QC小组成果展示PPT课件

一、课题选择
缺陷统计
日期 名称
A0生产台数
2012年处理A0车身左前门电泳流痕统计表
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10
27
15
85
1050 3677
电泳流痕台数
10
27
15
85
1050 3677
课题确定
2012年正式生产A0车后A0左前门外表面电泳流痕统计表 制表人：555 时间：2012-9-30
降低A0左前门电泳流痕
原始值
0.00%
现状
左前门缺陷率
50000 40000 30000 20000 10000
0
44,474元
0
原始值
现状
改善前消耗能源（电泳漆、 热能）金额
30000 27000 24000 21000 18000 15000 12000 9000 6000 3000
0
26,684.4元
0
原始值
现状
改前消耗辅料金额
524 1901
0
水砂纸消耗（张） 2
5
3
16
215
738
0
辅料消耗表 制图人：555 时间：2013.2.28
日期
12年10月 12年11月 12年12月 13年1月 13年2月
共计
名称
A0生产台数
3478
4661
4056
5827
4215 22237
单台节约成本（元） 1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
节约（元辅）料辅费料用消14.耗217元大3.6幅度5降59低3.2，按照48以67.往2 数据69计92算.4 ，单5台05车8 能够26节68省4.4
12年10月-13年2月节约的辅料金额 制图人：555 时间：2013.2.28
八、效果检查
100%
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
二、设定目标
现状
打磨工序反馈，A0车身左前门电泳流痕现象及其严重， 经小组人员翻阅记录和现场调查发现，A0车身左前门的 电泳流痕现象出现率达到了100%。
本次QC活动的目标值的确定：将A0车身左前门表
！目标值的确定
面的电泳流痕出现率降低到20%。
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
周昊
是
干后形成电泳流痕。
五、确定主要原因 分析后，发现造成A0车身左前门电泳流痕的出现
的“罪魁祸首”就是油Fra Baidu bibliotek门工装设计缺陷造成。
工装棱角超出车身止口
六、制定对策
引导
1.首先制定临时措施，制作引流工装，引导滴水方向。
引流工装
引导滴水聚集
六、制定对策
2.由于临时措施需要人工安装、周转，并非长时有效的 方法，经小组人员多次试验，最后决定实行在节省人工 的同时效果最好的方法——更改A0油箱门卡具结构，根 据原有油箱门卡具的基础上，在油箱门盖卡具防掉锁棱 角下焊接一个引流槽。
100%
原始值
0.00%
现状
目标超额 实现了！
经试验效果后发现引流工装起到完全起到理想的作用，A0 油箱门盖卡具下方流痕出现率远远低于20%，完全完成计划目标。
八、效果检查
日期
名称
A0生产台数
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
10
27
15
85
1050 3677 3478
背胶砂纸消耗 （张）
5
14
8
44
100%
20%
0%
现状
目标值
目标值确定的依据
目标设定图 制图人：555 时间：2012.09.30
经单台车身实验，对油箱门盖卡具进行长时间吹扫，能够有效 减少左前门外表面电泳流痕的形成。
三、现状调查
A0左前门表面批量 电泳流痕100%
打磨处理后大面积漏 铁，喷涂时手工补喷 电泳漆，浪费资源。
四、原因分析 为落实我们小组确定的目标，小组人员根据实际情况，绘制了因果分析图。
小组简介
小组 名称
成立 时间
活动 次数
涂装总装工厂 ########QC小组
2012年
活动 时间
16次
出勤率
课题名称 解决A0车左前门电泳流痕问题
2012.092013.02
小组人数
4人
100%
课题类型
现场型
小组成员简介
序号
姓名 姓别
部门
1
333
男
涂装前处理、 电泳甲班
2
222
男
涂装前处理、 电泳甲班
3
111
男
涂装前处理、 电泳甲班
4
555
男
涂装前处理、 电泳甲班
职称 工人 工人 工人 工人
组内分工 组长：方案策划 组员：资料整理 组员：原因调查 组员：方案实施
一、课题选择
经下序反馈，A0车左 前门外表面批量电泳流痕， 占实际接入A0车身的100%，
课题背景
形成顽固性的质量问题， 严重影响车身整体质量。
4056 0 0%
5827 0 0%
4215 0 0%
油箱经门试盖验卡改效善具后果下A后0方车发后流A现0痕左引前出门流现外工表率面装远电起泳远流到低痕完统于计全2表0起%到制，表理完人想：全5的5完5 作时成间用计：，2划01A3目-20-2标8 。
八、效果检查
根据一个月的跟踪统计发现
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
节约辅料消耗26,684.4元 节约能源消耗44,474.0元
目前共计节约71,158.4元
八、效果检查
节约修复缺陷时间，提升工作效率
活 复动缺活动前陷后大，面每积台车修节省修复时活间3动0秒后，，大完幅度全提节升省工修作效复率时；间
避免了漏铁打磨，避免了面漆补喷手喷事件， 减少手补电泳漆的消耗，减少了员工工作量，提升了车身质量；
环
机
人
交叉污染
无人理会
技术水平低
出
设备受污染
现
流
设计缺陷
痕
工装问题
方法不当
料
法
因果分析图 制图人：555 时间：2012.09.30
五、确定主要原因
序 号
末端因素
1
培训时间短，对操作流程不 熟悉
2
设备未及时清理，造成交叉 污染。
3
发现缺陷反馈后多天不见回 复。
4
长期出现同一种缺陷，无人 理会。
确认方法
七、对策实施
根据原有油箱门工装的基础上，在油箱门盖 卡具防掉锁棱角下焊接一个引流槽。
八、效果检查
根据一个月的跟踪统计发现
日期
名称
A0生产台数 缺陷台数 缺陷率
12年9月 12年10月 12年11月 12年12月 13年1月 13年2月
3677 3677 100%
3478 0 0%
4661 0 0%
验证结果
调查分析
人员操作熟练，培训记录全 面
调查分析 发现一处已解决
调查分析 当天回复但控制不佳
现场调查 上序已加强对此部位控制
验证人
是否 要因
周昊 否
林子洋 否
李璐 否
周昊 否
5 吹扫方法流程不对
现场调查
严格按照工艺流程对车身进 行吹扫
李璐
否
6 工装设计缺陷
经跟中发现，A0油箱门工装
现场调查
棱角处大量积水，随着车辆 运行向下聚集，滴落表面烤