工程施工期间交通组织及周边关系协调
施工期间内外关系协调措施
施工期间内外关系协调措施施工期对外关系涉及较广，本工程应着重处理好五个方面的关系，即处理好与当地政府的关系，处理好与当地群众的关系，处理好与业主的关系，处理好与监理的关系，处理好与其他承包商的关系，为施工生产创造一个愉快和谐的外部环境。
1、与地方政府的关系施工过程中坚持“尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府”的原则，加强与地方政府的联系，遵从地方政府各级部门的指导。
施工计划与施工要求提前报送地当地政府、业主、临理工程师等部门审批，以取得地方政府的配合与支持。
在与地方政府的长期合作中，建立良好的关系，加深了解并增进友谊。
施工期间，重点做好与地方政府、交通部门、公安及附近村民的沟通和协调，积极创造有利的施工环境，配合以上部门搞好地方纠纷、交通、文明施工、治安等各项工作。
2、与当地群众的关系尊重当地的民风民情，入乡随俗，鼓励职工与当地群众搞好关系，增进团结。
施工期间，热情关心当地人民群众的利益，时刻注意因为施工给当地群众造成的不便，加深与当地人民群众的了解和感情，达成相互谅解。
偶然与当地群众发生冲突，首先着眼于企业内部找原因，对群众中存在的问题采取说明教育的方法，对企业内部存在的问题要从快处理，决不姑息，以免影响工程的正常施工。
3、与建设单位的关系明确业主与承包商的关系，确立自身位置，认真履行合同。
施工过程中积极与业主及其代表接触、联系，征求意见，满足业主对工程提出来的合理要求，处理好执行合同的有关具体事宜。
4、与监理的关系尊重监理工程师，自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求认真对待，严格执行，对他们提出的意见要认真加以分析考虑，正确认识和发挥监理工程师的作用。
在本标段施工过程中，将严格按照招标文件及相关规范规定的施工质量及安全措施进行组织施工。
根据本合同招标图纸以及监理工程师批准的施工总布置图的规定，所有临时设施均布置在指定的区域内，并按有关规定协调布置，同时申报监理工程师批准。
施工周边关系协调
施工周边关系协调1、与发包人的配合（1）过程中的服务1）、加强与发包人的沟通、了解，根据发包人的建设意图，征求发包人对工程施工的意见，对发包人提出的问题及时予以答复和处理，不断改进我们的工作。
2）、当好发包人的助手发挥本企业的技术优势，站在发包人的角度从工程的使用功能、设计的合理性等方面考虑，提合理化建议。
根据合同要求，科学合理组织施工，统一协调、管理、解决工程中存在的问题，让发包人放心。
建立与发包人、监理参加的工程例会制度，加强与当地部门的联系，加强沟通，及时解决可能出现的扰民、民扰等现象，确保工程顺利进行。
（2）、坚持三个服从原则发包人要求与项目部要求不一致，但发包人要求不低于或高于国家规范要求时服从发包人要求；发包人要求与项目部要求不一致，但发包人要求可改善使用功能性时，服从发包人要求；发包人要求超出合同范围，但项目部能够做到时，服从发包人要去。
（3）、三个制度定期例会制：定期召开与发包人的碰头会，讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；预先汇报制：每周五将下周的施工进度计划及主要施工方案和施工安排，包括质量、安全、文明施工的工作安排都事先以书面形式向发包人汇报，便于发包人监督，如有异议，项目部将根据合同要求和三个服从原则及时予以修正。
合理化建议制：从施工角度及以往的施工经验来为发包人当一个好的参谋，及时为发包人提供各种提高质量，改善功能及降低成本的合理化建议，积极为发包人着想，争取使工程以最少的投资产生最好的效果。
（4）、项目部与发包人配合措施1）、认真遵守招标文件和施工总承包合同的各项约定；2）、协助发表人选择优秀的分包商和供应商；3）、积极配合发包人进行现场检查，接受发包人的监督和指导；4）、积极为本工程出谋划策，做好发包人的参谋；5）、认真核定工程进度，为发包人工程款的拨付提供准确依据。
（5）、竣工后的服务本公司不仅重视施工过程中的质量监控，而且也同样十分重视工程交工后的服务工作，按照公司质量体系文件及济南市有关法律法规的规定，本企业承诺以下服务措施：1）、对于任何原因造成的任何损坏，我方将主动的先维修，后分析原因；2）、向发包人提供用户手册或保险卡；3）、对发包人相关工作人员进行必要的培训；4）、为本工程建立保修队，并与发包人建立工程维修联系制度；2、与监理单位的配合1）、公司将积极主动配合现场监理工程师代表，积极维护他们的职责的权力。
施工期间交通组织方案
施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案1. 综述在进行施工工程期间，为了确保交通的安全和顺畅，需要制定一份详细的交通组织方案。
本文档将简要介绍如何制定并实施交通组织方案，并针对各个方面进行细化说明。
2. 施工工程概要在本章节中，我们将详细说明本次施工工程的概要情况，包括工程的类型、规模、持续时间等等。
同时，还会对施工区域的位置进行介绍，以及附近的交通情况和主要的道路网络。
3. 交通组织方案的目标和原则在本章节中，我们将明确交通组织方案的目标和原则。
例如，我们的目标可能是确保施工期间交通的安全、减少交通拥堵、保证施工进度等。
同时，我们还会制定一些原则，例如安全第一、合理合法、科学规划等等。
4. 施工期间的道路交通管理措施本章节将各种施工期间的道路交通管理措施。
例如，我们将介绍施工期间的交通管制措施，包括道路封闭、交通疏导、暂时交通标志、道路划线等等。
同时，我们还会针对不同情况制定一些具体的交通管理方案。
5. 施工期间的交通组织措施在本章节中，我们将介绍施工期间的交通组织措施。
这包括交通路线的规划、交通流量的分配、暂时交通设施的设置等等。
我们会详细描述每一个措施的实施细节，以及所需的资源和人力。
6. 人员安排和培训在施工期间，为了保证交通组织措施的顺利实施，我们需要对相关人员进行培训和安排。
本章节将介绍我们制定的人员培训计划，包括培训内容、培训方式等等。
同时，还会对人员的任务和职责进行明确。
7. 监测和改进措施为了确保交通组织方案的有效性，我们将制定一套监测和改进措施。
这包括定期的交通流量监测、交通事故的统计分析、用户反馈的采集等等。
我们还会制定相应的调整和改进方案，以提高交通组织方案的效果。
扩展内容：1. 本文档所涉及附件如下：- 附件一：施工区域地图- 附件二：交通管理措施表- 附件三：交通组织措施示意图- 附件四：人员培训计划- 附件五：监测和改进措施报告2. 本文档所涉及的法律名词及注释：- 道路交通安全法：指中华人民共和国颁布的关于道路交通安全的法律。
施工期间交通组织及周边关系协调
施工期间交通组织及周边关系协调19.1施工期间交通组织19.1.1工程施工总体顺序施工期间，维持道路的正常通车，路段的交通疏解主要利用道路的路幅宽度，对道路路幅各组成局部进展交织施工，施工全过程保持改建段通车。
19.1.2交通疏解的重点与难点本工程局部路段车流量较大，且两侧为密集的厂房及民居。
因此，在敏感区域组织疏导交通成为关键。
故，施工路段内合理疏导组织各大穿插路口、沿线单位出入口、桥涵施工段的交通。
科学合理组织施工，以降低节假日期间施工对沿线居民出行的影响。
19.1.3交通组织原则鉴于施工路段对沿线交通、经济的影响，为最大限度减少因施工对交通造成的压力和群众出行的不便，原则如下：1、在施工期间，确保交通干道根本畅通，保证过往行人、车辆的通行平安，施工不阻碍当地企业的生产及居民的生活；2、施工期间依据具体路段交通现状决定封闭车道数量，原则上每个施工段均需保证双向通行能力。
分幅及分段作业，不随意封路及随意多占行车道。
3、自然分流与管制分流相结合原则。
通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后的穿插口设置醒目的告示牌，引导车辆绕道行驶；施工路段定点落客，制止随意停车，以保证车辆畅通行驶。
4、通过报纸、广告、电视等媒体的宣传，引导车辆疏导往其他可行道路，减少交通压力。
5、严格按照相关标准布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志、改道指向标志等交通设施。
6、施工区域设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通平安。
19.1.4交通组织管理措施1、组织管理措施成立交通管理协调小组。
为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
交通协调管理小组由辖区交警、建立、监理和施工等相关单位组成。
交通协调管理小组组要负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。
各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通平安等工作。
(完整)施工现场的交通组织方案
施工现场的交通组织方案及分流措施一．施工交通组织原则确保交通畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全,施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。
二、交通组织管理目标尽量减少施工对交通的影响,把交通疏导工作做细做好,贯彻始终，实现施工、交通双顺利。
在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。
三、交通组织（1）施工交通路网设计与组织A、工程施工前期，尽量利用现有路网的道路进行工程运输，对于现有路网中局部道路狭窄，不利于大型工程车辆通过或会车的路段，先加宽、加固，才通车;B、路网中涉及到影响主要交通路段为永康路在施工范围内，我公司将先行向有关单位进行申请，得到批准后方实施局部封闭；C、在工程全线道路路基基本成型后，开放交通利用施工路基进行交通；以减少对原有道路附近企业及居民的交通干扰;D、在施工红线内,修建合理、顺畅的施工便道;（2）对施工中须全道路封闭、占用的道路对施工中须全道路封闭、占用的道路，先修建临时便道,将原车道上的通行车辆疏导到临时便道上后，再封闭原有车道,施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建设完成后，恢复原路交通。
四、施工过程中道路分流措施本工程的交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。
在施工期间保证车辆、行人的顺利通行.本着这一管理目标,在工程施工过程中，原有道路对施工影响路段的计划占用范围及面积均综合施工、交通通行两个方面进行了考虑，被占用原有道路的情况如下：在施工0+000至0+130段时采用全封闭,车辆可从南侧人行道绕行，为此段附近企业及居民出行提供临时便道.五、交通安全保证建立项目部和施工队两级交通安全保证体系.项目部设专职交通安全指挥长,队和班组设专职交通安全员,主抓交通安全工作。
项目部成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的交通安全管理小组，设专职交通安全长，班组设兼职安全员。
安全长具体负责交通安全工作，组织实施对项目的交通安全管理，保证交通安全工作贯穿于施工全过程。
关于协调周边关系的承诺、扰民和民扰的承诺及相应措施
工程项目施工关于协调周边关系的承诺、扰民和民扰的承诺及相应措施
1、协调周边关系承诺
我单位承诺在本工程施工期间不对周边居民造成影响。
2、防止扰民的措施
本工程要对现场进行封闭，以保证外部人员误入工程施工现场发生安全隐患。
施工人员在进出施工场地时要严格遵守现场人员管理制度，避免发生扰民现象，要积极维护工地秩序。
同时我公司在施工过程中采取相关技术、管理措施，以避免扰民现象的发生，积极维护我公司及业主的社会形象。
（1）在进场前，对主要交通路径及现场周边进行考察，针对当地居民的分布情况及作息习惯采取不扰民措施，制定合理的材料运输时段，在施工运输中注意不影响居民的交通、生活及户外活动等。
（2）在工程施工中，应执行地方环保、防噪音、安全文明施工等条例，制定现场规章制度，如：在瓷砖切割、材料吊运等施工过程应采取防噪音措施或限制时段；生活垃圾、建筑垃圾等及文明存放，外运时加强覆盖防止遗洒；工程施工现场污水有组织排放，保证不外流等等。
尽量避免对当地居民的生活造成影响，以免发生扰民现象。
（3）以进入施工前，积极协助建设单位对当地人员作宣传工作，令当地人员对本工程的施工加以理解。
（4）如有居民投诉本工程在的施工中妨碍其生活、工作，我公司将尽力解决问题并对其做相应的赔偿，以树立本公司的形象、信誉。
（5）加强对队伍的管理力度，杜绝打架斗殴、聚众闹事，以免对当地人员、居民造成恶劣影响。
在出入工程施工现场时，不大声喧哗、嘻戏打闹，并注意个人形象，给当地居民留下良好的印象。
施工周边关系协调措施
施工周边关系协调措施为了减少由于外围保障不周或事故而对施工造成的干扰，从而创好造良好的施工环境和条件，使施工人员能够集中精力搞施工，施工过程能够不间断地快速进行。
要积极定期的与业主单位、设计单位、监理单位、交通部门、水电供应部门、政府监管部门和其它有关单位交流看法，改正不足，保证工程施工和协调外部环境。
做好安民的工作，取得周围居民的理解的支持。
为保证工程的顺利进行，我们在施工期间，对处理周边关系及社会协调等诸方面将采取如下措施：①施工期间的交通问题——我方已与当地公安局、交警大队等有关部门取得联系，各单位已承诺施工期间将提供一切便利条件，并批准了我单位申报的施工车辆行走路线，确保工程施工正常进行。
②协调解决安民问题——首先，从自身抓起。
我们在施工期间将认真执行国家环保部门有关规定，尽量减少对周围环境的影响。
另外，我们会充分遵守，尊重他们的风俗习惯，并走访工地周围的单位及居民，协调好相互间的关系，与他们达成谅解，我公司在承建的同类工程的施工中，遇到过类似问题，但我们能较好的协调处理各方面的关系，顺利完成了工程建设任务，我们有决心、有信心、有能力协调好施工过程中的各种关系，以确保工程的顺利完成。
为保证材料、机具设备等顺利进场，我们尽量在夜间进料，收料，缓解交通压力，做到材料、机具设备顺利进场，不耽误工程正常的建设，保证工程保证工程质量的前提下在预定工期内完成，给业主一份满意的交代，特制定以下措施：一、充分认识协调工作的重要性工程中各专业的交叉部位多数都是一些小的分项，一般情况下对工程影响不大。
但有时也会出现一些较大的问题，让我们很难补救，甚至无法挽救。
即便是这些小的问题，如果事先不设法考虑解决，事后处理起来也很麻烦，有时甚至要花几倍的代价，而且还会影响工程的质量，造成经济损失。
作为工程的建设者、管理者，从设计、监理到施工的各单位首先要从对业主、用户负责的角度认识问题，要从履行合同中自己的责任义务的角度，认真对待协调问题。
背街小巷整治工程施工与交通的协调和组织方案
背街小巷整治工程施工与交通的协调和组织方案第一节施工协调措施1、与业主协调配合项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员确认“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。
(I)定期向业主提供工程进度报告。
(2)为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。
(3)经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。
发现有不符的及时查找原因，并请业主与监理工程师核实和签证。
2、与监理单位工作的协调(1)在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。
在自检、交接检、专检三级内部检验的基础，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。
(2)贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此进行检查,确保产品达到市优良样板。
(3)所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具、均主动和监理师提交产品合格证或质保书，使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
(4)按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。
对可能出现的工作意见不一的情况。
遵循“先执行监理工程师的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
3、与设计单位的协调配合(1)如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案，协助设计院完善施工图设计。
(2)参加施工图会审，提出建议，完善设计内容。
(3)对施工中出现的情况，除按设计院、监理工程师的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同业主、设计师按照总进度计划进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。
施工单位周边和附近居民的协调措施
施工单位周边和附近居民的协调措施八、项目组织及周边社会关系协调具体措施一）现场交通运输：1.严格遵守既定原则，共同利用好有限的平面、道路和场地和运输工具，在规定的时间及范围内解决好材料的进场、堆放、交叉使用、垃圾的清运和现场卫生等项工作，利用现场有利条件调整好专业队伍人员、物品的安排，消除不利因素，保证正常施工并创建出环境良好、清洁卫生、布置有序的文明工地。
2.确定了垂直运输方案，保证材料在运输过程中不变损坏，并且垂直运输位置的确定要满足底层汽车能直接开到，到达指定的楼面，不影响其他专业的施工，同时适应变化的施工。
二）工程项目的协调工作：1.与建设单位之间的协调：公司将站在工程全局的角度，积极主动高效地为建设单位服务，协助建设单位落实重大施工事宜和施工条件，解决工程实施过程中的重大问题，协助建设单位做好专业承包商和材料设备选型和招标工作，建立良好的相互信任、相互支持和相互理解关系，以保证工程的优质、高效、文明、安全施工。
2.与设计单位之间的协调：公司将会与设计单位积极主动地联系、沟通和协调，了解设计意图及工程要求，并在投标方案的基础上完善施工方案。
在施工过程中，XXX的设计小组负责完善使用功能及施工详图深化工作以及对专业协力商的专业施工详图设计的协调、管理与敦促。
认真进行图纸会审，减少图纸失误，及时解决施工中出现的问题。
施工过程中出现的设计问题，及时同设计单位联系，共同研究解决办法。
3.与监理公司之间的协调：严格按照经建设单位、监理和批准的《施工组织设计》进行施工的全面质量管理，以严肃的施工管理程序，达到工程所要求的各项技术、质量、经济指标。
在施工班组“自检”和我项目经理部的“专检”的基础上，服从监理公司的“三控”（质量控制、工程成本、造价控制）、“两管”（合同管理和资料管理）和监督和协调，虚心认真接受和服从监理公司的验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改，以减少在工程监督过程中的管理难度。
施工单位周边和附近居民的协调措施方案
八、项目组织及周边社会关系协调具体措施（一）、现场交通运输：1、本工程材料的运输本次工程的材料运输和二次搬运及材料存储将严格遵守既定原则，和各有关各专业，共同利用好有限的平面、道路和场地和运输工具，在规定的时间及围解决好材料的进场、堆放、交叉使用、垃圾的清运和现场卫生等项工作，利用现场有利条件调整好专业队伍人员、物品的安排，消除不利因素，保证正常施工并创建出环境良好，清洁卫生、布置有序的文明工地。
（1）、本标段有石材、钢材、玻璃等需运至楼面，从而确定了垂直运输的方案，决定了本工程的顺利施工和工程的进度，同时也保证材料在运输过程中不变损坏。
（2）、垂直运输位置的确定1）底层汽车能直接开到；2）到达指定的楼面，不影响其他专业的施工。
3）二种方案适应变化的施工。
（二）工程项目的协调工作1、与建设单位之间的协调我公司将站在工程全局的角度，积极主动高效地为建设单位服务，协助建设单位落实重大施工事宜和施工条件，解决工程实施过程中的重大问题，协助建设单位做好专业承包商和材料设备选型和招标工作，充分体现文明、高素质的施工企业形象。
在施工管理的各个环节上，与建设单位建立良好的相互信任、相互支持和相互与理解关系，以保证工程的优质、高效、文明、安全施工。
2、与设计单位之间的协调我公司将会与设计单位积极主动地联系、沟通和协调，了解设计意图及工程要求，并在投标方案的基础上完善施工方案。
在施工过程中，项目经理部工程协调部的设计小组负责完善使用功能及施工详图深化工作以及对专业协力商的专业施工详图设计的协调、管理与敦促。
认真进行图纸会审，减少图纸失误，及时解决施工中出现的问题。
施工过程中出现的设计问题，及时同设计单位联系，共同研究解决办法。
3、与监理公司之间的协调在施工全过程中，严格按照经建设单位、监理和批准的《施工组织设计》进行施工的全面质量管理，以严肃的施工管理程序，达到工程所要求的各项技术、质量、经济指标。
在施工班组“自检”和我项目经理部的“专检”的基础上，服从监理公司的“三控”（质量控制、工程成本、造价控制）、“两管”（合同管理和资料管理）和监督和协调，虚心认真接受和服从监理公司的验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改，以减少在工程监督过程中的管理难度。
工地施工现场的交通组织
工地施工现场的交通组织在建筑工地施工现场，交通组织是必不可少的重要环节。
它涉及到工地内部的车辆和行人流动，对于安全和效率有着重要的影响。
合理的交通组织可以大大减少交通事故的发生，提高施工效率。
本文将讨论工地施工现场的交通组织的重要性以及如何进行合理的交通组织。
首先，工地施工现场的交通组织对安全具有重要影响。
建筑工地通常存在大量的施工车辆和行人。
如果交通组织混乱，汽车和行人可能会相互碰撞，导致严重的伤亡事故。
因此，建设工地应根据不同区域和道路的特点，设置合理的车辆和行人通行区域，确保安全通行。
其次，合理的交通组织可以提高施工效率。
在工地内，如果车辆和行人无序地混杂在一起，将导致交通拥堵和通行缓慢，严重影响工程进度。
通过规划合理的交通路线、设立道路标志和限速牌等措施，可以使车辆和行人井然有序地通行，进而提高施工效率。
要进行合理的交通组织，需要以下几个关键步骤。
首先，应考虑工地施工的时间和施工量。
在施工高峰期，通常会有更多的车辆和行人，交通组织需要更加严密。
其次，根据道路的特点和功能，规划不同类型的道路。
主要路段应设为单行道，限制车辆和行人通行。
另外，应设立通行标志和警示标志，提醒工人和车辆注意安全。
此外，为了保障施工现场的通行安全，需要设置隔离带、路障和警示灯等设施。
最后，还应配备专门的交通管理员，负责指挥和监督交通流量。
综上所述，工地施工现场的交通组织对于安全和效率至关重要。
合理的交通组织可以保证车辆和行人在工地内快速且安全地通行，减少交通事故的发生，并提高施工效率。
在进行交通组织时，需要考虑施工时间和量、道路特点、设施设置以及交通管理员等因素。
通过科学、全面地进行交通组织，可以为工地施工提供一个安全、高效的环境。
施工期间交通导行方案
施工期间交通导行方案目录一、项目概述 (3)1. 项目背景介绍 (3)2. 施工区域概况 (4)3. 交通导行方案的目标与重要性 (5)二、交通状况分析 (6)1. 施工区域的交通流量统计 (6)2. 现有交通设施及状况评估 (7)3. 周边道路网络分析 (8)4. 公共交通资源分析 (8)三、施工期间交通组织 (9)1. 施工阶段划分 (10)2. 各阶段交通流量预测 (11)3. 交通导行原则与策略 (12)4. 临时交通设施规划 (13)四、具体交通导行方案 (14)1. 导向标志与指示牌设置 (15)2. 临时道路改建及优化措施 (17)3. 行人与非机动车通行路径规划 (18)4. 应急通道与紧急救援措施 (19)5. 公共交通调整方案 (20)五、交通安全保障措施 (21)1. 施工区域安全措施 (22)2. 交通安全管理责任制度 (23)3. 交通安全宣传教育 (25)4. 交通事故应急预案 (25)六、环境影响评估及改善措施 (26)1. 施工对周边环境的影响分析 (27)2. 减少施工期间交通拥堵的措施 (28)3. 降低施工噪声和尘土污染的措施 (29)4. 恢复和改善交通环境的长远规划 (30)七、实施进度安排与监督评估 (31)1. 施工进度计划及关键节点控制 (33)2. 交通导行方案的实施步骤 (34)3. 实施过程中的监督与评估机制 (36)4. 对方案的调整与优化建议 (37)八、投资预算与资金来源 (38)1. 交通导行方案的预算估算 (39)2. 投资来源及资金分配计划 (39)3. 成本效益分析 (40)4. 风险控制及应对措施 (41)一、项目概述本次施工期间交通导行方案是针对XX工程施工过程中的交通管理制定的。
该工程位于城市核心区域，施工规模大、周期长，对周边交通产生一定影响。
为确保施工期间道路畅通、交通安全，减少施工对周边居民出行的影响，特制定此交通导行方案。
道路工程施工周边关系协调
道路工程施工周边关系协调随着我国城市化进程的不断推进，道路工程建设在城市建设中占据着举足轻重的地位。
然而，道路工程施工过程中，往往会涉及到周边居民的利益、环境污染、交通疏导等方面的问题，因此，做好道路工程施工周边关系的协调工作显得尤为重要。
一、施工前期的沟通协调在道路工程施工前期，项目负责人应主动与政府部门、社区居委会、周边居民等进行沟通协调，了解他们的诉求和意见，及时回应关切。
同时，应向周边居民宣传道路工程的重要性和施工过程中的相关措施，以取得他们的理解和支持。
此外，还应与交通管理部门沟通，确保施工期间交通的顺畅。
二、施工过程中的沟通协调在道路工程施工过程中，项目负责人要密切关注周边环境变化，及时发现并解决施工过程中可能引发的问题。
一是要加强与周边居民的信息沟通，及时告知施工进度和有关注意事项，减少因施工带来的不便；二是加强施工现场的管理，严格执行环保措施，降低施工噪音、粉尘等对周边环境的影响；三是要加强与交通管理部门的沟通，确保施工期间交通的安全与畅通。
三、施工结束后的沟通协调道路工程施工结束后，项目负责人应组织对施工现场进行清理，及时恢复周边环境。
同时，要主动与周边居民、社区居委会等进行沟通协调，了解他们对工程的意见和建议，不断改进工作，为今后的道路工程建设积累经验。
四、建立长期合作关系为了确保道路工程施工周边关系的和谐稳定，项目负责人应积极与周边居民、社区居委会等建立长期合作关系。
通过开展各种活动，增进彼此的了解和友谊，为道路工程的顺利推进创造良好的社会环境。
总之，道路工程施工周边关系的协调工作是一项系统工程，需要项目负责人在施工前期、施工过程中和施工结束后，都与周边各方进行充分沟通协调，确保道路工程的顺利推进。
同时，还要建立健全长效机制，与周边居民、社区居委会等建立良好的合作关系，为我国城市道路工程建设贡献力量。
第十七章 施工期间的交通组织措施
第十七章施工期间的交通组织措施本工程是一项综合性较强的工程项目，，因此需整体考虑，通观全局，在组织和管理上下功夫，合理安排各单项工程施工顺序。
本工程交通量非常大，因此本项目的重点难点是保证工程顺利开展的同时必须保证交通的畅通。
第一节、交通疏导方案1、在施工段设立方向指示牌，减速慢行标志，作业区设围挡，围挡的迎车面设置红、黄、反光标志，且围挡的外侧满挂安全警示灯以及限速标志。
2、设立专门的交通管理队，和当地路段交警等管理部门联系，专门负责维护交通秩序，对通车路段进行养护、整修以及交通疏散工作。
第二节、交通疏导方案具体措施施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
工程施工期间，我公司计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。
交通疏解员分班全天候指挥交通。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状。
干道上禁止白天占道装卸施工材料。
交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。
处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
正在施工和有坑洞的位置要配齐相应的临时交通设施，并设专人负责指挥和疏导交通。
导向标志要齐全，隔离墩要有反光标志，夜间应设警示灯。
所有露天施工区域，均需四面正式围挡。
对周边关系的协调
对周边关系的协调工程的施工方，首先要从对业主、用户负责的角度认识问题，要从履行合同中自己的责任义务的角度，认真对待协调问题。
同时，从提高行业标准，施工和管理水平上讲，做好协调工作也是十分必要的。
作为技术管理人员首先要认识到协调工作的重要性才有可能真正做好协调管理工作。
加强管理，建立科学的管理模式，加强协调管理的措施技术与管理、组织协调。
在本工程中将会采取以下措施进行周边关系的协调。
一、便民措施1、在接到中标通知书后，立即组织人员走访有关单位和主管部门，征求意见与建议，取得社会各方面的谅解、理解和支持，紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好路地共建，为施工创造良好的外部环境。
2、施工区域与非施工区域采用高标准施工围档分离并设置明显警示标志及交通疏导示意图。
3、夜间施工时候，夜间照明灯具尽量严禁把强光源辐射到附近的居民区，把光线调整到施工现场以内。
4、夜间施工时候，尽量减少机械设备产生的噪声。
无特殊情况时22点以后禁止在居民周边使用强噪声的机械设备。
5、实行全封闭的路段，施工中要做好各种临时通道，方便周边居民及行人的出行。
二、与周边单位、居民协调工作为保证工地的治安保卫工作的开展，加强与当地治保部门的协调与联系，配合当地治保部门，共同搞好社会治安。
施工中必然会或多或少地影响周边单位及居民的日常生活，为树立本公司的良好形象，密切联系施工现场的单位及居民，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作，保证居民的正常生活和工作。
三、与交警的协调在多年的施工过程中我单位严格按照交警部门的要求进行渣土运输，凡驶出工地的渣土车辆必须进行蓬盖，严禁车辆超载、超速及司机酒后驾车，与交警部门建立了良好的关系，更加有利于施工期间的周边关系的协调。
保证了施工中产生的渣土及时外运，和施工材料正常进入现场。
确保工程施工工期按时完成。
四、与专业管线单位的协调我单位与各个所属管线单位建立了良好的关系，施工中可以很好的协调各个管线单位的所属问题，市政雨污水管网的进入可以很好地完成。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施首先，需要对施工现场周边道路进行评估，了解道路的交通流量、容量以及道路结构等情况，进而制定交通组织方案。
根据施工现场的具体情况，可以采取以下几种交通组织方式：1.临时交通组织：根据道路的交通流量和容量，设置合理的交通标志、交通警示牌和临时交通设施，引导车辆顺利通行。
同时，可以安排专人进行交通疏导，防止交通事故的发生。
2.路段封闭：对施工周边道路进行临时封闭，将交通流量转移到其他道路上，以保障施工现场的人员安全。
在封闭道路时，需要提前通知相关部门和社会公众，并设置明显的标志和警示牌。
3.交通管制：通过交通信号灯、交通警察等方式，对施工现场周边道路的交通进行临时管制，以保障施工安全和交通顺畅。
在进行交通管制时，需要确保交通管制措施的合理性和有效性，并进行及时的调整和协调。
除了交通组织外，还需采取疏导措施，以确保施工过程中的交通流畅。
具体的疏导措施包括：1.人员疏导：设置专门的人员进行交通疏导，引导驾驶员遵守交通规则，保持车辆的安全距离，避免交通事故的发生。
2.拓宽道路：如果条件允许，可以考虑拓宽道路，增加道路通行能力，提高交通的流畅性。
3.设置临时路口：在施工现场周边道路上，设置临时路口，方便交通流动，减少交通堵塞。
4.调整施工时间：通过调整施工时间，避免高峰时段进行施工，减少交通阻塞和拥堵。
综上所述，施工组织设计中的交通组织及疏导措施是确保施工过程安全有序进行的重要环节。
在设计施工组织时，需要根据具体情况制定合理有效的交通组织方案，并采取相应的疏导措施，以保障施工现场人员和交通参与者的安全，同时保证交通的顺畅。
施工现场交通组织方案
施工现场交通组织方案一、现场交通关系协调措施（一）对交警主管部门的协调本工程施工与交警方面的协调是施工准备阶段中的重要环节，并贯穿整个施工过程中，尤以路口施工最难。
路口施工时，提前三天给交警部门上报交通组织措施，并将当天施工人员、施工机械、材料、所需施工时间一并上报，总原则是将施工对交通的影响降到最低。
为了能进一步与交警做好配合协调工作，保证施工过程中的交通流畅，减小交通压力，主要从以下几个方面与交警进行协调。
1.1.1进场前，邀请交警部门、沿线重要的单位、社区召开交通协调会，向有关单位通报施工总体安排，确定施工各个阶段的临时通行路线，保证重要单位及社区的出入，划定临时停车区。
1.1.2按照交警部门的要求按规定做好工程所需的临时示意牌和分流示意图，确保沿线重要路口都有明确的通行指示。
1.1.3成立以项目经理为组长的交通协调小组，项目经理直接领导各个交通协调员，与交警部门保证通讯24小时畅通，处理在施工中突发的交通问题。
1.1.4施工过程中的重要作业面转移，对交通造成影响的，需提前3个工作日通知交警部门。
1.1.5加强对工地作业车辆的管理，加强对驾驶员的交通法律法规的教育，严格按照交警部门的要求进行工地的出入和原材料的运输等。
（二）对街办主管部门的协调1.2.1施工前，作好本工程的施工宣传，以制作施工宣传牌、发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民与沿线单位，使他们能提前做好相应准备，减少我公司施工对他们造成的不便。
取得大家对我公司的理解与支持。
1.2.2为了确保施工顺利进行，在施工中对沿线单位、居民造成不便时，及时沟通。
1.2.3听取沿线单位、居民的各项意见，确保施工中不扰民、安全、环保。
1.2.4为避免突发事件的发生，我公司将在本工程中主动与当地街道办事处联系，并取得他们的支持。
二、对村居委会的协调施工期间可能受到来自于多方面对施工干扰的不利情况，在承建本工程过程中，我单位将及时与周边村委会等相关政府部门进行接洽、沟通和联络，及时有效地贯彻政府部门的各项政策、法规。
工地施工现场的施工现场的交通安排
工地施工现场的施工现场的交通安排工地施工现场的交通安排工地施工现场是一个必须严格管理的地方，不仅需要科学地组织施工作业，还需要做好交通安排，确保施工过程中的交通秩序与安全。
随着城市化进程的加快，施工现场交通安排问题变得越来越重要。
首先，对于工地施工现场的交通安排，必须进行科学合理的规划。
在施工前期，需要进行详细的交通流量测算和分析，根据交通量大的路段，合理规划施工现场的出入口和通道，确保施工现场与周边道路之间的交通流畅。
同时，还需考虑到施工期间的交通安全和施工作业需要，合理设置施工过程中的交通标识和交通导向，确保施工现场内外的交通有序。
其次，工地施工现场的交通安排也需要人员的有力监管。
工地施工现场所涉及的交通任务较多，例如运输工具出入、吨位车辆组织、施工出入口交通疏导等等，这就需要有专门的交通安全管理人员来进行监管。
他们要负责施工期间的交通安全，协调各方运输车辆的通行顺序，避免交通拥堵和事故发生。
同时，他们还要对施工人员进行交通安全教育和培训，提高施工人员的交通安全意识。
第三，科技手段的应用也是工地施工现场交通安排的重要手段。
如今，无人机、人脸识别等新技术正在得到广泛应用。
在工地施工现场，可以利用无人机对交通进行实时监控，做到及时发现交通拥堵或交通事故，并采取相应措施。
此外，借助人脸识别技术，可以对出入工地的人员进行身份验证，防止无关人员进入施工现场，确保施工区域安全。
最后，还需要强调工地施工现场的交通安排对环保要求的重视。
随着环境保护的呼声越来越高，施工现场需要注重减少空气污染和噪音污染。
在交通安排中，应优先选择低噪音、低排放的交通工具，并合理设置施工现场的通道和配套设施，以便方便材料和设备的运输，减少因交通拥堵引发的噪音与空气污染。
综上所述，工地施工现场的交通安排是一个需要科学规划、有力监管、科技支持和环保意识的过程。
只有这样，才能确保工地施工现场的交通秩序良好、安全高效，并保障施工人员和过路人员的生命安全。
施工周边关系协调方案
施工周边关系协调措施（1）对施工沿线单位的协调1）对街办主管部门的协调1.1、施工前，做好本工程的施工宣传，以制作施工宣传牌、发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民与沿线单位，使他们能提前做好相应准备，减少我公司施工对他们造成的不便。
取得大家对我公司的理解与支持。
1.2、为了确保施工顺利进行，在施工中对沿线单位、居民造成不便时，及时沟通。
1.3、听取沿线单位、居民的各项意见，确保施工中不扰民、安全、环保。
1.4、为避免突发事件的发生，我公司将在本工程中主动与当地街道办事处联系，并取得他们的支持。
（2）对交警主管部门的协调2.1、对施工范围采取封闭施工，占用交通道路提前与交通部门联系，协商交通方案2.2、施工车辆办理相关手续，不违章行驶，遵守交通规则。
2.3、如需要占用公共道路，需提前在行政主管部门和交通主管部门办理相关手续，审批通过后才能占用，占用完毕后及时恢复道路，对原有道路损坏的按原样修复。
2.4、有交警指挥的道路上，严格按照交警指挥信号行驶。
（3）对城管主管部门的协调3.1、遵守本工程施工组织设计中的安全文明施工措施规定，严格按照安全文明施工措施施工。
3.2、遵守城管相关规定，维护城市市貌。
围挡、临设等临时设施按相关规定布置搭设，围挡每天安排专人擦洗。
3.3、施工车辆进出场地经过洗车台清洗轮胎，渣土外运采取苫盖措施，对施工车辆掉落在公共道路上的渣土及时进行清扫。
3.4、及时与城管部门沟通，派专人负责与城管部门协调。
（4）对供水供电等专业管线单位的协调4.1、临时用水与当地供水部门协调，获得接入点后按规定敷设临时水管线接至施工现场。
4.2、临时用电与当地供电部门协调，获得接入点后按规定敷设临时用电线路接至施工现场。
4.3、临时用水用电均需办理相关手续，通过水表电表记录用量，按时缴费。
4.4、安排专人负责检修水表电表及相关线路，遵守临时用水用电规范。
4.5、对用水用电部门下达停水停电通知及时告知施工负责人，做好启用备用发电储水设施。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施一、施工组织设计施工组织设计是指在进行建造施工工程时，根据工程的特点和要求，合理安排施工工序、施工方法、施工机械、施工人员等，以确保工程施工的顺利进行，并保证施工质量和安全。
下面是本次施工组织设计的具体内容：1. 工程概况：本次施工项目为某某建造工程，包括主体结构施工、装饰装修施工等。
2. 施工工序：根据工程的实际情况，将施工过程划分为不同的工序，包括基础施工、主体结构施工、装饰装修施工等。
3. 施工方法：根据工程的特点和要求，确定合适的施工方法，包括传统施工、模块化施工等。
4. 施工机械：根据工程的需要，选择适当的施工机械设备，包括起重机、混凝土搅拌车等。
5. 施工人员：根据工程的规模和施工工序的需要，确定合适的施工人员数量和岗位分工。
二、交通组织及疏导措施在施工过程中，为了保证施工现场周边交通的正常进行，需要进行交通组织和疏导措施。
下面是本次施工项目的交通组织及疏导措施：1. 交通组织方案：根据施工现场周边交通情况，制定合理的交通组织方案，包括道路封闭、交通信号灯设置等。
2. 交通标识设置：根据交通组织方案，设置合适的交通标识，包括交通标志、标线等，以引导交通参预者正确行驶。
3. 暂时交通设施：根据施工现场的需要，设置暂时交通设施，包括暂时交通信号灯、暂时交通隔离设施等。
4. 交通疏导人员：安排专门的交通疏导人员，负责指挥交通，确保施工现场周边交通的顺利进行。
5. 交通管制时间：根据施工进度和交通组织方案，确定交通管制的时间段，确保施工和交通的协调进行。
6. 交通安全教育：对施工现场周边的交通参预者进行交通安全教育，提高他们的交通安全意识。
以上是本次施工组织设计交通组织及疏导措施的详细内容，通过合理的施工组织和交通疏导措施，可以确保施工现场的安全和交通的正常进行，保证工程的顺利进行。
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施工期间交通组织及周边关系协调19.1施工期间交通组织19.1.1工程施工总体顺序施工期间，维持道路的正常通车，路段的交通疏解主要利用道路的路幅宽度，对道路路幅各组成部分进行交错施工，施工全过程保持改建段通车。
19.1.2交通疏解的重点与难点本项目部分路段车流量较大，且两侧为密集的厂房及民居。
因此，在敏感区域组织疏导交通成为关键。
故，施工路段内合理疏导组织各大交叉路口、沿线单位出入口、桥涵施工段的交通。
科学合理组织施工，以降低节假日期间施工对沿线居民出行的影响。
19.1.3交通组织原则鉴于施工路段对沿线交通、经济的影响，为最大限度减少因施工对交通造成的压力和群众出行的不便，原则如下：1、在施工期间，确保交通干道基本畅通，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活；2、施工期间依据具体路段交通现状决定封闭车道数量，原则上每个施工段均需保证双向通行能力。
分幅及分段作业，不随意封路及随意多占行车道。
3、自然分流与管制分流相结合原则。
通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后的交叉口设置醒目的告示牌，引导车辆绕道行驶；施工路段定点落客，禁止随意停车，以保证车辆畅通行驶。
4、通过报纸、广告、电视等媒体的宣传，引导车辆疏导往其他可行道路，减少交通压力。
5、严格按照相关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志、改道指向标志等交通设施。
6、施工区域设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全。
19.1.4交通组织管理措施1、组织管理措施成立交通管理协调小组。
为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
交通协调管理小组由辖区交警、建设、监理和施工等相关单位组成。
交通协调管理小组组要负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。
各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。
做好施工人员的交通安全教育。
在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。
通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通案例意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
根据施工现场实际情况及施工的需要，拟定以下管制措施：交通减量措施。
建议在改造实施期间考虑通过减少货车的运载频度、适当限制大型货车进入以及分流过境交通等方法进行交通减量。
提前疏导、分流措施。
对通过该段的过境交通，可在施工段前或周边道路适当位置设置一些醒目的交通疏导路线提示牌，有市相关部门根据交通疏解方案及现场的实际情况，制定道路周边交通信号灯的配时及临时信号灯的设置方案，对进入施工路段的车辆进行提前疏导、分流。
交通监控的临时迁改方案由本项目目前的交通监控设施维护管理单位按各自的维护管理范围进行编制。
施工车辆管理规范化措施。
参与本项目施工的社会车辆则在确保证件齐全、没有违规记录，车辆良好及司机经培训的前提下给予办理有效证件。
改造实施过程中，施工单位因与市交警部门及相关辖区交警大队建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率动作。
现场配套措施施工场地基本采用封闭式围挡与行车道严格隔离。
一些较危险的施工路段还应加设贴有防光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。
原则上保证双向通车能力。
施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。
设置交通引导标志和禁令标志。
开工前三天内，完成施工组织交通标牌、标志及交通设施的安装工作。
周边道路的交通设施根据现场那个施工时的实际情况作调整。
交通标志的安设方式及相关要求占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。
施工预先警告标志应按规定设置。
与本项目交叉的支路应提前设置交通导向及指示牌。
所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反光标志和有效的灯光。
19.1.6施工注意事项1、施工期间施工范围与行车之间均应设置施工围挡，并在施工围挡上安置施工警示灯，并在相应位置设置设置完善的施工标志牌、指示牌、导向施工标线等。
2、为保证施工交通顺畅，应组织相关交通疏导人员对现场交通进行疏导指挥。
3、为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时洒水。
4、施工时应遵循“交通大于施工”的原则，当施工与交通发生冲突时，应交通优先。
5、施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。
6、沿线地下设施较多，埋设隐蔽，设计部门也难于调查的清清楚楚，施工时应密切注意，防止应施工造成的破坏。
19.2施工周边关系协调19.2.1与建设单位的关系（1）项目经理部全体人员要确立“业主是上帝”的观念，把建设单位期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。
（2）在施工过程中，在技术、质量、进度、设计更改、分包协调等方面，主动听取并尊重业主的建议和意见，为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处，尽最大努力满足业主的意愿。
（3）定期向业主提供工程进度、质量状况、文明施工情况报告，使业主能及时、全面掌握工程进展的动态，使整个工程处于受控状态。
19.2.2与监理单位的关系（1）开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后可开工。
（2）开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。
（3）各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。
（4）施工用各类建筑材料均向监理报送样品、材质证明和有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。
现场采样送检时有监理或总承包代表见证。
变更用材时，事前应征请设计、监理意见，不同意者不进行变更。
（5）隐蔽工程完成，在自检合格的基础上，提前12小时书面通知监理验收。
（6）若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目部将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。
（7）及时向监理报送分部分项工程质量自检资料混凝土、砂浆强度报告。
（8）若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。
（9）工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。
（10）在竣工验收前7天，将质量保证资料交监理审查。
19.2.3与政府部门的关系（1）及时汇同有关部门办理规划、施工、质监、安监、环保、市容、治安、消防等手续，并严格遵守国家和当地有关规章制度。
（2）自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关方针、政策，掌握近期的市场信息，熟悉当地的法规和惯例。
（3）通过经常性的上门咨询和信息发布等形式，沟通与政府部门间的关系。
（4）一切项目管理活动都必须遵纪守法。
（5）主动与质监站、安监站联系，求得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。
（6）主动与市容监察部门联系，搞好施工现场周围地区的环境卫生。
（7）主动与交通部门取得联系，求得施工占用道路的批准和运输的畅通。
（8）主动与公安部门取得联系，及时办理暂住证等必要的手续，搞好现场的制安工作。
19.2.4与当地社区,群众的关系。
1、客观正确对待群众的要求；2、着眼我单位内部。
要着眼单位内部，重视搞好自身建设的原则，如果没有良好的员工素质和在村民中的良好声誉，施工单位无法得到群众认可。
要教育员工站在党和国家利益的高度，认识与当地政府和群众搞好团结的意义，认识到施工单位与当地群众只是眼前利益与长远利益的矛盾，没有根本的利害冲突，这是处理企地关系的根本前提。
对群众中存在的一些问题，应该用说服教育的方法，绝不能采取对立态度和过激方法。
3、尊重当地风俗习惯。
要入乡随俗，我单位在施工进场前要派人搞好社情、乡俗调查，使员工尽快适应新环境，主动搞好与地方的关系，增进团结。
只有真诚的尊重和爱护当地政府群众，才能得到地方和群众的理解和支持。
4、关心当地群众利益。
关心体谅当地群众，我单位能办到的尽量办；对办不到的事情和无法满足的要求在说明情况的同时，要通过一些必要的形式，利用乡镇、村委和执法人员，沟通和当地群众的关系，创造相互理解的气氛。
关心当地群众利益。
关心体谅当地群众，我单位能办到的尽量办；对办不到的事情和无法满足的要求在说明情况的同时，要通过一些必要的形式，利用乡镇、村委和执法人员，沟通和当地群众的关系，创造相互理解的气氛。
5、尽量减少施工扰民。
在项目策划中，要充分考虑到扰民问题，从源头上减少施工扰民。
在施工中，把减少施工扰民作为我单位的职业道德和职业纪律，自觉遵守，严格执行，努力树立文明施工的良好企业形象。
6、尊重、相信、依靠政府。
尊重各级政府，是处理好企地关系的首要条件，要掌握当地政策规定，主动服从各级政府的指导，理解地方政府工作，坚持经常性的走访，建立良好的往来关系；遇事多同政府联系协商，相信和依靠政府帮助，协调解决矛盾；多提建议，多反映情况，促使政府部门、当地村委主动介入其中，按我单位的整体思路来工作，针对难点解决问题，促其目标一致，才能顺利实现施工单位计划。
19.2.5与新闻媒介的关系通过新闻媒介取得社会对项目建设的了解和支持，并扩大企业和项目经理部的社会影响力。
19.2.6与协作单位的关系（1）在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。
遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。
（2）及时与供电局、自来水厂、气象部门取得联系，以便及时掌握供电、供水及天气变化的情况。
（3）与其他协作单位合作中，在遵守合同和法律的前提下，做好协商合作。