EN 材料及元件防火要求
防火测试标准EN45545介绍
防火测试标准EN45545介绍
防火测试标准EN45545介绍
EN45545是欧洲制定的统一的消防安全标准，标准中规定铁路车辆构件及材料的防火阻燃性，烟雾毒性等性能要求，以确保铁路应用中人员和设备的安全。
EN 45545-1 轨道车辆的防火保护－第1部分：铁路车辆防火-通则
EN 45545-2 轨道车辆的防火保护－第2部分：材料及元件的防火要求
EN 45545-3 轨道车辆的防火保护－第3部分：防火阻隔材料耐火测试
EN 45545-4 轨道车辆的防火保护－第4部分：铁路机车车辆设计的消防安全要求
EN 45545-5 轨道车辆的防火保护－第5部分：无轨电车、有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的防火要求
EN 45545-6 轨道车辆的防火保护－第6部分：防火控制和管理体系
EN 45545-7 轨道车辆的防火保护－第7部分：可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求
办理防火测试流程：
1、项目申请——向检测机构监管递交申请。
2、资料准备——根据标准要求，企业准备好相关的认证文件。
3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。
4、编制报告——认证工程师根据合格的检测数据，编写报告。
5、递交审核——工程师将完整的报告进行审核。
6、签发证书——报告审核无误后，颁发证书。
建材防火en标准
建材防火EN标准介绍建筑防火安全是保障人民生命财产安全的重要一环。
防火建材的选择和使用是确保建筑物在火灾事件中具备一定的火灾防御能力的关键因素之一。
EN标准是指欧洲标准，是建筑材料和产品在欧洲市场上使用的统一标准。
本文将详细探讨建筑材料防火EN标准的相关内容。
防火建材EN标准的分类•EN 13501：欧洲大陆的硬化水泥和人造石材等非组合材料的火灾特性的分类•EN 13823：建筑产品的火灾特性测试方法和分类•EN 1363：固定部分的防火测试方法和分类•EN 45545：铁路车辆防火标准•EN 16034：建筑外门和铁路车辆通行门防火性能分类EN标准测试方法与指标EN 135011.爆发源日本影像（SBI）测试法：该方法是通过模拟火焰向建筑物内部传播的过程，评估构件的燃烧性能。
指标包括燃烧速率、热释放率和烟雾产生。
2.单炬测试法：此方法用于对可燃建筑产品进行评估，以确定其在火灾中的表现。
测试评估包括燃烧速率、火焰传播速率和烟雾产生。
EN 138231.单炬房间测试法：该方法模拟建筑内部火灾的情况，通过评估建筑内各种材料的燃烧性能，包括火焰传播速率、烟雾产生和热释放。
2.整体火源影像（TSI）测试法：此方法用于评估火源在火灾中的发展和燃烧性能，包括火焰的传播速率、燃烧发展和烟雾产生。
EN 13631.火焰迁移试验：通过对固定建筑部分进行火焰迁移试验，评估建筑材料的火灾防御能力。
2.辐射传热试验：此试验方法用于评估建筑材料在火灾条件下的抗热辐射能力。
EN 455451.烟雾发散性能：通过评估材料燃烧过程中产生的烟雾浓度和烟雾扩散速率，对铁路车辆材料的火灾性能进行分类。
2.有毒气体释放性能：对燃烧材料在火灾条件下释放有毒气体的性能进行评估。
EN 160341.耐火性：对建筑外门和铁路车辆通行门在火灾条件下的耐火能力进行评估。
2.烟气密封性能：此测试方法用于评估建筑门在火灾条件下对烟气扩散的控制能力。
防火建材EN标准的应用•建筑安全：通过采用符合EN标准的建筑材料，可以提高建筑物在火灾时的火灾防御能力，减少火灾对人员和财产的危害。
ENA铁路应用铁路车辆的防火保护第部分材料和元件的防火要求图文稿
E N A铁路应用铁路车辆的防火保护第部分材料和元件的防火要求文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]1．标准名称EN45545-2:2013+A1:2015:Railwayapplications-Fireprotectionofrailwayvehicles-Part2:RequirementforfirebehaviourofmaterialsandcomponentsEN45545-2:2013+A1:2015?铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。
2．EN45545-2:2013+A1:2015?标准概述对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为FirestarrProject的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3，3个等级，HL3火灾风险最高。
车辆类型:根据车辆的类型,分成以下类型-A:自动车辆，车上没有受过紧急训练的工作人员;-D:双层车;-S:卧铺车辆;-N:所有其它类型车辆这些不同类型的车辆将导致火灾时，人员在不同车辆上的停留时间。
3．EN45545-2:2013+A1:2015主要测试标准4.EN45545-2:2013+A1:2015主要关注如下方面:热释放量可燃性毒性测试烟雾密度5.EN45545-2轨道交通车辆材料如下橡胶产品、密封条天花板、吊顶、吊顶覆盖物墙体、墙体覆盖物纺织品、无纺布、窗帘、遮阳产品座椅、座椅装饰地板（PVC、橡胶、铝蜂窝板等）地面材料发泡材料（海绵、三聚氰胺泡沫）粉末涂料、胶粘剂、颜料、光油玻璃钢复合材料、SMC片材防火胶水门、窗及门窗框架扶手、拉手、头枕、可折叠护套、小开关等小部件连接器、连接设备加热管、冷却管、波纹管、空调管其它机车材料6.EN45545-2相关标准CEN/TSEN45545-Fireprotectionofrailwayvehicles?/轨道车辆防火保护。
建材防火en标准
建材防火en标准
建材防火EN标准是指欧洲标准化委员会制定的用于建筑材料的
防火性能测试和分类的标准。
该标准包括EN13501-1:2007、
EN13501-2:2007、EN13501-3:2005以及EN13501-4:2016等多个部分，涵盖了建筑领域中使用的多种材料，如墙板、地板、天花板、门窗等。
EN 13501-1:2007是建筑材料防火性能分类的基本标准，根据材料的燃烧性能将其分为A1、A2、B、C、D、E和F级别。
其中，A1、
A2级别为非可燃材料，B级别为难燃材料，C、D、E和F级别为易燃材料。
EN 13501-2:2007则针对建筑材料的火灾扩散性能进行测试，分为A、B、C、D和E级别，其中A级别为最佳，E级别为最差。
EN 13501-3:2005则是针对建筑材料的烟雾产生性能进行测试，分为S1、S2和S3级别，其中S1级别为最佳，S3级别为最差。
EN 13501-4:2016则是针对建筑材料的火灾产生的热量进行测试，分为W1、W2和W3级别，其中W1级别为最佳，W3级别为最差。
建筑材料的防火性能是建筑安全的重要标准，EN标准的实施有
助于提高建筑材料的防火性能，保障建筑的安全性和可靠性。
- 1 -。
en1090防火要求
en1090防火要求摘要：一、防火要求概述二、EN 1090防火标准解析三、防火措施实施要点四、合规检测与认证的重要性五、总结与建议正文：防火安全是建筑行业和制造业不容忽视的问题。
近年来，各类火灾事故频发，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
为了提高建筑和产品的防火性能，欧洲共同体（EC）颁布了EN 1090防火标准，对建筑产品的防火要求进行了详细规定。
在我国，随着建筑行业的发展和对防火安全的重视，这一标准也得到了广泛应用。
本文将对EN 1090防火要求进行解析，以期为广大从业者提供参考。
一、防火要求概述EN 1090是欧洲共同体关于建筑产品防火性能的一个技术规范，主要涉及建筑产品的材料、构造、施工方法和检验等方面的要求。
该标准旨在提高建筑物的防火安全性，降低火灾事故的风险。
在我国，根据建筑防火设计规范，建筑产品必须具备一定的防火性能，以确保火灾发生时能有效减缓火势蔓延，为人员疏散和灭火争取时间。
二、EN 1090防火标准解析1.材料选择：EN 1090对建筑产品所使用的材料提出了防火性能要求。
一般来说，建筑材料的燃烧性能分为A、B1、B2、B3四个等级，其中A级材料燃烧性能最好，B3级最差。
在实际应用中，应根据建筑物的性质、用途和防火要求，选择合适的材料。
2.构造设计：合理的建筑构造设计有助于提高防火性能。
例如，设置防火墙、防火隔墙、防火门、防火窗等防火分隔设施，能有效阻止火势蔓延。
同时，建筑内部的疏散通道、安全出口等设施也要符合相关规范，确保火灾发生时能顺利疏散人员。
3.施工方法：施工过程中的防火措施同样重要。
EN 1090要求施工过程中，建筑产品的防火性能不应降低。
施工单位应严格按照设计图纸和相关规范进行施工，确保建筑产品的防火性能达标。
4.检验与认证：EN 1090要求建筑产品在投放市场前，必须进行防火性能检测和认证。
检测机构会对建筑产品的燃烧性能、烟雾毒性、热释放速率等方面进行测试，确保产品符合防火要求。
EN45545-2-2013_欧盟EN45545最新测试标准
欧盟欧盟最新最新最新标准标准EN45545-2:2013轨道交通车辆材料烟火毒测试1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545 / EN45545-2-2013EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
欧盟铁路于2013年03月08日正式公布EN45545-2更新版标准。
EN45545-2最新版标准更新为EN45545-2:2013-09，EN45545-2:2013标准与之前EN45545-2:2009标准有所不同。
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2. EN45545 / EN45545-2-2013标准概述EN45545-2:2013最新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。
欧盟EN45545-2标准将计划取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2、CEI UNI 11170-3、prE10.02.977.3、UIC564-2等欧盟各国轨道车辆材料防火测试标准。
3. EN45545 / EN45545-2-2013标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆（地铁 动车 高铁 磁悬浮列车 机车火车 轻轨 有轨电车 无轨电车 长途汽车进行）的防火燃烧测试性能、烟雾毒性、燃烧热值等性能。
en45545-2防火标准
en45545-2防火标准
EN45545-2是欧洲针对铁路车辆防火要求的标准，涵盖了设计、安装和使用防火材料和系统的要求。
该标准包含了火灾性能等级（HL1-3），更严格的等级意味着
更高的防火性能要求。
标准对材料的热释放、燃烧产物、火焰传播、毒气排放和烟雾密度等方面有详细的规定。
EN45545-2标准还包括了逃生系统、电线电缆、电气设备、座
椅和内饰等方面的要求。
标准旨在确保铁路车辆在火灾发生时具备足够的逃生时间，并减少火灾对车辆、乘客和人员的伤害。
这个标准的实施有助于提高铁路车辆的整体防火性能，防止火灾的发生和蔓延，保护乘客和人员的生命安全。
EN 45545-2-铁路车辆的防火保护-第2部分 材料和元件的防火要求
EN 45545-2-铁路车辆的防火保护-第2部分材料和元件的防火要求欧盟标准EN45545-2:2013+A1:2015/prCEN TS EN 45545轨道交通车辆材料最新防火测试标准1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
EN45545-2:2013+A1:2015标准将取代EN45545-2:2009, EN45545-2:2013标准，EN45545-2的2015年版标准内容有所更新，变化。
2. EN45545-2 / prCEN TS EN 45545标准概述对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3，三个等级，HL3火灾风险最高。
3. EN45545-2标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆（地铁动车高铁磁悬浮列车机车火车轻轨有轨电车无轨电车长途汽车进行）的防火燃烧测试性能、烟雾毒性等性能。
4 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545主要测试标准EN ISO 5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1：产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2：产品烟密度EN 45545 Annex C：毒性测试EN ISO 9239-1：地面材料临界热辐射量测试ISO 9705：全规模的测试方法EN ISO 4589：氧指数测试EN 50266：电缆的垂直火焰燃烧EN 50266-2-4：电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）EN 50305.9.1.1：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm＜电缆直径＜12mm）EN 50305.9.1.2：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)EN 61034-2：电线电缆烟雾浓度测试7. EN 45545相关标准CEN/TS EN45545-Fire protection of railway vehicles 轨道车辆防火保护。
en1090防火要求
en1090防火要求(中英文版)【一、EN 1090防火要求概述】EN 1090是一项欧洲标准，主要针对建筑产品的防火性能提出了具体要求。
这一标准旨在保障建筑物的安全，降低火灾发生的风险，保护人们的生命财产安全。
根据EN 1090，建筑产品必须具备一定的防火性能，才能在市场上销售和使用。
【二、EN 1090防火要求的适用范围】EN 1090防火要求适用于各类建筑产品，包括建筑结构、建筑材料、建筑构配件等。
此外，该标准还适用于建筑产品的生产、施工、测试、验收等环节。
这意味着，从生产厂家到施工单位，再到建筑物的使用者和管理者，都需要遵循EN 1090防火要求。
【三、EN 1090防火要求的主要内容】EN 1090防火要求主要包括以下几个方面：1.建筑产品的燃烧性能要求：建筑产品在火灾条件下应具备一定的燃烧性能，以减缓火势蔓延，为人员疏散争取时间。
2.建筑产品的烟雾毒性要求：建筑产品在火灾时产生的烟雾应尽量避免对人体造成毒害，保障人员生命安全。
3.建筑产品的热稳定性要求：建筑产品在火灾过程中应具备一定的热稳定性，防止火灾蔓延和建筑结构破坏。
4.建筑产品的防火构造要求：建筑物的构造应有利于防火，如设置防火墙、防火隔层等。
【四、如何满足EN 1090防火要求】要满足EN 1090防火要求，需采取以下措施：1.选用防火性能优良的建筑材料：在建筑设计阶段，应根据建筑物的功能、位置等因素，选用符合防火要求的建筑材料。
2.严格施工工艺：施工过程中，应严格按照防火设计要求进行施工，确保建筑物的防火性能。
3.设置防火设施：建筑物内应配备必要的防火设施，如消防器材、火灾报警系统等。
4.加强消防安全管理：建筑物的使用者和管理者应定期进行消防安全检查，提高消防安全意识。
【五、违反EN 1090防火要求的后果】违反EN 1090防火要求，可能导致以下后果：1.建筑物火灾风险增加：不符合防火要求的建筑产品可能导致火灾迅速蔓延，加大火灾事故风险。
EN45545-2
阻燃测试EN 45545-2机车材料 简介：地铁是一种客流量大，由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间，又是无序人员密集场所，在发生灾难时逃生与救援都比较困难。
近年来，多次发生地铁火灾事故，致使多人伤亡，财产损失严重，因此世界各国对地铁可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。
易朔产品服务有限公司提供专业权威的EN 45545-2机车材料阻燃测试。
机车材料阻燃测试，防火测试－欧洲标准：EN 45545-2 (PrCEN TS 45545-2)标准名称：EN 45545-2:机车的防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求（Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components）相关参考标准◆EN 45545-1: 机车材料的防火保护－第1部分：通用条款◆EN 45545-2: 机车材料的防火保护－第2部分：材料和元件的燃烧性能要求◆EN 45545-3: 机车材料的防火保护－第3部分：防火板的阻燃要求◆EN 45545-4: 机车材料的防火保护－第4部分：轨道车辆设计的防火安全要求 ◆EN 45545-5: 机车材料的防火保护－第5部分：无轨电车，有轨电车和磁悬列车电子电气设备的防火安全要求◆EN 45545-6: 机车材料的防火保护－第6部分：防火控制和管理体系◆EN 45545-7: 机车材料的防火保护－第7部分：可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求◆EN ISO 1182 建筑制品防火测试，不燃测试◆EN ISO 1716: 建筑制品防火测试，燃烧热值的测定◆EN ISO 9239-1 地面材料防火测试第一部分：使用辐射热源测定燃烧性能◆EN ISO 11925-2: 燃烧测试.遭受火焰的建筑产品的可燃性.第二部分:单一火源测试EN 45545里面定义的轨道车辆是：机动火车 长途汽车 轻轨 地铁 有轨电车 无轨电车 磁悬浮列车EN 45545-2的测试方法有：安全元件的小范围燃烧测试方法根据IMO 国际海事组织条款测试火焰的延伸根据欧洲烟雾箱方法EN ISO 5659测试烟雾和毒性项目 产品用途测试内容 测试方法标准 火焰的延伸试验 ISO 5658-2燃烧热量释放试验 ISO 5660-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2 R1表面材料，覆面材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 小火焰燃烧ISO 11925-2 燃烧热量释放 ISO 5660-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2R4空调过滤材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 燃烧热量释放ISO 5660-1灭火时的临界辐射热流 ISO 9239-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2 R7地面及地面覆盖材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 单根线缆燃烧试验EN 60332-1-2 成束线缆燃烧试验 EN 50266-2-4 烟雾密度测试 EN 61034-2 EN 45545-2R14, R15电线电缆烟雾毒性测试NF X70-100-1 & 2氧指数测定 EN ISO 4589-2 烟雾密度测试 EN ISO 5659-2 EN 45545-2 R23 小范围材料 电子电器产品烟雾毒性测试NF X70-100-1 & 2。
EN45545-2材料及元件防火要求
Operation category 1的环境下运行。
EN45545-2 HL2:卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及
卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；
根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2
HL1,EN45545-2HL2,EN45545-2HL3,这三类风险等级。其中EN45545-2HL3要求
最高，最为严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材
料最好都达到EN45545HL3类。
EN45545-2HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级
EN ISO 5659-2:单室光密度测试产烟的方法。欧盟标准EN45545-2引用此EN
ISO 5659-2标准进行烟雾及毒性测试。
EN ISO 5659-2测试前预处理:
进行测试前须调节试样，直至当温度为(23±2)℃、相对湿度为(50±5)%时，
试样质量均衡。
EN ISO 5659-2测试方法:
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在
Operation category 3的环境下运行。
EN45545-2 HL3:卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及
卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。
过测试最大火焰蔓延（mm），与此相应的辐射热值的曲线。这个测试在一个不燃
EN 45545-2-2013版欧洲轨道车辆的防火保护-第2部分：材料和元件的防火要求
NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
ICS 45.060.01； 13.220.20
EN 45545-2
2013 年 3 月 取代 CEN/TS 45545-2:2009
英译本
铁路应用——铁路车辆防火——第二部分： 材料和部件的防火性能要求
本欧洲标准于 2012 年 12 月 7 日经过欧洲标准化委员会批准。 欧 洲 标 准 化 委 员 会 CEN 和 欧 洲 电 工 技 术 标 准 委 员 会 CENELEC 成 员 必 须 遵 守 EN/CENELEC 内部规则，即规定了将此欧洲标准在无任何修改的情况下作为国家标准的条 件。关于这些国家标准的最新目录和文献参考可以向 CEN-CENELEC 管理中心或任何欧洲 标准化委员会及欧洲电工技术标准委员会成员索取。 本欧洲标准以三种官方语言（英语、法语、德语）形式出版。任何其他语言版本，由欧 洲标准化委员会和欧洲电工标准化委员会的成员负责翻译成本国语言，并通知欧洲标准化委 员会和欧洲电工标准化委员会管理中心，译本与正式版本具有相同的法律地位。 欧洲标准化委员会和欧洲电工技术标准委员会成员是下列国家的国家标准组织成员和 国家电工委员会的成员：奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、 爱沙尼亚、芬兰、前南斯拉夫的马其顿共和国、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、 意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马尔他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯 洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其和英国。
4.1 基本防火安全要求 ......................................................................................9 4.2 总则 ............................................................................................................10 4.3 分组规则 .................................................................................................. 11
EN材料及元件防火要求
EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。
为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。
EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。
EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。
不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。
EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤。
EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤。
en45545-2防火标准 样品要求
EN 45545-2防火标准样品要求1. 引言EN 45545-2标准是欧洲火车行业针对火车材料和零部件防火性能的评估标准。
这一标准的颁布旨在确保火车内部材料的防火性能，从而提高火车内部乘客和工作人员的安全性。
本文将重点探讨EN 45545-2标准对样品的要求，包括样品的选择、测试方法、标准等方面的要求。
2. 样品选择根据EN 45545-2标准，样品应当代表实际使用的材料和零部件，以确保测试结果的准确性。
在选择样品时，应当考虑到其在火车内部的实际使用条件，包括但不限于温度、湿度、机械应力等因素。
样品的选择还应当考虑到不同等级的要求，如R1（最高等级）、R23/HL3（中等等级）等。
3. 样品测试方法EN 45545-2标准规定了不同材料和零部件的测试方法，以评定其防火性能。
常见的测试方法包括挥发性有机物（VOC）排放测试、热释放测试、烟雾密度测试、毒气释放测试等。
这些测试方法能够全面评定样品的防火性能，确保其在火灾发生时能够及时排放有害物质，减少火灾对乘客和工作人员的伤害。
4. 样品标准根据EN 45545-2标准，样品需要符合特定的标准要求，如达到特定的热释放限制、烟雾密度限制、毒气释放限制等。
这些标准旨在确保材料和零部件在火灾发生时能够迅速控制火势，并尽量减少有害物质的排放，保护乘客和工作人员的生命安全。
5. 结论EN 45545-2标准对火车行业的材料和零部件提出了严格的防火要求，要求样品选择代表实际使用情况、测试方法全面以及符合特定的标准要求。
这些要求能够确保火车内部材料和零部件的防火性能，提高火车内部乘客和工作人员的安全性。
遵循EN 45545-2标准的样品要求对于火车行业来说具有重要的意义。
EN 45545-2标准在火车材料和零部件的防火要求方面提出了一系列严格的规定，以确保火车内部的安全性。
样品选择是评定材料和零部件防火性能的关键步骤之一。
在选择样品时，需要考虑到材料的种类和用途，以及其在火车内部的实际使用条件。
欧盟EN阻燃、防火测试标准
欧盟EN阻燃、防火测试标准•相关推荐欧盟EN阻燃、防火测试标准欧盟EN标准(阻燃、防火测试标准)EN 13238：建筑产品防火测试-基材选择的调理方法和通则EN 13238：Reaction to Fire Tests for Building Products - Conditioning Procedures andGeneral Rules for Selection of SubstratesAbstract摘要The Construction Products Directive requires products to be tested in their end use condition which, for the purpose of substrates, could lead to an economically unrealistic large variety of tests to be carried out. This large spectrum has been reduced to a practical number of standard substrates that enables the majority of end use conditions to be represented. Rules for the selection of such substrates are also given in this standard. BS EN 13238 is for use in conjunction with European Standards covering the reaction to fire test methods for the relevant construction products.BS EN 13238 describes the conditioning procedures for test specimens which will be tested according to the European standards for reaction to fire.BS EN 13238 also covers the rules for the selection of substrates for construction products when carrying out reaction to fire tests.BS EN 13238 does not contain requirements for:The pre-drying of test specimens for the non-combustibility test according EN ISO1182Methods of cleaning (e.g. washing) and other methods for the assessment ofdurability aspects, which are dealt with in the relevant product standards.EN 13501-1：建筑产品和构件的防火等级EN 13501-1：Fire classification of construction products and building elementsAbstract摘要This European Standard provides the reaction to fire classification procedure for all construction products, including products incorporated within building elements.Products are considered in relation to their end use application.This document applies to three categories, which are treated separately in this European Standard:－construction products, excluding floorings and linear pipe thermal insulation products; floorings, linear pipe thermal insulation products.EN 13823：建筑产品的对火测试反应- 单体测试EN 13823：Reaction to Fire Tests for Building Products - Bulding Products ExcludingFloorings Exposed to the Thermal Attack by a Single Burning ItemAbstract摘要The Single Burning Item test can be considered as the backbone of the Euroclass system for building products. The test results are required for a classification D - B (combined with test results from EN 11925-2), for a classification A2 (combined with test results from EN ISO 1716), and sometimes for a classification A1.TEST PRINCIPLEThe specimen is exposed to a diffusive flame of 30 kW. Combustion gases are collected by an exhaust hood for analysis. This gas analysis makes it possible by oxygen depletion to calculate heat release rate from the specimen. Smoke production is assessed bymeasuring attenuation of a light beam by smoke in the exhaust duct. The burning behaviour of the specimen is observed for flame spread, and the occurrence of burning particles and droplets.EN 50085-1：电气装置用电缆干线系统和电缆管道系统.一般要求EN 50085-1：Cable trunking systems and cable ducting systems for electrical installationsPart 1: General requirementsAbstract摘要This European Standard specifies requirements and tests for cable trunking systems (CTS) and cable ducting systems (CDS) intended for the accommodation, and where necessary for the electrically protective separation, of insulated conductors, cables and possibly other electrical equipment in electrical and/or communication systems installations. The maximum voltage of these installations is 1 000 V a.c. and 1 500 V d.c.This standard does not apply to conduit systems, cable tray systems, cable ladder systems, power track systems or equipment covered by other standards.This Part 1 shall be used in conjunction with the relevant Part 2 for particular requirements.EN 50085-2-1：电气设备用电缆干线系统和电缆管道系统-预期安装在墙和顶棚上的电缆干线系统和电缆管道系统EN 50085-2-1：Cable trunking systems and cable ducting systems for electricalinstallations Part 2-1: Cable trunking systems and cable ducting systemsintended for mounting on walls and ceilingsEN 50085-2-3：电气装置用电缆导管和电缆管道系统.配电箱内安装的线槽电缆主干系统专门要求.第3节:配电箱内开槽EN 50085-2-3：Cable Trunking Systems and Cable Ducting Systems for ElectricalInstallations - Part 2-3: Particular Requirements for Slotted CableTrucking Systems Intended for Installation in CabinetsAbstract摘要This European Standard specifies requirements and tests for cable trunking systems (CTS) and cable ducting systems (CDS) intended for the accommodation, and where necessary for the electrically protective separation, of insulated conductors, cables and possibly other electrical equipment in electrical and/or communication systems installations. The maximum voltage of these installations is 1 000 V a.c. and 1 500 V d.c. These systems are intended for mounting on walls and/or ceilings. They may be embedded, installed in a flush or semi-flush state, surface mounted or mounted away from the surface using fixing devices. This standard does not apply to conduit systems, cable tray systems, cable ladder systems, power track systems or equipment covered by other standards. This standard shall be used in conjunction with EN 50085-1:2005: Cable trunking systems and cable ducting systems for electrical installations -Part 1 General requirements which is referred to in this document as Part 1.EN 50086-1：电气装置用管道系统规范.一般要求EN 50086-1：Conduit systems for cable management Part 1: General requirementsAbstract摘要This standard specifies requirements and tests for conduit systems, including conduits and conduit fittings, for the protection and management of insulated conductors and/or cables in electrical installations or in communication systems up to 1 000 V a.c. and/or 1 500 V d.c. This standard applies to metallic, non-metallic and composite conduit systems including threaded and non-threaded entries which terminate the system. This standard does not apply to enclosures and connecting boxes which come within the scope of IEC 670.This Part 1 shall be used in conjunction with the relevant Part 2 for particular requirements.EN 50265-2-1：失火情况下电缆的一般检验方法－第2部分：单芯绝缘导线或电缆耐火焰垂直扩散的测试－方法.1kW预混合火焰EN 50265-2-1：Common Test Methods for Cables under Fire Conditions –part 2:Test forResistance to Vertical Flame Propagation for a Single InsulatedConductor or Cable Part 2-1: Procedures - 1 kW Pre-Mixed FlameAbstract摘要Specifies the use of a 1 kW pre-mixed flame and is for general use, except that the procedure may not be suitable for small single insulated conductors or cables of less than 0.5 sq.mm. total cross-section, or for small optical fibre cables.EN 50265-2-2：失火情况下电缆的一般检验方法－第2部分：单芯绝缘导线或电缆耐火焰垂直扩散的测试－方法：扩散火焰EN 50265-2-2：Common Tests Methods for Cables under Fire Conditions –Test forResistance to Vertical Flame Propagation for a Single InsulatedConductor or Cable Part 2-2: Procedures - Diffusion Flame.Abstract摘要Specifies the procedure for testing small optical fibre cables, or a small insulated conductor or cable (less than 0.5 sq.mm. cross-section), when the method specified in BS EN 50265-2-1 is not suitable, because some small fibre cables may break, or small conductors may melt during flame application.EN 50266：着火条件下电缆通用测试方法-垂直固定的电线束或电缆的`垂直火焰扩散测试EN 50266：Common Test Methods for Cables under Fire Conditions - Test for VerticalFlame Spread of Vertically-Mounted Bunched Wires or CablesEN 50266-2-4：着火条件下电缆通用测试方法－第2部分：垂直固定的电线束或电缆的垂直火焰扩散测试.过程.类别CEN 50266-2-4：Common Test Methods for Cables under Fire Conditions - Test for VerticalFlame Spread of Vertically-Mounted Bunched Wires or Cables Part 2-4:Procedures - Category CAbstract摘要EN 50266 specifies methods of test for the assessment ofvertical flame spread ofvertically-mounted bunched wires or cables, electrical or optical, under defined conditions.The test is intended for type approval testing. The requirements for the selection of cables for testing are given in annex A. The flame spread is measured as the extent of damage of the cable sample. This procedure may be used to demonstrate the cable’s ability to limit flame spread.This Part 2-4 covers Category C and relates to cables installed on the test ladder to achieve a nominal total volume of non-metallic material of 1,5 litres per metre of test sample. The flame application time is 20 min. The method of mounting uses the front of the standard ladder. The category is intended for general use where low volumes of non-metallic material are required to be evaluated.A recommended performance requirement is given in annexB.EN 50268：在燃烧条件下电缆通用测试方法－在规定条件下电缆燃烧烟密度测量EN 50268：Common Test Methods for Cables under Fire Conditions - Measurement ofSmoke Density of Cables Burning under Defined Conditions Abstract摘要The test is performed inside a chamber measuring 3 metres by 3 metres by 3 metres and the test is sometimes referred to as the three metre cube test.The number of lengths and the mounting arrangement of the cables is dependant upon its outer diameter. Once the specimens have been bundled as required, they are placed onto the specimen stand and an alcohol fuel source is placed belowthe test specimen. At the start of the test the fuel is ignited.The test is performed by monitoring the transmittance reduction of a white light beam, running from one side of the chamber to the other at a set height, thus monitoring the build up of smoke inside the chamber. A small fan is utilised inside the chamber toprevent the smoke building up in a layered effect and a draft screen is utilised to protect the specimen and the flame source from any wind turbulence.The test duration is 40 minutes.Test ResultsThe minimum percentage light transmission is often used to determine if the product has passed or failed the test, often a minimum light transmittance of ≥ 60% is applied in order to classify a cable as low smoke (though this does depend upon the specification document).Sometimes the limits supplied in specification documents are Ao values. The Ao results are generally calculated by use of the following equation (in accordance with the Beer- Lambert law), converting the transmittance of light received by the detector into the measured optical density of the smoke (Am): Am = log10 (I0/It)Where:I0 is the initial luminous intensityIt is the transmitted luminous intensityAo is calculated by the following equation:Ao = (Am x V) / (K x l)Am is the optical density measured in the cube.V is the volume of the cube in metres.l is the length of the optical path between the windows inmetres.K is the number of units of material constituting a test specimen.NB. The value of K is the number of lengths of cable used in the test specimen.EN 50305：铁道设施－具有特别防火性能的铁道机车车辆－测试方法EN 50305：Railway Applications - Railway Rolling Stock Cables Having Special FirePerformance - Test MethodsAbstract摘要This standard specifies special test methods applicable to cables, and their constituent insulating and sheathing materials, for use in railway rolling stock. Such cables are specified in the various parts of EN 50264 and EN 50306.Other test methods required for railway rolling stock cables and their insulating and sheathing materials are listed in Annex A.EN 60695-11-10：防火测试－第11-10部分：50W测试火焰水平和垂直火焰测试方法EN 60695-11-10：Fire hazard testing-Part 11-10: Test flames 50 W horizontal and verticalflame test methodsAbstract摘要Horizontal Testing (HB) - Method AProcedure: A specimen is supported in a horizontal position and is tilted at 45°. A flame is app lied to the end of the specimen for 30 seconds or until the flame reaches the 1 inch mark. If the specimen continues to burn after the removal of the flame, the time for the specimen to burn between the 1 and 4 inch marksare recorded. If the specimen stops burning before the flame spreads to the 4 inch mark, the time of combustion and damaged length between the two marks is recorded. Three specimens are tested for each thickness.Vertical Testing (V-0, V-1, V-2) - Method BProcedure: A specimen is supported in a vertical position and a flame is applied to the bottom of the specimen. The flame is applied for ten seconds and then removed until flaming stops at which time the flameis reapplied for another ten seconds and then removed. Two sets of five specimens are tested. The two sets are conditioned under different conditions.EN 60695-11-20：防火测试－第11-20部分：500W火焰测试方法EN 60695-11-20：Fire Hazard Testing - Part 11-20: Test Flames - 500 W Flame TestMethodsAbstract摘要Specifies a small-scale laboratory screening procedure for comparing the relative burning behaviour of specimens made from plastics and other non-metallic materials, as well as their resistance to burn-through when exposed to a flame ignition source of 500 W nominal power. This method is applicable to both solid materials and cellular plastic materials having an apparent density of 250 kg/m3 or greater when determined in accordance with ISO 845. It does not apply to thin materials that shrink away from the applied flame without igniting, for which ISO 9773 should be used. The test method described is intended to characterize material performance, for example for quality-control purposes, and is not intended to assess the behaviour tofire of building materials or furnishings. It may be used for the pre-selection of a material, provided that positive results are obtained at a thickness which equals the smallest thickness used in the application. The results obtained provide some information about the behaviour of plastic materials in service, but can never by themselves assure safe performance in service. This test method provides a classification system which may be used for quality assurance or the pre-selection of component materials of products.EN 60695-2-10：防火测试－第2-10部分：灼热金属线/热线测试方法－灼热金属线仪器和通用测试流程EN 60695-2-10：Fire Hazard Testing Part 2-10: Glowing/Hot-Wire Based Test Methods -Glow-Wire Apparatus and Common T est ProcedureAbstract摘要Specifies the glow-wire apparatus and common test procedure to simulate the effect of thermal stresses which may be produced by heat sources such as glowing elements or overleaded resistors, for short periods, in order to assess the fire hazard by a simulation technique.The test described in this standard is applicable to electrotechnical equipment, its subassemblies and components, and may also be applied to solid electrical insulating materials or other solid combustible materials.EN 60707：暴露于火源时非金属固体材料的可燃性－测试方法列表EN 60707：Flammability of Solid Non-Metallic Materials when Exposed to Flame Sources- List of Test MethodsEN ISO 1182：建筑产品着火反应测试－不可燃性测试EN ISO 1182：Reaction to Fire Tests for Building Products - Non-Combustibility TestEN ISO 1716：建筑产品着火反应测试－燃烧热的测定EN ISO 1716：Reaction to Fire Tests for Building Products - Determination of the Heat ofCombustionEN ISO 9239-1：地面覆盖物着火反应－第1部分：用辐射热源测定燃烧性能EN ISO 9239-1：Reaction to Fire Tests for Floorings - Part 1: Determination of the BurningBehaviour Using a Radiant Heat SourceAbstract摘要Main field of applicationClassification according to Euroclass A2fl, Bfl, Cfl or Dfl for floorings according to the European System. Declaration of floorings fire characteristics for other reasons, for example insurance purposes.Flame spread, smoke production and the heat flux towards the flooring surface that is essential for flame spread is measured according to the test method.Examples of products that can be tested with this methodAll types of flooring, for example those comprised by fire regulations and included in the European Construction Product Directive, CPD, for example wood floor, plastic floor, rubber floor, linoleum floor etc.The test specimen is placed in a horizontal position below a gas-fired radiant panel inclined at 30° where it is exposed to a defined heat flux. A pilot flame is applied to the hotter end of the specimen. Following ignition, any flame front which develops is noted and a record is made of the progression of the flame fronthorizontally along the length of the specimen in terms of the time it takes to spread to defined distances.EN ISO 11925-2：着火测试反应－受火焰直接熏烤的建筑产品的可燃性－第2部分：单一火焰源测试EN ISO 11925-2：Reaction to Fire Tests - Ignitability of Building Products Subjected toDirect Impingement of Flame - Part 2: Single-Flame Source Test。
en45545-2防火标准
en45545-2防火标准
EN45545-2是欧洲火车行业中用于评估防火性能的标准。
该标
准规定了火车车辆内部材料的防火要求，并对不同材料进行分级，以确定其阻燃能力。
根据EN45545-2标准，火车车辆内部材料被分为以下几个等级：A1，A2，B，C，D，E和F。
A1级材料具有最高的阻燃
性能，而F级材料具有最低的阻燃性能。
标准要求材料在受到燃烧源时需要具备以下性能：
- 低烟雾产生：材料燃烧时产生的烟雾浓度应该很低，以避免
烟雾对乘客造成伤害和影响逃生。
- 火焰扩散限制：材料燃烧时火焰的扩散速度应该受到限制，
以防止火势蔓延。
- 热辐射限制：材料燃烧时产生的热辐射应该受到限制，以避
免对乘客造成烧伤。
EN45545-2标准的实施，可以确保火车车辆在火灾发生时能够
提供足够的时间和安全环境供乘客逃生。
因此，该标准对于保障乘客的生命安全和减少火灾对火车车辆的损坏具有重要意义。
EN45545-2材料及元件的防火要求
ＥN455４5－2材料及元件得防火要求EN45５４5－2最新标准为2013版，其主要关注于材料得燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45５45－2标准根据材料得最终用途,划分为Ｒ1—R２6共26个不同得类别。
根据车辆类型及操作环境,EN４5５45－2—2013标准将火灾得危险等级划分为HL1、HL2、ＨL３,共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境得风险程度,EＮ45５４5—2标准将风险划分为EＮ４5545－２ＨＬ１,EＮ４55４5—2 HL２，EＮ４5545—2 HL３，这三类风险等级。
其中EN４5545—2 HL３要求最高,最为严格.为了减少车辆运行时得风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EＮ45545 HＬ３类。
EN４５5４5-２ HL1-ＨL３风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN４５５45－2 HＬ1: 标准车辆，没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆在Oｐeraｔｉｏn category １得环境下运行。
EN４５545－２ HL２: 卧铺车辆在Ｏpeｒation categorｙ 1得环境下运行;标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Opeｒatｉon cａｔegorｙ２得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆在Opｅration cａtegｏry 3得环境下运行.ＥN45545－2 HＬ３: 卧铺车辆在Ｏpｅratｉon cａtegoｒy 3得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operａtion cateｇory 4得环境下运行。
不同风险等级得EN4554５-2测试要求就是完全不同得。
EN4554５-2 R1危险等级HL１得数据要求：CＦE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求;Ｄｓ(4)烟密度≤600；VOF(４）烟密度≤12０0；毒性测试≤1、2。
EＮ455４５—2 R2危险等级HL３得数据要求：ＣFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ｄs（4)烟密度≤３00；VOF（4)烟密度≤６00;毒性测试≤0、9。
欧盟表面材料办理防火测试标准是什么？
欧盟表面材料办理防火测试标准是什么？
火灾给人民带来的灾难是无穷的，轻则致残，重则致命。
它不但伤及生命，也可以摧毁建筑，破坏商业贸易。
因此，产品和材料的防火措施是刻不容缓的。
以下是欧盟表面材料防火测试标准我们一起看看。
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behavior of materials and components
EN45545-2铁路应用-铁路车辆的防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求
EN45545-2 R1 测试产品包括：
门，窗，天花板，车身车体，技术设备外壳，行李架区域，驾驶台，车内通道表面，窗框，窗帘和百叶窗，桌子朝下表面，垃圾箱、烟灰缸，内外通风管道，旅客信息设备，卧辅和床的朝下表面等材料。
EN45545-2 R1 表面材料防火测试-测试方法
EN ISO 5658-2: 垂直火焰蔓延测试(根据CHF临界热辐射值KW/M2进行评估) EN ISO 5660-1: 热释放量测试(根据锥形量热仪法进行热释放量的测试)
EN ISO 5659-2: 烟密度测试
EN ISO 5659-2: CIT毒性测试(根据CIT毒性指数进行评估)
EN45545-2 R1 表面材料防火测试-样品要求
800 mm x 155 mm x thickness)x 6 PCS
(100 mm x 100 mm x thickness)x 10 PCS
(76 mm x 76 mm x thickness less than 25mm)x 20 PCS。
EN 45545-2-铁路车辆的防火保护-第2部分 材料和元件的防火要求
EN 45545-2-铁路车辆的防火保护-第2部分材料和元件的防火要求欧盟标准EN45545-2:2013+A1:2015/prCEN TS EN 45545轨道交通车辆材料最新防火测试标准1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
EN45545-2:2013+A1:2015标准将取代EN45545-2:2009, EN45545-2:2013标准，EN45545-2的2015年版标准内容有所更新，变化。
2. EN45545-2 / prCEN TS EN 45545标准概述对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3，三个等级，HL3火灾风险最高。
3. EN45545-2标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆（地铁动车高铁磁悬浮列车机车火车轻轨有轨电车无轨电车长途汽车进行）的防火燃烧测试性能、烟雾毒性等性能。
4 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545主要测试标准EN ISO 5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1：产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2：产品烟密度EN 45545 Annex C：毒性测试EN ISO 9239-1：地面材料临界热辐射量测试ISO 9705：全规模的测试方法EN ISO 4589：氧指数测试EN 50266：电缆的垂直火焰燃烧EN 50266-2-4：电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）EN 50305.9.1.1：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm＜电缆直径＜12mm）EN 50305.9.1.2：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)EN 61034-2：电线电缆烟雾浓度测试7. EN 45545相关标准CEN/TS EN45545-Fire protection of railway vehicles 轨道车辆防火保护。
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EN45545-2材料及元件的防火要求
EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。
为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级
EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。
EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。
EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；
标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。
不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。
EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤。
EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤。
EN45545-2 R3危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤60；Ds(4)烟密度≤150；VOF(4)烟密度≤300；毒性测试≤。
因此EN45545-2危险等级HL3的数据要求最高。
EN ISO 5658-2垂直火焰蔓延测试
EN ISO 5658-2标准名称
EN ISO 5658-2 Reaction to fire tests-spread of flame-Part 2: Lateral spread on building products in vertical configuration
EN ISO 5658-2对火的反应—火焰传播—第2部分：直立布局中建筑产品侧面火焰蔓延程度。
EN ISO 5658-2试验原理
测试方法由两部分组成将样品暴露在明确标定辐射通量的区域内，测量引燃时间，火焰蔓延程度和最终熄灭时间。
试验样品置于垂直位置，临近辐射板，暴露在明确标定辐射通量的区域内。
引燃火焰接近试验样品，但不接触试验样品，样品受热端被表面上的蒸发气体所点燃。
点燃之后，记录火焰前锋的发展，并记录火焰前锋于水平方向上在样品表面燃烧到达各标定距离所经历的时间。
此法采用的点燃源为辐射板及丙烷喷灯，辐射板尺寸为450mm×300mm，辐射强度可达约62kw/m2，表面温度可达约750℃。
丙烷喷灯火焰长80mm，在距与辐射板最近的试件边缘20mm处施加于试样。
辐射板施于试件的热流量，沿试件长边呈梯度下降，起始处为50 kw /m2，末端处为m2。
试验中测定不同时间火焰传播的距离，并计算出维持燃烧所需平均热量（火焰前沿处的公称热流量×火焰到处该处时间，单位为MJ/M2）和材料自熄所需临界热流量（kw/m2）。
横向火焰蔓延测试是样品垂直放置在一个矩形辐射面板上并且额外的气体火焰燃烧器。
根据CFE值进行评估，CFE值（临界热辐射量值，用kW/m2表示）。
CFE值是样品表面火焰停止传播并熄灭的位置所对应的辐射热量值，CFE值是通过测试最大火焰蔓延（mm），与此相应的辐射热值的曲线。
这个测试在一个不燃的校正板上进行。
EN ISO 5659-2:2006?毒性分析与测试
EN ISO 5659-2:?Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test
EN ISO 5659-2:?单室光密度测试产烟的方法。
欧盟标准EN45545-2引用此EN ISO 5659-2标准进行烟雾及毒性测试。
EN ISO 5659-2测试前预处理:
进行测试前须调节试样，直至当温度为(23±2)℃、相对湿度为(50±5)%时，试样质量均衡。
?
EN ISO 5659-2测试方法:
样品暴露在25或（50）KW/m2?辐射热源条件下进行测试。
通过对CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。
测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。
烟气成分的基准浓度
欧盟EN45545-2标准用于轨道车辆防火阻燃、烟毒测试，计划取代欧盟各国标准。
对于大面积使用轨道车辆材料需要根据欧标ISO5658-2、ISO5660-1及EN ISO 5659-2标准进行严格的检测。
EN45545-2标准中烟密度及毒性测试根据DIN EN 5659-2来进行，EN45545标准中阻燃性能分别通过ISO5658-2垂直燃烧测试及ISO5660-1热释放量测试。
ISO 5660-1标准概述
锥形量热试验是目前评估材料对火反应最先进的方法。
ISO 5660-1测试按照物质燃烧的耗氧原理即被测物质与氧完全燃烧时消耗单位质量氧所产生的热量。
另外，在测试过程中可以对产烟量和烟雾毒性进行测量。
该测试主要评估以下测试项目：
1 可燃性；
2 火焰传播；
3 产烟量；
4 烟雾毒性；
EN45545-2引用ISO5660-1
EN45545-2引用ISO55660-1标准进行防火性能测试，具体要求，请参考EN45545-2标准
ISO 5658-2试验原理
将样品暴露在明确标定辐射通量的区域内，测量引燃时间，火焰蔓延程度和最终熄灭时间。
试验样品置于垂直位置，临近辐射板，暴露在明确标定辐射通量的区域内。
引燃火焰接近试验样品，但不接触试验样品，样品受热端被表面上的蒸发气体所点燃。
点燃之后，记录火焰前锋的发展，并记录火焰前锋于水平方向上在样品表面燃烧到达各标定距离所经历的时间。
EN45545-2引用ISO5658-2
EN45545-2引用ISO5658-2标准进行防火性能测试，具体要求，请参考EN45545-2标准。
EN ISO5659-2烟密度毒性测试
EN ISO5659-2测试时间为10分钟，记录烟密度及各个气体含量。
样品暴露在25或50KW/m2 辐射热源条件下，进行测试。
通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。
DIN5510-2、EN45545-2标准引用EN ISO5659-2标准进行烟密度毒性测试。