兰新铁路工程概况

一.工程概况

本段DK734+400.00~DK800+469.2段位于甘肃省嘉峪关市，玉门市境内，地势平坦，线路所经之处多为戈壁。地形，地貌：本段线路走形于祁连山北麓洪积区，地形平坦开阔，毗邻连霍高速和既有的兰新铁路，交通较为便利。

施工范围内涉及地层：工点地层主要为第四系上更新统洪积砾沙，细圆砾土，粗圆砾土，粉质黏土，粉砂，细砂，砾砂。第四系中更新统粉质黏土，粉土，粉砂，细砂，中沙，粗砂，砾砂，细圆砾土，粗圆砾土。第四系全新统粉土，粉砂，细砂，中砂，粗砂，砾砂，细圆砾土，人工填土，沙质黄土。第三系泥岩，砂岩。

工点范围内无地表水，局部冲沟有季节性流水，本次勘察25米深度范围内未见地下水。

二．路基工程的特点、特殊性

本段起讫里程:DK734+400.00-DK800+500.00，其中DK741+261-DK785+000为断链段，实际工程全长22.361km，地基处理措施为冲击碾压，强夯，CFG桩。

管段地处第四系上更新统洪积砾沙，细圆砾土及粗圆砾土分布地区，为确保路基工后沉降≤15mm，地基处理和路基工后沉降控制即沙类地基沉降变形估算及监测为本项目的又一重点。

施工工期紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本工程的突出特点。兰新铁路客运专线是西部地区唯一一条高速度目标值的客运专线。工程设计标准高、技术新，工后沉降≤15mm；主要承重结构物的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。

三、分阶段工期施工监控

一、开工前

1.测量监理工程师应认真阅读设计文件，了解全线纵坡、超高、加宽路段的设置情况。

2.审核成包人的测量成果资料，其内容应包括：承包人在开工前进行的导线、中线的复测，水准点的复测与增设，导线点的加密，横断面（每50m一个断面）复测。

3.现场监理工程师核准测量成果，承包人应按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等放入具体位置装，报现场监理复查。

4.每一分区场层顶由测量专业监理工程师对承包人进行的恢复中桩进行核查。

二、施工阶段

1.每50m打控制桩测定清表范围，清除基地表层植被，挖除树

根开挖两侧排水沟，清除场内杂物。

2.清表施工时应使清除后的场地平整，压实，排水系统良好。

3.清表施工分两次进行，第一次清表30cm。（保护试桩区域内的

桩头）第二次清表20cm。

4.清表首先用推土机清除浮土，之后再用平地机平整场地。最后

用压路机进行压实。

5.场地压实分4次进行，静压一遍，振动压实一遍，再静压一遍，

最后振压一遍。

6.检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，若有，必须督促承

包人认真回填夯实。

三、冲击碾压

（一）施工顺序

刮平场地压路机碾压洒水第一次冲击碾压（五遍）推土机推平击坑平地机刮平第二次冲击碾压（五遍）推土机推平击坑平地机刮平

（二）施工方法

1.对施工场地进行碾压整平，保证施工场地的平整密实，确保冲

击碾压机械平稳、快速行驶，达到良好的冲击碾压效果。

2.表层杂物清除后，对全线范围内进行冲击碾压两次，每次碾压五遍。在每次碾压前必须用洒水车进行洒水，保证含水量达到碾压要求。

3.第一次碾压保证车速不低于15km/h，五遍碾压完后推土机配合将冲击坑回填整平，平地机进行刮平。第二次冲击碾压保证行驶速度不低于12km/h, 压完后推土机配合将冲击坑回填整平。平地机进行刮平，光面压路机进行碾压。

4.冲击碾压区为白灰线与便道之间所夹区域，为机械运行顺畅冲击碾压沿线路方向呈椭圆形轨迹来回碾压。

5.场地工序完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，必须达到设计文件规定和规范要求，在验收合格后才能进行下一道工序四.强夯

一、施工准备监理

1.场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。

2.查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，同时在施工区周围开挖深度不少于2m深的减震沟，防止因强夯施工造成损坏。

3.测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

4.施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。

5.夯锤的重量应按欲加固的土层的深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底面宜采用圆形，面积符合设计要求。

6.机械设备的确定

强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他

专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3～6㎡，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6㎡。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。

7.夯锤落距确定

锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）×落距（m）=单击夯击能（kN·m）

8.夯击遍数的确定

夯击遍数设计为2～3遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。一般第Ⅰ遍隔1点跳夯，第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。

9.夯击次数的确定

强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数（一般为8-15次）与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：单击夯击能小于4000kN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击能量大于4000kN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。

10.夯击点的布置

夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花形。

二、强夯施工

1.机械设备

根据强夯现场试夯结果，施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机，在臂杆端部设置辅助门架措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤底面采用圆形，锤底面积为4.9㎡，夯锤中对称设置4个上下贯