S120单传训 第1章 电气传动系统的组成

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西门子S120驱动系统介绍

西门子S120驱动系统介绍

电机模块连接图
DHI·DCW
X9:1:P24V 2:M X41:1:EP M1 2:EP +24V X41为装机装柜型, 在书本型中为X21。 X21: 3: EP +24V 4: EP M1
1.4 控制单元CU320
DHI·DCW
控制单元CU320:整个驱动系统的控制部分
4个DRIVE-CLIQ口: X100~X103 数字输入/输出通道: X122,X132 24V电源:X124
2.2.2 Starter调试软件的其他功能
DHI·DCW
• 1) 使用控制面板(Control panel)进行电机辩识,控制电机转向以及 转速; • 2)对CU320的输入/输出点进行设置; • 3)通过参数表直接修改参数功能; • 4)根据导航Drive Navigator来对控制链路的各个环节进行设定以及 监控; • 5)数据记录 (Trace)功能对驱动器以及电机的各种状态参数进行记 录,方便故障诊断以及性能判断; • 6)操作面板(BOP)。
DRIVE-CLIQ连接
DHI·DCW
一般接线规则: • 在CU320上,一根DRIVE-CLiQ 最多只能连接16个接点 • 一排最多连接8个接点 • 不能有环型连接 • 接点之间不能重复连接 推荐接线:
X400-X402: 为装机装柜型电机模块的 端子; X200-X203: 为书本型电机模块的端子
1)控制面板(Control panel)
DHI·DCW
如果采用ALM、BLM或者是16 kW以上(包含16kW)的SLM模块,在使 能驱动之前,要先激活整流单元infeed模块。 1、P340=1(电机模型计算)。 2、电机辩识:a)将参数P1910=1(静态辩识);P1960=2/4(动态辩 识);b)接受控制权,使能Enable,按启动按钮。 优化完成后必须执行copy RAM to ROM。 3、操作电机运行:a)接受控制权,使能Enable;b)输入电机转速(为反向);c)启动。(0%~200%n可调)

S120单传培训电气传动系统的组成

S120单传培训电气传动系统的组成

第1章电气传动系统的组成;黄流输%I 皮带轮、齿轮箱等I 1行机构一、电动机的基本知识1.1异步交流电动机是怎样转起来的 ?异步交流电动机分定子和转子两个部分;定子的铁心里放置的是三 相绕组,把三相交流电通到三相绕组,就产生旋转磁场;转子绕组因切 割旋转磁场的磁力线而产生感应电动势和电流,转子电流又和旋转磁场相互作用而产生电磁力和电磁转矩,使转子旋转。

1.2异步交流电机的铭牌参数;直流输”交流电源 输入直流 调速 装置交流 调速 装置中间传动机构 终端机械风机、泵等型号:表示电动机的系列品种、性能、防护结构形式、转子类型等产品代号;电机额定功率:表示额定运行时电动机轴上输出的额定机械功率,单位KW或HP 1HP=0.736KW电机额定电压:直接到定子绕组上的线电压(V),电机有Y形和△ 形两种接法,其接法应与电机铭牌规定的接法相符,以保证与额定电压相适应;电机额定电流:电动机在额定电压和额定频率下,并输出额定功率时定子绕组的三相线电流;电机额定频率:指电动机所接交流电源的频率,我国规定为50HZ士1 电机额定转速:电动机在额定电压、额定频率、额定负载下,电动机每分钟的转速(r/min ); 电机额定转矩:在额定电压下、额定负载下,电动机转轴上产生的电磁转矩T (N.m)。

工作定额:指电动机运行的持续时间;绝缘等级:电动机绝缘材料的等级,决定电机的允许温升表3:电动机常用绝缘材料的等级额定负载(额定状态):可以这样理解,就是电机输出轴所连接的机械负载和电机标牌标定的输出功率相同(负载功率二电机额定功率),这样的负载,称为额定负载。

或也可以这样理解:给电机加上额定电压,能够使电机的电流为额定电流的负载就是额定负载。

1.3电机学里面的几个重要公式:定子旋转磁场的转速,常称为同步转速;转子转速与同步转速之差成为转差(转子转速始终低于同步转速);转差与同步转速之比,称为转差率。

电机转速:n=60 f(1 —s)P(其中n是转速r/min ; f=50Hz; s是转差率,p是极对数。

S120变频器培训(技术讲解)

S120变频器培训(技术讲解)

一、 SINAMICS S120主要硬件概述
• SINAMICS S120主要硬件包括以下组成部分: • 1、电源模块 • 2、电机模块 • 3、CU320 • 4、SMC • 5、SITOP PS • 6、其它组件
1、电源模块
• 电源模块分为BLM/SLM/ALM • BLM:basic line module基本整流单元。只能整流。 • SLM:Smart line module。可能量回馈,但不可控。 • ALM :Active line module。能进行能量回馈,且可控。
2、电机模块 •
3、CU320控制单元 •
4、SMC30编码器模块 •
5、CF卡
• CF卡:ROM卡,用于存储固件和参数设置。
S120启动时,自动将组态信息和参数读入系 统。
• 注:一个CU320最多可带4个矢量轴或6个伺服轴,不能混 用,但是可以和V/F控制混用。
二、STARTER的使用
• STARTER 是用于调试SINAMICS 系列驱动器的工具软件,可以独
立安装,无需授权。另外,STARTER 还可以集成在Drive ES 中。 • STARTER 主要能实现以下功能: • • 硬件组态和识别(电子铭牌) • • 参数的设置 • • 动态特性的调试 • • 故障诊断 • • 程序的下装和上载
配置

参数配置
激活调节 器控制
控制方式
电源模块

无电抗
带输出电抗


输入电压

电机类型
额定电压 额定电流 额定功率 功率因数 额定频率
额定转速 冷却方式
激活此处;完整计算电子电路数据
激活编码器数据
点击 此处

S120入门指南

S120入门指南

(4) 系统附件 CBC10 通信模板:CAN 协议通信 TB30: 扩展 CU320 的 DI、DO、AI 和 AO,插在 CU320 的选件插槽内 TM31: 输入输出端子扩展,卡在 DIN 导轨上 编码器模板:(注:电机与编码器模板通过扁平电缆连接,编码器模板与 Motor module 通过 Drive CLIQ 连接)
(2) Line module
分类
BLM SLM ALM
特点
整流
再生/反馈
母线电压
二极管整流桥 二极管整流桥
IGBT 整流桥
否 IGBT
可控 IGBT
不可调节,513V
不可调节,513V 配有升压变压器,增 高的可调直流链路电

DriveCLIQ
无 有
是否受电 网波动影
响 是 是

(3) Motor module 分单轴电机模板和双轴电机模板
1.S120 硬件结构 (1) CU320 控制器 CU320 提供以下接口:
4 四个 Drive CLIQ 插槽,可实现与其它 Drive CLIQ 设备的通信,例如电机模块、调节型电源模块(Active line module)、传感器模块、终端模块等 8 点可参数化数字量输入(浮动式) 8 点可参数化双向数字量输入/输出(非浮动式),其中 6 点快速数字量输入 1 个 Profibus 接口 1 个 RS232 串行接口 1 个选件插槽,如 TB30 插槽 3 个测试插座和一个参考接地,用于支持调试 1 个电子装置电源接口,通过 24 V DC 电源连接器连接 1 个 PE ( 保护性接地) 接口 1 个地线接口 CF 卡:ROM 卡,用于存储固件和参数设置。S120 启动时,自动将组态信息和参数读入系统 注:一个 CU320 最多可以带 4 个矢量轴或 6 个伺服轴,但是不能混合使用,但是它们可以和 V/F 控制混合使 用。

第01章 电力传动控制系统的基本结构与组成PPT课件

第01章 电力传动控制系统的基本结构与组成PPT课件
• 1) 转差功率消耗型。全部转差功率都转换成热能消耗 掉。它是以增加转差功率的消耗来换取转速的降低 (恒转矩负载时),越向下调效率越低。这类调速方 法的效率最低(变压调速)。
23
• 2) 转差功率馈送型。转差功率的一部分消耗掉,大部 分则通过变流装置回馈电网或转化成机械能予以利用, 转速越低时回收的功率越多,其效率比前者高(串级 调速)。
直流输出变换器
~
可调 直流输出
开关控制 直流输出变换器的基本原理
33
• 目前,电力电子直流输出变换器主要有相控整流器、 直流斩波器和PWM整流器三大类:
• 1、相控整流器 • 按其组成的开关器件分为不可控、半控和全控三种类
型; • 按电路结构可分为桥式和零式拓扑结构; • 按交流电源的相数又可分为单相电路和多相电路; • 按变压器二次侧电流的方向可分为单拍和双拍整流器。 • 在传统的直流电力传动系统中,一般采用晶闸管构成
7
• 2、电力传动控制系统的分类
• 根据生产机械的工艺要求,可以分为调速控制系统和位置控制 系统两大类。
• (1)调速控制系统
• 控制指令为速度给定信号,控制器一般为速度调节器、电流调 节器等,系统要求电动机按速度指令保持稳定的转速。
• 根据所选电动机的不同,调速系统又可分为:
• (a) 直流调速系统——采用直流电动机作为系统驱动器,相 应的电能变换器则需选用直流变换器,比如:可控整流器、 直流斩波器等;
特点?
固有 人为
O
Te
图1-2 改变电枢电阻的人为机械特性
15
(2)减弱励磁磁通Φ
n
n01
1
n0
N
特点?
O
Te
图1-3 改变磁通的人为机械特性

SIEMENS S120变频器培训(高端培训)

SIEMENS S120变频器培训(高端培训)


X122:1:DI0 X132:1:DI4
2:DI1
2:DI5
3:DI2
3:DI6
4:DI3
4:DI7
5:M1
5:M2
6:M
6:M
7:DI/DO8
7:DI/DO12
8:DI/DO9
8:DI/DO13
9:M
9:M
10:DI/DO10 10:DI/DO14
11:DI/DO11 11:DI/DO15
12:M
工程师培训资料
• 标题: SIEMENS S120变频器培训(高端培训) • 培训人:xx
目录
一、SINAMICS S120系统的硬件组成
1.1 结构配置总图 1.2 电源模块 1.3 电机模块 1.4 控制单元CU320 1.5 编码器模块 二、SINAMICS S120系统的调试 2.1 PLC控制部分 2.1.1 PLC系统组态 2.1.2 DP报文设置 2.1.3 S7-400与SINAMICS S120之间的DP通讯 2.2 S120组态及参数调试 2.2.1 S120的系统组态 2.2.2 Starter调试软件的其他功能
二、SINAMICS S120的调试
2.1 PLC控制部分 2.1.1 PLC系统组态
PLC硬件组态示意图:
1、S7中安装GSD文件(GSD_S120_S150_bis_V26); 2、硬件组态中,各驱动系统DP地址设定;
2.1.2 DP报文设置
DP报文是指通讯过程中,S7-300与SINAMICS S120交换的数据字的 数量及各字的含义。根据不同的应用来选择相应的报文。
2、将X531:2与X521:2,4,6短接。
DRIVE-CLIQ连接

2024版S120学习教程第一部分产品介绍

2024版S120学习教程第一部分产品介绍

01S120是一款高性能变频器,主要用于控制和调节三相交流异步电机的速度和转矩。

02S120具有多种控制模式,包括速度控制、转矩控制、位置控制等,可满足不同应用场景的需求。

03S120还具备丰富的保护功能,如过流、过压、欠压、过热等,确保电机及变频器本身的安全运行。

S120定义及功能高性能S120采用先进的矢量控制技术,实现高精度、高动态响应的速度和转矩控制。

易用性S120提供简洁直观的操作界面和丰富的调试工具,方便用户进行参数设置和故障诊断。

可靠性S120采用高品质元器件和严格的生产工艺,确保产品的高可靠性和长寿命。

灵活性S120支持多种通讯协议和扩展模块,可与其他自动化设备实现无缝集成。

产品特点及优势01适用范围02应用场景S120适用于各种需要三相交流异步电机驱动的应用场合,如机床、风机、泵、压缩机、传送带等。

S120可广泛应用于工业自动化、能源、交通、建筑等领域,如自动化生产线、风力发电、电动汽车、电梯等。

适用范围和应用场景电机控制模块对电机进行精确控制,实现电机的启动、停止、调速等功能。

模块负责接收和发送数字量或模拟量信号,实现与外部设备的交互。

通信模块实现S120与其他设备或系统之间的数据传输和通信。

CPU 模块负责控制逻辑运算、数据处理等功能,是S120的核心部件。

电源模块为S120提供稳定可靠的电源,保证系统正常运行。

主要硬件部件介绍01连接方法通过电缆将各硬件部件连接起来,形成完整的S120系统。

02配置步骤首先进行系统初始化设置,然后根据实际需求配置各硬件部件的参数和功能。

03注意事项在连接和配置过程中,需确保电源稳定、接线正确、参数设置合理等,以避免出现故障或损坏设备。

硬件连接与配置方法03S120可能出现的故障包括电源故障、通信故障、I/O 故障等,其原因可能是硬件损坏、接线错误、参数设置不当等。

故障现象与原因针对不同类型的故障,可采用观察指示灯、检查接线、查看故障代码等方法进行排查。

电机基础知识

电机基础知识

电机基础知识电动机与电气传动1. 电气传动系统的组成及分类1) 电气传动系统的组成电气传动控制系统通常由电动机、电源装置和信息、控制装置三部分组成。

电动机的保护应根据电动机的类型、功率大小、使用场所以及所拖动的生产机械的重要程度等因素而定。

通常,对于每台电动机至少应装设短路保护,对于功率为3kW以上连续运转的电动机还应该加设过载保护,频繁起、制动的电动机难以用热继电器(1)短路保护交流电动机的短路保护应满足下述要求:1)当电动机端子处发生相间短路,或者对于中性点直接接地系统中发生单相接地短路时,保护装置应尽快切断故障电路。

2)当电动机正常起、制动及自起动时,保护装置不应误动作。

短路保护宜采用熔断器或具有瞬时动作(或短延时)脱扣器的低压断路器;对个别采用低压断路器作短路保护时,脱扣器的整定电流可按下式确定:Idz=Kk1Is式中Idz——低压断路器瞬时(短延时)过电流脱扣器整定电流(A);Is——被保护电动机的起动电流(A);Kk1——可靠系数,短延时及瞬时动作时间大于20ms的低压断路器,一般取1.35,瞬时动作时间小于20 ms的低压断路器,一般取1.7~2。

校验灵敏度为K1=K1x.Id(3)min/Idz式中Klx—两相短路时的相对灵敏系数,一般取0.87;Id(3)min—电动机端子上三相短路电流的最小值(A)。

采用熔断器作短路保护时,其熔体电流可由下式计算确定Irln>=Is/α式中Is—电动机起动电流α—决定于起动状况和熔断器类型的系数,其值为2~4 。

(2)过载保护电动机的过载保护装置可按下列要求装设:1)容易过载或堵转的电动机,以及由于起动或自起动条件沉重而需要限制起动时间或防止起动失败的电动机,必须装设过载保护装置。

2)重复短时和短时工作制的电动机及3kW以下长期工作的电动机可不装设。

3)同步电动机应装设过载保护,并做为失步保护。

过载保护一般采用热继电器或带长延时脱扣器的低压断路器,对大功率的重要的电动机,应采用反时限特性的过电流继电器.过载保护一般用以切断电动机电源实现保护。

S120调试手册

S120调试手册

S120 培训手册1. 硬件1.1伺服系统的基本构成如上图所示,一个基本的S120伺服系统由以下几部分组成:用于系统控制的中心控制单元,用于供电的电源块,用于驱动伺服电机的电机模块以及连接各个模块的DRIVE-CLIQ接口系统。

下面,我们分别来对这些单元来作简单介绍。

1.2中心控制单元 CU320控制单元 CU320-2 PN 是一个中央控制模块,可实现对单个或多个电源模块和/或电机模块的开环和闭环控制功能。

接口说明∙X100 - X103 DRIVE-CLiQ 接口DRIVE-CLIQ接口用于S120系统内部模块的连接,在我们的项目中,使用西门子DRIVE-CLIQ 电缆将CU320上的X100口与电机模块上的X200口相连接。

∙X122 数字量输入/输出接口在本项目中,只使用了X122的第1个输入端子,作为伺服电机的急停使用。

连接的7、8号端子,作为参考电位,只有在连接参考电位的情况下,数字输入才可以工作。

∙X132 数字量输入/输出项目中,出于这个输入输出,并没有使用有意义的输入或输出信号,只是连接了7、8号电子电位,留作备用。

∙X124 电源此端子为CU320的电源端子,连接DC 24V电源及参考电位。

∙X150 P1 / P2 PROFINET接口PROFINET接口用于与PLC进行数据传输,此处我们使用X150 P1连接至我们的交换机上。

另外,两个 PROFINET 接口各有一个绿色和一个黄色的 LED 用于诊断。

LED 可显示下列状态信息:∙存储卡注意1:在运行期间插拔存储卡会导致设备停止的危险。

如果在运行期间插拔存储卡,可导致数据丢失并有可能引起设备停止。

•仅在控制单元断电状态下才可插拔存储卡。

•只允许按照上图所示插入存储卡(箭头在上方朝右指)注意2:连同存储卡一起寄出控制单元会导致数据丢失危险在寄回损坏的控制单元时,存储卡上已有的数据信息(参数、固件、授权等)在维修和测试期间有可能丢失。

传动系的组成

传动系的组成

传动系统是传输功率的有效途径,它使用某种类型的机械装置将动力从一个地方传输到另一个地方。

传动系统由以下几个部分组成:
1. 传动机械设备:传动机械设备包括机械减速机、曲轴、皮带和链条减速机等,用于将动力从一个地方传输到另一个地方。

2. 联轴器:联轴器是一种装置,用于连接安装在一起的轴,以保证运转的平稳性。

3. 驱动器:驱动器是一种可控制的装置,用来控制传动机械设备的运转。

一般来说,这种装置可以是电动驱动器,也可能是液压驱动器或空气驱动器。

4. 轴承:轴承是一种装置,用于支撑和固定正在运转的元件,以保证它们的正常运行和有效的传动。

5. 连接器:连接器是一种装置,用于将不同电气元件连接起来,以实现电动驱动器的连接和控制。

6. 冷却装置:冷却装置是用于散热的装置,以降低传动系统内部发生积累的热量,以确保传动系统的正常运行。

通过以上部分,传动系统能够将能量从一个地方有效地传送到另一个地方,从而实现物体的移动和控制。

因此,传动系统是工程学和机械工程中不可缺少的部分之一,并促进了机械装置的发展。

S120培训资料

S120培训资料

目录第1章硬件连接 (2)第2章PLC硬件组态 (2)第3章连接配置S120驱动控制单元 (4)3.1 分配IP 地址 (4)3.2 打开S120 项目 (6)3.3 S120 的自动配置 (7)3.4 手动补充配置 (8)3.5 通讯报文配置 (10)第4章调试运行 (11)4.1 Control Panel 调试 (11)4.2 测试通讯报文 (13)4.3 零点设置 (13)4.4 限位设置 (14)4.5 点动设置 (15)第1章硬件连接请将PROFINET总线插入控制器相应的PROFINET接口,如CU310 2PN插入X150的P1或P2口,并连接到PLC控制器或相应PROFINET总线接口;注意勿将PROFINET总线插入X127的LAN以太网网口(此网口为单机调试口,IP地址不能与PROFINET 总线的IP 地址在同一网段,以下的调试均未使用此口而是通过PROFINET总线进行调试)。

第2章PLC硬件组态打开PLC项目的Hardware进行硬件组态,在PROFINET总线上加入SIEMENS 的S120控制单元模块如下图所示:双击已经组态的S120模块并命名和分配IP地址,如下图:保存编译并下载到PLC中。

第3章连接配置S120驱动控制单元3.1 分配IP 地址PLC项目的Hardware硬件组态中分配S120控制单元PRFINET的IP地址,如下图所示:搜索MAC地址,如不清楚搜到的MAC与哪个硬件相对应,选中地址,点击FLASH按钮,相应的硬件上会有灯闪烁,表示它们是对应的关系,确定之后点击OK分配名称及IP地址,要与你之前组态的名称和IP地址相一致。

3.2 打开S120 项目在STEP7的项目主界面下会出现,刚才在Hardware 硬件组态中组态的S120控制单元,点击右界面中的Commissioning,会自动进入SIMOTION SCOUNT或是STARTER中,前提已经成功安装这两个软件中的一个。

S120变频器在线调试培训(高端培训)

S120变频器在线调试培训(高端培训)
查看TOPOLOGY就是网线连接顺序 与现实不符可拖拽修改。在线扫描则不用
CU320报文修改
查看编码器曲线
2019年x月
点左侧Automatic configuration 自动配置组态→First configuration→configuration start
→选择Vector 矢量→create创造
创建完成后点击离线GO OFFLINE离线修改参数
配置控制单元 1、选去控制单元CONTROL UNIT变灰,出现控制 单元装置配置窗口,点WIZARD进行配置
报文排序 选取MESSAGE FRAM CONFIGUATION
用下箭头将CONTROL/S INT报文 下移到WITHOUT PZDS下
P1200=1 转速跟踪 P1110=1 禁止反转 显示基准频 率P2000=1000(6级电机)750(8级电机 点击励磁时间P346=3 电机大时减至1 提高从0速 启动时间
默认 计算数据
电机不带抱闸
选编码器 无编码器
有编码器
点der配置编码器 OK后变成自定义
标准矢量控制 及电机识别先不做以防报警 后作
逆变器报文
修改加减速时间和最高速度 NEXT>FINISH完成
屏蔽通讯中断报警信息选取EXPERT LIST将P2118.0=1910 P2119.0=3
选取逆变单元DRIVES/VECTOR 03变灰,出现控 装置配置窗口,点CONGIGURE DDS进行配置
选择有编码器矢量控制模式21 无编码器矢量20 V/F模式0
选择逆变器型号
•选择无滤波器 选择无滤波器
选择高负载矢量驱动
选择电机类型为感应电动机
输入电机铭牌数据,冷却方式为强制风冷(可用默认

西门子S120培训(高端培训)

西门子S120培训(高端培训)

2019年x月
如果选择通过向导新建项目时会出现如下窗口 1为离线配置项目,2为在线配置,3为打开已有项目
如选择2在线配置时,先要将适配器连接至S120控制器,然后按照 向导提示执行配置即可完成,适配器连接S120具体过程可参看S120调 试手册。选择1或选择new离线新建一个项目时,输入完项目名称和 存储路径后会出现如下图示:
有时插入CF卡后RDY等会黄色闪烁,可先在线,然后选择控制器 ,再点击恢复工厂设定,可清除CF卡中原有文件并恢复到出厂设 定值。
此时黄色闪烁如还不能变绿色,可断 一次控制电源,再送电问题即可解决。
在下载过程中有时会报无法下载,或 无法将参数存入rom,或装置无法切换 到准备好状态等问题,以上问题多数 由于项目配置时一些参数设定的不合 理所引起,请重新检查项目中的设定 值,改正完成后再次下载。
项目下载 将CF卡插入S120中,通上直流24V,如果版本正常,会看到CU320 控制器上的RDY灯绿色常亮,如果插入CF卡通电后RDY灯红色常亮或 闪烁,则需读卡器将CF卡版本刷新到系统可识别版本。连接适配器 到S120后,点击在线按钮
1为在线,2为离线 在线后会弹出一个对话框,点击下载即可
下载后如果cpu和S120通讯正常,会看到CU320上的通讯指示灯 绿色常亮。
并在下一选项中选择哪一编码器做定位控制用。
之后是对机械结构做的一些设定,如无特殊应用可保持不变。 之后定义通讯报文长度,此选项内容受选择功能方式的选项影响
此次应用为111报文,具体报文定义可参看111报文说明文档。 完成配置后会出现一个显示总览信息的窗口,直接点击完成即可。
配置完成后会看到在驱动器选项下有一个配置完成的Drive_1项 目,本例为CU320控制器能实现对多个驱动器的控制,因此再添 加几个驱动器,方法基本如上述过程,但有一些注意事项。

S120 系统概述

S120 系统概述

S120 系统概述由于带有分开的电源装置和控制单元,SINAMICS S120 变频调速柜系统可地满足大量不同驱动任务的要求。

控制单元根据要控制的驱动器数量和所需性能级别进行选择,而电源装置的额定值必须要满足系统的电能要求。

控制单元和电源装置之间的连接可非常简便地使用数字系统接口DRIVE?CLiQ 来完成。

控制装置控制单元CU310-2 PN控制单元CU320-2 PNCU310?2DP 和CU310?2PN 控制单元CU310 2 控制单元用于控制单机传动装置。

标配有一个PROFIBUS 接口(CU310 2 DP) 或一个PROFINET 接口(CU310 2 PN) 以及一个TTL/HTL 编码器分析电路。

控制单元CU320?2CU320?2 控制单元用于多个传动装置。

此时,以下设备可通过控制单元CU320?2 运行。

V/f 模式下最多12 个转动装置,或伺服或矢量控制模式下组多6 个传动装置。

CU320-2 控制单元可用于在多个传动装置间建立连接,并实现简单工艺功能。

电源模板的SINAMICS S120 传动系统由一个CU310 2 控制单元和一个变频装置组成。

变频装置中集成有一个进线整流器、一个直流回路和一个用于为电机供电的逆变器。

带有CU310 2 控制单元的块型电源模块和BOP20 基本操作面板电源模块针对不能将电能回馈至电源的驱动器而设计。

制动过程中产生的能量通过制动电阻器而被转换为热量。

变频装置也可通过CU320-2 控制单元、SIMOTION D4x5 2 或CX32 2 Controller Extension 来运行,例如,在向一个多轴传动组中添加了一个单机传动装置之后。

在这种情况下,块型功率模块必须配备CUA31/CUA32 控制单元适配器。

该多轴传动组通过DRIVE CLiQ 连接到CU320 2 控制单元、SIMOTION D4x5 2 或CX32 2 Controller Extension。

S120培训教材

S120培训教材

一、SINAMICS S120系列变频器概述SINAMICS S120 变频器是基于公共直流母线系统的 DC/AC 多机传动装置,可以根据要控制的传动数量和需要的性能水平来选择控制单元,同时根据再生反馈能力以及能量回馈的要求来选择整流单元。

控制单元和功率单元之间的连接使用全新的通讯链接 DRIVECLiQ 连接。

装置型的传动单元有:•基本整流装置•回馈整流装置•有源整流装置•逆变装置整流单元SINAMICS S120 的整流单元是用于集中整流,并为中间回路提供直流电源的装置。

针对不同的应用,S120 可以提供各种性能的整流装置。

一)基本整流 BLM 模块基本整流模块(Basic Line Modules)只为单纯整流运行设计,也就是不能够将能量反馈给电网。

如果制动的时候产生过高再生的能量,则必须通过制动模块和制动电阻转换为热量耗散掉。

要为了防止整流谐波对电源的干扰需选用进线滤波器。

二)回馈整流 SLM 模块SINAMICS S120 的回馈整流(Smart Line Modules)可以整流供电并能将能量反馈给电网。

回馈整流模块是二极管整流加可控回馈两部分组成,可以通过IO 输入将回馈部分功能取消。

当选用回馈整流时,必须使用一个与整流装置匹配的电抗器。

三)有源整流 ALM 模块SINAMICS S120 的有源整流(Active Line Modules)由IGBT模块组成,在整流供电的同时,可以将能量反馈给电网。

和基本整流以及回馈整流相比,有源整流会产生一个可控制的直流电压,这个直流电压会在电源电压允许的波动范围内保持一个稳定值,无论电压怎样变化。

有源整流在电源侧产生实际电流效果接近正弦波,并能抑制有害的谐波。

因此使用有源整流不但能够将多余的能量反馈给电网,还能起有效的滤波作用,系统不再需要给本装置再配备滤波装置。

有源整流运行所需要的组件都集成在有源整流单元中。

逆变单元逆变单元为多传动系统设计,通过 CU320 或者 SIMOTIOND 控制单元控制。

S120培训

S120培训

S120装置软件、参数使用报告S120是SINAMICS家族中的一员,对于S120装置本身来说,利用STARTER软件,使它的硬件配置和组态更易理解,使得用户的使用更加灵活,基本硬件组态形式如下图:利用集成了DRIVE-ES文件的STEP7软件进行编程,在硬件组态时,要将SINAMICS S120挂在PROFIBUS 通讯线下,这时软件会自动给装置分配地址,双击SINAMICS S120,自动弹出STARTER软件的组态和参数设置界面。

当进入STARTER后,画面如下:此画面用来选择进入模式,分为:OFFLINE模式下的组态、ONLINE模式下自动寻找配置、OFFLINE模式下打开已有的设备。

在OFFLINE模式下:选择要新建的项目名称。

如图:设置PG/PC界面:插入项目:此时显示这套项目的基本信息:双击insert single drive弹出此界面,选择所用装置型号,版本号:此时会出现SINAMICS S120的一个站点。

双击configure drive unit,弹出如下界面:选择所用的选件板:选择整流单元:组态一个逆变单元:在这里选择控制类型、电机类型:在这里选择逆变器型号、类型:在这里选择电机参数:选择编码器类型:输入电机参数:最后显示所组态的站点的各项基本信息:也可在DRIVE_1中单击Configuration 进行逆变单元各项基本参数的设置:在Sinamics_S120中点击Overview可以显示此系统的总览。

如果要对此系统中某个部件进行修改,可以在此点击相应的图标,即可弹出其对应的设置参数。

在PROJECT中单击connect to target system可进行在线连接,建立在线连接可以将已经组态的各个单元的信息与实际信息进行对比,可以在Topology看到相应的结果。

如果配置与实际不同,会从此图中得到信息。

另外Topology图可以清晰的看出所有连接了DRIVE-CLIQ通讯线的设备,并且指出了设备中每个DRIVE-CLIQ口相互连接的关系。

西门子S120驱动系统介绍

西门子S120驱动系统介绍
DHI·DCW
DHI·DCW
西门子S120驱动系统介绍
大连重工· 起重集团有限公司
起重机设计院 2011年3月 崔海丰
目 录
DHI·DCW
一、SINAMICS S120系统的硬件组成 1.1 结构配置总图 1.2 电源模块 1.3 电机模块 1.4 控制单元CU320 1.5 编码器模块 二、SINAMICS S120系统的调试 2.1 PLC控制部分 2.1.1 PLC系统组态 2.1.2 DP报文设置
2.2 S120组态及参数调试
DHI·DCW
2.2.1 S120的系统组态 SINAMICS S120的调试软件为Starter 或者是Scout,常用的DP 通讯卡CP5512等。STARTER调试工具可以对部件进行参数化、编程和 调试。在安装Starter与Scout之前,需要安装Step-7软件的最新版本, 例如Starter V4.1.5 需要Step7 V5.4 SP4。 STARTER 主要能实现以下功能: • 硬件组态和识别(电子铭牌) • 参数的设置 • 动态特性的调试 • 故障诊断 • 程序的下装和上载
Sinamics S120 创建项目方式
DHI·DCW
一、离线创建方式: 1. 打开STARTER,建一个新项目; 2. 设定PROFIBUS-DP 接口; 3. 插入驱动单元,对其连接的硬件(电源模块、电机模块、编码器、电 机等)进行逐个配置; 4. 存储项目,在线连接,将项目下载到SINAMICS S120 中。 二、在线创建方式: 1. 打开STARTER,建一个新项目; 2. 设定PROFIBUS-DP接口; 3. 插入驱动单元,在线,将编程器与驱动器连接起来; 4. 自动配置驱动系统; 5. 离线,手动配置不带Drive-CLiQ 接口的组件; 6. 编译、存盘,然后在线、下载。

S120单传培训 第1章 电气传动系统的组成

S120单传培训 第1章 电气传动系统的组成

第1章电气传动系统的组成一、电动机的基本知识1.1异步交流电动机是怎样转起来的?异步交流电动机分定子和转子两个部分;定子的铁心里放置的是三相绕组,把三相交流电通到三相绕组,就产生旋转磁场;转子绕组因切割旋转磁场的磁力线而产生感应电动势和电流,转子电流又和旋转磁场相互作用而产生电磁力和电磁转矩,使转子旋转。

1.2异步交流电机的铭牌参数页脚内容11电机型号YTSP112M-4YTSP:电机型号;112M:机座号;4:4极电机2电机额定功率4kW3电机额定电压380V4电机额定电流9A5电机额定频率50Hz页脚内容2型号:表示电动机的系列品种、性能、防护结构形式、转子类型等产品代号;电机额定功率:表示额定运行时电动机轴上输出的额定机械功率,单位KW或HP,1HP=0.736KW;电机额定电压:直接到定子绕组上的线电压(V),电机有Y形和△形两种接法,其接法应与电机铭牌规定的接法相符,以保证与额定电压相适应;页脚内容3电机额定电流:电动机在额定电压和额定频率下,并输出额定功率时定子绕组的三相线电流;电机额定频率:指电动机所接交流电源的频率,我国规定为50HZ±1 电机额定转速:电动机在额定电压、额定频率、额定负载下,电动机每分钟的转速(r/min);电机额定转矩:在额定电压下、额定负载下,电动机转轴上产生的电磁转矩T(N.m)。

工作定额:指电动机运行的持续时间;绝缘等级:电动机绝缘材料的等级,决定电机的允许温升。

额定负载(额定状态):可以这样理解,就是电机输出轴所连接的机械负载和电机标牌标定的输出功率相同(负载功率=电机额定功率),这样的负载,称为额定负载。

或也可以这样理解:给电机加上额定电压,能够使电机的电流为额定电流的负载就是额定负载。

1.3电机学里面的几个重要公式:定子旋转磁场的转速,常称为同步转速;转子转速与同步转速之差成为转差(转子转速始终低于同步转速);转差与同步转速之比,称为转差率。

传动系统的组成

传动系统的组成

传动系统的组成传动系统是机械设备中的核心组成部分之一,它负责传输力和运动,以使设备实现预期的功能。

传动系统由多个组成部分组装而成,包括传动装置、传动元件和附件。

本文将介绍传动系统的主要组成部分。

1. 传动装置传动装置是传动系统的核心组成部分,它负责将功率从一个位置传输到另一个位置。

传动装置通常由驱动装置和被动装置组成。

1.1 驱动装置驱动装置是传动系统中的主动部分,它通过提供动力源来驱动传动系统的运转。

驱动装置通常包括电动机、发动机或其他能源装置。

不同的驱动装置在结构和工作原理上有所不同,但它们的目标都是将原始动力传输到传动系统中。

1.2 被动装置被动装置是传动系统中的从动部分,它负责接收来自驱动装置的动力,并将其传递给传动元件。

被动装置通常包括齿轮、皮带、链条和轴承等。

不同的被动装置可以根据需要进行选择和组合,以满足特定的传动要求。

2. 传动元件传动元件是传动系统中的中间部件,它们连接驱动装置和被动装置,并传递动力。

传动元件的选择根据传动系统的要求和应用进行,常见的传动元件包括齿轮、联轴器和皮带轮等。

2.1 齿轮齿轮是传动系统中最常用的传动元件之一。

它们通过齿的咬合来传递动力和运动。

齿轮可以根据齿形、齿数、模数等参数进行选择,以满足传动系统的要求。

2.2 联轴器联轴器是用于连接两个轴的传动元件,它们通过刚性或弹性连接来传递动力。

联轴器可以根据其结构和工作原理的不同进行选择,常见的联轴器类型包括弹性套套联轴器、齿式联轴器和万向联轴器等。

2.3 皮带轮皮带轮是一种用于传递动力和运动的传动元件,它们通过皮带的摩擦传递动力。

皮带轮可以根据其直径、宽度和材料等参数进行选择,以满足传动系统的要求。

3. 附件附件是传动系统的辅助组成部分,它们用于调整和保护传动系统的运行。

常见的附件包括润滑系统、冷却系统和保护装置等。

3.1 润滑系统润滑系统用于提供传动装置和传动元件所需的润滑油或润滑脂,以减少摩擦和磨损。

润滑系统通常包括油箱、油泵和滤清器等组成部分。

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第1章电气传动系统的组成一、电动机的基本知识1.1异步交流电动机是怎样转起来的?异步交流电动机分定子和转子两个部分;定子的铁心里放置的是三相绕组,把三相交流电通到三相绕组,就产生旋转磁场;转子绕组因切割旋转磁场的磁力线而产生感应电动势和电流,转子电流又和旋转磁场相互作用而产生电磁力和电磁转矩,使转子旋转。

1.2异步交流电机的铭牌参数1 电机型号YTSP112M-4 YTSP:电机型号;112M:机座号;4:4极电机2 电机额定功率 4kW3 电机额定电压 380V4 电机额定电流 9A5 电机额定频率 50Hz6 电机接线方法 Y形7 定额 S1 电机工作制:S1连续工作制8 电机额定转矩电机额定转速25.4 N.m 1437r/min9 恒转矩范围3-50Hz 电机的运行方式恒功率范围50-100Hz10 绝缘等级 F11 防护等级IP4412 电机重量44kg型号:表示电动机的系列品种、性能、防护结构形式、转子类型等产品代号;电机额定功率:表示额定运行时电动机轴上输出的额定机械功率,单位KW或HP,1HP=0.736KW;电机额定电压:直接到定子绕组上的线电压(V),电机有Y形和△形两种接法,其接法应与电机铭牌规定的接法相符,以保证与额定电压相适应;电机额定电流:电动机在额定电压和额定频率下,并输出额定功率时定子绕组的三相线电流;电机额定频率:指电动机所接交流电源的频率,我国规定为50HZ±1 电机额定转速:电动机在额定电压、额定频率、额定负载下,电动机每分钟的转速(r/min);电机额定转矩:在额定电压下、额定负载下,电动机转轴上产生的电磁转矩T(N.m)。

工作定额:指电动机运行的持续时间;绝缘等级:电动机绝缘材料的等级,决定电机的允许温升。

表3:电动机常用绝缘材料的等级 级别极限工作温度级别 极限工作温度 级别 极限工作温度 级别 极限工作温度 E120℃ B130℃ F155℃ H180℃额定负载(额定状态):可以这样理解,就是电机输出轴所连接的机械负载和电机标牌标定的输出功率相同(负载功率=电机额定功率),这样的负载,称为额定负载。

或也可以这样理解:给电机加上额定电压,能够使电机的电流为额定电流的负载就是额定负载。

1.3电机学里面的几个重要公式:定子旋转磁场的转速,常称为同步转速;转子转速与同步转速之差成为转差(转子转速始终低于同步转速);转差与同步转速之比,称为转差率。

电机转速:n=)1(60s pf(其中n 是转速r/min ;f =50Hz ;s 是转差率,p 是极对数。

)电磁转矩:T =nP9550(T 是电磁转矩;P 是电机功率;n 是电机转速)电机功率:P = 1.732*U*I*COS表1:不同磁极对数电动机的转速、转差与转差率 极对数 极数 同步转速 电机转速 转差 转差率 p2p n 0△ns备注(kW )1 2 3000 2900 100 0.033 5.5~7.5 2930 70 0.023 11~18.5 2970 30 0.01 45~1602 4 1500 1460 40 0.027 11~15 1470 30 0.02 18.5~30 1480 20 0.013 37~3153 6 1000 960 40 0.04 3~5.5 970 30 0.03 7.5~30 980 20 0.02 37~2504 8 750 720 30 0.04 4~7.5 730 20 0.027 11~30 740 10 0.013 37~200电动机的容量(额定功率)中,包含着转速的因素。

所以容量相同的电动机,其额定转矩因磁极对数的不同而各异。

表2:不同磁极对数的75kW电动机的额定转矩磁极对数磁极数同步转速(r/min ) 额定转速(r/min) 额定转矩(N.m)1 2 3000 2970 2412 4 1500 1480 4843 6 1000 980 7314 8 750 740 9681.4齿轮箱的作用(为什么不能随便甩掉齿轮箱)假设电动机数据:7.5kW,1440r/min,15.4A ;实测电流12.3A 。

实际负荷率:4.153.12=0.8 电机额定转矩为T=n P 9550=14407.5*9550=50(N.m)齿轮箱的传动比λ= 5,故负载转速为n L =MNn=51440=288(r/min); 根据能量守恒原理,9550n T M M =9550n T LL ,则负载轴上得到的转矩为T L0 =T MLn Mn =T M λ=50*5=250(N .m) 负载的实际转矩为T L =0.8*250=200(N .m)从上面可以看出:齿轮减速箱在降低输出轴转速的同时,把输出轴上的转矩放大了。

能否拖动负载的关键,要看电磁转矩的大小。

电磁转矩〉负载转矩:负载加速运行; 电磁转矩=负载转矩: 负载恒速运行; 电磁转矩< 负载转矩: 负载减速运行。

1.5异步电机的机械特性:在电力拖动里,描绘电动机带负载能力的是机械特性曲线。

所谓带得动,就是说电动机产生的电磁转矩能够克服负载阻转矩以一定的转速稳定运行。

三相异步电动机的机械特性是指在电动机定子电压、频率以及绕组参数一定的条件下,电动机电磁转矩与转速的关系。

所以机械特性的函数关系是n=(T),横坐标是转矩,纵坐标是转速。

机械特性有硬和软之分,负载转矩增大后,转速下降较少者,称为硬机械特性;转速下降较多者,称为软机械特性。

1.6什么是恒转矩调速方式和恒功率调速方式?电机恒功率和恒转矩都是用在电机调速中的性能指标。

恒转矩调速是指电机高速、低速时输出转矩一样大,即高速时输出功率大,低速时输出功率小。

恒功率调速是指电机低速时输出转矩大,高速时输出转矩小,即输出功率是一定的。

我们再来看,3-50Hz是恒转矩调速,50-100Hz是恒功率调速,那么60Hz运行时,此频率下的输出转矩要比50Hz小。

1.7电动机的各种运转状态以及什么是四象线运行?A 电动运转状态:电动运转状态的特点是电动机转矩的方向与旋转的方向相同,机械特性落在第一和第三象限;电动状态时,电动机从电网吸收电能,转换成机械能带动负载。

B 制动运转状态:若电磁转矩与转速的方向相反,电动机处于制动状态,工作在第二和第四象限;而在制动运行中,根据转速和转矩的不同情况,又可分为回馈制动、反接制动和能耗制动等。

1.8电动机的冷却方式常见的电机冷却方式有:自然冷却,强迫风冷,风风冷,风水冷,水冷,IC411,IC416,IC816等,其表征什么意思。

1.9电动机的工作制度连续工作制S1;短时工作制S2;断续周期工作制S3;包括起动的断续周期工作制S4;包括电制动的断续周期工作制S5;连续周期工作制S6;包括电制动的连续周期工作制S7;包括变速负载的连续周期工作制S8;负载与转速非周期变化工作制S9。

异步交流电机的接线:分三角形和星形接法。

1.10电动机烧毁的原因及对策2 电气传动系统中的负载特性2.1什么是恒转矩负载?举个例子来说,恒转矩负载的典型例子是带式输煤机。

当电动机拖动生产机械旋转时,生产机械总会产生阻碍旋转的阻转矩。

对带式输煤机来说,阻碍传输带运动的是传输带与滚轮之间的摩擦力,而作用半径就是滚轮的半径。

所以,传输带的阻转矩是T L=F*r 式中T L是负载转矩,F是传输带与滚轮的摩擦力,r是滚轮的半径。

机械特性是指转矩和转速之间的关系,从物理学得知,摩擦力F是和转速的快慢没有关系的,滚轮的半径r更是不变的常数。

所以负载的阻转矩是不随转速而改变的,故称为恒转矩机械特性,具有恒转矩机械特性的负载就称为恒转矩负载。

这里必须强调的是,所谓恒转矩,指的是负载转矩不随转速而改变,但不等于负载转矩的大小永远不变。

例如,如果传送带上的煤多一点,负载转矩当然会大一些,但那不是转速变化的结果。

恒转矩负载实施变频调速时应注意的问题:最主要的是低频运行的问题。

2.2 恒功率负载2.3 平方负载(风机,水泵类负载)3 变频器基本知识3.1主回路(1)整流部分:三相整流桥,一上电,直流母线就有电压。

(2)直流环节:滤波电容(电容成组),还有限流电阻与短路开关。

(3)逆变部分:IGBT功率管,反并联续流二极管。

(4)制动单元和制动电阻以及回馈单元:多用于制动,快速停车。

3.2 控制回路(1)电压电流检测回路;用于检测和比较计算。

(2)开关电源;提供电子板电源和驱动板电源以及控制电源。

开关电源的进线可以来自变频器的进线,也可以来自直流母线。

也就是电源板。

(3)驱动回路;驱动IGBT。

电源板和驱动板经常在一块板上,也称电源驱动板。

(4)过电流过电压保护回路;主要指IGBT的过流过压保护,还有过温保护。

(5)主控板;变频器的核心控制单元,也就是CPU所在的板子。

(6)在主控板上有如下端子和接口:A 开关量输入端子;一般用于启停命令,方向,多段速,故障复位,急停,变频器使能,外部故障,手自动等。

B 开关量输出端子;一般用于变频器准备好、运行、故障、抱闸控制等。

C 模拟量输入端子;一般用于速度给定,有时也用于转矩给定,或其它数据给定。

D 模拟量输出端子;一般用于电机实际速度(频率)、电机实际电流等。

E 操作面板;对S120来说,有两种操作面板BOP20 和AOP30。

F 通讯接口(RS232;profibus-DP接口;profinet RJ45口),一般用于调试变频器,或经常使用通讯控制变频器。

(7)可以插在主控板上的选件板(不是标配的,具体看说明书)3.3 其他部件(1)散热器;由于整流管和IGBT都是功率管,将工作产生的热量散发出去。

(2)温度传感器;检测散热器的温度,确保模块工作在允许的温度下。

(3)风扇:配合散热器,将变频器内部的热量带走。

3.4变频器的额定数据变频器的型号: 6SL3210-1SE22-5UA0变频器输入侧:(1)额定输入电压:给变频器供电的额定工作电压,各国家不完全一样,在我们国家380AC 50Hz。

(2)电压允许波动:限制变频器的最高和最低工作电压,避免损坏变频器。

当电压超过最高值时变频器并没有保护能力。

(3)频率波动范围: 50/60Hz±5%。

变频器输出侧:(1)额定输出电压:变频器的最大输出电压,由额定工作电压决定。

(2)额定电流:变频器能够长期输出的最大电流。

(3)过载能力:变频器的输出电流允许超过额定电流的倍数和时间。

(4)最大输出频率:变频器能够输出的最大工作频率。

(5)频率精度:输出频率的准确度(相对于设定频率)(6)频率分辩率:指给定运行频率的最小改变量防护等级 IP20(不防水)3.5变频器外围设备(1)变频器进线:断路器、进线电抗器、进线滤波器、进线接触器,直流电抗器(2)变频器出线:输出电抗器、输出滤波器3.6常用变频器的结构两种:(1)第一种:整流单元和逆变单元合在一起,就是单传动变频器;(2)第二种:整流单元和逆变单元分开,就是多传动变频器。

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