底座板施工技术交底
底座板混凝土施工技术交底
技术交底书
为保证底座板混凝土收面质量，对施工底座板混凝土收面工人进行专业分工，保证个人负责区域内混凝土施工质量。
按照混凝土振捣的方法进行。
即在同一横断面3个收面，实行分区作业，其中底座板两侧各1人,各负责1。
0m宽的收面区域，中间1人(纵向模板上搭设竹跳板作为操作平台）负责1。
2m宽的收面区域,凹槽部位由中间收面人员进行收面。
为防止混凝土表面失水而产生细小裂纹，在混凝土初凝（初凝时间由实验室根据钢球压痕试验确定，使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝。
）再进行第三次抹面压实,抹面时严禁撒水润面,避免混凝土表面起皮。
如图3-3
图3—3-1钢球压痕试验
图3—3—2浇筑完成的底座板
3。
2.5底座板混凝土验收标准如表3—1：
表3—1 底座板及凹槽外形尺寸允许偏差表
3.2。
5混凝土养护
在混凝土收面完毕初凝后1h 内对混凝土进行保温保湿养护。
待混凝土完全凝固后根据季节性混凝土养护方式进行养护：
序号
检验项目
允许偏差值 检验方法 1
底座
顶面高程 ±10mm 水准仪 长度、宽度
±10mm
尺量
中线位置 3mm 全站仪 平整度 10mm/3m 尺量 2
凹槽
中线位置 3mm 全站仪 两凹槽中心间距
±3mm 尺量 横向宽度 ±5mm 尺量 纵向宽度 ±5mm 尺量 凹槽底面高程
±10mm
水准仪。
模板工程施工技术交底
9、拆除基础或地下室的模板时，要先检查基模，土壁的情况，发现有松软、龟裂等不安全因数时，必须采取措施后方可下人作业。拆下的模板和支撑件不得在离槽上口1m以内堆放，并随拆随运。
五、模板安装质量要求
必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）及相关规范要求。即"模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载"。
3、剪刀撑、扫地杆设置
架体应在距离地面200mm左右设置纵横向扫地杆件。挑檐梁板模板支架必须沿支架纵向两端和转角处设置剪刀撑。每道剪刀撑最多跨越7根立柱，斜杆倾角在45~60度左右；满堂模板支架四边与中间每隔6m左右设一组剪刀撑。
三、模板安装
1、模板安装的一般要求：
竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
7、清扫口的留置：楼梯模板清扫口留在平台梁下口，清扫口50×100洞，以便用空压机清扫模内的杂物，清理干净后，用木胶合板背订木方固定。
8、跨度小于4m不考虑，4～6m的板起拱10mm；跨度大于6m的板起拱15mm。
9、与安装配合：合模前与钢筋、水、电安装等工种协调配合，合模通知书发放后方可合模。
高铁底座板施工工艺流程
高铁底座板施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展高铁底座板施工之前，有诸多准备工作需要细致落实。
模板技术交底
（6）主楼-2F层180厚顶板：面板厚度15mm，木方50×100mm，间距200mm，梁顶托采用100×100mm木方。
（7）主楼-1F层160厚顶板：面板厚度15mm，木方50×100mm，间距200mm，梁顶托采用Ø48×3.6mm双钢管。
主楼顶板模板采用15mm厚双面覆膜黑模板，配三套；
主楼墙柱模板采用15mm厚双面覆膜黑模板，层数为18层楼栋配一套模板，结构施工至10层，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换受安装留洞印象破坏部分。
层数为22层楼栋配一套模板，结构施工至10层时，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换受安装留洞影响破坏部分；结构施工至15层时，配单层墙柱模板总用量1/3模板，更换影响或将会影响混凝土观感部位模板，最后一批模板考虑做屋面结构施工；
(4)车库方柱的尺寸主要为600×600mm，选定柱模板支撑加固体系如下：
柱模板竖楞方木截面尺寸50×100 mm，柱模板的净高度 L = 5100 mm，柱箍采用双钢管Φ48.3mm×3.6mm或以上尺寸。柱竖楞方木布置间距150mm、柱箍对拉螺栓采用Φ14对拉螺栓或钢筋。
柱模一次安装到位，采用钢管柱箍，离地200mm安装第一道柱箍，柱高度≤2500mm的柱段，每间隔450mm安装一道柱箍；高度＞2500mm的柱段，每隔600mm安装一道柱箍。
满堂模板支架立柱，在外侧周围应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，中间在纵横向应每隔4跨（且不大于5m）设由下至上的竖向连续式剪刀撑，剪刀撑宽度应为4跨，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设水平剪刀撑。
梁模板安装：
（1）、主龙骨采用Ø48.3×3.6mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距；次龙骨采用50mm×100mm木枋，梁底部木方按梁宽≥400，间距取为150mm，梁宽<400，间距取为200mm，梁侧面木方间距取为300。
底座板混凝土技术交底
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
第 1 页共 5 页
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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尼龙毛刷
复核人：日期：
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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刷毛效果及标准
人工用铁抹子对底座板顶面两侧边缘25cm宽范围内的排水坡进行最后的抹平，对两侧
安装温差电偶
温差电偶埋设在每两个钢板连接器之间的浇筑段，每段埋设4个。
分别在距钢板连接器个，埋设在底座板等距的位置。
温差电偶必须埋设至混凝土中部，不得触碰钢筋，同时
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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底座板养护图
底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线、宽度和高程测量检查，其中中线位置允许，宽度0～15mm，顶面高程-5～+5mm，平整度7mm/4m。
四、安全及环保施工措施
安全要求
对底座板施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急预案，
．对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
．各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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交底签收记录。
谭家坝特大桥、小石村中桥轨道板底座及凸台施工技术交底(圆曲线)
技术交底工程名称CRTSⅠ型板式无砟轨道道床施工里程D3K60+991.307-D3K61+441.464D3K61+744.864-D3K61+843.036（右线）受控号工程部位轨道板底座及凸台施工交底资料谭家坝特大桥、小石村中桥（圆曲线段）底座及凸台施工技术交底施工要点及主要注意事项交底内容：谭家坝特大桥、小石村中桥（圆曲线段）底座及凸台施工技术交底1.曲线地段32m简支梁，双线共布置14块轨道板，其中梁端各布置1块P3685轨道板，中间部分为5块P4962轨道板，轨道板底座型号与轨道板型号相对应.单线具体布板组合（P3685+5×P4962+P3685）。
2.曲线地段24m简支梁，双线共布置10块轨道板，其中梁端各布置1块P4856A轨道板，中间部分为3块P4856轨道板，轨道板底座型号与轨道板型号相对应.单线具体布板组合（P4856A+3×P4856+P4856A）。
3.底座及凸台均采用C40钢筋混凝土结构，桥上底座设计宽为2800mm，曲线段底座厚度根据超高来确定。
在底座两边20cm内设3%的排水坡（对于超高段只在超高一侧设置）。
底座在梁面现场构筑并分段设置，每块轨道板长度对应的底座板设置20mm的伸缩缝，伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过凸形挡台，伸缩缝的设置与行车方向有关。
4.混凝土底座宽度范围内的桥面采用凿毛机进行凿毛处理，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不应小于总面积的75%，将浮渣、碎片、油渍等清除干净，湿润但无积水。
5.施工前应对桥面预埋钢筋进行验收，若不满足设计要求应进行整改或补充植筋。
6．根据CPIII控制点采用全站仪自由设站进行底座及凸台中心点平面位置放样，放样方法及精度需满足高速铁路测量相关标准规范。
7.底座配筋采用上、下两层CRB550级冷轧带肋钢筋网组成，两侧设架立钢筋。
根据凸台位置内凹时需将多余的网片剪掉，外凸时需附加绑扎HRB335Φ14钢筋。
混凝土底座中的钢筋焊接网、连接钢筋和架立钢筋均采用CRB550级冷轧带肋钢筋，底座内附加绑扎钢筋和凸形挡台内钢筋采用HRB335热轧带肋钢筋。
底座板混凝土技术交底
京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程底座板混凝土技术交底(DK1171+750.00～DK1199+750.00)中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业工区底座板混凝土技术交底单单位工程名称：京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程项目丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程部位DK1171+750.00～DK1199+750.00接受班组底座板施工班组工程数量29.01km进度要求2010.6.10一、质量标准1、底座板宽2.95m，采用C30混凝土。
精度要求：顶面高程±5mm，中线±10mm，顶面平整度7mm/4m。
2、混凝土结构使用年限应不小于60年，使用环境为T2。
3、底座板混凝土弹性模量不应大于31500MPa。
4、混凝土应采取措施预防碱-骨料反应。
并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T3054-2002。
底座板混凝土的主质量标准序号项目检测标准检测数量及方法1 混凝土拌合质量检验《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160文）同“检测标准”2 中线位置10 mm 全站仪3 顶面高程±5㎜水准仪4 厚度±10%设计厚度尺量二、施工程序及技术操作要点（一）施工程序浇筑前准备工作→砼搅拌→砼运输→砼浇筑→砼养护（二）施工技术操纵要点1、准备工作1）在进行混凝土灌筑之前，对混凝土搅拌机、天泵、三轴振动器、发电机、振动棒等进行全面检查，保证设备状态完好。
2)为了保证混凝土浇筑后，混凝土浇筑段不受强制力，在混凝土浇筑前，将钢板连接器一侧的锁紧螺母拧向混凝土浇筑段，将另一侧的锚固螺母拆除。
3)浇筑前应认真检查各拉杆牢固，模板支撑合理、齐全、坚实，底板清洁无杂物。
混凝土浇筑前，模内应用高压水枪彻底冲洗底板，同时在最低处开设泄水孔排水，水排出后再堵好。
4)作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备，检查现场砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂是否满足对高性能混凝土的要求，数量是否够用。
CRTS-II-型板式无砟轨道底座板技术交底-详细全面
技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02主送单位双块式无砟轨道底座板施工队页数第3页共15页工程名称双块式无砟轨道底座板工程部位底座板交底内容：2.3硬泡沫塑料板材质为挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板,宽2950米米,长1450米米,厚50米米.三、底座板施工工艺3.1施工工艺流程桥梁底座板施工程序：硬泡沫塑料板安装→两布一膜铺设→安装模板→钢筋笼安装→混凝土浇注→养护.3.2测量放线：放样底座板中心线及底座板边线(要注意曲线上底座板与线路中心线的偏移量e,放线时要放样底座板中心线,e值见后附对照表).3.3硬泡沫塑料板安装硬泡沫塑料板厚5厘米,横向宽度 295厘米,一端纵向长度为为145厘米,硬泡沫塑料板可以榫接或阶梯结合,接缝应严密不得有通缝,边部多余部分应切直.(BASF系列)横向份5块依次拼装,见下图.编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：具体方式见下图：(5)模板加固完毕后,测量班复测模板顶面标高及模板位置,合格后方可进行混凝土浇筑.(6)温差电偶安装：底座板混凝土浇筑前,在每个浇筑段距离后浇带约1／3位置处,在横断面的中心埋没温差电偶.用于测量混凝土的内部温度变化.(7)注意事项：A、模板安装前必须要测量班进行放样模板边线,并提供实测标高;现场技术员根据实测标高计算与设计标高的差值,并协助施工队选择适宜的模板进行拼装;B、模板加固后必须要测量班进行模板平面位置及模板顶面高程的检查,满足验标要求后方可进行下道工序.模板允许偏差如下：序号项目允许偏差(米米) 检验数量1 顶面高程-3,0 每6.5米检查1处2 宽度+10,0 每6.5米检查1处3 中线位置 5 每6.5米检查1处要注意：为确保混凝土浇筑完毕后,底座板顶面标高满足设计要求,模板安装时顶面标高要低于设计标高5米米的方式来控制.编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02主送单位双块式无砟轨道底座板施工队页数第9页共15页编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位：工程部编号：编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.。
CRTSⅢ无砟轨道底座板伸缩缝施工技术交底
施工技术交底
1、适用范围
适用于中铁十四局鲁南高速铁路LQTJ-1标段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座伸缩缝嵌缝施工。
2、作业准备
2.1 技术准备
1）、对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座伸缩缝嵌缝施工相关工序的施工方法及验收标准，考核合格后方可上岗；
3.2结构尺寸：桥梁地段聚乙烯塑料泡沫板高不小于200mm，路基地段高300mm，厚度20mm，宽度与底座宽度相同；硅酮高度30mm，宽度与底座宽度相同。
3.3 伸缩缝顶面两侧边缘用胶带粘贴，防止伸缩缝材料溢出污染混凝土表面。
3.4泡沫板与硅酮之间需有良好的相容性，泡沫板外形尺寸应符合设计要求，泡沫板及硅酮材料性能必须符合要求。
⑻硅酮伸缩缝必须在静止和不受力的条件下养护足够的时间，其中单组分结构胶至少21天，使结构胶产生足够的粘合力。
5.3.4采用手动挤胶枪进行填缝材料的灌注。灌注口应靠近接缝处，灌注速度应缓慢均匀、接缝饱满，尽量避免产生气泡。
5.3.5对于曲线超高地段接缝，应从高处分段灌注，使填缝材料流向低处，灌注过程中应尽量避免填缝材料溢出。
为20mm厚耐水性较好的闭孔聚乙烯泡沫塑料板，其性能符合表6-1规定。
序号
项目
单位
技术要求
1
表观密度
kg/m3
≥115
2
抗拉强度
MPa
≥0.2
3
抗压强度
MPa
≥0.2
4
撕裂强度
N/mm
≥4.0
5
加热尺寸变化率（70℃）
/
≤2%
6
吸水率
/
技术交底记录(模板)
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
工程名称施工单位
交底部位基础、主体结构工序名称模板
交底提要：
结构模板支设施工方法、质量要求及安全注意事项
交底内容：
3）立杆支撑横纵间距900, 且立杆支撑钢管不能有接头，如有少数接头现象，所有顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，进行横纵向扫地杆加固，以保持顶撑的稳固可靠，立杆距楼板150mm处设置纵横向扫地杆，立杆纵横向均设置水平横杆，水平横杆步距不大于1800，立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过500mm。
4）模板安装：采用木胶合板作楼板模板，一般采用整张铺设、局部小块拼补的方法，模板接缝应设置在龙骨上。
大龙骨采用Ø48×3mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距；小龙骨采用50mm×80mm方木，间距250mm，其跨度等于大龙骨间距。
挂通线将大龙骨找平。
根据标高确定大龙骨顶面标高，然后架设小龙骨，铺设模板。
5）楼面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固。
模板梁面、板面清扫干净。
3.5、墙模板施工
地下室墙体采用12厚多层板，50×80MM方木作竖楞，φ48钢管作横楞，φ14穿墙螺杆离地面第一道150MM，以上间距为450MM。
主体墙体采用50*50*1.5方钢管作竖楞，XM-W-圆孔60*65mm钢横梁作横楞，φ14穿墙螺杆离地面第一道150MM，间距为600MM。
钢横楞
项目专业技术负责人：交底人：接收人：
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量监督总站监制。
高铁底座板纵连技术交底
附图：附图一、“新建临时端刺+常规区+新建临时端刺”张拉及浇筑流程（TS-15≤TC ≤TS ）第1步:临时端刺纵连当天,从临时端刺的自由端开始,依次拧紧(注意不是张拉)钢板连接器后浇带(J4到J1)的所有锚固螺母。
K1J4J3J2J1K0K0J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2新建临时端刺新建临时端刺BL1常规区BL1第2步:在常规区,按底座板的温度,计算出张拉行程,张拉常规区内临近KO 的2个BL1。
K1J4J3J2J1J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2常规区新建临时端刺新建临时端刺第3步:计算出K0的张拉行程,张拉K0。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第4步:根据张拉行程,再张拉J1和J2。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第5步:张拉J3（张拉行程为J2张拉行程的1/3）。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第6步:常规区内的其余BL1从左右两端向中心对称连接。
底座板施工技术交底
为了保证测量精度，CPⅢ水平控制网附合于线路水准基点按精密水准测量技术要求施测，水准路线附合长度不大于3km。CPⅢ控制网水准测量应对相邻4对CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准闭合环差不大于1mm。区段之间衔接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应当≤±3mm，满足条件后，后一区段CPⅢ网平差。应当采用本区段联测的线路水准基点及重叠段前一区段连续1-2对CPⅢ点高程成果进行约束平差。相邻CPⅢ高差中误差不大于±0.5mm。
京沈客专施轨02-01,03-01,04-01
交底记录：
底座板施工
一、交底范围
京沈客专辽宁段TJ-3标CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工。
二、底座板施工
1、准备工作
对底座边线范围内，人工清扫浮碴、堆积的灰尘杂物等，清理完毕的地段禁止车辆通行。
底座内连接钢筋安装前应清除梁内（基床混凝土、仰拱）预埋套筒浮渣、浮浆，植筋要连接牢固，拧入预埋套筒深度23mm，以手拧不动为准。安装完成后清理套筒盖等垃圾，保持表面清洁。底座施工前标高测量，桥梁每孔不少于7个断面，每断面4个点。
日期
接底者签字
序号
姓名
职务或职名
所属单位
（2）浇筑从一侧开始顺序进行，随着浇筑随着振捣，混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。防止堆积过多有漏振的情况出现，同时也容易掌握放料数量，减小放料人员的作业强度，加快施工速度。
（3）振捣棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。侧模处振捣间距为300mm，距离模板边100mm，依次捣固。中间凹槽部位振捣间距为400mm。振捣时间控制在20～30秒左右，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面平坦呈现浮浆为宜。振捣过程中严禁振捣棒触动模板，致使螺帽松动而引起模板偏位。振捣过程中检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止漏浆。
底座板施工技术交底
整理课件
模板安装
▪ ①待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行 模板安装作业。
▪ ④挤塑板与加高平台高差控制在2mm内，检查尺寸及形状没 有误差之后，用重物将挤塑板均匀压住，使挤塑板与梁面充 分密贴，防止出现空鼓现象。
整理课件
整理课件
高强度挤塑板施工安全质量控制要点
▪ ①必须保证所使用的胶粘剂与高强度挤塑板直接的 相容性，高强度挤塑板粘结要牢固。
▪ ②在存放、运输、铺设过程中及后期高强度挤塑板 不能有破损，如破损必须整块更换。
整理课件
▪ ⑥安置定距垫块：铺设顶层土工布时，在其上布置长35cm ，宽5cm、高3.5cm的混凝土保护层垫块，以避免钢筋笼的 荷载呈点状支立于土工布之上或将其刺穿。垫块梅花状布置 ，纵向间隔40cm，保证每纵向延米垫块接触面积≥0.185㎡ 。垫块强度同底座板混凝土。放置好后采用彩条布进行覆盖 保护。
▪ ③严禁在高强度挤塑板上面或者周围实施焊接操作， 以免火花飞溅到高强度挤塑板上。
▪ ④安装完成后，要采取必要的保护措施，防止施工 车辆对它的破坏。
▪ ⑤安装高强挤塑板后必须用重物均匀压住，使挤塑 板与梁面充分密贴，防止出现空鼓现象。
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滑动层施工
▪ 滑动层又称“两布一膜”，“两布一膜”结构，即两层土 工布夹一层聚乙烯薄膜，滑动层宽度为3.05m，其 中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水层上。如有 需要可在铺设底座板之后、即将施工侧向挡块之前 ，切除滑动层超宽部分。
高速铁路桥梁底座板施工技术交底(二级)
XXX铁路施工技术交底【二级】XXX－3 标段无砟轨道底座施工技术交底工程项目：XXX铁路XXX-3标编号：.交底人：.技术负责：.日期：.单位：XXX有限公司XXX铁路XXX-3标项目经理部一分部交底记录P4925、P4856三种,轨道板宽度2500mm,厚度200mm。
自密实混凝土长、宽同轨道板，厚90mm,采用C40自密实混凝土配单层CRB600H冷轧带肋钢筋网，对应每块轨道板范围内自密实混凝土设置两个凸台与底座板上的凹槽相互结合。
自密实混凝土与底座间设置4mm厚的土工布隔离层，除凸台四周侧壁外，隔离层应覆盖自密实混凝土层范围。
宽度可采用2.6m，铺设时隔离层较自密实混凝土层四周边缘宽出5cm，拆模后对宽出的隔离层进行切除处理。
底座凹槽处外，每块轨道板下的自密实混凝土层范围内的隔离层应按一整块设置。
底座为钢筋混凝土结构，C35等级混凝土，并配置双层CRB600H级冷轧带肋钢筋焊网，底座对应自密实混凝土吐台位置设置凹槽，凹槽四周与凸台之间设置8mm厚的弹性缓冲垫层。
桥梁底座宽度2900mm,直线段底座厚度为200mm（含4mm土工布），曲线段根据具体超高确定。
桥梁底座采用单元式结构，每块轨道板下为一个单元，相邻底座单元间设置20mm 的伸缩缝，伸缩缝处填充聚乙烯塑料泡沫板，顶部及侧边采用有机硅酮密封。
32m梁的单元组合为P4925+P5600+P5600+P5600+P5600+P4925（从梁一端至另一端，其中P4925板型施工时具有方向性），24m梁采用5块P4856，且梁端要和轨道板纵向边缘对齐。
桥梁直线段横断面图桥梁曲线超高段横断面图基床底座宽度为3100mm,直线段底座厚度为300mm（含4mm土工布），曲线段根据具体超高确定。
基床底座同样采用单元式结构，单元组合有3-P5600、2-P5600、3-P4925、2-P4856（P4925施工时同样具有方向性），单元间设置20mm伸缩缝，伸缩处填充聚乙烯泡沫塑料板，顶部及侧边采用有机硅酮密封，混凝土基床伸缩缝和底座伸缩缝对齐设置。
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底座板
施工技术交底
(二级)
JSTJ－3 标段
工程项目：
编号：
记录者：
交底者：
技术负责：
技术部门：二工区
日期：
单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专
辽宁段TJ-3标项目经理部
技术交底记录
日期: 年月日
界面剂，持胶枪连续注入嵌缝材料（硅酮）并采用刮刀刮平。
嵌缝前，在缝两侧张贴黄胶带，一是防止嵌缝料污染底座面，二是保持嵌缝胶面线形顺直。
三、验收标准
混凝土底座模板安装允许偏差及检验数量
限位凹槽模板安装允许偏差
钢筋焊接网片重量、尺寸允许偏差及开焊点要求
钢筋的绑扎安装允许偏差
混凝土底座外形尺寸允许偏差
限位凹槽外形尺寸允许偏差
四、安全及文明施工
1、进场人员必须带安全帽。
2、及时完成“四通一平”创造良好的施工环境，建设标准化文明工地。
3、新进场的工人必须经过安全培训，并经考试合格后方可进入现场施工。
严禁未经安全教育培训考试或考试合格人员进入现场作业。
4、班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。
在施工作业中，应防止尘土飞扬、混凝土晒漏、车辆粘带泥土运行等措施。
5、各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序，并有明显标识或周围设隔挡存放。
接底单位及签字。