的装卸工艺部门，但目前较少。
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二、工艺人员的主要职责
（1)分析和改进现有工艺，设计新的生产方法；
(2）制定装卸和堆存标准；
（3)指导难作业货物（如重、大件货物）的装卸；
(4)设计、制造、试验、改进吊货工属具；
(5)提出非标准港口装卸搬运机械的设计任务书；
(6)规划港口泊位的专业化；
第一代港口主要是指1950年以前的港口，其功能为海运货物的 转运、临时存储以及货物的收发等。
第四章 集装箱装卸工艺
集装箱堆场作业机械
集装箱堆场作业机械
3.集装箱叉车（ Forklift） 3.集装箱叉车（Container Forklift） 集装箱叉车 集装箱叉车（又称叉式 装卸车）是集装箱码头上常 用的一种装卸机械（见图 4.19），主要用于吞吐量不 大的综合性码头上集装箱的 装卸、堆垛、短距离的搬运 和车辆的装卸作业，也有用 于大型集装箱码头堆场的辅 助作业，它是一种多功能的 机械。
集装箱堆场作业机械
跨运车方式的缺点是： （1）跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运 时可能会提高装卸成本； （2）跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏，故修理 费用高，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题； （3）跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以10t计，故要 求较厚的场地垫层； （4）在进行“门到门”的内陆运输时，需要用跨运车再一 次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。
集装箱码头装卸工艺系统
底盘车作业工艺 该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式 ，因此也称“海陆方式”。
集装箱码头装卸工艺系统
正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码 头前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业 均由正面吊运承担。
集装箱码头装卸工艺系统
轮胎龙门吊 岸边装卸桥 30.5t 2.5m/s 0.6m/s 16m 35m 680t
混合工艺 高速装卸桥 45t 2.53m/s 0.67m/s 26m 37.3m 750t
自动化装卸工艺 第二代装卸桥 55t 2.66m/s 0.83m/s 30m 36~44m 850t 44~48m >3.0m/s
集装箱装卸工艺
概述
不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况
港口装卸工艺知识点整理
1．码头前沿 泊位长度＝集装箱船舶长度＋泊位富裕长度（泊位长度=1.2 倍*船长） 约 78 米布置 1 台桥吊 两船靠泊间隔=(A 船长+B 船长)*5% 2．堆场 箱位号由箱区、位、排、层组成。 位数：箱区→2 位、位→2 位、排→1 位、层→1 位 3．集装箱拆装箱库（又称集装箱货运站） 4．指挥塔（又称控制室） 5．大门（又称检查桥、闸口） 6．维修车间
（4）轨距（跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离
（5）基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离
3．工作速度：起升速度，小车行走速度，大车行走速度，臂架俯仰速度
十．集装箱堆场作业机械：底盘车，跨运车，集装箱叉车，龙门起重机，正面吊，混合系统
1．底盘车
（1）特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均放置在底盘车上
五．件杂货装卸工艺布置形式
1．船舶吊杆——流动机械系统（布置形式：一线仓库） 2．门座起重机——流动运输机械系统（布置形式：一线堆场一线仓库）（P56 图 3-21） 3．起重船——缆车——流动机械系统（内河斜坡式港口）（适用：长江港口，大水位差的港口）
系统组成： （1）起重船（浮吊）——装卸船舶 （2）缆车——沿轨道运行，运货上岸 （3）流动机械——水平搬运、库场内拆堆垛、装卸车辆
适用码头：吞吐量大而堆场面积有限或自动化要求高的大型码头
十一．水平搬运机械——牵引车挂车
1．牵引车分类：平头式、长头式
2．牵引车的拖带方式分类：半挂车（常用），全挂车，双联拖挂
3．半挂车的种类：平板式，骨架式（又称底盘车），鹅颈式，伸缩式
十二．集装箱码头装卸工艺方式
1．装卸桥——跨运车工艺方案（欧洲常用）
集装箱码头装卸作业—集装箱港口装卸作业流程
• 各种装卸工艺（堆场作业）的比较
✓ 适用于年通过量8-10万TEU集装箱码头
b. 轨道式龙门起重机工艺系统
• 优点：轨距较大，可横跨14列集装箱或更多，可 堆码4-５层高集装箱
• 缺点：由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；装卸车、倒箱作业较困难。
✓ 适用于年吞吐量10万TEU以上或两个以上连续泊 位的集装箱码头
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C
堆
4a
牵引车+底盘车
C
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
堆场
4b
牵引车+底盘车
C
轨道式龙门吊
轨道车辆 集运载重拖车
集装箱堆场
4. 龙门起重机工艺系统 a. 轮胎式龙门起重机工艺系统
• 优点：可以有效利用堆场，易于实现堆场作业自 动化
• 缺点：相对跨运车系统，灵活性不够，提箱作业 比较困难，设备维修量和能源消耗较大。
集装箱码头装卸工艺
1. 底盘车工艺系统 2. 跨运车工艺系统 3. 正面吊运机工艺系统 4. 龙门起重机工艺系统 5. 集装箱叉车工艺系统
1
牵引车+底盘车
C
牵引车+底盘车
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
1. 底盘车工艺系统 • 本系统码头前沿由集装箱装卸桥进行装卸船作
业。卸船时将集装箱卸到底盘车，由牵引车拖 至堆场停放；装船时由牵引车将装有集装箱的 底盘车拖至堆场，然后再拖运至前沿装船。 • 优点：这种方式在堆场上不需要其他辅助装卸 机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二为一 ，最适合“门到门”运输。 • 缺点：要求堆场较大，所需底盘车数量大，投 资大。 ✓ 适用于公路四通八达的“门到门”运输方式
场
港口(集装箱)装卸工艺
3、港口装卸工艺现 代化是港口技术进步 的标志 现代化的机械设 备，先进科学的工艺 是港口技术进步的标 志。如现代化的集装 箱码头，现代化的管 理信息系统使装卸效 率得到很大提高。
4、港口装卸工艺直
接影响港口的生产 效率 港口装卸工艺 不同，设施配备不 同，从而产生不同 的装卸成本。即不 同生产组织产生不 同的经济绩效。
1、港口装卸工艺是 港口生产的基础 港口装卸过程中的 安全与质量、装卸效 率的高低、劳动强度 的大小都离不开装卸 工艺。可以说，港口 装卸工艺工作是港口 管理工作中头等重要 的工作，是港口生产 的基础。
2、港口装卸工艺 是劳动管理的重要 内容 港口装卸工艺 不同，装卸劳动定 额和装卸作业时间 就不同，对工人按 劳分配和奖罚制度 就不同。
桥吊是码头上用于将集装箱吊起进行装卸作 业的起重机，是码头的心脏。桥吊作业能力决定 着一个码头的货物吞吐能力。 桥吊经历四代升 级 ，目前为止为第四代，能吊起70吨重货物， 能升高42米，能前伸出70米远，采用智能交流 变频驱动装置。
龙门起重机装卸工艺 方案以龙门起重机为 主要装卸机械。这种 装卸工艺堆场利用率 更高，集装箱堆高可 达5-7层，专业性更 强，投资较大。龙门 吊轮压大，建设投资 大，要求高。
所谓工艺，是社会生 产中改变劳动对象所 采取的方法。在制造 业中指的是加工方法。 在港口企业中，港口 装卸工艺是指在港口 实现货物从一种运载 工具转移到另一种运 载工具的空间位移的 方法和程序。
1、提高了装卸效率，减轻了工人劳动强 度； 2、减少了货损货差，提高了货运质量； 3、加快了货物送达速度，加速了车、船 周转； 4、节省了包装费用，简化了理货手续； 5、减少了货物运输费用，降低了运输成 本；
港口装卸工艺与安全管理作业指导书
港口装卸工艺与安全管理作业指导书第1章港口装卸工艺概述 (3)1.1 装卸工艺的基本概念 (3)1.2 港口装卸工艺的分类与特点 (4)第2章港口装卸工艺设计原则与要求 (4)2.1 设计原则 (5)2.1.1 安全性原则 (5)2.1.2 高效性原则 (5)2.1.3 可靠性原则 (5)2.1.4 灵活性原则 (5)2.1.5 经济性原则 (5)2.1.6 绿色环保原则 (5)2.2 设计要求 (5)2.2.1 符合法律法规 (5)2.2.2 满足装卸需求 (5)2.2.3 考虑港口条件 (5)2.2.4 优化设备选型 (6)2.2.5 保障人员安全 (6)2.3 设计流程 (6)2.3.1 调研与分析 (6)2.3.2 制定设计方案 (6)2.3.3 设计计算 (6)2.3.4 设计评审 (6)2.3.5 施工图设计 (6)2.3.6 设计变更与优化 (6)第3章装卸设备选型与配置 (6)3.1 装卸设备类型及特点 (6)3.1.1 集装箱装卸设备 (6)3.1.2 件杂货装卸设备 (7)3.1.3 散货装卸设备 (7)3.2 设备选型原则 (7)3.2.1 适用性原则 (7)3.2.2 高效性原则 (7)3.2.3 安全性原则 (7)3.2.4 经济性原则 (7)3.2.5 环保性原则 (8)3.3 设备配置与布局 (8)3.3.1 设备配置 (8)3.3.2 设备布局 (8)第4章装卸工艺操作规程 (8)4.1 装卸作业准备 (8)4.1.1 作业前准备 (8)4.1.2 设备检查 (8)4.1.3 作业现场准备 (8)4.2 装卸作业过程 (8)4.2.1 装卸作业流程 (8)4.2.2 装卸作业要求 (9)4.2.3 装卸作业监控 (9)4.3 装卸作业结束与交接 (9)4.3.1 作业结束 (9)4.3.2 交接工作 (9)第五章装卸作业安全管理 (9)5.1 安全管理基本原则 (9)5.1.1 安全第一原则 (9)5.1.2 预防为主原则 (9)5.1.3 规范操作原则 (10)5.1.4 持续改进原则 (10)5.2 安全管理制度与措施 (10)5.2.1 安全管理制度 (10)5.2.2 安全措施 (10)5.3 安全预防与处理 (10)5.3.1 安全预防 (10)5.3.2 安全处理 (10)第6章装卸作业质量控制 (11)6.1 质量控制原则与方法 (11)6.1.1 质量控制原则 (11)6.1.2 质量控制方法 (11)6.2 质量检测与监控 (11)6.2.1 质量检测 (11)6.2.2 质量监控 (11)6.3 质量问题处理与改进 (12)6.3.1 质量问题处理 (12)6.3.2 质量改进 (12)第7章环境保护与节能减排 (12)7.1 环境保护措施 (12)7.1.1 港口作业污染预防 (12)7.1.2 生态环境保护 (12)7.1.3 噪音与振动控制 (12)7.2 节能减排措施 (12)7.2.1 能源管理 (13)7.2.2 节能技术应用 (13)7.2.3 减排措施 (13)7.3 环保设施与设备管理 (13)7.3.1 环保设施建设 (13)7.3.2 设备维护与管理 (13)7.3.3 环保监测与评估 (13)第8章装卸作业人员培训与管理 (13)8.1 培训内容与要求 (13)8.1.1 基础知识培训 (13)8.1.2 专业技能培训 (13)8.1.3 安全意识培训 (14)8.1.4 要求 (14)8.2 培训方法与评估 (14)8.2.1 培训方法 (14)8.2.2 评估 (14)8.3 人员配置与管理 (14)8.3.1 人员配置 (14)8.3.2 管理 (14)第9章装卸工艺技术创新与发展 (15)9.1 技术创新方向与目标 (15)9.1.1 创新方向 (15)9.1.2 创新目标 (15)9.2 技术研发与应用 (15)9.2.1 自动化与智能化技术 (15)9.2.2 节能环保技术 (15)9.2.3 安全监控与预警技术 (15)9.2.4 高效装卸设备与工艺 (15)9.3 产业趋势与发展前景 (16)9.3.1 产业趋势 (16)9.3.2 发展前景 (16)第10章装卸工艺与安全管理实例分析 (16)10.1 实例分析一：集装箱装卸工艺与安全管理 (16)10.1.1 集装箱装卸工艺 (16)10.1.2 集装箱安全管理 (16)10.2 实例分析二：散杂货装卸工艺与安全管理 (17)10.2.1 散杂货装卸工艺 (17)10.2.2 散杂货安全管理 (17)10.3 实例分析三：液体散货装卸工艺与安全管理 (17)10.3.1 液体散货装卸工艺 (17)10.3.2 液体散货安全管理 (17)。
港口装卸工艺课件(PPT49页)
第一节 港口装卸工艺概述
所谓工艺，指社会生产中改变劳动对象所采取的方法。
机械制造工艺就是机械加工的方法。
装卸工艺是指按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套 工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，完成货物在不同运 输方式之间换装作业的方法和程序。
装卸工艺的主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和 规范，以及维护工艺纪律的生产组织程序。
4、智能化的预翻箱技术
使用智能化的预翻箱技术，中央控制室根据配载图以及堆场上堆箱 情况制定发箱指令。集卡司机根据中控指令将空车开到指定箱区 进行装箱操作。轮胎吊司机接到中控发出的发箱指令后，系统根 据智能化的算法，指导司机对不可装车的集装箱进行预翻箱操作， 从而加快集卡到达后的装箱速度。
第三节 集装箱装卸工艺
计算机调控系统会根据“作业线”需求的优先级，并兼顾路程就近 原则根据智能化模糊控制计算结果，自动给集装箱卡车发布动态 调配指令，在不同的时间段为不同的“作业线”服务。这样做的 结果，致使水平运输 机械再也不会出现忙闲不一的情况，系统的 整体装卸作业能 力有了很大的提高。
第三节 集装箱装卸工艺
五、新智能化装卸工艺系统
熟方案 和设备，以及标准化的货物成组单元。 6、环境保护原则 在装卸工艺的设计和改造中，应采取有效措施，防止在作 业过程中
对周围环境产生有害影响。
第二节 港口装卸工艺设计
一、港口装卸工艺设计的任务和重要性
基本任务：在港址选择、港口装卸任务确定的前提下，通过港口装 卸机械化系统方案的设计，技术经济论证和方案比选，确定港口 码头为完成既定的装卸任务，所采用的装卸工艺和合理的装卸工 作组织。
1、智能化模糊控制理论
装卸桥 装卸桥
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
4．双箱吊具
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
• 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁 式集装箱装卸桥。 • 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆 和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂 架3个部分。 • 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内 的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有 了像件杂货那样的舱内作业工序。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
其它特殊用途集装箱
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
《港口装卸工艺学》课件
根据液化气体的种类和特性，液化气装卸 机械与设备可分为液化石油气装卸机械与 设备和液化天然气装卸机械与设备两类。
液化气装卸机械与设备应用场景
液化气装卸机械与设备发展趋势
广泛应用于液化气库、燃气公司、化工企 业等场所，用于装卸各种液化气体。
随着能源结构的调整，液化气装卸机械与 设备正朝着高效、节能、环保的方向发展 。
人工智能技术
应用于装卸设备的控制和调度，提 高作业效率。
03
02
大数据分析
对港口运营数据进行深度挖掘和分 析，为决策提供支持。
区块链技术
实现港口物流信息的不可篡改和透 明化，提高信息安全性。
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CHAPTER
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案例分析
某港口散货装卸工艺优化案例
总结词
通过采用新型装卸设备和技术，优化散货装卸工艺流程，提高装卸效率。
液化气装卸工艺流程是指对液化气进行装卸的工艺过程，包括液化气 从码头到仓库或从仓库到码头的运输、装卸和储存等环节。
02
液化气装卸工艺流程通常采用液化气罐车、液化气泵等设备来完成， 以提高装卸效率和安全性。
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在液化气装卸工艺流程中，液化气的计量、采样、化验等环节也需要 进行，以确保液化气的质量和数量符合要求。
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液化气装卸工艺流程的设计需要考虑码头的吞吐量、液化气的种类和 特性、装卸设备的性能和数量等因素。
CHAPTER
03港口装卸机械与设备货装卸机械与设备散货装卸机械与设备概述
散货装卸机械与设备是用于装 卸大宗散货物的专用机械，包 括抓斗起重机、装船机、卸船 机等。
散货装卸机械与设备分类
根据散货的特性，散货装卸机 械与设备可分为干散货装卸机 械与设备和液体散货装卸机械 与设备两类。
港口装卸工艺
1在设备方面的港口装卸工艺合理化原则有充分利用机械设备原则、减少终端站停留时间原则、专业化原则、适应性原则、标准化原则、充分利用空间原则2在工艺布置与流程方面的港口装卸工艺合理化原则有减少作业数原则、直线原则、作业线各环节相互协调原则、保证运载工具高效作业原则、防止工艺中断原则、灵活性原则3在作业方面的港口装卸工艺合理化原则有扩大单元原则、提高机动性原则、利用重力原则、利用工属具原则、充分发挥设备效能原则、人、机作业时间充分利用原则4影响港口装卸设备类型选择的因素包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几个方面5港口装卸设备类型选择在货物方面要考虑的因素有货物特征、吞吐量、货物流向6港口装卸设备类型选择在运载工具方面要考虑的因素有船舶类型、车辆类型7港口装卸设备类型选择在自然条件方面要考虑的因素有水位和潮汐、地质和地形、气象条件8港口装卸设备类型选择在港口建筑物方面要考虑的因素有码头、库场、铁路、道路1件杂货按照包装形式可分为袋装货物、捆装、桶装和圆筒状、箱装、筐、篓坛、裸装2选用件杂货卸工属具的原则有保证货物的完整无缺；牢固可靠，工作安全；使起重机的起重量得到充分的利用；便于工人操纵作业。
减少工人劳动强度，避免对货物重复操作3成捆铝锭用成捆铝锭吊具来装卸4件杂货装卸机械化系统由门座起重机——装卸搬运机械系统、船舶起货机——装卸搬运机械系统；起重机——缆车——流动机械系统组成5解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向是扩大货组和改进运输方式6叉车属于水平运输机械，门座起重机属于岸边机械7轮胎起重机的效率比门座起重机的效率低8门座起重机的轨距是指两条轨道之间的距离9件杂货装卸作业存在舱内作业和棚车作业两个薄弱环节10缆车牵引方式有成对驱动和单独驱动两种形式11通常，门座起重机的轨距为10.5米12件杂货码头的门座起重机的起重量为5-10吨以上13装卸卷钢的工具叫卷钢板夹14今年来，随着集装箱运输的发展，传统的件杂货运输量逐渐减少1吊装式集装箱船可分为可变换集装箱船、部分集装箱船、全集装箱船5角配件，也称角件，集装箱箱体的8个角上都设有角件。
港口装卸工艺(简本)
3、工艺布置与流程方面
减少作业数原则：在实现同样作业需求的前提下，应采用工序数尽可 能少的作业方案。 直线原则：港区物流路线设计应尽可能走直线，以缩短货物位移的空 间和时间。
作业线各环节相互协调原则：组成装卸作业线的前后工序的作业能力 应该平衡。 保证运载工具高效作业原则：装卸作业线的工艺设计应保证船舶和车 辆的装卸能力能得到充分地发挥，以缩短车船在港停留时间。 防止工艺中断原则：装卸工艺设计应保证防止在作业过程中，出现物 流的不合理中断和运载工具的不合理等待。 灵活性原则：工艺流程中物料可以通过多种渠道按照一定的操作过程 进行装卸。
第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号 1）国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国 2）尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，表示集装箱的尺寸大小。 3）类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型。
第三组标记：最大总重和自重 1）最大总重（MAX GROSS）：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载 货量之和。用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。 2）自重（TARE）：是集装箱的空箱重量。
港口装卸工艺
讲演者 真虹
第一章 港口装卸工艺系统分析
一、影响港口装卸设备选型的主要因素
1、货物方面 包括：货物特性、吞吐量和货物流向 货物特性：货物种类不同，货物性质不同，使装卸这些货 物的机械设备也有所不同。
货类 杂货 木材 集装箱 干散货 散粮 液体货 在装卸工艺中可使用的典型设备 门机、船舶吊杆 门机、堆场龙门吊、木材抓斗 岸壁式装卸桥、堆场轮胎式龙门吊 移动式卸船机、堆场斗轮式堆取料机 吸粮机、夹皮带机、斗式提升机 输送管道
原因： 货种、包装复杂 密集堆放 舱口小，甲板小
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点在这个充满挑战和机遇的时代，集装箱码头装卸工艺方案的优化与创新成为行业发展的关键。
作为一名有着十年方案写作经验的大师，我下面就来为大家详细介绍几种常见的集装箱码头装卸工艺方案及其特点。
一、传统装卸工艺1.特点传统装卸工艺主要包括堆场装卸、岸边装卸和水平装卸三种方式。
这种工艺方案历史悠久，操作相对简单，适用范围广泛。
2.特点分析（1）堆场装卸：将集装箱堆放在堆场内，通过叉车、堆高机等设备进行装卸作业。
这种方式适用于港口集装箱吞吐量较小、场地条件有限的情况。
（2）岸边装卸：利用岸边起重机进行装卸，适用于港口码头条件较好，且集装箱吞吐量较大的情况。
二、自动化装卸工艺1.特点自动化装卸工艺主要包括自动化岸边装卸、自动化堆场装卸和自动化水平装卸三种方式。
这种工艺方案以高科技设备为支撑，实现了装卸作业的高度自动化。
2.特点分析（1）自动化岸边装卸：利用自动化岸边起重机进行装卸，具有效率高、作业准确度高等优点。
（2）自动化堆场装卸：通过自动化堆高机、自动导引车等设备进行装卸，实现了堆场内集装箱的自动化搬运。
（3）自动化水平装卸：采用自动化皮带输送机、自动化轨道式装卸车等设备，实现了集装箱在港口内部的自动化输送。
三、混合式装卸工艺1.特点混合式装卸工艺是将传统装卸工艺与自动化装卸工艺相结合的一种方案。
这种工艺方案具有灵活性高、适应性强等特点。
2.特点分析（1）灵活性高：混合式装卸工艺可以根据港口实际情况，灵活采用传统和自动化设备进行装卸作业。
（2）适应性强：适用于不同规模、不同条件的港口，尤其是集装箱吞吐量较大的港口。
（3）效率提升：通过将传统和自动化设备相结合，提高了装卸作业的效率。
四、绿色装卸工艺1.特点绿色装卸工艺是一种以环保、节能、低碳为核心理念的装卸工艺方案。
这种工艺方案主要包括绿色装卸设备、绿色装卸流程和绿色装卸管理三个方面。
2.特点分析（1）绿色装卸设备：采用节能、低碳的装卸设备，如电动叉车、太阳能照明等。
第三章港口装卸工艺
大水位差和不宜建直立式码头的中等水位差的河港，一般在趸船上设 起重机装卸船，用缆车进行上下斜坡道的运输作业，用流动机械如叉式装 卸车、牵引车与挂车、电瓶车等进行缆车和库场间的搬运。
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
2.件杂货装卸工艺 件杂货种类较多，大都采用通用的装卸工艺。一般都是通过甲板上的 舱口将货物吊进吊出。 ⑴码头前沿 利用船舶自有起重设备或码头前沿的装卸机械对货物进行装卸； 前沿装卸机械多采用门座起重机。 ⑵水平运输 用牵引车拖挂平板车进行水平运输。 ⑶库场作业 库内采用叉式装卸车或桥式起重机 堆拆垛。装卸棚车多用小型叉式装卸车， 装卸敞车则多用桥式起重机或其他类型的起重机。
第三章（2） 港口装卸工艺
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数； ⑥进出港汽车类型、规格、载重量； ⑦港口所在地区的自然条件，如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和 工程地质条件等。 ⑧码头断面形式等； 在考虑这些因素的基础上，研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、 满足生产需要的先进的港口装卸机械，并做 到衔接配套。经过多方案比较，选取安全、 优质、高效率、低成本的装卸工艺。
第三章（2） 港口装卸工艺
出口散货工艺布置图
第三章（2） 港口装卸工艺
2）散货卸船装车工艺 ⑴海港及水位差较小的河港码头散货卸船工艺 在海港码头和水位差较小的河港码头，多采用带抓斗的门座起重机或 门座抓斗卸船机或桥式抓斗卸船机卸船，以及高效的现代卸船机。
第三章（2） 港口装卸工艺
桥式抓斗卸船机
第三章（2） 港口装卸工艺
2.港口内装卸、搬运货物的方法和程序 ⑴港口装卸工艺的重要性 港口装卸作业是港口生产的主要内容。 港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质 量、装卸成本、劳动条件等，而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线 长度等设计的依据。选定合理的装卸工艺，是港口工程的重要内容之一， 同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
港口装卸工艺
八、其他件杂货装卸工艺
1、桶装货做关
2、捆物类货物做关
3、卷筒纸类货物做关
4、玻璃类货物做关 5、箱装货物做关
4、吨装袋货装卸常见关型
5、吨装袋货港区水平运输 6、船舶作业基本要求
3、钢板装卸常见关型
4、钢板堆存标准
5、钢板港区水平运输 6、钢板装船绑扎加固
五、长型钢材装卸工艺
1、长型钢材特性和港口装卸储存的通用要求 2、长型钢材装卸常用工属具
3、长型钢材装卸常见关型六、卷 Nhomakorabea板装卸工艺
（三）设备大件做关
二、袋装货（25-80kg小包装）装卸工艺
1、袋装货物特性和港口装卸储存的通用要求 2、装卸常用工属具
3、袋装货物装卸常见关型
4、袋装货物堆存标准
5、袋装货物港区水平运输
三、吨装袋货（件重1-2t）装卸工艺
1、吨装袋货特性和装卸储存的通用要求 2、吨装袋货装卸常用工属具
4、吨装袋货装卸常见关型
1、卷刚板特性和港口装卸储存的通用要求 2、卷钢板装卸常用工属具
3、卷钢板装卸常见关型
3、卷钢板装卸常见关型
4、卷钢板堆存
5、卷钢板港区水平运输
6、卧式卷钢板装船绑扎加固
七、盘元装卸工艺
1、盘元特性和港口装卸储存的通用要求 2、盘元装卸常用工属具
3、盘元装卸常见关型
4、场地堆存方式
5、港区水平运输
《港口装卸工艺课件》第四章集装箱
E.缺点： (l)全部集装箱都放臵在底盘车上，不能堆装，需要 巨大的场地面积； (2) 需要备有大量的底盘车，初始投资费用极高； (3) 内陆运输人直接把车辆拖进场内，发生事故时有 时难于明确事故责任； (4) 各公司所提供的底盘车混杂在一起，在业务上将 产生困难； (5) 用装卸桥卸到底盘车上时，都需要对位，装 卸桥的作业效率不高。
第四章
第一节 概述
集装箱装卸工艺
一、集装箱运输的优越性 二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求 三、集装箱专用码头所应具备的条件
1978年9月25日，上海港首次靠泊集装箱船，当年吞吐量 1976个标准箱； 1979年，上海港集装箱吞吐量首破1万箱； 1994年突破100万箱； 2000年突破500万箱； 2003年突破1000万箱。 洋山深水港的建设，使上海港集装箱吞吐量又上一个新 台阶，今年底首破2000万箱胜利在望。
C.大车行走速度 大车即装卸桥 非频繁工作的机构，一般工作速度仅为25~45m/min。此 速度是按人的步行速度确定的，检修时修理工可以跟着 装卸桥走进行检查。 D.臂架俯仰速度 属非工作性操作。仰起和俯下一个工作周期约8min。
二、集装箱堆场作业机械
底盘车、跨运车、叉车、轮胎式龙门起重机、轨道式 龙门起重机以及正面吊等。 1、底盘车（Chassis） A.底盘车方式是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺 方式，又称“海陆公司方式”（Sea-Land System) B.流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘 车）—堆场—（底盘车）—出港区 C.特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均 放臵在底盘车上。
1、集装箱上的角配件 角配件：三面有孔的金属件。 一般采用焊接性能 良好的，抗拉强度为49KG/MM2的铸钢制成。 工作原理： （集装箱吊具中）旋锁件---角配件孔中---液压缸推动 ---旋锁90度----将突出部分转入---角配件长方形孔的 狭窄边---起吊 若集装箱在卡车、挂车、铁路车辆堆放需固定时，则采 用上述车辆上的旋锁件与箱体下部角配件相配合。 在卸船舶甲板上的集装箱时，要多一道工序，即需1-2 人将集装箱底部四角的弹簧锁钮拆下，然后将箱子装上 集卡运至堆场。
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国籍代号
用三个字母表示 说明集装箱的登记国 如“RCX”为中华人民共 为中华人民共 可从表4-8查到 和国 可从表 查到
尺寸代号
用两个字符表示 第一个字符表示箱长 第二个字符表示箱宽与 可从表4-9查到 箱高 可从表 查到
二、集装箱运输发展趋势对码头 提出的要求
1．船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化 ． 2．挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作 业增加 3．船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积 的扩大，装卸设备进一步大型化， 的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化 4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型 4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型 的集装箱装卸和搬运 5．伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化 6．船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要 求 7．船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化 8．运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化
第二节 集装箱 （ Container ）
一 、集装箱的定义
ISO （ International Standardization Organization ） 国际标准化组织 CCC（ Customs Convention on Container ） （ 集装箱海关公约 CSC （ International Convention for Safe Container ） 国际集装箱安全条约 都对集装箱下过定义
四、集装箱的方位性术语 与主要部件名称
方位性术语
前端 Front 没有箱门的一端为前端 后端 Rear 有箱门的一端为后端 左侧 Left 从集装箱后端向前看 左边的一侧 右侧 Right 从集装箱后端向前看 右边的一侧
主要部件名称
角件 corner fitting 角柱 corner post 门楣 door header 门槛 door sill 上侧梁 top side rail 下侧梁 bottom side rail 顶板 roof panel 侧板 side panel 叉槽 fork lift pockets 门锁杆 door locking bar 鹅颈槽 gooseneck tunnel
3、最大总重和自重
集装箱箱号
由箱主代码、顺序号、 由箱主代码、顺序号、核对数三部分组成 由四个大写字母组成， • 箱主代码 ——由四个大写字母组成 ， 前三个字母由 由四个大写字母组成 第四个字母为U 箱主自定 第四个字母为 ，表示为海运集装箱
• 顺序号——由6位阿拉伯数字组成 由箱主自定 由 位阿拉伯数字组成 • 核对数——是一位阿拉伯数字 用于计算机核对箱主代 是一位阿拉伯数字
第三节集装箱吊具
一、集装箱简易起吊方法
1.固定式吊具 1.固定式吊具
2.自动式吊具 2.自动式吊具
Hale Waihona Puke 3.组合式吊具 3.组合式吊具
4．双箱吊具
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式 集装箱装卸桥。 集装箱装卸桥。 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架， 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆和 臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架， 臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂架 3个部分。 个部分。 个部分 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格， 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内的 集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此， 集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有了 像件杂货那样的舱内作业工序。 像件杂货那样的舱内作业工序。
2)外伸距 所谓外伸距，是指集装箱装卸桥海侧轨道中』 所谓外伸距，是指集装箱装卸桥海侧轨道中』自线向外至集装箱吊具铅 垂中』心线之间的最大水平距离。 垂中』心线之间的最大水平距离。 3)内伸距 内伸距是指集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的 最大水平距离。 最大水平距离。 4)轨距（又名跨距） 又名跨距） 轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。 轨距是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。轨距的大小影响 到装卸桥的整机稳定性。 到装卸桥的整机稳定性。 5)横梁下的净空高度 该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。 该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。该高度应保证能堆 层的跨运车通行。 装3层的跨运车通行。 层的跨运车通行 6)基距 基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。 基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证 装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。 的集装箱和舱盖板。 装卸桥框架内的有效宽度能通过 的集装箱和舱盖板
第四章 集装箱装卸工艺
第一节 概述
一、集装箱运输的优越性 1．提高装卸效率，减轻劳动强度 ．提高装卸效率， 2．减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 ．减少货损货差， 3．缩短货物的在途时间，加快车船的周转 ．缩短货物的在途时间， 4.节省货物运输的包装，简化理货手续 节省货物运输的包装， 节省货物运输的包装 5．减少货物运输费用 ． 6．推动包装的标准化 ． 7．有利于组织多种运输方式的联合运输 ．
①起升速度通常设计两种速度： 起升速度通常设计两种速度： a.起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）； 起吊额定负荷量时的起升速度（ 起吊额定负荷量时的起升速度 下降速度） b．空载起升速度。 ．空载起升速度。 空载起升速度通常应高于满载起升速度1倍以上 倍以上。 空载起升速度通常应高于满载起升速度 倍以上。 ②小车行走速度 现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一 般在50 - 60m，小车行走的时间约占整个工作循环时间的 般在 ，小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%，因 ， 提高小车行走速度对缩短工作周期， 此，提高小车行走速度对缩短工作周期，提高装卸桥的生产率也有 重要意义。 重要意义。 在装卸集装箱船时，当装卸完一个格舱后， ③大车行走速度 在装卸集装箱船时，当装卸完一个格舱后，装 卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后， 卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后，同样需 要移动装卸桥到指定地点。 要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构 工作速度一般仅约25、 ， 工作速度一般仅约 、 45m/min。45m/min是按人的步行速度确 。 是按人的步行速度确 定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。 定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。 臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前， ④臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前，臂 架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头前， 架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头前，再 把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头， 把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头，防止船舶与 装卸桥臂架碰撞。 装卸桥臂架碰撞。
罐式集装箱
（Tank Container TK） TK） 主要用来装运液体货物
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
框架集装箱
（Flat Rack Container FR） FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
其它特殊用途集装箱
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
1．具有一定规模的集装箱运愉量 ． 2．应有足够的进港航道及港池水深条件 ． 3．有宽阔的陆域面积和堆场 ． 4.便利的集装箱集疏运交通通道 便利的集装箱集疏运交通通道 5．配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 ．配备大型、 6．拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段 具有现代化的管理手段
二、集装箱的种类
干货集装箱
（Dry Container DC General Purposed Container GP） GP）
主要用来装运无特殊要求的货物， 主要用来装运无特殊要求的货物，是最为常 见的一种集装箱
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
1．起重量 ．
集装箱装卸桥有关参数
它是表示集装箱能力的指标，根据额定起重量和吊具重量确定。 它是表示集装箱能力的指标，根据额定起重量和吊具重量确定。 所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量， 所谓额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量，40ft集装箱最大总重量为 集装箱最大总重量为 30.5t.集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。 集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量。 集装箱装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量 2．尺寸参数 ． 1)起升高度 集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（ ） 集装箱装卸桥的起升高度由两部分组成；轨顶面以上的高度（H,）和轨顶面以 下的高度（ 下的高度（几）。 运行轨道面以上的高度H，，是指装卸桥吊具上升到最高时， 运行轨道面以上的高度 ，，是指装卸桥吊具上升到最高时，吊具抓取的集装 ，，是指装卸桥吊具上升到最高时 箱面与运行轨道面之间的垂直距离。 箱面与运行轨道面之间的垂直距离。 运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下， 运行轨道面以下的高度从是指装卸桥运行轨道面往下，至吊具能抓取舱底最下 一层集装箱之间的垂直距离。 一层集装箱之间的垂直距离。
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
三、集装箱标记
1. 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 第一组标记：箱主代码、 2. 第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号 第二组标记：国籍代号、 3. 第三组标记：最大总重和自重 第三组标记：
集装箱标记的位置
1、箱主代码、顺序号和核对数 箱主代码、