2019年国道改造示范工程实施方案
国道项目示范路改造工程监理实施细则范本(含涵洞工程)
示范路改造工程监理实施细则目录第一章质量监理总论一、质量控制的原则二、质量监理的依据三、质量监理的任务四、质量监理的阶段和内容五、质量监理的方法第二章测量、试验检测监理一、测量监理工作的主要内容二、测量监理工作流程及要点三、测量监理工作依据和方法四、试验监理工程的内容五、试验监理工作的要点六、监理试验室第三章软土地基处理质量监理一、软土地基质量监理工作流程二、软土地基质量监理工作要点三、垫层及浅层处理监理工作的主要内容四、垫层及浅层处置质量监理工作流程五、垫层及浅层处置质量监理工作要点六、土工合成材料质量监理工作主要内容七、土工合成材料质量监理工作流程八、土工合成材料质量监理工作要点九、粉喷桩质量监理工作的主要内容十、粉喷桩质量监理工作流程十一、粉喷桩质量监理工作要点第四章路基工程质量监理一、测量及施工放样监理工作要点二、场地清理质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、填方路堤质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点四、挖方路堑质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点五、路基边坡防护工程质量监理1、植物防护工程监理工作内容、流程、要点2、砌石防护工程监理工作内容、流程、要点六、路基排水工程质量监理1、浆砌排水沟质量监理工作内容、流程、要点2、盲沟与渗沟质量监理工作内容、流程、要点七、改良土路基质量监理1、改良土路基质量监理工作内容2、改良土路基施工监理工作流程3、改良土路基监理工作要点八、路基支挡结构质量监理1、砌石混凝土挡土墙质量监理主要内容、工作要求、监理要点2、加筋土挡土墙质量监理主要内容、工作流程、监理要点九、构造物台背回填质量监理1、构造物台背回填质量监理主要内容2、构造物台背回填监理工作流程3、构造物台背回填监理工作要点第五章路面基层施工质量监理一、水泥稳定土基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、石灰稳定土基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、级配碎石基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点第六章沥青路面施工质量监理一、沥青表面处置路面质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、热拌沥青混合料路面质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、透层、粘层与封层质量监理1、透层:沥青的选用及监理要点2、粘层:沥青的选用及监理要点3、封层:沥青的选用及监理要点四、改性沥青路面施工质量监理1、工作流程2、监理要点第七章涵洞质量监理一、圆管涵工程质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、盖板涵工程质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点第一章质量监理总论1.1 质量控制的原则工程项目质量控制的过程中,应遵循以下原则:1.1.1 坚持质量第一原则建筑产品作为一种特殊的商品,使用年限长,直接关系到人民生命财产的安全。
国道工程实施方案
国道工程实施方案国道工程是指国家公路网中的重要干线道路建设和改造工程。
国道工程实施方案是指在国道工程建设和改造过程中，为了保障工程质量、安全和进度，制定的详细的施工方案和管理措施。
下面将从工程前期准备、施工组织、质量安全管理等方面，对国道工程实施方案进行详细介绍。
一、工程前期准备在国道工程实施前，需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等，以获取工程建设所需的各项资料；设计工作包括道路线路设计、桥梁设计、隧道设计等，以制定合理的施工方案。
此外，还需要进行施工图纸的编制和施工图审查工作，确保施工图纸的准确性和合理性。
二、施工组织在国道工程实施过程中，施工组织是至关重要的。
首先需要制定施工组织设计，包括施工进度计划、施工队伍组织、施工机械配置等内容。
其次需要进行施工现场的布置和施工道路的设置，确保施工现场的安全和通畅。
同时，还需要对施工材料和施工设备进行统一管理和调配，以保证施工的连续性和高效性。
三、质量安全管理国道工程建设是一项复杂的工程，质量安全管理是保障工程顺利进行的重要环节。
在施工过程中，需要严格执行相关的质量管理制度，对施工材料和工程质量进行全面检查和监控。
同时，还需要加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工设备的正常运行。
四、环境保护国道工程建设过程中，需要重视环境保护工作。
在施工现场周边需要进行环境影响评价工作，对施工可能产生的环境影响进行评估和预防。
同时，还需要对施工现场的环境进行保护，减少施工对周边环境的影响。
五、工程验收国道工程建设完成后，需要进行工程验收工作。
工程验收包括工程质量验收、安全验收、环保验收等内容。
只有通过了工程验收，工程才能正式投入使用。
综上所述，国道工程实施方案涉及到工程前期准备、施工组织、质量安全管理、环境保护和工程验收等多个方面，需要全面考虑和细致制定。
只有严格执行实施方案，才能保证国道工程建设的顺利进行和工程质量的可靠保障。
国道线路施工方案
国道线路施工方案一、引言国道线路作为连接各地的重要交通干线，对于国家的发展和人民的生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加快，国道线路的建设和改造也越来越频繁。
本文将针对国道线路施工方案进行详细阐述，以确保施工效率和质量的提高。
二、施工准备施工前需要进行充分的准备工作。
首先，必须对施工现场进行全面的勘察和测量，以确保施工经验的准确性。
其次，根据勘察结果，制定详细的施工图纸和施工方案，明确施工的具体要求和步骤。
同时，还需准备充足的施工材料和设备，以保障施工的连续性和顺利进行。
三、施工流程国道线路的施工分为多个阶段，包括地基处理、路基填筑、路面铺设和交通标志标线等。
下面将详细介绍每个阶段的施工流程。
3.1 地基处理地基处理是国道线路施工的第一步，其目的是为了提高地基的承载力和稳定性。
在地基处理过程中，需要对原有土壤进行加固和处理。
一般采用的方法包括土方开挖、人工加固和填充新的土壤等。
此外，还需要进行地基的测试和检测，以确保施工后地基的质量符合要求。
3.2 路基填筑路基填筑是国道线路施工的第二阶段，主要是将填充土按照设计要求进行逐层填筑，并进行良好的压实。
在路基填筑过程中，需要遵循合理的施工顺序和方法，以确保填筑土壤的质量和稳定性。
同时，还需进行路基的检测和监测，及时调整施工计划和方法。
3.3 路面铺设路面铺设是国道线路施工的关键环节之一，主要是将沥青混合料或水泥混凝土等材料铺设在路基上，并进行压实和养护。
在路面铺设过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保路面的平整度和强度。
此外，还需要进行路面的检测和验收，以确保施工质量符合标准。
3.4 交通标志标线交通标志和标线是国道线路施工的最后一步，主要是为了指导和规范车辆和行人的交通行为。
在进行交通标志和标线施工时，需要根据设计要求和标准进行精确的绘制和设置。
此外，还需进行标志和标线的检测和验收，确保其符合交通规则和要求。
四、施工管理施工管理是国道线路施工过程中的重要环节，其目的是确保施工的顺利进行和质量的高效提升。
国道公路改建工程路面工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施
国道公路改建工程路面工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施1、砂砾垫层底基层为20厚天然沙砾，施工时其级配、塑性指数等指标必须符合规范要求，采用平地机一次性拌和摊铺，12t以上压路机碾压。
工艺流程为：准备下承层一施工放样一运输和摊铺一洒水拌和一整形一碾压。
施工前先铺筑150m的试验路段，取得各种数据指导施工。
2、基层施工1）、施工工艺流程下承层整理f施工放样一洒水湿润一混合料拌合一摊铺机就位一运料摊铺一修整合格一碾压合格一封闭交通养生一检测验收一试验总结2）、施工质量控制①、前场试验检测项目：压实度、含水量后场试验检测项目：含水量、水泥剂量、现场随机取样作无侧限抗压强度试验。
①、施工全过程由试验监理工程师现场监测、旁站。
将可能导致干料后无水泥的混合料，因此，必须派人检查装料情况，如发现混合料不合格，一律作为弃料处理，严禁进入施工现场。
3、沥青路面施工1)＞沥青拌合(1)拌和温度。
拌和时沥青的温度在160〜170°C左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175~190°C,混合料出厂温度以155~170°C为宜。
(2)拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。
用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。
(3)工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
(4)拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
(5)多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料(尤其是石屑)应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。
2)沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置,并留有适量富余的备用。
在运输过程中，应注意做好以下几占・，、、、•(I)为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有运输沥青混合料的运输车辆都有用篷布覆盖。
国道施工方案
国道施工方案国道施工方案是为国道修建、改建或维护提供的详细计划。
下面是一个700字的国道施工方案范例：一、项目背景本项目是国道G101（示例）的改建项目，全长100公里，包括路面、桥梁、隧道等工程。
为了适应日益增长的交通需求，提高道路安全和通行效率，本方案将对国道进行改建和提升。
二、施工目标1. 提高道路通行能力，减少交通堵塞，提高通行效率。
2. 提高道路安全性，减少事故发生率。
3. 调整道路线路，增加交通流畅度。
4. 增加道路标识和交通设施，提高驾驶员可见性。
5. 保护环境，减少对周边生态的影响。
三、施工内容1. 路基工程：对现有路基进行加固，扩宽道路宽度。
2. 路面工程：以防水、耐久为主要目标，对路面进行修补，重新铺设路面材料。
3. 桥梁工程：对现有桥梁进行检修、维护，并增加新桥梁以增加通行能力。
4. 隧道工程：对现有隧道进行疏通、维护，并增加新隧道以增加通行能力。
5. 交通设施：增加标线、标牌、交通信号灯、路灯等交通设施。
6. 绿化工程：进行路侧绿化，种植草坪、花草树木等，美化道路环境。
四、施工计划1. 施工前准备：对项目进行详细调研，确定施工方案和工期，对施工人员进行培训和安全教育。
2. 施工阶段1：先进行路基工程和路面工程，并同时进行桥梁和隧道的维修和扩建。
3. 施工阶段2：进行交通设施和绿化工程，增加标线、标牌、交通信号灯和路灯，并进行路侧绿化。
4. 施工阶段3：进行最后的检修和维护工作，确保道路完好无损。
5. 施工验收：对道路进行全面验收，确保质量符合要求。
五、施工安全措施1.施工期间设置施工标志、警示牌和路障，提醒驾驶员注意安全行驶。
2.严格执行施工规范，确保施工质量和安全。
3.合理规划施工车辆和人员，避免拥堵和事故发生。
4.设立安全管理人员，负责监督施工现场安全。
总之，本方案通过对国道进行改建和提升，旨在提高道路通行能力和安全性，提高交通效率。
施工计划合理、安全措施完善，将确保项目的顺利进行，并使道路更好地服务于公众。
示范工程实施 方案
示范工程实施方案一、项目背景为了满足城市发展和居民生活水平提高的需要，我市决定对某片区进行示范工程实施。
该示范工程包括公路改造、管网更新、绿化美化、公共设施建设等多个方面，将为该片区的居民提供更加便利的交通、更加舒适的生活环境。
本方案旨在全面规划和实施该示范工程，以期为城市发展树立良好的样板，促进片区经济社会全面发展。
二、项目规划1.公路改造在片区内进行公路改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、交通信号设施更新等。
通过优化道路布局，提高交通运行效率，缓解交通拥堵问题。
2.管网更新对片区内的供水、排水、燃气等管网进行更新和改造，提高管网的承载能力和安全性。
并且优化管网布局，减少泄漏和故障发生的可能，提高供水质量和排水效率。
3.绿化美化增加片区内的绿化覆盖率，建立健康的生态环境。
通过种植树木、花草以及设置人行道绿化带等方式，提升整个片区的生态美观度。
4.公共设施建设完善片区内的公共设施建设，包括学校、医院、商场、公园等。
通过提高公共设施的覆盖率，改善居民的生活条件。
三、项目实施1.组织架构设立项目办公室，挂职领导同志任指导组组长，各相关部门负责人担任成员，项目办与防疫办对接。
2.项目招投标依法进行项目招标，按照政府采购法规定进行审查和评标，确保选择合适的施工单位。
3.施工准备施工前需要对片区内的现状进行彻底调查和勘测，制定详细的施工方案和工作计划。
同时对施工所需的材料、设备等进行储备和采购。
4.施工实施在符合规划设计的基础上，进行公路改造、管网更新、绿化美化、公共设施建设等工程。
在施工过程中，严格遵守相关安全、环保和质量标准，确保施工质量和效率。
5.施工验收在工程完成后，组织专业人员进行施工验收，检查工程是否符合规划设计要求，是否达到相关施工标准。
确保工程质量合格，能够满足居民的需求。
四、项目监督1.监督机制设立专门的监督机构，对示范工程的各个环节进行全程监督。
同时对施工现场、质量、安全和环保等方面进行持续监测，确保施工过程合法合规。
2019年国道356原S323宁石亭至赖坊段改建工程项目管理办法(定稿).doc
国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目办公室二0一三年八月国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法前言为了提高项目管理水平、明确项目管理职责、规范项目管理流程，建立责权明确、科学、严谨、高效的管理监督制约和激励机制，全面指导国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目的各项建设管理工作，达到规范化管理、精细化施工的目的，根据我国现行公路工程及行业技术规范的相关规定，结合本项目实际情况，我们组织编写了《国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理大纲》。
《国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理大纲》内容共分五章，为（一）项目概况、（二）管理目标和阶段划分、（三）项目管理机构及工作职责、（四）项目建设管理（五）环境管等共五部分，进一步突出了实用性和可操作性，对加强国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程建设管理具有一定的指导作用。
二Ο一三年八月建设项目地理位置图G356项目起点G356项目终点目录2国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法第一章项目概况 (1)第二章管理目标和阶段划分 (2)1.总体目标 (2)2.管理目标 (2)3.项目建设阶段划分 (2)第三章项目管理机构与工作职责 (3)1.项目管理机构 (3)2.项目办工作人员工作准则 (4)2.1基本要求 (4)2.2谨谕守则 (4)3.工作职责 (4)3.1项目办职责 (4)3.2项目办主任职责 (5)3.3总工程师职责 (5)3.4工程技术处职责 (6)3.5管理工程师职责 (8)3.6 合同管理处职责 (9)3.7 综合行政处职责 (10)3.8 征拆协调处职责 (11)3.9 财务审计处职责 (12)3.10安全与劳务处职责 (13)第四章项目建设管理 (14)1.标准化工地建设管理 (14)1.1项目经理部建设 (14)1.2文明施工 (14)1.3规范管理 (15)2.工程开工与进度管理 (17)2.1工程开工 (17)2.2工程进度管理 (17)3.工程质量管理 (17)3.1总则 (17)3.2工程质量控制依据 (18)3.3工程质量检查程序 (18)3.4工程质量管理职责 (21)3.5工程质量事故的处理 (23)3.6工程质量缺陷的处理 (27)4.安全生产管理 (28)4.1总则 (28)4.2安全生产管理组织 (28)4.3安全生产宣传教育 (28)4.4安全生产管理制度 (29)4.5安全生产基本保障措施 (31)4.6安全事故处理的要求及相关规定 (32)4.7安全生产督查及责任追究 (34)4国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法4.8附件 (35)5.计量与支付 (41)5.1总则 (42)5.2工程计量 (42)5.3计量方法及审核 (43)5.4计量与支付程序 (44)5.5工程费用支付 (44)6.合同管理 (45)6.1工程变更实施细则 (45)6.2对项目承包人、监理的违约处理实施细则 (54)6.3工程量清单核查 (66)7.劳务队伍引进及农民工工资管理 (66)7.1总则 (66)7.2督查、投诉和控告 (66)7.3农民工工资保障 (67)7.4 附件 (68)8.月报表 (77)8.1施工月报（报表内容的截止时间为每月20日） (78)8.2监理月报 (78)8.3管理月报 (79)9.工程交工验收管理 (79)9.1合同段交工验收管理规程 (79)9.2项目交工验收及移交 (83)10.工程缺陷修复及项目竣工验收管理办法 (84)10.1工程缺陷检查和修复程序 (84)10.2合同段工程缺陷责任终止证书签发程序 (85)10.3项目竣工验收程序 (87)11.工程会议管理 (89)11.1会议制度 (89)12.会议组织管理 (89)第五章环境管理 (93)1.总则..... .. (93)2.建设期污染源 (93)3.环境保护措施 (94)4.环境保护设施竣工验收 (95)6国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法第一章项目概况1.建设地点本项目路线起点（K23+013）位于宁都县与石城县交界处宁石亭，经固村镇、固厚乡，终于长胜镇赖坊村（K61+159.918）与国道G319线桩号K455+139相接，路线全长38.147公里。
国道道路改移施工方案
国道道路改移施工方案一、背景介绍随着城市建设和交通需求的不断增长，现有国道道路的通行能力越来越难以满足日益增长的交通流量。
为了提高道路通行效率和安全性，需要对部分国道道路进行改移施工，以适应未来城市发展需要。
二、改移需求分析1. 交通流量持续增长随着城市人口增加和汽车普及程度提高，国道道路的交通流量持续增长，现有道路难以满足日益增长的车辆通行需要。
2. 提高道路通行效率通过改变国道道路的布局和设计，可以提高道路的通行效率，减少交通拥堵，提升通行能力，缩短通勤时间。
3. 提升道路安全性改移施工还可以优化道路的安全性设计，减少交通事故发生的可能性，保障行车和行人的安全。
三、改移施工方案设计1. 道路整体规划针对现有国道道路的交通流量、周边建筑和自然环境等因素，设计合理的道路布局方案，包括车道宽度、转弯半径、人行道设置等内容。
2. 行车道设置根据不同道路段的车辆通行需求，设计不同数量和宽度的行车道，并设置交通标线和标识，引导车辆安全通行。
3. 人行道和绿化带设置在改移施工中充分考虑行人通行需求，设置安全方便的人行道和绿化带，增强道路的美观性和人性化设计。
4. 路灯和路牌设置在改移施工中合理设置路灯和路牌，提高道路夜间通行能力和安全性，减少夜间交通事故发生的风险。
四、改移施工实施1. 施工前准备工作在施工前充分调查研究现有道路情况和周边环境，制定详细的改移施工计划和进度安排，确保施工顺利进行。
2. 施工过程管理在施工过程中严格遵守安全施工规范，合理安排施工人员和设备，保障施工质量和进度，最大程度减少对交通的影响。
3. 改移施工验收施工完成后，对改移工程进行验收，确保道路设计符合规范要求，通行流畅，安全性得到提升。
五、总结与展望通过对国道道路改移施工方案的设计和实施，可以提高道路通行效率和安全性，适应城市交通需求的不断增长。
未来，在城市建设和交通规划中，应持续关注道路改移工程，为城市交通系统的健康发展作出贡献。
国道改建工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，原有国道已无法满足日益增长的交通需求。
为提高国道通行能力，保障交通安全，改善沿线环境，本项目对某段国道进行改建。
现将施工方案如下：二、工程概况1. 项目名称：某段国道改建工程2. 建设地点：某省某市某县3. 建设规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工期：XX个月三、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个项目的组织、协调、指挥和监督工作。
2. 施工班组：负责具体工程的施工工作。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质、水文、环境等情况。
（2）施工图纸会审：组织设计、监理、施工等单位进行施工图纸会审，明确施工要求和技术标准。
（3）施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺、施工设备等。
（4）施工材料、设备采购：根据施工需求，采购施工材料、设备，确保质量和供应。
2. 施工工艺（1）路基施工：按照设计要求进行路基施工，包括挖方、填方、压实施工等。
（2）路面施工：采用沥青混凝土路面施工，包括基层、面层施工等。
（3）桥梁施工：按照设计要求进行桥梁施工，包括桩基、承台、墩身、梁体等施工。
（4）涵洞施工：按照设计要求进行涵洞施工，包括涵洞基础、主体结构等施工。
（5）排水工程：按照设计要求进行排水工程，包括排水沟、雨水井等施工。
（6）交通工程：按照设计要求进行交通工程，包括标志、标线、护栏等施工。
3. 施工进度安排（1）路基施工：XX个月（2）路面施工：XX个月（3）桥梁施工：XX个月（4）涵洞施工：XX个月（5）排水工程：XX个月（6）交通工程：XX个月五、质量保证措施1. 严格执行国家和行业相关质量标准，确保工程质量。
2. 加强施工过程控制，对关键工序进行严格检查。
3. 对施工材料、设备进行严格检验，确保其符合设计要求。
2019年最新三级公路改建工程施工组织设计
施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明目录一、施工组织设计编制依据和原则1、施工组织设计编制依据2、施工组织设计编制原则二、工程概况1、工程说明2、地形与地貌及地质3、气象与水文4、技术标准5、主要工程数量6、工程特点三、总体施工安排1、工期目标2、质量目标3、安全目标4、文明目标5、施工总平面布置5.1、场地平整5.2、施工进场道路5.3、水、电、通讯的安排6、施工组织机构及人员配置四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法五、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、路基工程1、路基土石方开挖2、路基填土（二）、路面工程4、涵洞工程（1）钢筋砼盖板涵工程六、各分项工程的施工顺序七、初步工程进度计划1、开工前的准备工作2、工程进度计划施工总体计划横道图见图2,工程计划网络图见图3。
4、进度计划保证措施八、确保工程质量的措施和创优计划A、确保工程质量的措施①、制定本合同段施工管理方针目标②、质量管理责任制③、建立质量责任制④、开展质量教育及技术培训⑤、建立中心实验室⑥、建立开工前技术交底制作⑦、采取项目挂牌制⑧、开展质量评比活动,实行优质优奖B、质量保证具体内容1、施工测量质量保证措施2、钢筋工程质量保证措施3、模板工程质量保证措施4、砼工程质量保证措施5、路基工程质量保证措施8、排水及防护工程质量保证措施九、质量保证体系A、质量管理架构B、质量管理职责C、文件和资料的控制D、采购质量的控制E、施工过程控制F、检验和试验控制H、检验、测量和试验设备控制I、不合格品的处理和控制J、纠正和预防措施K、质量记录控制L、培训M、回访和保修十、确保工期的措施十一、冬雨季施工及农忙季节的工作安排（一）、雨季施工（二）、冬季施工安排（三）、农忙季节的工作安排十二、安全保证体系和安全保证措施（1）、安全保证体系1、安全制度2、安全生产制度3、安全教育制度4、安全技术措施制度5、安全交底制度6、安全检查制度7、事故分析制度（2）、保证施工安全的措施1、土石方工程安全保证措施2、排水及防护工程安全保证措施十三、其他应说明事项（1）、环境保护措施（2）、文明施工工程管理（3）、资料档案管理附：1、分项工程进度率计划（斜率图）2、工程管理曲线3、施工总平面布置图4、主要分项工程施工工艺框图5、分项工程生产率和施工周期表6、施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制依据和原则1、施工组织设计编制依据（1）、《公路路线设计规范JTG D20-2006》；（2）、《公路工程地质勘察规范JTJ064-98》的详勘部分；（3）、《公路环境保护设计规范JTJ/T006-98》；（4）、《高速公路交通安全设施设计及规范及施工技术规范JTJ 079-94》之设计部分；（5）、《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》；（6）、《公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002》；（7）、《公路路基设计规范JTG D30-2004》（8）、《公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004》(采用的汽车荷载等级：公路—I级）（9）、《公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005 》（10）、《公路钢筋砼及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004》（11）、《公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007》（12）、《公路工程抗震设计细则JTG/T B02-01-2008》（13）、《公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1-1999》（14）、《公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1-1999》2、施工组织设计编制原则（1）、严格遵守招标文件对合同条款,施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；（2）、严格遵守“安全第一、质量至上”的原则,从施工方案的选择到技术措施的制度,均以确保施工安全为前提；（3）、坚持“百年大计,质量至上”的原则,每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行,必须选择合格的工程材料,采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施,使工程质量严格处于过程控制之中,确保优质,争创精品工程；（4）、实施项目法管理,在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满足施工工期的要求,优化劳力、设备,材料的配置,实现成本、工期、质量三保证的目标。
国道改建项目实施方案
国道改建项目实施方案一、项目背景。
随着我国经济的快速发展和城乡交通需求的增加，国道交通的重要性日益凸显。
然而，由于国道建设年代久远、技术水平有限等原因，许多国道存在着路况差、通行能力低、安全隐患多等问题，影响了国道交通的畅通和安全。
为了解决这些问题，我国国道改建项目应运而生。
二、项目目标。
国道改建项目的主要目标是通过对现有国道进行改造和提升，以提高国道的通行能力、改善路况、提升安全性，从而满足日益增长的交通需求，促进经济发展和社会稳定。
三、项目内容。
1. 路面改造，对现有国道路面进行重新铺设，采用优质材料，提高路面的耐久性和承载能力，改善行车舒适度。
2. 设施更新，对国道沿线的设施进行更新，包括路灯、护栏、标志等，提升国道的安全性和美观度。
3. 路段拓宽，对狭窄路段进行拓宽，增加车道数量，提高通行能力，减少交通拥堵。
4. 安全设施增设，在易发生事故的路段增设安全设施，如减速带、警示标志等，提高行车安全性。
5. 环保措施，在改建过程中，注重生态环保，采取合理的生态补偿措施，保护周边环境。
四、项目实施。
1. 规划设计，根据国道改建项目的实际情况，制定详细的规划设计方案，确保改建工作科学、合理、可行。
2. 施工实施，按照规划设计方案，组织施工队伍进行改建工作，确保施工质量和进度。
3. 监督检查，加强对改建工程的监督检查，确保施工过程中符合相关标准和规定，保证改建工程质量。
4. 完工验收，在改建工程完成后，进行完工验收，确保改建项目达到预期的效果和要求。
五、项目效果。
通过国道改建项目的实施，可以有效提高国道的通行能力和安全性，改善道路环境，促进交通畅通和经济发展。
同时，也能提升国道的形象和品位，为周边地区的发展提供更好的交通条件。
六、项目建议。
1. 加强宣传，在项目实施过程中，加强宣传工作，让社会公众了解国道改建项目的意义和效果，增强社会支持和参与度。
2. 加大投入，国道改建项目需要大量资金支持，建议政府加大对改建项目的投入，确保项目的顺利实施和高质量完成。
国道大中修实施方案
国道大中修实施方案一、项目背景。
国道是连接城市和乡村、促进经济发展、便利人民出行的重要交通干线。
为了提升国道的通行能力和安全性，我国决定对部分国道进行大中修工程，以满足日益增长的交通需求，提高道路运输效率，促进地区经济发展。
二、实施目标。
1. 提升通行能力，通过扩建、改建和提升国道标准，提高道路通行能力，缓解交通拥堵问题。
2. 提高安全保障，对国道进行安全隐患排查和整治，增设交通标志、标线和护栏，提高道路安全性。
3. 促进地区发展，优化国道线路布局，提高通行效率，促进沿线地区经济社会发展。
三、实施内容。
1. 路基工程，对路基进行加固和夯实，提高路面承载能力。
2. 路面工程，进行沥青路面铺设或水泥混凝土路面施工，确保道路平整、耐久。
3. 设施改造，对桥梁、涵洞、隧道等设施进行改造或扩建，以适应日益增长的车流量。
4. 安全设施，增设交通标志、标线，提升道路安全性；增设护栏、警示设施，降低交通事故风险。
5. 绿化美化，在道路两侧进行绿化工程，美化环境，提升通行舒适度。
四、实施步骤。
1. 前期准备，组织相关专业人员进行勘察设计，确定实施方案和施工计划。
2. 施工准备，组织采购施工所需材料和设备，落实施工队伍和施工方案。
3. 施工实施，按照设计方案，有序进行路基、路面、设施改造等工程施工。
4. 完工验收，对施工质量进行验收，确保工程质量符合标准要求。
5. 竣工交接，完成工程竣工手续，保障工程安全、有效运营。
五、实施效果。
1. 提升通行能力，经过大中修工程的国道通行能力明显提高，交通拥堵得到缓解。
2. 提高安全保障，道路安全设施完善，交通事故率明显下降。
3. 促进地区发展，通行效率提高，地区经济社会发展得到更好地促进。
六、总结。
国道大中修工程是提升国道通行能力和安全性的重要举措，对于促进地区经济发展和改善人民出行条件具有重要意义。
未来，我们将继续深化大中修工程，努力提升国道的整体水平，为人民群众创造更加便利、安全的出行环境。
国道改建工程实施方案
国道改建工程实施方案一、前言随着我国经济的不断发展，交通运输需求不断增加，国道改建工程已成为社会发展的必然需求。
为了满足人民群众对高质量、高效率、安全可靠的交通需求，国道改建工程实施方案需要综合考虑各方面因素，确保工程顺利进行、高效完成。
二、目标与需求国道改建工程的目标是通过对现有道路的改建，提高其通行能力，满足日益增长的交通需求，提高交通运输效率，保障交通安全。
具体要求包括：1. 提高道路通行能力，缓解交通拥堵，保障通行效率；2. 提高道路的安全性，减少交通事故发生；3. 提高道路的舒适性，改善通行环境，提升交通出行体验。
三、工程范围国道改建工程的范围应当包括道路线路、桥梁、隧道、服务设施等方面。
具体工程范围包括：1. 道路线路改建：包括提高路面坚固度、改善路基土质、增加超车道等；2. 桥梁改建：包括提高桥梁承载力、改善桥梁结构、提升桥梁安全性等；3. 隧道改建：包括提高隧道的通风、照明、排水等设施，增加隧道的安全性；4. 服务设施改建：包括提高服务区、加油站、检查站等设施的服务水平，提升服务设施的质量。
四、工程实施方案为了保障国道改建工程的顺利进行，需要制定出科学、合理的工程实施方案。
具体实施方案包括：1. 前期准备工作：包括立项、方案设计、地质勘测、环境评估、工程招投标、施工准备等工作；2. 施工方案制定：根据工程范围和目标需求，设计出科学合理的施工方案，明确施工进度、安全措施、质量要求等；3. 施工队伍组织：组织具备实力的施工队伍，配备专业技术人员，确保施工队伍的实力和素质；4. 施工设备选用：选用优质的施工设备，保证施工质量和效率；5. 安全管理措施：加强安全管理，确保施工期间的安全生产，减少工伤事故的发生；6. 质量监控措施：建立质量监控制度，严把施工质量关，确保工程质量；7. 施工进度监控：对施工进度进行严密监控，确保工程按计划进行，及时发现并解决问题。
五、施工过程风险管理在国道改建工程的施工过程中，可能会面临诸多风险。
国道道路工程施工方案
国道道路工程施工方案一、施工概述国道是国家重点交通干线，是连接城市和乡村、链接各地经济和社会发展的重要干线。
目前，国道网络已逐步完善，但由于交通压力的不断增加和道路老化等原因，部分国道出现了路面破损、桥梁老化等问题。
为了提高国道的通行能力和运输效率，保障国家交通运输安全，必须对国道进行维修和改造。
本施工方案针对某国道工程，拟进行路面修复、桥梁维护、路基加固、标线更新等工程，以确保国道的安全畅通。
二、施工内容1. 路面修复根据道路检测报告，路面存在不同程度的破损和变形，需要进行局部修复和整体翻修。
具体工作包括：- 检查路面破损情况，确定修复范围和方式；- 清理路面垃圾和杂物，保持路面清洁；- 进行路面修复，包括填补裂缝、更换损坏的路面材料等；- 对路面进行铺筑和压实，确保路面平整。
2. 桥梁维护国道上的桥梁是重要的交通设施，需要定期维护和保养，以确保安全通行。
具体工作包括：- 检查各桥梁的结构和功能，确定存在的问题；- 进行桥梁的清洁和防腐处理；- 对桥梁的支座和墩身进行检修和加固；- 对桥梁的防护栏杆进行检查和更换。
3. 路基加固部分路段存在路基塌陷和侧滑等现象，需要进行加固处理。
具体工作包括：- 对路基进行地基加固和排水处理，提高路基的承载能力；- 对路基进行边坡加固，防止侧滑和垮塌；- 对路基进行草皮覆盖和绿化，增强路基的稳定性和美观性。
4. 标线更新国道上的标线是引导车辆行驶和提醒司机注意的重要标志，需要经常更新和维护。
具体工作包括：- 清理路面标线，确保清晰可见；- 刷白路面标线，提高夜间的可见性；- 更新路口指示标和警示标志，加强安全保护。
三、施工方法1. 路面修复路面修复主要采用热再生施工法，通过将老化的路面混凝土进行破碎、混合和铺装，使其成为新的路面。
具体工作步骤包括：- 确定路面修复范围和方式；- 进行路面破损部分的清理和修复；- 进行路面的混凝土再生和铺装。
2. 桥梁维护桥梁维护主要采用悬索工法，通过悬挂作业平台对桥梁进行检修和维护。
国道示范工程建设方案
国道示范工程建设方案一、项目背景随着中国经济的快速发展和社会的持续进步，交通建设成为了国家发展的重要支撑。
国道示范工程作为道路建设的重点项目之一，具有重要的战略意义。
国道示范工程的建设，不仅能够提高道路交通的安全性和便捷性，还能够促进区域经济的发展，改善人民生活，推动城乡一体化发展，促进资源配置优化和环境保护。
二、项目概况国道示范工程建设项目位于中国某省某市，总长度约100公里。
项目起于该市主要交通枢纽，经过城市主要商业区和重要景点，最终连接该市重要产业基地。
整个道路沿线经济发展迅速，人口密集，交通压力大，交通事故频发，道路畅通性差，需要进行改造和提升。
三、项目目标1. 提高道路交通安全性和便捷性，减少交通事故发生率；2. 优化道路布局，提高道路通行能力，缓解交通拥堵；3. 改善道路景观，提升城市形象，促进旅游业发展；4. 促进沿线经济发展，提高产业发展效率；5. 加强对环境保护，推动生态文明建设。
四、建设内容国道示范工程建设内容包括：1. 道路改造：对现有国道进行翻修，包括修复路面、更换标线、更新交通信号灯等；2. 道路扩建：对狭窄路段进行扩建，增加车道数，提高通行能力；3. 设施建设：新建或更新道路设施，包括交通指示牌、护栏、照明设备等；4. 绿化工程：加强道路两侧和中央隔离带的绿化建设，提升道路景观；5. 安全设施：设置安全岛、减速带、人行横道、交通警示标志等，提高道路安全性；6. 其他配套设施：对便民设施、停车场、服务区等进行升级和建设。
五、建设技术国道示范工程建设将采用最新的交通建设技术，包括：1. 路面材料：采用优质的沥青混凝土和水泥混凝土，确保路面平整、耐磨、耐压；2. 设施设备：选择先进的设备和工具，如自动振动碾压机、雷达探测仪等，提高施工效率；3. 绿化技术：选用适宜的绿化植物，采用自动喷灌系统、绿化网等，提高绿化工程的效果；4. 安全设施：采用优质的防撞材料和标志设备，确保道路安全。
国道改线工程施工方案
国道改线工程施工方案一、项目概况国道改线工程是指对原有国道线路进行调整和改善的工程。
国道改线工程是国家重点基础设施建设项目，其施工方案的制定和实施对于保障国道交通的安全、顺畅和高效具有重要意义。
本次国道改线工程涉及的路段为G312国道，总长约50公里。
该路段车流量较大，交通流线复杂，存在诸多安全隐患，因此有必要进行改线工程来提升道路交通的安全性和流畅性。
二、工程内容本次国道改线工程的主要内容包括道路线路的调整、交通设施的改造和维护、沿线绿化和排水等方面的工作。
具体包括以下几个主要工程内容：1. 道路线路的调整针对原有线路存在的交通瓶颈、拥堵和安全隐患问题，进行线路调整，优化交通流线，提升道路通行的效率和安全性。
2. 交通设施的改造和维护进行路面修复、标线刷新、交通信号灯配备、行人过街设施改善等方面的工作，提升道路的使用性和安全性。
3. 沿线绿化和排水进行绿化带的规划和建设，保障道路两侧的环境美观和生态平衡；同时进行排水系统的改造和维护，保障道路通行的顺畅。
4. 其他辅助工程包括桥梁、隧道等组成部分的改造和维护。
三、施工组织1. 施工单位本次国道改线工程的施工单位为国道建设有限公司，拥有丰富的施工经验和雄厚的技术力量，有能力承担该工程的施工任务。
2. 施工组织结构根据工程要求，施工组织结构主要包括施工部门、监理部门、设计部门、材料部门和质量部门等。
每个部门都有专业人员负责，保障施工工作的顺利进行。
3. 施工人员施工单位将组织精干的工程队伍，包括工程师、技术员、监理人员、作业人员等，保障施工作业的安全和质量。
四、施工方案1. 施工前期准备在施工前期，施工单位将进行详细的勘察和测量工作，确定施工现场的地质情况、环境情况和交通情况，制定施工方案和施工图纸，准备施工所需的人员和设备。
2. 施工现场布置在施工现场，施工单位将按照工程要求和施工图纸进行现场布置和标示，在施工区域设置施工标志和警示牌，保障施工现场的安全。
国道改线实施方案
国道改线实施方案随着交通运输需求的不断增长，国道交通承担着越来越重要的作用。
为了适应交通发展的需求，国道改线实施方案应运而生。
国道改线实施方案是指对现有国道线路进行调整和改善，以提高道路通行能力和安全性，促进交通运输的发展。
一、项目背景。
国道改线实施方案的制定是基于当前国道交通运输发展的需要。
随着城市化进程的加快，交通压力不断增大，原有的国道线路已经不能满足当下的交通需求。
因此，有必要对国道线路进行改线，以提高通行能力和安全性。
二、改线原则。
1. 保证道路安全。
在进行国道改线时，首要考虑的是道路的安全性。
要避免在地质灾害多发区域进行改线，确保道路的稳定性和安全性。
2. 提高通行能力。
改线后的国道应该能够适应未来交通需求的增长，提高通行能力，缓解交通拥堵问题。
3. 节约资源。
在进行国道改线时，应尽量减少对土地资源的占用，避免对环境造成不可逆转的影响。
三、改线内容。
1. 调整路线。
根据交通流量和地理条件，对国道线路进行调整，使之更加符合交通运输需求。
2. 完善道路设施。
在改线的同时，对道路设施进行完善，包括路面、标线、交通信号等，以提高道路的通行能力和安全性。
3. 建设配套设施。
在改线的同时，应建设必要的配套设施，如服务区、停车场等，以方便交通出行。
四、实施步骤。
1. 前期调研。
对国道交通情况进行全面调研，包括交通流量、地理条件、交通安全等方面的情况，为改线方案的制定提供依据。
2. 制定方案。
根据调研结果，制定国道改线实施方案，包括具体的改线内容、施工计划、投资预算等。
3. 实施改线。
按照制定的方案，进行国道改线的实施工作，确保施工质量和进度。
4. 完善配套设施。
在改线完成后，对配套设施进行建设和完善，以提高国道的服务水平。
五、预期效果。
通过国道改线实施方案的实施，预期可以达到以下效果：1. 提高通行能力。
改线后的国道能够更好地满足交通运输需求，提高通行能力，缓解交通拥堵问题。
2. 提升交通安全。
改线后的国道能够提高交通安全水平，减少交通事故发生的概率。
国道改建工程施工方案
国道改建工程施工方案1. 项目背景国道改建工程是改善和完善国道交通网络的重要举措，以提升国道交通能力、改善交通状况、促进经济发展。
施工方案的制定是确保工程按照合理的方法和步骤进行施工，以确保工程质量和安全。
2. 工程概述本次国道改建工程计划对XX国道（以下简称国道）进行改建，包括路面拓宽、桥梁增设、路基加固等工作。
改建目的是提高国道的通行能力，缓解交通拥堵问题。
3. 施工组织为了确保工程施工按计划进行，我们将建立完善的施工组织机构。
施工组织机构分为以下几个部分：3.1 项目经理部项目经理部是整个工程的中枢，负责统筹协调工程各个环节的施工。
项目经理部将包括项目经理、办公室、工程监理、质量控制、安全管理和进度管理等部门。
3.2 施工队伍施工队伍由各个专业的施工人员组成，包括工程师、技术员、施工工人等。
施工队伍将按照项目经理部的指令进行工程施工。
3.3 建设单位建设单位将负责工程施工的资金投入、物资供应等。
建设单位将与项目经理部密切合作，确保施工过程中的各项需求得到满足。
4. 施工方法为确保工程质量和进度，我们将采用以下施工方法：4.1 路面拓宽路面拓宽工程将采用路基挖掘、填筑材料、路面铺设等方法进行。
施工过程中要确保土方开挖的安全和稳定，以及填筑材料的均匀分布和密实性。
4.2 桥梁增设桥梁增设工程将包括桥墩的建设和梁板的铺设。
施工过程中要确保桥梁的承载能力和稳定性，以及梁板的准确安装和连接。
4.3 路基加固路基加固工程将采用加固材料和加固工艺进行。
施工过程中要确保加固材料的正确选择和应用，以及工艺的合理操作。
5. 施工进度工程施工将按照以下进度进行：•第一阶段：路面拓宽工程，预计耗时2个月；•第二阶段：桥梁增设工程，预计耗时3个月；•第三阶段：路基加固工程，预计耗时1个月。
6. 质量控制为确保工程质量，我们将采取以下质量控制措施：•完善的质量管理体系，包括质量验收和质量管理文件的制定；•定期进行工程质量检测，确保施工质量符合相关标准和要求；•指定专人负责质量事务，记录施工过程中的质量问题和处理情况。
国道改造项目实施方案
国道改造项目实施方案一、项目背景。
国道交通是连接各地区的重要干线，对于促进经济发展、改善交通条件具有重要意义。
然而，随着社会经济的快速发展，国道交通的需求量不断增加，传统的国道已经难以满足日益增长的交通需求。
因此，对国道进行改造升级已成为当前的紧迫任务。
二、项目目标。
1.提高国道通行能力，缓解交通拥堵问题；2.改善国道路面和桥梁设施，提高道路安全性；3.优化国道线路布局，提高道路运输效率；4.促进国道沿线地区经济发展，提高交通运输效益。
三、项目内容。
1.路面改造，对国道路面进行全面检修，包括填补路面裂缝、修复路面坑洼、提升路面平整度等，以提高行车舒适度和安全性；2.桥梁加固，对国道上的桥梁进行结构加固和防腐处理，确保桥梁的安全可靠；3.交通标志和标线更新，更新国道上的交通标志和标线，提高交通信息传达的准确性和清晰度；4.交通设施优化，对国道上的交通设施进行优化，包括增设交通信号灯、设置交通导向标志等，提高交通运行效率；5.绿化美化工程，在国道两侧进行绿化美化工程，提升国道沿线的环境质量，改善通行环境。
四、项目实施步骤。
1.前期准备，确定项目范围、编制项目实施方案、进行勘察设计等；2.项目招投标，进行项目招标工作，选择合适的施工单位；3.施工实施，按照项目实施方案，组织施工单位进行施工作业；4.工程验收，完成施工后进行工程验收，确保工程质量符合要求；5.项目结算，完成工程验收后进行工程结算，支付施工单位相应的工程款；6.项目总结，对项目实施过程进行总结，提出改进建议，为后续类似项目提供经验借鉴。
五、项目保障措施。
1.安全保障，严格执行施工安全规定，确保施工过程中的安全；2.质量保障，严格按照工程质量标准进行施工，确保工程质量；3.进度保障，合理安排施工进度，确保工程按时完成；4.环境保护，在施工过程中做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
六、项目效果评估。
1.交通运行效果评估，对改造后的国道进行交通运行效果评估，包括通行能力、交通拥堵情况等；2.路面安全性评估，对改造后的国道路面进行安全性评估，包括路面平整度、路面破损情况等；3.环境效果评估，对改造后的国道沿线环境进行评估，包括绿化美化效果等；4.经济效益评估，对改造后的国道进行经济效益评估，包括交通运输效率提高、沿线地区经济发展等。
2019年国道改造示范工程实施方案
2019年国道改造示范工程实施方案20XX年国道改造示范工程实施方案为积极推进干线公路改造工作，改善和提高干线公路的服务水平，营造“畅、安、舒、美”的公路环境，XX分局根据省厅公路局《G309和G327国道改造示范工程实施方案》的要求，认真开展G309荣兰线改造示范工程。
为保证示范工程效果，特制定实施方案如下：一、基本情况G309XX段起点桩号为K213+526，终点桩号为K281+912，全长68.386公里，XX 分局管养里程59.499公里，城管路段8.887公里。
其中：一级路3.974公里，占6.68％；二级路55.525公里，占93.32％，全线均为沥青路面。
G309荣兰线于18年实施了工程抢修，对部分病害严重路段进行了路面修复。
18年XX市局计划对剩余路段较严重病害进行微表处，提高公路通行能力。
但是18年工程实施范围之外，仍有部分路段病害发展较快，急需进行病害处置。
荣兰线XX段未曾实施安全保障工程，公路安全保障能力较差。
G309线先后穿越云山、洪山、宋戈庄、上埠、门村、田庄、明村等镇（村），公路路域环境复杂，整治难度较大。
部分道路沿线标志、标线设置不规范，服务设施数量不足。
二、指导思想和基本原则深入贯彻落实科学发展观，围绕“一个中心，三个推进、五个提高”开展干线公路改造示范工程(以下简称示范工程)建设。
即：以构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境为中心，推进决策科学化、技术进步和管理规范化，提高公路通行能力、路况水平、安全水平、出行服务水平和公路文明水平。
通过示范工程实施，引领今后公路养护管理工作发展方向，使公路交通进一步适应经济社会发展新要求和人民群众新期待。
三、主要目标1．通行能力方面：全面消除拥堵路段(V／C≥1．0)。
2．路况水平方面：全线路面技术状况(PQI)达到85以上，优良路率达到90％以上，无次差等路。
经过改造的路段路面技术状况(PQI)达到90以上。
3．安全水平方面：公路安全保障设施齐全、完好率达到95％以上，消除现有四、五类桥梁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
20XX年国道改造示范工程实施方案
为积极推进干线公路改造工作，改善和提高干线公路的服务水平，营造“畅、安、舒、美”的公路环境，XX分局根据省厅公路局《G309和G327国道改造示范工程实施方案》的要求，认真开展G309荣兰线改造示范工程。
为保证示范工程效果，特制定实施方案如下：
一、基本情况
G309XX段起点桩号为K213+526，终点桩号为K281+912，全长68.386公里，XX 分局管养里程59.499公里，城管路段8.887公里。
其中：一级路3.974公里，占6.68％；二级路55.525公里，占93.32％，全线均为沥青路面。
G309荣兰线于18年实施了工程抢修，对部分病害严重路段进行了路面修复。
18年XX市局计划对剩余路段较严重病害进行微表处，提高公路通行能力。
但是18年工程实施范围之外，仍有部分路段病害发展较快，急需进行病害处置。
荣兰线XX段未曾实施安全保障工程，公路安全保障能力较差。
G309线先后穿越云山、洪山、宋戈庄、上埠、门村、田庄、明村等镇（村），公路路域环境复杂，整治难度较大。
部分道路沿线标志、标线设置不规范，服务设施数量不足。
二、指导思想和基本原则
深入贯彻落实科学发展观，围绕“一个中心，三个推进、五个提高”开展干线公路改造示范工程(以下简称示范工程)建设。
即：以构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境为中心，推进决策科学化、技术进步和管理规范化，提高公路通行能力、路况水平、安全水平、出行服务水平和公路文明水平。
通过示范工程实施，引领今后公路养护管理工作发展方向，使公路交通进一步适应经济社会发展新要求和人民群众新期待。
三、主要目标
1．通行能力方面：全面消除拥堵路段(V／C≥1．0)。
2．路况水平方面：全线路面技术状况(PQI)达到85以上，优良路率达到90％以上，无次差等路。
经过改造的路段路面技术状况(PQI)达到90以上。
3．安全水平方面：公路安全保障设施齐全、完好率达到95％以上，消除现有四、五类桥梁。
4．出行服务方面：增设必要的停车休息区、卫生间，加强养护道班(工区)建设，
使之具备应急处置和社会服务功能。
对沿线标志标线进行全面清理和规范，建立科学合理的指路标志体系，基本满足公众出行对服务设施和出行信息的需求。
5．路域环境及绿化方面：可绿化路段绿化率达到100％，使公路与周边环境和景观相协调。
路域环境达到“八个无”，即：交通标志前后500米无广告，无违法建筑物和地面构筑物，无违法搭接道口和占用挖掘公路，无违法跨越和穿越公路的设施，无违法非公路标志，路基路肩边坡无非法种植物，无摆摊设点和打谷晒场，公路用地范围内无堆积物。
6．路面材料循环利用方面：路面旧料回收率达到95％以上，循环利用率达到50％以上。
与18年相比，实现万元养护工程主要资源消耗节约30％以上。
四、改造工程方案及费用估算：
工程总估算3768.62万元：
（一）、路面工程，共计458万元。
对国道309路面病害严重路段实施维修，维修处理主要针对行车道，处理措施以铣刨罩面为主，辅以微表处防治工艺，XX段共计31.5公里（含9.4公里微表处）。
对309国道部分路段进行中修，主要是18年维修以后剩余的路段，维修主要以局部病害的处理及微表处为主。
XX分局参考18年国道309部分路段中修工程两阶段施工图设计，对不涉及中修的路段进行了统计，具体方案如下。
1.对车辙比较严重的路段进行修补，开挖后重新铺筑基层和油层，共计需处理约18000㎡，估算金额340万。
2.对全线裂缝进行密封胶灌缝，估计需灌缝80000m ，估算投资118万。
以上路面修补、灌缝处理共计估算投资458万。
（二）、路基边沟、盖板工程，共计1106.3万元。
1、设暗埋式生态边沟
穿村段边沟埋设直径100的混凝土预制压力管，离路面水平距离5米，埋设深度大于0.6米，设置落水井间距25米，管顶回填种植土厚度大于0.35米，形成浅碟式生态边沟，内坡横坡度5%，外侧栽植乔灌木搭配，内侧种植草坪。
工程量长度8500延米（平均宽度7米），单价每延米700元，合计595万元。
2、加盖板
现有人工石砌排水明沟加盖板，工程量长度6500延米，单价每延米90元，合计58.5万元。
3、土质边沟整修、疏通
根据标准要求，XX分局将按照内坡1：1.5、外坡1：1标准对全线土边沟进行疏通，预计费用100万元。
4、土路肩更新草皮
土路肩更新草皮长度56KM，每侧宽度1.5米，合计工程量168000平方，每平方米单价21元，合计352.8万元。
（三）、桥梁改造工程，共计198.56万元。
1.三、四类桥梁维修加固工程，计118.5万元。
G309荣兰线XX境内现共有桥梁19座，其中大桥2座，中桥5座，小桥12座，共计928.22延米。
共有三、四类桥梁3座，其中小沽河桥为四类桥，石柱洼桥和泽河桥为三类桥。
目前，小沽河桥维修加固工程已被列为基建改造项目，招投标工作已经完成，工程将于近日实施。
泽河桥维修加固工程已被列为18年养护桥梁维修加固工程，计划于5月中下旬实施。
石柱洼桥维修加固工程目前正由设计单位进行方案设计，工程估算投资118.5万元。
2.一、二类桥梁小修保养，共计45.86万元。
经调查，G309线XX段桥梁D80伸缩缝破损共计40米，估算费用15万元。
根据山东省示范工程实施标准的要求，桥头填土大于 2.5米的应设置护栏。
经调查，XX境内共有9座桥梁未设置防撞护栏，计117.65延米仅设置护轮带，存在一定安全隐患，建议更换为防撞护栏，估算费用10.86万元。
对桥梁栏杆、锥坡、翼墙、铺底、人行道块件、泄水孔等进行零星维修，估算费用20万元。
3.护栏外展，共计3
4.2万元。
根据实施标准要求，已设置护栏的桥梁两侧如未设置路基护栏，桥梁护栏应适度外展，或在路基段增设一段护栏与桥梁护栏进行过渡。
经调查，共需增设波形防撞护栏456米，估算费用34.2万元。
（四）、沿线设施完善，共计483万元。
1.路缘石。
对全线损坏的路缘石进行更换，估计需更换15公里，估算投资45万。
2.界桩、界碑、标桩。
界桩与界碑每公里各设置10个，预计投入24万元；标桩每公里设置4个，预计投入24万元；总计投入36万元。
3、设安全护栏（波形钢板护栏）。
对路面距边沟底部的高度大于 2.5米的路段设置安全护栏（波形钢板护栏），工程量长度33500延米，单价每延米120元，合计402万元。
（五）、路域环境综合整治，共计120万元。
沿线穿村街里整治、大型广告牌11块、沙堆8000余立方、建筑粉刷8500平方、乱堆轮放50余处。
完成整治工作预估资金120万元。
（六）、被交道口处理，共计238万元。
与生产、生活道路相接时，被交道应铺装不小于30米的简易路面，并设置强制减速丘和停让标志等安全设施。
通过调查共需硬化道口464个，硬化面积49050平方，铺设20cm 砼+ 16cm 水泥稳定砂，铺设砼单价56.47元/平方米，铺设水泥稳定砂单价15.11元/平方米，估算投资66.04万元。
硬化宽度根据原平交道口确定，平均硬化长度为20米，厚度为20厘米，采用C20混凝土，为保证混凝土不受车辆影响应采用半幅施工的方法，打混凝土前，首先整平原路基，并用压路机碾压，密实度达到90%以上，铺设16cm 水泥稳定砂基层，混凝土铺设至干线衔接处，采用喇叭口形式，以达到美观的要求。
设置减速丘1990平方米，单价420元/平方米；设置停让标志464套，单价2000元/套；估算投资172万元。
此项目共需投资238万元。
（七）、标志标线，共计1087.96万元。
1.提升完善标志标线体系。
根据实施标准，指路标志应提供路线编号、目的地、行驶方向和距离等四类信息；干线公路交叉时，需设置公路编号标志和地点距离标志；桥梁的限制质量和限制轴重标志齐全。
通过调查需更换指路标志21块，单价3.5万元/块；更换桥梁限载标志38块，单价
2.6万元/块；更换地区分界标志4块，单价1.5万元/块；更换提示标志4块，单价
3.5万元/块；更换警告标志151块，单价0.7万元/块；估算投资298万元。