机械设计基础简答题修订稿
机械设计基础简答题
机械设计基础简答题一、什么是机械设计基础？机械设计基础是机械工程学科中的一门基础课程，主要涉及机械系统的设计、分析和优化。
它涵盖了从基本原理到复杂系统设计的各个方面，包括力学、材料科学、热力学、机构学、动力学、传动和控制系统等。
二、简述机械设计的过程。
机械设计的过程是一个系统性的过程，通常可以分为以下几个步骤：1、确定设计目标：明确设计的目的和需求，考虑设计的功能、性能、可靠性、成本等要素。
2、概念设计：根据设计目标，进行初步的概念设计，包括机构形式、运动方案、结构布局等。
3、详细设计：对概念设计进行详细的分析和优化，包括机构尺寸、材料选择、热力学分析、动力学仿真等。
4、校核和验证：对设计进行各种校核和验证，包括强度校核、刚度校核、稳定性校核等，以确保设计的可靠性和安全性。
5、试制和试验：制造和试验设计的机械系统，以验证其性能和达到预期的设计目标。
6、改进和优化：根据试制和试验的结果，对设计进行改进和优化，以提高性能和可靠性。
三、什么是机构？列举几种常见的机构。
机构是机械系统中实现运动和力的传递或转换的组成部分。
常见的机构包括：1、连杆机构：通过连杆的组合实现运动和力的传递，如曲柄摇杆机构、双曲柄机构等。
2、凸轮机构：通过凸轮的转动实现指定运动，如盘形凸轮机构、圆柱凸轮机构等。
3、齿轮机构：通过齿轮的啮合实现运动和力的传递，如圆柱齿轮机构、圆锥齿轮机构等。
4、螺旋机构：通过螺旋的转动实现直线运动或角度运动，如螺纹丝杠机构、螺旋压力机等。
5、摩擦传动机构：通过摩擦力实现运动和力的传递，如带传动机构、摩擦轮传动机构等。
6、液压传动机构：通过液压油的传递实现运动和力的控制，如液压泵机构、液压缸机构等。
机械设计基础简答题库一、什么是机械设计基础？机械设计基础是机械工程学科中的一门基础课程，主要涉及机械系统的基本组成、力学性质、设计方法和优化等方面的知识。
它是机械工程专业学生必修的一门课程，也是工程师在设计机械设备时必须掌握的基本理论和技术。
机械设计基础简答题汇总【范本模板】
机械设计基础简答题汇总0.绪论0.1【机器】：机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料、信息。
【机构】：用来传递运动和力、有一个构件为机架、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统称为机架。
(机构是一种用来传递与变换运动和力的可动装置。
)【机械】：机构与机器的总称。
【构件】：机构中独立运动的刚体。
构件是运动的单元,零件是制造的单元。
1.第一章1。
1机构具有确定运动的条件是:机构自由度大于零，且机构自由度等于原动件数，机构中有机架.1。
2什么是复合铰链,怎么处理复合铰链的自由度：两个以上构件同时在一处用转动副相连接就构成复合铰链;K个构件汇交而成的复合铰链具有（K—1）个自由度.1。
3什么叫局部自由度，怎么处理局部自由度：机构中常出现一种与输出构件无关的自由度，称为局部自由度(或称多余自由度),在计算自由度时应予以排除。
1.4什么叫虚约束，怎么处理虚约束的自由度：在运动副引入的约束中，有些约束对机构自由度的影响是重复的,对机构运动不起任何限制作用的约束称为虚约束或者消极约束。
在计算自由度的时候应当除去不计。
1.5阐述三心定理：做相对平面运动的三个构件共有三个瞬心,这三个瞬心位于同一直线上。
2.第二章2。
1什么是曲柄，什么是摇杆:与机架组成整转副的连架杆称为曲柄，与机架组成摆动副的连架杆称为摇杆。
2.2杆长条件：铰链四杆机构有整转副的条件是最短杆和最长杆长度之和小于等于其余两杆长度之和；整转副是由最短杆与其相邻杆组成的。
2.3压力角和传动角：作用在从动件上的驱动力和该力作用点绝对速度之间所夹的锐角称为压力角,传动角是压力角的余角.3.第三章（凸轮，无）4.第四章(齿轮机构）4。
1齿廓实现定角速比传动的条件：一对齿廓的瞬时速比，等于该瞬时接触点的公法线, 截连心线为两段线段的反比。
不论两齿廓在何位置接触,过其接触点所作两齿廓的公法线均须与连心线交于一固定的点C（节点）。
4。
2什么叫渐开线标准直齿圆柱齿轮：分度圆上齿厚与齿槽宽相等，切齿顶高和齿根高均为标准值的齿轮称为标准齿轮.4.3渐开线齿轮的正确啮合条件是两轮的模数和压力角必须分别相等。
机械设计基础简答题机械设计简答总结
机械设计基础简答题机械设计简答总结导读：就爱阅读网友为您分享以下“机械设计简答总结”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!蜗杆传动的特点：（1）能实现大的传动比，结构紧凑（2）冲击载荷小传动平稳噪音低（3）当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动具有自锁性（4）摩擦损失较大，效率低花键连接的优点（与平键对比）：（1）因为在轴上与毂孔上直接而匀称地帛出较多的齿与槽故连接受力较为均匀（2）因槽较浅，齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱较少（3）齿数较多，总接触面积较大因而可承受较大的载荷（4）轴上零件与轴的对中性好（5）导向性较好（6）可用磨削的方法提高加工精度及连接质量齿轮传动的特点：（1）效率高（2）结构紧凑（3）工作可靠，寿命长（4）传动比稳定缺点：齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合齿轮的失效形式：（1）轮齿折断（2）齿面磨损（3）点蚀（4）胶合（5）塑性变形等齿轮传动的设计准则：（1）保证齿根弯曲疲劳强度（2）保证齿面接触疲劳强度另：1对于高速大功率的齿轮传动，还要保证齿面抗胶合能力2在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主3开式齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，目前反以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则齿轮材料的选择原则：（1）必须满足工作条件的要求（2）应考虑齿轮的尺寸大小，毛坯成形方法热处理和制造工艺（3）正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳或轻度冲击下工作的齿轮，不能承受大的冲击载荷，调查质碳钢可用于制作在中等冲击载荷下工作的齿轮（4）合金钢常用于制作高速重载并在冲击载荷下工作的齿轮（5）飞行器中的齿轮传动，要求齿轮尺寸尽可能小，应采用表面硬化处理的高强度合金钢（6）金属的软齿面齿轮配对两轮齿面的硬度差应保持为30-50HBS或更多链传动的特点（与带传动相比）：优点：链传动无弹性滑动和整体打滑现象，因而能保持准确有平均传动比，传动效率提高，作用于协同上的径向压力较小，在同样条件下，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑，能在高温和潮湿的环境中工作，（与齿轮传动相比）：链传动的制造与安装精度要求较低，成本也低，在远距离传动时，其结构比齿轮传动轻便的多缺点：只能实现平行轴之间的同向传动，运转时不能保持恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作有噪声，不宜用在载荷变化较大，高速和急速反向的传动中链传动的失效形式：（1）链的疲劳破坏（2）链条铰链的磨损（3）链条铰链的胶合（4）链条的静力破坏滑动轴承与滚动轴承相比的特点：滚动轴承摩擦系数小，起动阻力小，而且已标准化选用，润维护都很方便，应用较广。
机械设计基础问答题（共五篇）
机械设计基础问答题（共五篇）第一篇：机械设计基础问答题机械设计基础问答题1.试述机械与机构、零件与构件、运动副与约束的涵义。
①零件是制造的基本单元；②某些零件固联成没有相对运动的刚性组合称为构件，构件是运动的基本单元；③构件与构件之间通过一定的相互接触与制约，构成保持相对运动的可动联接，称为运动副；④当构件用运动副联接以后，它们之间的某些相对运动将不能实现，这种对相对运动的限制称为运动副的约束；⑤能完成有用的机械功或转换机械能的机构组合系统称为机器；⑥机器与机构总称为机械。
2.何谓复合铰链、局部自由度和虚约束？①三个或三个以上的构件在同一轴线上用回转副相联接构成复合铰链；②局部自由度是指不影响机构中输入与输出关系的个别构件的独立运动（凸轮机构中的滚子——提高效率，减少磨损）；③运动副引入的约束中，对机构自由度的影响与其他机构重复，这些重复的约束称为虚约束（机械中常设计带有虚约束，对运动情况虽无影响，但往往能使受力情况得到改善）。
3.机构具有确定运动的条件是什么？若不满足条件，将会出现什么情况？①运动链成为具有确定相对运动的机构的必要条件为：运动链的自由度必须大于零，主动构件数必须等于运功链的自由度；②不满足条件时，当自由度为零时，运动链将成为各构件间没有相对运动的刚性构架，当主动构件数大于自由度时，可能会折断构件，当主动构件数小于自由度时，从动件的运动不确定。
4.试述机件损伤和失效的主要形式以及机件工作准则的涵义。
①机件的主要的损伤及失效形式有：机件产生整体的或工作表面的破裂或塑性变形，弹性变形超过允许的限度，工作表面磨损、胶合和其他破环，靠摩擦力工作的机构产生打滑和松动，超过允许强度的强烈震动，等等；②主要准则：强度——机件抵抗断裂、过大的塑性变形或表面疲劳破坏的能力，刚度——机件受载时抵抗弹性变形的能力，常用产生单位变形所需的外力或外力矩来表示（提高刚度的办法：改进机件结构，增加辅助支撑或肋板以及减小支点的距离，适当增加断面尺寸）耐磨性——磨损过程中抵抗材料脱落的能力，振动稳定性——机器在工作时不能发生超过容许的振动，耐热性。
《机械设计基础》课程问题及解答
《机械设计基础》问题及解答一、机器与机构（一）名词解释1.机械：机器、机械设备和机械工具的统称。
2.机器：是执行机械运动，变换机械运动方式或传递能量的装置。
3.机构：由若干零件组成，可在机械中转变并传递特定的机械运动。
4.构件：由若干零件组成，能独立完成某种运动的单元5.零件：构成机械的最小单元，也是制造的最小单元。
6.标准件：是按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件。
（二）简答题：1.机器与机构的主要区别是什么？答：机构不能作为传递能量的装置。
2.构件与零件的主要区别是什么？答：构件运动的最小单元，而零件是制造的最小单元。
3. 何谓标准件？它最重要的特点是什么？试列举出五种标准件。
答：是按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件。
最重要的特点是：具有通用性。
例如：螺栓、螺母、键、销、链条等。
4.标准化的重要意义是什么？答：标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少，简化生产管理过程，降低成本，保证产品的质量，缩短生产周期。
二、静力学与材料力学（一）名词解释1.强度极限：材料σ-ε曲线最高点对应的应力，也是试件断裂前的最大应力。
2.弹性变形：随着外力被撤消后而完全消失的变形。
3..塑性变形：外力被撤消后不能消失而残留下来的变形。
4..延伸率：δ=(l1-l)/l×100％，l为原标距长度，l1为断裂后标距长度。
5.断面收缩率：Ψ=(Ａ－Ａ1)/ Ａ×100％，Ａ为试件原面积，Ａ1为试件断口处面积。
6.工作应力：杆件在载荷作用下的实际应力。
7.许用应力：各种材料本身所能安全承受的最大应力。
8.安全系数：材料的极限应力与许用应力之比。
9.正应力：沿杆的轴线方向，即轴向应力。
10.剪应力：剪切面上单位面积的内力，方向沿着剪切面。
11.挤压应力：挤压力在局部接触面上引起的压应力。
12.力矩：力与力臂的乘积称为力对点之矩，简称力矩。
13.力偶：大小相等，方向相反，作用线互相平行的一对力，称为力偶14.内力：杆件受外力后，构件内部所引起的此部分与彼部分之间的相互作用力。
机械设计基础简答题
机械设计基础简答题机械零件的强度1．什么是稳定变应力和非稳定变应力2．什么是材料的疲劳极限（又称无线寿命疲劳极限）？如何表示？3．极限盈利线图有何用处？4．双向稳定变应力下机械了听见的疲劳强度计算如何进行？5．如何提高机械零件的疲劳强度？6．疲劳破坏与静强度破坏的区别，强度计算的区别？7．机械零件设计应满足那些基本准则？8．什么叫机械零件的失效？机械零件主要的失效形式有哪些？9．根据默算激励磨损分为哪几类？螺纹联接1.常见螺纹联接的类型有哪几种？应用场合是什么？2.什么是螺纹连接的紧联接和松联接？3.螺纹连接的放松方法常用的有几种？工作原理是什么?举例说明4.普通螺栓和铰制孔用螺栓靠什么传递横向载荷？5.螺栓的机械性能等级为4.8的含义是什么？键联接1、评价你的标准截面尺寸如何确定？其长度如何确定？2、普通平键的公称长度L与工作长度l之间有什么关系？3、普通和楔键有哪些失效形式？主要失效形式是什么？怎样进行强度校核？如惊叫和判断强度不足时，可采取哪些措施？4、平键和楔键连接在工作原理上有什么不同？5、切向键是如何工作的？主要用在什么场合？带传动1.按带的界面形状分，带传动有哪些类型？2.带传动带的提点是什么？3.普通v带的楔角和带轮沟槽的槽角是否相等？为什么？4.普通v带轮传动为什么要限制带的根数？5.普通v带轮传动为什么要限制小带轮包角？6.带传动的最大有效拉力和哪些因素有关？7.带传动的大话现象一般首先发生在哪个带轮上？为什么?8.件数带轮的弹性滑动和打滑的区别与联系。
9.简要叙述带传动的主要失效形式和设计准则。
10.一般情况下为什么普通v带传动要使中心距可调？齿轮传动1.常见的齿轮传动失效有哪些形式？2.在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高齿轮的抗折断能力？3.为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？4.在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？5.一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及如处理情况相同，则其需用接触应力一定相等？6.选择齿轮传动第二公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？7.选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外主要依据是什么?8.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别是z1和z2，且z1<z2，若梁< bdsfid="108" p=""></z2，若梁<> 齿轮的许永接触应力相同，问两齿轮接触强度是否相等？滚动轴承1．滚动轴承由那几个基本部分组成？2．常用的滚动体有哪些？3．保持架的主要租用是什么？4．按轴承所承受的外载荷不同，滚动轴承可以分为哪几种？5．常用滚动轴承的类型有哪些？6．选择滚动轴承类型时考虑的主要因素有哪些？7．滚动轴承的失效形式主要有哪几种？8．滚动轴承寿命计算式中，为什么球轴承的ε值低于滚子轴承的值？9．滚动轴承为什么需要润滑？常用润滑方式有哪些？轴1.简述轴的分类2.轴上零件的轴向定位方法有哪些？3.轴在结构设计时应满足的条件是什么？4.按弯扭合成强度计算轴的强度时，式中有何含义？在T前乘出于什么考虑？何时？5.影响轴疲劳强度的因素有哪些？设计轴的过程中，疲劳强度不够时应采取哪些措施？。
机械设计基础简答题
1、简述机构的定义。
答：用来传递运动和力的，有一个构件为机架的，用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统成为机构。
2、螺栓的主要失效形式有哪些？答：1）螺栓杆拉断2）螺纹的压馈和剪断3）滑扣3、解释心轴、传动轴和转轴？试分析自行车的前轴、后轴和中轴各属于何种轴？答：1）转轴：既传递转矩，又承受弯矩。
2）传动轴：只传递转矩，不承受弯矩或弯矩很小。
3）心轴：只承受弯矩，不传递转矩。
自行车的前、后轴为心轴；中轴转轴。
4、试解释带传动中弹性滑动和打滑现象。
弹性滑动和打滑会引起什么后果？二者都可以避免吗？答：1）由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。
由过载引起的全面滑动称为打滑。
2）弹性滑动引起从动轮转速的降低，由滑移率来衡量。
打滑使传动失效，引起带的剧烈磨损；但过载时的打滑可以防止损坏其他零件。
3）弹性滑动不可避免。
打滑应避免且可以避免。
1、简述螺纹联结防松的常用方法。
答：1）利用附加摩擦力防松：弹簧垫圈对顶螺母尼龙圈锁紧螺母2）采用专门防松元件防松：槽形螺母和开口销圆螺母带翅垫片止动垫片3）其他方法防松：点冲法防松粘合法防松2、简述动压油膜形成条件：答：1）两工作表面间必须有楔形间隙。
2）两工作表面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体。
3）两工作表面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面流出。
3、简述齿轮常用的热处理方法，及一对齿轮传动时的齿面硬度配对原则答：1）齿轮常用热处理方法：表面淬火：齿面硬度52~56HRC渗碳淬火：齿面硬度56~62HRC调质：齿面硬度220~260HBS正火：齿面硬度150~220HBS渗氮：齿面硬度60~62HRC2）配对原则：大小齿轮为软齿面时：小齿轮的齿面硬度比大齿轮高20~50HBS大小齿轮为硬齿面时：小齿轮的硬度应略高，也可和大齿轮相等4、根据公差带的相对位置，配合可以分为哪几类？并说明滚动轴承的内外圈分别采用哪种配合制度？答：1）根据公差带的相对位置，配合可以分为：间隙配合过渡配合过盈配合2）滚动轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合则采用基轴制。
机械设计基础简答题(全)
问题1：什么是齿廓啮合定律，为什么渐开线能实现定传动比传动？一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。
根据渐开线的性质，一对渐开线齿轮在传动啮合时，啮合点的轨迹是一条啮合线（直线），并且，啮合线与两个齿轮的基圆相切（内公切线）。
所以，主、被动轮啮合点的速度方向始终与基圆相切，传动比就是基圆半径（直径）比（反比）。
当齿轮加工完毕，基圆大小就固定不变了。
问题2：什么叫根切，如何避免根切现象：应用范成法加工渐开线齿轮的过程中，当被加工齿轮的齿数少到一定数值后，或负变位过大时，齿轮轮齿根部的渐开线会被切去一段而产生根切现象。
1、使被切齿轮的齿数多于不发生根切的最少齿数 2、减小齿顶高系数ha*或加大刀具角α 3、变位修正法。
问题3：速度波动的原因是什么，同期性波动具有什么特征？机械动能的增减形成机械运转速度的波动。
周期性速度波动的特征：在一个整周期中，驱动力所做的输入功与阻力所作的输出功是相等的。
问题4：回转件不平衡的原因是什么，会产生什么后果。
回转件不平衡的原因：回转件的结构不对称、制造不准确或材质不均匀，整个回转件在转动时便产生离心力系的不平衡，离心力系的合力和合力偶距不等于零。
问题5：螺纹连接为何要防松，防松的措施有哪些？螺纹防松的目的是防止螺纹副的相对滑动，造成事故，从而造成人身伤害。
摩擦防松有防松垫圈、双螺母等；机械防松有开口销、止动垫圈等；铆冲防松有铆死、冲点等。
问题6：打滑与弹性滑动出现的原因，两者的区别是什么？打滑：带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动。
弹性滑动：由于材料的弹性变形而产生的滑动。
打滑是指由过载引起的全面滑动，应当避免。
弹性滑动是由紧、松边拉力差引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，所以弹性滑动式不可避免的。
问题7：为改善轴的受力状况可采取哪些措施？1、合理布置轴上的零件。
机械设计基础简答题
机械设计基础简答题1、σ-1 σ0 σ+1各表示什么？α-1表示对称循环变应力下的疲劳极限，α0表示脉动循环应力下的疲劳极限，α+1表示静应力下的极限应力。
2、一对渐开线直齿圆柱齿轮，分度圆与节圆有什么不同？在什么条件下重合?分度圆是为了便于设计、制造和互换作用，我们人为规定的圆。
在该圆上，尺厚等于齿槽宽，模数为标准值，尺廓压力角规定为200.任一齿轮有且仅有一个分度圆。
节圆是过节点的圆。
节圆是成对出现的，单个齿轮没有节圆。
随安装中心距的不同，节圆大小可以改变，即节圆不止一个。
只有标准齿轮标准安装时，两圆才重合。
3、带传动中有哪些应力？最大应力为多少？（小带轮为主动轮）带工作是，其截面上的应力有：拉力F1和F2产生的拉应力σ1σ2；离应力产生的离心应力σ0；带与带轮接触部分由于弯曲变形而产生的弯曲应力σb1、σb2.最大应力为σmax=σ1+σb1+σ0。
要验算压强p 与压强与速度的乘积pv。
验算p是为了保证润滑，防止过度磨损；验算pv是为了控制轴承的发热量以防止发生胶合破坏。
4阿基米德蜗杆传动标准模数和压力角是在哪个平面上定义的？该传动的正确啮合条件是什么？在过涡轮轴线垂直于涡轮轴线的中间平面上，即对蜗杆来说是轴平面，对蜗杆来说是端平面，且涡轮螺旋角等于蜗杆导程角，且旋向相同。
5、非全液体摩擦滑动轴承设计要进行哪几项校核？说明其理由。
要验算压强p与压强与速度的乘积pv。
验算p是为了保证润滑，防止过度磨损；验算pv是为了控制轴承的发热量以防止发生胶合破坏。
6、齿轮轮齿有哪几种失效形式？闭式传动的计算准则是怎样的？齿轮常见的失效形式：轮齿折断、齿面磨粒磨损、齿面点蚀、齿面胶合。
闭式软齿面齿轮设计准则为：按齿面接触疲劳强度的设计公式确定齿轮的主要尺寸，然后再按照齿根弯曲疲劳强度进行校核。
闭式硬齿齿轮设计准则为：按齿根弯曲疲劳强度的设计公式确定齿轮的主要尺寸，然后再按齿面接触疲劳强度进行校核。
7请解释下列符号的含义：Q235、ZG310-570,、6208（轴承）。
机械设计基础简答题
简答题1． 试述螺纹联接防松的方法。
答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
2． 试分析影响带传动承载能力的因素？答：初拉力0F 、包角a 、摩擦系数f 、带的单位长度质量q 、速度v 。
3． 链传动与带传动相比较有哪些优点？（写三点即可）答：1）无弹性打滑和打滑现象，因而能保证平均传动比不变；2）无需初拉力，对轴的作用力较小；3）可在环境恶劣下工作；4. 涡轮与蜗杆啮合时的正确啮合条件是什么？解： ⎪⎭⎪⎬⎫=====γβαααx2x1x2x1m m m24、简述四杆机构中曲柄存在的两个条件，并简述铰链四杆机构三种基本类型的判别方法。
25、标注普通型螺纹M12 1.5LH —6H7H/7g8g 各项所代表的含义。
1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。
答题要点：3类为圆锥滚子轴承，承载能力强，既可承受径向力，又可承受单向轴向力；6类为深沟球轴承，应用广泛；主要承受径向力，又可承受较小的双向轴向力；7类为角接触球轴承，按接触角的大小可分为C 、AC 、B 等三种。
既可承受径向力，又可承受轴向力，接触角越大，承受轴向力的能力越强。
2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。
答题要点：弹性滑动是因材料的弹性变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象称为弹性滑动。
带传动的弹性滑动是不可避免的。
产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。
摩擦型带传动在工作时，当其需要传递的圆周力超过带与带轮摩擦力的极限值时，带将会在带轮表面上发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。
通常打滑由过载引起，将使带传动无法正常工作1.简述凸轮机构中压力角和基圆半径的关系？1.答：压力角越小，则基圆半径越大，整个机构的尺寸也越大，致使结构不紧凑；(4分)故在不超过需用压力角的条件下，将压力角取大些，以减少基圆半径值。
机械设计基础问答题简答题答案
机械设计基础问答题简答题答案第一篇：机械设计基础问答题简答题答案1.试述齿廓啮合基本定律。
1.所谓齿廓啮合基本定律是指：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
2.试述螺纹联接防松的方法。
2.螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
3.试分析影响带传动承载能力的因素？3.初拉力Fo? 包角a? 摩擦系数f? 带的单位长度质量q? 速度v.4.简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接．提高螺栓联接强度的措施有哪些？降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减小应力集中；避免或减小附加应力。
6．滚动轴承的基本类型有哪些？调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等。
1．简述轮齿的失效形式主要有哪五种？轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形3．试说明滚动轴承代号6308的含义。
．6─深沟球轴承3─中系列08─内径d=40mm公差等级为0级游隙组为0组4．简述联轴器的分类及各自的特点。
联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。
刚性联轴器又分为固定式和可移式。
固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。
可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
弹性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力5．常用的螺纹紧固件有哪些？常用的螺纹紧固件品种很多，包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈等。
6说出凸轮机构从动件常用运动规律,冲击特性及应用场合。
答:等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律(余弦加速度运动规律);等速运动规律有刚性冲击,用于低速轻载的场合;等加速等减速运动规律有柔性冲击,用于中低速的场合;简谐运动规律(余弦加速度运动规律)当有停歇区间时有柔性冲击,用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击,用于高速场合7说明带的弹性滑动与打滑的区别。
机械设计专业机械设计基础简答题----专升本
机械设计专业机械设计基础简答题1.与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低2、与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.3、带传动的主要参数有哪些？答小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.4、带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.5、按材料来说，带的材料有哪些？答棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.6 带传动的打滑经常在什么情况下发生？答当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.7、带传动时，带的横截面上产生那些应力？答拉应力,离心应力和弯曲应力.8、在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.11 V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.12 带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14 V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.18 带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.19 为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.21 与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.22 与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
机械设计基础简答
连接副：两构件直接接触并能产生一定相对运动的连接。
自由度：机构相对机架具有的独立运动的数目。
局部自由度：一种与输出构件运动构件无关的自由度。
虚约束：有些约束对机构的自由度的影响是重复的，这种重复而对机构不起限制作用的约束。
重合度：实际啮合线段与两啮合点间的距离之比。
惰轮（过桥齿轮）同时和两个齿轮啮合，既是前一级的从动轮，又是后一级的主动轮，不影响传动比大小，只起改变转向作用的齿轮。
标准化：产品品种规格的系列化、零部件的通用化、产品质量标准化。
凸轮优缺点：只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到所需的运动规律，并且结构简单、紧凑，设计方便。
缺点：凸轮轮廓与从动件之间为点接触或线接触，易磨损，通常用于传力不大的控制机构。
根切：使齿根消弱，严重时还会减小重合度，应当避免。
取决于齿数的多少。
齿数越少，分度圆半径越小，轮坯中心越低，极限点越往下移，根切越严重。
斜齿轮的优缺点：1、轮廓接触线是斜线，一对齿是逐渐进入啮合和逐渐脱离啮合的故运转平稳，噪声小。
2、重合度大，并随齿宽和螺旋角的增大而增大，故承载能力高，运转平稳，适于高速传动。
3、斜齿轮不根切最少齿数小于直齿轮。
缺点：斜齿轮受法向力F时会产生轴向分力Fa，需要安装推理轴承，使结构复杂化。
轮系的应用：1、相距较远的两轴之间的传动2、实现变速传动3、获得大传动比4、合成运动和分解运动。
螺纹连接基本类型：1、螺栓连接2、螺钉连接3、双头螺柱连接4、紧定螺钉连接。
螺纹紧固件：螺栓、双头螺柱、螺钉（紧定螺钉）、螺母、垫圈。
螺纹连接的防松：连接用的三角形螺纹都有自锁性，在静载荷和工作温度变化不大时不会自动脱落。
但是在冲击、震动、和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，连接时仍有可能松脱。
高温的螺纹连接，由于温度变形差异的原因，也可能发生松脱现象，因此设计时必须考虑防松。
提高螺栓连接强度的措施：1、降低螺栓总拉伸载荷Fa的辩护范围2、改善螺纹牙间的载荷分布3、减小应力集中4、避免或减少附加应力。
机械设计基础--简答题
机械设计基础—简答题汇总一、铰链四杆机构的基本类型与传动特性；类型：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。
基本特性：若最短杆与最长杆长度之和大于另外两杆之和，无论以哪一个构件为机架，均不存在曲柄，之能是双摇杆机构。
存在曲柄的条件：若最短杆与最长杆长度之和小于另外两杆之和，是否存在曲柄取决于以哪一个构件作为机架：①以最短杆邻边作为机架，构成曲柄摇杆机构；②以最短杆作为机架，构成双曲柄机构；③以最短杆对边作为机架，构成双摇杆机构；④平行四边形机构作为特例，以任何一边作为机架，均构成双曲柄机构。
二、铰链四杆机构的基本特性①急回特性：机构的空回行程速度大于工作行程速度的特性。
②压力角及传动角：从动件受到驱动力的方向与受力点速度方向所夹的锐角；压力角的余角为传动角。
压力角越小，有效分力越大，传动性能越好；通常以传动角衡量机构的传力性能，传动角越大，传力性能越好。
③死点位置：压力角等于90°，不产生驱动力矩推动曲柄传动，使整个机构处于静止状态。
三、凸轮机构的类型、特点、运动规律及应用；类型：①形状分类：盘行凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮；②从动件形式分类：尖顶从动件、滚子从动件、平底从动件③从动件运动方式分类：移动从动件、摆动从动件④从动件与凸轮保持接触的方式分类：力锁定凸轮机构、几何锁定凸轮机构优点：只要选择合适的凸轮轮廓曲线，就可以获得预期的运动规律，而且凸轮机构结构简单紧凑。
缺点：凸轮轮廓形状复杂，加工比较困难；凸轮轮廓与从动件之间通过点或线接触，易于磨损。
运动规律：①等速运动：产生刚性冲击，适用于低速、轻载、从动件质量较小的场合；②等变速运动：产生柔性冲击，适用于中速、轻载的场合；③余弦加速运动：产生柔性冲击，适用于中速、中载的场合；④正弦加速运动：不产生冲击，适用于高速、轻载的场合。
四、凸轮机构的压力角和基圆半径的关系；cos a =R基圆/R向径五、凸轮轮廓的设计原理和方法；设计方法：①反转法；②图解法；③解析法加工方法：①铣、锉削加工；②数控加工六、间歇运动机构的种类①棘轮机构；②槽轮机构（柔性冲击）；③不完全齿轮机构（刚性冲击）；④凸轮式间歇运动机构（圆柱凸轮、蜗杆凸轮）。
机械设计简答题总结（5篇）
机械设计简答题总结（5篇）第一篇：机械设计简答题总结机械设计简答题总结1.提高机械零件疲劳强度的措施？①减小应力集中；②提高表面加工质量；③采用能提高疲劳强度的热处理和强化方法；④减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹尺寸；2.螺纹连接预紧的目的？预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后被连接件出现缝隙或相对滑移。
3.连接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置？试各举出两个机械防松和摩擦防松的例子。
在静载荷或工作温度变化不大时，螺纹连接不会自动松脱。
但在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬时消失。
重复多次后就会使连接松脱。
摩擦防松：对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母；机械防松：开口销与六角开槽螺母、止动垫圈、串联钢丝；4.提高螺纹连接强度的措施1）降低影响螺栓疲劳强度的应力幅①降低螺栓的刚度Cb（增加螺栓长度、腰状杆螺栓和空心螺栓）；②增大被连接件的刚度Cm（不用垫片或采用刚度较大的垫片）；同时增大预紧力2）改善螺纹牙上载荷分布不均的现象均载螺母：悬置螺母、环槽螺母、内斜螺母、钢丝螺套3）减小应力集中的影响（较大的圆角和卸载槽，或将螺纹收尾改为退刀槽）4）采用合理的制造工艺方法（冷镦螺栓头部、滚压螺纹）5.V带传动中，小带轮基准直径d1的选取对带传动的影响是什么？带速V的选取对带传动的影响是什么？当带传动的功率P和转速一定时，d1减小则带速V降低，单根V 带所传递的功率减小，从而导致V带根数增加。
这就加大了带轮的宽度，也增大了载荷在V带之间分配的不均匀性，同时d1的减小也将导致V带弯曲应力增大。
故d1不能太小。
当带传动的功率P一定时，提高带速，则单根V带所传递的功率增加，相应的可减少带的根数或者减小V带的横截面积，使带传动的总体尺寸减小；带速V过高，则离心拉应力增大，使得单根V带所传递的功率减小，带的寿命降低。
带速过低，单根V带所传递的功率过小，带的根数增多，传动能力没有得到发挥。
机械设计基础简答题
1.为什么工程上常用渐开线齿轮？）1良好的传动性）2渐开线齿廓满足定传动比的要求，齿廓间正压力角不变）3运动的可分性）4制作，装配，拆卸方便。
2.机构具有确定运动的条件是：机构自由度F>0，且F等于原动件数。
3.凸轮机构运动简图的的作用）1根据工作要求选定凸轮机构的形式）2推杆运动规律）3合理确定结构尺寸）4设计轮廓曲线——从动件运动规律互推凸轮轮廓曲线。
4.机械设计应满足的要求：在满足预期功能的前提下，性能好、效率高、成本低，在预定使用期限内安全可靠耐用，操作方便、维修简单和造型美观等。
5.带的弹性滑动和打滑的区别：打滑时由于过载引起的全面滑动，应当避免。
弹性滑动是由紧、松边拉力差引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，所以弹性是不可以避免的。
6.平面机构运动简图：按一定的比例尺,用规定的运动副及构件符号来表示机构各运动副及构件之间的位置关系、各构件间的相对运动关系的简化图形。
平面机构运动简图的作用：表示机构的结构的运动情况，作为运动分析和动力分析的依据。
7.死点位置：机构的传动角为0的位置，驱动力对从动件的有效回转力矩为零；现象：从动件出现卡死活动不确定；解决：对从动件施加外力或利用飞轮及机构自身惯性作用。
8.回转件平衡的目的：调整回转件的质量分布，使回转件工作时离心力达到平衡，以消除附加动压力，尽可能减轻有害的机械振动。
9.什么是失效和工作能力：机械零件由于某种原因不能正常工作时，称为失效。
在不发生失效的条件下，零件所能安全工作的限度，称为工作能力。
10.零件失效形式：断裂或塑性形变；过大的弹性形变；工作表面的过度磨损或损伤；发生强烈振动；连接的松弛；摩擦传动的打滑。
11.带传动的优点：1）适用于中心距较大的传动2)具有较好的挠性克，可缓和冲击，吸收振动3）过载时带与轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可以防止损失其他零件4）结构简单、成本低廉。
12.带传动的缺点：1）传动齿廓尺寸较大2）需要张紧装置3）由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比4）带的寿命较短5）传动效率较低。
机械设计基础简答题及答案.docx
机械设计基础简答题及答案机械设计基础的知识大家了解多少呢?下面是整理的机械设计基础简答题及答案，欢迎大家阅读参考。
1、与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案、 1）因带有良好的弹性, 可缓和冲击及振动, 传动平稳 , 、噪声小 .2）靠摩擦传动的带, 过载时将在轮面上打滑, 起到安全保护作用3）可用于两轮中心距较大的场合4）传动装置结构简单, 制造容易 , 维修方便 , 成本较低 .2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案、 1）靠摩擦传动的带传动 , 由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动, 使传动比不稳定, 不准确 .2）带的寿命短 , 传动效率低 , 、V 带传动的效率约为3）不能用于恶劣的工作场合.3、V 带传动的主要参数有哪些？答案、小带轮直径 d, 小带轮包角 , 带速 v, 传动比 i, 中心距 a, 初拉力 F, 带的根数 z, 带的型号等 .4、带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案、平带 ,V 带 , 多楔带 , 圆带和活络带传动.5、按材料来说，带的材料有哪些？答案、棉织橡胶合成的, 尼龙橡胶合成的和皮革等.6、带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案、当拉力差值大于摩擦力极限值时, 带与轮面之间的滑动在整个包角内出现, 此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动 , 带传动失去工作能力, 此时打滑情况发生.7、带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案、拉应力 , 离心应力和弯曲应力.8、在 V 带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案、主动轮包角, 当量摩擦系数, 带轮楔角 , 材料摩擦系数有关 .9、带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案、因带速愈大 , 则离心力愈大, 使轮面上的正压力和摩擦力减小 , 带承受的应力增大, 对传动不利 , 但有效圆周力不变时 , 带速高有利于提高承载能力, 通常带速在5~25m/s 范围为宜 .10、带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案、因带轮的直径愈小, 带愈厚 , 则带的弯曲应力愈大,对带传动不利 , 所以带轮直径不宜过小.11、V 带传动的主要失效形式有哪些？答案、主要失效形式有打滑, 磨损 , 散层和疲劳断裂.12、带传动的设计准则是什么？答案、设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13、V 带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案、带的型号 , 根数 , 基准长度 , 带轮直径 , 中心距和带轮的结构尺寸 , 以及选用何种张紧装置.14、V 带的型号有哪几种？答案、型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15、带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案、加大中心距和带的、松边外侧加张紧轮，可提高包角 .16、带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案、一是调整初拉力, 提高带的传动能力. 二是可加大中心距 , 增大包角 , 提高传动能力. 三是便于维修 .17、带传动中的工况系数K 与哪些主要因素有关？答案、 K 与带传动中的载荷性质, 工作机的类型 , 原动机的特性和每天工作时间有关.18、带传动为什么要核验包角？答案、小带轮包角愈大, 接触弧上可产生的摩擦力也越大 , 则带传动的承载能力也愈大, 通常情况下 , 应使包角大于120o.19、为什么要控制初拉力的大小？答案、初拉力过小 , 极限摩擦力小, 易打滑 ; 初拉力过大 ,磨损快，增大压轴力.20、在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案、可采用如下措施:1)增大中心距 ;2)控制传动比 ;3)增设张紧轮装置 .21、与带传动相比较，链传动有什么优点？答案、由于链传动是啮合传动, 故传动比准确 , 工作可靠性好 , 承载能力大 , 传动尺寸较紧凑, 可以在恶劣条件下工作( 如工作高温 , 多尘 , 易燃等 ) ，压轴力较小.22、与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案、链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23、与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案、链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
机械设计基础简答大全
答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为.3.不能用于恶劣的工作场合.3 V带传动的主要参数有哪些？答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.5 按材料来说，带的材料有哪些？答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.6 带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.7 带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案拉应力,离心应力和弯曲应力.8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.11 V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.12 带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14 V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.18 带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.19 为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.21 与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.22 与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
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机械设计基础简答题集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
简答题1．试述螺纹联接防松的方法。
答：螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。
摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母
机械防松有：开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有：冲点法、端焊法、黏结法。
2．试分析影响带传动承载能力的因素？
答：初拉力
F、包角a、摩擦系数f、带的单位长度质量q、速度v。
3．链传动与带传动相比较有哪些优点（写三点即可）
答：1）无弹性打滑和打滑现象，因而能保证平均传动比不变；
2）无需初拉力，对轴的作用力较小；
3）可在环境恶劣下工作；
4. 涡轮与蜗杆啮合时的正确啮合条件是什么？
解： ⎪⎭
⎪⎬⎫=====γβαααx2x1x2x1m m m
24、简述四杆机构中曲柄存在的两个条件，并简述铰链四杆机构三种基本类型的判别方法。
25、标注普通型螺纹M12 1.5LH —6H7H/7g8g 各项所代表的含义。
1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。
答题要点：3类为圆锥滚子轴承，承载能力强，既可承受径向力，又可承受单向轴向力；
6类为深沟球轴承，应用广泛；主要承受径向力，又可承受较小的双向轴向力； 7类为角接触球轴承，按接触角的大小可分为C 、AC 、B 等三种。
既可承受径向力，又可承受轴向力，接触角越大，承受轴向力的能力越强。
2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。
答题要点：弹性滑动是因材料的弹性变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象称为弹性滑动。
带传动的弹性滑动是不可避免的。
产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。
摩擦型带传动在工作时，当其需要传递的圆周力超过带与带轮摩擦力的极限值时，带将会在带轮表面上发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。
通常打滑由过载引起，将使带传动无法正常工作
1.简述凸轮机构中压力角和基圆半径的关系？
1.答：压力角越小，则基圆半径越大，整个机构的尺寸也越大，致使结构不紧
凑；(4分)
故在不超过需用压力角的条件下，将压力角取大些，以减少基圆半径值。
(6分)
2.带传动中的弹性滑动与打滑有什么区别？
2.答：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。
打滑是指由于过载引起的全面滑
动，是一种传动失效的表现，应当避免。
（3分）
3.弹性滑动是由带材料的弹性和紧边、松边的拉力差引起的。
只要带传动具有承载能力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
（6分）
3.根据渐开线的形成过程，简述渐开线的主要特性？
3.答： 1）发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长；
2）渐开线上任一点的法线必与基圆相切；
3）渐开线的形状决定于基圆的大小；
4）渐开线上各点的压力角不相等；
5）基圆以内无渐开线。
4.螺纹连接为什么要防松有哪几类防松方法
5.
4在静载荷作用下且工作温度变化不大时，螺纹连接不会自动松脱。
但是在冲击、振动和变载荷作用下，或当温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力可能
减小或瞬间消失，这种现象多次重复就会使连接松脱，影响连接的正常工
作，甚至会发生严重事故。
因此，设计时必须采取防松。
（4分）
6.摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系。
1、为什么三角带的张紧轮常压在带的内侧，其致使包角有所减小，而不压在外
侧，使包角增加？
答：使带受单向弯曲，避免对称循环变应力的产生，延缓疲劳断裂。
（4分）
2、曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件时会出现死点位置，这时机构传动有什么
影响？
答：死点位置时，连杆不能推动从动曲柄运动，整个机构处于不能运动的状态。
是传动机构的一个缺陷。
3、齿轮传动的设计准则是什么（4分）
答：对于大多数闭式传动，先按齿面接触疲劳强度设计计算，再用弯曲强度校核计算；
（2分）
开式齿轮传动，先按弯曲疲劳强度设计，再加大模数以考虑磨损。
（4分）
4、分析带传动中两带轮中心距a取值大小对传动的影响。
（4分）
答：取大的a值，使小轮包角增大，有利于提高传载能力；在带速不变下，带受变应力的频率下降，不利于带的疲劳强度。
但带不易被张紧，在传动时易产生颠跳，不利于传动。
（4分）
减小，传载能力降低。
取小的a值，传动结构紧凑，但
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5、滚动轴承的双支点单向固定方法用在什么场合一支点固定另一支点游动方法用在什么场合（6分）
、答：双支点单固定结构简单，安装方便，适用于两支点跨距较小和工作温度不高的场合。
一支点固定另一支点游动适用于轴的跨距较大或工作温度较高的场合。
1、说出凸轮机构从动件常用运动规律，冲击特性及应用场合。
答：等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律（余弦加速度运动规律）、摆线运动规律（正弦加速度运动规律）；等速运动规律有刚性冲击，用于低速轻载的场合；等加速等减速运动规律有柔性冲击，用于中低速的场合；简谐运动规律（余弦加速度运动规律）当有停歇区间时有柔性冲击，用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击，用于高速场合；摆线运动规律（正弦加速度运动规律）无冲击，用于高速场合。
2、说明带的弹性滑动与打滑的区别
答：弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的，只要传递圆周力，就存在着拉力差，所以弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，只要不过载，就不产生打滑，所以，打滑是可以避免的。
3、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？
蜗杆传动存在着相对滑动，摩擦力大，又因为闭式蜗杆传动散热性差，容易产生胶合，所以要进行热平衡计算。
4、轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类各有什么特点（指出四种以上）
轴向固定：轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈
轴肩、轴环、轴套固定可靠，可以承受较大的轴向力；弹性档圈固定可以承受较小的轴向力；轴端挡板用于轴端零件的固定。
1.细牙螺纹常应用于哪些场合？
2.哪些蜗杆传动必须进行热平衡计算为什么
3.
4.凸轮机构的主要缺点是什么？
5.何谓转轴何谓传动轴何谓心轴
6.带传动有哪些优缺点？
7.螺纹联接防松方法有哪些
8.
9.若要改变齿轮机构中心距，可采用哪几种方法？
10.何谓平面连杆机构它能够实现哪些运动转换
11.
12.轮系有哪些应用？
13.为什么滑动轴承的轴瓦很少采用单金属轴瓦？
14.何谓刚性冲击何谓柔性冲击它们出现在哪几种常用运动规律中？
15.
16.提高零件耐磨性的措施有哪些？
17.在材质、载荷一定的条件下，影响齿轮接触疲劳强度最主要的因素是什么影响
齿轮齿根弯曲疲劳强度最主要的因素是什么
18.
19.何谓滚动轴承的基本额定动载荷？
20.简述联轴器的选择步骤。
21.机构具有确定运动的条件是什么当机构主动件数少于或多于机构的自由度时，
会发生什么情况
22.
23.采用渐开线作为齿廓曲线，除了能保持瞬时传动比恒定外，还有哪些优点？
24.提高联接螺栓强度的措施有哪些？
25.为什么动力传动中一般将V带传动的带速v限制在5～25米/秒范围内？
26.
27.轴的结构设计中，一般应遵循哪些原则？
28.平面四杆机构有哪些基本特性这些特性在生产中有何用处
29.
30.何谓周转轮系何谓定轴轮系
31.
32.链传动在什么情况下容易出现跳齿失效为什么
33.
34.如图所示，带轮和齿轮分别用a、b两平
键与轴联接，若两键的剖面尺寸及长度分
a b
36.带传动为什么要限制小带轮的最小直径、最大传动比和带的根数？
37.混合摩擦滑动轴承一般应计算哪些内容？说明理由。
38.平面四杆机构在什么条件下会出现死点可采取哪些措施消除死点
39.
40.何谓“静平衡”何谓“动平衡”
41.
42.楔键联接为什么不宜用于高转速和有振动的场合
43.在轴的结构设计中，一般要求“键槽划一”。
请解释：“键槽划一”的意思。
44.为什么连杆机构一般都不应用于高速的场合？
45.何谓斜齿圆柱齿轮的当量齿轮当量齿数如何计算
46.
47.导向平键和普通平键各适用于什么场合，可能出现的失效形式是什么？
48.齿轮机构的主要缺点有哪些
49.
50.影响零件强度的因素是哪些方面的因素？
51.套筒滚子链传动可能的失效形式有哪些
52.在轴的结构设计中，要求圆角尽可能划一，这是为什么？
53.齿轮传动的失效形式有哪些？
54.影响带传动工作能力的因素有哪些？。