电梯运行故障与事故记录表
电梯事故调查报告
2023-11-05•引言•事故调查过程•事故原因分析•责任认定与教训•预防措施与建议目•结论与展望录01引言该事故发生于某市一栋商业大楼的电梯系统中。
该大楼是一座集办公、商业和娱乐等多种功能于一体的综合性大楼，共有20层，其中地下1层，地上19层。
该电梯系统由一家知名的电梯制造商制造，并已投入使用约10年。
在事故发生前，该电梯系统一直正常运行，未出现任何故障或异常情况。
事故背景介绍事故发生于2023年3月12日上午9点30分左右。
此时正是上班高峰期，许多员工和市民正在使用电梯。
事故地点位于该大楼的5层与6层之间的电梯门处。
据目击者称，当时电梯门正在关闭，突然听到一声巨响，随后电梯门破裂，大量乘客被困。
事故发生时间与地点当时电梯内共有10人，其中包括8名乘客和2名工作人员。
被困的乘客中，有3人受伤，但伤势较轻。
其余被困人员均未受伤。
事故相关人员02事故调查过程现场勘查观察和记录现场情况需要对事故现场进行详细观察和记录，包括电梯的状态、损坏程度、是否有异常的痕迹或气味等。
拍摄照片和视频需要对现场进行拍照和录像，以便在后续的调查中作为证据使用。
确定事故现场的安全性在调查开始前，首先要确保事故现场的安全，以防止对现场造成进一步的损害或对调查人员造成伤害。
目击者是事故的第一见证人，他们的描述和证言对于了解事故发生的全过程非常重要。
询问相关人员询问目击者需要询问与事故有关的人员，包括电梯的使用者、维护人员、其他相关人员等，以了解事故发生时的情况和可能的原因。
询问相关人员需要详细记录目击者和相关人员的证言和证词，以便后续的分析和调查。
记录证言和证词收集证据检查维护记录需要检查电梯的维护记录，以了解电梯的维护情况和历史故障记录，这对于判断事故的原因非常重要。
收集其他证据可能还需要收集其他证据，如事故发生时的监控录像、相关的文件和记录等，以便更全面地了解事故情况。
检查电梯设备需要对电梯设备进行检查，包括电梯的控制面板、电气系统、机械部件等，以确定是否存在设备故障或缺陷。
电梯使用单位监督检查项点明细表(管理部分)
管理制度
2.1是否制定有以岗位责任制为核心的电梯使用和运营安全管理制度，至少包括以下内容：
1.相关人员的职责；
2.安全操作规程；
3.日常检查制度；
4•维保制度；
5.定期报检制度；
6.电梯钥匙使用管理制度；
7•作业人员与相关运营服务人员的培训考核制度；
8.意外事件或者事故的应急救援预案与应急救援演习制度；
6.2实施改造或者重大维修后，是否经过监督检验合格。
查看技术资料、维保记录等资料，或者通过其他途经了解是否有改造或者重大维修行为，是否经过监督检验合格。
7检查以及隐患管理
(5)组织开展特种设备定期自行检查；
(6)编制特种设备定期检验计划，督促落实定期检验和隐患治理工作；
(7)按照规定报告特种设备事故，参加特种设备事故救援，协助进行事故调查和善后处理；
(8)发现特种设备事故隐患，立即进行处理，情况紧急时，可以决定停止使用特种设备，并且及时报告本单位安全管理负责人；纠正和制止特种设备作业人员的违章行为。
《特种设备使用管理规则》：2.3.2机构设置
符合下列条件之一的特种设备使用单位，应当根据本单位特种设备的类别、品种、用途、数量等情况设置特种设备安全管理机构，逐台落实安全责任人：
（1）使用电站锅炉或者石化与化工成套装置的；
（2）使用为公众提供运营服务电梯的（注2-2），或者在
公众聚集场所(注2-3)使用30台以上(含30台)电梯的；
7.核查电梯维保记录，查验电梯安全管理人员是否履行职责。
《特种设备使用管理规则》：2.4.2.2.1安全管理员职责
特种设备安全管理员是指具体负责特种设备使用安全管理的人员。
安全管理员的主要职责如下：
(1)组织建立特种设备安全技术档案；
电梯困人事故报告模板
《电梯困人事故报告模板》摘要：电梯公司维修人员对故障电梯进行检测，经查三部电梯为同一故障：电梯导向轮开关动作，安全回路断开，电梯停机保护，导致人员被困，高速电梯运行一段时间以后，电梯补偿链间隙增大，致使电梯自动停机保护，要求电梯公司在电梯维保期内，杜绝出现任何涉及人身安全的安全隐患，否则大厦有权按维保协议和安装协议追究其相关责任传媒大厦电梯困人事件经过报告2014年10月16日14:00，传媒大厦电梯在20分钟内出现不同的三部高速电梯集中困人故障，大厦工程人员及时赶到现场，解救出被困人员，并通知电梯公司维保人员到场检修。
电梯公司维修人员对故障电梯进行检测，经查三部电梯为同一故障：电梯导向轮开关动作，安全回路断开，电梯停机保护，导致人员被困。
经分析高速电梯集中出现故障原因为：大厦五部高速电梯3.5米/s，在电梯底坑新增加了补偿链反绳轮保护开关，区别于传媒大厦低区低速电梯和新闻大厦五部电梯；高速电梯运行一段时间以后，电梯补偿链间隙增大，致使电梯自动停机保护。
因济南目前此类电梯数量较少，电梯公司维护人员自电梯安装后未根据上述情况及时对电梯补偿链开关进行调整维护，并且高区电梯为同一时间交付使用，日常使用频率基本相同，从而导致几乎同一时间段同一问题同时发生的几率较大，使电梯安全保护停机困人。
此事件发生后，大厦高度重视，召集相关人员召开了现场会议，认真分析原因如下：一、对电梯公司的整改要求：1、电梯公司针对大厦内高速电梯必须至少每隔15天进行1次重点维保工作，并对每次维保情况规范记录，杜绝类似事件发生，确保电梯正常运行。
2、要求电梯公司必须对大厦工程人员进行电梯日常操作及维护保养的培训，并专业指导工程人员现场配合维护，确保工程人员及时了解高速电梯运转各阶段的专业维保知识及注意事项。
3、要求电梯公司高度重视我单位的电梯维护工作，目前正在洽谈为集团专配一名电梯维保工，或在接到传媒大厦突发电梯事故通知后，维保人员必须在30分钟内赶到现场进行处理解决。
电梯使用安全风险分级管控和事故隐患排查治理表
风险点登记台账—电梯
（记录受控号）单位：№：
填表人：日期：审核人：日期：
填表说明：
1、风险点名称：以“位置+电梯名称”形式填写；
2、种类、类别、品种，按《特种设备目录》要求填写。
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风险分级管控清单
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注：表格内容仅为示例，使用单位根据电梯使用环境等实际情况合理确定。
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基础管理类隐患排查清单—电梯、自动扶梯自动人行道
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使用现场类隐患排查清单
使用单位可参照表F.1项目进行日常隐患排查。
表F.1使用现场类隐患日常排查清单
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表F.1 使用现场类隐患日常排查清单（续）
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表F.1 使用现场类隐患日常排查清单（续）
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使用单位可参照表F.2格式进行专项排查。
表F.2使用现场类隐患专项排查清单-载人（货）电梯
注：1.控制措施应为自行专业检查或通过日常排查、定期维保、定期检验等方式发现安全隐患并采取措施；
2.专项检查中涉及到半月维保、季度维保、半年维保、年度维保的内容，应当由安全管理员对维保单位的工作情况进行确认，必要时进行抽查。
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大隐患排查治理台账
单位：
22。
电梯典型事故案例
电梯典型事故案例近年来，随着城市的快速发展和高楼大厦的不断增加，电梯在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，电梯事故时有发生，给人们的生命安全和财产安全带来了巨大威胁。
下面将介绍一起典型的电梯事故案例，以引起我们对电梯安全的重视和关注。
该事故发生在一座高层住宅楼中，一位年轻女性因电梯故障被困在内，最终不幸身亡。
调查显示，这起事故是由多种原因共同导致的。
首先，事故的发生与电梯设备存在的隐患有关。
该电梯长时间未进行维护保养，导致电梯设备出现了一系列故障。
如电梯导轨因锈蚀未及时处理，导致电梯行驶时出现颠簸；紧急制动装置失效，无法及时刹车停下。
这些隐患在事故发生前被忽视，成为事故的主要原因之一。
此外，对电梯设备运行情况的监管不力也是该事故的重要原因之一。
相关部门对电梯设备的安全性及运行情况监管不严，缺乏定期检查和维护的制度。
即使居民多次向物业报告电梯故障，但相关部门未能及时派人进行处理和维修，导致了悲剧的发生。
另外，居民对电梯安全的意识和应急处理能力也是该事故中的重要环节。
在该事故中，被困女性在电梯停运后一直保持了镇定，但无论她如何反复报警和呼救，都未能得到及时的救援。
这一点提示我们，应提高公众对电梯安全知识的普及度，并提供应急逃生的培训，以提高居民应对电梯故障时的处理能力。
为了减少电梯事故的发生，我们需要采取一系列的预防措施。
首先，相关部门应加大对电梯设备的监管力度，建立定期检查和维护的制度，确保电梯设备的安全运行。
其次，物业公司要加强对电梯故障报修的响应速度，对故障进行及时维修，保证居民的安全。
同时，居民也应加强对电梯安全的关注，定期进行自查，如发现问题及时报修，不私自使用故障电梯。
总之，电梯安全事关每一个人的生命安全和财产安全，我们不容忽视。
相关部门、物业公司、居民应共同努力，加强对电梯设备的监管和维护，提高公众的安全意识，以减少电梯事故的发生。
只有与各方共同努力，才能确保人们能够放心地使用电梯，安全地到达目的地。
2019年最新-电梯常见故障分析判定及事故案例分析-精选文档
二、 ； 端站限位开关； 端站极限开关；
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二、 电梯安全装置
防超越行程的保护
端站极限开关：当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则 触动极限开关切断安全电路，使驱动主机和制动器失电，电 梯停止运行。
极限开关必须使用安全触点； 极限开关动作后必须经过称职的专业人员调整后，才能让电
特种设备使用管理规则(TSG 08-2019)
• 不需要办理使用登记的特种设备
• 1.D级锅炉。 • 2.压力容器 • (1)深冷装置中非独立的压力容器、直燃型吸收式制冷装置中的压力容器、铝
制板翅式热交换器、过程装置中冷箱内的压力容器； • (2)盛装第二组介质的无壳体的套管热交换器； • (3)超高压管式反应器； • (4)移动式空气压缩机的储气罐； • (5)水力自动补气气压给水(无塔上水)装置中的气压罐，消防装置中的气体或
• 特种设备用于出租的，出租期间，出租单位是使 用单位；法律另有规定或者当事人合同约定的， 从其规定或者约定。
特种设备使用管理规则(TSG 08-2019)
• 特种设备安全管理机构设置： • 符合下列条件之一的特种设备使用单位，
应当根据本单位特种设备的类别、品种、 用途、数量等情况设置特种设备安全管理 机构，逐台落实安全责任人：
特种设备法规及电梯事故分析
主要内容
一、新颁布相关特种设备法规介绍 二、曳引电梯安全附件简介 三、电梯故障、事故分析（案例）
1. 特种设备法规体系
自2019年10月，国家质检 总局特种设备局开始建设以安全 技术规范为主要内容的特种设备 安全监察法规体系，由 “法 律—行政法规—部门规章—安全 技术规范—相关标准及技术规定” 五个层次构成。
相关法律有：
电梯事故质量报告
电梯事故质量报告1. 引言电梯是现代社会中不可或缺的交通工具之一，安全和可靠性是保证电梯运行的重要因素。
然而，电梯事故时有发生，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
为了提高电梯质量，本报告对电梯事故进行了调查和分析，并提出了相应的改进措施。
2. 数据来源本报告的数据来源于多个渠道，包括电梯维保公司的报告、事故现场调查报告、监控录像、相关部门的统计数据以及相关文献资料等。
通过综合分析这些数据，我们得到了电梯事故的相关信息和统计数据。
3. 电梯事故统计分析根据统计数据，我们发现电梯事故主要集中在以下几个方面：3.1 机械故障机械故障是电梯事故的主要原因之一。
其中，电梯的运行部件故障占比最高，包括电动机故障、制动故障、导轨故障等。
机械故障的发生对电梯的运行状态造成了严重影响，需要及时修复和更换相关部件。
3.2 误操作误操作也是电梯事故的重要原因。
包括乘客误按按钮、误触开门按钮、堵塞电梯门等。
这些误操作导致电梯无法正常运行，甚至引发危险。
3.3 设备老化电梯设备老化是造成事故的另一个重要原因。
随着使用时间的增长，电梯的运行部件和安全装置容易出现老化和损坏，导致运行不稳定以及安全性能下降。
4. 电梯事故的危害电梯事故给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
以下是电梯事故可能带来的危害：•人员伤亡：电梯事故可能导致乘客和维保人员的伤亡，甚至造成死亡。
•财产损失：电梯事故还可能导致电梯设备的损坏，给楼宇和物业造成经济损失。
•影响社会运行：电梯事故也会导致受困人员的救援和楼宇的运行受到影响，对城市的正常运行造成不利影响。
5. 改进措施为了提高电梯质量，减少事故发生的可能性，我们提出以下改进措施：•加强日常维护：电梯维保公司应定期检查和维护电梯设备，及时修复和更换老化和故障部件。
•安全意识教育培训：相关部门应加强对电梯使用人员的安全意识教育和培训，提高他们的操作技能，减少误操作的发生。
•更新设备和技术：电梯生产厂家应不断更新和改进电梯设备和技术，提高其安全性能和可靠性。
电梯发生事故处理规程
电梯发生事故处理规程1、电梯如果发生重大故障,发生电梯事故和其它严重影响电梯正常运行的情况,如礅底、冲顶、夹人等.维修人员在接到紧急事故后,在及时前往现场的同时向所在区域工程监理,说明情况,在到达现场后根据具体情况, 在保证人身平安的同时,快速把被关在轿厢内乘客救出,及时排除故障,同时须在2小时内通知区域部长,并在4小时内以书面形式报告总公司,并填写?电梯事故〔故障〕报告及处理记录?.2、发生重大的设备事故：维修人员在接到通知或指示后,在前往事故现场的同时向用户设备治理负责人交代依照电梯平安操作规程要求,迅速切断总电源,保证人身平安,预防事故扩大,到达现场后依照电梯平安操作规程要求, 快速解救被困在轿厢内乘客,并及时向区域负责人报告,同时保护好现场.3、发生火灾事故维修人员在接到通知后,在前往发生火灾现场同时向用户治理人员交代,在有消防功能电梯时应将人员平安被救出后,切断总电源,并扑救,预防火势蔓延,并及时向区域负责人总公司汇报.4、发生人身事故,触电事故：维修人员在接到通知后,应以最快速度前往事故现场,同时向用户负责人说明对受伤人员进行人工呼吸,迅速将重伤员送往医院,到达现场后切断电源,保护好现场,并向主管领导汇报情况,记录事故发生的时间,到达现场时间等.电梯常见故障的处理1、故障现象：电梯忽然停止关人1.1故障分析：电梯忽然停止关人1〕轿门门刀触碰层门门锁滑轮.2〕超载开关位置偏移误动作.3〕平安钳锲口间隙太小与导轨接触擦碰,平安钳误动作.4〕限速器钢丝绳拉伸,使底坑开关动作.5〕限速器绳内有故障,在没有超速运行的情况下误动作.6〕忽然停电跳闸7〕曳引机闷车,热继电器跳闸1.2排故方法：1〕首先放人a、电梯司机或维修人员要安抚乘客不要惊慌,切断电梯,用松闸手柄扣开制动器盘动飞轮.到接近层楼平面位置.可将门翻开放乘客.b、电源在正常情况下,而且轿厢停留在上/下层楼,维修人员可以翻开层门在轿顶上操作检修开关,将转换开关拔向检查修位置,使电梯处于检修状态,操作检修按钮,开慢车至层站放客.2〕根据上述各种故障的类型予以勘察与排故1.假设外来电源断电或电网电压波动较大,引起跳闸的,只有等待外来的正常电源即可恢复正常.2.维修人员在轿顶上,将检修开关拔向检修位置.慢车向上/下运行检查.①如果不能向上运行,应检查上限位开关是否损坏和断路及检查,通电后制动器抱闸是否翻开,线圈是否得电DV110V.如果未找开,那么检查制动装置的调节螺钉有否松动或闸瓦的间隙是否太小或碰铁距离太小,如存在上述的现象,应予以调节和修复.②如果不能向下运行,应检查下限位开关是否损坏和断路,平安钳是否误动作,使轿厢卡住,不能向下运行,调整和修复锲块与导轨的间隙.③如果上/下方向均不能运行,检查各平安开关是否误动作,造成平安回路接触器不吸合,电梯不能运行,同时恢复各平安开关.④在轿顶开慢车检查在原故障区域的门刀与门锁滑轮的位置与间隙,同时进行调整其间隙〔标准为前6mm,后12mm〕.⑤称重装置出现超载信号,应调整超载开关位置,并予以紧固.2.故障现象：电梯轿厢蹲底和冲顶2.1故障分析1〕对重的重量与轿厢的自重加上额定载重,两者平衡系数未到达标准.2〕钢丝绳与曳引轮绳槽严重磨损或钢丝绳外表油脂过多.3〕制动器闸瓦间隙太大或制动器弹簧的压力太小.4〕上/下平层的磁开关位置有偏差或上/下极限开关位置装配有误.2.2排故方法：1〕使电梯上下运行,目测轿厢是否有溜车现象,如有此现象,应加大制动力调整抱闸弹簧,使其制动力加大.2〕检查和调整上/下平层的光电开关和根限开关位置.对于运行时间较长的电梯出现此类故障,应检查钢丝绳与绳槽之间有否油污及其钢丝绳与绳槽之间的摩损状况,如果磨损严重,那么更换绳轮和钢丝绳,如果未磨损,那么清洗钢丝绳与绳槽,检查制动器工作状况,应调整闸瓦的间隙在0.7mm四周均匀, 接触啮合面在75%以上,调整弹簧压力以及碰铁工作位置.3.故障现象：曳引机轴承端渗油3.1故障分析：1〕油封老化磨损,由于橡胶长期浸在油中且高速运转,致使不断地磨损造渗油2〕油的粘度稀释可能产生渗油3〕加油量太多〔超过规定的油面线〕4〕油封材质不好,即橡胶弹性较差和耐油性能差造成渗油5〕封油圈与轴径贴合性较差造成渗油.3.2排故方法：1〕有少量的渗油应留意,并观看油窗的油面线的位置〔与油标线为标准〕,了解油箱内的油量多少,当油少时应加油仔细观察渗油的质量状况,及其没的粘度状况,如果油的粘度十分稀释,应更换齿轮油,型号为美孚634或兰炼33#电梯专用齿轮油.2〕当渗油量较大时,并观看油窗的油量较少,应及时更换油封〔在维修曳引机更换油封时应将轿厢放置在顶层〕,并用手动导链将轿厢吊起,对重在底坑用强度适度的支撑物支起.4.故障现象：制动装置发热4.1故障分析：1〕如果电磁吸铁工作行程太小,将使制动器得电吸合后,抱闸张开间隙过小, 使电动机处于半制动状态,即闸瓦片与制动轮处于半摩擦状态而生热,它将使电动机超负荷运转,引起电流增大,造成热继电器跳闸.2〕如果太大,将使制动器得电吸合时,虽然能使闸瓦片制动轮有较大的间隙, 但产生很大的电流,造成磁体生热.4.2排故方法：1〕调节制动器弹簧的张紧度.2〕调节磁体的工作行程约为2mm,左右,保证制动器灵活可靠,抱闸时闸瓦应紧密地贴合于制动轮的工作外表上,松闸时间瓦片应同时离开制动轮工作表面,不得有局部摩擦此时的间隙不得大于0.7mm.当环境温度为40时,在额定电压下及通电率为40%时温并不得超过80℃.3〕调整磁杆,使其自由滑动无卡住现象.磨损的闸瓦片应成对更换.5.故障现象：轿厢运行中晃动5.1故障分析：1〕轿厢的固定导靴与主导轨之间,因磨损严重而产生较大问题〔纵向与横向的间隙〕造成水平方向晃动〔前后、左右晃动〕.2〕滑动导靴或滚动导靴与导轨之间的滑动摩擦,致使衬靴和橡胶导靴严重磨损而产生较大问题,造成轿厢垂直方向晃动〔轿厢前后倾斜〕.3〕导轨在垂直平面直线度与水平平面度超差〔导轨扭曲度〕,两导轨的平行度两轨距尺寸有偏差,造成超差的原因.4〕钢丝绳张紧力不均,未到达小于5%标准.5.2排故方法：1〕检查固定导靴,滑动导靴或滚动导靴的衬垫和胶轮有否磨损,如果滑动导轨靴衬磨损量到达1mm以上应及时更换,同时检查压导板有否松动,调整各导轨的直线度,平行度顺开挡尺寸.2〕调整曳引绳张力,使偏着值到达小于5%.6.故障现象：轿厢称重装置检动或失灵6.1故障分析：1〕称重装置因机械装置定位偏移或超载开关位置偏移,致使超载开关误动作. 2〕轿厢的活动轿底减振橡胶固定螺丝粘动,使乘客踏进轿厢觉得轿底平面稳致使超载开关误动作.6.2排故方法：1〕校正称重装置机械装配位置,并紧固调整起载开关位置.2〕紧固减振橡胶固定螺丝校正其位置.7.故障现象：电梯层轿门闭合时有撞击声7.1故障分析：1〕轿门扇与轿厢装饰柜间隙太小致使门扇与门柜相互摩擦〔标准间隙5±1mm〕2〕轿门平安触板调整不到位致使两触板相碰产生撞击声.3〕轿门、厅门、门豆缺损造成,两门板产生撞击声.7.2排故方法：1〕重新调整轿门与门柜之间间隙,使间隙值到达安装标准5±1mm2〕重新调整两平安触板,伸缩量,使伸缩量到达安装标准3〕重新更换轿门、厅门、门豆.8.故障现象：电梯轿厢运行中,在某层开门区域忽然停止8.1故障分析：1〕层门门锁故障引起门联锁开关断开,失电后电梯停车,其原因层门门锁上的两个橡皮轮位置偏移,使轿厢在运行中门刀撞碰橡皮轮,造成门联锁开关断电,使门联锁继电器释放,电梯被迫提前停车.2〕由厅门门锁啮间隙过大,如果厅门外有扒门致使联门锁开关断开,从而造成电梯忽然停梯.8.2排故方法：1〕校正、调整厅门门锁位置,检查轿门门刀固定是否可靠,并确认调整轿门门刀与厅门门轮的配合间隙〔标准前6m,后14m〕.2〕校正、调整各层厅门、门锁、锁钩与锁座的啮合间隙使到达2±1mm,这时人为扒门门联锁电气开关应始终保持闭合状态.9.故障现象：电梯层门、轿门,开启与关闭滑行异常9.1故障分析：1〕上门道导轨与门地坎导轨,不在同一个垂直平面上,使门板倾斜滑动门腿与地坎侧面摩擦严重.2〕门滑轮轴承磨损或上下门导轨有杂物或污垢.3〕上门道下沉,致使厅门轿门下移触碰地坎.4〕厅门、轿门、门滑地环磨损严重或短缺.9.2排故方法：1〕校正并调整上门道导轨与门地坎导轨垂直度标准1/10002〕清理上下门道杂物和油污润滑门轮轴承3〕调整上门道高度使厅门轿门下部与地坎外表到达5±1间隙.4〕更换厅门、轿门门脚.10.故障现象：电梯轿厢运行中有碰击声10.1故障分析：1〕平衡链未消除应力,产生扭曲容易与底坑缓冲,导向杆碰撞产生声响.2〕随行电缆未消除应力,产生扭曲容易擦碰轿壁.3〕导靴靴衬磨损严重,致使导轨与导轨间隙过大,引起门刀稍微擦碰厅门护栏.10.2排故方法：1〕校正调整导向杆位置,在底坑把平衡链对重侧固定侧翻开,轿厢慢车开到顶层使平衡链内应力消除.2〕把轿底随行电缆固定侧检开使随行电缆应力消除,把打劲处串到轿底后,然后把随行电锁在轿底固定.3〕及时更换轿厢导靴靴衬.11.故障现象：电梯轿厢运行中有异常的振动声11.1故障分析：1〕承重梁平面度水平而引起整机主机振动或未采取减振举措.2〕电机输出轴或蜗杆轴的轴承已坏或轴承滚道变形,曳引轮的轴承已坏,电机、曳引机主轴联轴器三眼不直.3〕蜗轮副啮合不好或蜗轮副不在同一个中央平面上,造成啮合位置偏移,蜗杆的分头精度偏差或齿厚偏差而引起传动振动.4〕各曳引钢丝绳由于未到达均衡受力一致,造成钢丝绳与绳槽磨损不一,引起各钢丝绳运动线速度不一,致使轿厢上横梁在绳头弹簧的作用下而振动.5〕轿厢架体变形造成平安钳座体与导轨端面擦碰产生的振动,同时会拉毛导轨端面,轿厢大架子紧固件松动,或轿壁螺丝松动,或轿底减振垫块脱落.6〕固定导靴和滑动导靴,滚动导靴与轨轨配合间隙过大或磨损,或者两导轨轨距有变化或导轨压板松动而引起运行飘移振动.11.2排故方法：1〕手触摸检查曳引机主机的外壳是否有振动感,同时触摸电动机与承重梁是否有振动,如果有振感,可能由于平面度误差造成.那么应争取垫片垫实消除振源. 2〕检查轿厢架是否螺丝松动,而导致倾斜一侧.测将电梯开到最低层,用木方垫在倾斜一侧松开紧固螺丝,利用重力作用,用水平仪复核轿底厢倾斜,并紧固轿厢加螺丝,同时校正平安钳钳端面与导轨之间间隙约在5mm,平安钳楔块与导轨配合间隙为〔固定侧2.5mm,滑动侧3.5mm〕检查靴衬磨损情况, 如磨损过甚,更换导靴靴衬或橡胶滚轮.3〕更换曳引钢丝绳以及修正曳引轮绳槽及调整绳头弹簧,保证各钢线绳的张紧度一致.4〕第三眼不同轴,及蜗轮啮合不好,轴承已坏等故障现象应由曳引机厂家,专业人员更换调整.12.故障现象：电梯轿厢下行时忽然制停12.1故障分析：1〕限速器调整不当,离心块弹簧老化,其拉力在未能克服动作速度的离心力时, 离心块甩出,使楔块卡住偏心轮齿槽,引起平安钳误动作,或者运转零件严重缺油,引起发胀咬轴.2〕限速器钢丝绳调整不当,其张紧力不够或钢丝绳直径变化,引起钢丝绳拉伸. 3〕导轨直线度偏度与平安楔块间隙过小,擦碰导轨,引起摩擦阻力,致使误动作.12.2排故方法：1〕检查和调整平安钳楔块与导轨之间的间隙并应有良好的润滑,保证间隙在〔固定侧2.5mm滑动侧3.5mm〕2〕更换已变形的限速器钢丝绳保证运行中无跳动.3〕限速器定期保养,去除污垢加油润滑,保证旋转零件灵活运转.13.故障现象：电梯轿厢上行下层后再启动下行时有忽然的下沉感觉13.1故障分析：1〕如果对重较轻,当轿厢上行至顶层端站,再准备满载下行,在启动瞬间,轿厢有忽然失重下沉的感觉,之后下行.2〕如果轿厢下行至基站,再准备满载上行,在启动瞬间,轿厢也同样有失重下沉的感觉,之后再上行.3〕由于蜗轮副啮合间隙和侧隙过大,联轴器存在配合故障也会产生同样的感觉. 13.2排故方法：1〕轿厢在顶层端站,翻开抱闸时,轿厢无溜车现象.2〕轿厢在底层基站,翻开抱闸时,轿厢无溜车现象.3〕由专业人员校正调整,蜗轮副啮合间隙.14.故障现象：电梯无法起动运行〔电气在正常状态,但关门后,电梯无法起动〕14.1故障分析：外表现象看电梯门已经关好,但门联锁开关没有接通,能门锁继电器没有吸合,所以不能起动.14.2排故方法：更换门锁或调整门锁锁钩的位置,确认关门后,门联锁开关接触良好.15.故障现象：曳引机发热/冒烟致使闷车15.1故障分析：1〕曳引机减速箱严重缺油〔假设蜗杆为上置式,如果缺油更容易发热〕2〕润滑油中含有大量杂质或老化,影响润滑油的粘度,假设扣件在缺油状态下运转,必须发热,甚至出现咬轴闷车的事故现象.15.2排故方法：首先检查油窗的油标位置,参加足够量齿轮油〔美孚634、兰炼33#〕16.故障现象：电梯轿厢运行进入平层区域后不能正确平层16.1故障分析：制动器长欠使用保养不当,闸瓦片严重磨损,进入平层区域,减速制动力减弱,闸瓦片与制动轮打滑,从而造成不能正确平层.尤其在轿厢满载时,打滑现象更严重.16.2排故方法：1〕检查并调整制动器的弹簧压力2〕检查闸瓦片的磨损状况a、当闸瓦片的衬垫过度磨损〔磨损值超过衬垫厚度的2/3时应及时更换〕即予以更换.b、如果闸瓦片是铆接的,必须将铆钉头沉入座中,不允许铆钉头与制轮表面接触.3〕检查与调整制动轮与闸瓦的间隙,间隙不小于0.7m,并调整弹簧的压力.制动器上的弹簧应调节适当.a、在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停住.b、在满载上升时的制动又不许太猛,影响舒适感.c、制动器上各销轴上润滑,保证活动自动,保证制动器工作可靠.17.故障现象：电梯轿厢运行速度低于额定速度,时间一长电气跳闸17.1故障分析：当制动器得电吸合后,抱闸张开间隙过小,使电动机处于半制动状态电动机附加负载运行,电机发热,电流增大造成变频器保护或电气跳闸.17.2排故方法：用专用手动松闸手柄翻开制动器,检查并调整闸与制动轮两侧间隙,间隙调整为不大于0.7并两侧间隙均匀,调整两制动臂工作一致.并保证四周贴合均衡良好.18.故障现象：电梯2：1拖动方式在运行过程中,对重轮或轿顶轮噪声严重. 18.1故障分析：1〕对重轮或轿顶轮严重缺油,引起轴承磨损,或者轴承内在质量不好,滚子和滚边的不贺度形状偏差过大或保护圈间隙过大.2〕对重轮架式轿顶轮架的紧固螺栓松动,对重轮或轿顶的绳槽轴向端跳引起左右晃动旋转,如果在严重缺油的状态下,会造成轴承磨损而产生咬轴的现象.18.2排故方法：1〕维修人员在轿顶开慢车至对重平齐位置,紧固对重轮困,轿顶轮架固定螺丝. 2〕假设因缺油而引起的噪声,那么用没枪充加钙基润滑脂润滑.3〕更换对重轮轿厢轮轴承.如更换轴承必须注意平安,施工方法如下：首先开慢车,把轿厢开到顶层,用足够强度的木方或其它支撑物把对重顶起然后用手动导链把轿厢吊起,脱卸曳引钢丝绳,然后,折下对重轮,轿厢轮,更换轴承.19.钢丝绳截取方法电梯长期使用,曳引钢丝绳子就会伸长,如果超出安装标准范围必要截取.所需工具：气焊或喷灯、32#钢丝、钢丝钳、导链、钢丝绳绳扣、支撑木方、熔化巴氏合金溶器1〕首先测量对重与冲器距离如果超出150-400安装标准范围,测算出所要截取的长度.2〕维修人员首先在轿顶开慢车至顶层,一人带好平安防护用品在底坑用足够强度木方或其它支撑物把对重顶起,然后在用手动链把轿厢吊起,使钢丝绳处于松驰状态.3〕必须首先拆卸,对重侧绳头组合,螺丝取下减振弹簧,然后从底坑撤出, 千万不能先拆卸轿厢侧绳头组合,以防由于钢丝绳自重滑到底坑发生危险.4〕机房地面卫生,铺好清洁物品预防灰尘脏物沾在钢丝绳上,然后把钢丝绳盘好.5〕根据测量要截取长度,在钢丝绳上要截取位置用①22#铁线紧固,以免绳头散股,然后截断钢丝绳.6〕用气焊或喷灯把截取绳头局部巴氏合金化在绳头组合中取废气的钢丝绳.7〕将钢丝绳清洗干净.8〕合绳头分股后,每股端部绑起预防散丝,去掉麻芯,各绳股间中弯曲后, 拉入锥套后,将套加热40℃-50℃,熔化合金温度270-400℃要求一次与锥套浇灌,不准一个锥套二次浇灌.9〕安装钢丝绳时,首先固定好轿厢侧绳头然后固定对重侧,以免发生危险.10〕放松吊装导链,取出底坑支撑木方,安装结束. 11〕安装完毕后,按标准调整钢丝张力.。
电梯事故应急措施和救援预案与记录-范本模板
电梯事故应急措施和救援预案为了保障电梯乘客在乘电梯出现紧急情况(困人、开门运行、溜梯、冲顶、夹人和伤人等)时能够得到及时解救，帮助乘客应对电梯紧急情况,避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及设备安全，特制定本电梯事故应急和救援预案：一、电梯使用管理单位应当根据本单位的实际情况，配备电梯管理人员，落实每台电梯的责任人，配置必备的专业救助工具及24小时不间断的通讯设备。
二、电梯发生异常情况,电梯使用管理单位应当立即通知电梯维修保养单位，同时由本单位专业人员先行实施力所能及的处理，电梯维修保养单位应当指挥专业人员迅速赶到现场进行救助.三、电梯使用管理单位应当每年进行至少一次电梯应急预案的演练，并通过在电梯轿厢内张贴宣传品和标明注意事项等方式，宣传电梯安全使用和应对紧急情况的常识。
四、电梯使用管理单位接报电梯紧急情况的处理程序：（1)值班人员发现所管理的电梯发展紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知本单位专业人员到现场进行处理,同时通知电梯维修保养单位。
（2）值班人员应用电梯配置的通讯对讲系统或其他可行方式,详细告知电梯轿厢内被困乘客应注意的事项。
（3）值班人员应当了解电梯轿厢所停楼层的位置、被困人数、是否有病人或其它危险因素等情况，如有紧急情况应当立即向有关部门和单位报告。
（4）电梯使用管理单位的专业人员到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当配合电梯维修保养单位实施救援。
五、乘客在电梯轿厢被困时的解救程序:（1）当发生电梯困人事故时，机房应急人员马上到达故障电梯轿厢的位置，与被困乘客取得联系,请其保持镇静，不要惊慌,静待救援，并交代被困乘客不可将身体任何部位伸出轿厢外，轿厢处于半开闭状态，救援人员应设法先将轿门完全关闭。
（2）电梯机房应急人员切断电梯主电源，防止电梯意外启动,但必须保留轿厢照明。
（3）按规定当电梯停在距某厅门平层位置约±50㎝范围的位置时，应急救授人员才可以在该平层的厅门外使用的厅门机械钥匙开厅门,并用手拉开轿厢门，然后协助乘客全撤离轿厢.（4）当电梯停在非上述位置时，电梯机房应急人员必须用机械的移动轿厢救人，具体步骤如下：1、轿门应操持关闭，如轿门已在半开闭或被拉开，则要求客观把轿门手动关上，并利用机房电梯应急专用电话告知被困乘客轿厢会移动，要求他们静待轿内，不要乱动.2、拆去曳引电动机轴尾罩盖，将盘车旋柄装上。
电梯试运行记录表怎么填写
电梯试运行记录表怎么填写电梯安全管理是一项综合性的工作，包括安全管理机构、安全管理制度和安全操作规程等内容。
各部门之间的配合，相互协作，共同保障电梯安全运行。
电梯作为特种设备进行管理，有严格的安全技术规范来约束安全行为，对提高电梯安全管理水平、保障电梯使用安全有着重要作用。
通过学习有关电梯安全知识、掌握相关要求并掌握如何填写电梯试运行记录表，对我们日常使用中电梯出现异常情况有一个快速而有效的应对方法。
"电梯试运行记录表怎么填写电梯试运行记录表"对于每天使用电梯人数众多的电梯而言，这一问题尤其重要，它不仅关系到你对使用电梯知识的掌握还影响到以后如何正确操作电梯，对此，你了解多少呢？一、填写原则在电梯安全管理制度和安全操作规程的规定下，操作人员应该认真学习，了解电梯设备的基本操作和注意事项。
为了便于后期电梯的维修、保养，对于操作过程中出现的问题可以及时得到处理和反馈，因此应该填写电梯操作员与维修人员沟通交流的情况及电话。
.....这一栏是应该在其中的关键字之一。
另外还有一些必须要填写的项目还应该考虑在后面打钩而不能写在前面。
如果在试运行过程中发生事故比较严重或者经常发生事故等特殊情况下需要对记录进行补充并填写时要注意以下几点：对于电梯试运行项目在进行确认时一定要注意查看设备是否存在质量问题？二、现场人员填写步骤第一步：按《电梯试运行工作规则》规定，详细记录该项目在试运行中的有关情况；第二步：将该项目名称、项目编号、检验、维护保养、使用管理单位、联系电话、责任人等内容进行记录；第三步：将所记录人员姓名、职务、联系电话等内容在附录的相应栏目中进行更新；第四步：记录保存时间不少于两年（特殊情况除外);第五步：保存后的有关记录资料应存档备查，并按照《特种设备检验法》《电梯事故调查处理办法》及《电梯安全技术规范》等要求保存；第六步：在运行记录表的相应栏目中记录该项目在试运行期间出现故障、维修人员发现并进行维修处置信息。
电梯事故案例50例
电梯事故案例50例案例1：2002年12月31日9时20分，LT公司原料车间车间发生一名作业人员驾驶叉车从三层电梯间坠入电梯井（坠落高度约12米），造成车毁人亡。
事故经过：2002年10月HJ物流（以下简称物流公司）与LT（以下简称LT公司）签订了《叉车服务合同》。
12月31日8时，物流公司叉车司机徐＊在LT公司一车间三层驾驶叉车向提升物料的货运电梯装运货物。
9时20分，当叉车司机徐＊将电梯上的货物卸下后，LT公司一车间电梯操作员贾＊将电梯轿箱提升到四层，但三层的电梯厅门却没有按规定关闭（电梯超过法定检验期达九个月，且带病运行）。
当叉车司机徐＊驾驶叉车向电梯运送物料时，因电梯厅门是敞开的，误以为电梯轿箱还在三层，就按正常工作程序驾叉车向电梯上开去，不慎连车带人一起坠入电梯井（坠落高度约12米），徐＊严重摔伤，后立即送往市中心医院救治，经抢救无效于当日14时30分死亡。
案例2：2008年2月7日14时许，某电梯公司维修工兴隆乘坐由电梯司机月娟操作的1＃客梯到12层，兴隆、月娟走出电梯，月娟从相邻的2＃货梯12层层门坠入电梯井道，至底坑后死亡。
根据现场勘查和电梯层门构造分析，人体倚靠该层门不足以使门下端滑块脱出地坎槽。
案例3：2008年3月17日16时左右，某公司1名保洁人员将中欧宾馆办公楼2#电梯厅门打开，揭保护膜打扫卫生时，不慎坠入井道，后经抢救脱离危险。
案例4：2008年3月17日晚上，位于西直门南大街11号的人民医院新楼，装修工人徐波在电梯井道工作，其余3人在轿厢工作，晚9时30分，配合工作的电梯维修工启动电梯轿厢上行，听到井道发出异常声响，打开底层厅门，发现徐波倒在底坑地面靠近右侧井道处，后经抢救无效死亡。
该事故的主要原因是徐无电梯操作证，违章进入井道，悬空冒险作业，相互配合不一致。
案例5：2008年4月10日上午，某电梯公司维修工人在日常检查过程中发现2＃楼三单元北侧电梯地下三层底坑有一具死尸。
电梯事故案例50例
电梯事故案例50例案例1：2002年12月31日9时20分，大连LT公司原料车间车间发生一名作业人员驾驶叉车从三层电梯间坠入电梯井内（坠落高度约12米），造成车毁人亡。
事故经过：2002年10月大连HJ物流有限公司（以下简称物流公司）与大连LT有限公司（以下简称LT公司）签订了《叉车服务合同》。
12月31日8时，大连物流公司叉车司机徐＊在LT公司一车间三层驾驶叉车向提升物料的货运电梯装运货物。
9时20分，当叉车司机徐＊将电梯上的货物卸下后，LT公司一车间电梯操作员贾＊将电梯轿箱提升到四层，但三层的电梯厅门却没有按规定关闭（电梯超过法定检验期达九个月，且带病运行）。
当叉车司机徐＊驾驶叉车向电梯内运送物料时，因电梯厅门是敞开的，误以为电梯轿箱还在三层，就按正常工作程序驾叉车向电梯上开去，不慎连车带人一起坠入电梯井内（坠落高度约12米），徐＊严重摔伤，后立即送往大连市中心医院救治，经抢救无效于当日14时30分死亡。
案例2：2008年2月7日14时许，某电梯公司维修工赵兴隆乘坐由电梯司机李月娟操作的1＃客梯到12层，赵兴隆、李月娟走出电梯，李月娟从相邻的2＃货梯12层层门坠入电梯井道，至底坑后死亡。
根据现场勘查和电梯层门构造分析，人体倚靠该层门不足以使门下端滑块脱出地坎槽。
案例3：2008年3月17日16时左右，某公司1名保洁人员将中欧宾馆办公楼2#电梯厅门打开，揭保护膜打扫卫生时，不慎坠入井道，后经抢救脱离危险。
案例4：2008年3月17日晚上，位于北京西直门南大街11号的人民医院新楼内，装修工人徐波在电梯井道内工作，其余3人在轿厢内工作，晚9时30分，配合工作的电梯维修工启动电梯轿厢上行，听到井道内发出异常声响，打开底层厅门，发现徐波倒在底坑地面靠近右侧井道处，后经抢救无效死亡。
该事故的主要原因是徐无电梯操作证，违章进入井道，悬空冒险作业，相互配合不一致。
案例5：2008年4月10日上午，某电梯公司维修工人在日常检查过程中发现2＃楼三单元北侧电梯地下三层底坑内有一具死尸。
电梯常见故障及处理指南
保险丝已经烧断,更换后,电梯仍不正常
4. 逐层对外召唤按钮进行检测,发现所有的 外召唤按钮都没有直流电源输出.进一步检 查发现, 5 楼的外召唤按钮电源故障.更换 5 楼外召唤后,故障排除.
故障现象：
两台群控 GPS-I 电梯, 1# 电梯比 2# 电梯多一 层地下室.在安装调试过程中发现,按下其中 一台电梯的外召唤按钮时,另外一台电梯的 相应外召唤没有点亮
1.称量数据的写入 当电梯钢丝绳张力变化、称量装置更换以
及因装修而引起电梯自身重量改变时,都应 进行称量数据的重新写入
三菱电梯GPS-2调试
除对电梯进行称量数据写入以外,还需对电 梯进行称量装置的精调,方法如下：
●电梯空载,当制动器释放时,电梯轿厢
呈上行趋势,则将旋转开关WGHG朝"F"方向
故障3
电梯在运行中经常突然停梯．然后自动平 层后又可正常运行．
故障4
快车运行时轿厢强烈地振荡,电梯有规律地 上下抖动特别是多层运行时这种现象尤为 明显
门锁故障位置的快速确认
门联锁的故障在电梯故障中占相当高的比 例.
对于门联锁故障,很容易在机房控制柜中,通 过查看显示或是对照故障代码予以确认
重量数据写入E 2 PROM SW LDO/LD1→中间位置 现在的载重量数据
显示
MON开关与七段管显示功能
6 安装时手动操作模式 显示"H"+楼层数
7 楼层显示 显示轿厢所处楼层数
8 标准设定 显示轿厢所处楼层数
9 楼层显示 显示轿厢所处楼层数
MON开关与七段管显示功能
A 楼层显示 显示轿厢所处楼层数 B 调整BK力矩 BK力矩设定值<十进制> C 检测过负载蜂鸣器 SW LDO/LD1→中间位置 现在负载率显 SW LDO/LD1→LDO/LD1 显示"OL"
电梯事故原因及案例分析
◦ 事故原因分析：事故原因 电梯困人是电梯故障现象的一种表现，它是一 种保护状态。乘坐电梯者对安全乘梯常识不了解，不懂得安全脱离方法，而 遇到电梯困人时，盲目的自行采取错误的救援方式，造成了人员伤亡。
事故案例四：电梯自身的缺陷引发的事故
◦ 事故概况： 北京市朝阳区光熙门北里14号楼南侧电梯在运行时开门走梯， 致使三层楼住户祖孙二人在上电梯时被剪切，造成一死一伤。1998年9月24 日，山东某银行的电梯，也出现了一起开门走梯的事故。那天，一位乘客进 入轿厢选好层，站在门口等人一同乘梯。就在这时电梯开着门却以正常速度 向下运行，将这位乘客的头与下颌分别由轿厢上沿和地坎形成挤压，造成重 伤。 ◦ 事故原因分析：上述事故中，电梯在事故前后一切都正常，层门电气及机械 联锁装置也是完好的。这就要求使用单位及有关使用人员除遵守有关规定外， 设计及安装人员应加强程序冗余、抗飞跑及抗干扰设计，并进行试验，待完 全可靠后，才允许出厂进行安装，因为电梯一旦安装完毕，电梯检验人员很 难发现，使用单位人员更是无法发现，给电梯的安全运行留下了事故隐患。
◦ 门电气联锁失效的状态下运行。事故发生前，电梯曾在13楼停 靠，关门时层门受异物阻挡无法完全关闭，由于此时验证层门 锁闭状态的电气联锁已被人为短接失效，当轿门电气联锁闭合 后电梯启动运行，从而造成13楼层门未锁闭可以开启。在该状 态下，13楼病人诸某欲乘电梯，误以为电梯停在13楼，于是打 开了层门，误入井道坠落底坑后死亡。因此，该维保单位的维 修工易某违章作业是造成事故发生的直接原因。
◦ 事故概况：2007年4月21日下午10时30分左右，宁波市第二医院住院楼1号电 梯在运行中，当电梯向上运行至10层以上时，电梯司机听到井道内有人惊叫 和“扑”的声响，随即电梯在15楼停止并开门，不能继续运行。司机通知了 保安和维保单位，在电梯井道底坑内发现有人跌落，一名女子当场死亡。
电梯不安全状态的故障分析和排除
电梯不安全状态的故障分析与排除每部电梯都有一套完整的安全保护系统。
当其安全保护系统的任何环节发生故障或失效时，电梯就处于不安全状态，如得不到及时有效的维护保养，随时都可能出现事故或故障。
因此，根据电梯的特性，进行必要的不安全故障分析，并采取有效的故障消除措施，就能使电梯避免和排除掉不安全状态。
常见电梯不安全状态故障类型、现象、原因以及排除方法如下：1超速状态电梯上下运行速度超过额定速度115%。
1.1现象（1）电梯轿厢空载或轻载向上运行，在途中紧急停驶。
（2）电梯轿厢在额定载荷下向下运行，在途中紧急制动。
1.2原因（1）轿厢空载或轻载向上出现超速行驶，是由于对重装置中的对重铁过重造成的；因此，当电梯运行时，它迫使限速器上的安全限位开关动作，使电梯断电并停止运行。
（2）轿厢满载向下出现超速行驶，是由于对重装置中的对重铁总重量偏轻引起的；因此，在电梯运行期间，限速器的安全限位开关和安全装置的楔块被强制同时动作，让其失电并把轿厢卡在导轨上。
1.3消除措施（1）到机房将限速器安全限位开关复位，使电梯能正常操作，然后，在轿厢内放置额定载重量的40%～45%配重作上下全速全程运行，然后使用电流表测量牵引电机的上游和下游电流之间的差值（在轿厢和对重运行至等高位置时测定），如上行时的电流量小，说明对重铁偏重就应削减，并保持调整后测量电流量其差值近似于零为合格，这样能排除轿厢空载和轻载时向上超速的状态。
（2）至机房将限速器安全限位开关复位，通电使电梯上行，脱离被卡位置；如果通电后仍不能恢复正常操作，就得上轿厢顶用钢丝绳和2只2t手拉葫芦与轿厢上横梁连接，帮助轿厢解脱被卡位置，解脱后可使电梯慢速下行至被卡部位，打磨导轨的粗糙和碰伤部位，再次擦拭锉削范围；接着可进行对重铁的调整；轿厢内放置额定载重量的40%～50%配重，用电流表测量曳引电动机上行和下行时电流量差值（在轿厢和对重运行至等高位置时测定），若上行电流量大于下行电流量，说明对重铁偏轻应增加，直至测量结果一致为合格。
电梯安全事故教育培训记录
电梯安全教育培训记录时间：2024年5月6日地点：五楼会议室主持人：张六参加人员：内容：电梯安全教育培训一、电梯常见故障1.轿厢失控，超速运行。
由于电磁制动器失灵，减速箱的蜗轮、蜗杆的齿轮、轴、销等折断以及曳引绳在曳引轮上打滑等情况发生时，那么正常的制动手段已无法使电梯停止运行，使轿厢失去控制，造成运行速度超过极限速度（即额定速度的115%）。
2.终端越位由于平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层端站或底层端站时，不停而继续运行或超出正常的平层位置。
3.冲底或冲顶当上终端限位装置失灵等，造成电梯冲向井道顶部，称为冲顶，当下终端限位装置失灵或电梯失控，造成电梯轿厢跌落井道底坑，称为蹲底。
4.不安全运行由于限速器失效，层门、轿门不能关闭或关闭不严、超载、电动机断相、错相等状态下运行。
5.非正常停止由于控制电路出现故障，安全钳误动作或电梯停电等原因，都会造成在运行的电梯突然停止。
6.关门障碍电梯在关门时，受到人或物体的阻碍，使门无法关闭。
二、电梯应急处置措施1.紧急电话电梯中常常配有紧急电话，乘客在遇到紧急情况时，可以拨打电梯内部紧急电话，联系到维修部门或者管理中心。
对于不懂得使用电话的老年人或者儿童，可以向旁边的更有经验的乘客寻求帮助。
2.紧急按钮电梯内可能配备有紧急停止按钮，乘客在意识到电梯出现紧急情况时，可以按下紧急停止按钮，电梯将立即停止运行。
但应注意，电梯停止运行之后，乘客要等待专业人员进行检修，不得擅自开启电梯门，并要保持镇静。
3.乘车提示当电梯运行中出现问题时，如断电、乘载人数超载等，电梯可能会发出警报声或闪烁警示灯，此时乘客应该尽快采取措施，如迅速通过紧急电话或紧急按钮寻求帮助。
在安全条件允许的情况下，乘客还可以使用自己的手机拨打紧急电话，同时尝试用手或脚敲打电梯墙壁，引起其他人注意。
4.等待救援当电梯发生故障时，乘客需要配合电梯工作人员进行救援。
在等待救援期间，乘客不要擅自使用电梯的疏散门，并要离开电梯门，以便救援人员进行检修和救援。