浅析隋朝大运河的开凿-1

浅析隋朝大运河的开凿

摘要：隋代大运河是我国历史上具有重大影响的巨型水利建设工程，它大运河连接了黄河、长江、淮河、海河、钱塘江五大水系。大运河的开凿，对中华民族统一意识的形成，对祖国经济和文化的发展起到了巨大的历史作用。

关键词：大运河；作用；地位；影响

605年隋炀帝开凿大运河，610年完毕，大运河是隋炀帝非凡的政绩，也是隋炀帝的暴政。隋朝运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。本文试从大运河的开凿原因、条件，开凿过程及其影响等方面进行阐述。

一、大运河开凿的原因和条件

（一）社会经济发展的客观要求

自三国后，由于江南地区战争较少，社会相对稳定，特别是在十六国时期北方人民大量南迁，人口突然激增，北方人民把北方先进的农业生产经验和科学技术带到南方，南北方人民互相学习，共同开发了江南富饶的土地，使江南经济有了显著的发展，特别是江淮及太湖一带，则成为天下的粮仓。自三国到南陈灭亡近四百年间，江南已经从贫穷的状态变为富饶的地区；而中原地区，由于连年战乱，经济已经倒退，隋朝初年，隋文帝虽然力行省摇息役，命宇文恺调发民夫开凿广通渠，引渭水把关东的粮食布帛运往长安，但每逢水早，仍不免饥谨。如开皇四年，“关中大早，人饥。上幸洛阳，因令百姓就食。从官并准见口振给，不以官位为限”。这是隋文帝亲率长安百姓和官吏、军队去洛阳逃荒，足见粮食供不应求现象依旧严重。打通江南通往中原的水道，解决南粮北运问题，便成了隋朝统治者的当务之急，也是广大人民的迫切需要。

（二）是巩固隋朝政权的政治需要

南北朝后期以来，长期垄断政权的门阀士族已经腐朽没落，但各地强宗大族依然拥有相当强大的政治经济实力，社会影响更大，仍属破坏安定、乃至肢解统一王朝不可轻视的社会政治势力。而江南远离中土，素与中原朝廷关系比较疏松。隋炀帝平陈第二年，便发生了土豪汪文进等人的武装叛乱，“陈之故境，大抵皆反，大者有众万，小者数千，共相影响”。各地大小豪强，有的“自称天子，署置白官，’；有的“自称大都督，攻陷州县”，他们“攻陷州县，杀死朝廷派去的官吏，弄的局势非常紧张。”这次武装叛乱，虽然被迅速平息，但图谋作乱迹象继续存在。早在隋炀帝即位前，不仅有地方土族势力的起兵反隋，而且人民群众的起义斗争连绵不断。人民的反抗斗争彼伏此起，而隋朝却因“关河悬远，兵不赴急”。开通了沟通南北的大运河，就可以大大缩短行程，加强对南方人

民的镇压活动。

（三）与隋炀帝个人切相关

他开永济渠的直接目的，就是为了军事运输的需要，即为了沟通攻打辽东、侵略高丽的两个水陆军事基地——东莱和涿郡服务的。除了政治目的外，也是为了游玩享乐，炀帝早年任扬州总管，对江南美景仍念念不忘，从东都到江都的运河刚刚完工，他就带着2O万人马的庞大队伍，迫不及待地到物丰人稠、景色如画的江都(即今扬州)游玩来了。通济渠和邗沟刚开成时，隋炀帝便“思逞无厌之欲”，派人到江都去建离宫40余所，又派员到江南采伐优质木料，然后将它运回洛阳建造大批水上宫殿式游船，准备南下江都时快快活活地畅游一番。

（四）隋朝的统一和前期经济的繁荣发展

西晋灭亡后，中国发生了大分裂，形成了“东晋十六国”的局面。公元581年，隋文帝杨坚在北周称帝起事，历经9年的南北征战，终于结束了300多年的南北朝分裂局面，重新统一了全国，正式建立了隋朝，是为隋文帝，改元开皇。隋文帝鉴于东汉至隋南北分裂达四百多年之久，民生困苦，国库空虚，故自开皇九年，统一天下后，即以富国为首要目标，轻徭薄赋以解民困，在确保国家赋税收入之同时，稳定民生。由于南北朝以来，户籍不清，税收不稳，于是杨坚开皇五年，即大索貌阅，并接纳尚书左仆射高颎之建议，推行输籍法，作全国性户口调查，增加国家税收，改善经济，尽扫魏晋南北朝以来隐瞒户籍之积弊，隋朝隋文帝在位二十多年，当时社会民生富庶、人民安居乐业、政治安定。隋文帝杨坚倡导节俭，节省政府内不少开支、废除了不必要的杂税并设置谷仓储存食粮促成开皇之盛世。“计天下储积，得供王六十年，”由此可以看出隋朝前期经济的繁荣。

二、大运河的开凿过程

大运河的开凿分为三段进行。

第一段修通济渠、邗沟：大业元年(605 年) ，《隋书》言隋炀帝令“发河南诸郡男女百余万，开通济渠”一段自今河南洛阳县西的隋帝宫殿“西苑”开始，引谷、洛二水达于河，大概循着东汉张纯所开阳渠的故道，由偃师至巩县的洛口入黄河；另一段自河南的板渚(今河南荥阳县汜水镇东北三十五里)，引黄河水经荥阳、开封间与汴水合流，又至今杞县以西与汴水分流，折向东南，经今商丘、永城、宿县、灵壁、虹县，在盱眙之北入淮水。通济渠在今商丘以下趋向东南，直接入淮，这是与东汉的汴渠入泅不同的。因旧漕渠自今徐州以下，流经泗水。由于泅水河道弯曲，又有徐州洪和吕梁洪之险，所以通济渠改行新道，撇开徐州以下的泅水迳直入淮。沟通了黄河与淮河。同年，“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬子入江。”同时还进一步疏浚了山阳渎。通济渠和山阳渎共长二千余里，渠广四十步，两岸筑御道，并种了柳树，既可护岸，又可给牵船人遮荫。引淮水入长江。修两条渠的时候，并不是一味的挖掘，一方面利用就有河道，运河的修建，并不是始自隋朝。

中国的运河，至少在先秦已经开始开凿了。隋炀帝充分利用前人的成果加以改造、修建、扩建，完成宏大的大运河工程。隋代的大运河由通济渠、邗沟、江南河和永济渠四段组成。其中邗沟系隋文帝于开皇七年(587 年) 所开，南起江都，北至山阳，沟通江淮，为灭陈作准备。它基本上是沿袭吴邗故道，炀帝即位后再次进行修建扩大，。开通济渠时，就放弃了原来的自大梁间东南再折向南的途程较远的沐水的旧方向，而是取自汁河经商丘直接向南经今夏邑、永城人淮的捷径，省事不少。另一方面利用江淮之间的自然湖泊，沟通自然湖泊节省劳力。

第二段修永济渠：大业四年(608 年) ，炀帝又“诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水南达于河，北通琢郡”长达三千里，是大运河中最长的一段。这是白沟的改道，并向南延伸，南段比白沟稍向东移，在今卫运河之西，今德州以下与南运河大致相合，至今天津市西再向西转北，沿当时的永定河分支至涿郡。沟通了黄河水系和海河水系，直达今北京市。

第三段开江南河：大业六年(610 年) ，炀帝“敕穿江南河，自京口至余杭”。这是大运河最后的一段，也是最南的一段运河。在先后开凿通济渠、疏通邗沟、开凿永济渠之后，隋炀帝于大业六年610年下旨疏凿和拓宽长江以南的运河古道，连接京口（今镇江）和馀杭（今杭州），这就是江南河。《资治通鉴·隋纪四》记载：“大业六年冬十二月，敕穿江南河，自京口至馀杭，八百馀里，广十馀丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”江南河又称江南运河，是大运河在长江以南的一段。北起镇江，南至杭州，沟通长江、钱塘江及太湖平原诸水系，是这一地区重要的水运通道。至此隋朝大运河以洛阳为中心，南通余杭，北达涿郡的四段运河开凿完成，沟通了五大水系，全长两千多公里。

以此看来，运河并非一次完成，而是在三年中分三期三段开凿的，通济渠竣工后，隔了两年多才修永济渠; 永济渠完工，又隔了一两年才修江南河。通济渠、邢沟、永济渠、江南河四段构成的南北大运河，前后虽有六个年头，但所修的时间加起来也只有一年多。

三、大运河开凿的影响

（一）促进了经济重心南移

大运河连接了黄河、长江、淮河、海河、钱塘江五大水原，从南到北构成了南北水道运输网和灌溉系统，使贯穿的浙江、江苏、山东、河南、河北五省的经济，有了更大的发展，从而也就有效地巩固了长安，洛阳两京地地位，密切了中央同地方联系，强化了中央对全国特别是对江南和关东人力，财力的控制。同时也有力地促进了全国各地，特别是运河两岸城镇的兴起，如杭州、江都、楚州等等。从长安到洛阳至江都，沿途虽设有离宫40 余所，但每一所离宫就是一个释站水运码头，形成一个新的城镇，也就是一个新的贸易中心和文人荟萃之地，从而有力地加强了各地地经济文化交流。大运河构成了南北交通地大动脉，促进了南北经济的繁荣。运河沿岸的良田，从南到北，也