雅阁安全气囊维修

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安全气囊维修及使用说明书

安全气囊维修及使用阐明书诊断SRS诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，传感及诊断模块(SDM)将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。

在系统检查过程中警告灯将以1Hz旳频率闪烁6秒。

SDM诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯并将此错误存储到SDM存储器中。

SDM在每次接通电源后都将检查SRS系统错误。

如果在自检过程中持续诊断到5次错误，SDM将标记故障。

一种故障诊断测试循环为400毫秒，故SDM将用2秒(400毫秒X 5次)进行故障确认。

如果故障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。

当故障被标记过一次后，如果此错误在25个持续错误诊断测试循环后(400毫秒X 25＝10秒)没有再浮现，此故障将被取消标记。

此状况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。

诊断仪诊断诊断仪可以从SDM旳存储器中读取数据以进行持续数据交流。

诊断仪用于读取存储故障代码及维修后旳清除部分存储数据。

但是无法清除内部错误，撞车记录及算法数据错误。

对旳使用诊断仪，一方面熄灭点火开关，将诊断仪连接至数据连接接口，将点火开关接通。

后续环节请参见诊断仪使用手册。

维护及维修SRS 系统警告：在点火熄灭同步保险被取出旳状况下，传感及诊断模块(SDM)可以提供1分钟足够旳电压起爆安全气囊。

如果安全气囊没有被断开连接，在切断至SDM旳电源后1分钟内不要开始维修操作。

如果安全气囊已被断开连接，维修可以立即进行，无需等待1分钟旳放电。

在维修过程中临时切断SRS系统旳失败会导致误起爆、人员伤害及SRS系统报废。

切断安全气囊系统1.调节方向盘至中间位置2.将点火开关置于锁止位置并取出钥匙3.从保险盒中取出安全气囊保险，等待超过1分钟旳SDM电容放电。

接通安全气囊系统1.将安全气囊保险插入保险盒2.将点火开关旋至启动位置，检查气囊批示灯闪烁6秒后熄灭。

如果批示灯未按此方式工作，请参阅本手册内“SRS诊断系统检查”部分。

安全气囊指示灯常亮的检修与维护

安全气囊的检修与维护虽然安全气囊的种类较多，但其基本结构都是大同小异的，主要由碰撞传感器、SRS控制电脑、SRS指示灯和气囊组件四个部分组成组成，如图所示是电子式安全气囊系统的组成框图。

如图所示为威驰轿车安全气囊系统各部件位置。

一、碰撞传感器（1）偏心锤式碰撞传感器（机械式传感器）这种传感器一般安装在保险杠与挡泥板之间，用来感知低速碰撞的信号。

传感器安装在一个密封的防振保护盒内。

当传感器中的重锤的移动速度高于某一特定车速时（称为TBD车速，其大小决定于汽车的特性），重锤便将其机械能量直接传给引发器使气囊打开。

偏心锤式碰撞传感器（机械式传感器）具体的工作原理如下：汽车正常行驶时，扭力弹簧将重锤、动触头定在上止点位置，传感器没有触发信号给中央控制器。

当汽车碰撞时，减速度所产生的惯性力克服弹簧的扭力而使重锤产生运动，带动触桥转动，使动、静触头结合。

此时，传感器向中央控制器发出接通的信号，同时安全传感器也接通，CPU发出引爆安全带预紧器传爆管的指令，使安全带拉紧而起到安全保护作用。

（2）安全传感器（机电式传感器）如图所示的一种安全传感器是一个水银常开开关。

安全传感器用来防止系统在非碰撞状况引起气囊的误动作，一般装在中央控制器内。

当发生碰撞时，足够大的减速度力将水银抛上，接通传爆管电路。

（3）中央安全气囊传感器（电子式传感器）电子式传感器对汽车正向加速度进行连续测量，并将结果输送给微处理器，微处理器内有一套复杂碰撞信号处理程序，能够判定气囊是否需要打开。

如需要，微处理器便会接通点火电路，如果机电式保险传感器也闭合，则引发器接通，气囊打开。

中央安全气囊传感器装在中央控制器内，用来感知高速碰撞的信息，并将其输送到CPU，引爆气囊传爆管，使气囊打开。

同时前方另有一个传感器也引爆了预紧器的传爆管，即安全带预紧器和气囊同时起作用。

有的前方传感器有两对动、静触头，在低速碰撞时，第一对触头闭合引爆安全带预紧器，在高速碰撞时第二对触头接通，安全带预紧器及气囊同时动作。

SRS故障典型维修案例分析

SRS故障典型维修案例分析1.1故障实例1雅阁SRS指示灯常亮不熄1．故障现象：一辆广州本田2.3L雅阁轿车SRS指示灯亮。

听驾驶员介绍，雅阁的安全气囊已经连续两次“投入他的怀抱”了。

第一次是在夜间行驶撞车时，因为驾驶席安全气囊的“呵护”，他幸免遇难。

到一家修理厂去更换两个安全气囊之后，发现SRS指示灯亮，经工人多次消码，故障灯熄了，但行驶不到一个星期，该车撞到小石头上，安全气囊再次爆炸，把驾驶员打得口鼻流血，满脸青肿。

回到修理厂再次更换了两个安全气囊，故障灯又亮了，怎么也熄不掉，于是驾驶员将车转到特约维修站修理。

2．故障诊断与排除：首先读取故障码。

将SRS短路插头与仪表板左侧维修插头相连接，SRS指示灯不显示任何故障码，SRS指示灯常亮不熄。

SRS指示灯常亮不熄，往往是因为仪表总成中SRS指示灯电路故障，或者插头之间线路断路或短路，熔丝熔断。

另外，结合该车症状，SRS装置本身或其电源电路装置出现故障，导致故障灯常亮不熄的可能性极大。

清除故障码，接通点火开关，如果SRS指示灯亮并在6s后熄灭，说明只是间歇性故障，结果灯不熄灭。

关闭点火开关，检查驾驶席仪表板下熔断丝/继电器盒内2号路丝(10A)是否熔断，结果也没问题。

断开蓄电池负极电缆并等候3min，断开驾驶席安全气囊2芯插头D1o、前乘客席安全气囊2芯插头P1o和SRS主线束18芯插头UO，重新连接蓄电池负极电缆。

接通点火开关，测量UO插头3号端于与搭铁线之间的电压值为12v，说明主线束没有断路。

接下来检查SRS装置。

用一条跨接线将SRS主线束18芯插头UO的6号端子与3号端于连接，此时SRS指示灯熄灭，说明SRS装置出现故障或UO插头接触不良。

经查，UO插头完好无损，端子没有锈蚀、弯曲现象，看来SRS装置没有故障。

后经查证，该车在两次安全气囊爆炸后，维修人员错误地认为SRS装置没受到任何损伤，不必浪费，于是就只更换了安全气囊组件，而没有更换SRS装置。

安全气囊系统的检修

安全气囊系统的检修概述安全气囊系统是现代汽车的重要安全装置之一，目的是在车辆发生碰撞时，保护乘客避免撞击车内硬质部件，减轻伤害程度。

然而，随着时间的推移和使用的频繁，安全气囊系统也会需要进行定期的检修和维护，以确保其正常工作状态。

本文将介绍安全气囊系统的检修步骤和注意事项。

检修步骤1.准备工作：在检修安全气囊系统之前，确保车辆处于停放状态，关掉发动机并拔下钥匙。

确保车辆处于安全的位置，以防意外发生。

此外，检查安全气囊系统的保险丝是否正常，并准备好相应的工具和备件。

2.断开电源：安全气囊系统的主要电源通常连接在车辆电池上。

在检修之前，先断开电池的负极线。

这样做是为了确保在检查和更换气囊模块或其他元件时避免触发气囊的意外启动。

3.检查气囊模块和线束：检查气囊模块和线束是否有明显的物理损坏，如划痕、裂纹或破损。

如果有损坏，应及时更换。

此外，确保连接线束的插头紧固可靠，没有松动或腐蚀。

如有需要，可以使用电气接触清洁剂进行清洁和修复。

4.检查传感器：安全气囊系统通常与车辆的碰撞传感器相连。

检查传感器是否稳固固定在车辆上，并没有被松动或损坏。

此外，注意清洁传感器周围的区域，确保没有积水、杂物等可能影响传感器工作的物质。

5.检查控制模块：控制模块是安全气囊系统的核心部件，负责监测碰撞信号并控制气囊的部署。

检查控制模块是否连接良好，没有松动或腐蚀。

如果存在故障码，可以使用诊断工具进行故障码读取，并根据相应的故障码进行维修。

如果需要更换控制模块，应注意采取相应的防护措施，避免触发气囊的意外启动。

6.重新连接电源：在检查和修复安全气囊系统后，将车辆电池的负极线重新连接。

确保电池连接稳固，并牢牢固定在车辆上。

此外，确保电池正常工作，电压和电流稳定。

注意事项•在检修安全气囊系统之前，强烈建议查阅车辆的相关技术手册和厂家提供的维修手册。

这将帮助您了解特定车型的安全气囊系统的结构和工作原理，并提供更详细的检修步骤和注意事项。

本田雅阁车身电器系统

安全气囊(SRS) （如果车身电气系统需要保养）Accord 配有气囊，包括方向盘毂中的驾驶员气囊、杂物箱上面的仪表板中的乘客气囊、前排座椅安全带卷收器中的安全带张紧器、前排座椅安全带下锚定器中的安全带腰带张紧器、车顶侧的侧窗帘式气囊和前排座椅靠背中的侧气囊。

本维修手册及2008 Accord 维修手册P/N 62TA000B 中包括安全维修气囊所必需的信息。

目录页中标有星号(*) 的项目包括或在SRS 零件附近。

这些部件的维修、拆解或更换需要特别小心并使用专用工具，且应由授权的本田经销商操作。

在严重的正面或侧面碰撞事故中，SRS 失效可导致人员伤亡，为防止其失效，所有SRS 的维修工作必须由授权的本田经销商操作。

包括SRS 错误拆卸和安装在内的不当维修程序，可导致气囊、侧气囊和/ 或侧窗帘式气囊意外展开而导致人员受伤。

点火开关置于ON (II) 位置时，或点火开关转至LOCK (0) 位置后至少3 分钟内，不要撞击或碰撞SRS单元、正面碰撞传感器、侧碰撞传感器或后安全传感器；否则系统可能在碰撞中失效，或者气囊可能展开。

SRS 电气连接器可通过黄色代码识别。

相关零部件位于转向柱、前扶手箱、仪表板、仪表板下面板、杂物箱上面的仪表板、前排座椅、车顶侧和地板周围。

不要在这些电路上使用电气测试设备。

62TA020W_22.book Page 0 Wednesday, November 28, 2007 4:19 PM车身电气系统车身电气系统专用工具..................................................... 22-2一般故障排除信息....................................... 22-3无钥匙进入系统和发动机防盗锁止系统的遥控注册与重新编程............................... 22-11DTC 故障排除索引...................................... 22-13继电器和控制单元位置.............. 22-20电源分布................................ 22-23搭铁分布................................ 22-49继电器电源继电器测试.......................................... 22-60多路集成控制系统电路图......................................................... 22-64DTC 故障排除............................................. 22-66无钥匙/ 电动门锁/ 安全系统部件位置索引.............................................. 22-68系统说明..................................................... 22-71症状故障排除.............................................. 22-76控制单元输入测试....................................... 22-77防盗报警喇叭测试/ 更换............................. 22-88本田智能钥匙系统部件位置索引.............................................. 22-89系统说明..................................................... 22-91点火开关控制单元重新注册........................ 22-92 电路图......................................................... 22-93 DTC 故障排除............................................. 22-96症状故障排除信息....................................... 22-126症状故障排除索引....................................... 22-131症状故障排除.............................................. 22-132控制单元输入测试/ 更换............................. 22-146 车门和行李厢LF 天线测试.......................... 22-149 车内LF 天线测试........................................ 22-150 本田智能钥匙测试....................................... 22-151本田智能钥匙系统模式开关测试/ 更换....... 22-152 本田智能钥匙槽测试/ 更换......................... 22-152 行李厢盖外把手开关测试/ 更换.................. 22-153 RF 单元更换................................................ 22-153前侧车内LF 天线更换................................. 22-154 后侧车内LF 天线更换................................. 22-154 后窗台板LF 天线更换................................. 22-155 后保险杠LF 天线更换................................. 22-155 遥控蜂鸣器更换.......................................... 22-156 点火开关按钮更换....................................... 22-157车外灯组合灯开关测试/ 更换................................. 22-158雾灯部件位置索引.............................................. 22-160电路图......................................................... 22-162 MICU 输入测试........................................... 22-164后雾灯更换.................................................. 22-168后雾灯灯泡更换........................................... 22-168车内照明灯部件位置索引.............................................. 22-169电路图......................................................... 22-172 MICU 输入测试........................................... 22-174上车灯控制系统部件位置索引.............................................. 22-179点火钥匙开关测试....................................... 22-182点火钥匙灯测试........................................... 22-182仪表自诊断功能.................................................. 22-183电路图......................................................... 22-186驻车和倒车传感器系统部件位置索引.............................................. 22-190系统说明...................................................... 22-191电路图......................................................... 22-193驻车和倒车传感器控制单元输入测试.......... 22-194驻车和倒车传感器蜂鸣器测试/ 更换........... 22-196拐角驻车传感器更换.................................... 22-196倒车传感器更换........................................... 22-197发动机防盗锁止系统部件位置索引.............................................. 22-198系统说明...................................................... 22-199电路图......................................................... 22-200DTC 故障排除.............................................. 22-201症状故障排除信息....................................... 22-201症状故障排除.............................................. 22-204系统检查...................................................... 22-208发动机防盗锁止无钥匙控制单元输入测试......................................................... 22-210发动机防盗锁止钥匙注册............................ 22-212发动机防盗锁止无钥匙控制单元重新注册.................................................. 22-213发动机防盗锁止无钥匙控制单元更换......................................................... 22-213注意：对于未显示在本章节中的项目，参考2008Accord 维修手册P/N 62TA000B，2008 Accord 维修手册附录P/N 62TA020。

广州本田2.3L雅阁轿车安全气囊系统SRS故障灯亮

广州本田2.3L雅阁轿车安全气囊系统SRS故障灯亮故障现象：一辆广州本田2.3L雅阁轿车，安全气囊系统SRS故障灯亮。

故障排除：首先读取故障码。

将SRS短路插头与仪表板左侧维修插头相连接，SRS指示灯不显示任何故障码，故障灯常亮不熄。

广州本田雅阁轿车2.3L SRS系统电路如图 1所示口故障灯常亮不熄，往往是因为仪表总成中SRS指示灯电路故障，或者插头之间线路断路或短路，熔丝熔断。

另外，结合该车症状，SRS装置本身或其电源电路装置出现故障，导致故障灯常亮不熄的可能性极大。

清除故障码，接通点火开关，如果SRS指示灯亮并在6s后熄灭，说明只是间歇性故障，结果灯不熄灭。

关闭点火开关，检查驾驶席侧仪表板下熔丝/继电器盒内2号熔丝(10A)是否熔断，结果也没问题。

断开蓄电池负极电缆并等候3min，断开驾驶席侧气囊2芯插头D10、前乘客席侧气囊2芯插头Pl0和SRS主线束18芯插头U0，重新连接蓄电池负极电缆。

接通点火开关，测量U0插头3号端子与搭铁线之间的电压值为12V，说明主线束没有断路。

接下来检查SRS装置。

用一条跨接线将SRS主线束18芯插头U0的6号端子与3号端子，此时SRS指示灯熄灭，说明SRS装置出现故障或U0插头接触不良。

经查，U0插头完好无损，端子没有锈蚀、弯曲现象，看来SRS装置有故障。

后经查证，该车在两次气囊爆炸后，维修人员错误地认为SRS装置没受到任何损伤，不必浪费，于是就只更换了气囊组件，而没有更换SRS装置。

与一般汽车SRS系统不同的是，该车碰撞传感器安装在SRS装置的内部。

当车辆发生碰撞时，碰撞传感器和安全传感器将检测出汽车碰撞的强度信号，并将强度信号输入SRS装置的微处理器，一旦冲击力超过设定极限值，安全气囊就会被引爆。

该车因SRS系统事故后只换气囊没换SRS装置，新的气囊组件与原来的SRS装置在程序设定上不相匹配，从而导致该车在不该引爆时，气囊引爆伤人。

不换SRS装置有时可能会侥幸消掉故障码，但这样具有极大的安全隐患。

简述安全气囊维修时的注意事项

安全气囊维修时的注意事项1. 介绍安全气囊是车辆 passengercar）中的一项重要安全装置，可以在发生碰撞时保护乘客免受严重伤害。

然而，安全气囊也需要定期维修和保养，以确保其正常工作。

本文将介绍在进行安全气囊维修时需要注意的事项。

2. 检查和测试在进行任何维修工作之前，必须先对安全气囊进行检查和测试。

这包括以下步骤：- 确保车辆电源已关闭，并且没有电流通过安全气囊系统。

- 检查所有传感器、控制模块和电缆连接是否完好无损。

- 使用专业设备对安全气囊系统进行测试，以确保其正常工作。

3. 静电防护在进行安全气囊维修时，必须采取适当的静电防护措施。

静电可能会导致触发安全气囊，因此必须遵循以下指南： - 使用带有静电释放功能的工具和设备。

- 在操作过程中避免使用塑料或橡胶制品，因为它们容易产生静电。

- 穿戴防静电手套和鞋子，并确保与地面连接。

4. 避免机械损坏在进行安全气囊维修时，必须小心避免机械损坏。

以下是一些需要注意的事项： - 避免使用过大的力量或工具，以免损坏安全气囊部件。

- 注意不要使安全气囊受到挤压或撞击，以免触发意外爆炸。

- 在拆卸和安装过程中，使用适当的工具和技术，以避免损坏固定螺栓和连接器。

5. 操作环境在进行安全气囊维修时，必须确保操作环境符合以下要求： - 在干燥、通风良好的区域进行维修工作，以避免湿度对安全气囊系统造成影响。

- 避免在有尘土、油脂或其他污染物的地方进行维修，以防止这些物质对安全气囊造成损害。

- 确保操作区域没有明火或其他可能引起火灾的物品。

6. 数据保存和备份在进行安全气囊维修时，应始终保存和备份相关数据。

这些数据可以在维修过程中提供有用的信息，也可以作为记录和验证工作的依据。

以下是一些建议： - 使用专业设备读取和保存安全气囊系统的故障码和数据。

- 建立一个数据库或文件存储系统，用于记录每次维修工作的详细信息。

- 定期备份数据，并确保备份文件存储在安全可靠的位置。

本田雅阁22L轿车SRS故障指示

本田雅阁2.2L轿车SRS故障指示灯便常亮
不熄
故障现象：一辆雅阁2.2L双气囊轿车，新车接回后，仪表板上的安全气囊系统SRS故障指示灯便常亮不熄，而车辆行驶一段时间后仪表板上的SRS故障指示灯却时亮时灭。

故障检修：雅阁SRS气囊系统的零部件均安装在驾驶室内，SRS电脑安装在驾驶室变速杆前面的装饰板内。

由于该车具有故障代码输出功能，因此首先利用其故障自诊断系统读取故障代码，以确定故障功能部位。

其故障代码的读取方法是：首先关闭点火开关，用一根导线跨接检查连接器，然后打开点火开关，仪表板上的SRS故障指示灯便开始闪烁故障代码。

雅阁SRS 系统故障代码的含义如表1所示。

表1 雅阁SRS气囊系统故障代码的含义
根据上述方法，读得故障代码为1-1和2-1。

由表1知：1-1为驾驶座安全气囊电路断路或电阻过大；2-1为前乘客座侧安全气囊电路断路或电阻过大。

根据故障代码指示，由易而难进行故障检查，经查发现驾驶座和乘客座侧安全气囊的充气元件（发生器）的线路连接器均未插上，从而导致仪表板上的SRS 故障指示灯常亮。

由于该车是在国内组装的，组装工人不了解安全气囊原理，在SRS故障指示灯常亮的情况下，不敢接上，怕出意外。

新车故障指示灯点亮多为此种情况。

将上述两个线路连接器插上后，并清除故障代码：关闭点火开关，用一根导线跨接故障代码清除连接器；打开点火开关，6s后仪表板上的SRS故障指示灯熄灭，拆开跨接导线，等SRS故障指示灯再次亮起时再用导线跨接故障代码清除连接器，4s后SRS故障指示灯会熄灭，此时再拆下跨接导线；再经过4s后，仪表板上的SRS故障指示灯会闪亮2次，此时关闭点火开关，故障代码即被清除。

汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧

汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧随着汽车的普及和出行安全的重视，安全气囊系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于长时间使用或错误操作，安全气囊系统有时也会出现故障，这就需要我们了解一些故障排除和维修技巧。

本文将介绍汽车安全气囊系统的常见故障问题以及相应的解决方案。

一、安全气囊系统故障的检测1. 触发器故障：当安全气囊系统触发器发生故障时，气囊可能无法正常充气。

这种故障一般会伴随着安全气囊指示灯的亮起。

在排除其他机械故障之后，可以通过连接诊断仪器，读取系统故障码来判断触发器是否故障。

2. 电气故障：电气连接问题是导致安全气囊系统故障的另一个常见原因。

例如，电缆接头松动或损坏可能会导致触发器无法接收到触发信号。

在排除机械故障后，我们可以通过仔细检查电缆连接并测量电气传感器的电压和电阻来判断是否存在电气故障。

二、具体故障排除和维修技巧1. 触发器问题的排除：首先，我们需要检查安全气囊系统的保险丝和触发器的供电情况。

确保保险丝没有烧断并且供电正常。

然后，可以使用诊断仪器读取系统故障码，定位触发器故障的具体位置。

如果发现触发器故障，应及时更换故障的触发器，并重新测试系统以确保故障已被解决。

2. 电气连接问题的排除：确定触发器无故障后，需要仔细检查电缆连接。

检查所有电缆接头是否牢固连接，并检查电缆是否受损。

如果发现松动或损坏的接头，应重新连接或更换接头。

如果发现电缆断裂或损坏，应及时更换电缆。

修复好电气连接问题后，再次测试系统以确保故障已排除。

三、安全气囊系统维护的注意事项1. 定期检查：为了确保安全气囊系统正常运行，建议定期检查系统的状态。

可以根据汽车制造商的建议，每年或每隔一定里程数进行一次检查，包括触发器、电气连接和气囊等。

2. 避免碰撞：避免不必要的碰撞对安全气囊系统造成损坏。

尽量保持安全驾驶，遵守交通规则，避免剧烈刹车或撞击。

3. 专业维修：如果无法自行解决安全气囊系统的故障，建议及时寻求专业维修服务。

底盘电控系统原理与检修课程课件——项目12 安全气囊报警灯点亮故障检修

任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.2 安全气囊分类
2. 按保护对象分按保护对象分为以下几点：
主驾驶安全气囊副驾驶安全气囊后排乘员安全气囊侧面防撞安全气囊中低档车配用主副气囊，高档车配用后排气囊和侧面气囊。
任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.3 安全气囊系统组成
安全气囊系统主要由传感器、气囊组件、气囊电脑和警报灯等组成，如今有不少车辆设置预紧式安全带和安全气囊系统协调工作，如图12.4 所示。
任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.6 安全气囊系统检修的注意事项
（3）即使只发生轻微碰撞而安全气囊未打开，也要对气囊传感器和气囊组件进行检查。如需更换，务必使用新零件，绝对不可使用任何拆旧的安全气囊组件。
（4）不少车型中心安全气囊传感器总成含有水银。更换之后，旧件作为有害废弃物处置。（5）决不要试图拆卸和修理前气囊传感器、气囊中心传感器总成或气囊组件以供重新使用。如果这些部件跌落过，或在壳体、托架或连接器上有裂纹、凹陷或其他缺陷，应更换新件。
图12.14 安全气囊插接器
任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.3 安全气囊系统组成
连接安全传感器的连接器还多了一个自检机构，如结合不良会给安全气囊的保养警示灯发出信号使它常亮，如图12.15 所示。
图12.15 连接器自检机构
任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.3 安全气囊系统组成
任务12.1 安全气囊故障灯检修
12.1.6 安全气囊系统检修的注意事项
安全气囊系统的故障率相当低。若出现了故障，可通过故障自诊断系统进行诊断。在检修安全气囊系统时，要严格按正确顺序进行操作，否则，会使安全气囊系统在检修过程中意外展开而造成严重事故，或致使安全气囊系统不能正常工作，因此，在检查排除故障时，一定要注意以下几点。

汽车维修中安全气囊的处理

汽车维修中安全气囊的处理汽车中装备有安全气囊（SRS）的越来越多，传统的SRS中含有有毒、易爆物质，若处理不当有可能造成人员伤害和环境污染。

SRS由多种材料构成，具有较高的回收利用价值，若废弃则造成资源的浪费。

因此，在汽车维修中研究SRS 的正确报废处理和合理回收利用，对维护安全、保护环境、节约资源，促进循环利用，具有十分重要的意义。

1 维修中和安全气囊有关的安全措施1.1 在拆卸或存放安全气囊时，应将缓冲垫（软面）朝上，上面不可叠置任何物品。

气囊存放处的温度不可高于93℃，湿度也不可过高。

气囊不能用清洗剂清洗，不准涂润滑油，只能用布或湿布擦拭。

1.2 多功能开关内的时钟弹簧是由两个载流的弹簧线圈组成，该部件不能修理，切勿拆开，如有故障请更换整个部件。

往转向柱上安装方向盘时，要前轮回正，使H转向柱和时钟弹簧间的配对标记对正，然后安装。

拆卸转向机构时，要将前轮回中并取下点火钥匙，否则有可能损伤时钟弹簧，或使气囊打开。

安全气囊展开后，时钟弹簧要更换。

1.3 气囊系统的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，借以与其它系统线束作区别。

维修时一般不要损坏连接器。

检修电焊作业前，要摘开转向柱下多功能开关附近的气囊连接器，以防连接器失去安全功能。

韩国现代汽车的乘员和司机气囊充气器侧的连接器中还带有短路条，摘开连接器时，短路条将司机和乘员气囊组件的电路短路，防止在进行气囊保养作业中气囊错误打开。

因此在维修韩国“现代”汽车安全气囊时，不但要注意不能损坏连接器中的短路条，还需注意不要让油、水、酸、碱等侵入。

1.4 不允许对控制模块进行敲击、跌落、振动或酸碱、由油、水的侵蚀。

如发现有凹陷、裂纹、变形或生锈，要更换新件。

切勿在控制模块或附近使用欧姆表，只能用专用仪器。

控制模块在安装时一定要将安装方向与模块上的标定方向一致。

2 安全气囊的解除对安全气囊系统进行检查和更换元件的作业之前，必须对系统进行解除处理，以避免发生气囊的误爆事故，程序如下所述。

汽车安全气囊故障的排查与维修

汽车安全气囊故障的排查与维修在现代社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

为了保障驾驶者和乘客的生命安全，汽车安全气囊被广泛应用于各类车辆中。

然而，正因为其复杂的工作原理和部件组成，安全气囊也会出现故障。

本文将介绍汽车安全气囊故障的排查与维修方法。

一、常见的安全气囊故障与排查方法1. 安全气囊未触发或触发时间延迟当安全气囊未在事故发生时触发，或者触发时间延迟超过合理范围时，首先需要检查气囊系统的连接线路是否正常。

排查方法如下： - 检查气囊系统的电源线路是否接触不良或损坏；- 检查控制模块是否存在硬件损坏或程序错误；- 检查安全气囊触发传感器是否受到损坏或误差干扰。

2. 安全气囊意外触发或触发延迟过长某些情况下，安全气囊可能会出现误触发或持续触发的故障。

解决方法如下：- 检查气囊系统是否存在短路或回路打开情况；- 检查安全气囊的传感器是否受到冲击或撞击造成了误触发；- 检查控制模块的软件和硬件是否存在故障。

3. 安全气囊系统灯常亮或闪烁当车辆启动后，安全气囊系统指示灯常亮或闪烁时，可能意味着存在隐患或系统故障。

排查方法如下：- 使用故障诊断仪对车辆的安全气囊系统进行检测，获取详细的故障码；- 根据故障码找到相应的故障原因，进行修复或更换故障部件；- 清除故障码并重新检测，确保故障已得到解决。

二、汽车安全气囊故障的维修方法1. 替换故障部件在排查过程中，如果确定存在故障的部件，应及时进行更换。

例如，如果传感器出现故障，应购买相应型号的传感器来替换。

2. 修复线路问题如果发现线路接触不良、断开或短路等问题，需要修复线路。

可以使用导线连接器或绝缘胶带对线路进行修复。

3. 重置气囊系统在故障排查和维修完毕后，为了保证系统正常工作，需要对汽车的气囊系统进行重置。

可以使用专业的诊断仪进行系统重置操作。

总结：汽车安全气囊故障的排查与维修需要严格按照规范进行，确保操作的准确性和安全性。

对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。

论文 SRS安全气囊原理与检修

论文SRS安全气囊原理与检修目录一、安全气囊的发展历史 (1)二、安全气囊的作用 (2)三、安全气囊的工作原理 (3)四、安全气囊的组成 (5)（一）碰撞传感器 (6)（二）安全气囊电脑 (6)（三）SRS指示灯 (8)（四）气囊组件 (8)五、安全气囊的使用须知 (8)（一）必须与安全带一起使用 (9)（二）乘车时与气囊保持适宜的距离 (9)（三）气囊不是为儿童设计的 (9)（四）气囊指示灯 (9)（五）气囊装在哪里 (9)（六）气囊应在什么情况下膨开 (10)六、故障案例 (11)（一）马自达汽车气囊灯亮故障分析排除 (11)（二）广州本田雅阁SRS指示灯不亮 (12)七、SRS的发展趋势 (12)结束语 (14)参考文献 (15)摘要：随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。

为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座工具箱上端也装有安全气囊系统。

关键字：SRS安全气囊、碰撞、SRS指示灯一、安全气囊的发展历史其实，早在近60年前就发明了安全气囊。

1953年8月18日，美国人约翰赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。

赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师，他在1952年的一次事故后，萌发了设计撞车安全装置的想法。

在这次事故中，他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。

这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。

图1 安全气囊系统当然，事物的发展不是一帆风顺的，安全气囊（图1）从取得专利到应用推广，竟然走了三十多年的时间，经历了几上几下的波折，因为汽车制造商以成本理由拒绝接受安全气囊装置。

安全气囊系统的检测与维修

安全气囊系统的检测与维修摘要：本文主要讲解安全气囊的工作原理及故障诊断。

让驾驶员了解SRS的工作状况，可以知道安全气囊是否工作正常，了解工作条件才能不会造成不必要的麻烦，减少危险性。

了解安全气囊可以给维修带来方便。

关键词: 安全气囊系统工作原理诊断故障维修一、安全气囊的工作原理当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊的工作原理完全相同。

以正面碰撞为例，说明安全气囊工作原理。

当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRS ECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号，并将信号输入SRS ECU，以便判断是否发生碰撞。

当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时，SRS ECU发生控制指令将气囊组件中的点火器电路接通，电雷管引爆使点火剂引爆时，迅速产生大量热量，使充气剂受热分解并释放出大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件上的装饰盖板鼓向驾驶员和乘客，使驾驶员和乘客面部和胸部压靠在充满气的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的。

二、安全气囊的诊断1.弄清SRS类型，仔细观察警示灯的闪烁情况。

按点火方式分：（1）机械式—红旗轿车及1993年前生产的丰田CORONA轿车等；（2）电信号式—由SRS电脑控制触发点火信号。

目前绝大多数轿车SRS都采用此种类型。

按气囊布置分：（1）单安全气囊（只装在驾驶员侧）；（2）双安全气囊（驾驶员侧和乘客侧各有1个安全气囊）；（3）后排安全气囊（装在前排座椅上）；（4）侧面安全气囊（装在车门上或座椅扶手上，防止乘员受侧面撞击）。

不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。

2.调故障码。

一旦弄清是SRS有故障，调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法，但有些车型调SRS故障码需要专用仪器，还需要故障码表，如果手头既无仪器又无故障码表，只好按下述方法靠检查和用简单仪器参数测试来诊断故障。

汽车安全气囊故障的检测与维修

阜新高等专科学校毕业论文汽车安全气囊故障的检测与维修*********: **专业：汽车检测与维修班级：汽修09-1班摘要在我国，随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤…..等诸多因素导致近年来汽车安全事故的损失逐年上升。

所以，汽车的安全性就变得尤为重要。

汽车安汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。

主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有防抱死系统，制动力分配系统等。

被动安全是指在万一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。

目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统( Airbag Restraint System)等。

（以下简称为：安全气囊。

）安全气囊属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。

其中安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于辅助约束系统（Supplemental Restraint System），即SRS。

关键词：汽车被动安全辅助约束系统安全气囊AbstractIn our country, with the development of the expressway and improved cars, the automobile speed more and more quickly, especially because of the rapid increase of car ownership, increasing traffic congestion ... . many factors such as the cause. In recent years auto accident loss is increasing year by year. Therefore, the safety car becomes particularly important. Auto security car safety into active safety and passive safety two. Active security refers to the car to prevent the occurrence of accidents, mainly with anti-lock braking system, the braking force distribution system. Passive safety refers to in case of accident vehicle configuration on the occupant protection ability. At present the main safety belt, safety, anti-collision vehicle and airbag restraint system ( Airbag Restraint System ). ( hereinafter referred to as: the airbag. )SRS belongs to the vehicle occupant" passive safety protection device". The safety belt in passive protection play a major role in the airbag, which belongs to a supplemental restraint system ( Supplemental Restraint System ), namely SRS.Key words: automobile passive safety airbag supplemental restraint system汽车安全气囊故障的检测与维修一.汽车安全气囊的概述 (4)二.安全气囊的工作过程 (6)三.安全气囊故障的检测与维修 (7)3.1 安全气囊系统故障诊断基本流程 (7)3.2 安全气囊系统故障分析与检测 (8)3.3 和悦安全气囊的检测与维修 (9)结论 (12)谢辞 (13)参考文献 (14)附录 (15)第1章汽车安全气囊的概述1.1安全气囊系统的作用和分类1.1.1 安全气囊的作用安全气囊系统俗称SRS，是英文Supplement Restraint System的缩写，直译为辅助防护系统。

安全气囊常见故障码以及故障排除

安全气囊灯亮起，故障存储器内存储：1217, 1218 前部侧面安全气囊点火器偶尔超过上限。

1. 安全气囊导线和座椅线束之间的插头偶尔出现过高的接触电阻。

2. 侧面安全气囊的气体发生器插头因压力作用而被轻微压在座椅靠背上了。

安全气囊指示灯亮起。

故障记录: 00588 司机安全气囊的点火器超过上限值。

这个故障记录可能是静态的，也可能是偶然的
插头脏污
安全气囊指示灯亮起。

安全气囊控制单元内存储有司机或副司机安全气囊碰撞传感器故障记录。

安全气囊指示灯亮起。

故障存储器内指示安全带张紧器（司机侧/副司机侧）或头部安全气囊（司机侧/副司机侧）有问题。

安全气囊控制单元上的触点变形了。

安全气囊灯亮起，安全气囊控制单元内无故障记录，地址码15 安全气囊控制单元内的电子部件可能不正常，安全气囊灯亮起，但安全气囊控制单元内无故障记录
安全气囊指示灯亮起，无法与安全气囊控制单元进行通讯，或者有各种故障记录，如B102015, B101E15, B101F15, B102515, B102715 供货商在生产中，不经意地将安全气囊控制单元线束的插头针脚76（正极）和针脚78（地）扩张了。

广州本田雅阁轿车安全气囊系统的故障诊断

广州本田雅阁轿车安全气囊系统的故障诊断
郭健忠;麻友良
【期刊名称】《当代汽车》
【年(卷),期】2002(000)006
【摘要】安全气囊系统是一种辅助安全系统。

它的主要作用是，在汽车发生严重的正面碰撞事故时，会像气球一样自动充气膨胀，从而保护驾驶员和前座乘客免受或少受伤害。

文章以广州本田雅阁轿车为例，阐述了安全气囊系统的组成、工作原理和故障诊断方法。

只有正确识别安全气囊故障自诊断系统通过指示灯发出的各种故障码闪烁信号，并予及时清除，才能保证安全气囊系统的正常工作。

【总页数】4页(P45-48)
【作者】郭健忠;麻友良
【作者单位】武汉科技大学;武汉科技大学
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.广州本田雅阁轿车VTEC系统故障诊断与检修 [J], 朱福根
2.本田雅阁轿车安全气囊系统的检修 [J], 何淑梅;高永强
3.广州本田雅阁轿车ABS系统构造原理及故障诊断 [J], 潘炳佳
4.广州本田雅阁轿车动力转向系统常见故障诊断 [J], 田树强;廖祥兵
5.汽车安全气囊系统故障诊断及其检修技术 [J], 陈跃
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没有故障码的2例气囊故障

没有故障码的2例气囊故障
王祎峰
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】一辆高尔轿车，行驶到约300km时，车主来维修站要求检修安全气囊系统故障，据称该车自购买之日起安全气囊灯就常亮不灭。

维修技术人员接上V．A．G1552调取故障码，让人惊奇的是并无故障存储。

一般装有安全气囊的车辆，当点火开关打开后，系统会自检各部件是否正常，若正常，则气囊警告灯会在几秒后熄灭，若系统检查某部位有故障，就会在控制单元内存储故障码．同时警告灯闪亮。

【总页数】1页(P28)
【作者】王祎峰
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.广州本田雅阁轿车安全气囊故障码的清除方法 [J], 金加龙;唐朝林;杨友良
2.2005款奥迪A6L肇事修复后,气囊灯常亮,故障码无法清除 [J], 张利
3.修复福克斯安全气囊电脑出现B2477故障码的解决办法 [J], 王乐;王洪涛
4.讴歌轿车气囊故障码为何无法清除 [J], 王大林
5.荣御安全气囊系统存储DTC161故障码的说明 [J],
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