惜福镇科目二经验
科目二5项考试的技巧
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逢左必先右，微调方向，再回正，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到右边黄线时，开始打方向，然后用左车头压着右边黄线行驶，可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。
走完左弯道，车头回到路中间时，回正方向直走，逢右必先左，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到左边黄线时，开始打方向，然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶，也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。
各位学员是否有足够的时间看两边后视镜，根据自己需要取舍。
我是用龟速开，可以同时看前面，兼看两边后视镜，把车子开在路中间，两边间距大致相等，想压线都压不到。
坡道定点停车与起步总结：第一个难点，是要直线行驶，保证车身右边距离黄线30厘米之内，这个是一个考验技术的，我本想再车头三分之一处贴一个标志，保证用这个点压着黄线行驶，车轮距离黄线刚好25厘米，等把车头的这个点找好后，再取下标志，就练成了，可惜没有机会去练。
目前只能用龟速开，眼睛看着远方，同时兼看右后视镜，车身与黄线是否平行，这个方法比较麻烦。
第二个难点，是停车时机，要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车总走的是歪的，第二个点就找不准了。
以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同，自己去找)，踩下刹车，刚好停准。
第三个难点，松离合起步，为什么很容易熄火，离合器抬高时放得太快。
因为大家对离合器原理不懂，建议看基础知识的旧帖子，搞懂离合器原理，就不会熄火了。
离合器要1mm，1mm地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以在抬一点点离合，自然就可以起步了。
倒库总结：倒车入库不外乎有大致三种情况一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。
科目二考试技巧
科目二考试技巧（网友经验及本人总结）围绕车身转一圈，发现没有问题时上车关车门，先调试座椅和靠背，调试倒车镜，系好安全带。
点火怠速至状态，直接踩离合器，挂一档，放手刹，轻提离合半连动就走起。
按语音提示开始考试。
一、坡道定点停车和起步坡道定点停车和起步考试要点：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作要领：准确地判断停车位置；正确地选择挡位，平稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：（1）下一考试项目上坡起步，请开始；（2）已进入上坡起步；（3）请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内（桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了）3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线（100分线）齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：（4）定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。
停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。
手握手刹柄随时准备起步；当车头有上翘、身有抖动感觉（需多加练习，抖动不足容易后溜）时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹（不规范操作时是松脚刹），车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
6、距路边30cm的判断：右雨刷结点与黄线重叠时，右轮正好压黄线。
右喷水柱与黄线重叠时，车轮距黄线还有60cm。
因此，在右雨刷结点和右喷水柱连线的中点与黄线重叠时，右轮恰好距黄线30cm。
二、曲线行驶曲线行驶考试要点：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶曲线行驶操作要领：熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶考场曲线行驶有“先向左再向右”S转弯，也有“先向右再向左”S转弯。
科目二学车考试经验
科目二学车考试经验原创作者：牛晓霖上车后，先关好车门，用重点力，保证关好。
然后调座椅前后，椅背要成直角；然后调镜子，左后镜要看到左后轮，车身在镜子中占到1/4 - 1/3左右位置，右后镜子要看到前后门把手，车身在镜子中占到1/4 - 1/3左右位置。
只有两个镜子中车身占据的位置一样才能保证从两个镜子中看到的车身与库边线的距离的比例一样。
然后系安全带。
然后试踩几下离合和刹车，感受一下轻重。
然后踩死离合和刹车，松手刹，挂档。
松离合和调整离合前一定要先挂空档。
松刹车和松离合太快都容易死火。
打死方向时要松一点离合，否则容易偷停；回直方向时要压离合，否则车速会突然变快。
倒车入库：入库时主要看车尾与库前直角的距离，保持在20多公分，过宽了就调整，往库角方向打。
过窄了就往远离库角的方向打；不要机械的看点。
右边入库时看到右后轮进库后马上看左后镜，看平行，只要左边整个库的库边线露出后，可以看到库底直线时，就快速打方向回直。
左边入库时也是感觉左后轮入库后，看右后镜，一样，看到整个右边库边线露出后马上回直方向。
打方向一定要快。
右边入库时，第一次向右打死方向时宜早不宜迟，这样后面可以有调整的余地。
右入库时，车身与右边库边线的距离可以小于与左边的距离，左边入库时，车身与左边库边线的距离可以小于与右边的距离，这样出库时肯定对面车轮不会压线。
入库一定要进去，可以进去20公分左右，因为整个库长比车长60公分，要看好自己平时进去的点。
左边出库时宁可左后镜子下方过左边虚线多一点，没关系，一定要保证车轮压到左边虚线，电子感应到，否则电子感应认为没有出库，路线不对。
侧方入库：进入侧方入库考试区追右边线时，先看右车头1/4处与边线重合，然后不时从右后镜里面车身或车轮与边线距离，30公分左右，参考倒车入库时看到的车身与库边距离。
倒车入库在正中间时车身与库边线距离大概25公分。
半坡起步追线以及直角转弯追线也一样看。
因为每个人身高不同，每次椅子高度和前后位置不同，所以只看车头1/4位置追线不准。
青岛惜福镇-科目二考试技巧
青岛惜福镇科目二考试---新捷达考试日期：2014.2.17（周一）小雨首先感谢当天在新捷达考场外圈领考的工作人员，因为他的敬业精神，没有收任何好处的情况下，认真耐心的引导考生考试，使我紧张的心情放松了，也顺利通过考试的原因之一。
虽然不知道他的姓名，默默的嘱咐他吧，祝他一切顺意。
（之前教练说要给工作人员送烟，工作人员才不会催促）1.进考场：进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。
注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了；录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。
2.上车准备：听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。
上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉；椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下；右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了；方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。
调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。
准备好后再按手印。
3.起步：听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。
松的时候注意,一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。
车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。
4.倒车：一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。
离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。
挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线（线的最前端，提前打比较好调整），方向盘向右打到底，看右后视镜。
当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底；当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。
青岛惜福镇科二考试要点
青岛惜福镇科二考试要点青岛惜福镇科二考试要点考试前准备：首先使用身份证将自己的随身物品存到柜子，注意自己柜子的位置，第几排第几柜，考场不允许带手机，然后带好自己的身份证以及考试资料跟着驾校排队进场，刷身份证进入等候室，刷身份证的时间决定了进行考试的时间，所以想要早点考完的学员可以早点刷卡。
考试：上车听车上的语音提醒，首先进行座位调整以及反光镜调整，检查完毕后进行指纹按压进行考试，进场，然后靠左走，进第四个库，当身体过了库脚，然后向右打一圈，领线，与左边白色线距离1-1.5米，后车轮胎不能过线。
倒车入库：当反光镜下沿与黄色线平行时向右打到底，然后看库脚与前门把手的距离三指宽，回一圈，然后车身与库脚过时，打到底，当车身与库线平行时回正，看身体与第三个转缝平行时停车，然后左转，前轮胎要过线，然后回库，最后开出来，当看不到线时，向右打到底，倒车入库结束。
侧方位停车：找地缝领线，当门把手过点30cm时停车，然后倒车，刚到向右打到底，然后看到库脚回正，当后轮胎压倒库线时向左打到底，车身与线平行时回正，然后打左转向灯，出来，侧方位停车结束。
半坡起步：找点，根据下面图片红线领线爬坡，在坡上看右边反光镜，在停车之前可以调整距离，注意不要压线，容易扣分点是与右边线要保持3-5cm，超过5cm就要扣10分，本人在这里就扣分了，不过保持心态，80稳过。
当门把手与之对齐时，停车，拉手刹，半联动起步，注意过了坡顶离合踩到底，点踩刹车。
S弯：注意铆钉，刚进先要左转，注意后车轮不要压线，在转的过程中不断调整方向，注意微调，然后右转时注意前车轮不要压线，直角拐弯：最后提醒一点每个项目考完在进入下一项之前是可以休息一会的，只要车身还没有到感应器，祝大家科二稳过，早日拿证上路，开车注意安全。
惜福镇科目二考试要求及评分标准
一、上坡路定点停车与坡道起步评判标准：1. 车辆保险杆未定于桩杆线上，前后超出50厘米，考试不及格。
2. 起步时车辆后溜大于30厘米，考试不及格。
3. 车辆保险杆未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的，扣20分。
4. 车身未靠边停止在距路边线30厘米内的，扣20分（右轮必须压白线）。
5. 起步时车辆后溜小于30厘米，扣20分。
二、侧方停车评判标准：2. 行驶中轮胎解压车位（库）和车道边线的，扣10分。
3. 车辆在人车（库）停止后，车箱出车位（库）线的，扣10分。
4. 人车位（库）后未摆正车身位置的，扣5分。
三、通过连续障碍（圆饼路）评判标准：1. 不按规定路线完成的，考试不及格。
2. 压一个圆饼路，扣20分。
3. 车轮出路边缘线一次的，扣20分。
4. 碰擦一个圆饼的，扣10分。
四、限速通过限宽门评判标准：1. 时速低于20公里/小时，考试不及格。
2. 每碰擦门悬杆，扣20分。
五、直角转弯评判标准：2. 车轮触压突出点的，考试不及格。
3. 车轮每触道路边缘线一次的，扣20分。
4. 借助倒车完成的，扣10分。
六、通过单边桥评判标准：1. 其中有一轮未上桥一次的，20扣分。
2. 已骑上桥面，但在行驶中出现一个车轮掉下桥面的扣10分。
七、起伏路（凹凸路）驾驶评判标准：1. 通过障碍的车辆严重跳过致使机动车驾驶人、考试员离座的，考试不及格。
2. 熄火一次的，扣20分。
3. 通过障碍不平顺的，扣10分。
八、曲线（“S”路）行驶评判标准：1. 车轮位置判断有误，车辆挤压路边缘线的，扣20分。
2. 控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。
注：按规定：2. 必须带保险带。
3. 必须按规定使用信号灯及松拉手制动。
九、百米加减档评判标准：1. 在百米内未完成规定加、减档的，考试不及格。
2. 熄火一次的或越级换档的或不能单手控制方向的，扣20分。
3. 车速中途必须超过30公里/小时。
科目二驾考技巧
科目二驾考技巧
标题: 科目二驾考技巧
正文:
随着汽车的普及,考取驾照成为了越来越多人的选择。
而科目二作为驾照考试中的一个重要科目,是许多人需要面对的挑战之一。
以下是一些科目二驾考技巧,希望能够帮助考生顺利通过考试。
1. 熟悉考场规则:在考试之前,考生应该熟悉考场规则,了解考试流程和考试时间。
同时,要熟悉考试车型和驾考标准,以便在考试中准确判断车辆状况。
2. 掌握驾驶技巧:科目二考试主要考察考生的驾驶技巧,包括起步、平稳行驶、变道、侧方停车等。
考生应该熟练掌握这些技巧,并在实践中加以练习。
3. 保持冷静:在考试中,考生应该保持冷静,不要紧张。
如果遇到难题或不确定的地方,可以适当休息或思考,但不要打断考试进程。
4. 准确判断车辆状况:科目二考试中,考生需要准确判断车辆状况,如路况、交通信号、车辆故障等。
这需要考生在实践中多加练习,积累经验。
5. 细节决定成败:在考试中,细节往往决定了考试结果。
如停车位置、倒车角度、转弯半径等,考生应该仔细判断,并注意细节。
6. 练习模拟考试:考生可以参加模拟考试,熟悉考试流程和考试车型,提高自信心和应对能力。
同时,模拟考试还可以帮助考生发现考试中的问题,并加以改进。
科目二驾考技巧需要考生在实践中多加练习和掌握。
通过熟悉考场规则、掌握驾驶技巧、保持冷静、准确判断车辆状况、细节决定成败、练习模拟考试等方式,可以帮助考生顺利通过考试。
科目二考试个人经验分享
科目二考试个人经历分享科目二考试个人经历分享从11月份18号报名到4月28日，我终于把科目二考完。
相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说，我的战线拉的确实有些长，也更加辛苦些。
不管怎样，我也是从一个开场一无所知，甚至都懊悔报名，认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。
如今想趁如今都还还记得把科目二考试的五个工程要点、技巧盘点下，以及简单说说考试流程。
一、科目二五个考试工程1、科目二之倒车入库科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。
练习倒车入库不仅要找对自己的点，关键是要会修方向，如假设不会修的话，教练是不敢让你去考试的。
跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥〔由于他头发以前有点长，经常头一甩一甩的而得名〕，他就特别能修。
对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。
〔1〕左库。
由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，如今我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。
我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死〔个高的可以早点打〕，车子群众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。
挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，假设不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。
〔2〕右库。
右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在负担了。
第二种方法，称为不死方法，就是根本上不会死。
出库和倒退打死都一样。
关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈〔注意是回一圈〕，并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，然后抬抬左手。
青岛惜福镇考场新捷达科目二考试要点
惜福镇考场·新捷达·科目二考试要点一、准备：1.拉开车门，侧身上车，关闭车门；2.调整座椅位置，调整两侧后视镜位置，系安全带；3.观察仪表盘状态，点火启动。
二、倒车入库1.起步：摘手刹，踩离合、踩刹车、挂一档，打左转向灯；2.校准位置：慢松离合、松刹车，向左前方行驶，用前挡风玻璃的左下角位置对准车身左侧的白色实线内侧（稍留一点距离，一公分左右）；位置校准后直线行驶，直至车身越过白色横向实线为止；踩离合、踩刹车，挂空挡，停顿1～2秒；3.倒车入库一：踩离合、踩刹车、挂倒档（可以打右转向灯），慢松离合、松刹车，向正后方倒车；至眼睛与左侧后视镜、地面白色横向实线呈直线时，迅速将方向盘向右打死，并同时将视线对准右侧后视镜；待车身入库并与车库两侧实线平行时，迅速将方向盘回正，同时比较车身两侧距离微调车身（哪侧宽，向哪侧打方向盘，幅度不能超过1/2）；待左侧后视镜下沿与马路沿外侧边（靠近车库侧）平齐时停车，踩离合、踩刹车，停顿1～2秒；4.出库一：踩离合、踩刹车、挂一档（可以打左转向灯）；慢松离合、松刹车，直线出库，待视线正前方见不到白色纵向实线时，迅速将方向盘向左打至1+1/4处，待车身出白色横向实线时停车（保持方向盘不动）；踩离合、踩刹车，挂空挡，停顿1～2秒；5.倒车入库二：踩离合、踩刹车、挂倒档，慢松离合、松刹车，保持方向盘1+1/4不动，向后方倒车，并同时将视线对准右侧后视镜；待车身入库并与车库两侧实线平行时，迅速将方向盘回正，同时比较车身两侧距离微调车身（哪侧宽，向哪侧打方向盘，幅度不能超过1/2）；待左侧后视镜下沿与马路沿外侧边（靠近车库侧）平齐时停车，踩离合、踩刹车、挂空挡，停顿1～2秒；6.出库二：踩离合、踩刹车、挂一档（可以打右转向灯）；慢松离合、松刹车，直线出库，待视线正前方见不到白色纵向实线时，迅速将方向盘向右打死；车身回正时，迅速将方向盘回正；待车身出白色横向实线时停车（保持方向盘不动）；踩离合、踩刹车，挂空挡，停顿1～2秒。
青岛惜福镇科目二考试经验分享
青岛惜福镇科目二考试经验分享青岛惜福镇科目二考试经验分享本人刚考完科目2，跟大家分享一下我的考试经验，希望对即将考试的兄弟姐妹们有所帮助。
桩考很简单，只要平时跟教练学的还行的话一般都能过关，需要注意的是惜福镇的桩考，1.2.3.4号是老桩，非常平坦，不会溜车，5，6，7，8号桩是新桩，需要半联动控制，防止溜车。
溜车过大会不及格，考试的时间是10钟，不能超时。
考完桩后拿着档案和身份证去隔壁的大厅签字等候路考，我第一次抽到的是起伏路，当时心里很高兴，因为这是路考里最简单的，结果很是悲催。
，路考和桩考一样，也是先要照相，然后去看大屏幕自己要考的项目，去考试场地等候，现在讲一下我的经历，第一次上车调好座椅，看看反光镜是否合适，然后系上安全带。
侧方位停车很顺利，接着是半坡也很顺利（自己感觉的）下了坡之后开始找起伏路，，起伏路在饼子的右后方，我听到提示后一踩油门就过去了，结果听到考试不及格，当时心里就乱了，不知道错在哪，没办法只好开回起点免费补考一次。
这次更悲惨，开始做第一个侧方，很顺利。
结果当时心里是紧张加郁闷，到第二个测方位的时候听到提示后又做了一边侧方接下来到半坡的时候心里就很烦躁了，结果没对好点又挂了，有过补考经历的朋友都知道，当时应该是一个什么样的心情（极其低落）当时和我一起考的一个哥们过了，考完后我就给教练打电话说抽到起伏路挂掉了，教练一听气的挂了电话，我当时也感觉自己特不争气，也给教练抹黑，后来过了一周心情才慢慢调整过来。
三周过后教练打电话让我去补考，在练车的时候我知道了上次挂掉的原因：第一次半坡起步没做到位，扣了20分（当时电脑没说话，我还以为满分呢。
）起伏路扣了5分(原因是怠速过慢，在起伏路20米前速度应该是15)75分差5分没过。
我的补考时间是2012年11月13号，早上5点40起，然后打车到劲松3路与合肥路坐班车到惜福镇（我是在荣臣海泉达驾校学的，这个驾校很好，场地很正规，还有电子模拟桩考）补考的时候直接去隔壁去考路考，什么都不用带，这次我抽到的是最难的通过连续障碍（压饼子）在得知自己抽到的项目时最好给你的教练打个电话，让你的教练给你辅导辅导（去厕所的路上打，不要让考官看见）这次我信心满满的上了5号车，说明一下这车左反光镜不好，开动起来的时候颤动的很厉害。
青岛驾照考试科目二要点(惜福镇、空港均试用,本人亲自整理)
倒桩倒档，往右后看，①杆对齐⑤、⑥杆之间右打1圈半，倒车，直到从左后视镜中看到③杆与车把手对齐左打1圈半（回正）倒车，②杆过右后窗花5cm（三角玻璃1/3）右打1圈半，倒车，从后视镜中观察⑤⑥杆距离差不多各30cm左打1圈半回正，倒车，微调两侧距离（哪宽往哪打），最后观察右后座边角与⑤杆对正移库一进：一档，往右打死（1圈半），车左前筋对着①杆往左打死（3圈）车头正对②杆往右打1圈半回正，目测②杆与车头距离，如果距离过大，应往前开有一点距离，不要碰到②杆一退：往右打死（1圈半），倒车，观察过‘左侧中间方玻璃窗花’15cm处与⑤杆对正往左打死（3圈），车头处于①、②杆之间，车身要正二进：右打1圈半回正，一档，往前走一点，不要出杆二退：倒车，从后视镜中观察两侧距离，调整，当看到右后座中间与④杆对正后停车出库向左打一圈，一档，前进至车头在②、③杆中间时右打一圈，前进，注意后视镜别蹭到②、③，如果可能蹭到，微调（哪窄往哪打），安全通过后打正，直到右后座中间与②杆对正左打1圈半，出来后车头对正，打正方向盘，微调，前进一点。
回库倒挡，向左后观察③杆与④杆对齐左打1圈半，倒车，直到从左后视镜中观察到①杆与右侧把手对齐观察车‘左中柱’是否和②杆对正，未对正就右打1圈半回正继续倒车，对正后左打1圈半，倒车，直到从后视镜中观察左右距离基本一样右打1圈半回正，倒至车库中间出库一档，到右中窗花对齐①杆右打1圈半，车身与起点线垂直，左打1圈半，微调，前进一点说明：考试前，车在B位置，需要开到起点A，尽量保证车身与①③杆虚线保持30cm距离。
1.直线倒车，直到左中窗花（即出库时的窗花）与①杆对齐2.右打1圈半，继续倒车，直到从左后视镜中看到④杆3.左打1圈半回正，倒车直到“右窝”与①杆对齐4.左打1圈半，将车甩入车位中，位于①②杆之间，车头垂直①②杆虚线。
* 这时车已达到停车位置，需要空档、驻车。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5.1档，前进，直到车右角与①杆距离30cm左右6.右打1圈半回正，前进，当刚过右车门时快速右打方向盘，直到车头与①③杆虚线平行，回正。
青岛惜福镇科二捷达考试纪实
青岛惜福镇科二捷达考试纪实候考：早晨按照教练通知的地点集合，等到驾校的教练过来领档案，发档案的时候会发两拨，一拨是桑塔纳，一拨是捷达，一切听着教练的通知来即可。
原则上是不让带手机进入考场的，据说只要检查出来手机就算作弊要挂科，我们当时就傻乎乎地把手机和包存在外面了，记得：身份证一定要随身携带，随身带点钱吧，带点钱，带个身份证就可以了。
但是实际上我们进去的时候很松，没人搜身检查，候考的时候有人拿着手机自拍，我就不吐槽了。
在领档案之前可以去考场门口买个馅饼买瓶水，一旦进入了候考大厅就不让再出来了。
候考大厅分为两部分，第一个是一个采集指纹和头像的大厅，大屏幕上滚动电子点名，以驾校为单位进行点名，听到语音提示“请XX采集指纹”的时候，拿着档案和身份证去前台采集指纹，在第一个刷卡器上，把身份证放上去，正面朝上，然后选一个指头采集指纹，记住是哪个指头，因为上车考试的时候也要用这个指头去开启考试。
采集完指纹去第二台电脑，在那里照相，身份证放到刷卡器上，正面朝上，站在黄线的地方等拍照，要摘掉眼镜、围巾等遮颜的东西。
第一个大厅里能做的事情就是等、然后采集指纹、照相。
按照考官的引导，进入第二个大厅，第二个大厅算是抽号的大厅，抽到哪个号就去找哪号车，然后在对应的跑道内。
大屏幕上滚动出车号和对应的学员姓名和身份证后5位，一旦在大屏幕上看到自己的姓名，信息核对没有问题的时候，出门去找上车点，出门就能看到“捷达考场请向下200米”按照提示走就行了。
准备：在上车点等自己的车，然后引考员会让你上车，上车以后把你的档案和身份证正面朝上放在副驾驶座上，引考员会扫一眼你的身份证和你的本人。
这个时候你就可以提前开始调座位，调反光镜和系安全带了。
捷达的座位很灵活，把作为下面的扳手板起来，脚稍微一蹬，座就会往后蹦好几格，教练的要求是慢慢调，一格一格往后蹦，然后记住一般你在第几格，我一般调到第5格就可以了，然后调靠椅，在网上看到的教程，后背贴着椅背，然后胳臂直着伸出去，搭在方向盘最高的地方，手腕刚好在方向盘上为宜，如果超出方向盘较多，那可能距离太近了。
青岛c1驾驶证科目二城阳惜福镇考试介绍
驾驶员科目二惜福镇考场考试(路考)※上车首先调整好座椅位置,然后系好安全带挂一档放手刹车开始考试,在全数考试结束前,不得解下安全带。
必考项目一、侧方位停车1、先将车向前慢慢靠近停车位的左侧，尽可能把车身调整到车身右边与1号杆距离为30公分，当车尾部与1号杆对齐时驻车。
（注：停车位的前左杆为1号杆，前右杆为2号杆，后左杆为3号杆，后右杆为4号杆。
2、踩聚散挂倒档同时向后看抬聚散半连动松刹车开始倒车，当车右后方三角形车窗中间位置与1号杆对齐时，将方向盘向右打到底继续倒车，此时马上观察左侧后视镜，当4号杆从左后视镜露出5公分时踩刹车，然后向左回一圈半方向松聚散至半连动抬刹车倒车，此时马上看前挡风玻璃右下角，当1号杆在挡风玻璃右下角出来后驻车，将方向盘向左打到底松聚散半连动抬刹车向车位里倒车，边倒边观察车头，当车头正时立刻驻车。
3、挂空挡拉手刹车二、坡道定点停车和起步侧方位停车完成后，开左转向灯挂一档放手刹车出车位A）定点停车从侧方位出车库后将车左侧沿着路中心白线缓慢向前开，边走边向前看瞄点，当左侧雨刷器上的圆点和车盖中心一点和坡道右边两条较粗线中间一点，这三点成一条线后，注意观察车头，边开边观察车头正不正，若是车头不正及时将车头调正（注意：车速要慢但不能停车，调正车头时不要打得太大，要慢慢一点点调正），车头调整后把住方向盘不动，身体向后靠直，马上向后看找点，当肩膀和坡道标记的点对齐时立刻刹车。
（注意：3号和4号坡道定点的标记在坡道右边最上面轮胎上方中间位置。
5号坡道定点的标记在坡道右边最上面两个轮胎的夹空位置）※进入坡道定点停车的感应区后直到定点停车前一概不允许停车。
B）半坡起步定点停车后，慢抬聚散器到半连动为止，此时车慢慢开始战栗，当感觉到车哆嗦得很明显时，抬起刹车脚，车同时开始起步向前走，但聚散不要抬得过快，车走起压，聚散器可以抬到顶，车不止始熄火。
（注意：车从坡道起步后下坡时车速要慢，同时看指示牌，找到相应抽考项目行进的方向慢慢开，观察前方是不是有正在考试的车辆，若是有就要停车等候，待其考完后再向前开进行自己的考试项目。
青岛惜福镇考场新捷达科目二考试要点
惜福镇考场科目二拉手刹开始——倒库——侧方——半坡——曲线——直角①打左转向灯②打左转向灯③打左转向灯考试前准备：[安全带和转向灯千万不要忘记]1、上车后关车门，调整座位【（1）下端突出部分与槽对齐；（2）后背坐直，手腕在方向盘最高点，靠背一定要是与座位成90°】。
2、调反光镜【（1）左反光镜位置：左后把手在镜子下沿1指半，在镜子内侧1/3位置，要能看到后轮胎。
（2）右反光镜位置：右后把手在镜子下沿1指半，在镜子内侧1/3位置】。
3、系安全带【注意口正面朝外】。
4、打左闪光灯。
最少保持3秒以上。
5、按手指纹，听到录音提示考试开始。
【开始考试：】1、离合刹车踩到底，挂一档，起步松刹车，慢松离合半联动，松脚刹。
2、看虚线内侧延长线到左后视镜下沿，向左打1圈半，进入虚线右道，车身回正【可以早打一点】。
注意观察空库位置。
【等待】1、入库前，在前一库出库线过肩膀右打1圈2、下一库库线外点延长线刚到肩膀左打2圈3、挡风玻璃与内侧线相交【稍留一点距离，两公分左右】右1圈回正【距左边线1.5m】4、位置校准后直线行驶，肩膀刚过白色横向实线为止1—2-—1；踩离合、踩刹车，挂空挡。
【倒库：】注意：车身距左边线1.5m 【对左玻璃角】1、右眼看内把手角与外线侧平行，右打411圈。
2、看右反光镜露出库的右角与前把手3指，如果宽了向右到底，窄了放半圈，待右库角消失回到411，迅速看左反光镜。
3、看左镜后把手离左角2指，迅速回正。
哪面宽想哪打半圈或以上调整。
4、前镜框底端刚好露出线踩离合刹车5、当雨刷最高点与库后线重合时，左打411，保持方向盘不动，线到肩膀离合刹车。
挂空挡。
6、挂倒档后退，看左反光镜左角与前把手5指向右打死，看右镜后把手离左角2指，迅速回正。
哪面宽想哪打半圈或以上调整。
7、前镜框底端刚好露出线踩离合刹车8、从倒库出来，肩膀过线左1圈【注意：不要进入别人的库】 肩膀到侧方虚线右2圈 看铆钉在右侧侧方虚线外侧，左1圈回正。
考驾照 科目二(场内)经验总结(图解视频链接)
考驾照科目二（场内）经验总结0 准备工作上车前检查，调整好座位、后视镜（左右后视镜及车内后视镜），系好安全带。
打左转向灯，离合踩到底，挂一档，离合松到半联动位置，放手刹，平稳起步。
（也可以挂一档后，先放手刹，再踩脚刹，然后慢松离合器到车身抖动，慢松脚刹，平稳起步）1 倒车入库1.1 右勾入库将车开到车库右方感应线上（前车轮压到或压过感应线），尽量使车身位于感应线第二条虚线段上（从左往右数），踩刹车，离合踩到底，迅速挂入空挡，打右转向灯，挂倒档，控制好车速缓慢倒车，注视左后视镜，待眼睛、左后视镜下边缘与地面感应线三点一线时，迅速向右打死方向盘。
然后注意观察右后视镜，首先出现的是车库左前角，待车库右前角出现在后视镜中后，尤其要注意控制好车速，如果发现车身距离车库右前角的位置小于30cm，则应该向左回一圈或半圈方向微调，若微调过度，导致距离大于30cm，则继续向右打死方向盘。
车身与车库右边线距离调好后，缓慢后退，待车库右侧边线完整地出现在后视镜（或车库底线出现在后视镜中，或车头摆正后），迅速回正方向。
观察左后视镜，待左侧后方车门把手中间位置与车库底线重合时（或眼睛、左侧后视镜下边缘与车库左前方线三点一线时，具体情况还得视个人身高、座位位置前后而定，练习中自行总结把握，找到适合自己的方法），迅速将离合和脚刹踩到底，换空挡，停车片刻。
1.2 左方出库打左转向灯，离合、脚刹踩到底，挂一档，平稳缓慢起步出库。
眼看车头正前方，待眼睛、车头边缘与车前方黄线快三点成一线时，迅速向左侧打死方向盘。
（也可以采用眼光余光观察左后视镜，待左后车轮快出车库左前角时，或车库左前角刚出现在后视镜中时，往左打死方向盘。
）保持方向盘不动，缓慢前行，待左侧车窗边缘线快与左方路边线平行时，迅速回正方向盘。
前行至前车轮压过车库左前方感应线时，迅速将离合器和刹车踩到底，挂空挡。
（当眼睛、左后视镜下方边缘线和感应线三点一线时，说明车左前轮基本压到了感应线，具体因个人身高和作为位置略有差异。
2014年8月6日惜福镇科目三经验心得
2014年8月6日惜福镇科目三经验心得第一篇：2014年8月6日惜福镇科目三经验心得2014年8月6日惜福镇科目三考试心得说起来有点儿丢人，这次考是第三次考的，之前都考的普桑，这次考了捷达。
就总结一下这次的经验吧~夜考就不多说了。
起步时一档起步，注意转向、手刹、喇叭这些细节就没问题，接着挂二档，关转向，前面会有语音提示“前方路口左转”，点左转向，然后拐弯儿后加油挂三档。
拐过弯儿后开始直线行驶，在蓝色牌子之前调正方向并且要加速到至少35，过了蓝牌子之后千万不能再动方向了，只能微调，别调大了，并且要控制好速度保持在40，看到虚线时踩刹车减速到20，直线行驶完成。
这里一定要控制好方向盘这是直线行驶的关键。
看到红色反光贴（就是那个墩儿）时加速到40换四档，再加速到50，坚持1~2秒后踩刹车降到20，换二档。
冲刺完成，冲刺基本没什么难的地儿，油门踩狠点儿快点儿加油就成。
拐弯儿后加油挂三档，然后直行，前面有语音提示“前方人行横道”，听到后就停车，别停太晚，停的越晚越难起步，语音提示“行人已通过”，找到半联动开始半坡起步，然后挂二档，注意点儿对面过来掉头的普桑，感觉安全后加油挂三档，继续直行。
听到语音提示“请变更车道”，点右转向后过三秒再打方向，三档变更车道我觉得没什么问题，要是觉得快的话可以换二档进行，注意别超时就行。
语音提示“前方路口右转”，方向回正后再点右转向，下去之后换二档，箭头之前点左转向，快到沙堆之前向左打死，调到三道四道都可以。
我觉得调到三道容易，四道上去的时候容易压白实线。
语音提示“前方路口右转”，点右转向，掉头完成。
掉头之前记得看看底下有没有车在掉头以及靠边停车那儿有没有车，最好等前面都没车的时候再开始掉头。
看到井盖儿时停车，点右转向，一档起步，对准白点儿后停车。
空挡，拉手刹，靠边停车完成。
语音提示“请起步继续完成考试”，放手刹，点左转向（三四秒之后关上它），一档起步，然后二档、三档。
在白实线之前再换成二档，拐过弯儿后轻轻加油，加到二十左右语音提示“现在开始百米加减档？反正类似的话啦我也记不大清了~”听到之后稍微加油到20，然后换三档，快加油到30，挂四档，挂五档，挂四档，挂三档，踩刹车降到20挂二档，百米加减档完成。
科目二轻松过关经验分享（精选6篇）
科目二轻松过关经验分享（精选6篇）科目二轻松过关经验分享篇1首先，心态要平稳，自己给自己打气加油。
考前等待，就要在脑子里过几遍项目的要点和注意的地方，还有模拟时候发现的不足。
上车后，调镜子(我不会调镜子，就左右边的看到后轮子，车身靠点感觉不斜着就好了)。
安全带、挂一档、压手刹、转向灯、空调调小或者关掉。
第一个考试项目，单边桥，听到提示就可以上了，左单边桥楼主是对的左筋，左边轮子下桥两秒后右打半圈，当看到右桥内侧到车前盖左筋后左打一圈，上桥后回正。
感觉很重要、就算上早了上晚了或者打多了打少了，一定要靠一点感觉，不要慌。
第二个考试项目，坡道定点起步，这个地方需要注意，好多都挂在这个和直角转弯。
坡道定点还是看的左镜子下面，过一点粗线就踩刹车，看别的点看不准。
记得左转向灯。
第三个考试项目，右直角转弯。
车前盖左边车缝对左直角，看右边直线到门把手前面就右打死。
一定要慢。
第四个考试项目，S道。
一定要慢，这样还有修的机会。
往哪边拐就靠着哪边。
第五个考试项目，倒车入库。
考试车的编号中间对准中间地缝压过去，把黄线开到座位底下和人平行就好了，然后倒车，右后视镜观察车身和库的角度。
我以前看的是车门把和库的距离，后来发现不对，一定要看车身，及时修正。
左飞视宽窄度选择出门是否十二点钟方向盘。
第六个考试项目，侧方位停车。
用车编号外圈切花坛的边缘，当右后视镜看不到花坛时就停，倒车。
看到花坛角后暗数两秒，右打死，看左后视镜，看到右后库角左打死，看左后轮要压到虚线时左打死。
第一次没过，分别是单边桥掉了一个轮子，坡道扣十分，右直角挂角了。
第二次就在坡道上熄火了，扣了十分。
熄火不要紧张，马上打着火走。
主要是慢，速度慢下来，就可以修回来。
科目二轻松过关经验分享篇2科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场(注意是考场而不是练习场)点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练!科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢;准。
青岛惜福镇科目二考试注意事项（桑塔纳）
青岛惜福镇科目二考试注意事项（桑塔纳）青岛惜福镇科目二考试注意事项（桑塔纳）我已经考完科目二，想跟大家分享一下经验。
考试车型：桑塔纳考试地点：青岛惜福镇考试时间：2014年12月上旬声明：因为每个教练的方法都不一样，所以这里我就不讲如何“看点”和“看线”的问题，如果讲解有和教练不一样的地方，请以教练讲解为主！这里讲的未免有不正确的地方，因此，以下内容仅供参考！如有雷同，请勿对号入座！一、准备工作1，一上车必须先系好安全带！否则扣100分！并且也要注意安全带不能反扣，即不能扣到副驾驶的位置上！2，调好座位，调好后视镜，并确认座位已牢靠。
3，待工作人员打开电脑并等电脑语音提示“考试开始”后，打开左转向灯！注意，如果系统还没打开就开启了左转向灯则被视为无效！4，行驶至倒库之前先试试离合器控制速度的使用情况，找找感觉事先适应。
二、倒车入库1，优先选择第2，3个车库，第1个也可以，但是第1个有点小坡要注意不要溜车！（之前我没练过第1个车库，但是今天还是考了，我感觉第1个和第2，3个车库也没多大差别），但是，不能选择第4个车库（即最后一个）！3，半联动倒车，右打死方向盘过程当中注意控制车速，不能过慢导致停车，也不能过快。
4，倒车进车库过程当中应该注意摆正车身。
5，如果右边倒车进来发现左右距离偏差很大，那么在出去时要立即先把车摆正了再进行左倒车，但这时也要注意把车开出去要左转时不要打早或打晚了方向盘。
6，倒库完成后，即使前面没有车辆也不能往前开！必须严格按照剪头指示路线行驶！三，侧方停车1，优先选择和已考过的倒库在同一车道的侧方停车考试位，如果选择右边车位进去时可先往右靠一点，这样比较好对准线一些。
注意要尽早对准线走。
2，到达停车点立即停车，打开右转向灯，方向盘右打死。
3，看到车库左后角时回正方向盘，并立即伸头通过后视镜看左后轮，这时要注意控制车速！4，如果倒进车位方向盘左打死打晚了车轮离左边实线过远，那么要稍提前停车。
青岛惜福镇科目三自动档C2技巧
1 起步
安全带后视镜座椅
转向灯三秒喇叭挂档手刹走拨回灯
不能超20
语音提示“前方右转”右转向灯三秒拨回
2 直线
快车道等待
虚线前调整冲40 注教练意咳嗽跺脚
3行人通过
语音提示“前方有行人通过”刹车起步
路口不能超过20
4变道
语音提示“前方请变更车道” 40牌子变道语音提示右灯三秒不动转到慢车道
5 靠边停车
过路口
等待p没车路口没车鸣笛通过
在p等
语音提示“请靠边停车”右转灯三秒不动
看到杆教练腿领车跺脚停车
语音提示拉手刹放手刹
左转灯三秒不动进快车道
6 冲50
路口等待，观察路口和前方路段，即将冲50
语音提示“现在进入加减挡项目…”
路口进慢车道迅速冲50 刹车至20
7 掉头
路口观察右转灯等待肩膀过线右转
看塑料袋左转灯3秒不动注意一直打左转灯掉头
慢车道右转观察路口没车
哪个车道都行
全程20以下
8 右转弯
车头盖过第二个标示右转灯三秒不动
右转至快车道
9 右转弯
到坡右转向灯鸣笛观察路口右转
不能超20 前方交车网状线不能超20。
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本人是2014年11月26日通过科目二考试，在此把经验分享一下，希望能让已经准备考试的朋友们心里有数，未雨绸缪。
适合听不懂教练说话，或者不喜欢听教练唠叨的朋友。
本人在青岛国运驾校虎山路练车，周围没有学车的朋友首先会问我应该报名哪个驾校，找什么样的教练。
1.我的建议是最好选择你家附近的，附近没有就选坐车方便的。
2.选择教练基本靠口碑，也就是大家学完之后的评价。
教练的口碑主要有以下三点。
1.是否有教学方法，遇到喜欢讲解的教练挨骂是在所难免，另一类就是基本不讲解，挨骂会少点，就要靠自学了。
2.是否会问你要多余的钱，首先你要接受，只花报名费就考到驾照是不可能的事情。
只是多少钱的问题。
3.是否看多次考场，因为看考场是比较辛苦的事情，所以两次是比较好的安排。
本人认为学车的三大困难是：没时间，教练骂人，天气差。
网上有各种练车技巧和看点说明，原理上都是一样的，不同的教练会有不同的教学方法，我就不完全重复了。
我主要说一下考场的情况。
没有什么图片，完全靠描述吧。
第一个问题，考场跑到修成类似田径跑道的样子，由内到外一共4条跑道，每条跑道有两条线路。
这就导致一个问题，内侧跑道总距离较短，每个项目之间的距离比较近，调整准备的距离就短！所以1号跑道的内侧线路是所有线路里最短的，S路之后紧接着就是直角弯，很难调整。
4条跑道是随机安排的，如果你
在1号跑道，你就不要去走内侧线路，在外侧等着前面的人就行了。
我就是在1号跑道上考试的，大家也都是排队在外侧线路考试的。
第二个问题，感应区问题，简单说就是，别人在里面做动作的时候，你离他远一点，你做动作的时候动作要到位。
第三个问题，领车调整，车辆的起始位置对于动作效果很有影响，可能你联系了很多方法，在考场上有一个窍门，尤其是侧方停车和半坡起步对于车辆左右位置要求较高，你可以顺着前方车辆领车，因为你可以看到前方车辆与边线的相对位置，你就可以顺着调整一下。
要注意的是，不要跟太近，以免进入感应区！
第四个问题，细节计分，三个左转向灯，教练肯定强调过，我要再说一遍的原因是，转向灯是没有技术含量的计分考点，避免出错才能留出20分给半坡起步。
左转向灯的原则是起步灯，分别是考试开始语音提示之后的起步，侧方出库的起步和半坡起步。
考试开始起步灯必须在语音提示后打，侧方建议按照常规在提放手刹之间打灯，半坡最好停车后就打！
第五个问题，车辆差异，在每一个考试项目里是不允许中途停车的，来考试的朋友肯定是已经可以控制车速了，但是问题是平时练习的是改装天然气的车辆，而考试车辆为汽油车，动力较大，在控制离合半联动的时候感觉略有偏差，需要有心理准备。
但是动力大的好处是半坡起步熄火可能性较低。
除此之外的车辆差异还有方向盘较重，容易影响你转向速度，或者转向时过于用力影响控制离合。
第六个问题，看考场，看考场是比较辛苦的事情，主要困难是，熬夜看考场可能会很冷，而且只能在外面等着，没有室内休息，所以要尽量做好保暖，又要方便练车。
另一个困难就是教练进入考场开始指导之后脾气莫名其妙的暴躁
100倍，你在下面等着的时候也会听见考场里各位教练在咆哮。
所以你要有心理准备。