共享单车背后的法律问题研究
共享单车的法律问题研究
共享单车的法律问题研究随着共享单车的普及,人们对共享单车的法律问题也开始关注起来。
共享单车的出现给人们的出行带来了极大的便利,但同时也带来了一系列复杂的法律问题。
共享单车的法律问题涉及到用户的权益保护、交通安全、城市管理等多个方面。
本文将针对共享单车的法律问题进行深入研究,希望能够为相关法律的制定和完善提供一些参考意见。
一、共享单车的运营许可共享单车的运营需要经过相应部门的审批和许可。
根据我国《道路交通安全法》的规定,共享单车属于道路交通工具,因此需要获得道路交通管理部门的运营许可。
共享单车的经营者还需要满足一定的资质条件,包括拥有一定的资金、技术和管理能力。
共享单车的经营者还需要与城市管理部门签订合作协议,明确共享单车的投放数量、停放点位、维护保养等内容。
共享单车的运营许可是保障共享单车正常运营和用户权益的重要保障。
二、用户权益保护用户是共享单车的使用者和消费者,在使用过程中存在着一定的权益保护问题。
首先是关于押金的问题。
目前,很多共享单车平台要求用户交纳一定金额的押金才能使用共享单车,但是一些平台存在着押金难退的问题,给用户的权益保护带来了困扰。
需要建立完善的押金管理制度,明确押金的用途和退还机制,规范共享单车平台的运营行为。
其次是关于交通事故的问题。
在共享单车的使用过程中,可能存在着交通事故的风险,用户的权益需要得到保护。
相关部门需要建立共享单车交通事故的处理机制,保障用户在交通事故中的合法权益。
对于用户在使用共享单车过程中受伤或者财产受损的情况,应当建立相应的赔偿机制,为用户的权益提供保障。
三、城市管理与规划共享单车的出现给城市管理和规划带来了新的挑战。
由于共享单车的数量巨大,可能导致城市的交通秩序混乱,给城市管理带来了一定的压力。
相关部门需要加强对共享单车的管理和监督,建立共享单车的投放数量、停放点位等管理制度,保障共享单车的有序运营。
城市规划也需要考虑到共享单车的存在,合理规划共享单车的停放点位,提高城市的交通效率和便利性。
共享单车的法律监管问题
共享单车的法律监管问题一、共享单车的发展背景二、共享单车的法律监管现状随着共享单车数量的迅速增加,其管理和监管问题也日益凸显。
目前,共享单车的法律监管主要包括以下几个方面:1. 交通管理部门的监管责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》,交通管理部门应负责对道路交通安全进行监督和管理,并负责共享单车的停放和使用管理。
由于共享单车的数量庞大、分布广泛,交通管理部门在监管上面临着诸多困难,如乱停乱放、车辆损坏等问题难以有效管理。
2. 共享单车企业的监管责任。
共享单车企业作为共享单车的提供方,应承担车辆维护、投放位置管理等责任,保障车辆的正常使用和乘客的安全。
由于部分企业投放不规范、车辆质量不过关,导致了一系列管理难题。
3. 用户的合法使用。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》,用户在使用共享单车时应严格遵守交通法规,保持交通秩序,不得酒后驾驶或醉酒骑行等行为。
由于共享单车的免押金、低成本等特点,一些用户存在违规骑行、损坏车辆等现象。
以上种种问题无疑给城市交通管理和社会秩序带来了一定的困扰,因此对共享单车的法律监管显得尤为重要。
面对日益增长的共享单车数量和相关问题,共享单车的法律监管面临诸多难题:1.多部门之间的协调问题。
共享单车的管理涉及到交通、城管、规划等多个部门,这就需要各部门之间的协调配合,形成整体联动的监管机制。
2.法律法规的滞后性。
由于共享单车是一种新兴出行方式,相关法律法规相对滞后,无法覆盖到共享单车的具体运营细节,需要及时修订和完善。
3.监管手段的不足。
目前,对共享单车的监管主要依赖于人工巡逻和投诉处理,技术手段相对薄弱,监管效率有待提高。
以上难题限制了对共享单车的有效监管,也影响了城市交通的秩序和环境的整洁,因此亟需加强对共享单车的法律监管。
为了解决共享单车的法律监管问题,需要采取以下措施:1.建立综合管理机制。
各地交通、城管、规划等部门应建立起共享单车的综合管理机制,实现信息的共享、资源的整合,形成全面的监管格局。
经济法视角下共享单车法律监管探究
经济法视角下共享单车法律监管探究随着共享经济的快速发展,共享单车成为了人们生活中不可或缺的一部分。
随之而来的问题也日益突出,其中包括共享单车的法律监管问题。
在这种背景下,探讨共享单车的法律监管对于维护经济秩序和保障公共利益具有重要意义。
本文将从经济法的视角出发,对共享单车法律监管进行探究,以期为相关法律监管提供一些启发与建议。
一、共享单车的经济法视角共享单车在经济法上主要涉及到市场竞争、合同法、知识产权、经济效益等方面的问题。
随着共享单车行业的不断扩大,市场竞争愈发激烈。
在保障公平竞争的防止垄断现象的出现成为了共享单车法律监管的重要问题。
共享单车运营商与用户之间的合同关系是经济法监管的重点之一。
对于用户而言,合同的公平与合理性是保障其合法权益的重要手段;对于运营商而言,合同的履行与权利义务的清晰界定也是其合法经营的基础。
共享单车的知识产权问题也备受关注,包括但不限于技术专利、商标权、著作权等方面。
二、共享单车法律监管存在的问题从经济法的角度来看,目前共享单车法律监管存在一些问题。
法律规范滞后,不能够及时有效地适应共享单车行业的发展变化。
面对新出现的问题和挑战,法律的滞后性会降低其监管效果。
法律监管的手段和方式相对单一,未能够充分利用经济法的多元手段来进行监管,导致监管效果不佳。
监管主体之间的协调和配合不够顺畅,缺乏有效的监管体系和机制。
这使得在共享单车行业出现问题时,协调解决和有效处置的难度增大。
虽有监管措施,但监管的严格程度和执行效果有待进一步提高。
在经济法视角下,共享单车的法律监管应当从以下几个方面进行思考和改进。
针对共享单车行业的快速变化,应当建立健全相应的法律法规体系,及时修订相关法律,并建立法律规范与行业发展相适应的机制。
监管部门应当充分利用经济法多元手段,如价格政策、竞争政策、知识产权政策等,以提升监管的有效性和精准性。
应当建立共享单车法律监管的协作机制,加强监管部门之间的信息共享和协调配合,形成良好的监管网络。
探究共享单车安全保障法律体系建设
探究共享单车安全保障法律体系建设随着共享单车行业的快速发展,共享单车在城市中成为了一种方便快捷的交通工具。
随之而来的安全问题也逐渐凸显出来。
为了保障共享单车骑行的安全,建立法律体系对共享单车安全进行监管,成为了一个值得关注的问题。
本文将从多个方面探究共享单车安全保障法律体系建设的现状和发展方向。
一、现状分析目前,我国对于共享单车的管理多集中在城市交通管理部门,由相关管理部门和共享单车企业签订协议,约定共享单车的投放数量、管理规范等。
城市交通管理部门也对共享单车的停放、维护等方面进行管理,并出台了一系列的管理规定和惩罚措施。
对于共享单车的安全保障法律体系建设却相对薄弱,缺乏统一的法律依据和监管机制。
针对共享单车安全问题,一方面是骑行者本身的行为安全问题,另一方面是共享单车的设计和制造质量安全问题。
目前,我国的《道路交通安全法》对于骑车行为有一定的规定,如骑车时需佩戴头盔、遵守交通规则等。
而对于共享单车的设计和制造质量安全,目前并未有相关法律法规具体规定。
二、发展方向共享单车安全保障法律体系的建设,需要从多个方面进行完善和发展。
应当建立完善的共享单车安全管理法律体系。
这包括对于共享单车骑行行为的规范、对共享单车企业的管理规定等。
需要对共享单车的设计和制造质量进行具体的法律规定。
这包括对于共享单车的设计标准、质量检测机制等方面进行规范。
在共享单车安全管理法律体系的建设过程中,需要充分调动政府、企业、社会等多方力量的参与。
政府应当加大对共享单车安全管理的监管力度,出台更加具体的法律法规,并对共享单车安全问题进行定期的检查和整改。
共享单车企业也应当承担起更多的社会责任,加强对共享单车的设计和制造质量的把控,确保共享单车的安全性。
社会各界也应当加强对共享单车安全问题的关注和监督,积极参与共享单车安全管理法律体系建设的过程。
在共享单车安全管理法律体系建设的过程中,还需要充分借鉴国外的相关经验和做法。
在国外,很多国家和地区已经建立了较为完善的共享单车安全管理法律体系,对共享单车的安全问题进行了系统规定和监管。
浅析共享单车存在的法律问题与规制措施_0
浅析共享单车存在的法律问题与规制措施2015年,OFO小黄车在北大校园里悄然兴起,随后,摩拜、小蓝车、永安行等如雨后春笋般涌进各大城市,“共享单车热”开始了。
共享单车推行有效解决城市公共交通出行“最后一公里”问题,同时契合绿色出行的环保理念,深受人们喜爱。
但是,伴随着诸如交通事故频发、押金无法退还、违规占道、私自占用等问题,涉及相关民事责任、行政责任的承担。
文章从政府、企业、用户和行业协会四个方面探究相应的规制措施,以完善立法。
标签:共享单车;法律问题;规制措施一、共享单车的界定共享单车服务的本质为自行车网络租赁法律关系,租赁法律关系的特点是出租人享有标的物的所有权,其将使用权在一段时间内让渡给承租人,承租人为此支付相应租金。
共享单车服务与传统的租赁有所区别:一是该服务时间周期短。
二是该服务属于“互联网+”模式。
三是各个共享单车服务协议均为格式合同。
此外,交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》称:互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,向大众阐述共享单车中平台与用户关系的实质。
共享单车作为新兴的运行模式在今后可能被大量“复制”,涌现更多共享产品,然而,共享单车运行至今也存在一些问题。
所以,针对问题探究出有效解决措施,完善立法,发挥立法的引导作用,保障共享单车发展为今后的共享产品绘制蓝本,显得尤为重要。
二、存在的问题(一)骑行事故频发2017年1月31日,北京的冯先生租用共享单车,下坡或因单车刹车不灵摔伤,将平台告上法庭。
3月26日上海一名11岁儿童骑共享单车逆行与客车相撞身亡。
类似事故在各地均有发生,事故频发折射出共享单车平台对单车质量监管欠缺、用户安全意识与法律意识欠缺。
用户与平台之间形成的是租赁关系,受到《合同法》与《侵权责任法》调整,由于这种服务具有公众化特点,也属于消费合同,也应受《消费者权益保护法》与《产品质量法》调整,存在侵权与违约竞合关系。
共享单车的法律监管问题
共享单车的法律监管问题随着共享单车的兴起,越来越多的人选择使用这种便捷的交通工具。
随之而来的问题也逐渐浮现出来,包括共享单车在城市中的停放问题、交通事故责任问题、经营管理问题等。
这些问题需要得到合理的法律监管,以保障公共安全和秩序。
本文将就共享单车的法律监管问题展开讨论。
共享单车在城市中的停放问题是一个十分突出的话题。
随着共享单车的增多,城市中出现了大量的乱停乱放现象,特别是在一些狭窄的道路和人行道上。
这不仅影响了城市交通秩序,也给行人造成了很大的不便。
针对这个问题,一些城市已经出台了相关的管理办法,比如规定共享单车只能停放在指定的停车点,或者设置了共享单车停车场。
这些管理措施需要在法律上得到更加明确的支持和监管,以确保共享单车的停放不会对城市交通和市容市貌造成负面影响。
共享单车的交通事故责任问题也是一个亟待解决的法律监管难题。
由于使用共享单车的人群广泛,交通事故责任的认定和赔偿问题变得十分复杂。
在一些案例中,由于共享单车的使用者难以找到,导致交通事故的责任认定和赔偿难以实现。
针对这个问题,有必要通过法律手段对共享单车的使用者和经营者进行责任的明确界定,同时建立完善的责任赔偿机制,以保障受害者的合法权益。
共享单车的经营管理问题也需要得到法律监管的支持。
目前,许多共享单车企业在经营管理方面存在诸多问题,比如车辆的质量不过关、服务的不规范等。
这些问题不仅损害了用户的权益,也影响了整个共享单车行业的形象。
有必要通过法律手段对共享单车企业的经营行为进行规范,包括车辆标准、服务质量、信息披露等方面,以提高共享单车行业的整体素质和服务水平。
在法律监管方面,政府和相关部门需要加强对共享单车的监管力度,包括通过立法和行政制度的完善,建立共享单车的管理规范和标准,加强对共享单车企业和使用者的监督和管理。
还可以通过引入社会力量和技术手段来监管共享单车,比如鼓励公众参与共享单车的监督和管理,借助信息技术手段对共享单车的使用和停放进行监控,以提高共享单车的管理效率和效果。
共享单车的法律问题
共享单车的法律问题共享单车是一种新兴的交通工具,其便捷、环保的特点越来越受到人们的青睐。
然而,随着共享单车的普及和使用量的不断增长,一系列法律问题也随之出现。
本篇论文就共享单车的法律问题进行浅谈,主要包括以下几个方面。
一、共享单车的所有权归属共享单车的所有权归属问题是困扰共享单车行业的一个重要问题。
由于共享单车的投放数量庞大,很难确定具体哪一辆单车属于哪家公司的所有。
因此,当用户骑行时发生事故,涉及到赔偿问题时,找到责任方成为难题。
在法律上,共享单车一般采用业务模式,即公司所有、用户使用的方式,公司承担所有权风险,用户承担使用风险。
因此,共享单车所有权的归属问题应该由共享单车企业承担,对于用户的丢失或损坏等问题,由共享单车企业负责维修和清理。
二、共享单车的使用责任和承担赔偿共享单车的使用风险很高,此外,用户使用时可能造成的伤害和损失也不能忽视。
当用户在使用过程中造成损坏或者伤害的,应当由用户或者其家庭成员承担责任和赔偿。
但是,在实践过程中,发生过极端事件,就是当用户出现交通事故时,无法找到责任方,或者责任方没有赔偿能力的情况。
这就要求政府应该完善刑事、民事赔偿法律体系,建立公共赔偿机制,保证受到损害的利益受到有效保护。
三、共享单车的停放管理和区域限制共享单车作为一种普及的交通工具,在使用过程中,存在着大量的停放问题。
共享单车投放在道路和人行道上,占据公共资源,影响出行秩序和城市景观。
此外,由于投放与停放地点不受限制,共享单车会造成城市交通拥堵,影响道路交通流畅。
因此,政府应该明确共享单车的停放区域,并制定相应的管理规定。
对于违反规定的共享单车企业,可以对其行政处罚,并收取相应的义务交费。
四、共享单车相关法律规定的完善共享单车属于新兴的交通工具,目前国内并没有完整的法律体系来规范其相关经营和管理行为。
很多现行的法律和法规都难以针对其特殊的经营和管理场景进行有针对性的规定。
因此,政府应该加强研究,及时制定出适用于共享单车发展的相关法律规定。
共享单车法律问题探讨分析
共享单车法律问题探讨近年来,共享单车作为一种新型交通工具,得到了广泛的推广和应用,与此同时也引发了一系列法律问题的探讨。
在这篇文章中,我将从共享单车的背景、存在的法律问题以及解决问题的建议等方面来浅谈共享单车法律问题的探讨。
一、共享单车的背景共享单车是近年来风靡全球的一种新型交通工具,其主要特点为“任意停放、智能管理、便捷使用、绿色出行”。
单车的共享使得大家可以随时随地骑车,为出行带来了极大的便利。
在中国,共享单车的兴起,不仅改善了人们的日常出行,同时也促进了城市的环保与绿色出行。
二、存在的法律问题随着共享单车的迅速普及,也出现了许多相关的法律问题。
下面将分别探讨具体的问题。
1、停车问题共享单车可以随时随地停放,但是这也带来了许多问题,例如乱停乱放、占用行道、大量投放等问题。
这会带来许多交通安全隐患,并且可能会造成交通拥堵、道路卫生不良等问题,甚至会引发公共安全事件,例如单车在人行道上停放容易影响行人的通道、导致行人摔倒等问题。
2、维修问题共享单车需要频繁维修和保养,而由于投放量大、使用频繁,难以及时维修和保养单车。
因此,一些共享单车平台也存在维保跟踪差、质量不稳定等问题,这些问题会影响到用户的使用体验和安全。
3、网络安全问题共享单车使用的是智能锁,用户可以通过手机APP解锁使用,但这也给网络安全带来了一定的隐患。
例如,部分平台的共享单车未经过验证即可外部操作,会引发各种安全问题。
4、责任问题发生交通事故时,单车平台和用户之间的责任认定往往难以界定。
由于单车共享平台自身不提供交通安全保障和承担责任,因此在交通事故责任的问题上,不论是用户之间,还是平台与用户之间,都存在着较大的法律风险。
三、解决问题的建议针对上述法律问题,应当立即采取有效措施解决。
具体建议如下:1、引导用户文明停车加强对共享单车停放的管理,引导广大用户文明出行,自觉遵守交通规则,妥善停放共享单车。
推广专门的单车停车场,对于违规停放的用户要依据相应法律法规给予相应的处罚。
共享单车的法律问题研究
共享单车的法律问题研究随着共享经济的兴起,共享单车作为其中的一个重要组成部分,已经成为了城市出行的不可或缺的一部分。
随之而来的各种法律问题也逐渐暴露出来,这就需要对共享单车的法律问题进行深入研究。
在这篇文章中,我将从共享单车的管理、安全和责任等多个方面展开研究,以期对共享单车的法律问题有一个较为全面的了解。
一、共享单车的管理问题共享单车的管理是一个重要的法律问题。
由于共享单车的数量庞大,带来了一系列管理上的挑战。
共享单车的投放需要经过城市规划、交通管理等部门的审批,需要遵守一系列的法律法规和政府政策。
共享单车的停放问题也是一个热点问题。
由于共享单车的投放数量庞大,若随意停放就很容易导致城市的交通秩序混乱。
共享单车的停放点需要经过规划,同时也需要制定相应的管理办法和法规来规范大家的行为。
共享单车的维修和更新也需要相关的法律法规来规范和管理,以保障共享单车的安全和服务质量。
共享单车的安全问题是一个不容忽视的法律问题。
共享单车的质量和安全性需要有相应的标准。
这需要相关部门出台相应的标准和规定,以确保共享单车的质量和安全性。
共享单车的使用也需要有相应的安全意识和法律法规来保障大家的安全。
鼓励骑车人员戴头盔、鼓励遵守交通规则等,同时也需要对违规行为进行相应的处罚。
共享单车的使用也需要对不同年龄段的人群作出相应的规定和限制,以确保他们的安全。
共享单车的责任问题也是一个重要的法律问题。
共享单车企业需要承担相应的经济责任。
共享单车的维修、更新和更新等需要耗费大量的资源和资金,因此相关的费用需要明确划分并落实责任。
共享单车企业也需要承担相应的经营风险和安全责任。
共享单车的使用中可能会对他人的人身财产造成损害,共享单车企业也需要承担相应的赔偿责任。
共享单车的用户也需要承担相应的责任。
如果共享单车的使用者骑车时发生了交通事故,需要明确其责任并做出相应的处罚。
共享单车的法律问题是一个涉及面广泛的综合性问题。
解决这些问题需要相关部门、企业和个人共同努力,共同制定一系列的法律法规和管理办法,以确保共享单车行业的健康发展和公共利益的维护。
共享单车的法律问题研究
共享单车的法律问题研究【摘要】共享单车作为新型的共享交通工具,近年来在城市中得到了广泛的使用。
随着共享单车行业的不断发展,相关的法律问题也逐渐凸显出来。
本文从共享单车的管理规定与法律风险、责任问题、数据隐私保护、知识产权纠纷和安全保障等方面进行了研究和探讨。
结合当前实际情况,分析了共享单车行业的发展趋势,提出了应对法律问题的策略,并探讨了未来研究的方向。
通过对这些法律问题的深入探讨,可以为共享单车行业的健康发展提供参考,促进社会对此类新型交通工具的认知和接受,以推动城市出行方式的进步和改善。
【关键词】共享单车、法律问题、管理规定、责任问题、数据隐私、知识产权、安全保障、发展趋势、法律应对、研究方向。
1. 引言1.1 背景介绍共享单车的管理规定与法律风险是一个亟待解决的问题。
在一些城市,共享单车的乱停乱放已经成为了市容治理的难题,一些用户的不文明行为也给城市管理带来了压力。
如何制定更加科学合理的管理规定,平衡共享单车企业的经营和城市管理的需要,成为了摆在法律立法者面前的一个难题。
共享单车的责任问题也是备受关注的话题。
一旦出现事故,共享单车企业、用户和其他交通参与者之间的责任划分将成为矛盾的焦点。
如何确保各方的权益得到合理保护,并防范不必要的纠纷,需要相关法律法规的明确规定。
共享单车的快速发展带来了诸多法律问题,需要立法者、企业和用户共同努力,谋求合理、可持续的发展之路。
共享单车行业的法律规范建设将是共享经济发展的重要组成部分,也是促进城市可持续发展的重要保障之一。
1.2 研究意义共享单车的法律问题研究具有重要的研究意义。
随着共享单车行业的快速发展,相关法律法规的完善和强化是保障行业健康发展的重要保障。
研究共享单车的管理规定与法律风险能够帮助相关部门更好地制定和执行相关政策,维护市场秩序,保障消费者权益。
共享单车的责任问题研究能够为企业和用户提供明确的法律责任分工,减少纠纷发生,维护交通安全和公共秩序。
共享单车模式的法律问题探究2400字
共享单车模式的法律问题探究2400字(山西财经大学)共享单车作为互联网时代共享经济的典型代表,不仅反映了一个时代人们的生活方式,更体现了一个社会的发展程度。
然而,作为新兴并飞速崛起的一种全新出行模式,共享单车的崛起却集中爆发于2016年年底的短短几个月时间之内。
模式新、时间短、发展快,该种模式所暴露出来的问题已然不能被我们所忽视。
本文将从共享单车的发展现状入手,发现该模式下现存的法律问题,通过整理和分析提出相应的对策,以期维护该模式下各方的合法权益,为共享单车模式的健康发展保驾护航。
共享单车互联网法律规制一、共享单车模式的发展现状(一)资本疯狂开垦的“处女地”共享单车在2016年迎来了喷涌式的发展,这其中的主要原因应当讲是资本大佬对共享单车模式的认可,和对投资时机的把握,于是,一场围绕共享单车的融资大战就此打响。
据统计,共享单车企业,包括ofo、摩拜、优拜、小鸣等四家在内,自2016年8月至年底12月,累计已经获得融资十二轮。
同时,各家企业的融资额也早已数以亿计,融资规模庞大。
由于融资早,作为行业领军企业的ofo和摩拜两家公司的融资量更是远超其他同行业企业,数以美元计算。
从这样的数字我们可以看到资本对共享单车行业的认可和行业自身发展前景的光明。
(二)缺乏制度规范的“边缘墙”从另外一个角度来讲,共享单车毕竟是新生事物,不仅用户对其了解较少,作为服务提供者的各大共享单车企业也仍然在不断对其模式进行着摸索和改变。
由于法律法规,甚至政策制度都具有一定的滞后性,对于共享单车来讲,至今已经出现了各种问题,但是制度规范一直是缺失状态,虽然近期已有个别省市拟出台管理政策,但多数还处于商讨阶段,就目前来讲,共享单车行业仍然缺乏文明规范,极其不利于该模式的长期发展。
二、共享单车模式存在的问题(一)法律法规缺失,监管入手难上文提到,虽然个别省市已将共享单车规范提上日程,但明文规范出现的较少。
截止到2017年3月,我国仅有福建鼓楼区出台了共享单车管理办法,主要强调了禁止企业私自划线设置停放区、乱停放处理办法和禁止12岁以下未成年人租赁共享单车等三个方面的内容。
共享单车法律问题研究
Wide Angle广角 | MODERN BUSINESS 现代商业157共享单车法律问题研究李宛芝 西安高级中学 陕西西安 710021摘要:随着共享经济的迅猛发展,信息技术的日新月异,人们绿色环保意识的增强以及地铁最后一公里痛点的实际需要,2016年底,共享单车抓住契机横空出世。
作为一项新兴事物,共享单车快速发展的同时,各种问题逐渐暴露。
在这些问题中最典型的问题有,管理者押金的监管使用、共享单车导致的交通秩序紊乱、低龄用户的违规使用以及部分使用者私自占用等问题,本文旨在对共享单车背后的问题进行深度的法律研究。
关键词:共享单车;法律;问题一、共享单车发展历程共享单车广泛出现在国内大众视野之中,是这一次以ofo、摩拜为首的共享单车企业广泛产生,然而共享单车的历史远远早于此。
世界上最早的共享单车模式诞生于荷兰。
1965年,荷兰阿姆斯特丹就推出了政府主导的免费自行车,纯公益性质,市民免费使用。
但是,这一次尝试也遭遇了极大的挑战,毁坏严重,最终不得不退出市场。
随后,1995年,丹麦哥本哈根推也推出自己的共享单车模式,这种模式更类似于国内的政府主导的共享单车模式,有固定停车桩,需要将自行车停放于固定的桩点之上,同时,也需要收费。
共享单车的第3次尝试发生在法国布列塔尼大区首府雷恩市,这次尝试与丹麦的做法没有太大的区别,主要是在形式上加以创新,即前30分钟可以免费使用,超出时间才收取一定量的费用。
根据不完全统计,世界各地有至少700个城市提供不同形式的共享单车服务。
中国的共享单车最早诞生于2010年前的政府公益项目,但是由于使用不便,缺乏停车桩,导致使用并不广泛。
随后,2014年左右,企业也开始涉足这一领域,但是商业模式之上与政府主导的没有什么不同。
共享单车发展的国内第三个阶段就发轫于北京大学学生的一次尝试。
这次尝试与以往不同的是信息技术的迅速发展,4G网络技术的广泛应用以及国内资本市场的繁荣,共享单车一经产生就获得了市场的好评。
共享单车的法律监管问题
共享单车的法律监管问题随着共享单车的快速普及,人们的出行方式得到了极大的便利。
随之而来的问题也日益显现,其中最为突出的问题之一就是共享单车的法律监管问题。
共享单车的大规模投放给城市管理和社会秩序带来了一定的挑战,因此加强对共享单车的法律监管至关重要。
以下将对共享单车的法律监管问题进行详细分析。
一、共享单车乱停乱放问题在城市街道上,我们经常可以看到共享单车被随意乱停乱放的现象。
不仅占据了行人的通行空间,还严重影响了城市的美观和交通秩序。
这不仅给城市管理带来了一定的困难,也给道路交通安全造成了一定的隐患。
这种乱停乱放行为严重违反了交通管理法规,损害了公共利益和市民的合法权益。
需要建立健全的法律监管机制,对这种行为进行严格管理和惩罚。
二、共享单车破损和丢失问题由于共享单车的使用频繁和抛弃现象严重,很多共享单车经常遭到损坏和丢失。
这不仅给共享单车企业带来了一定的经济损失,也给城市公共资源的维护带来了一定的困扰。
为了解决这一问题,可以在法律层面对共享单车的使用和维护进行规定,对造成共享单车破损和丢失的行为进行相应的处罚和赔偿。
一些共享单车企业为了获取更大的利润,采取了一些不正当手段对用户乱涨价,给消费者造成了一定的经济损失。
这种行为严重违反了市场秩序和消费者权益保护法律规定,需要相关部门严格监管和查处。
可以通过完善相关法律法规,明确价格管理的规定和处罚措施,对共享单车企业进行规范和约束。
四、共享单车数据隐私问题在使用共享单车的过程中,用户个人的信息和行踪轨迹往往会被共享单车企业收集和利用。
而一些共享单车企业却未能切实保护用户的隐私权,给用户的个人信息安全带来了一定的风险。
需要加强对共享单车企业在数据收集和使用方面的监管,制定相关的数据隐私保护规定,保障用户的合法权益。
五、共享单车经营资质问题目前,一些共享单车企业在发展过程中存在资质管理不规范的问题,给行业带来了一定的混乱。
一些小规模的共享单车企业没有获得相关的经营资质就擅自投放单车,造成了市场秩序的混乱。
探究共享单车安全保障法律体系建设
探究共享单车安全保障法律体系建设一、共享单车安全隐患1. 骑行安全问题:共享单车骑行者常常忽视交通规则,随意穿行车流,存在交通事故风险。
共享单车骑车者缺乏安全意识,不戴头盔,容易发生头部受伤事故。
2. 地面停放问题:共享单车随意停放、堆放,占用道路和人行道,给行人和车辆造成很大的不便,也增加了交通安全隐患。
3. 车辆维护问题:共享单车的日常维护较少,车辆老化,存在漏油、刹车失灵等安全隐患。
目前,我国在共享单车领域的法律体系建设相对滞后,主要的法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法》和《共享单车管理办法》。
但这些法规并没有对共享单车的安全管理提出具体细则和要求,对共享单车的骑行安全、车辆维护、停放规定等方面缺乏明确的规范,导致管理法律的强制性不强,对共享单车的安全保障形成了较大的隐患。
1. 完善相关法规。
应当加快修订《共享单车管理办法》,明确共享单车的安全管理要求和责任分工。
同时制定《共享单车骑行安全管理办法》,规范共享单车骑行者的行为,加强对骑行安全的监管。
2. 强化共享单车企业责任。
共享单车企业应当建立健全车辆维护制度,定期对车辆进行维护检测,确保车辆的安全运营。
对于车辆维护不到位的企业,应当进行相应的处罚。
3. 加强地面管理。
完善城市地面停车管理制度,规定共享单车的停放位置和数量,划定合理的停车区域,杜绝乱停乱放的现象,确保车辆的安全停放。
4. 提升行业自律。
鼓励共享单车企业加强自行车骑行者的安全宣传,提升用户的安全意识,推广佩戴头盔的健康理念,共同维护骑行安全。
以上建议旨在为共享单车安全保障法律体系的建设提供参考。
建立完善的法律体系是保障共享单车安全、规范行业秩序的必然选择。
希望有关部门和共享单车企业能够重视这一问题,加大法规制度的建设力度,共同努力,为城市公共出行的安全保障做出积极贡献。
共享单车法律问题探讨
共享单车法律问题探讨随着共享单车出现在城市的各个角落,其使用不仅方便快捷,还绿色环保,减少了汽车出行对环境造成的污染。
但共享单车也带来了一系列法律问题,例如车辆的安全使用、对公共场所、交通秩序等方面的影响。
因此,对共享单车的法律问题进行探讨是非常必要和重要的。
共享单车作为一种新兴的交通工具,在国内还没有一个完整的法规来规范其使用。
这使得单车的使用和管理比较混乱,很多人不遵守交通规则,乱停放、违规停车等问题也随之而来。
一项法律问题是共享单车安全问题。
随着共享单车的使用越来越广泛,一些安全问题逐渐浮出水面。
例如,单车的制造商是否能够保证车辆的质量和可靠性,保证运营商妥善维护车辆,确保车辆在运营过程中不出现问题;若用户发生单车事故,应该由谁承担责任等等。
在此背景下,国家应该出台一系列法规来规范共享单车,从生产到使用,从骑行人员到经营者,对一系列法律问题加以规范和处罚。
另一个法律问题是违章停放问题。
现在的共享单车不仅出现在大街小巷,甚至出现在一些公共场所和重要交通路口。
这种违章停放不仅会影响交通秩序,而且也会给行人带来一定的安全风险。
国家需要出台一些限制措施,限制共享单车在一些不合适的区域停放,专设共享单车停放区域并对不合理地停放共享单车的人进行处罚。
最后一个法律问题是用户的骑行安全问题。
共享单车的商业模式是未成年人使用,区域覆盖范围广,用户使用过程中,是否有遵守安全规则,是否符合交通规则等等都需要进行深入了解和探讨,为共享单车的使用建立规范标准和运营管理途径,巩固单车出行的市场地位和公众认可度。
为了解决上述问题,政府和相关各界人士可以采取以下措施。
首先,建立共享单车的生产标准,保证车辆的质量和可靠性;其次,加强电子警察的使用,限制共享单车的停放区域,规范单车的停放行为;第三,对常见的行为、犯罪行为和事故负责归属作出明确的规定。
此外,还需要加大对公众的宣传教育,强化用户安全意识和交通规则意识,从而进一步规范共享单车的使用。
经济法视角下共享单车法律监管探究
经济法视角下共享单车法律监管探究一、共享单车的兴起与监管困境中国共享单车行业发展于2016年,由于其方便快捷的特点,得到了广大消费者的青睐。
由于共享单车的数量快速增加,对城市交通和环境造成了一定的影响。
在此过程中,围绕共享单车的法律监管问题也逐渐凸显出来。
共享单车的投放数量过多,存在资源浪费和城市管理难题。
由于缺乏有效的市场调控机制,共享单车企业盲目扩大投放数量,导致了大量闲置车辆和资源浪费的问题。
由于共享单车停放不规范,经常造成城市交通秩序混乱,给城市管理带来了很大的困难。
共享单车的维护和管理问题成为了一大痛点。
由于共享单车的使用频率高,很容易出现车辆损坏、乱丢乱放等问题,而这些问题往往需要城市管理部门和共享单车企业共同协调解决。
由于缺乏明确的法律规定和监管机制,这些问题经常无法得到有效解决,给城市管理带来了一定的压力。
共享单车的安全风险引发了社会关注。
近年来,共享单车事故频发,包括车辆损坏、乘车人员受伤等问题,引发了社会各界对共享单车的安全责任和法律监管的关注。
而在法律层面上,共享单车相关的法律法规并不完善,不足以有效规范共享单车企业和用户的行为,导致法律监管存在一定的漏洞。
在共享单车的法律监管问题中,经济法提供了一种全新的视角,为解决这些问题提供了新的思路和方法。
具体来说,经济法可以从市场机制、产权保护、合同管理等角度出发,推动共享单车的法律监管和规范化发展,促进共享单车行业的健康发展。
市场机制是共享单车法律监管的重要手段。
市场机制可以通过市场准入、垄断行为、价格行为等方面对共享单车企业进行监管和调控,规范共享单车市场的发展,防止过度竞争和垄断行为的发生。
市场机制也可以通过市场退出、淘汰机制等手段,调整共享单车企业的市场行为,促进共享单车市场的健康发展。
产权保护是共享单车法律监管的重要保障。
共享单车企业需要通过合法的产权保护来维护其在市场上的合法地位,保证其在市场竞争中的公平性和合法性。
产权保护还可以推动共享单车企业加大对车辆和设备的投入和维护,提高共享单车的服务质量和安全性。
浅析共享单车存在的法律问题及规制措施
浅析共享单车存在的法律问题及规制措施摘要:随着共享经济的快速发展,共享单车解决了"最后一公里";的问题。
共享单车是由企业与政府协商签订的一种新型经济形态,主要是在公共服务区域提供单车共享服务。
共享单车作为一种新兴产业,以"低碳生活、绿色出行";为理论,为人们提供新型的一种出行方式,很大程度上为大众解决了便捷、绿色出行的问题。
随着共享单车的发展,同时也带来许多问题,例如,单车的质量问题、单车的规范停放问题等等。
本文站在共享经济的大背景下,通过分析共享单车目前存在的法律问题并进行分析,从而提出更好地规制建议。
关键词:共享经济;共享单车;法律;政府规制一、共享单车的基础理论(一)共享单车的兴起及意义早在20世纪中后期,西方国家就出现了一项"白色自行车计划";。
这次活动是由西方政府组织的,将自行车颜色涂成白色的,以便大家免费使用。
这一次计划也标志着共享单车的最早出现。
随后,丹麦的哥本哈根也组织了类似的一项活动,不过不同的是用车和返还需要一枚应变,这个项目比较接近政府建设的有桩单车。
法国德高公司也与政府共同创办一种新型模式,将单车共享推进了市场化的运营,收入来源主要是依靠会员费和租金费。
而在我国,改革开放初期,大部分人出行依靠的都是自行车,北京、上海等地自行车数量更是数不胜数,虽然现阶段,随着市场经济的快速发展,人们的物质水平提高,使用自行车出行的越来越少,这也意味着汽车替代了自行车出行。
虽然方便了出行,但是同样也给社会造成了一些慢性的困扰,例如,城市拥堵、大气污染等等。
共享单车的出现,解决了人们"最后一公里";的问题,很大程度上也缓解了困扰多年的问题。
共享单车是指用户通过移动端APP注册后,在公共区域里租赁单车的服务。
共享单车是融合了共享经济和传统租赁业的成果,很大程度上将单车功能发挥到了最高效率,利用"互联网+";的模式,将传统的行业有效结合起来。
共享单车的法律问题研究
共享单车的法律问题研究共享单车的出现给城市出行带来了极大的便利,然而与此也衍生出了许多法律问题。
这些法律问题涉及到交通安全、责任归属、城市管理等方面,对于共享单车相关当事人、城市管理者以及法律实施者都提出了新的挑战。
本文将围绕共享单车的法律问题展开研究,探讨其存在的问题以及可能的解决办法。
一、共享单车的使用与交通安全针对共享单车的使用与交通安全问题,可以从以下几个方面进行法律规范和管理:一是通过城市规划和管理部门的倡导,制定共享单车的停放规范,明确禁止的区域和方式,加强对共享单车停放秩序的监管。
二是对共享单车使用者进行交通安全教育,提高其交通安全意识,遵守交通规则。
三是建立共享单车交通事故责任认定机制,明确共享单车使用者与其他交通参与者的责任归属,提高共享单车使用者的法律风险意识。
通过这些法律规范和管理措施,可以有效解决共享单车的使用与交通安全问题。
二、共享单车的责任归属问题在共享单车的使用过程中,可能会出现车辆损坏、盗窃、交通事故等问题,引发责任归属的纠纷。
共享单车企业、使用者、城市管理者之间的责任界定问题,成为共享单车法律领域的重要议题。
首先是共享单车企业的责任问题。
作为共享单车的提供者,共享单车企业应当承担一定的责任,包括车辆的安全性、维护保养、事故赔偿等方面的责任。
其次是共享单车使用者的责任问题。
共享单车使用者在使用过程中需遵守交通规则,保护车辆安全并承担一定的损坏责任。
最后是城市管理者的责任问题。
城市管理者需要加强对共享单车的管理,保障交通秩序,遏制共享单车乱停乱放等行为,承担相应的城市管理责任。
共享单车的快速发展给城市管理带来了新的挑战。
在一些城市,共享单车的数量急剧增加,给城市道路的管理和秩序带来了极大的压力。
共享单车乱停乱放、车辆损坏、城市管理成本增加等问题日益突出,需要通过相关的法律手段来加以解决。
首先是共享单车的管理规范化问题。
针对共享单车乱停乱放、车辆损坏等问题,需要通过相关的法律手段,强化对共享单车的管理,并制定相关的管理规范。
共享单车的法律问题研究
共享单车的法律问题研究随着共享经济的兴起,共享单车成为了城市出行的一种新选择。
随之而来的是一系列的法律问题。
共享单车在城市中的使用不仅影响到交通秩序,还牵涉到了公共空间的利用和管理等多方面的法律问题。
本文将对共享单车的法律问题进行研究,希望为相关法律规范和管理提供参考。
一、共享单车的城市管理和规范在城市管理中,共享单车的规范使用成为了一个迫切需要解决的问题。
首先是在城市中停放的问题。
目前,共享单车的乱停乱放已成为城市管理的难题。
共享单车的随意停放不仅影响了城市的交通秩序,还占用了大量的公共空间。
许多城市都出台了相关规定,对共享单车的停放进行管理。
这一方面需要共享单车公司制定规范,加强对用户的管理和教育,另一方面则需要城市管理部门出台相应的规定和措施来约束共享单车的停放。
其次是对共享单车公司的规范。
在众多共享单车公司中,存在一些乱收费、服务不到位等问题。
在这一方面,相关部门需要加强对共享单车公司的监管,制定相关的法律规范,保障消费者的权益。
二、共享单车的交通安全问题共享单车的使用不仅牵涉到停放问题,还涉及到了交通安全的问题。
在城市中,共享单车的使用量大,用户涉及面广,因此交通安全成为了一个重要的问题。
首先是共享单车的骑行规范问题。
目前,一些共享单车用户在骑行过程中存在闯红灯、骑行在人行道上等违章行为。
这不仅影响了交通秩序,也增加了交通事故的风险。
对共享单车用户的骑行行为进行规范,加强对违规行为的处罚成为了必要。
其次是共享单车的安全质量问题。
由于共享单车的使用量大,因此对共享单车的安全质量进行检验成为了必要。
相关部门需要建立共享单车安全检测机制,加强对共享单车的质量监管,保障用户的骑行安全。
共享单车的知识产权问题也是一个需要重视的问题。
在共享单车市场竞争中,存在着一些公司之间的知识产权纠纷。
共享单车的设计、外观、品牌等方面都牵涉到了知识产权的问题。
相关部门需要建立共享单车的知识产权保护机制,保护共享单车公司的创新成果,促进共享单车行业的发展。
共享单车涉及的法律问题探究
後济与泫共享单车涉及的法律问题探究侯丽婷摘要:共享单车以其便捷、低碳、环保的特点,为大众的生活带来了很多乐趣。
它不仅方便了大众出行、减轻了交通压力,而且也很好地解决了城市交通“最后一公里”的问题。
虽然它有许多优点,但作为新生事物,共享单车也出现了许多问题,本文旨 在对共享单车涉及的法律问题进行研究。
关键词:共享单车;法律关系;合法性;法律责任 中图分类号:D920.4 文献标识码:A作者单位:新疆财经大学一、 共享单车简介共享单车是指企业与政府合作,在公共服务区、商业区、公交站点、地铁站点、校园、居民区等提供自行车单车共享服 务。
结合互联网和移动支付技术,互联网共享单车应运而生,无桩单车开始进入人类历史的舞台。
共享单车因其低碳、环保、方便出行的优点受到了很多人的青睐。
来自中国的移动互联网研究机构猎豹全球智库(Cheetah Lab)发布的首份《共享单车全球发展报告》指出,2017年全球共享单车用户规模已增至2.27亿,其中0F0和 摩拜占据了共享单车90%以上的市场份额。
二、 共享单车公司与用户之间的法律关系2017年5月22日交通运输部对外发布了《关于鼓励和 规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,文件中共享单车 这一用语被互联网租赁自行车取代了,这其实表明了共享单 车模式仍是传统的租赁经济模式。
共享单车运营企业是出租 方,共享单车用户是承租方,用户和共享单车运营公司之间的关系是租赁法律关系,二者之间的租赁合同自共享单车用 户扫码开锁时成立,于关锁付费后终止。
其本质上跟普通的 单车租赁服务一样,只不过是共享单车借助了互联网支付技 术,打破了传统自行车租赁服务业面对面支付的状态,使得 原来固定化、场所化的交易模式变成了自由式、便捷式的线 上交易模式。
三、 共享单车涉及的法律问题及分析(一)租、用双方的权利和义务问题从民法角度来看,用户在使用单车时与单车企业构成的 是租赁合同关系,所以整个民事法律行为要受现在的《民法 总则》和《合同法》的约束。
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一、我国共享单车的发展 共享 单 车,主 要 是 指 政 府、企 业 在 居 民 区、公 交 车 站 点、 商业区、公共服务区、地铁站点、校园内等提供的单车共享服 务。单车共享服务的供给形式从有桩式单车到无桩式单车, 再与互联网实现技术融合。行业形势发展迅猛,小桔车( 摩 拜) 、小黄车( ofo) 、小绿车( 微信出品的 webike) 等逐渐成为 了共享单车的代名词。 二、共享单车的发展现状 ( 一) 共享单车带来的好处。 1. 破解“最后一公里”难题。即便是交通设施发展完善 的城市,仍存在着“从站台到目的地的最后一公里”的交通空 白区。共享单车能够填补这块空白,而且租单车的价格也大 大低于出租车、地铁、轻轨的费用。共享单车具有操作便利、
2. 以非法占有为目的破坏共享单车的行为。有人通过 技术手段破解了 共 享 单 车 的 电 子 锁,将 单 车 改 装 私 自 占 有。 这种行为是否构 成 刑 法 中 的 盗 窃 罪,法 学 界 有 不 同 的 声 音。 笔者认为如果仅将共享单车的电子锁破坏,装上只有行为人 能打开的锁,就排除了他人对单车的支配、占有和使用权益, 但这种行为并无法真正剥夺企业对单车的所有权,运营商依 然可以利用 GPS 定位系统恢复对单车的所有权。因此,私自 对共享单车上锁、改 装 的 行 为 不 一 定 构 成 刑 法 上 的 盗 窃 罪。 但如果行为人破坏了单车的 GPS 系统,或者找没有 GPS 定位 系统的车下手,占 有 并 隐 匿 单 车,排 除 运 营 商 对 其 财 产 的 所 有权,这种行为就可能构成刑法上的盗窃罪了。北京师范大 学法学院刘德良 教 授 认 为,如 果 是 针 对 无 定 位 系 统 的,可 以 推定为非法占有为目的,可能构成盗窃; 如果是针对有定位 系统的,且未拆除 或 破 坏 定 位 系 统,且 行 为 人 明 知 道 该 车 有 定位系统的话,则 推 定 为 意 图 无 偿 使 用,属 于 侵 犯 收 益 权 的 行为。[3]
( 四) 发动群众的监督效力。规范共享单车行业不仅依 靠政府部门和运营商,群众的自我管理和自我监督能力也不 可小觑。政府可以设立一定的奖励机制,一旦发现不文明行 为,如能及时检举即可获得奖励,鼓励群众自发的举报破坏、 拆卸、改装、隐匿共享单车的行为; 运营商还可以将自行车修 理人员招进自己公司,分区域负责共享单车的维护。发现有 故障的,小问题就地及时修理; 大问题可拉回厂里修理。一 是避免了人才浪费,让他们自身技能得到很好的发挥; 二是 能够换取稳定的收入; 三是奖励机制还能激发他们的工作热 情。不失为一个一举多得的好办法。
( 二) 共享单车引发的负面问题。共享单车“热”带来了
行税制中存在的不足。煤、石油等能源的使用会引起二氧化 碳的大量排放,我 国 目 前 开 征 碳 税 的 条 件 尚 未 完 全 成 熟,因 此,在碳税过程上需循序渐渐。因此可以对大量使用此种能 源的企业,如制造 业,运 输 业 等 产 业 中 的 所 有 企 业 作 为 纳 税 义务人,在技术依 据 方 面,考 虑 到 对 二 氧 化 碳 排 放 量 的 测 定 上存在技术上的 困 难,因 此,可 以 在 短 期 内 将 企 业 的 产 量 作 为计税依据,以减 少 企 业 对 高 碳 能 源 的 过 度 使 用,当 低 碳 经 济逐步发展,相关技术趋于成熟之后再将企业的二氧化碳排 放量作为计税依据[5]。
三、规范共享单车行业的建议和对策 共享单车行业 想 得 到 长 足 发 展,应 通 过 政 府 职 能 部 门、 共享产品提供商及群众三方联手协作,为共享单车的良性发 展保驾护航。[4] ( 一) 立法与各地区管理条例相结合。良好的社会道德 依靠人的荣誉感、羞 耻 心 和 责 任 心 来 维 护,但 并 不 是 对 所 有 人都有效。法律应 当 严 惩 这 种 不 法 行 为,让 他 人 引 以 为 戒。 因此,共享单车行业的经营必须要纳入到法律法规的管理之
产业与科技论坛 2017 年第 16 卷第 20 期
共享单车背后的法律问题研究
□张晶晶
【内容摘要】本文旨在从法律角度分析社会上出现的危害共享单车行业健康发展的行为,如: 报复性破坏、以非法占有为目的破 坏、更改二维码谋取私利等,从政府部门、运营商、群众三方视角提出促进共享单车行业健康有序发展的建议和对策。
3. 通过更改二维码谋取私利。有人刮掉企业设置的二 维码,贴上或喷上 私 人 微 信 或 支 付 宝 二 维 码,利 用 假 冒 的 租 车平台进行敛财; 另一种是在二维码中制作木马病毒,用户 扫过二维码后,病毒会植入手机盗取用户的个人财产。前一 种行为毫无疑问 构 成 了 诈 骗,但 是 否 应 受 到 刑 事 处 罚,要 看 诈骗数额是否较大( 三千元至一万元) 。达到这一数额,应以 诈骗罪论处; 如达不到这一数额,也应受到《治安管理处罚 法》的处罚。第二 种 行 为 通 过 二 维 码 植 入 木 马 病 毒,最 终 实 现了秘密窃取他人财物的犯罪目的,这符合盗窃罪的构成要 件,应以盗窃罪论处。
( 三) 采用实名制注册,提升单车技术水平。共享单车通 常采取手机绑定注册,易产生追责困难的问题。建议运营商 设置用户实名注册,完善追责体系。用户在 app 中一经注册 即产生一套完整 的 个 人 用 户 资 料,内 容 包 括 每 次 使 用 情 况、 个人信用积分等信息。用户的不文明用车行为会通过技术 手段记录在个人用车诚信档案中,建议将这些记录与支付宝 信用系统、银行信用系统相关联。运营商也应适当增加成本 提升定位系统、电 子 锁 等 至 关 重 要 的 单 车 配 件,确 保 企 业 所 有权被侵害后可利用追踪系统挽回自身损失。
3. 完善消费税。目前,我国的消费税对节能减排并没有 起到很大的作用,一些消费品的生产与使用仍然对环境产生 了恶劣的影响,因此,需要更好地完善消费税,以遏制对环境 的污染。一是要扩大消费税的征税范围,以减少对环境的污 染以及对资源的消耗。二是提高部分产品的资源税税率,如 一次性木质筷子、实 木 地 板 等 消 费 品,此 类 消 费 品 对 森 林 资 源的浪费过大,且 并 不 是 生 活 必 需 品,可 以 用 环 保 健 康 的 消 费品作为替代产品。因此,可以适当提高这种消费品的征收
Industrial & Science Tribune 2017 (16 第 16 卷 第 20 期
很多负面问题。 1. 报复性的破坏共享单车行为。在城市人流密集地区,
共享单车的肆意停放给管理者带来了困扰; 它也对公共服务 区、居民区附近的摩的、出租车、三轮车等行业带来了不小的 冲击。一些不法分子出于报复心理开始肆意破坏共享单车。 前不久新闻里报道: 在郑州市玉凤路与商城路交叉口的桥下 有多辆摩拜共享单车被扔到了河道里; 在中原路与西三环交 叉口西边的西流湖公园被发现湖中有两辆“小黄车”。这些 不以占有为目的单纯故意毁坏共享单车的行为是否构成故 意毁坏财物罪,要看行为人的行为是否符合《刑法》第二百七 十五条规定的构成要件之一: 毁坏单车的总价值是否构成 5000 元以上; 毁坏公私财物是否有 3 次以上; 是否纠集 3 人 以上公然毁坏公私财物及其他能够定罪的严重情节。如达 不到上述构成要件虽不触及刑法,但仍触犯了《治安管理处 罚法》,处五 日 以 上 十 日 以 下 拘 留,可 以 并 处 五 百 元 以 下 罚 款; 情节较重的,处十日以上十五日以下拘留,可以并处一千 元以下罚款。
共享单车的出现带来了环保、可持续发展、交通、使用方 面的效益共赢。如果不能很好地规范和管理这个行业,最终 会让它走向末路。 政 府 部 门、运 营 商、市 民 要 充 分 发 挥 自 己 的力量,让这个行业能够持续、快速、健康、有序的发展,更好 地为国家、社会、人类提供服务。
【参考文献】 [1]张子轩,吴蔚. 共享单车的现状、问题以及其发展对策建 议[J]. 现代商业,2017( 15) : 162 ~ 163 [2]袁梦阳. 共享单车背后的法律问题研究[J]. 法制与社会, 2017( 5) : 58 ~ 59 [3]“网络与法律对话”沙龙第三十期———“共享单车运营中 的法律问题”成功举办[EB / OL]. ( 2017 - 03 - 20) [2017 - 05 - 23]. http: / / law. bnu. edu. cn / jdt /29794. html. [4]王梦远,破坏共享单车行为法律责任探讨[J]. 武汉交通 职业学院学报,2017( 19) : 9 ~ 14
价格低廉、共享自由度高、适合短途出行等特点,它的用途已 由上下班“站台”到目的地之间骑行扩大到校园骑行、购物、 周边旅行,为使用者带来了极高的用户体验。[1]
2.“共享”带来多方共赢。共享单车可以带来多方共赢, 这种共赢不仅只针对使用者和运营商。例如: “ofo”共享单车 项目让三位创始人获得了第二届中国“互联网 + 大学生创新 创业”金奖,各大高校也相继引进“ofo 小黄车”。“ofo”还积 极与老牌自行车生产商“飞鸽”、“凤凰”合作获得单车供应, 并利用华为、电信等企业提供技术支撑。“ofo”真正实现了一 个项目多个企业互利共赢的局面。另外,共享单车是基于保 护环境,合理优化 资 源 的 理 念 建 立 起 来 的 项 目,[2] 它 的 问 世 为社会带来了巨大的环境效益。
税率,以节约资源,保护生态环境。 三、结语 当前,发展低碳 经 济 已 成 为 世 界 经 济 发 展 的 潮 流,落 后
的经济发展方式已经不能满足新时期经济发展的需要,要想 使促进低碳经济发展的税收政策发挥更大的效应,就必须针 对低碳产业提出 一 些 科 学 合 理 的 税 收 措 施 ,因 此,我 国 必 须 紧跟时代的步伐,根 据 我 国 的 具 体 国 情,研 究 能 够 促 进 低 碳 经济发展的税收政策。通过税收引导低碳消费、鼓励低碳产 业的发展,完善资源税、消费税等税制限制碳排放,以达到满 足发展低碳经济的需要,促进低碳经济的更好发展。