一级造价师 市政案例
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)自我提分评估(附答案)
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）自我提分评估(附答案)大题（共10题）一、甲公司拟投资建设某公路工程，建设项目的工程费用与工程建设其他费用估算额为46510万元，预备费为4000万元，建设期为2年。
各年的投资比例为第一年35%，第二年65%。
该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。
贷款本金为27000万元，其中外汇贷款为2000万美元，贷款按年度投资比例发放。
贷款的人民币部分年利率为8%（按季度计息），贷款的外汇部分年利率为10%（按年度计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。
计算结果保留小数点后两位。
、估算建设期贷款利息。
、估算拟建项目的总投资。
【答案】1.（1）人民币贷款实际利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民币贷款本金=27000-2000×6.6=13800（万元）第一年：13800×35%=4830（万元）第二年：13800×65%=8970（万元）美元贷款本金=2000（万美元）第一年：2000×35%=700（万美元）第二年：2000×65%=1300（万美元）（3）人民币建设期贷款利息计算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（万元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（万元）人民币建设期贷款利息合计=199.00+783.95=982.95（万元）外币建设期贷款利息计算：第一年：700/2×8%=28（万美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（万美元）二、某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知承包人停工10天，并同意合同期顺延10天。
为确保继续施工，要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。
一建市政36个经典案例
市政经典案例361某公司低价中标跨越超市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。
三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。
桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。
针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。
依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。
问题：1.除支架专项方案外，还需编制它哪些专项方案？2.钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由？3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？4.钢梁分包经济合同需要注意哪些事项？答疑：参考答疑：1.（1）基坑支护工程（2）承重支撑体系（3）起重吊装及安装拆卸工程（4）脚手架工程（5）钢结构安装工程（6）预应力工程（7）交通导行方案2.钢梁安装时在主干道上应设两座支架。
必须占用机动车道。
理由：三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。
分析图纸，梁的居中段长度为 21 米，主干道连绿化带宽 24 米，两头支架正好落在主干道内，离路边 2 米处。
3.①施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。
②本案涉及包括园林绿化管理部门、道路管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意，③应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。
4.①分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求。
②本案例属于低价合同，应按照"施工图预算严格控制分包合同金额"，绝不容许合同金额超过施工图预算金额。
全国注册造价工程师的市政工程造价案例
全国注册造价工程师的市政工程造价案例市政工程是指城市基础设施工程，包括道路、桥梁、给水排水、供热、城市照明等。
而市政工程的造价是指工程建设过程中所需要的资金投入和费用支出。
在市政工程的建设中，造价工程师起着至关重要的作用。
全国注册造价工程师是具备综合技术素质和管理能力的专业人员，他们能够根据实际情况进行合理的成本控制和预算编制，确保市政工程的质量和经济效益。
下面以某市新建的一座城市道路工程为例，探讨全国注册造价工程师在市政工程造价中的实际应用。
项目介绍：该市计划新建一条城市道路，总长10公里，宽度30米，双向六车道，并包含5座桥梁和10座立交。
该道路将连接市区和周边地区，预计将大大缓解交通压力，提升城市形象和居民出行体验。
成本预算：全国注册造价工程师首先进行项目成本预算。
他们通过调研市场行情、分析工程特点和技术要求，结合历史类似工程案例，制定出详细的成本预算表。
在这个案例中，造价工程师会考虑材料费、人工费、机械设备费、管理费以及利润等因素。
根据市场的实际情况和相关政策规定，进行综合测算和合理评估，得出最终的成本预算数据。
招投标管理：全国注册造价工程师在市政工程造价中还负责招投标管理。
他们会根据工程的特点和预算情况，编制招标文件，明确投标要求和要求供应商提供的相关文件。
造价工程师还会组织开标会议，对投标文件进行详细评审，并选定合适的供应商。
通过严格的招投标管理，确保了市政工程造价的合理性和透明度。
成本控制：全国注册造价工程师在市政工程造价的实际施工过程中，负责成本控制。
他们会与施工单位共同协作，监督施工进度和材料使用情况，及时发现并解决工程施工中出现的问题。
造价工程师还会进行现场核算和巡查，确保工程质量和成本控制符合预期要求。
支付管理：全国注册造价工程师在市政工程造价中还承担着支付管理的任务。
他们会根据工程进度和合同约定，对施工单位支付款项进行审核和发放。
通过合理的支付管理，保证了工程的顺利进行，同时避免了支付方面的风险和问题。
2024一级建造师-市政-金典案例
2024一建金典案例《市政》一、实务操作和案例分析题（一）背景资料：某项目部承建一项城市道路改建工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
面层为旧水泥混凝土路面上加铺5cm厚中粒式沥青混合料，3.5cm厚改性SMA沥青面层。
在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。
项目部制定了如下施工方案。
（1）水泥面层施工前，对板底脱空部位和局部破碎处基底进行处理，采用非开挖式基底处理，处理前采用技术手段进行了探查，确定了空洞位置，采用地面钻孔注浆方法处理。
为控制旧水泥路面面层的反射裂缝，设计方案确定为土工格栅进行防治。
项目部确定的施工流程为：对旧水泥砼路面评定——A——土工格栅张拉、搭接和固定——B——铺沥青面层。
（2）下面层横缝采用斜接缝。
接缝施工时，先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
（3）SMA施工时，拟采用振动压路机和轮胎压路机组合碾压，振动压路机振动碾压2遍，轮胎压路机碾压2遍。
1.下面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
2.请指出SMA碾压时，振动压路机碾压原则是什么？为什么SMA不得采用轮胎压路机碾压？3.对板底脱空部位，应采用什么手段确定空洞位置？并指出A、B工序的名称。
4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
（二）背景资料某市政工程公司承建一道路改建工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为24cm厚5MPa水泥混凝土。
项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。
”水泥稳定碎石基层施工时，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。
水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示水泥混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。
一级建造师《市政工程实务》案例分析精选4-3
一级建造师《市政实务》案例分析精选4-3【精选案例1】某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。
A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。
B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会;基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。
不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。
项目经理处理了事故现场，2天后书面上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。
完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。
问题：1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?说明理由。
2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。
3.引起本次事故的最主要原因是什么?答案解析提示1.不符合要求。
应逐层开挖，逐层加固。
2.安全隐患有：1)深达5m的沟槽没有支撑。
2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。
3)在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。
3.基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
【精选案例2】某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。
施工过程中发生以下事件：1.由于施工工期较紧，建设方要求7月份雨季路基工程全线同时开工;2.项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施;3.对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字;4.预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉;5.上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)自我提分评估(附答案)
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）自我提分评估(附答案)大题（共10题）一、某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A（沥青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）两个方案。
该高速公路面层数量为710850m2、基层数量为771780m2、垫层数量为832710m2。
为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：1．公路通车年建设成本：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层283元/m2，公路使用寿命为100年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次。
水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。
2．旧路面挖除费用：方案A为4.5元/m2，方案B为8.0元/m2。
3．假定社会成本：方案A为500000元/年，方案B 为1000000元/年。
4．每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。
【问题】假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。
【答案】由题意可知，项目全寿命周期成本为建设成本、大修成本和社会成本之和。
（1）建设成本的计算。
①方案A：120×710850＋45×771780＋28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋28×832710＝118468230（元）。
（2）大修成本的计算。
①方案A：（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]＝91500825×0.9154＝83759855（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]＝69109050×1.5704＝108528852（元）。
最新一级建造师《市政公用工程》案例及分析汇总汇总
最新一级建造师《市政公用工程》案例及分析汇总汇总2014年一级建造师《市政公用工程》案例及分析汇总2014年一级建造师《市政公用工程》精选案例及分析汇总【精选案例1】(城镇道路工程施工)1.背景某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。
水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。
受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺;项目部选择白天气温较高(6～8℃)时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。
沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。
在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司.工程管理部。
2.问题见精选案例1分析表中内容。
精选案例1分析表精选案例1分析表【精选案例2】(城镇快速路项目投标)1.背景某城市快速路工程项目招标，工程长1.8km，主路宽40m，两侧辅路各宽lOm;其中约lkm路段现况为农田。
招标文件规定工期150日历天，质量为合格，并提供丁程量清单。
A 公司为增加中标机会，投标书将工期提前lOd，质量标准定为优质。
采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后，为增加中标机会又把总价降低25个百分点作为最终投标报价。
在编制投标施工组织设计时，为节省时间，在类似道路施工方案基础上，更改了工程概况、工程数量表和部分方案图，但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
一级造价工程师《案例分析(交通运输工程)》试卷及解析
试题一本题分两个专业：Ⅰ公路工程（含养护工程）、Ⅱ水运工程，任选其中一题作答。
Ⅰ公路工程（含养护工程）【背景资料】某桥梁基础为Φ1.5m挖孔灌注桩，造价工程师编制的施工图预算如下表。
【问题】请问该造价工程师编制的造价文件存在哪些问题？根据你的理解改正这些问题，并在表中补充修改。
Ⅱ水运工程【背景资料】某港航道一期工程建设项目，计划在A 港区建设25万t 级散货船乘潮单向航道，乘潮历时4小时，90%保证率；在B 港区建设10万t 级散货船乘潮单向航道，乘潮历时3小时，90%保证率。
影响本项目的因素主要有三个，分别是工程投资费用、吞吐量、新增维护费用。
其变动时，会影响内部收益率和净现值。
随着工程投资费用、吞吐量、新增维护费用的变化，净现值的变化情况见表1-Ⅱ-1。
一级造价工程师《案例分析（交通运输工程）》试卷及解析随着工程投资费用、吞吐量、新增维护费用的变化，内部收益率的变化情况见表1-Ⅱ-2。
【问题】1.绘制净现值的敏感性分析图。
对三个敏感性因素进行排序。
2.绘制内部收益率的敏感性分析图。
对三个敏感性因素进行排序。
试题二本题分两个专业：I公路工程（含养护工程）、II水运工程，任选其中一题作答。
I公路工程（含养护工程）【背景资料】某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元，预备费为5000万元，建设期3年。
各年的投资比例为：第一年20%，第二年55%，第三年25%。
该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。
贷款本金为40000万元（其中外汇贷款为2300万美元），贷款按年度投资比例发放。
贷款的人民币部分年利率为6%（按季计息）；贷款的外汇部分年利率为8%（按年计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。
【问题】1.估算建设期贷款利息。
2.估算拟建项目的总投资。
（计算结果保留两位小数）II水运工程【背景资料】某水运工程项目建设中需要购置一些设备，包括进口设备和国产设备。
设备运杂费为10.537万元。
一级建造师《市政公用工程案例题》(55套)
一级建造师市政模拟题案例[案例1]背景材料本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。
系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。
系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。
下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m.本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。
施工场地狭窄。
施工地段土层主要为粉质粘土层。
本工程实施时的基本情况如下：1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队；2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土；4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：（1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核；（2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；（3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用；（4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固；（5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用；（6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；（7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内；（8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；（9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。
一级造价师案例资料
一级造价师案例资料一、工程计价案例。
1. 背景。
有这么一个工程啊，是个新建的办公大楼项目。
建设单位呢，可着急了，想赶紧知道这项目得花多少钱。
这就轮到咱们造价师上场啦。
这个办公大楼建筑面积大概是2万平方米，地上10层，地下2层。
建筑结构是钢筋混凝土框架结构。
2. 计算分部分项工程费用。
首先得把基础工程算清楚。
比如说基础是筏板基础，混凝土量根据设计图纸计算，长是50米，宽是30米，厚度是1.2米。
那混凝土体积就是50×30×1.2 = 1800立方米。
每立方米混凝土的单价是500元（这里的单价是经过市场调查和询价得到的哦），所以基础混凝土的费用就是1800×500 = 900000元。
再看主体结构部分。
一层的柱子有20根，每根柱子的混凝土量大概是5立方米，柱子混凝土的总方量就是20×5 = 100立方米。
柱子混凝土单价和基础一样是500元/立方米，这部分费用就是100×500 = 50000元。
这只是一层柱子的费用，10层楼的柱子费用就得乘以10，也就是50000×10 = 500000元。
3. 措施项目费用。
脚手架费用可不能少算。
按照这个办公大楼的高度和外围周长，咱们选用扣件式钢管脚手架。
经过测量，建筑物外围周长是200米，脚手架搭拆高度是从室外地坪到女儿墙顶，大概40米。
根据定额规定，每米每天的脚手架租赁费用是2元，脚手架使用工期按180天计算。
那脚手架费用就是200×40×2×180 = 2880000元。
还有模板费用呢。
柱子模板按照接触面积计算，一根柱子的模板接触面积是20平方米（这个是根据柱子的尺寸计算出来的哦），20根柱子一层的模板面积就是20×20= 400平方米。
模板的周转次数是5次，模板单价是100元/平方米。
一层柱子模板费用就是400×100÷5 = 8000元，10层楼柱子模板费用就是8000×10 = 80000元。
一级造价交通案例
一级造价交通案例一、背景。
话说在交通工程的造价领域，那可真是个充满挑战与趣味的世界。
就像搭积木一样，每一个交通项目都是由无数个小部件组成，而我们造价师呢，就是要算出这些小部件组合起来到底得花多少钱。
二、案例一：公路工程的造价计算。
1. 工程概况。
有一条新建的山区二级公路，全长20公里。
这条路那可是弯弯曲曲，一会爬坡一会下坡的。
设计车速是60公里/小时。
它包括路基工程、路面工程、桥梁工程和交通设施工程。
2. 路基工程。
路基宽度是10米，两边还有护坡啥的。
首先得计算土石方工程的量。
这里面挖方和填方量的计算就像是一场数字游戏。
比如说，在某个路段，需要挖方1000立方米，但是填方只需要800立方米，那多余的200立方米怎么办呢？这就涉及到弃土的运输和处理费用了。
而且路基的压实度要求也很高，为了达到这个要求，可能需要特殊的压实设备，这设备的租赁费用、操作人员的工资等都得算到路基工程的造价里。
3. 路面工程。
路面是采用沥青混凝土路面。
我们要先算出路面的面积，20公里长、10米宽的公路，路面面积就是20000平方米。
沥青混凝土的配合比不同，价格也不一样。
比如说，粗集料、细集料和沥青的比例稍有变化，成本就会有很大差异。
而且铺设沥青混凝土还需要摊铺机、压路机等设备，这些设备的台班费也是个不小的数目。
就像摊铺机，那家伙在路面上慢慢移动，每移动一米都在“烧钱”呢。
4. 桥梁工程。
这条公路上有一座中桥，跨度大概是50米。
桥梁的造价计算可复杂了。
首先是基础工程，是采用桩基础呢还是扩大基础？桩基础的话，打桩的深度、桩径大小都会影响造价。
然后是桥梁的上部结构，是预制梁还是现浇梁？预制梁的话，预制场的建设费用、梁的运输和安装费用都得考虑进去。
现浇梁呢，模板的费用、混凝土的浇筑费用又是一笔账。
这就好比是在给桥梁这个“大怪兽”做成本预算，每个零件都不能少算。
5. 交通设施工程。
交通标志、标线那是必不可少的。
交通标志有各种形状和大小，每个标志的制作成本和安装成本都得单独计算。
一级建造师市政工程实务案例分析汇总
【材料背景】：某城市主干道路改扩建工程，线路长度1. 98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm 12%石灰土。
施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月5日。
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。
2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超时24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，顾客明显离析。
3.为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。
问题：1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。
2.石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。
3.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?【正确答案】：1.不妥当。
项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。
正确做法：施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。
2.不正确。
厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度．失水后再碾压将影响基层的质量。
3.不正确。
厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。
【材料背景】：某城市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，安装预应力简支T型梁，桥梁下部结构为φ1.2m×2棵钻孔灌注桩上接承台、墩柱。
2023年一级造价师工程案例分析(交通)考试真题及答案
2023年一级造价师《建设工程案例分析（交通）》考试真题及答案案例（一）背景信息：某政府投资的高速公路C标段采用资格后审，综合评估方法进行公开招标。
招标人于2021年3月15日发布施工招标公告，招标文件部分内容及有关情况如下：（1）招标条件：已经由政府相关行政主管部门批准，建设施工图设计已经由交通行政部门批准，资金来源将在交付结算前落实。
（2）投标人资格要求：具备公路工程施工总承包一级或以上等级资质，项目经理应持有一级注册建造师证书（公路工程）且具有本项目所在高速公路建设项目业绩。
（3）2021年4月1日招标人以补遗书的形式发布了最高投标限价16699万元，高于最高投标限价的报价按废标处理，不参与评标基准价的计算。
（4）在投标截止时间2021年4月7日11时00分前收到ABCDEF G家投标人的投标文件，并按招标文件要求提交了所投标段估算价（最高限价）3%的投标保证金。
（5）评标委员会由投标人代表2人，专家5人，共7人组成，其中1名专家到达评标地点后发现应回避并主动提出离开了评标地点，未进入评标室。
招标人增加了1名招标人代表参与评标，经资格审查，七家投标人均符合要求。
（6）投标人E的投标文件中工程量清单某一项的合价计算错误。
评审中评标委员予以算术修正。
修正后最终报价增加了200万元，并经投标人书面确认。
评审办法规定：- 第一信封40分，其中施工组织设计16分，主要人员10分，类似项目施工业绩10分，履约信誉2分，财务能力2分。
- 第二信封60分，经评审合格的算术平均值作为评标基准价。
计算公式：- 如果投标人的评标价>评标基准价，则评标价得分=X-(Y-Z)/Z+100xW1。
- 如果投标人的评标价<评标基准价，则评标价得分=X-(Y-Z)/Z+100xW2。
- Y:投标人的评标价为经修正后的技术报价。
- Z:评标基准价。
- X:评标价所占的权重分值。
- W1(W1=2):评标价高于评标基准价一个百分点的扣分值。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)真题附答案
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）真题精选附答案大题（共10题）一、某建设项目拟进行投资估算的建筑安装工程费用为22500万元，设备及工器具购置费为45000万元，工程建设其他费用为5000万元。
预备费为4160万元，建设期为3年。
各年的投资比例为：第一年30%，第二年45%，第三年25%。
该项目固定资产投资主要来源为自有资金和贷款。
贷款本金为56000万元，分年度按投资比例发放，贷款年利率为8%（按季度计息）。
计算结果保留小数点后两位。
、估算建设期贷款利息。
、估算拟建项目的总投资。
【答案】1.（1）贷款有效利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）第1年贷款：56000×30%=16800（万元）第2年贷款：56000×45%=25200（万元）第3年贷款：56000×25%=14000（万元）（3）第1年贷款利息：16800/2×8.24%=692.16（万元）第2年贷款利息：（16800+692.16+25200/2）×8.24%=2479.59（万元）第3年贷款利息：（16800+692.16+25200+2479.59+14000/2）×8.24%=4298.95（万元）建设期贷款利息合计：692.16+2479.59+4298.95=7470.70（万元）2.拟建项目总投资=22500+45000+5000+4160+7470.70=84130.70（万元）二、5家邀请招标的投标单位，技术标满分40分、商务标满分60分；技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均（本题从略相关加减分指标），技术得分不满30分的，不再评审商务标。
五个单位技术标得分：A单位技术标得分33；B单位技术标得分34；C单位技术标得分35；D单位技术标得分32；E单位技术标得分27.7。
商务标评标基准价，去掉一个最高和最低报价后算术平均，报价每低于评标基准价1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。
2024年一级造价工程师案例
2024年一级造价工程师案例一、工程概况。
咱就说有这么一个大型商业综合体项目，那叫一个复杂。
这个项目包括了商场、写字楼还有地下停车场。
商场呢，那得设计得高端大气上档次，得能吸引各种顾客来消费；写字楼得符合现代办公的需求，空间布局合理，各种设施齐全；地下停车场也不简单，得规划好车位，还得考虑到通风和排水这些问题。
比如说商场部分，建筑面积达到了5万平方米，框架结构。
在造价的时候，就得考虑到不同楼层的功能差异。
一楼可能都是些大牌商铺，装修标准就高，每平方米的造价可能就达到了5000元，这里面包括了高档的地面装修、精致的天花板吊顶还有那些炫酷的灯光效果。
而往上的楼层，造价可能会逐渐降低一些，三楼四楼可能每平方米3500元左右，主要是普通商铺的装修标准。
二、招投标阶段。
1. 招标。
甲方就开始招标啦，发布了招标公告。
这公告里面写得可详细了，对工程的规模、工期要求、质量标准等都有明确规定。
比如说工期要求是两年内必须竣工，质量得达到国家相关的优质工程标准。
很多施工单位就闻风而动，准备投标文件。
这里面有个大的建筑公司A，他们可是有丰富的商业综合体建设经验。
他们的投标策略呢，就是在保证质量和工期的前提下，尽量降低造价来吸引甲方。
2. 投标报价。
建筑公司A在做投标报价的时候，那可是精打细算。
他们首先对工程量进行了仔细的计算。
就拿混凝土工程来说，根据施工图纸，算出了商场部分需要多少立方米的混凝土。
然后再去调查市场上混凝土的价格，发现不同品牌和标号的价格差异还挺大的。
他们经过权衡，选择了性价比比较高的一种混凝土。
在报价里，除了直接的工程成本，还得考虑到间接费用，像企业管理费、利润还有税金这些。
企业管理费他们按照公司的管理水平和以往项目的经验，按照一定的比例加到了报价里。
利润这块呢，他们也不敢报得太高，毕竟竞争很激烈，就定了一个比较合理的利润率，大概10%左右。
税金就按照国家规定的税率计算。
最后他们把所有的费用加起来，形成了一个总价，这个总价就是他们的投标报价。
2024年一级造价案例
2024年一级造价案例对于咱们这些学造价的大学生来说，这就像是一场超级大挑战。
造价这东西，本来就像是在数字和规则的大迷宫里找宝藏。
2024年的一级造价案例，肯定会把各种新的造价理念、计算方法啥的都塞进来。
1. 从造价的基础说起你得先把那些基础的概念搞得透透的。
比如说工程量的计算规则，那可不能含糊。
就像盖房子，你得知道一块砖的尺寸才能算出用多少砖，这工程量计算规则就是告诉我们怎么去数这些“砖”的规则。
要是这都搞不清楚，后面的案例分析就像是在沙滩上建高楼，根本站不住脚。
工程计价的方法也很关键。
定额计价和清单计价，这俩就像是两条腿走路，缺了哪个都不行。
定额计价像是传统的老路子，有它的一套固定模式；清单计价就更灵活一点，更符合现在市场的需求。
在2024年的案例里，估计这俩计价方法得在各种复杂的工程里变着花样儿地考我们。
2. 再聊聊案例里可能出现的工程类型建筑工程肯定是逃不掉的。
从住宅到商业大楼，每个建筑的造价都有它的讲究。
比如住宅，要考虑到不同的户型、不同的装修标准，这些都会影响造价。
在案例里，可能会给你一个住宅项目的初步设计，让你去计算从基础到装修的全部造价。
还有市政工程呢。
道路、桥梁、排水系统啥的。
就拿道路来说，不同的路面材料、不同的道路等级，造价能差出好多。
在2024年的案例中，说不定会让我们去分析一个市政道路改造项目，从旧路拆除到新路建设的造价情况。
3. 造价过程中的难点风险因素的考虑是个大难点。
市场价格波动、政策变化这些都会影响造价。
就像钢材价格，一会儿涨一会儿跌的，在做造价案例的时候，就得把这种风险考虑进去。
要是不考虑，可能算出来的造价和实际差个十万八千里。
还有不同地区的造价差异。
同样一个工程，在一线城市和三线城市的造价可能完全不同。
因为土地成本、人工成本、材料运输成本啥的都不一样。
2024年的案例里，可能会把这种地区差异作为一个重要的考点，让我们去分析为什么同样的工程在不同地方造价不一样。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一级造价师市政案例
摘要：
一、一级造价师的概念与分类
二、市政案例的概述
三、一级造价师在市政案例中的应用
四、市政案例的解题技巧与实践
五、一级造价师的发展前景
正文：
一、一级造价师的概念与分类
一级造价师，全称为注册造价工程师，是我国建筑行业中的一种职业资格。
其主要负责对建筑工程项目的工程造价进行专业的分析、评估和控制。
根据工程类型的不同，一级造价师可以分为土建、安装、市政、园林等不同的专业方向。
二、市政案例的概述
市政案例，是指在建筑工程项目中，与市政公用设施相关的造价分析和计算。
市政公用设施包括城市道路、桥梁、给排水、燃气、热力、电力、通信等各类基础设施。
市政案例主要涉及工程量的计算、价格分析、成本控制等方面。
三、一级造价师在市政案例中的应用
在一级造价师的工作中，市政案例占据着重要的位置。
他们需要运用专业知识和技能，对市政工程项目进行全面的造价分析，包括预算编制、招投标、
合同管理、竣工结算等各个环节。
他们的工作成果，将对项目的投资决策、成本控制和经济效益产生重要影响。
四、市政案例的解题技巧与实践
在处理市政案例时，一级造价师需要掌握一定的解题技巧。
首先，他们要熟悉市政工程的施工工艺和技术要求，以便准确计算工程量。
其次，他们要了解市场行情，对各种材料、设备和劳务的价格有一定的了解。
最后，他们还要具备良好的沟通协调能力，以便在项目实施过程中，与各方顺利开展合作。
五、一级造价师的发展前景
随着我国城市化进程的不断推进，市政基础设施建设的需求日益增长，一级造价师的发展前景十分广阔。
在未来，他们将在城市建设中发挥更加重要的作用，为国家经济的持续发展做出贡献。